Kodovi grešaka za perilice rublja atlant

Pokušavam popraviti lom

Da biste ispravili pogrešku "Sel" na perilicama Atlant, potrebno je djelovati dosljedno. Za početak ponovno pokrećemo stroj isključivanjem stroja iz električne mreže na 15-20 minuta. Ako je došlo do greške u sustavu, ponovno pokretanje resetirat će pogrešku. U suprotnom, nastavljamo tražiti uzrok kvara. Problemsko područje identificira se provjerom brojnih dijelova stroja.

• Ožičenje, pinovi i priključci dovedeni na upravljačku ploču s upravljačke ploče. Pažljivo uklonite gornji poklopac i vizualno procijenite stanje kabela. Ako se osjeća miris zapaljene, zamračene ili oštećene izolacije, popuštanja stezaljki, zamjenjujemo staru novom.
• Upravljačka ploča i birač. Neće biti moguće vizualno procijeniti performanse ovih elemenata. Potrebna je temeljita dijagnostika za koju se dijelovi najprije moraju izvaditi iz kućišta.

Da biste procijenili stanje birača i ploče i započeli popravke, morat ćete ih izvaditi. Ponašamo se ovako:

isključujemo stroj Atlant iz električne energije;
obratite pozornost na posudu za prah, pronađite zasun u sredini ladice, pritiskom na koji možete odvojiti dozator od tijela i izvaditi ga;
otpuštamo vijke iza ladice;
uklonite prednju ploču.

Preporuča se snimiti na fotografiji sve konektore i žice spojene na ploču - kako tijekom ponovnog sastavljanja ne bi zbunili svoje mjesto. Zatim uklanjamo ožičenje, odvojimo vijke koji drže modul i izvadimo ploču. Na isti način otpuštamo birač. Zatim mijenjamo sve dijelove za nove.

Provjera i zamjena filtra buke

Perilice Atlant opremljene su kondenzatorom koji štiti opremu od prenapona struje. Filter buke podnosi samo male padove. Osjetivši snažan impuls, kondenzator će izgorjeti, a u najgorem slučaju otkazat će i upravljački modul stroja.

Kako provjeriti filtar za buku perilice rublja Atlant?

1. Isključite stroj iz napajanja.
2. Odvijte vijke koji pričvršćuju "vrh" podloške, skinite poklopac.
3. Pronađite kondenzator, nalazi se na vrhu.
4. Pregledajte zaštitu od prenapona zbog oteklina, naslaga ugljika.
5. Uklonite stražnji poklopac kućišta.
6. Odspojite ožičenje na kondenzatoru.
7. Izvadite mrežni filter iz uređaja.
8. Priključite ispitne vodiče multimetra na kontakte elementa.
9. Izmjerite napon kondenzatora na ulazu i izlazu.

Ako na izlazu nema napona, tada filter za šum više ne radi. Uređaj se ne može popraviti; kondenzator će se morati zamijeniti. Ako to nije slučaj, potrebno je dijagnosticirati upravljačku ploču.

Kako to popraviti?

Ako imate problema sa perilica za rubljeu vezi s elektronikom samog uređaja, potrebno je poduzeti sljedeće radnje:

• isključite uređaj iz električne mreže;
• odvrnite stražnji poklopac uređaja;
• uklonite pojas;
• pažljivo odvrnite vijke koji drže motor i tahogenerator;
• uklonite oslobođene dijelove s karoserije automobila;
• pažljivo pregledajte dijelove radi oštećenja, izloženih igala ili odspojenih žica.

Ako su pronađeni kvarovi, treba ih ukloniti - očistiti kontakte, zamijeniti žice. Ako je potrebno, morate zamijeniti glavne dijelove - motor, četke ili releje.

U slučajevima kada su greške nastale zbog problema s opskrbom ili odvodom vode, morate izvršiti sljedeće korake:

• isključite uređaj iz električne mreže i isključite dovod vode;
• provjerite dovodno crijevo i tlak vode u cjevovodu;
• provjerite ima li začepljenog odvodnog crijeva;
• uklonite i očistite filtere za punjenje i ispuštanje;
• ponovno pokrenite uređaj i ponovno odaberite željeni način rada.

