Vrtne staze "uradi sam" od guma: kako napraviti stare automobilske gume od starih automobilskih guma, fotografija na selu u vrtu

Zašto su gumene gusjenice dobre

Prednosti su iste kao i kod skupljih gumenih premaza.

1. Ekologija. Materijal ne ispušta štetne tvari u okoliš
2. Jednostavnost oblikovanja. Samostalnu instalaciju može izvesti jedna osoba.
3. Sigurnost. Navlaka je mekana i ne klizi po svim vremenskim uvjetima.
4. Izdržljivost. Materijal se ne boji promjena temperature, a njegova fleksibilnost štiti od strugotina i pukotina tipičnih za tvrde premaze
5. Lako za njegu. Staza se može oprati mlazom vode ili jednostavno pomesti metlom. Otporan na udar teškim predmetima poput keramike ili plastike.
6. Pogodnost. Podloga je mekana pod nogama i pruža izvrsno prianjanje.
7. Dostupnost. Materijal je lako pronaći na webu.
8. Mogućnost različitih dizajnerskih rješenja. Asortiman uključuje materijale različitih boja i struktura. Njihova kombinacija omogućuje vam da pokažete maštu i ukus.

Pripremne aktivnosti

Prije nego što počnete s postavljanjem staza, trebali biste planirati prednji rad. Bolje je na papiru skicirati dijagram sa svim elementima koji nadopunjuju pjesmu:

• granice;
• oluci;
• sustavi odvodnje;
• fenjeri.

Obavezno izmjerite gume kako biste se kretali po potrebnoj količini. A to će ovisiti o duljini staze, njenom obliku i ruti.

Odabir guma za vrtne staze

Bilo koje gume prikladne su za izgradnju staza u vrtu. Ako želite učiniti tračnice širima, bolje je odabrati gume iz kamiona. Ako namjeravate ugraditi cijele gume, tada su odabrane iste veličine. Za trakove tipa staza možete uzeti materijal različite veličine, još ga morate rezati.

Uskladite gume iste veličine za stazu

Priprema potrebnih materijala i alata

Za rad se unaprijed priprema alat:

• oštar nož ili ubodna pila;
• lopata;
• čekić;
• pila za metal;
• rulet;
• olovka ili marker;
• sjekira;
• nokti (dugi od 7 cm);
• drveni klinovi.

Od materijala su potrebne samo stare gume.

Pripremite gumu unaprijed

Ljestve za staze od automobilskih guma

Ljestvene staze pogodne su za uređenje neravnog terena.

Na primjer, uz takav put bit će prikladno sići do ribnjaka koji se nalazi u pozadini web mjesta.

Ovisno o funkcionalnom opterećenju stepenica, stazu možete postaviti u 2 reda.

Za izradu originalnog stubišta nije potrebno mnogo vremena, a ovo je možda i najproračunskija opcija.

Proizvodni proces

Gume su položene ravno na tlo, počevši od donjeg dijela mjesta pa prema gore. Kako bi gume bile stabilne, potrebno ih je malo utopiti u zemlju i u rupe sipati tlo.

Savjet! Za kišnog vremena ova staza može postati skliska pa se preporuča posipati šljunkom.

Ljestvene staze dobro upijaju. Puno je ugodnije hodati nego asfaltnim ili betonskim stubama. Tijekom kretanja opterećenje zglobova je malo pa nećete osjećati umor u nogama.

Vlastite ruke gradimo vapnenačke staze u zemlji, koristeći naše savjete i upute korak po korak. Više detalja u članku.

Ariš crnogoričnog drveta: sadnja i njega, kao i razmnožavanje stabala. Ono što trebate znati o zahtjevima ariša prema sastavu tla i drugim nijansama uzgoja.

Gumena kvadratna staza za pločice

Da biste stvorili takvu ukrasnu stazu, morat ćete kupiti gumene pločice.

Naravno, izrada staze malo će vam pogoditi džep, ali izgleda puno bolje i originalnije od trake s automobilske gume.

Polaganje gumenih pločica

Proces proizvodnje ne oduzima puno vremena.Gumene pločice možete jednostavno rasporediti u šahovnici po travi. Kvadrati se bilo gdje mogu pritisnuti ukrasnim kamenjem.

S vremenom će se pločice zalijepiti za tlo, a lijepo izbočena trava stopit će se s cjelokupnim dizajnom. Video ispod objašnjava kako rezati gumu.

