Kako zalijepiti cijev za bicikl: 13 koraka

Koje ljepilo odabrati?

Prilikom odabira ljepila za popravljanje rupe u komori, neophodno je analizirati situaciju i odrediti najučinkovitiju opciju. Prema svojim svojstvima, ljepilo se može podijeliti u četiri kategorije:

dnevnice koje zahtijevaju držanje flastera pod pritiskom 24 sata;
montaža - osigurajte potpuno sušenje nakon 5-12 sati;
brzo djelovanje - jamči mogućnost korištenja zalijepljene površine nakon 30 minuta;
trenutno djelovanje. Ljepilo ove skupine prilično je prikladno za upotrebu jer omogućuje nanošenje na jednu površinu i ne zahtijeva vrijeme sušenja prije lijepljenja.

Razlozi bušenja guma

Oštećenje gumene cijevi automobila ili bicikla - probijanje, rezanje ili čak suzenje - može se dogoditi kada se pregazi objekt koji leži na cesti. Obično su uzrok problema čavli ili samorezni vijci, komadići oštre, jake žice. Zahvaljujući neopreznim ljudima koji bacaju boce po cesti, slomljeno staklo može pokvariti kotač. Također se događa da su drugi željezni dijelovi koji su sišli s vozila na putu vozaču.

Zbog te "raznolikosti" postoji rizik da se čak i na stazi nađete s oštećenom gumi, pa je bolje uvijek imati pri ruci minimalni komplet za popravak gume. Najčešće se vozači koji voze okolo na starim, istrošenim gumama ili oni koji su kupili nekvalitetan proizvod nailaze na probleme.

Ovo je zanimljivo: Kako i kako pravilno lijepiti pjenasti stropni postolje-korak po korak opis metoda: proučavamo općenito

Što učiniti ako kamera i dalje pada nakon popravka

Zrak se i dalje truje ispod zakrpe. Ako ovo nađete na jedan od već opisanih načina, morat ćete to ponoviti: skinite biciklističku gumu i ponovno zalijepite flaster;
Provjerite postoje li neke druge ubode koje nisu toliko značajne kao one koje su već zapečaćene? Ako postoji, onda ih je potrebno zalijepiti;
Zrak curi na bradavici. Mogu se otkriti primjenom otopine sapuna na bradavicu. Ako se pronađu karakteristični mjehurići, zategnite bradavicu ključem;
Uništavanje metalizirane vrpce na gumama je veliko. Problem se može riješiti zamjenom gume. Nikakvo povlačenje kabela ne pomaže. Ako se guma za bicikl ne zamijeni, redovito će doći do pucanja i lijepljenja gume.

Rastavite kotač

Prvo pažljivo uklonite oštećeni kotačić kamere. To se može učiniti jednostavno prema sljedećoj shemi:

Otpustite kočnice polako, glatko. Obavezno uklonite naplatke jer će ometati proces pronalaženja uboda.
Preokrenite bicikl.
Odvijte ekscentrike ili one vijke koji drže kotač za glavčinu.
Uklonite sam kotač i ostavite ga sa strane. Ako čvrsto stegne, pomaknite se malo prema sjedalu i, lagano podignuvši rub, povucite ga prema sebi.

Kotač bicikla sada je potpuno spreman za lijepljenje gume.

Uklanjanje fotoaparata

Jedna od najtežih stvari koju treba učiniti je fotografirati samu kameru. Najlakši način da ga demontirate s kotača je pomoću zrna. Ako još nemate tako koristan alat za popravak bicikla, uzmite obični odvijač.

Prvo morate potpuno spustiti komoru odvrtanjem ventila na bradavici. Ako imate progresivni bicikl, najvjerojatnije ćete morati izvući utor u čepu. Jeftiniji modeli imaju prilično usku špulu.

Ponekad je bolje ispuhati zrak prije uklanjanja kotača kako se guma ne bi prilijepila za okvir i kočila.

Okrećemo kotač tako da je bradavica straga. Zatim umetnemo krajeve perle na takav način da prvi kraj ide između naplatka i gume, ali ne dodiruje kameru u isto vrijeme.Drugi kraj nosača treba umetnuti na isti način, odstupajući od prvog najmanje 10 cm.

Dalje, demontaža djeluje kao poluga, s njom podižete gumu povlačeći je prema sebi. Kad naplatak izađe preko ruba kotača, uhvatite ga rukama. Kao rezultat toga, cijev za bicikl je otpuštena i spremna za postupak lijepljenja.