Ako ove radnje nisu pomogle, tada je potrebno otvoriti vrata stroja, ručno ispustiti vodu iz njega, osloboditi bubanj od stvari i provjeriti rad i integritet grijaćeg elementa, kao i ispravnost pumpe .

Kad stroj ne radi jer vrata nisu zatvorena, morate ih pokušati ponovno čvršće zatvoriti i provjeriti jesu li stvari zaglavljene između kućišta uređaja i otvora. Ako to ne pomogne, trebali biste provjeriti integritet i upotrebljivost blokirajuće brave i ručke vrata. U slučaju kvara, moraju se zamijeniti u skladu s preporukama iz uputa.

U slučaju prekomjernog stvaranja pjene, stanje se može ispraviti na sljedeći način: ispustite vodu iz automatskog stroja, odaberite način ispiranja i, nakon što iz njega uklonite sve stvari, u odabranom načinu isperite svu pjenu iz spremnika. Sljedeći put dodajte nekoliko puta manje deterdženta i koristite samo onaj koji je preporučio proizvođač.

Ako je indikacija uređaja neispravna, tada morate provjeriti stupanj opterećenja spremnika, ispravnost odabranog načina rada. Ako to ne pomogne, problem biste trebali potražiti u elektronici.

I što je najvažnije, ako dođe do bilo kakve pogreške, prvi korak je resetiranje programa uređaja. Da biste to učinili, odspojite ga s mreže i ostavite da miruje 30 minuta.

Zatim se pokretanje uređaja ponavlja.

To možete učiniti sami, ali ako postoji barem jedna sumnja da će sav posao biti obavljen ispravno, morate nazvati čarobnjaka.

Neke od pogrešaka perilice rublja Atlant i kako ih popraviti možete pronaći u sljedećem videu.

Uzroci

Kako biste prešli ozbiljnost problema i pronašli načine za njegovo rješavanje, najprije morate razumjeti razlog za pojavu takve pogreške.

Vezano za elektroniku

Ovdje je potrebno odmah reći da se ti problemi, izravno povezani s elektronikom samog uređaja ili s problemima spajanja na električnu mrežu, smatraju najtežim i prilično opasnim za rješavanje. Stoga ih je moguće samostalno ukloniti samo u slučajevima kada već postoji slično iskustvo i potrebni alati su pri ruci. U suprotnom, bolje je potražiti pomoć stručnjaka.

Na takve probleme ukazuju sljedeći kodovi.

• F2 - senzor koji određuje temperaturu grijanja vode je neispravan.
• F3 - postoje problemi u radu glavnog grijaćeg elementa. U tom slučaju uređaj uopće ne zagrijava vodu.
• F7 - pogreške pri povezivanju na električnu mrežu. To mogu biti padovi napona, previsok / nizak napon u mreži.
• F9 - kvarovi u motoru, postoje problemi s tahogeneratorom.
• F12 - problemi s motorom, kontaktima ili namotom.
• F13 - negdje je došlo do otvorenog kruga. Mogu izgorjeti žice ili prekinuti kontakti.
• F14 - došlo je do ozbiljnog kvara u radu upravljačkog modula.

Međutim, problemi s elektronikom nisu uvijek jedini razlog za kvar perilice rublja.

S dovodom vode i odvodom

Sljedeći kodovi ukazuju na takve probleme.

• F4 - voda se ne ispušta iz spremnika. To može biti posljedica začepljenja odvodnog crijeva, kvara pumpe ili začepljenja samog filtra.
• F5 - voda ne puni spremnik. Ili ulazi u stroj u vrlo malim količinama, ili uopće ne ulazi.
• F8 - spremnik je pun. Voda ili ulazi u prevelike količine, ili se uopće ne ispušta.
• F15 - dolazi do curenja vode. Takva pogreška može se pojaviti iz sljedećih razloga: puknuće odvodnog crijeva, preveliko začepljenje odvodnog filtra, zbog propuštanja samog spremnika stroja.

Postoje i brojni drugi kodovi koji također sprječavaju rad automatskog stroja.

Ostalo

Ove pogreške uključuju sljedeće.

