Kako transportirati hladnjak

Kako ispravno transportirati?

Ovaj slučaj u potpunosti pokriva prvu situaciju kada stručnjaci nakon kupnje hladnjak isporučuju iz trgovine gvožđare. Stajalište proizvođača: hladnjak se može transportirati samo u uspravnom položaju, tj. stajati! Uređaj ostaje u funkciji zbog sljedećih čimbenika:

Bočna visina omogućuje hladnjak da se transportira okomito, prema zahtjevima proizvođača. Ovaj pristup ne miješa rashladno sredstvo s kompresorskim uljem u cijevima. Upute za uporabu modernih hladnjaka jasno navode da nakon bilo kakvog - čak i najispravnijeg - prijevoza, uređaj mora stajati 3-4 sata bez pogona kako bi se rashladno sredstvo pravilno rasporedilo

Što možemo reći o starim rashladnim jedinicama. Mnogi prodavači opreme ukidaju jamstvo za novo kupljeni hladnjak ako saznaju da je kupac namjeravao hladnjak transportirati ležeći na boku.

Svi kvarovi i kvarovi koji se otkriju tijekom njegova rada priznaju se kao slučajevi izvan jamstva.

Prisutnost originalnog pakiranja otpornog na udarce. U pravilu se radi o polistirenskim blokovima sa zaštitom premaza i uglovima, smještenim u kartonsku kutiju;
Prisutnost zaštitnih folija na dijelovima i vratima, transportnim odstojnicima ili vijcima koji učvršćuju položaj kompresora, omekšavajući / apsorbirajući vibracije i udarce koji nastaju uslijed prometa;
Opremanje opremom za prijevoz opreme velikih dimenzija - prisutnost posebnih stezaljki u teretnoj gazeli. Popravljaju hladnjak tako da se ne kreće po tijelu tijekom vožnje.

Iako se originalno pakiranje može baciti nakon isteka jamstvenog roka, bolje ga je zadržati u slučaju da sami transportirate hladnjak.

Prijevoz opreme sa strane

Koliko je vremena potrebno za uključivanje hladnjaka nakon transporta na bok? Uostalom, situacije se mogu razviti na različite načine, a nije uvijek moguće transportirati hladnjak stojeći. Tada transport ostaje u ležećem položaju, ali ovdje treba shvatiti da je gotovo nemoguće učiniti bez rizika od oštećenja. Zbog ove orijentacije uređaja mogu se pojaviti različiti kvarovi:

• lom cijevi;
• curenje ulja iz kompresora;
• začepljenje kompresora.

I to nisu sve neispravnosti. Osim toga, ne može se isključiti vjerojatnost stvaranja pukotina kroz koje će rashladno sredstvo procuriti tijekom vremena. Osim toga, može se slomiti i samo pričvršćivanje kompresora na okvir.

Ali ako slijedite niz pravila, tada se vjerojatnost kvarova može svesti na minimum:

Čak i u fazi pripreme posebnu pozornost treba posvetiti kompresoru: pokriti ga ambalažnim materijalom ili barem dobro popraviti ljepljivom trakom. Ne stavljajte hladnjak na vrata ili na leđa

To će zajamčeno rezultirati nekom vrstom kvara. Polaganje tehnike treba biti sa strane, ali ne bilo koje. To se radi samo na način da strana na koju izlaze cijevi za ulje bude na vrhu. Obično je to strana na kojoj su pričvršćene šarke. Debeli kartonski lim, polistiren ili deku treba staviti izravno ispod same opreme. Nakon toga potrebno je hladnjak dobro popraviti kako se ne bi kretao po karoseriji vozila.