Instalacijski radovi sami napravite

Instalacija staze je jednostavna - dovoljno je unaprijed pripremiti potrebne alate, materijale i razumjeti tehnologiju polaganja. Vrijedno je unaprijed označiti put, kako bi se okvirno izračunalo područje

Važno je uzeti u obzir osobitosti prigradskog područja - gumena staza pomoći će prikriti neke nedostatke. Ako je potrebno - izravnati reljef - ukloniti uzvišenja, popuniti duboke rupe

Priprema materijala i alata

Za izradu gumene staze trebat će vam: oštar nož (ubodna pila će pojednostaviti rad), čekić, mjerna traka i sjekira. Za pričvršćivanje kupite čavle (duljine 7 cm), drvene letvice. Ako je teren neravan, trebat će vam lopata.

Od materijala za izradu gumene staze potrebni su šljunak i pijesak. Neki vlasnici stranica koriste kamene podloge, osobito ako je staza montirana na glinenim, pjeskovitim tlima koja su sklona puzanju ili potkopavanju.

Za samu stazu koriste se gumene gume. Obrtnici upozoravaju - atraktivnije gusjenice dobivaju se iz uvoznih guma. Guma se lako reže i izravnava. Za rezanje domaćih guma bolje je koristiti ubodnu pilu, jer će se u protivnom stvaranje staze pretvoriti u iscrpljujući posao. Kako bi staza bila glatka i uredna, preporučuje se korištenje guma s istim trošenjem. U suprotnom ćete morati eksperimentirati s podlogom - podići ili produbiti gumice.

Formiranje vrpce

Najteža faza je priprema gumica:

1. Nožem (stalno nanosite mazivo na oštricu) odvojite rub gume od štitnika, radi lakšeg rada slijedite krug.
2. Izrežite gazni sloj (ako je guma pregusta, upotrijebite sjekiru).
3. Traku pričvrstite čavlima na drvene trake (prvo nanesite sloj rastaljene smole), ostavite da se izravna.

Savijte gotove gumene trake u uredne hrpe, izbjegavajući ponovljene deformacije. Ako se planira neobičan put, odmah tkajte pripremljene gumice, a materijal učvrstite i pomoću čavala i drvenih letvica. Širina i duljina pravokutnika su proizvoljni - ovisno o planiranom obliku kolosijeka.

Kako stvoriti čvrste temelje

Prva faza rada je priprema rova. Ovisno o širini staze, dubina jarka je 30-50 cm. Preporuča se pažljivo dno nabiti. Stavite sloj šljunka ili sitnog kamenja, ponovno nabijte, zbijajući podlogu. Ako je moguće, podlogu napunite betonskom otopinom, što će značajno produžiti vijek trajanja kolosijeka. Za gusto tlo izlijevanje betona nije potrebno.

Poravnavanje i pričvršćivanje traka

Prije polaganja gumenih platna razmislite koji će se elementi koristiti za ukrašavanje staze (fenjeri, rubnici, sustavi odvodnje). U područjima koja su poplavljena vodom, preporučuje se odmah postaviti odvod.

Ako se polože staze širine 3-5 traka, ostavite praznine širine 1-2 cm. Voda će ući u praznine, a trava koja je probila put kroz sloj podloge postat će pouzdan učvršćivač za gumene "cigle" . Trake se učvršćuju cementnim mortom (ako je rov ispunjen betonom). Ako se ne koristi podloga, gumene trake se nanose izravno na pripremljenu površinu. Lako je premjestiti takvu stazu na drugo mjesto, ispraviti nedostatke ili zamijeniti trake.

Prednosti i nedostaci korištenja

Među prednostima korištenja guma ističu se sljedeće:

1. Pouzdanost materijala. Za gume se uzima visokokvalitetna izdržljiva guma.Čak i kad su istrošeni, ne gube svoja svojstva.
2. Izdržljivost. Takav će put služiti godinama bez potrebe za popravcima.
3. Guma je protiv klizanja. Reljefna površina omogućuje vam mirno hodanje po njima za vrijeme jake kiše ili mraza.
4. Ne boji se ekstremnih temperatura, visoke vlažnosti.
5. Ne deformira se pod visokim mehaničkim naprezanjem.
6. Zahtijeva minimalno održavanje. Dovoljno je povremeno ispirati površinu od prljavštine crijevom ili brisati ostatke metlom.
7. Ako je potrebno, staza se može lako premjestiti na drugo mjesto.
8. Za takav put gotovo da i nema troškova. Nema potrebe za kupnjom materijala, a svaki vlasnik ima potrebne alate.
9. Guma ne trune i brzo se suši.
10. Jednostavnost instalacije.