• Ništa - ova pogreška ukazuje na to da se u spremniku stvara previše pjene.To može biti posljedica velike količine korištenog praha, pogrešne vrste praha ili pogrešnog načina pranja.
• Sel - indikacija ne radi. Takva se pogreška može pripisati kategorijama onih koje nastaju zbog električnih problema. Ali ponekad razlog može biti drugačiji - na primjer, preopterećenje spremnika.
• Vrata - vrata u stroju nisu zatvorena. To se događa ako otvor nije bio potpuno zatvoren, ako je stvar ušla između elastičnih traka vrata ili zbog slomljene brave koja blokira.

Dešifrirajmo kod

Gotovo svaka perilica rublja Atlant ima prilično informativan zaslon, na kojem se u slučaju kvara prikazuje jedna ili druga pogreška, u našem slučaju pogreška F4. No, postoje modeli "kućnih pomagača" ove marke, koji nemaju zaslon, ali postoji sustav samodijagnostike. Postavlja se prirodno pitanje, kako prepoznati pogrešku F4, ako je stroj jednostavno nema gdje prikazati?

Nije sasvim točno pitanje i evo zašto. Stroj Atlant u ovom slučaju daje pogrešku pomoću LED indikatora koji se nalaze na upravljačkoj ploči. Konkretno, u našem slučaju morate pogledati donji red žarulja. Donja slika prikazuje upravljačku ploču perilice Atlant bez zaslona, ​​na kojoj je prikazan kod F4

Obratite pažnju, svjetlo "uključeno / isključeno" i druga LED dioda u donjem redu su uključeni

Bez obzira na to kako se prikazuje kod F4, njegovo dekodiranje je isto. Njegova se suština svodi na sljedeće: postoje problemi s ispuštanjem otpadne vode iz spremnika. Duži prijepis prikazuje nam popis razloga zašto se ova pogreška pojavljuje. Pogledajmo ovaj popis ispod sljedećeg odlomka.

Zašto se pojavljuje ovaj kôd?

Pojava pogreške F4 može biti povezana sa svim vrstama kvarova, uključujući:

začepljenje odvodnog sustava, a posebno odvodnog filtra ili odvodnog crijeva;

• kvar pumpe, naime zaglavljivanje rotora ili kvar njezinog električnog dijela;
• kvar električnih žica između crpke i upravljačkog modula;
• kvar upravljačkog modula (izgoreo triac ili otpornik).

Uklanjanje uzroka pojavljivanja koda

Dakle, što ova pogreška znači i razlozi za njezinu pojavu su jasni, ostaje shvatiti što učiniti u ovoj situaciji i kako to popraviti. Počnite s najjednostavnijom stvari, naime, isključite stroj iz utičnice i pregledajte odvodno crijevo ima li savijanja. Ako ste automobil premjestili dan ranije, sasvim je moguće da ste slučajno savili crijevo pa voda ne izlazi iz spremnika.

Zatim provjerite odvodni filter koji se nalazi iza posebnih malih vrata u donjem desnom kutu. Odvijte filter stavljanjem krpa ispod stroja ili postavljanjem niskog spremnika pod vodu. Isperite dio ako je potrebno, a zatim ga vratite na mjesto. Ovo dovršava najjednostavnije korake, pripremite alate, trebat će vam: odvijači, kliješta, multimetar. Sada počnite:

• isključite stroj iz mreže, vode i kanalizacije;
• ispustite vodu iz spremnika, ako je potrebno, kroz otvor za filter;
• povucite pisaći stroj na prikladno mjesto;
• okrenite opremu na lijevu stranu, ispod nje možete staviti krpu ili staru deku;
• s donje strane vidjet ćete pumpu, morate odvojiti čip sa žicama od njega;
• zatim odvrnite tri vijka koji drže pumpu i izvadite je iz stroja;
• instalirati novi dio i sastaviti opremu.

Ako perilica rublja daje pogrešku F4 ne zbog pumpe, uzmite multimetar i dosljedno provjeravajte žice između odvodne pumpe i elektroničkog modula. Zbog prekinute žice, crpka se ne pokreće, pa voda ostaje u spremniku. Posao je jednostavan, ali običan korisnik ga možda neće moći izvesti, imajte na umu električara.