Kad se uređaj transportira u vodoravnom položaju, upozorite vozača i zamolite ga da vozi što opreznije, kako bi izbjegao udarce i rupe.

pravila

• Najbolji način transporta rashladnog uređaja je strogo okomit.
• Dopušteno je transportirati hladnjak strogo vodoravno sa strane suprotne od ispusne cijevi.
• Svi pokretni dijelovi radnog kruga hladnjaka, uključujući kompresor, moraju biti fiksirani.
• Hladnjak bi trebao biti što je više moguće istovaren iz polica, rešetki, čaša i paleta.
• Kako biste spriječili ogrebotine i strugotine premaza, hladnjak mora biti omotan tekstilom ili filmom.
• Sam uređaj tijekom transporta mora biti čvrsto fiksiran.
• Tijekom transporta stil vožnje trebao bi biti umjeren, bez pretjeranog udara i vibracija.
• Nakon premještanja, hladnjak se mora slegnuti kako bi tekućine u krugu postale operativne.
• Ako financije dopuštaju, bolje je koristiti usluge prijevoznika opreme velike veličine.

Vodoravni transport hladnjaka

Za transport ispravnog hladnjaka ležeći, morate se strogo pridržavati uputa - tada postoje sve šanse da ga dovedete potpuno sigurnog i zdravog. Pratimo točke:

• Ležeći, hladnjak može putovati samo sa strane, i to samo tako da su šarke vrata na vrhu. Ni u kojem slučaju ne pokušavajte nositi opremu straga ili na vratima - tada je oštećenje neizbježno.
• Vrata moraju biti fiksirana bez greške. Najbolje je ako se ispod pojasa ili gusti prsten ljepljive trake stavi mekši materijal, barem karton, kako se ne bi oštetio premaz.
• Pod stroja mora biti strogo ravan, izbočine i udubljenja smanjuju šanse za učinkovit rezultat. Položite meki karton, staru deku ili nešto slično na pod.
• Položaj hladnjaka mora biti čvrsto fiksiran remenima tako da tijekom vožnje ne klizi, trlja se ili udara o nešto što bi ga moglo oštetiti.
• Vozač mora voziti oprezno, izbjegavajući rupe, pri niskim brzinama, izbjegavajući loše ceste.
• Utovar / istovar treba izvesti glatko, bez trzanja i naglih pokreta.
• Po dolasku nemojte žuriti s uključivanjem uređaja - mora stajati 2-3 sata kako bi sva tehnička tekućina iscurila na mjesto.

Što se tiče neposredne štete tijekom ležećeg prijevoza, vrijedi napomenuti da su one sasvim stvarne pri putovanju u bilo kojem položaju, ako se ne poštuju sigurnosne mjere. A što se tiče vodoravnog transporta - on može postati posljednja kap samo za stare hladnjačare koje dišu na tamjanu. Za novije modele, na primjer, poznaje mraz, nije štetniji od drugih vrsta. Stoga, kako ne biste pili sedative preko oštećene opreme, samo budite oprezni s njom, slijedite upute kako transportirati hladnjak i poslužit će dugi niz godina.

Zašto je nemoguće odmah povezati uređaj s mrežom

Kako biste spriječili prijevremeni kvar kućanskih aparata, potrebno je shvatiti da se ne možete uključiti odmah nakon transporta.

Proizvođači kućanskih aparata LG (i drugih marki) preporučuju transport samo okomito, što se ne poštuje uvijek zbog veličine uređaja i transportnih mogućnosti. Kad je jedinica postavljena pod kutom ili u vodoravnom položaju, motorno ulje iz kompresora ulazi u krug i tijekom rada hladnjaka počinje se kretati po njemu zajedno s freonom. Uljna tekućina, za razliku od rashladnog sredstva, ne može se komprimirati i pretvoriti u plinovito stanje. Ovo preopterećuje motor i kvari se. Kako se to ne bi dogodilo, morate znati koliko dugo možete uključiti hladnjake nakon što legnete. Poštivanje vremena zadržavanja omogućit će ispuštanje ulja natrag u kompresor.

Faze pripreme hladnjaka za transport: točke koje se ne mogu zanemariti

Kako biste smanjili rizik od oštećenja hladnjaka nakon transporta, potrebno je pravilno pripremiti jedinicu. Da biste to učinili, bolje je djelovati u fazama kako ne biste ništa zaboravili.