Fotografija: budući put od kamionske gume

No treba uzeti u obzir i niz nedostataka s kojima će se morati suočiti. Među njima:

1. Potreba za velikim brojem guma. Čak i za malu vrtnu stazu trebat će vam više od desetak njih. No, ako se dogovorite sa zaposlenicima benzinske postaje za nominalnu naknadu, imat ćete na zalihi dovoljnu količinu gume.
2. Neestetski izgled. Naravno, ljepota putanje guma ne može se usporediti s prirodnim kamenom. No, vlasnicima ljetnikovca, kojima praktičnost, trajnost i cijena dolaze do izražaja, atraktivnost staze nije toliko važna.
3. Slaba plastičnost gume. Prije sastavljanja proizvoda s gume, materijal treba izravnati, što će morati malo poraditi.
4. Prilikom stvaranja staze potrebna je obavezna podloga od šljunka. Inače će staza uskoro jednostavno potonuti u zemlju.

Tematski materijal:

• Vrtne staze od kamena
• Plastične vrtne staze
• Gumene vrtne staze

Stilska raznolikost

Površina ceste može se izvesti u bilo kojem stilu. Prilikom projektiranja teritorija možete se pridržavati jednog ili više stilskih smjerova. Glavna stvar je povezati površinu ceste s arhitekturom kuće i krajolikom.

Engleski

Staze, izrađene u engleskom stilu, vijugaju, prelaze cijeli vrt, spajaju se na glavnom ulazu. Izrađene su od opeke, šljunka, kamena, pločica. Staze se sužavaju prema rekreacijskom području i šire prema kući. Površina ceste je rubnjacima odvojena od travnjaka. Kamenje ili pločice postavljaju se jedno blizu drugog ili korak po korak, gdje se praznine popunjavaju travom.

Redovito

Klasični (pravilan) stil odlikuje se urednošću, strogom simetrijom i geometrijskim oblicima. Izgleda pomalo kazališno, zahvaljujući kipovima, fontanama, sjenicama, mostovima, lukovima. Igrališta, cvjetnjaci, zgrade imaju pravilan geometrijski oblik. Do njih vode ravni putevi. Skreti i križanja izvode se pod pravim kutom. Grmlje se sadi uz ceste, od kojih se stvaraju živice. Os simetrije može biti glavna cesta koja vodi do ulaza u zgradu. Koraci se koriste za kretanje između različitih razina.

Koji je klasični stil:

• prikladno pri projektiranju središnje ceste;
• prirodni kamen, beton, ploče za popločavanje koriste se kao popločavanje;
• granitni kamen za popločavanje može se postaviti u redove, lukove, ventilator;
• pješačka staza može se postaviti klinker opekom;
• rubovi površine ceste učvršćeni su rubnikom;
• staze su izrađene u umirujućim bojama, koriste materijale prirodne nijanse, mogu se kombinirati najviše 2-3 boje.

japanski

Glavna značajka ovog stila je asimetrija. Vrtni ukrasi ne smiju se ponavljati. Staze su zavojite, platforme su nepravilnog oblika. Kao premaz koriste se meki materijali: pijesak, mramorna sječka, šljunak, šljunak. Na mekane podove položeno je ravno kamenje na udaljenosti od jednog koraka.

Zemlja

Glavni pristupni put izgrađen je od kamena. Ostatak vrtnih staza može biti popločan nepravilnim pločicama, drvenim daskama ili usjecima, zasipan pijeskom. Može se koristiti šljunčani pokrov.Da bi staze dobile prirodan izgled, posute su piljevinom, korom, iglama. U stilu zemlje nema granica, koraka, jasnih ravnih linija. Staze vijugaju, izgledaju prirodno, od prirodnog materijala.

Suvremeni pravci

Moderni vrt opremljen je u stilu secesije. Površina ceste izrađena je od pločica, popločavanja, popločavanja. Gusjenice mogu biti ravne ili krivudave. Središte kompozicije je kuća. Od njega potječu staze i uličice vrta. Kolovoz se može sastojati od usko popločanog materijala ili pojedinačnih ploča posutih pijeskom ili šljunkom i odvojenih travom. Staza je oblikovana u obliku geometrijskog uzorka, ukrasa, paralelnih redova, tkanja, lepeze.