Posljednji na popisu grešaka je elektronički modul, prvo, jer njegov kvar nije tako čest, a drugo, nije ga lako popraviti.Da biste to učinili, potrebni su vam posebni alati, shema sklopa elektroničkog modula vaše perilice rublja i minimalno poznavanje elektronike. Navedimo primjer modula serije 5521xx, 5522xx, 5523xx za stroj Atlant.

Sinkroni motor 230V i 0.3A za odvodnu pumpu spojen je na pinove 1 i 2 J2, zaokružen crvenom bojom na gornjoj slici. Rad crpke prati se triakom od 0,8 A. Prije svega se provjeravaju ti elementi i njihovi kontakti, a modul se također provjerava na druga oštećenja, moguće da su izgorjeli elementi koje je potrebno zamijeniti vizualno vidljivi .

Tako se u slučaju koda F4 perilica rublja Atlant može sama popraviti, jer je u većini slučajeva razlog neispravna pumpa. Ovaj se dio može samostalno zamijeniti, u drugim je slučajevima bolje kontaktirati majstora. Sretno!

Dešifrirajmo kod

Nije teško razumjeti što ovaj kod znači. U tvorničkim uputama kombinacija "F6" označava "kvar releja za vožnju unatrag". Jednostavnim riječima - motor perilice rublja Atlant se ne pokreće.

S tehničke strane, normalno pokretanje motora izgleda ovako:

• korisnik pokreće automobil okretanjem birača i pritiskom na "Start";
• upravljačka ploča daje naredbu za pokretanje stroja;
• motor se napaja startnom strujom, točnije zavojnicom releja;
• nastaje magnetsko polje, koje postupno zateže jezgru;
• jezgra pak pokreće kontakt i zatvara krug;
• aktivira se namot motora, motor se pokreće i povećava brzinu.

Ako se motor ne uspije pokrenuti, došlo je do kvara u četvrtom koraku. Glavni razlozi: pregrijavanje namota ili oštećenje kontakata releja. Također, dotrajale električne četke i oljuštene lamele dovode do kvara.

Dijagnostika će pomoći da se točnije utvrdi priroda kvara. No prije nego što počnete testirati motor, trebali biste isključiti slučajni "kvar" sustava. Stoga odvajamo kabel za napajanje iz utičnice, pričekamo 15-20 minuta i ponovimo pokretanje. Ako se pogreška ne poništi, morat ćete identificirati kvar.

Dijagnostika i rješavanje problema

Što treba učiniti da se popravi kvar? Potrebno je točno identificirati problem koji je uzrokovao kvar. Budući da može postojati nekoliko opcija, trebali biste provjeriti svaku od njih, počevši od jednostavnijih operacija.

Prije svega, ispunjavamo sigurnosne zahtjeve - perilicu rublja isključujemo iz električne mreže. Popravak električnih uređaja dopušten je samo kad je jedinica potpuno isključena.

Za početak se preporučuje provjeriti je li razina tlaka u vodoopskrbnom sustavu dovoljna, jesu li ventili na slavinama postavljenim u usponima i na ulazu u stroj, neposredno ispred usisnog crijeva, potpuno otvoreni . Nakon što se uvjerite da se voda opskrbljuje normalno, morat ćete pažljivo pregledati crijevo izvana. Vjerojatno je negdje uvrnut ili zgnječen tijelom perilice rublja.

Mnogima se može učiniti da je to sve elementarno, ali u praksi je više puta dokazano da se trećina slučajeva događa upravo u takvim situacijama.

Sljedeći je korak isključiti dovod vode u jedinicu, odvojiti crijevo za punjenje vodom. Glavni zadatak u ovom slučaju je osigurati da nema ništa unutar crijeva. Istodobno se provjerava cjedilo na usisnom ventilu. Lako ga je pronaći jer se nalazi na mjestu gdje se crijevo spaja s podloškom.

Kad vaš stroj, nakon izvršenih operacija, nastavi davati alarmni signal u obliku kodiranja F5, počinjemo prodirati u njegovo tijelo. Da biste to učinili, odvrnite i skinite poklopac stroja. U gornjem lijevom kutu, blizu stražnje ploče, nalazi se usisni ventil. Potrebno je provjeriti da li su sve cijevi začepljene, pa pomoću multimetra provjeriti nije li sam ventil u kvaru, provjeriti rad njegovog električnog kruga.Moguće je da sam uređaj radi, a ožičenje na određenom mjestu istrošeno ili kontakti oksidiraju.