Prva faza. Odmrzavanje hladnjaka i pražnjenje iz hrane. To se mora učiniti jedan dan prije planiranog preseljenja.

Važno je da se uređaj odmrzne i osuši. Druga faza

Nakon što ste identificirali cijev s freonom, učvrstite je u uspravnom položaju. Za to je dopušteno koristiti selotejp. Za zaštitu od ogrebotina upotrijebite pakiranje i kutije.
Treća faza. Uklonite sve komponente: police, posude, kalupe za zamrzavanje, skupite ih u zasebnu kutiju.
Četvrta faza Ispravno dovršite kućanski aparat, izvadite ga iz kuće i sigurno postavite u transport.

Stroj transportirajte potpuno prazan ako ima nešto u njemu ako nije dobro pričvršćen, može pasti i postati neupotrebljiv.

Prijevoz automobilom: pravila

Naravno, bolje je ako su u teretnoj gazeli predviđene posebne stezaljke kako ne biste brinuli o položaju uređaja. Ipak, čak i pri horizontalnom prijevozu preporučuje se njegovo osiguranje.

Dakle, ako je uređaj u prtljažniku s drugim stvarima, tada se s obje strane mora podupirati vrećicama s stvarima ili malim namještajem.

Prijevoz hladnjaka automobilom

Naravno, ako trebate transportirati opremu u sljedeću ulicu, tada se krećući minimalnom brzinom ne morate popravljati. Ako morate putovati na velike udaljenosti neravnom cestom, definitivno ćete morati promatrati ovu točku. Bolje je staviti mali madrac ili deku na dno prtljažnika (kao što je prikazano na fotografiji).

Često se u osobnim automobilima radije transportira hladnjake u vodoravnom položaju pod blagim nagibom (ne više od 40 stupnjeva). Međutim, to treba uzeti u obzir samo ako planirate putovati na kratke udaljenosti. Osim toga, hladnjak će se također morati pažljivo popraviti.

Nagnuta kolica

Koliko dugo može trajati uključivanje

Koliko dugo možete uključiti hladnjak nakon transporta ovisi o načinu dostave i o temperaturi vani. Ako ste hladnjak donijeli ležeći, prije uključivanja morate pričekati najmanje 8-10 sati. Za to vrijeme motorno ulje iz motora kompresora će iscuriti na mjesto. Time ćete spriječiti ulazak u krug rashladnog sredstva.

Nemoguće je uključiti hladnjak odmah i nakon transporta u uspravnom položaju. Koliko bi jedinica trebala biti u stanju mirovanja određuje se temperaturnim pokazateljima. Ako je vani toplo vrijeme, može se staviti u funkciju za 2 sata.

U hladnoj sezoni, osobito zimi, jedinica se pušta u rad najranije nakon 4-6 sati. Na niskim temperaturama vani, kondenzacija se pojavljuje u hladnjaku. Stoga je potrebno vrijeme da nestane. Oprema bi se trebala slegnuti i zagrijati na sobnu temperaturu, a ne uključivati ​​se odmah nakon transporta.

Transport hladnjaka sa strane

Za transport opreme sa strane, potrebno je postaviti hladnjak tako da su pričvršćivači vrata na vrhu. Vežite trake oko hladnjaka što je moguće pažljivije kako biste spriječili otvaranje vrata.

Da biste izbjegli udarce i ogrebotine, omotajte površinu uređaja omotom od mjehurića i postavite graničnike uz rubove hladnjaka. Također, prije transporta uklanjaju se sve police, kutije, košare. Žica hladnjaka pričvršćena je trakom na kompresor.

Hladnjaci, stvoreni još u Sovjetskom Savezu, poznati su po svojoj izdržljivosti i pouzdanosti. Neki od njih rade već pedeset godina. Među poznatim sovjetskim hladnjacima posebno su bili popularni hladnjaci "ZIL", "Saratov", "Morozko", "Yuryuzan", "Polyus". I danas ti uređaji oduševljavaju svoje vlasnike visokokvalitetnim hlađenjem i izvrsnom montažom. Čini se da se ni pri transportu sovjetskog hladnjaka neće ništa dogoditi, međutim, stručnjaci preporučuju poštivanje niže navedenih pravila.