Izrada pokrivača od rabljenih automobilskih guma

Novi pločnik od starih guma

Proizvodnja i polaganje materijala vlastitim rukama osigurava sljedeće:

Morat ćete izvršiti odvajanje gaznog sloja, koji će u budućnosti služiti kao traka za trčanje. U tu svrhu koristimo oštar, naoštren nož, malu količinu otopine sapuna ili ulja, kao i bilo koji predmet, poput uređaja za klinanje. Bočnice su nožem izrezane u krug. Kako bi nož što bolje rezao potrebno ga je podmazati uljem ili otopinom.
Odgovarajući klin ugrađen je iza noža, koji može biti podesivi ključ, običan drveni blok ili šipka za držanje. Nakon što je postupak obrade završen, rezultat je središnji dio i stranice, neprikladni za naknadnu ugradnju.
Nakon stvaranja potrebnog broja uzoraka, proizvodnja se smanjuje, nakon čega možete početi instalirati strukturu vlastitim rukama.
Instalacija uključuje korištenje određenog broja traka, ovisno o tome koliko se široko planira zatim stvoriti vrtna staza. Na primjer, ako je staza široka, možete koristiti četiri ili više gumenih traka kao materijal za polaganje.

Ako trebate početi postavljati veliko mjesto, odabire se mnogo veća količina materijala.
Važno je uzeti u obzir da je udaljenost između pojedinih pruga oko 1, maksimalno 2 centimetra. Trava počinje nicati u prostoru formiranom između pojedinih traka, to je potrebno, jer vam omogućuje da držite strukturu bez pomaka.
Posebnu pozornost treba posvetiti obradi mjesta za ugradnju drvenih dijelova konstrukcije, za što ćete morati iskopati neko udubljenje

To će donekle ukloniti naknadno trošenje rubova gumene prevlake.

Montaža na betonsku ili asfaltnu podlogu

Betonska podloga izvrsna je za gumene podove. Asfalt nešto lošije prianja na poliuretan pa se podloga mora asfaltirati dva puta. Za temeljni premaz možete koristiti mješavinu acetona i poliuretana. Za beton je dovoljno jednom grundirati.

Ako na površini postoje vidljivi udubljenja, potrebno ih je popraviti betonom. U slučaju premaza mrvica, možete pripremiti malu količinu smjese i popuniti nepravilnosti, a nakon sat vremena nanijeti glavni sloj materijala i poravnati ga. Pločice ili role se učvršćuju poliuretanskim ljepilom.

Četvrta ideja: ljuljanje guma

Ništa ne može oduševiti djecu poput ljuljačke. Mjesto na kojem su instalirani neizbježno postaje središte privlačenja pažnje svih ukućana. Korištenjem guma za izgradnju ljuljačke možete značajno uštedjeti na troškovima i pružiti bolju sigurnost mladim članovima obitelji.

Ako na mjestu postoji veliko stablo, tada neće biti teško napraviti ovu strukturu. Za stabilnost, grana mora biti paralelna s tlom i biti spremna na stres. Od alata trebat će vam ubodna pila i nož.Osim gume, morat ćete pronaći i čvrsto uže ili lanac. Ako se koristi potonji, tada će vam za pričvršćivanje gume dodatno biti potrebni karabini.

U slučaju korištenja užeta, postupak će biti sljedeći:

1. Na uže se veže petlja, nakon čega se baca preko grane;
2. Slobodni kraj umetnut je u petlju i zategnut. Svakako ćete morati provjeriti pouzdanost čvora;
3. Donji kraj užeta prolazi kroz gumu s gazećim slojem prema gore;
4. Namještanjem udobne visine, zatezanjem čvora na gumi i provjerom nepropusnosti spojeva možete koristiti zamah.

Ako su djeca još vrlo mala, preporuča se nadzirati njihovo korištenje objekta.

Kako napraviti ljuljačku od gume: video

U zemlji postoji više netrivijalnih dizajna ljuljanja guma. Ljuljačke najneobičnijeg oblika, koje podsjećaju na životinje ili bajkovite likove, mogu se izrezati iz gumenih guma.

