Kako lijepiti branik vlastitim rukama kod kuće: metode, upute korak po korak

Završni rad

Nakon što se ljepilo osuši i provjeri gustoća rezultirajućeg šava, potrebno je ukloniti tragove rada. Da biste to učinili, prijeđite na posljednju fazu obnove oštećenog dijela tijela.

Sastoji se od sljedećih koraka:

• Uklonite foliju s vanjske strane odbojnika.
• Brušenjem ili brusnim papirom ispolirajte šav do razine preostale površine odbojnika.
• Ako je potrebno, neravnine prekrijte kitom. Da biste to učinili, upotrijebite široku i usku lopaticu.
• Na tretirane površine nanosi se sloj temeljnog premaza.

Slikanje tretiranog područja

Važno je osigurati da se obojeno područje ne ističe na površini kompleta za tijelo

Oštećenje branika kvari izgled automobila. Obnova pokvarenog kompleta karoserije može se obaviti u službi. U prosjeku, za 5000 rubalja, tamo možete zapečatiti pukotinu i ukloniti tragove popravka. Da bi se uštedio novac, operacija se izvodi kod kuće. Ljubitelj automobila morat će pokazati strpljenje i točnost, što će dovesti do prihvatljivog rezultata.

Postupak lijepljenja - priprema

Prije lijepljenja odbojnika stakloplastikom, preporučujemo da provedete test kompatibilnosti na malom području oštećenja. Kako biste odredili kako zalijepiti branik za tijelo, pažljivo pročitajte upute proizvođača. Ljepljivi materijal mora odgovarati vrsti površine dijela.

Ako na mjestu oštećenja postoje kompleti za tijelo, prvo ih morate pričvrstiti, pa tek onda ukloniti. U istoj fazi, precizno postavite materijal rezervnog dijela kako biste odabrali željenu podlogu za ljepilo.

Ove informacije utisnute su na unutarnjoj strani proizvoda. Kad je smjesa odabrana, ostaje je pravilno koristiti kako bi se rezervni dio ispravno vratio nakon oštećenja.

Kako bi popravak trajao što dulje, odbojnik će morati biti prethodno obrađen. Dio je unaprijed odvojen.

Provedite obaveznu pripremu:

• temeljito očistite odbojnik vozila od nakupina prljavštine;
• uklonite zaostalo ulje, prašinu;
• ostavite da se dijelovi osuše;
• obrišite kemikalijom za odmašćivanje;
• slomljenu površinu izbrusite brusilicom ili brusilicom;
• ako su pukotine predube, preporučujemo ih bušenje, štiteći rezervni dio od sve većih oštećenja.

Navedenim postupcima postići ćete jače prianjanje ljepila na površinu, što će jamčiti kvalitetu i dug vijek trajanja dijela.

Kako zalijepiti branik: početak

Nakon što je površina prethodno obrađena, vrijeme je da obavite glavni dio procesa obnove. Pokrijte oštećeno područje rezervnog dijela temeljnim premazom i pričekajte da se tvar potpuno osuši.

Druga mogućnost: zalijepite pukotinu na braniku izvana tako da iz njega ne istječe ljepilo. Da biste to učinili, upotrijebite foliju. Nakon što se ljepilo osuši, materijal se mora ukloniti.

Primarno lijepljenje s unutarnje površine pufera provodi se sastavom sa svojstvima ojačanja. Da biste to učinili, preporučujemo uzimanje sastava na bazi epoksidne smole s visokim stupnjem prianjanja.

Ako ste prije toga odlučili napustiti temeljne radove, pažljivo pomaknite oštećena područja jedno prema drugome

Ponekad se ispucali dijelovi drže zajedno s metalnim spajalicama. Međutim, pričvršćivanje dva dijela izvana vrši se standardnom papirnatom trakom. Pažljivo će lijepiti rubove površine na istu razinu prije slikanja. Nakon lijepljenja rupe s unutarnje strane, traka se lakše uklanja od spajalica.

Kad su oba dijela automobila čvrsto postavljena, nanesite ljepljivu smjesu na oba dijela oštećenog dijela. Dok je još mokar, zalijepite na metalnu ili sintetičku mrežu kako biste ojačali šav.

To može biti zaštitna mreža, koju je također potrebno tretirati ljepilom na vrhu. Nemoguće je predvidjeti vrijeme sušenja, jer se svaki kemijski sastav dugo suši na svoj način.