Traži se šteta

Sljedeći korak je traženje oštećenja. Ovaj je postupak prilično zanimljiv, pogotovo ako vizualno tražite ubod. Često je gotovo nemoguće odrediti problematično područje očima, budući da nije vidljivo, ali zrak nastavlja izlaziti.

Jedan od najčešćih načina je pronaći ubod sa umivaonikom i vodom. Jednostavno umočimo gumu u vodu i vidimo gdje se pojavljuju mjehurići zraka. Metoda je dobra zbog svoje jednostavnosti. Nakon toga, guma se mora osušiti, obrisati, inače ljepilo jednostavno ne može uzeti flaster.

Sluhom možete pronaći oštećenja: dobro ga napumpajte i, okrećući gumu u krug ispred uha, slušajte gdje točno izlazi zrak. Ova je metoda dobra na terenu, kada u blizini definitivno nema bazena vode.

Bilješka! Ako se oštećenje nalazi oko ventila, neće biti moguće jednostavno zalijepiti oštećenje. Morat ćete pribjeći postupku vulkanizacije (više o tome u nastavku)

Ljepilo

Prelazimo na sam proces lijepljenja gume za bicikl. Da bismo to učinili, mjesto popravka čistimo acetonom ili benzinom. To se radi kako bi se površina odmastila, pa će prianjanje zakrpe na gumu biti pouzdanije i lakše će se lijepiti.

Zatim uzmemo brusni papir, lagano ga utrljamo po cijeloj površini. To nije potrebno, ali je poželjno jer pomaže još bolje zabrtviti punkciju.

Potrebno je ukloniti zaštitni film s flastera, nanijeti ljepilo na flaster, a zatim ga čvrsto pritisnuti poroznim mjestom i držati ga neko vrijeme. Za dobro ljepilo dovoljno je pet minuta. Ako koristite uobičajeni "Moment", a ne posebno ljepilo za gumu ili kožu, tada vam je za ljepljenje gume potrebno određeno vrijeme. Koliko je točno potrebno, možete pročitati na uputama za cijev.

Ponovno sastavljanje svega

Nakon što ste zalijepili flaster, ne zaboravite ponovno ispumpati cijev za bicikl kako biste provjerili koliko je guma dobro zabrtvljena. Je li se guma opet ispraznila?

Prije ponovne instalacije cijevi provjerite je li traka unutar oboda netaknuta. Nije osiguran pa ga možete pomicati dok uklanjate kameru. Nakon provjere, pažljivo smo vratili kameru pomoću zrna, pazeći da nema pregiba. Guma bi trebala dobro prianjati, ravno na naplatak. Lagano ga napuhajte kako se guma ne bi odmah zalijepila za naplatak.

Nakon ugradnje, pumpamo zrak u gumu dok se ne zaustavi. Stavili smo kotač na mjesto, pričvršćujući ga vijcima za glavčinu.

Traka protiv probijanja - izvedivost njegove ugradnje

U trgovinama možete pronaći takav "uređaj" za kotače kao traka protiv probijanja. Štitit će kameru bicikla od neočekivanih uboda i posjekotina, a to će spriječiti prisilna zaustavljanja tijekom šetnje / pješačenja i gubljenje vremena na traženje oštećenja, uklanjanje i postavljanje kotača.

Da bi traka protiv probijanja u potpunosti izvršila deklarirane funkcije, morate je moći odabrati - glavna stvar je odabrati pravu širinu trake. Ako pogriješite u ovom izboru, može se dogoditi sljedeće:

ako je traka šira od cijevi biciklističkog kotača, to će dovesti do brzog trošenja tanke gume zbog stalnog trenja o rub kotača;
ako je traka uža od komore, tada može doći do probijanja na mjestu koje nije pokriveno dotičnim uređajem.

Uz činjenicu da morate biti u mogućnosti odabrati traku protiv probijanja, morate je moći instalirati - malo je vjerojatno da ćete se s takvom "sitnicom" htjeti obratiti servisnim centrima

Da, i ovaj je posao jednostavan, ne zahtijeva nikakva posebna znanja - važno je samo pridržavati se preporuka stručnjaka

Ugradnja trake protiv bušenja vlastitim rukama:

Provjerite kupljenu traku protiv probijanja - mora biti potrebne širine. To se može učiniti samo primjenom trake na kameru.
Rastavljamo oba kotača. Kako biste uklonili kameru, uopće nije potrebno potpuno ukloniti gumu s naplatka - djelomično je možete ostaviti na mjestu.
Prije nanošenja trake protiv probijanja na fotoaparat potrebno je zaobliti njezine rubove škarama.
Sada položimo traku protiv bušenja duž unutarnje strane gume, prstima je pažljivo pritiskajući na gumu.