Kako koristiti gotove obrasce

Na web mjestu možete napraviti trag pomoću gotovog plastičnog oblika, koji se prodaje u trgovini željeza. Takva matrica oponaša kamenje ili ploče položene jedna do druge. Izlije se betonskim mortom. U beton se može dodati boja kako bi kamenje dobilo prirodnu boju.

Prvo se izvlači rov, nabija se, ulijeva sloj ruševina i pijeska te se obilno zalijeva. Kalup podmazan strojnim uljem postavlja se na ravnu površinu. Mješavina cementa M500, pijeska, drobljenog kamena, plastifikatora, pigmenta za bojenje i vode ulijeva se u matricu.

Nakon 6 sati, kada se beton "stisnuo", obrazac se može ukloniti. Otopina se suši oko 3 dana. Sljedeći dan nakon izlijevanja beton se mora navlažiti i pokriti plastičnom folijom. Prilikom postavljanja takve površine ceste ivičnjaci se mogu izostaviti.

Materijalne prednosti

Gusjenice izrađene od starih automobilskih guma imaju niz prednosti, među kojima su sljedeće:

1. Dugi vijek trajanja. Budući da automobilski kotači mogu izdržati velika opterećenja, kao rezultat njihove obrade dobiva se izdržljiv i elastičan materijal koji se odlikuje visokom otpornošću na trošenje i dugim vijekom trajanja.
2. Otpornost na vlagu. Zbog svoje strukture, gumene tračnice brzo upijaju vlagu na kišnom polju, a zbog hrapave površine ne klize i sigurne su (po njima možete hodati čak i bosih nogu).
3. Ne zahtijevaju posebnu njegu. Gumeni premaz ima monolitnu strukturu i njegovo se održavanje svodi na pranje crijevom. Ako se zimi na šetalištu stvara led, može se ukloniti običnom lopatom.
4. Jednostavnost oblikovanja. Instalacijski radovi ne zahtijevaju posebna znanja, vještine i posebne alate. Gumene ploče lako se uklapaju i ne stvaraju praznine na površini.
5. Pristupačna cijena. Cijena gumenog materijala nekoliko je puta niža od cijene betona, keramičkih pločica i drugih materijala.
6. Gumene pločice otporne su na ekstremne temperature i negativne utjecaje okoline.

Stazu možete sami napraviti od guma

Saksija s kotača: izvadite gume

Ako imate gumu sa starim obodom, možete napraviti saksiju s nogom.

Saksija sa kotača starog automobila

Da biste to učinili, izrežite jednu bočnu stijenku duž gaznog sloja. I oni to ispostavljaju. To nije laka stvar: potrebna je znatna fizička snaga i upornost. Guma je elastična i ne možete je izvaditi prvi put. Ako nema ništa, s vanjske strane preko gaznog sloja se prave zarezi. Trebali bi biti prilično duboki, ali ne i presječni. Također će vam pomoći ako napravite rezove uz rub s dubinom od najmanje 5-7 centimetara. Izgledat će poput ruba na obrnutoj gumi.

Zašto to ispostavljaju? Unutarnja površina je glatkija, a oblik se može pokazati zanimljivijim, osobito ako rub nije linearan, već nazubljen. Dobit ćete graciozno savijen ukras.

Još jedna verzija saksije za gumu

Za detalje o tome kako izvaditi gumu pogledajte video.

Isto tako, možete ispostaviti gumu bez naplatka. Slijed radnji je isti. Prvo odrežite jednu od bočnih stijenki - ravnu ili cik -cak. Kako bi "latice" bile ujednačene, poželjno ih je označiti. Zgodno je to učiniti kredom. Na oznaci se zatim režu ubodnom pilom ili nožem (ako je kabel sintetički).

Proces pretvaranja stare gume u cvjetnjak

Ispalo je ovako: zakoračite s unutarnje strane gume, uhvatite se rukama za rub i povucite prema gore i prema sebi

Važno je postići prvi rezultat: kad se barem neki dio savije. Ako guma izgleda kao na donjoj fotografiji, to je već uspjeh.

Razvija se uzastopnim okretanjem ruba iznutra prema van i stajanjem na već okrenutom dijelu - tako da ne ispadne natrag.

Demontaža gume bez naplatka

Ponovno pogledajte postupak u videu. Ovaj put guma je okrenuta iznutra bez kotača (usput rezana nožem).

