O dizalicama za hidraulične klizne i pneumohidraulične modele

Vrste, svojstva i karakteristike hidrauličke dizalice

Suvremeno tržište dijelova i rezervnih dijelova za automobile odlikuje se raznim hidrauličkim liftovima. Popularne vrste uređaja uključuju sljedeće:

• flaširano i pomično;
• kuka;
• u obliku dijamanta;
• hibrid.

Dizač boca ima jednostavan dizajn koji mu omogućuje upotrebu u mnogim aplikacijama.

Uz njihovu pomoć podiže se teret čija se masa kreće od 2 do 100 tona, a većina modela boca radi u okomitoj ravnini. Za aktiviranje mehanizma potrebno je pripremiti potpornu platformu s velikom ravninom, a pomoću konstrukcije s dvije šipke podešava se visina podizanja.

Utikač za boce na djelu

Klizni nosači s nosačima i zupčanicima koji rade u vodoravnoj ravnini imaju kolica s kotačima koje treba staviti ispod predmeta za podizanje. Uz pomoć translacijskih pomaka poluge potrebno je ispumpati pritisak za izlaz stabljike, uslijed čega dolazi u funkciju dogovoreni prekidač. Kako biste spustili teret, trebali biste odvrnuti ručicu unatrag, ali je strogo zabranjeno žuriti jer automobil može naglo pasti.

Ako nije moguće koristiti stacionarni model, možete upotrijebiti dizalicu s kukom koja vam omogućuje da zakačite i podignete stroj na potrebnu visinu. No, udaljenost pod opterećenjem mora biti najmanje 15 mm, neke strukture kuka opremljene su podešavanjem koraka.

Što se tiče dizala u obliku dijamanta, oni se sastoje od četiri elementa okvira, koji su međusobno povezani pomoću šarki. Postupak podizanja vozila provodi se zbog činjenice da se kutovi između elemenata okvira mijenjaju.

Hibridne utičnice tako su dobile naziv jer njihov dizajn kombinira utičnicu tipa boce i utikača. Dizala s dvije platforme za podizanje koriste se u auto servisima gdje se servisiraju vozila različitih marki, klasa i modifikacija.

Bilješka!
Jedna od hibridnih platformi za podizanje mora biti podignuta na visinu najviše 375 mm od razine poda, a druga - za 700 mm. Pogon je predstavljen nožnom papučicom ili polugom, a radi olakšavanja rada hibridnih modela preporučuje se uporaba elektromehaničkog pogona.

Preporuke za uporabu

Nakon završetka uporabe, utičnicu morate isprazniti. Uređaj čuvajte na toplom i suhom mjestu. Zbog ulaska viška vlage, mehanizam može zahrđati, a hladnoća će negativno utjecati na kvalitetu ulja. Ne preporučuje se dizanje dizalice po jakom mrazu.

Opterećenja na uređaju ne smiju prelaziti opterećenja za koja je predviđena.

Uz stalnu uporabu, krvarenje (zamjena ulja) treba provoditi svaka 2-3 mjeseca. Uz rijetku uporabu - jednom u šest mjeseci.

Dakle, u slučaju kvara hidrauličke dizalice, potrebno je provjeriti 3 stvari:

• Kvaliteta i količina tekućine.
• Mjehurići zraka u sustavu.
• Prljavština, labavi ventili.

U većini situacija čišćenje i zamjena ulja dovoljni su za rješavanje svih problema s uređajem.

Za dizanje utega čovjek je izumio mnoge uređaje. Ukratko opišete princip njihova rada - transformaciju prijeđene udaljenosti u napor.

Razmotrimo primjere takvih transformacija:

1. Ruka poluge. S duge strane, prijeđena udaljenost je veća, a napor manji. S kratke strane, obrnuto;
2. Blok sustav.Kabel, prolazeći kroz određeni broj blokova, gubi udaljenost sa svakom petljom, proporcionalno dobivajući dodatni vučni napor;
3. Zupčanici s različitim omjerima prijenosa. Mali zupčanik okreće se brzo i s manje napora. Veliko je suprotno;
4. Lanac (remen) par. Manja remenica rotira bez napora i brže. Remenica većeg promjera razvija veliki okretni moment na vratilu pri nižoj brzini vrtnje;
5. Komunikacijske posude. Dva međusobno spojena para klipova rade po principu poluge. Klip manjeg promjera pomiče se velikim zamahom pri malom naporu. Dok se njegov veći "brat" pomiče na kratku udaljenost s proporcionalno povećanim naporom.