Time je dovršen rad na osiguranju zaštite biciklističke cijevi od uboda.

Fotoaparat za bicikl možete jednostavno i brzo zalijepiti vlastitim rukama i kod kuće. Općenito, za to čak ni ne morate imati poseban alat.

Alternativne verzije popravka

Je li vas problem s ubodom zatekao? Nema li alata u blizini? Kako zalijepiti gumu u ovom slučaju? Možete to učiniti s bilo kojim gumenim jastučićima i običnim ljepilom koje može lijepiti takav materijal. Samo industrijske paste koje se brzo stvrdnjavaju na zraku mogu se smatrati neprikladnim ljepilom.

Nema ljepila

Rupa se može popraviti bez ljepila. Ovo je slučaj ekstremnih situacija, kada osim kućanskih potrepština nema ništa pri ruci, a nema se čime zalijepiti. Na primjer, biciklist je jahao izvan grada. Kako u ovom slučaju doći kući? Možete koristiti fizičke zakone i običnu plastičnu vrećicu. Na mjesto uboda stavite polietilen natopljen vodom. Snažno napumpajte gumu. Zrak će pritisnuti ovu jednostavnu zakrpu toliko jako da će kotač bicikla neko vrijeme biti kao nov. Glavna stvar je ne davati mu prejako udarno opterećenje i čuvati se neravnina.

Savjet! Očistite površinu što je više moguće prije takvog improviziranog popravka

Važno je da nema praznina između polietilena i kamere.

Otvrdnjavanje

Druga metoda lijepljenja flastera i gume je vulkanizacija. Ova metoda se obično koristi za popravak automobilskih guma, ali je pogodna i za bicikl. Poanta je stvoriti maksimalno zagrijavanje gume i zakrpe, u kojoj će se jednostavno otopiti u jednu cjelinu. Na ovaj se način može zalijepiti svaka guma.

Vulkanizacija je najsigurniji način popravljanja propuštene gume za bicikl, ali i dugotrajan. Za to su vam potrebni posebni alati: vulkanizatori. Kupuju se u trgovinama autodijelova ili na gradilištima. Metoda vulkanizacije opasna je samo zato što morate raditi s otvorenim plamenom.

Uzeti na znanje! Postoje vulkanizeri za kućanstvo koje su sami izradili obrtnici. Predstavljaju šuplji potpuno metalni cilindar i veliku prečku na nosačima, pritiskajući ovu improviziranu "pećnicu" na zakrpu. Mala drvna sječka pohranjena je unutar cilindra, zapaljena, a vulkanizer za kućanstvo počinje zagrijavati zakrpu.

Kako zalijepiti kameru u automobilu: postupak

Za popravak kotača kod kuće morate nabaviti komad stare gume. Trebat će vam visokokvalitetno ljepilo, na primjer, "Moment" ili drugo prikladno za proizvode od gume. Također, da biste riješili problem, trebate pripremiti:

brusni papir srednjeg zrna;
spremnik s vodom (čak je i lokva prikladna na cesti);
komad sapuna;
škare;
otapalo ili druga tekućina za odmašćivanje;
pumpa.

Za popravak kamera u bilo kojoj trgovini automobila možete kupiti gotov komplet, međutim, njegova će cijena biti veća.

Traženje lokacije oštećenja

Nakon bušenja kotača može nastati bočni rez, plitka ili duboka pukotina ili proboj. Takvi nedostaci dovode do kršenja nepropusnosti proizvoda. Zrak počinje izlaziti kroz rupu, komora se ispuhuje.Pronalaženje mjesta uboda ponekad može biti teško, osobito po vlažnom vremenu kada su gume prljave. Najčešće se kvar stvara na "kontaktnoj ploči" - gdje kotač dolazi u dodir s cestom. Nalazi se ne više od 2/3 ukupne visine kamere.