Prije svega, jedinice se nikada ne smiju prevoziti na leđima ili na bokovima. Razlog leži u teškom motorno-kompresorskom motoru koji se uz lagano tresenje može odvojiti od nosača. Na primjer, to se često događa sa ZIL hladnjacima.

Naravno, ako prevozite stari hladnjak na svoju vikendicu i niste previše zabrinuti za njegovu sigurnost, možete riskirati. No, dugogodišnje iskustvo pokazalo je da se s nepravilnim transportom, čak i u najtrajnijoj strukturi, mogu pojaviti kvarovi.

Stoga je sovjetski hladnjak dopušteno prevoziti samo stojeći.

U ovom slučaju važno je pažljivo popraviti ne samo vrata, već i kompresor. Tijekom putovanja preporučljivo je ne povećavati brzinu i izbjegavati tresenje

Iznošenje hladnjaka na novo mjesto također bi trebalo biti iznimno oprezno.

Kako zapakirati hladnjak prije isporuke

Postupak:

Preklopite i pakirajte police, pregrade i ladice odvojeno. Film koji apsorbira udarce savršen je za tu svrhu.

Posebnu pozornost posvetite detaljima stakla.
Zatvorite vrata i osigurajte. Preduvjet je da svaka vrata moraju biti pričvršćena na tijelo na najmanje dva mjesta

Popravite ga užetom ili širokom trakom.
Osigurajte kompresor. Najbolja opcija su posebni vijci za transport, koji se obično dolaze tvornički montirani. Ako ti dijelovi nedostaju, upotrijebite žicu ili široku traku.
Pojačajte pričvršćivanje kompresora. Svako drmanje na cesti može uzrokovati oštećenja, čak i ako hladnjak transportirate u uspravnom položaju. Da biste to izbjegli, popunite sav slobodni prostor oko kompresora zgužvanim papirom. Nemojte koristiti poliuretansku pjenu za pričvršćivanje, kako neki izvori savjetuju. Pjena se tijekom stvrdnjavanja širi i može oštetiti dijelove.
Okrenite i priključite kabel za napajanje u ormarić.
Spakirajte hladnjak. Kako ne biste ozlijedili tijelo, sve zidove prekrijte pjenom ili kartonom i učvrstite trakom ili užetom. Ako ne možete pronaći odgovarajuću količinu ambalažnog materijala, pričvrstite stiropor na uglove.

Prisutnost tvorničke kutije uvelike će olakšati transport velikih kuhinjskih aparata.

Koliko bi jedinica trebala stajati nakon transporta

Nakon transporta hladnjak se postavlja u uspravan položaj. U početku ga ni u kojem slučaju nemojte ni raspakirati, samo ostavite neko vrijeme, pa tek onda nastavite s pregledom i čišćenjem

Kako bi se shvatila važnost pauze između prijevoza i povezivanja na mrežu, potrebno je proučiti zamršenosti rada ovog uređaja. Dizajn predviđa hardver koji je odgovoran za sve tehničke procese u rashladnom uređaju.

Radovi se izvode pomoću motora, kompresora i posebnih cijevi koje sadrže rashladno sredstvo. Kako bi kompresor ispravno radio, u njega se ulijeva strojno ulje, a sam proces hlađenja provodi se pomoću tvari koja se naziva "freon", a koja je u cijevima hladnjaka u tekućem stanju ili u obliku plin. Cirkulira kroz cijev isparivača upravo uz pomoć kompresora.