Čak i sama po sebi, takva guma okrenuta iznutra izgleda dobro. Ako ga slikate, bit će još bolje. Po želji se mogu kombinirati - različite boje, veličine, različito postaviti: u autobusu ili na nogama.

Opcije ugradnje

Visoki cvjetnjak uvijek izgleda lijepo. Pogotovo kod ampelnih biljaka. Može se napraviti i od guma, a postoji nekoliko mogućnosti. Na donjoj fotografiji postoje dva načina za pričvršćivanje obrezanih guma na različitim razinama. Prvi je da se za to koristi konoplja, na koju su posude za cvijeće pričvršćene čavlima ili samoreznim vijcima. Drugi je korištenje armature - tri četiri šipke, na koje se stavlja guma. Nakon postavljanja razine na potrebnu razinu, mora se učvrstiti; na metalu se to može učiniti samo uz pomoć stezaljki.

Višeslojni kreveti s visokim gumama

Nema uvijek priliku staviti lonac na tlo: neka su mjesta toliko razvijena da jedan kvadratni metar problematično ističe. Za ovaj slučaj, ljudi su smislili razne viseće saksije, a također - od starih guma. Ostaje samo mali dio cijele gume pa morate puno rezati ... budite strpljivi. Na primjer, možete napraviti viseće posude u obliku dupina, papige, pijetla i drugih neobičnih ptica. Ne pogledajte fotografiju za nekoliko ideja.

Posuda za gume - papagaj, pijetao i dupin

Svi ti zanati izrađeni su od guma. Samo je mali dio njih - glave - često izrađen od guste pjene. Nakon što ste izrezali i polirali dio željenog oblika, pričvršćuje se samoreznim vijcima, podmazanim ljepilom (ovo je tajna, zapamtite), a zatim bojite. Kako napraviti papigu od gume, pogledajte video.

Prerezana guma može se koristiti za izradu vrtne staze koja će trajati mnogo godina.

Prednosti i posebnosti korištenog materijala

Glavne prednosti koje razlikuju materijal za pločice, ručno izrađen od otpadnog materijala (gume, plastične boce), uključuju sljedeće:

Ručni rad guma

Visoka čvrstoća, pouzdanost i trajnost. Za rad se koriste reciklirane gume koje se više ne mogu koristiti u konstrukciji automobila. Važno je napomenuti da dizajn gume može izdržati značajna opterećenja, a pločice imaju iste parametre.
Izvrsna otpornost na vlagu zbog neke hrapavosti. Vlastito izrađena površina je i meka i ugodna, sposobna brzo apsorbirati vlagu u velikim količinama.
Maksimalna razina sigurnosti. Zahvaljujući dobro razvijenoj hrapavoj površini, možete lako hodati po pločniku, u cipelama i bez njih, bez rizika od pada, ozljeda

Ako je došlo do pada, ne morate se brinuti, meka površina neće uzrokovati značajna oštećenja, pa čak ni modrice.
Optimalna njega površine, uzimajući u obzir da na površini nema strugotina i oštećenja, ima visoku granicu elastičnosti. Ako je premaz prljav, samo ga operite crijevom, obrišite

Za uklanjanje leda dovoljno je koristiti običnu lopatu, dok se ostaci mogu ukloniti metlom.
Jednostavnost instalacije, za koju nema potrebe koristiti skup posebnih alata, kao i razne uređaje, učvršćenja. Polaganje ploča za popločavanje može obaviti čak i neprofesionalac, jer se spojevi formiraju jednostavno, na površini se ne stvaraju pukotine.
Pristupačan i povoljan trošak, parametar je nekoliko puta niži od slične cijene određene za beton. Ne zaboravite da su ploče za popločavanje izrađene od plastičnih boca, pa čak i sami, stoga se koristi samo dostupan materijal, kojeg ima u izobilju.
Učinak apsorpcije buke, koji nastaje zbog jedinstvene strukture, tijekom uporabe nećete osjetiti nikakve strane zvukove. Konkretno, pločice za popločavanje „napravite sam“ iz plastičnih boca čija je proizvodnja sada u velikom opsegu.
Otpornost materijala na ekstremne uvjete okoliša, što će vam omogućiti da bez problema koristite proizvod kao pokrivač za staze, bez obzira na vremenske i klimatske uvjete. Konkretno, proizvodom je moguće bez problema upravljati u uvjetima padavina, tuče i intenzivnih padova temperature.