Završna faza

Kad se pukotina zalijepi i ljepilo se potpuno osuši, tampon vozila ostaje vizualno neprivlačan. Nemojte oglašavati uzbunu - to je prirodno, jer još je pred završetkom radova.

Idemo na posao:

1. Uklonite višak ostataka spoja s plastike, pažljivo ih izrežite ili izbrusite.
2. Pripremite površinu rezervnog dijela za daljnje bojanje. Da biste to učinili, u tu svrhu upotrijebite temeljni premaz, kit ili druge materijale.
3. Automatski međuspremnik mora biti obojen prema tehnologiji. Takve boje dostupne su u trgovinama automobila.

Detaljan rad na slikanju odbojnika vlastitim rukama u videu:

Ishodi

Popravak tampona kod kuće nije težak zadatak. Stoga, ako imate minimalno iskustvo u ovom pitanju i slijedite sve upute, možete brzo vratiti dio. I nećete morati trošiti novac na plaćanje rada automehaničara.

Ljepilo za dijelove automobila ima značajne prednosti. Jeftin je, njegova kupnja neće udariti u obiteljski proračun. Način lijepljenja napuknutog pufera ljepljivom smjesom ni na koji način nije inferioran u odnosu na brtvljenje.

Savjetujemo vam da pogledate video upute o tome kako lijepiti odbojnik vlastitim rukama ljepilom:

Mehanički utjecaj na odbojnik automobila kao posljedica nesreće ili sudara s visokim rubnikom dovodi do potrebe za popravkom. Kako ne bi trošili novac na usluge servisa automobila, mnogi vlasnici automobila radije sami popravljaju. Detaljne upute o tome kako pravilno lijepiti branik vlastitim rukama kod kuće pomoći će u sprječavanju pogrešaka.

Odabir ljepila za lijepljenje odbojnika

Visokokvalitetni ljepljivi sastav trebao bi: biti dobro brušen, napuniti i obnoviti velike oštećene prostore, ne razmazati se tijekom nanošenja, imati brzo prianjanje, podnijeti temperaturne oscilacije nakon stvrdnjavanja, imati visoku krutost i mehaničku stabilnost.

NOVOL professional PLUS 710 kutija za popravak / komplet za popravak

Materijal vam omogućuje rad s površinama od poliesterskog laminata / plastike i metala; nanošenje je moguće na stare lakirane površine ili dvokomponentni akrilni temeljni premaz.

Nakon što se ljepljiva masa stvrdne, ostaje polirati zalijepljeno područje, kititi i obojiti odbojnik.

TEROSON PU 9225 SF ME, dvokomponentno ljepilo na bazi poliuretana

Sastav je pogodan za lijepljenje različitih plastičnih dijelova u automobilu, uključujući i uređenje interijera.

Ljepilo za popravak branika stupa u interakciju s glavnom plastikom prikladnom za lijepljenje: PP / EPDM, SMC, PC, PA, ABS, PUR.

Kako bi se povećala čvrstoća, proizvođač preporučuje dodatno pričvrstiti lijepljene dijelove stakloplastikom. Za nanošenje je potreban poseban pištolj za ljepilo.

3M 05900 (tube od 2 x 150 ml) ili 05901 (tube od 2 x 25 ml) Smjesa za popravak plastike

Dvokomponentni epoksidni spoj dizajniran za sanaciju oštećenja najčešće plastike. Ljepilo za branike

Nakon stvrdnjavanja, ovo ljepilo za odbojnike odgovara automobilskoj industriji plastike.

Ojačana mreža ili stakloplastika za stroj mogu se koristiti za povećanje izdržljivosti na velikom području lijepljenja.

3M Automix 55045 Smjesa za obnovu plastike

Ljepilo za branike sa svojstvima punopravne autoplastike nakon stvrdnjavanja omogućuje rad s većinom plastike proizvedene za auto dijelove.

Karakterizira ga posebno brzo skrućivanje nakon čega se obradaci mogu brusiti i kititi, te obrezivati ​​i bušiti prilikom obnavljanja izgubljenog dijela elementa.

Kako zalijepiti branik: upute

Ako je odbojnik napukao, bolje ga je popraviti bez odgode kako se kvar ne bi začepio prljavštinom. Prvo se dio mora ukloniti, nakon uklanjanja utikača, odvajanja pričvršćivača. Jako slomljeni kompleti karoserije ne moraju se odmah uklanjati, prvo ih treba pričvrstiti, a zatim odvojiti od automobila

Prije rada važno je još jednom provjeriti od kojeg je materijala izrađen odbojnik kako biste za njega odabrali stvarno prikladno ljepilo

Obrtnike početnike zanima je li moguće ne ukloniti branik prije popravka i slikanja? Ako proizvod nije pravilno rastavljen, može eksplodirati tijekom manipulacije. Samo uklanjanje dijela uklonit će nepotrebno naprezanje u području pukotina i njihovo daljnje povećanje.