Neće biti suvišno vizualno procijeniti stanje ožičenja, budući da su tragovi ugljikovih naslaga i oksida često vidljivi golim okom. Ako je električni krug od ventila do upravljačke jedinice netaknut, a sam ventil u ispravnom stanju, možete prijeći na sljedeći dio - senzor koji kontrolira razinu vode (tlačni prekidač).

Ovdje je potrebno jedno važno pojašnjenje. Ako stroj uopće ne crpi vodu, tada senzor više nije vrijedan provjere

A kad se voda ulije u spremnik i odmah isprazni, a istodobno gori karakteristična pogreška, pregled stroja može se odmah započeti sa senzora razine. Nalazi se blizu stražnje strane perilice rublja, u neposrednoj blizini ventila za dovod vode, na gornjem poklopcu.

Prije svega ispušite i dobro isperite sve cijevi, a zatim multimetrom provjerite električni krug. Ako je rezultat pozitivan, ostaje jedno - problem potražiti u upravljačkom modulu. Ali ovdje morate dobro razmisliti koliko ste spremni za takav posao. Vjerojatno je najbolje pozvati nadležnog stručnjaka iz servisnog centra.

Uklanjanje

Dizajn perilice rublja Atlant ne razlikuje se osobito od dizajna modela drugih proizvođača. Stoga doći do složenih elemenata uređaja neće biti teško. Prije početka popravka procijenite njegovu ekonomsku izvedivost. Također slijedite sigurnosna pravila, radite samo na poslu isključen iz mreže oprema.

Neispravan tahometar

Da biste shvatili da tahometar nije u redu, prije svega morate obratiti pažnju na to kako jedinica radi. Glavni "simptomi" ovog kvara:

• brzina rotacije bubnja naglo se mijenja;
• s programom "spin" bubanj se sporo okreće, ali bi trebao povećati brzinu;
• s programom "pranja" okretaji su prečesti;
• odjeća ostaje mokra nakon predenja.

Da biste popravili ovaj kvar, najprije morate provjeriti je li došlo do pogreške F9 zbog tahogeneratora.

• Isključite perilicu iz električne mreže.
• Skinite stražnji poklopac uređaja odvrtanjem pričvršćivača.
• Na samom dnu nalazi se motor koji treba odspojiti.
• Nakon toga morate odspojiti električne žice s tahometra i multimetrom provjeriti vrijednost napona otpora na kontaktima. Indikator bi trebao biti unutar 60 ohma. Zatim izmjerite napon. Kad ručno okrenete motor, on se povećava i trebao bi biti 0,2 V.
• Ako je senzor neispravan, treba ga zamijeniti. Da biste to učinili, odspojite pojaseve i odspojite žice. Otvarajući zasun, skinite zaštitni poklopac i odvrnite pričvrsne vijke. Uklonite pokvareni uređaj i instalirajte novi tako da gornje korake izvršite obrnutim redoslijedom.

Oštećen je elektromotor

Kako biste uklonili ovo oštećenje, potrebno je ukloniti motor radi pregleda. Odvojite električne žice od njega, odvrnite vijke i povucite motor prema sebi. Prvo morate provjeriti stanje četkica i držača za montažu.

Četke su važan element pomičnih kontakata - nakon određenog vremena počinju se trošiti, što negativno utječe na rad "srca" jedinice. Njihovo trošenje također može dati kôd pogreške F9. To nije teško utvrditi: bit će prekratki. Dotrajale četke moraju se zamijeniti.

Ako je s ovim objektima sve u redu, morate provjeriti elektromotor na curenje struje u kućište s multimetrom. Svaki zavoj namota treba provjeriti na kvar. Ako su svi kvarovi isključeni, a kôd pogreške je i dalje objavljen, trebali biste nastaviti dijagnozu.