Manje često dolazi do oštećenja naplatka povezanog s pogoršanjem trake za naplatke. Drugi mogući problem je pucanje cijevi iz ispuzanih željeznih niti kabela gume. Mjesto kvara možete pronaći različitim metodama. Prvo morate nabaviti kameru pomoću bilo kojeg neoštreg predmeta ili posebne izmjene guma. Nakon toga potrebno je vizualno pregledati prisutnost rupa. U nedostatku rezultata, možete koristiti sljedeće tehnike:

Potapanje u vodu. Stavite kameru u vodu, čak će i mala posuda biti dovoljna. Rotirajte proizvod u vodi dok se ne pojave mjehurići zraka - tu će biti mjesto uboda. Ova je metoda još učinkovitija kada je voda sapunasta. Velike automobilske kamere jednostavno se mogu podmazati vodom sa sapunom.
Fina prašina. To se obično nalazi na cestama po suhom vremenu. Potrebno je kameru dovesti u prašinu, čvrsto pritisnuti proizvod. Kad kap zraka počne izlaziti iz oštećenog područja, prašina će se raspršiti.
Ruka. Za mirnog vremena možete jednostavno držati mokru ruku na udaljenosti 1-2 cm od površine fotoaparata. To je dovoljno da osjetite dah zraka iz rupe. Da biste poboljšali učinkovitost metode, možete uključiti pomoćnika koji će pritisnuti kameru.
Zvuk. Ako je vani vani u garaži tiho, možete čuti zvuk zraka koji izlazi (lagani zvižduk) iz uboda. Prije toga, kotač treba napuhati do maksimalne elastičnosti.

Nakon identificiranja rupe, mora se pažljivo označiti kemijskom olovkom. Tada možete započeti popravke. Slično, moguće je popraviti i druge gumene proizvode na napuhavanje, na primjer, cijevi za jahanje.

Zakrpa

Primjena zakrpe jednostavan je postupak. Da biste ga pravilno pripremili, morate uzeti komad gume (dovoljna je nepotrebna kamera za automobil ili ona uzeta sa saonica za kolače s sirom), škarama izrezati ovalni ili okrugli komad. Veličina flastera ne smije biti velika, pokrivajući samo rupu za 15 mm sa svake strane.

Zatim morate brusnim papirom nanijeti mjesto na koje se postavlja flaster, kao i sam izrezani element. Tako će čvrstoća prianjanja dijelova biti bolja. Nakon toga potrebno je obje površine odmastiti acetonom, alkoholom.

Lijepljenje oštećenog područja

Pripremivši visokokvalitetno ljepilo, možete početi raditi s već odmašćenim površinama:

Nanesite ljepilo na obje podloge

Pažljivo zagladite ljepljivi sloj malom lopaticom, ostavite da se osuši 3-5 minuta. Ako je navedeno u uputama, nanesite prvi sloj na prvi. Nemojte napraviti previše debeli šav ljepila, jer to može pokvariti kvalitetu gotovog proizvoda.

Pritisnite kameru i flaster zajedno. Za bolje prianjanje dijela po cijeloj ravnini, kameru morate prvo postaviti na stol ili na drugu ravnu površinu. Nakon lijepljenja, zakrpa bi trebala biti na vrhu. Uzmite čekić, kucnite od središta do rubova zakrpe spiralnim pokretima tako da se element sigurnije lijepi. Dovoljno je proći zakrpu 3 puta

Nemojte napraviti previše debeli ljepljivi šav jer to može pokvariti kvalitetu gotovog proizvoda. Pritisnite kameru i flaster zajedno. Za bolje prianjanje dijela po cijeloj ravnini, kameru morate prvo postaviti na stol ili na drugu ravnu površinu. Nakon lijepljenja, zakrpa bi trebala biti na vrhu. Uzmite čekić, kucnite od središta do rubova zakrpe spiralnim pokretima tako da se element sigurnije lijepi. Dovoljno je proći flaster 3 puta.

Nakon potpunog sušenja cijev morate vratiti u gumu, napumpati je i vratiti kotač na odgovarajuće mjesto.

Korak po korak upute

Određeni alati i materijali dobro će vam doći za popravljanje cijevi za bicikl.Prije rada morate sve pripremiti

Posebnu pozornost treba posvetiti ljepilu. Tek tada možete početi rastavljati bicikl i rješavati problem.

Majstorska klasa korak po korak koja objašnjava kako pravilno zabrtviti cijev za bicikl sastoji se od sljedećih koraka:

demontaža kotača;
uklanjanje kamere;
traženje mjesta uboda;
lijepljenje;
skupština.

Izbor materijala i alata

Za popravke trebat će vam sljedeći komplet:

Set ljepljivih flastera za kameru za bicikle - prodaje se u specijaliziranim prodavaonicama.
Plastični alat za demontažu i montažu kotača. Bolje je ne koristiti odvijač ili ključ, oni mogu oštetiti naplatak.
Srednje grubi brusni papir.
Pumpa.
Kreda za označavanje mjesta uboda.