Pripremni radovi

U početku je važno pažljivo pripremiti podlogu za lijepljenje. To će izravno utjecati na vijek trajanja lijepljenog spoja.

Prvi korak je oprati branik, očistiti ga od prljavštine, ulja i dobro osušiti. Zatim učinite sljedeće:

• uklonite premaz (lak, boju) pomoću brusilice ili šipke s brusnim papirom;
• uklonite svu hrđu, ako postoji (njezin izgled na plastičnom odbojniku je isključen);
• rubovi pukotine izbušeni su utorima u obliku latiničnog slova V kako se ne bi dalje širila, kao i radi pouzdanijeg prianjanja ljepila;
• odmastite branik acetonom, alkoholom ili drugim otapalom;
• proizvod izbrusite i premažite temeljnim premazom ili premažite posebnim poboljšačem prianjanja;
• ostavite da se potpuno osuši.

Pukotine na braniku

Prvo se primarno lijepljenje provodi s unutarnje strane odbojnika, pomoću odabranog ljepila sa snažnim svojstvima lijepljenja. Zatim se sastav nanosi na prednju stranu dijela, djelujući pažljivo i točno. Ako je potrebno, područja oko pukotine mogu se prekriti folijom, što će isključiti kontakt ljepila s neoštećenim područjima. S "pogrešne strane" u prisutnosti velikih čipova možete nanijeti mješavinu ljepila sa sodom, jer se te komponente, nakon dodira, pretvaraju u izdržljivu plastiku nalik na akril.

Ako je branik napukao tako da je pao na dva dijela, zasebni se dijelovi međusobno kombiniraju s točnim postavljanjem i pričvršćuju metalnom trakom. Ako je potrebno, nakon lijepljenja, stezaljke se koriste za stezanje krhotina. Radi pouzdanosti, armaturna mreža izrađena od metala ili sintetike zalijepljena je na velike pukotine iznutra, impregnirana ljepilom. Pričekajte da se proizvod potpuno osuši prema uputama u uputama. Nakon uklanjanja stezaljki, ljepljivi šav se brusi do razine površine dijela.

Gitanje i lakiranje

Zatvoreni odbojnik potrebno je kvalitetno obojiti kako njegov izgled ne bi izazvao zamjerke. Ponekad se, prvo, kitanje izvodi posebnim plastičnim sredstvom koje će omogućiti izravnavanje minimalnih nedostataka. Sloj kita mora biti vrlo tanak, inače se neće zalijepiti.

Nakon što se kit osuši, površina se brusi brusnim papirom P1000 i premazuje u 2 sloja, razdoblje sušenja prvog je najmanje 15 minuta. Nakon toga, branik je obojen ukrasnim auto emajlom u boji karoserije. Nanesite boju u 3-4 sloja s održavanjem srednjih ciklusa sušenja od 15-20 minuta. Posljednji korak je lakiranje odbojnika kako bi popravljeni dio dobio besprijekoran izgled. Stroga provedba cijelog slijeda radnji pomoći će uštedjeti na radu profesionalaca i naučiti kako vlastitim rukama riješiti manje probleme s automobilom.

Pucanje branika

Sam proces lijepljenja podrazumijeva - stvaranje nerazdvojnog spoja, uz pomoć prianjanja upotrijebljene ljepljive smjese između komada koji se lijepe.

Suvremene ljepljive smjese prilično su opsežne u upotrebi i omogućuju lijepljenje termoplastike, kao i termosetova. Sve trenutne ljepljive smjese (sastavi) namijenjene vraćanju integriteta plastične podloge u mnogim su slučajevima visokomolekularne vrste spojeva, koji se tijekom procesa stvrdnjavanja mijenjaju i postaju punopravni polimerni materijal.

Dovoljno neophodan i važan čimbenik za kvalitetno lijepljenje vlastitim rukama je odabir podloge za ljepilo.Pravilno odabrana ljepljiva smjesa jamči najbolje prianjanje na potrebnu vrstu plastike, kao i najsličnije fizičke karakteristike materijala korištenih u proizvodnji odbojnika i samog šava nakon što se konačno stvrdne. Posebno za provjeru ljepila, potrebno je provesti ispitivanje, kontrolno lijepljenje kako bi se utvrdilo je li smjesa prikladna za vaš branik ili ne.