Problemi s upravljačkim modulom i krugom

Trebali biste započeti provjerom električnog komunikacijskog kruga. Ovaj element se nalazi u blizini motora. To je komad sa žicama.Svako ožičenje treba nekoliko puta zvoniti multimetrom kako bi se uklonile moguće pogreške. Zamijenite neispravne žice.

Ako je s električnom mrežom sve u redu, a nema grešaka, potrebno je ukloniti pogrešku u upravljačkom modulu. Izuzetno je teško sami riješiti ovaj problem. Trebat će vam određena znanja i vještine jer je to jedan od glavnih elemenata svih kućanskih aparata, složenih u dizajnu, izvedbi i funkcioniranju.

Ovaj i drugi kodovi perilice rublja ATLANT navedeni su u nastavku.

Test motora

Bolje je povjeriti dijagnostiku motora profesionalnom serviseru. Međutim, sami možete shvatiti što učiniti i kojim redoslijedom. Glavna stvar je prvo proučiti motorni uređaj i sjetiti se sigurnosnih mjera opreza. Naše upute pomoći će vam da se nosite sa zadatkom.

Prije početka popravka sjetite se kako motor radi. Perilice Atlant opremljene su kolektorskim motorom, koji je kompaktan i ima veću snagu. U tom slučaju pogon je pogonjen remenom - motor i osovina bubnja povezani su remenom kroz kotač remenice. Unutra se dio sastoji od nekoliko glavnih dijelova: rotora, statora i električnih četkica. Tu je i tahogenerator koji kontrolira brzinu ubrzanja.

Da biste započeli provjeru motora, morate ga izvaditi iz stroja, postupajući na sljedeći način:

• uklonite stražnju stijenku stroja odvrtanjem odgovarajućih vijaka;
• okretanjem remenice otkačite pogonski remen;
• snimite položaj ožičenja spojenog na motor;
• otpustite žice;
• otpustite vijke koji drže motor;
• zamahnite dio i povucite ga prema sebi.

Izvadivši motor, stavili smo ga na suhu ravnu površinu i započeli provjeru. Spajamo ožičenje iz namota statora i rotora, a zatim napajamo 220 V. Pod naponom, motor bi trebao početi dobivati ​​zamah. Ako se to ne dogodi, motor je oštećen i potrebno ga je popraviti.

Ova metoda ima svoje nedostatke. Prvo, nemoguće je testirati rad motora u različitim načinima rada. Drugo, izravno spajanje motora rizično je zbog mogućnosti kratkog spoja. Iako, kao posljednje sredstvo, možete smanjiti rizike uključivanjem balasta u krug u obliku grijača. Potonji će se, ako procuri, početi zagrijavati, štiteći motor od požara. No opskrba strujom samo je početna faza dijagnostike, tada je potrebno provjeriti ostale elemente uređaja, četke, lamele i namot.

Kako provjeriti elektromotor?

Stroj za pranje rublja marke Atlant može signalizirati kvar s pogreškom F9 u slučaju problema s elektromotorom. Ako dođe do curenja struje u kućište, sidro je prekinuto, ne možete ništa učiniti, dio se ne može popraviti i morat ćete promijeniti blok. I ovaj dio je skup. Naravno, u teoriji se motor može popraviti. No, to je s ekonomskog gledišta nesvrsishodno. Takvi popravci koštat će više od kupnje i zamjene polomljenog dijela novim.

Pa kako znate trebate li zamjenu motora? Da biste to učinili, motor morate ukloniti. Odvojite žice od njega, odvrnite vijke i povucite motor prema sebi. Zatim morate pronaći četke, odvrnuti držače i izvući ove dijelove radi pregleda. Ako su četke istrošene, moraju se zamijeniti. Utvrdivši da se četke lako troše, bit će prekratke. Usput, četke uvijek mijenjajte u parovima. A ako: kupujte samo originalne četke, u protivnom postoji opasnost od kvarenja sakupljačkih lamela i tada će se cijena popravka značajno povećati.

Nakon toga otvaramo kućište uređaja i istim multimetrom provjeravamo propuštanje u kućištu, kao i namot motora na kvar. Ako nema problema s četkama, namotom motora, nema curenja u kućište, onda je s motorom sve u redu. Moramo potražiti drugi razlog.

Kako to popraviti?