Glavne točke koje treba slijediti, uključujući tehniku ​​u mreži:

1. Ako je uređaj unatoč tome transportiran vodoravno, nakon postavljanja hladnjaka u ispravan položaj potrebno ga je ostaviti najmanje 15 sati. Za to vrijeme motorno ulje koje je definitivno iscurilo tijekom transporta premjestit će se u kompresor.
2. Prilikom transporta uređaja u uspravnom položaju i po toplom vremenu, može se pokrenuti nakon 4 sata.
3. U hladnom vremenu vrijedi uključiti uređaj 7 sati nakon prenošenja u toplu prostoriju - tijekom tog vremena tijelo i unutarnji elementi će se zagrijati, a kondenzat će ispariti.
4. Ako je jedinica transportirana po kišnom ili vlažnom vremenu, vrijedi pričekati najmanje 6 sati za pokretanje, a u nekim situacijama i duže. Na primjer, kada uređaj dođe u dodir s vodom ili visokom vlagom u prostoriji.

Mnogi prodavači, ako saznaju za namjeru prijevoza uređaja u ležećem položaju, uklanjaju uređaj iz jamstva, jer će za sve kasnije kvarove biti kriv nemaran kupac.Stoga se odmah zainteresirajte za kompetentan prijevoz.

Osim toga, pri pokretanju ne stavljajte uređaj na očne jabučice. Potrebno mu je omogućiti da se pripremi za punopravni posao.

Kada mogu uključiti

Dakle, oprema je dovezena na mjesto. Odmah su to postavili ravno. Dopušten je mali kut nagiba, glavna stvar je zadržati stabilnost, za to je potrebno postaviti hladnjak na razinu. Prednje noge hladnjaka potrebno je namjestiti tako da se, kad se nagnu, lakše zatvaraju vrata. Hladnjak bi trebao biti hermetički zatvoren kada se vrata lako odgurnu od sebe.

Nakon uklanjanja originalnog pakiranja potrebno je oprati unutrašnjost zajedno s fotoaparatom. Nakon sastavljanja jedinice u tvornici proizvođača zasigurno će ostati prljavština, mrlje i tvornička prašina. Možete ih očistiti običnom čistom vodom ili joj dodati malo sapuna. Nije potrebno dodavati sredstvo za čišćenje površine. Površina hladnjaka se čisti vlažnom krpom ili krpom. Zatim obrišite suhom. Prilikom prvog pokretanja ne smije ostati vlažno područje.

Vrijedno je posebno spomenuti ručno kupljeni hladnjak, odnosno o rabljenim jedinicama. U takvim situacijama potrebno je provesti tretman protiv nepotrebnih neugodnih mirisa pomoću octene kiseline. Na taj ćete se način zaštititi od unosa opasnih bakterija u budućnosti.

Nakon čišćenja moraju se postaviti sve police u glavnom odjeljku i ladice u odjeljku zamrzivača. Također ih je potrebno oprati ako je potrebno.

Prijevoz hladnjačom

Prije transporta opreme najprije je morate odmrznuti i ukloniti postojeće ladice i police. Tada možete početi pakirati. Odabir određenog materijala ovisi o modelu uređaja, udaljenosti na kojoj će se prevoz odvijati i odabranom vozilu. Najpopularniji materijali su suhozid i omot od mjehurića koji su oko hladnjaka pričvršćeni ljepljivom trakom.

Također je važno obratiti pozornost na kompresor prije transporta. Mnogi proizvođači opremaju uređaje posebnim tranzitnim vijcima koje je potrebno samo zategnuti. Ako ih nema, kompresor se učvršćuje kartonskim brtvama.

Sprječava otvaranje vrata omotavanjem ljepljive trake oko hladnjaka

Ako ih nema, kompresor se učvršćuje kartonskim brtvama. Sprječava otvaranje vrata omotavanjem ljepljive trake oko hladnjaka.

Također je važno biti posebno oprezan pri istovaru iz vozila. Kako biste spriječili oštećenje kompresora, nagnite uređaj samo prema bočnoj ili stražnjoj stjenci. Ako je hladnjak opremljen kotačima za pomicanje, pazite da ne oštete podove.