Ljepilo za popravak plastike

Ako nakon dovršetka rada planirate sušiti gotov branik vrućim sušenjem, vrijedi upotrijebiti posebne termoreaktivne vrste ljepila ili mješavine termoplastičnih ljepila kako ne biste izazvali proces uništavanja ili promijenili svojstva samog šava. . Iz tog razloga vrijedi popraviti vlastite ruke u istoj radionici.

Priprema površine za lijepljenje također utječe na kvalitetu spoja. Površina mora biti pripremljena što je više moguće za najbolje prianjanje plastične površine. Da biste dobili sličan rezultat, morate izvršiti sljedeće radnje na stražnjoj strani proizvoda:

• Čišćenje površine od prljavštine što je moguće temeljitije;
• Posebna obrada dva ruba na mjestu nastale deformacije, pomoću glodalice ili brusnog kotača, kako bi se napravio dio budućeg šava u obliku slova "V". Ovaj oblik će povećati ravninu plastike u dodiru s ljepilom, što će u konačnici povećati čvrstoću cijelog spoja;
• Potrebno je odmastiti površinu ili provesti kemijsku obradu.

Često se, u vrijeme proizvodnje odbojnika, radi pojednostavljenja oblikovanja, na bazu plastike dodaju posebni mazivi dodaci, zbog čega je moguće smanjiti prianjanje ljepila. Kako bi se uklonili takvi aditivi, potrebno je izvršiti temeljitiju i ponovljenu obradu ravnine odbojnika posebnim kemijskim spojevima.

Kako bi bili sigurni da je površina pravilno obrađena i spremna za lijepljenje, potrebno je provjeriti njezinu vlažljivost, na primjer, nanijeti kap 60% -tne otopine alkohola, dok promjer same mrlje mora biti najmanje 35 mm. Aluminijska folija može se nanijeti prije lijepljenja prednjeg dijela odbojnika kako bi se pričvrstili dijelovi i spriječilo istjecanje ljepila, koje se može ukloniti nakon što se potpuno osuši.

Materijal lijepljenja branika

Proces brtvljenja pukotina sastoji se od:

• Nanošenje optimalnog ljepljivog sloja. Zbog nedostatka laminacijskog volumena ljepljive mase, jamči se smanjenje čvrstoće samog šava. Prekomjerna primjena ljepila može dovesti do suprotnih problema, moguće stvaranja razlika u karakterističnim svojstvima materijala odbojnika i samog spoja. Na primjer, drugačija krutost može lako dovesti do kršenja boje u zoni lijepljenja ili samog šava koji je primio čak i male deformacije, takvi su slučajevi sasvim mogući čak i kad je gotov branik postavljen na mjesto;
• Ljepljivi sastav mora se nanijeti u ravnomjernom sloju na sve susjedne površine dijelova koji se spajaju;
• Za brtvljenje šava potrebno je na unutarnju stranu odbojnika zalijepiti sintetičku ili metalnu mrežu impregniranu istim sastavom;
• Postupak stvrdnjavanja ljepila može potrajati od deset minuta do nekoliko sati. Ipak, potrebno je osigurati da dijelovi miruju kako bi se osiguralo pouzdano brtvljenje.

Je li moguće sami zalijepiti branik

Ako su oštećenja ozbiljna i zahtijevaju kvalificirani popravak, pa sve do zamjene odbojnika, najbolje je kontaktirati automehaničarsku radionicu. Međutim, u slučaju manjih kvarova i pukotina, branik možete sami zalijepiti.

Morate odabrati pravo ljepilo, pripremiti potrebnu opremu i odjeću, upoznati se s tehnikom lijepljenja koja vam omogućuje da izvršite restauraciju bez uklanjanja odbojnika.

Odabir pravog ljepila

Prije nego što sami popravite plastični odbojnik, morate početi birati ljepilo. Mora imati ista svojstva kao i obnovljeni dio automobila. Ljepilo se obično bira prema sljedećim parametrima:

1. Otpornost na toplinu. Bez otpornosti na visoke temperature, pri bojanju dijela, prianjanje će se zagrijati tijekom zagrijavanja.
2. Dobro prianjanje. Ljepljive podloge moraju imati visoko prianjanje na plastiku.