Da biste pronašli točan razlog pojavljivanja takve pogreške na zaslonu i ispravno je ispravili, potrebno je pažljivo izvaditi sam motor iz kućišta uređaja. Da biste to učinili, slijedite ove korake.

• Oslobodite prostor oko stroja tako da se uređaj može postaviti na pod i lako mu pristupiti sa svih strana.
• Odvijačem morate odvrnuti stražnju stranu kućišta, odnosno zid. Pažljivo uklonite pogonski remen i ostavite ga sa strane.
• Otpustite čipove iz pogona i uklonite ih zajedno sa svim žicama. Odvijačem uklonite vijke koji drže motor u kućištu.
• Izvadite motor iz kućišta.

Prije svega, morate pažljivo pregledati četke. Ako je razlog pogreške doista u njihovom trošenju, tada se problem može riješiti samo njihovom potpunom zamjenom. Da biste to učinili, u specijaliziranoj trgovini morate kupiti originalne četke i instalirati ih umjesto starih. Stari se elementi lako uklanjaju - laganim pritiskom njihovi se bočni dijelovi uklanjaju iz sinusa.

Ako triac nije u redu, ovdje također morate otići u trgovinu tvrtke i kupiti novi. Izgorjeli ili čak djelomično neispravni triac neprikladan je za daljnji rad. Ovdje je potrebna samo njegova zamjena.

U slučaju da uzrok greške leži u neispravnom kontaktu žice, morate postupiti na sljedeći način:

• pažljivo uklonite sve priključke iz samog motora;
• provesti vizualni pregled prisutnosti izgorjelih žica;
• očistite sve žice;
• ako se pronađe prekinuto ožičenje, spojite ga u skladu sa shemom.

Kôd pogreške F12 može se pojaviti na zaslonu uređaja u bilo kojem trenutku

Međutim, jednostavne mjere opreza mogu spriječiti ovo:

• redovito je potrebno čistiti filtere i pumpe automatske perilice rublja od prljavštine i nečistoća;
• potrebno je pravodobno pregledati i popraviti sve rezervne dijelove uređaja;
• u slučaju ozbiljnih kvarova morate se obratiti specijaliziranom servisnom centru.

I još nešto: ako sumnjate da možete ispravno i sigurno popraviti perilicu rublja, najbolje je potražiti pomoć stručnjaka.

Za dekodiranje kodova ATLANT perilica rublja pogledajte dolje.

Kodovi grešaka Atlanta.

Naše web mjesto sadrži mnoge članke o popravku perilica rublja drugih marki koje možete pronaći ovdje.

Metode rješavanja problema opisane u ovom članku pretpostavljaju da izvođač ima određena znanja, vještine i alate. Stoga, u slučaju da niste sigurni u svoje sposobnosti, obratite se serviseru za pomoć.

Identifikacija grešaka prema kodu

Automobili Atlant opremljeni su zaslonom koji prikazuje odabrani način rada, preostalo vrijeme i kôd pogreške. Potonji su sljedećih vrsta:

• Ništa;
• Vrata;
• F2 do F15.

Pojava jednog od ovih kodova ne ukazuje uvijek na kvar. Poznavanje značenja određene pogreške može vam pomoći da suzite potragu za problemom. Određeni kod označava kvar određenog dijela. Međutim, to samo ukazuje na probleme s ovim elementom, iako se kvar može skrivati ​​u drugim dijelovima stroja.

Nijedan

Ovaj signal ukazuje da se zbog velike količine pjene bubanj ne može vrtjeti. Ako se None često pojavljuje, preporučuje se zamijeniti trenutni prašak za pranje s drugim ili odabrati odgovarajuće načine rada.

Vrata

Vrata označavaju da se vrata škare neće zatvoriti. Ovaj problem nastaje zbog:

• lom brave na vratima;
• oštećeno ožičenje koje napaja središnju ploču;
• kršenje kontakata;
• nepravilna ugradnja perilice rublja;
• kvar u vodilici ili držaču;
• neusklađenost šarki.

Neke od ovih grešaka možete sami otkloniti. Za ostale probleme potrebna je specijalizirana oprema koja će pomoći u procjeni stanja ožičenja.