Vrtne staze od reciklirane gume

Reciklirane gumene obloge mogu biti dvije vrste:

1. U obliku pločica različitih konfiguracija opremljenih posebnim spojnim utorima.
2. U rolama koje se jednostavno razvaljaju po površini.

Gumene gusjenice u rolama za ljetne vikendice praktičnije su, jer ne zahtijevaju složene postupke polaganja, ali ako želite, možete odabrati pločicu. Izgleda impresivnije, ali i košta malo više.

Prednosti ljetnih vikendica gumenih staza

• Mekoća navlake koja će vas zaštititi od ozbiljnih ozljeda u slučaju pada.
• Trajnost premaza, na koju ne utječu padaline i ekstremi temperature.
• Jednostavnost instalacije koja ne zahtijeva stručne vještine ili usluge.
• Relativno niska cijena premaza u usporedbi s mnogim materijalima.
• Veliki izbor boja i oblika gumenih pločica.
• Ekološki prihvatljivost. Unatoč činjenici da je guma proizvod prerade nafte, potpuno je bezopasna i za ljude i za biljke posađene u zemlji.

Nedostaci gumenih gusjenica ljetnikovca

• Guma potpuno ne dopušta prolazak vode, a nakon kiše na površini se mogu stvoriti lokve.
• Nedostatak propusnosti pare. Ako se premaz položi na tlo, istrunut će. No, ribari u tome mogu pronaći prednosti - pod pokrovom će uvijek biti puno glista.
• Roll staze za ljetnikovce ne razlikuju se u širokom rasponu boja.

Koraci polaganja

Uređenje vrtne staze vrši se u 3 faze:

1. Izvlači se rov.
2. Jastuk od šljunčanog kamena i pjeskovita podloga zasipani su.
3. Polaže se površina ceste.

Rov

U granicama označavanja, busen se uklanja lopatom, uklanja se kamenje i kopa korijenje drveća. Zatim se izvlači rov dubine 0,4-1 metar. Tlo na dnu rova ​​pažljivo je zbijeno.

Priprema podloge

Rov je prekriven slojem ruševina visine 10-15 centimetara. Ako se radi cesta za ulaz automobila, sloj drobljenog kamena povećava se na 20-50 centimetara. Drobljeni kamen nabija se vibrirajućom pločom, a pijesak se nanosi na vrh slojem od 5-10 centimetara i izravnava. Za bolje sabijanje, sloj pijeska se zalije vodom. Možete postaviti geofabriku na dno rova, a zatim sipati drobljeni kamen i pijesak.

Na samom kraju, višak pješčanog sloja uklanja se drvenom letvicom, te se postavlja razina nagiba.Staza je napravljena pod blagim kutom i blago podignuta tako da se voda ne nakuplja na njoj nakon kiše, zemlja se ne nanosi.

Kako položiti završni materijal

Završna faza - popločavanje. Materijal se odabire ovisno o stilu web stranice. Prije asfaltiranja po potrebi se postavljaju rubnici. Pločica ili kamen se ne polažu blizu, već ostavljaju male (do 5 milimetara) praznine. Takvi šavovi prekriveni su sitnozrnim pijeskom. Nakon polaganja ploča ili kamen nabija se vibrirajućom pločom s gumenom prostirkom kako bi se izgladile nepravilnosti.

Premaz se može položiti na betonsku otopinu. Na dno rova ​​položi se drobljeni kamen (30 centimetara), zatim se na njega ulije sloj pijeska (10 centimetara), betonski mort (12 centimetara), na njega se polažu pločice ili kamen. Kad se premaz "zalijepi" za beton, fuge se izlijevaju cementnim mortom.

Pločice za popločavanje staza

Glavni pravci kretanja u zemlji trebali bi biti neklizajući, otporni na mraz i imati ukrasni izgled. Njihova čvrstoća i izdržljivost preduvjeti su. Pločice za popločavanje pristupačan su i popularan materijal. Koristi se gdje god je potreban tvrdi premaz.

Prednosti popločavanja:

• izdržljivost;
• dekorativnost;
• podnosi velika opterećenja;
• udoban za kretanje;
• lako se održava čistim.

Od popločavanja možete sami napraviti staze. Trebat će vam pijesak, šljunak i alat:

• nabijač;
• lopate;
• razina;
• klinovi i čipke;
• čekić od čekića (gumeni);
• Bugarski;
• četka (metla).