Prilikom odabira termoaktivnog ili termoplastičnog sastava morate unaprijed uzeti u obzir nadolazeće bojanje dijela. Različite vrste ljepila za branike za automobile

odaberite onu koja najbolje odgovara vašoj situaciji. Pogledajte najpopularnija ljepila koja postoje:

1. PowerPlast. Rješenje se savršeno pridržava automobilskih i kućanskih plastičnih dijelova. Koristi se uglavnom kada druge metode ne donose željeni rezultat. Lagan je za rukovanje, brzo se suši, čvrsto povezuje obrađene dijelove odbojnika automobila. Oni ne mogu samo popraviti plastiku različitih oblika, već i obnoviti nedostajuće elemente.
2. Weicon Construction. Razlikuje se u elastičnosti i izdržljivosti. Podnosi padove temperature, visoku vlažnost i druge negativne čimbenike.
3. AKFIX. Odlikuje se lijepljenjem visoke čvrstoće. Struktura otopine omogućuje nanošenje okomito, bez kapanja nakon uporabe. Ne treba dodatni temeljni premaz kada se koristi. Često se koristi za spajanje točaka. Otopina sadrži cijanoakrilat koji daje viskoznost. Moguće je popraviti dijelove porozne strukture ili hrapavosti. Kako bi se ubrzalo lijepljenje odbojnika, poželjno je koristiti aerosol za aktiviranje.
4. 3M To je dvokomponentni sastav. Možete popraviti branik od stakloplastike i druge plastične dijelove automobila. Nakon nanošenja dobro se brusi i boji.
5. Trenutak. Riječ je o univerzalnom superljepilu domaćeg proizvođača, koje je savršeno za spajanje oštećenih plastičnih odbojnika za automobile. Razlikuje se toplinskom otpornošću i otpornošću na vlagu, snažnim povezivanjem, niskom toksičnošću i relativno niskim troškovima. Prije upotrebe potrebna je ozbiljna priprema radnog prostora.
6. TEROSON PU 9225 SF ME. Poliuretansko ljepilo, dvokomponentno. Sastav vam omogućuje da bez problema zapečatite pukotinu na braniku. U interakciji s raznim vrstama plastike. Za čvrstoću, površine koje se lijepe ojačane su stakloplastikom.

Instrumenti

Za izradu ovog dijela automobila koristi se aktivna plastika koja se u pravilu dobro lijepi. Što vam je potrebno za popravak odbojnika? Prije nego što vratite tvrdoglavi element automobila kod kuće, morate pažljivo pripremiti potrebne alate i materijale. Slijedeći korak-po-korak upute koje će biti date u nastavku, moći ćete bez problema izvesti restauraciju. Morate pripremiti:

• stroj za brušenje ili brušenje;
• folija;
• mreža (metalna / sintetička).
• oštar nož;
• salvete;
• četke za bojenje.

Također se morate opskrbiti epoksidnim ljepilom za stavljanje mreže, koje će poslužiti kao osnova za bolji estrih. Ne zaboravite naočare i rukavice.

Odabir ljepila

Za obnovu silikonskih proizvoda prikladno je nekoliko vrsta ljepila. Za odabir željenog sastava preporučuje se da se upoznate sa karakteristikama dostupnih opcija i usredotočite se na odgovarajuću, uzimajući u obzir karakteristike proizvoda. U pravilu se za spajanje dijelova koristi silikonsko brtvilo ili ljepilo s cijanoakrilatom. Takva rješenja pouzdano uklanjaju nedostatke i čvrsto pristaju na površine.

Dobar rezultat prianjanja osigurava ljepilo koje ispunjava sljedeće zahtjeve:

• elastičnost i čvrstoća - sastav tvori šav koji nije oštećen vanjskim utjecajima i vibracijskim opterećenjem;
• optimalna konzistencija-gustoća smjese da prodre u teško dostupna područja i popuni male praznine;
• sposobnost podnošenja visokih temperatura - baš kao i sam silikon, ljepilo mora izdržati toplinu bez gubitka svojstava;
• jednostavnost uporabe - na praktičnost utječe pakiranje tvari i način primjene;
• brza polimerizacija - visokokvalitetna otopina može se stvrdnuti za nekoliko sati.

Ljepila za silikonske brtvila

Elastično silikonsko brtvilo izrađeno je od silicija koji se javlja u obliku kvarca ili pijeska. Prvo se od materijala stvaraju polimeri koji djeluju kao baza za brtvilo. Polazni materijal određuje ključne parametre brtvila. Glavna karakteristika je visoki vlačni kapacitet, koji omogućuje upotrebu brtvila za rad s pokretnim spojevima. Materijal kompenzira deformacije na spojevima i ne ruši se pod vanjskim utjecajima.