Donja prednja ploča se ne preporučuje za podizanje jer djeluje kao ukrasni element i ne može podnijeti težinu jedinice. Modele koji su masivni i velikih dimenzija potrebno je prevoziti posebnim kolicima

Ako je hladnjak opremljen kotačima za pomicanje, pazite da ne oštete podnu oblogu. Donja prednja ploča se ne preporučuje za podizanje jer djeluje kao ukrasni element i ne može podnijeti težinu jedinice. Masivne i velike modele treba transportirati posebnim kolicima.

Uključivanje hladnjaka nakon transporta

Nakon što je transport na velike udaljenosti završen, vrlo je važno ne uključiti uređaj odmah u električnu mrežu. Prije svega, provjerite mjesto cijevi kompresora (treba biti usmjerena prema gore)

U suprotnom, ulje može ući u krug.

Nakon što je oprema isporučena, mora se ostaviti stajati najmanje tri sata kako bi se navikla na sobnu temperaturu i omogućila ispuštanje ulja natrag u kompresor. Nakon otprilike dva do tri sata normalnog rada, hladnjak se može napuniti hranom.

Poštujući jednostavna pravila prijevoza, opremu možete transportirati u okomitom i vodoravnom položaju, zadržavajući izvorno stanje.

Koliko dugo i kako uključiti hladnjak nakon isporuke

Hladnjak možete uključiti nakon transporta tek nakon dva sata u toploj sezoni i nakon četiri do šest sati u hladnoj sezoni. U potonjem slučaju potrebno je da kondenzat ispari i uređaj se zagrije na sobnu temperaturu. Neki ljudi preporučuju čekanje 12-24 sata. Točno vrijeme navedeno je u uputama za artikl.

Ako je oprema isporučena u vodoravnom položaju, morat ćete pričekati 8-16 sati od trenutka donošenja proizvoda u kuću. To je potrebno kako bi se ulje vratilo u prvobitni položaj. Prije pravilnog povezivanja proizvoda morate izvršiti niz pripremnih koraka.

Za novi hladnjak ili bilo koji drugi hladnjak važno je da stoji na ravnoj površini ili se blago nagne unatrag. Okrenite noge ako je potrebno

To jamči čvrsto i hermetičko zatvaranje vrata, što je potrebno za ispravan rad i proces hlađenja. Ako se aparat malo nagne unatrag, vrata će se lako zatvoriti čak i pri laganom pritisku.

Hladnjak je uključen u uzemljenu utičnicu. Ako je potrebno, opremu možete spojiti putem produžnog kabela. Nakon što je uređaj spojen, nemojte žuriti puniti prazne police i ladice u komorama.

Važno je da izvuče potrebnu hladnoću, a potrebna temperatura se uspostavi iznutra. Traje dva do tri sata.

Tek tada se hrana može rasporediti.

Ne stavljajte svu hranu odjednom u prazne komore. Tehniku ​​unosite postupno kako bi motor mogao normalno podnijeti teret. U budućnosti također nemojte previše opterećivati ​​hladnjak. Ne stavljajte unutra vruća jela, teške posude i lonce ili nemojte previše čvrsto puniti zamrzivač. Unutar komora treba ostaviti slobodan prostor za cirkulaciju zraka. Ako slijedite preporuke za njegu, tehničar će trajati dugo.

Ako se nakon toga ne smrzne?

To se događa ako su tome prethodile sljedeće pogrešne radnje ili okolnosti:

• prijevoz na pogrešnoj strani ili pod proizvoljnim kutom;
• nisu svi pokretni dijelovi hladnjaka pravilno pričvršćeni; moguće su pukotine u cijevima, opruga kompresora ili lom;
• udarci tijekom vožnje u prijevoznom sredstvu ili pad hladnjaka;
• agresivan stil vožnje - tekućine u uređaju pretjerano se tresu tijekom vožnje;
• spajanje na mrežu bez mulja.