Na bilješku!

Idealna debljina vapnenca za vrtne obloge je 4 cm.

Prave oznake, vade tlo, izravnavaju dno. Jastuk se formira od riječnog grubog pijeska i drobljenog kamena, rubovi su postavljeni uz rubove. Jastuk je nabijen, proliven vodom. Počnite polagati pločice. Svakako ostavite praznine (šavove) 3-6 mm. Na kraju posla napune se pijeskom.

Vrtna šetnica od gotovih gumenih pločica

gumene pločice

Dobijte gumene pločice vrućim prešanjem (zagrijavanjem i lijepljenjem gume). Glavne komponente takve pločice su:

• Guma za mrvice dobivena iz zdrobljenih guma;
• Tvar za bojenje;
• Poliuretanski materijal za lijepljenje dijelova pločica.

Širok raspon boja gumenih pločica omogućit će vam da na originalan način "pobijedite" teritorij vrtne parcele. Štoviše, zadovoljstvo ih je pričvrstiti! Gumene pločice međusobno su pričvršćene na "zaključani" način pomoću posebnih rukava.

Dakle, ne žurite izbaciti stare automobilske gume - na svojoj će ljetnikovcu započeti novi život. Napravite ploče za popločavanje od guma. Lijepo je, jednostavno i apsolutno sigurno za kretanje po web mjestu.

Kako pravilno slagati gumena pločica mrvice uče iz ovog videa:

Proizvodnja i ugradnja konstrukcija od plastike, boca

Pločice za popločavanje od plastičnog otpada

Također možete razmisliti o proizvodnji pločica iz plastičnih boca vlastitim rukama, što je jednostavno i pristupačno.

Osobito postoji nekoliko ključnih značajki koje treba uzeti u obzir:

Proizvodnja se provodi u ventiliranoj prostoriji ili se može otvoriti za svježi zrak

To je važno čak i uzimajući u obzir da je proces pozicioniran kao potpuno ekološki prihvatljiv, što vam omogućuje da lako osigurate visoku razinu kvalitete i pouzdanosti samog premaza.
U prvoj fazi razvoja "uradi sam", plastični spremnici se pripremaju i stavljaju u opremu za ekstrudiranje, gdje se trebaju usitniti. Formirani komadi materijala podliježu zagrijavanju uz sustavno miješanje komponenti.
Nakon pripreme polaznog materijala, on se dovodi u aparat za taljenje, gdje se zatim ubacuju komponente kao što je prethodno navlažen pijesak, kao i boja.
U konačnici se dobije određena viskozna masa, ona se mora uliti u potrebne oblike, pripremljene unaprijed, ovisno o tome kakva bi trebala biti površina staze, njene dimenzije

Nakon toga, sastav se nabija, za što se koristi preša.
Nakon što se sastav pripremi, daje mu se potrebno vrijeme da se ohladi, nakon čega se obrazac smatra spremnim za ugradnju. Ono što je vrijedno pažnje je da se gotova struktura praktički ne razlikuje od običnih betonskih ili cementnih sastava, uzimajući u obzir da se proizvodnja u načelu ne razlikuje po nečemu posebnom. Osim toga, gotovi materijal može imati bitno različite oblike, boje, veličine i teksture.

Seoske staze od gumenih pločica

Ovo je potpuno drugačija razina gumenih vikendica. S modularnim gumenim pločicama stranica izgleda skupo i dobro održavano.

Poklopac je izrađen od recikliranih starih guma. Modul se sastoji od mrvice od gume pomiješane s pigmentom u boji i poliuretanskog veziva.

Pločice možete postaviti sami. Glavna stvar je napraviti točna preliminarna mjerenja, obojiti duljinu i širinu planirane staze, a zatim odlučiti o mjestu i potrebnom broju pločica.

1. Amortiziranje - debeli donji sloj neobojene gumene mrvice grube frakcije.
2. Vrh je tanki obojeni sloj mrvice.

Tanje pločice (debljine do 2 cm) najbolje je položiti na gustu površinu kako se ne bi stvorile nepravilnosti. Na primjer, područje na kojem je kolosijek planiran napunite cementom i sakupite elemente na njemu.

Ako imate alate, sami možete reciklirati nepotrebne gume u mrvice. Ako se pitate kako to učiniti, pročitajte članak.