Hidraulična dizalica radi na principu komuniciranja plovila.

Relativno kompaktna veličina (u usporedbi sa silom koju alat može razviti) čini ga nezamjenjivim pri radu s velikim utezima. Prijenosne utičnice za boce (ovo je njihovo drugo ime) razvijaju silu od 1 do 20 tona. Veći primjerci mogu težiti i do 200 tona.

Istodobno, hidraulika je jedan od najsigurnijih uređaja za dizanje teških utega.

Kako radi?

Načelo rada većine dizala može se objasniti primjerom hidrauličkih modela. Njihovo funkcioniranje temelji se na Pascalovom zakonu i načelu komuniciranja plovila. Istodobno, svi postojeći uzorci mehanizama imaju zajedničko svojstvo - ovo je obavezna upotreba poluge (ručke) u jednom ili drugom obliku. Glavna značajka većine modernih dizalica je mobilnost.

Također je važno uzeti u obzir nedostatak pomoćnih uređaja. Danas se utičnice najčešće koriste u sljedećim područjima

• Graditeljstvo. Podizanje blokova i konstrukcijskih elemenata, kao i njihovo učvršćivanje. Posebnu pozornost treba posvetiti podiznim sustavima za ugradnju suhozida i drugih limova. Postoje i tenzorske utičnice dizajnirane za uvrtanje s određenom silom spojeva pod opterećenjem.
• Prilikom popravljanja vozila različite složenosti - od promjene kotača na putu, do obavljanja složenijih poslova u uvjetima auto servisa i trgovina gumama.
• Kao uređaj za podizanje kada je potrebno premjestiti i montirati različite dimenzionalne dijelove ili opremu na nosače.

Opis

Svaka vrsta hidrauličke dizalice, uključujući i utičnice za boce, pretpostavlja određene značajke uređaja. Međutim, svi, bez obzira na vrstu i model, imaju isti mehanizam za podizanje šipke.

Popis glavnih elemenata takvih uređaja uključuje sljedeće elemente.

• Poluga koja igra ključnu ulogu pri pumpanju radne tekućine (ulja) između spremnika unutar dizala.
• Klip koji se kreće paralelno s rukom. U tom slučaju, u procesu kretanja prema gore, tekućina se sakuplja iz jedne posude, a pri spuštanju se gura u drugu. Na taj način se ispod dizalice stvara potrebni tlak.
• Klip, koji je osnova štapa, koji je što je moguće bliže unutarnjoj površini hidrauličkog cilindra, a pokreće ga sve veći tlak radne tekućine.
• Štap, koji je posljednji strukturni element, prislonjen je izravno uz teret i pomiče se s klipom.
• Ventili obrnutog djelovanja (2 kom.), Zbog kojih se ulje pomiče iz jednog cilindra u drugi i ne teče natrag. Dakle, jedan od ovih uređaja otvara se pri stvaranju vakuuma, a zatvara se čim se stvori tlak. Paralelno, drugi ventil funkcionira obrnuto.
• Premosni ventil važan je element mehanizma koji je odgovoran za normalizaciju radnog tlaka. Njegova je funkcija otvoriti poklopac koji se nalazi između dva spremnika za ulje. Zbog aktiviranja ovog ventila, stabljika se spušta pod opterećenjem.

Uzimajući u obzir sve tehničke karakteristike, pokazatelje učinka i nijanse dizajna, utičnice za boce mogu se nazvati najjednostavnijim. To je prvenstveno zbog nedostatka dodatnih uređaja i mehanizama.

Pregled modela

Govoreći o najboljim izvedbama malih utičnica, vrijedi obratiti pozornost na model DN30P14. Mehanizam niskog opterećenja izrađen je prema jednostranoj shemi

Povrat stabljike osigurava posebna opruga. Njegov hod doseže 1,4 cm. Maksimalna nosivost uređaja napravljenog u Rusiji je 30 000 kg.

Ostali tehnički parametri:

• podizanje na visini od 58 mm;
• kapacitet spremnika za ulje - 0,58 l;
• vlastita težina - 3,94 kg.

Uređaj je prikladan za uporabu u skučenim prostorima. Može se koristiti pri izravnavanju raspona mosta. Najviši hidraulički tlak je 70 MPa. Dopuštene temperature nisu niže od -15 i ne više od +50 stupnjeva. Utičnica je premazana postojanom bojom u prahu.