Posebne vrste brtvila s povećanom otpornošću na toplinu dopušteno je zagrijati do 300 stupnjeva. Također, mogućnost široke uporabe povezana je s otpornošću brtvila na negativne učinke ultraljubičastih zraka, sredstava za čišćenje i vlage.

Cijanoakrilatna ljepila

Otopine cijanoakrilata temelje se na esterima alfa-cijanoakrilne kiseline. Kao dodatne komponente, plastifikatori se koriste za podešavanje viskoznosti i stabilizatori za poboljšanje prianjanja. Ovisno o marki otopine cijanoakrilata, u njoj mogu biti prisutne modificirajuće komponente koje su odgovorne za otpornost formiranog šava na vlagu i toplinu.

Formulacije cijanoakrilata pokazuju otpornost na organska otapala i električna izolacijska svojstva. Za otapanje nanesenog ljepila nakon stvrdnjavanja bit će potrebna obrada specijaliziranim tvarima.

Je li potrebno: kada je preporučljivo popraviti plastični odbojnik

Jedan takav slučaj je pogrešno obojen proizvod. Boja na braniku mora biti plastična. Samo u ovom slučaju lak i boja neće ispucati od elementarnog zavoja ili male udubljenja, lako se izravnavaju toplinom. Da biste saznali je li vaš dio dobro obojen, pregledajte pukotinu radi sljedeće stavke: ljušte li se slojevi jedan s drugog.

Jasno odvajanje boje i temeljnog premaza ukazuje na to da su za bojenje branika korištene neprikladne komponente. O tome kako bojiti plastiku kod kuće govorili smo u nizu ljetnih članaka.

Ponavljamo da je u ovom slučaju važno nabaviti poseban temeljni premaz i premazati plastifikatorima.

Kako zalijepiti oštećeni odbojnik

Naravno, kvaliteta pričvršćivača izravno ovisi o sastavu ljepila odabrane marke za rad. Kako bi se uklonilo lomljenje plastičnih površina, tržište građevinskog materijala nudi dovoljan izbor specijaliziranog ljepila za popravak automobila, naime za odbojnike. Kao primjer:

• trenutak ljepila;
• AKFIX;
• Weicon;
• Power Plast.

Vrste ljepila: "Moment" i "88" (kliknite za povećanje)

Svestrani su i prikladni za lijepljenje bilo koje vrste plastike, a nakon stvrdnjavanja pretvaraju se u punopravni monolitni sloj. Nakon pripreme, za vruće sušenje zalijepljenog dijela, vrijedi upotrijebiti posebne vrste ljepila za topljenje kako se ne bi izazvalo daljnje pogoršanje stanja šava ili njegovo opetovano lomljenje. Također se koriste termoplastična ljepila pod uvjetom da se ubuduće branik mora bojati, stoga je razumno istovremeno obavljati popravke i bojanje.

Da biste pojedinačno provjerili sposobnost ljepljenja smjese za datu stavku, najprije morate to provjeriti, provesti probno lijepljenje.

Lemljenje velikih oštećenja na braniku

Brojne pukotine, lomovi i poderani elementi branika popravljaju se toplinskim metodama, osobito lemljenjem. Ovaj mukotrpan posao zahtijeva mali skup alata i materijala:

• lemilica snage najmanje 100 W sa širokim ubodom i drvenom ručkom;
• tanka metalna mreža posebno projektirana za toplinsko lijepljenje plastičnih dijelova;
• nož, štipaljke za obradu odlomljenih segmenata;
• stezaljka za vijke;
• fini i grubi brusni papir za čišćenje šavova.

Moćno lemilo sa širokim vrhom

U procesu pripreme za lemljenje, boja se mora ukloniti na podnožje ne samo iz pukotina, već i s poderanih dijelova odbojnika. Štoviše, u ovom slučaju karoserija se ne uklanja iz automobila sve dok se sve praznine ne pričvrste i fiksiraju lemljenjem, inače će element izgubiti točan oblik.