Set zakrpa, sklopovi bicikalaSrednje abrazivni brusni papirPumpa

Glavna točka je pravo ljepilo. U tom slučaju nakon sušenja mora biti plastična, tako da tijekom rada ne dođe do razilaženja popravljenih područja.

Postoji nekoliko mogućnosti ljepila za gumu. Najpopularniji su:

"Moment" - sastav proračuna, potpuno vezivanje postiže se u 24 sata;
posebno ljepilo za bicikle Red Sun - djeluje za 15 minuta;
Tip Top SC 2000 je najpouzdaniji dvokomponentni proizvod i potrebno mu je 2-4 sata da se osuši.

TrenutakCrveno sunceTip Top SC 2000

Skidanje kotača

Popravak kamere počinje demontiranjem kotača. To je vrlo jednostavno učiniti prema sljedećem algoritmu:

Odvojite naplatke kočnica;
ako krila ometaju rastavljanje, moraju se i ukloniti;
stavite bicikl s kotačima gore;
uklonite kotač odvrtanjem pričvrsnih vijaka.

Uklanjanje fotoaparata

Demontaža kamere najteža je faza. To možete učiniti pomoću bevelera ili običnog odvijača. Najprije morate ispuhati kotač odvrtanjem ventila na bradavici. Ponekad se ovaj postupak izvodi prije uklanjanja kotača.

Kotač treba uhvatiti tako da je bradavica straga. Jedan kraj zrna umetnut je između gume i naplatka. Drugo - na udaljenosti od 10 cm i više od prvog na isti način. Zatim, povlačeći zrno poput poluge, morate podići gumu. Obod bi trebao kliziti preko ruba kotača, samo ga trebate osloboditi rukama.

Potraga za oštećenjima

U ovoj fazi mora se pronaći sama šteta. Postoji nekoliko načina. Najpopularniji su:

Stavite kameru u posudu s vodom. Zrak će izlaziti na mjesto uboda stvarajući mjehuriće. Najlakši način, nakon čega se guma mora temeljito osušiti.
Napuhajte gumu i slušajte gdje zrak izlazi.
U nekim je slučajevima dovoljno dobro pregledati kameru. Ova metoda je najmanje točna jer se druge probijanja mogu zanemariti.
Nanesite otopinu sapuna na sumnjiva područja. Tamo gdje postoji oštećenje, pojavit će se mjehurići.

Otkriveno mjesto uboda mora biti označeno kredom. Svakako vrijedi pregledati gumu sa svih strana, ima li tu stranih predmeta. Ako ih ima, potrebno ih je ukloniti prije lijepljenja.

Lijepljenje i montaža

Prije nego što sami zalijepite kameru za bicikl, morate odmastiti oštećeno područje. U tu svrhu koristite benzin, otapalo ili alkohol. Zatim se preporučuje brušenje površine brusnim papirom radi boljeg prianjanja ljepila i zakrpe.

Na flaster se nanosi potrebna količina ljepila, zatim se čvrsto nanese na gumu i pritisne. Ostavite neko vrijeme u tom položaju da se ljepilo stisne. Ako je potrebno, tretirano područje učvršćuje se teretom i ostavlja nekoliko sati. Zatim morate provjeriti koliko je popravak bio uspješan. Da biste to učinili, fotoaparat na biciklu se napumpava i provjerava da li zrak izlazi. Ako je sve u redu, guma je ispuhana i spremna za montažu:

kamera je uredno postavljena na naplatak pomoću "montaže" - guma bi trebala čvrsto prianjati;
zrak se pumpa u gumu;
pričvrstite kotač vijcima.

Ljepilo za kameru za bicikle

Kad nemate čime zamijeniti probušenu kameru ili jednostavno ne želite potrošiti novac na kupnju nove, tada će vam u pomoć doći ljepilo i gumena zakrpa.

Trenutak

"Moment" je najpopularnija glina na domaćem tržištu, koja se smatra univerzalnom. Sposoban je raditi s mnogim materijalima: lijepiti i homogene površine iu različitim kombinacijama.

Proizvođač tvrdi da sve sorte imaju osnovne karakteristike: za sve površine (osim ako nije drugačije navedeno), vodootpornost, dug rok trajanja i očuvanje svojstava nakon smrzavanja ljepila).