Korisno je bolje pogledati visoka i duga dizala. Na primjer, modelu Ulyanovsk URD-01_1t. Ovo je pouzdan uređaj pristojne kvalitete za rad na terenu s automobilom. Gdje god se pojave problemi, popravci su uvelike pojednostavljeni. Najveća nosivost je 1 tona, a najveća visina podizanja 0,41 m.

Prilikom odabira vertikalnih dizalica prema njihovim karakteristikama, vrijedi bolje pogledati modifikaciju KRAFTOOL KRAF-43463-4. Mehanizam s dvije šipke ima dizajn boce. Podiže do 4000 kg tereta. Najmanja visina zahvata je 0,17 m. Teret će se podići na 0,42 m.

Modeli na kotačima zasluženo spadaju u ocjenu najboljih dizalica. Na primjer, 3T Gigant HTJ-3. Opremljen je potpornom nazubljenom zdjelom, pa se opterećenje pouzdano fiksira, kvar je potpuno isključen

Važno: proizvođač preporučuje uporabu njegova dizajna zajedno sa sigurnosnim postoljem kako bi se smanjio rizik od ozljeda. Poseban premaz smanjuje rizik od korozije

Druge značajke:

• podizanje na visini od 0,135 m;
• podizanje na visinu od 0,4 m;
• ukupna težina - 16,7 kg;
• ukupna nosivost - 3000 kg;
• nedostaju ručka za okretanje i kućište.

Vrijedno je razmisliti o kupnji markiranih kineskih utičnica modela Sorokin FrogLine Jack 3.432. Ukupno opterećenje doseže 3500 kg. Model se može koristiti u centrima za gume i raznim servisima. Neto težina - 38 kg. Preuzimanje se odvija na visini od 0,135 m, a uspon se uspinje do visine od 0,495 m.

Također možete uzeti u obzir JET 8.0 t JBJ-8 JE655558. Ova utičnica za boce koristi se vodoravno, pa čak i naopako. Podignut će do 8000 kg tereta. Hod štapa doseže 0,125 m. Masa dizalice je 6 kg.

Također dobri hidraulični uređaji uključuju:

• Ombra OHT150;
• Stels 51133 Brzo podizanje;
• Matrix Master 51035;
• Kraft KT 800115.

Kakav rad dopušta uređaj za priključivanje boce?

Tablica karakteristika utičnice.

Područje primjene dizalica za boce je autoservis povezan s održavanjem i popravkom automobila. Utičnica tipa boca široko se koristi u željezničkoj industriji jer omogućuje popravak željezničkih vlakova.

Hidraulična utičnica koristi se kao pogonska jedinica za preše, savijače cijevi ili rezače cijevi. Ako se nakon pregleda mehanizma može zaključiti da uređaj radi ispravno, tada treba započeti s radom. U kombinaciji s velikom nosivošću, kompaktna veličina alata omogućuje njegovu upotrebu u garažama i radionicama. Uređaj se može transportirati u prtljažniku automobila, što omogućuje zamjenu probušenih kotača ako je potrebno.

Mehanizam za podizanje boce je pouzdan. U procesu popravka automobila koriste se hidraulične dizalice koje se moraju podići i učvrstiti na željenoj visini. Na primjer, mehanizam vam omogućuje uklanjanje kotača automobila radi njegovog naknadnog uravnoteženja pomoću posebne opreme.

Prikladan je za transport, koji se vrši isključivo u okomitom položaju, budući da ulje u vodoravnom položaju alata može istjecati. Općenito, njegov vijek trajanja određen je brojem brtvi i uljnih brtvi u svom uređaju.

Dizajn i značajke hidrauličnih dizalica za boce

Uređaj za podizanje boce.

Uređaj za podizanje boce prikazan je na slici. Svaki element koji čini strukturu odgovara određenom broju, što implicira prisutnost u mehanizmu:

Usisni ventil nalazi se na mlaznici spremnika. To bi trebalo spriječiti povratak tekućine u spremnik ako se klip crpke spusti. Položaj ispusnog ventila odnosi se na mlaznicu cilindra koja sprječava hidrauličku tekućinu da napusti cilindar pri podizanju klipa pumpe.

Ventil se otvara posebnim vijkom koji omogućuje rasterećenje tlaka u uređaju. Zatim se teret spušta na tlo. Općenito, ovaj dizajn je provjeren vremenom.

Spajanje utičnice za boce na crpku ili crpnu stanicu provodi se zbog prisutnosti polovice spojnice, koja se brzo odvaja. Eliminira gubitak tekućine zbog odvajanja alata od izvora tlaka. Glavni strukturni elementi su:

Spojnica za brzo otpuštanje utičnice za boce eliminira gubitak tekućine kao rezultat odvajanja alata od izvora tlaka.