Problem # 1

Kad je hladnjak spojen na mrežu, kompresor bruji u normalnom načinu rada, ali se hrana ne hladi. Ova pojava može biti privremena. Njegovi razlozi:

• Ulje je pregusto. Kompresor je pod dodatnim stresom i može otkazati. Morate isključiti hladnjak iz utičnice i pričekati.
• Nema dovoljno ulja. Ne teče sve ulje natrag u spremnik kompresora. Preporuke su iste.
• Ulje je ušlo u krug hlađenja. To znači da se pomiješao s freonom, koji je zauzvrat izgubio svoja svojstva. Povećajte vrijeme mirovanja hladnjaka, uključite ga. Ako greška potraje više od 4 dana, nazovite čarobnjaka za čišćenje cijevi.

№2

Kad je hladnjak uključen, svijetli samo svjetlo. Uzroci:

• Kompresor je zaplijenjen zbog gustog ulja ili nedostatka ulja. Povećajte vrijeme taloženja. Ponekad se klinči sam od sebe.
• Došlo je do curenja freona - sve je iscurilo.
• Puknuće u kompresoru - odvajanje opruga, lom kontakta. U tom slučaju potrebna je njegova potpuna zamjena, budući da se radi o dijelu koji se ne može odvojiti.

№3

Hladnjak se ne smrzava, ali kompresor neprestano bruji. Uzrok:

došlo je do curenja freona.Za vraćanje integriteta kruga i punjenje rashladnog sredstva potreban je poziv čarobnjaka.

Koliko dugo nakon transporta hladnjak može biti uključen

Kvar broj 2.

To može biti zato što:

• Motor je zaglavljen zbog previše viskoznog ulja ili nedostatka ulja. Potrebno je produžiti vrijeme taloženja, događa se da se sam kompresor vrati u normalu.
• Nema freona - sve je iscurilo tijekom transporta.
• Opruge u kompresoru su otpale ili je kontakt pukao. U tim okolnostima morat ćete zamijeniti cijeli motor jer se ne može rastaviti.

Kvar broj 3.

Kompresor radi, ali hladnjak se ne smrzava. To se događa jer su cijevi rashladnog sustava oštećene, a sav freon je iscurio.

Takav kvar može se prepoznati po nizu simptoma:

• kompresor je u ispravnom stanju, ali je kapacitet hlađenja naglo smanjen;
• hladnjak se ne isključuje, ali unutarnja rasvjeta radi;
• nakon uključivanja u mrežu, hladnjak počinje raditi, ali se zatim isključuje;
• zvučni ili svjetlosni indikator signalizira da je temperatura unutar uređaja previsoka.

Ako pronađete barem jedan simptom, pronađite mjesto curenja, zamijenite sušač filtra i dodajte rashladno sredstvo. Ovo je prilično kompliciran i opasan proces, pa je bolje nazvati majstora.

Za različita kršenja i kvarove obično se pojavljuju zvučni ili svjetlosni signali. U tim je slučajevima obično potrebno zamijeniti kompresor jer se ne može popraviti.

Ne postoje posebna pravila za prijevoz starog ili rabljenog hladnjaka. sve ovisi o situaciji:

• Koji automobil prevozite;
• U kojem se položaju nalazi hladnjak;
• Je li dobro pripremljen za selidbu.

Prema statistikama servisnih centara, nakon samoprijevoza 30% hladnjaka pokazuje kvarove. U 90% slučajeva to je posljedica nepravilnog transporta hladnjaka pri pomicanju, pripreme i mehaničkih oštećenja. Preostalih 10% su skriveni kvarovi koji su se pojavili tijekom prijevoza.

Vjeruje se da se hladnjaci mogu transportirati pod nagibom do 40 stupnjeva od okomice. U ovom slučaju, doista, ulje iz kompresora neće moći ući u isparivač. Ali koliko je to prikladno?

U nagnutom položaju, jedinica će zauzeti više prostora nego u okomitom (vidi sliku). Ako trebate ugraditi hladnjak od 2 metra u kamion s visinom stropa od 195 cm, možete ga pokušati nagnuti. No lakše ga je transportirati u ležećem položaju.