Postoji dovoljan broj sorti "Moment" prikladnih za popravak biciklističkih kamera:

"Moment-1" je univerzalno ljepilo, koje se uglavnom koristi u svakodnevnom životu. Prednost ovog kvalitetnog proizvoda je njegova niska cijena i raznolikost aplikacija.
"Kristal" je još jedna sorta. Poliuretanski spoj također osigurava pouzdano prianjanje na površine. Glavna razlika je u tome što ne ostavlja tragove.
"Guma" je specijalizirano ljepilo. Lijepi homogene gumene površine, kao i u kombinaciji s drugima: kožu, drvo, metal, beton. Dodatne komponente ovog sredstva povećavaju karakteristike vlačne čvrstoće.
"Extra" je najčešći. Njegova niska cijena i univerzalna primjena omogućili su da se ovaj proizvod "naseli" u gotovo svakom domu.
Ostale vrste: "pluta", "stolar", "trenutak od 60 sekundi" itd.

Budući da uvjeti u kojima se koristi biciklistička cijev zahtijevaju upotrebu ljepila koja mogu izdržati vlačna opterećenja, biti otporna na vlagu i toplinu.

Bilješka! U većoj mjeri, na to odgovara "Guma", ali drugi: "Kristal", "Moment-1" i "Extra", sasvim su prikladni za popravak probušene kamere. Ljepilo za trenutno učvršćivanje, iako će brzo zalijepiti zakrpu, a isprva se kamera neće otpustiti, no daljnjom upotrebom, zbog nedostatka elastičnosti, možda se neće nositi sa svojim zadatkom.

Crveno sunce

RedSun komplet za popravak nezamjenjiv je na cesti. RED SUN Sanglee Industry Co. Ltd, Tajvan. Ako je na putu došlo do neugodnosti u obliku neočekivanog uboda, tada će ovaj set uvelike pomoći biciklistu.

Redsun komplet uključuje 30-40 zakrpa i ljepila. Prema recenzijama biciklista, ljepilo praktički nije potrebno, što se ne može reći o zakrpama. To su pravokutni komadi gume, zaštićeni folijom sa ljepljive strane.

Zadovoljstvo ih je koristiti - nakon pronalaska mjesta uboda, mjesto se čisti, a bez nanošenja ljepila na njega se utiskuje flaster Redsun. Nakon nekoliko minuta, fotoaparat se može postaviti natrag.

Ljepilo iz ovog kompleta za popravak ne koristi se u praksi, pa je ljepilo naneseno na flaster sasvim dovoljno, a dodatno ljepilo samo povećava vrijeme popravka. Ovako zalijepljene zakrpe jako se lijepe i nakon dužeg vremena teško ih je otkinuti s cijevi za bicikl.

Kupnjom kompleta RedSun biciklist si dugo osigurava zakrpe biciklističkih kamera.

Tip Top SC 2000

Savjet Top SC 2000 jedno je od najboljih rješenja za probleme s kamerom na biciklu. Elastičan je, dobro drži toplinu, ne gubi svoja svojstva dugo (do 4 godine), i što je najvažnije, zalijepljeni proizvodi mogu se koristiti za dva sata.

Sastav ovog ljepila sastoji se od dvije komponente, što mu omogućuje upotrebu na mjestima s povećanim naprezanjem.

Kako bi rezultat korištenja Tip Top SC 2000 bio pozitivan, potrebno je slijediti preporuke za njegovu uporabu:

Koristiti na temperaturama od 10 do 25 ° C.
Izbjegavajte izravnu sunčevu svjetlost.
Površine moraju biti polirane i odmašćene.

Bilješka! Mala količina ljepila pomiješa se s učvršćivačem (4% količine ljepila). Najveći učinak postići će se ako se ljepilo nanese u dva sloja.

Ljepila drugih marki

Domaće tržište nudi ogromnu količinu ovog proizvoda za koji mnogi nikada nisu čuli. Ali to ne znači da ne biste trebali vjerovati ovom proizvodu. Oni se nose sa svojim zadatkom ništa gore od drugih.

Evo nekih proizvođača:

"Rogena", Moskva.
Novbytkhim, Sankt Peterburg.
Sankt -Peterburški kombinat kemikalija za kućanstvo, Rusija.
ANAES, Sankt Peterburg.
Kemijska tvornica Barnaul, Rusija.
Voronezh PO Impulse. Rusija.
Nova Roll Co. Ltd, Njemačka.
Loctite, Deutschland GmbH, Njemačka "HI-TECHO"
Loctite Co. Ltd, Irska.
JSC "Era", Tosno, Rusija.
Abro, SAD