1. Okvir.
2. Produžni klip (klip).
3. Radna tekućina (hidraulično ulje).

Tijelo služi kao vodeći cilindar za klip i istovremeno poseban spremnik za radnu tekućinu. Ako dizalica ima nosivost do 20 tona, tada je mjesto njezine podizne noge označeno u dijelu vijka koji je uvrnut u klip. Stoga se početna visina mehanizma može povećati odvrtanjem vijka.

Klip mora pumpati ulje iz jednog zajedničkog spremnika u drugi ispod klipa. Kad se ulje pojavi ispod klipa, trebalo bi se pomaknuti. Ulje se više ne vraća u opći spremnik zbog aktiviranja ventila. Kako klip radi, sve više ulja teče u spremnik ispod klipa iz zajedničkog spremnika.

Sastavni dio utičnice za boce je tekućina koja ima svojstvo nekomprimiranog radnog materijala. To vam omogućuje glatko spuštanje i podizanje tereta, kao i učvršćivanje na određenoj visini, osiguravajući točnost pri kočenju.

Ulje vretena omogućuje vam glatko spuštanje i podizanje tereta, kao i učvršćivanje na određenoj visini.

Brzinu spuštanja tereta može se kontrolirati rupom potrebnom za istjecanje posebne tekućine koja dolazi iz cilindra, a koja može imati drugačiji sastav. Moguće je koristiti mješavine protiv smrzavanja, koje uključuju sljedeće komponente:

1. Alkohol.
2. Voda.
3. Tehnički glicerin.
4. Ulje vretena.

Vreteno ulje se skrutne na temperaturama ispod 35 ° C. Prilikom odabira utičnice za boce uzimaju se u obzir visine podizanja i podizanja, a ne samo kapacitet podizanja. Kapacitet podizanja može biti dovoljan za podizanje vozila, a hod će biti nizak. To zahtijeva kontrolu nad razinom hidraulične tekućine, brtvama i njihovom nepropusnošću.

Mogući kvarovi i kako ih sami popraviti

Svaka oprema s vremenom počinje otkazivati ​​i zahtijevaju posebno održavanje. Prva stvar koja je potrebna za dizalicu hidrauličkog tipa su povremene provjere rada mehanizma i nadolijevanja ulja. Također, nakon određenog intervala bit će ga potrebno isprati i potpuno promijeniti ulje.

Najčešći razlog kvara takvog uređaja je kvar uljnih brtvi i brtvi. To dovodi do curenja ulja iz radnog spremnika. Također, pri povratku može doći do zaglavljivanja stabljike. Može se spriječiti ispravljanjem problema pri prvom otkrivanju curenja ulja. To zahtijeva ispuštanje ulja, rastavljanje mehanizma i zamjenu brtvi uljnim brtvama i ponovno punjenje svježim uljem.Kad je sve spremno, tekućina se pumpa kroz sastavljeni uređaj.

Ponekad samo nakupljena prljavština ili korozija mogu zaglaviti stabljiku, što pomaže u rastavljanju i ispiranju uređaja, kao i posebnoj obradi protiv korozije.

Komplet za popravak utičnice

Do drugih kvarova može doći ako je uređaj radio pogrešno, može doći do sljedećeg:

• Klip produžite trzajno ili polako. To znači da je zrak ušao u radni odjeljak te je potrebno dodati ulje i izvršiti ispumpavanje.
• Smanjenje pritiska na klip. Najčešće problem leži u usisnom ventilu koji može zahtijevati popravak ili zamjenu.
• Podignite graničnik klipa. Ovaj fenomen s dizalicom za kotrljanje povezan je s začepljenim filterom ili činjenicom da je ulje isteklo.
• Klip se potpuno prestaje dizati. Često je problem u tome što u rezervoaru nema tekućine.

Većina kvarova na utičnicama može se popraviti nakon demontaže. Međutim, ako se problem pojavio zbog mehaničkih oštećenja klipa ili se nešto dogodilo s vanjskim kućištem, preporučuje se zamjena uređaja.