Hladnjak pod kutom je nestabilan. Mora biti poduprta, učvršćena užadima ili remenicama. Uglovi jedinice izloženi su velikim opterećenjima, mogu se deformirati tijekom vibracija. Ako nema drugih mogućnosti, slijedite ova jednostavna pravila:

1. Pričvrstite hladnjak s opremom na bočne strane automobila;
2. Zaštitite sve kutove i rubove stiroporom, gumom i drugim tijesnim materijalima za pakiranje;
3. Podržite dno bilo kojim predmetima;
4. Pokušajte potpuno ukloniti vibracije;
5. Prilikom transporta izbjegavajte nagle manevre, kočenje ili ubrzanje.

Vrijeme nakon kojeg možete uključiti hladnjak ovisi o:

• Način prijevoza (stojeći ili ležeći);
• Unutarnje temperature;
• Vanjske temperature.

Što je vani hladnije, rashladno se ulje više hladi. Kako temperatura pada, gas se zgušnjava, potrebno je više vremena za ispuštanje motora iz motora.

Kada se instalira u toplu prostoriju, kompresor se postupno zagrijava, ulje postaje manje viskozno i ​​postaje fluidnije. Potrebno mu je manje vremena da se vrati u koritu kompresora.

Prilikom transporta ležeći na boku, hladnjak se ne može uključiti:

• Ljeti: 12-18 sati;
• Jesen i proljeće: 18-24 sata;
• Zimi: najmanje 24 sata.

Nakon stojećeg transporta, hladnjak mora stajati:

• Ljeto: 6-12 sati;
• Jesen i proljeće: 12-18 sati;
• Zimi: najmanje 18 sati.

Kada i kako uključiti hladnjak nakon isporuke

Da biste bolje razumjeli zašto do kvara može doći nakon neposredne veze, trebali biste razumjeti kako uređaj radi.

Ukratko o principu hladnjaka

• Unutar jedinice, osim utovarnih mjesta, nalazi se i hardverski dio.
• Njegove glavne komponente su rashladno sredstvo ili rashladno sredstvo, motor i kompresor. Rashladni uređaji koriste freone kao rashladno sredstvo.
• Rashladno sredstvo odgovorno je za stvaranje hladnoće. Freon ima dva agregatna oblika - tekući i plinski. Isparavajući u plinovito stanje, uzima toplinu iz mase, aktivno je hladeći.
• Za to vrijeme kompresor stisne rashladno sredstvo, tako da se pretvori u tekući oblik, odajući toplinu okolišu.
• Motor pokreće kompresor. Unutar kompresora nalazi se motorno ulje.

Dijagram rada rashladnog uređaja

Što se događa s hladnjakom ako se uključi odmah nakon isporuke

Tijekom transporta na jakom nagibu ili u bočnom položaju, tehničko ulje iz kompresora otječe u krug u kojem se nalazi freon. Uljna tekućina nema komprimiranje rashladnog sredstva. Kao rezultat toga, motor će raditi bez predaha, što dovodi do preopterećenja i kvara.

Nakon što je uređaj postavljen okomito, čeka se vrijeme tijekom kojeg će rashladna tekućina zauzeti ispravan položaj u svom krugu.

Kondenzirana tekućina će se nakupiti unutar jedinice tijekom transporta tijekom zimskih mjeseci. Prije spajanja hladnjaka na električnu energiju mora ispariti.

Kad se hladnjak uključi nakon instalacije

1. Ako je hladnjak bio postavljen sa strane, potrebno je pričekati 16-18 sati kako bi ulje otišlo u kompresor, a freon se rasporedio unutar njegovog kruga.
2. Ako uređaj nije promijenio ispravan okomiti položaj, zimi se uključuje nakon 6 sati, a ljeti nakon 4 sata.

Provjerite je li hladnjak potpuno funkcionalan i radi li bez grešaka, ispostavit će se nekoliko dana nakon prvog uključivanja. Tijekom tog razdoblja postat će jasno kako funkcioniraju sustav za poznavanje mraza, kompresor, brzina odmrzavanja i smrzavanja proizvoda.