Tehnologija lemljenja provodi se u sljedećem slijedu:

1. Nakon skidanja obrišite područje odmašćivačem i pustite da ispari.
2. Poravnajte rubove pukotina i po potrebi ih učvrstite stezaljkama u tom položaju.
3. Zagrijanim lemilicom napravite zareze duž svih pukotina. Za visokokvalitetno zagrijavanje ubod mora biti uronjen u plastiku na dubinu jednaku polovici debljine materijala, a zatim izravnati površinu rastaljene plastike. Udaljenost između čavlića je 1,5-2 cm.
4. Kad se potpornici naprave na svim pukotinama, slomljeni komad se mora zamijeniti. Isprobajte ga u rupi i po potrebi obrežite tako da stane u rupu u ravnini s površinom.
5. Lemite otkinuti segment na čavlima, a zatim ponovite postupak iznutra. Nakon toga, branik se može pažljivo izvaditi iz automobila i nastaviti raditi u ugodnijim uvjetima, iako to nije potrebno učiniti, jer je to prikladno za svakoga.
6. Lemiti sve zglobove s obje strane kompleta za tijelo. Kako se susjedni držači ne bi raspršili od zagrijavanja, šav mora biti lemljen prazninama. To jest, prvo je zavaren prvi odjeljak između čavli, zatim treći, peti, sedmi i tako dalje. Kad završite, vratite se i lemite sve preostale dijelove.
7. Mrežicu narežite na komade duljine 2-4 cm. Potrebno ih je lemiti po šavu na najstresnijim mjestima - uz rubove pukotina, u sredini, na spoju i blizu ukrućenja. Tehnologija je jednostavna: čelična mreža postavlja se na šav i zagrijana lemilicom uroni u polimernu podlogu odbojnika. Na kraju, omekšajte plastiku preko mreže.

Odbojnik skinut i spreman za bojanje

Na kraju postupka lemljenja površinu elementa izbrusite, zatim odmastite i obojite u željenu boju. Tijekom daljnjeg rada budite oprezniji, jer od jakog udarca odbojnik može letjeti u komade, lomiti se na istim mjestima. Da biste ga čvršće držali zajedno, vrijedi upotrijebiti drugu metodu - zavarivanje donorskom plastikom.

Što utječe na pouzdanost lijepljenja

Brojni uvjeti utječu na pouzdanost šava. Svi su oni važni, a nepoštivanje bilo kojeg može dovesti do činjenice da će zalijepljeno kod kuće otpasti, unatoč poštivanju svih ostalih. Tako:

Sukladnost materijala proizvoda i ljepila.
Odgovaranje vrste ljepila količini sila koje će spoj doživjeti

Smjer djelovanja ovih napora nije ništa manje važan. Dakle, spojevi koji daju krute šavove nisu prikladni za popravke, na primjer, cipele - uostalom, potplat će se tijekom rada saviti i uviti, unatoč činjenici da će vlačna sila biti mala

Istodobno, s ovim sastavom možete uspješno zalijepiti, recimo, udicu na staklo, te na njega objesiti desetke kilograma.
Usklađenost s tehnologijom nanošenja. Ovdje je sve važno - i koliko sekundi ili minuta treba površine stisnuti, te kako ih odmastiti, i koliko držati dijelove pritisnute jedan o drugi.Sve to ovisi o svojstvima određenog para "plastika-ljepilo", detaljno je opisano u uputama i mora se doslovno slijediti. Drugo odstupanje u vremenu držanja ili prerana upotreba proizvoda mogu rezultirati sekundarnim oštećenjima.
Mehanički dio procesa. Važno je površinu temeljito očistiti od prašine i ogrubiti. Osim toga, smjer pritiskanja dijelova jedan na drugi trebao bi biti okomit na površine koje se lijepe. Nemoguće je dopustiti međusobno pomicanje dijelova nakon pritiska - to će također dovesti do kvara.

Čvrsto lijepljenje plastike nije tako jednostavno. Pažljivo poštivanje jednostavnih pravila kućnog majstora omogućit će vam da dobijete jake i izdržljive veze. Glavna stvar je ne zaboraviti na sigurnosne mjere opreza: nemojte udisati pare ljepila i ne dopustiti mu da dospije u hranu, na kožu ili sluznicu. Ako se slučajno proguta, trebate se odmah obratiti liječniku, svakako ponesite epruvetu sa sobom.

Kako napraviti branik za napajanje

branik snage "width =" 660 "height =" 440 "/>

Dio se uglavnom instalira na SUV -ove. Zahvaljujući njemu, vozilo će, tijekom vožnje izvan ceste, moći svladati ozbiljne prepreke bez ugrožavanja integriteta. Također će se značajno povećati pasivna sigurnost vozača i putnika. Snažni branik izrađen je od željeza. Domaći elementi, osim sigurnosti, SUV-u "daju" agresivan izgled. Uz domaći komplet za napajanje možete jahati. Da biste dobili ovo dopuštenje, promjene u dizajnu vozila moraju biti registrirane u prometnoj policiji.