Važno!
Ako je utičnica slomljena, morate pročitati upute koje moraju biti pričvršćene na svaki uređaj. Sadrži dijagram, potrebne podatke o razdobljima rada i održavanja .. Potrebno je osigurati da uređaj nije stalno u načinu preopterećenja, odnosno pri odabiru utičnice za rad sa strojem potrebno je odabrati tako da njegova nosivost ima na skladištu nekoliko tona

Ako je dizalica izložena hitnim opterećenjima i povremeno se ne provjerava zbog nedostatka ulja, čitava traka kvarova neće dugo čekati

Potrebno je osigurati da uređaj nije stalno u načinu rada s preopterećenjem, odnosno pri odabiru dizalice za rad sa strojem potrebno je odabrati tako da njegova nosivost ima na skladištu nekoliko tona. Ako je dizalica izložena hitnim opterećenjima i povremeno se ne provjerava zbog nedostatka ulja, čitava traka kvarova neće dugo čekati.

Prednosti kotrljajućih dizalica za automobile:

• U usporedbi s drugim vrstama dizalica, postoje modeli s vrlo visokim kapacitetom dizanja.
• U pravilu su takvi uređaji opremljeni pouzdanom fiksacijom i ne morate se bojati kvara.
• Konstrukcija je vrlo stabilna i udobna.
• Čovjek troši malo truda.

Međutim, valja napomenuti da takav uređaj ima 2 nedostatka: potrebu za ravnom površinom, što nije uvijek slučaj u slučaju kvara na cesti, te smrzavanje ulja pri radu na niskim temperaturama.

U svim ostalim aspektima, dizalice su vrlo praktične. Oni štede napore vozača i nadzornika. Osim toga, veliki izbor modela omogućuje vam odabir točno uređaja koji je najprikladniji za rad s određenim vozilom ili za servis u servisu.

Jack uređaj

Princip rada je isti za sve hidraulične dizalice.

1. Gramofon, naslonjen na dno.
2. Hidraulična šipka cilindra. Zbog klipnog kretanja i kroz sustav poluga za upravljanje, kontrolira podizanje potisne platforme.
3. Glavni cilindar hidrauličkog sustava. Glavna jedinica napajanja.
4. Poluga ili ručka. Ima mogućnost rotiranja za 360 °. Služi kao poluga pumpe za premještanje radne tekućine u spremnik hidrauličkog cilindra. Osim toga, može obavljati i upravljačku funkciju - uključivanje / isključivanje tlačnog ventila ili ispusnog ventila. Obično se radi lakšeg korištenja i skladištenja ručka može ukloniti.
5. Klip. Služi kao pumpa.
6. Kontrolni vijak za odvodni ventil. Omogućuje spuštanje vozila ublažavanjem pritiska u sustavu.
7. Opruga koja stvara silu da vrati klip dizalice u prvobitni položaj kada se tlak u sustavu smanji.
8. Odvojiva transportna ručka.Na nekim utičnicama može biti odsutan ili nepomičan.
9. Hidraulični komplet za popravak. Potreban set brtvi za servis.
10. Poklopac koji štiti šipku glavnog cilindra od prašine i prljavštine.
11. Metalni kotači.
12. Poluga.
13. Okvir. Može biti izrađen od čelika i aluminija. Profesionalne klizne dizalice odlikuju se masivnijim i čvršćim tijelima, što je povezano s intenzivnijim radom.

Automobil hidraulična dizalica za kolica radi na tekućini. Princip rada temelji se na kretanju klipa. Tlak potreban za podizanje tereta stvara se pumpanjem radne tekućine u radni cilindar pomoću klipa. Klip se pokreće dugačkom polugom. Cilindar se nalazi vodoravno i povezan je sustavom poluga s potisnom platformom. Prisutnost ventila i uporaba komunikacijskih komora uvelike povećava silu koja se primjenjuje na polugu. Pojava ulja u šupljini klipa uzrokuje njegovo pomicanje, produžavajući šipku. Kako bi se spriječilo vraćanje ulja, koristi se zaporni ventil koji zatvara odljev.
Spuštanje platforme vrši se okretanjem vijka, koji otvara poseban ventil. Kao rezultat otpuštanja tlaka, tekućina se oslobađa iz radne šupljine, teret se spušta na potrebnu visinu.
Mehanizmi kolica su male visine, ali imaju vrlo visoku stabilnost. Ovu kvalitetu stekli su zahvaljujući velikoj platformi koja služi kao oslonac, a daje snagu i samoj strukturi.
U dizalici se nalazi i zaporni ventil čija je svrha učvršćivanje tereta tijekom podizanja.
Za veću pouzdanost i sigurnost možete koristiti utičnicu za kolica s bravom. Zaporna papuča omogućuje vam održavanje težine na potrebnoj visini bez nepotrebnog napora.