F2

Kod F2 označava kvar senzora temperature, koji se javlja zbog kršenja integriteta kontakata (ožičenja) ili kvara upravljačke jedinice.

F3

Ova pogreška pojavljuje se kada elektronika perilice rublja otkrije kvar grijaćeg elementa. Kvar grijaćeg elementa uzrokovan je nakupljenim kamencem ili slomljenim kontaktom.

F4

F4 se pojavljuje ako je odvod vode poremećen (voda polako istječe ili stagnira u spremniku). U osnovi, ovaj se kôd pojavljuje kada su crijeva začepljena ili pumpa ne radi.

F5

Ovaj signal ukazuje na začepljenje crijeva za dovod vode. Također, greška F5 nastaje ako dođe do loma ulaznog ventila.

F6

F6 se pojavljuje na ekranu perilice rublja ako relej za vožnju unatrag ne uspije. Također, ova se pogreška javlja u slučajevima kada je motor neispravan ili su kontakti oštećeni.

F7

F7 označava nedovoljan napon u mreži ili slomljen filter za šum. U ovom slučaju nemoguće je vratiti rad stroja bez uključivanja majstora.

F8

Pogreška F8 javlja se ako:

• ventil za dovod vode je zaglavljen;
• prekinuo se tlačni prekidač;
• upravljačka ploča nije u redu.

Zbog svakog takvog kvara voda ostaje u spremniku stroja.

F9

F9 označava neispravan senzor koji mjeri broj okretaja motora. Do ovog kvara dolazi i zbog prekinutog kontakta ili prekinutog ožičenja.

F12

Ova se pogreška pojavljuje kada postoji problem s motorom ili upravljačkom jedinicom (triac na središnjoj ploči).

F14

Pojava ovog koda ukazuje na kvar softvera. Kvar se otklanja preuređivanjem softvera.

Što znači ovaj kod?

Nakon proučavanja relevantnih uputa, možete brzo doći do zaključka da pogreška F14 znači kvar upravljačkog modula perilice rublja Atlant, ali to zapravo nije uvijek slučaj. Uzroci pogreške mogu se sakriti mnogo dublje, osobito na njezinu pojavu mogu utjecati:

• začepljen otpadni filter;
• pogrešno spajanje stroja na kanalizaciju;
• strujni udar.

Prije ponovnog postavljanja i još više promjene upravljačkog modula morate provjeriti gore navedene razloge. Nadajmo se da govorimo o banalnom kratkotrajnom kvaru u radu elektronike perilice rublja Atlant.

Vrijedno je provjeriti ventil za punjenje

Nije moguće pronaći kvar, tada morate provjeriti ulazni elektromagnetni ventil. Nalazi se na istom mjestu, ispod gornjeg poklopca perilice rublja Atlant, samo na stražnjoj stjenci, odmah iza kutije za prah. Najprije odvojite zavojnicu ventila i provjerite kontaktni otpor. U normalnom radnom stanju, multimetar bi trebao pokazati otpor od 2-4 kOhm, ako pokazuje mnogo manje ili puno više, tada je ulazni ventil neispravan i potrebno ga je zamijeniti.

U slučaju da je zavojnica ulaznog ventila u redu, nemojte žuriti s radošću. Vrlo je moguće da je protočni filter začepljen i sada sprječava ulazak vode u stroj. Rješenje problema je čišćenje filtra protoka. Prvo odvijte dovodno crijevo od kućišta stroja. Na mjestu spajanja unutar armature nalazi se mala plastična mreža. Ovo je filter protoka. Pažljivo ga uklanjamo i peremo od prljavštine. Ako je mreža obrasla kamencem, može se namočiti u otopinu limunske kiseline, a zatim oprati.

U nekim slučajevima uzrok pogreške F8 je elektronika, točnije upravljački modul. Atlantisin firmver često se ruši pa možete nazvati čarobnjaka koji će ga poništiti ili zamijeniti. U krajnjem slučaju, bit će potrebna zamjena upravljačkog modula, ali o tome će odlučiti zapovjednik. U pitanjima s elektronikom, amaterski nastup može biti katastrofalan, pa u svakom slučaju povjerite ovo pitanje profesionalcu.