Prije početka rada na stvaranju elementa snage, morate sastaviti plan kako izraditi odbojnik, a tek nakon toga početi raditi. Da biste ga dovršili, trebat će vam sljedeći alati i materijali:

• Rulet, selotejp, marker, škare.
• Lim (debljine do 3 mm) i karton.
• Brusilica, kotači za rezanje i brušenje, aparat za zavarivanje.

Postupak rada malo se razlikuje, ovisno o tome koja će se metoda koristiti za izradu odbojnika:

• Napravljeno od jednog komada metala.
• Konstrukcija iz više dijelova.

Unatoč razlikama, proces ima neke slične operacije:

1. Izrada predložaka od kartona.
2. Izrežite potrebne elemente od metala ili stvorite željeni oblik od jednog komada.
3. Spajanje nekoliko dijelova u jedan komad pomoću aparata za zavarivanje ili oblikovanje strukture savijanjem lima (praktički neizvodljivo kod kuće, jer je potrebna snažna oprema).
4. Grundiranje i bojenje.
5. Montaža vozila.

Kako postići najveći učinak pri lijepljenju plastičnih dijelova

Da biste lijepljenje plastike kod kuće dali maksimalni učinak, trebate:

• točno odrediti materijal i odabrati odgovarajuće ljepilo za njega;
• pažljivo slijedite zahtjeve uputa za uporabu;
• pričekajte dodijeljeno vrijeme za čvrstoću šava i ne pokušavajte koristiti proizvod prije vremena;
• za vanjsku uporabu ili za predmete koji se koriste u uvjetima visoke vlažnosti, morate odabrati vodootpornu marku;
• unatoč deklariranoj toplinskoj otpornosti ljepila, sami dijelovi možda neće preživjeti ovu temperaturu;
• ako na proizvodu nema oznaka, možete pokušati ispustiti kap ljepila na neupadljivo mjesto i provjeriti otapa li se materijal.

Epoksidna smola

Epoksidno ljepilo pruža jednu od najjačih veza i kompatibilno je s mnogim vrstama plastike.

Dodatni elementi za ugađanje

Vozači, pokušavajući dati vozilu jedinstven dizajn, ugađaju branik. U osnovi, ove se izmjene odnose na ugradnju sljedećih elemenata:

• Lip. To je svojevrsna izbočina koja se nalazi na dnu zaštitne konstrukcije.Izrađen je od stakloplastike i poliuretanske pjene, uslijed čega je usna premazana i obojena u boju automobila.
• Difuzor. Ukrasna traka za donji dio stražnjeg odbojnika. Za njegovu izradu koristi se pjenasti PVC. Na materijalu se stvara oznaka, nakon toga se list zagrijava građevinskim sušilom za kosu i oblikuju se detalji. Grundiraju se i boje, a zatim se pričvršćuju na automobil uz pomoć brtvila.
• Očnjaci. Dekorativni element koji se može instalirati i na metalnu i na plastičnu karoseriju. Za montažu na "plastiku" upotrijebite stakloplastiku. Za ugradnju očnjaka na željezne dijelove koriste se metal i aparat za zavarivanje.

Također, kako bi automobilu dali individualni izgled, na odbojnike se stavljaju naljepnice ili se dijelovi lijepe ugljikom.

Koja se oštećenja na braniku mogu zalijepiti kod kuće

Bez pomoći stručnjaka autoservisa moguće je ukloniti različite vrste oštećenja branika. Najjednostavniji način za obnovu restauracije su ogrebotine, koje mogu biti gotovo neprimjetne površinske ili duboke, dopirući do unutarnjeg sloja dijela. Popravak u drugoj situaciji bit će teži, jer se duboke ogrebotine često pretvaraju u pukotine. U slučaju pucanja branika, ne preporučuje se korištenje automobila dok se problem u potpunosti ne otkloni, jer dok se automobil kreće, na prednji dio karoserije primjenjuje se vibracijsko opterećenje koje može uzrokovati širenje pukotine . To će utjecati na stanje cijelog kućišta i njegove performanse.

Osim ogrebotina i pukotina, na dijelovima se mogu stvoriti udubljenja, ubodi i strugotine. Udubljenja nastaju kao posljedica jakih vanjskih utjecaja i moraju se ispraviti. Puknuća i strugotine često su uzrokovani sudarima s kosom preprekom.