Kriteriji po izboru
Odabir dizalice često se vrši nepromišljeno i uzalud. Takav uređaj može otkazati u najneprikladnijem trenutku. Mnogi već znaju da nosač mora biti pouzdan, a platforma za podizanje s gumenom podlogom. Postoje i druge važne nijanse izbora.
- Prijenosni kapacitet. Jedna od najvažnijih karakteristika. Vrijedno je u početku izračunati približnu težinu automobila, uzimajući u obzir stvari u kabini i prtljažniku. Za automobil možete uzeti vijčani alat s maksimalnim opterećenjem 1,5-3 tone. Roll-up ili boce za 3-8 tona-opcija za SUV-ove. Kamionima su potrebne impresivnije performanse.
- Visina preuzimanja. Morate početi od carinjenja automobila. Vlasnici kamiona i SUV -ova obično imaju 15 cm prostora iznad glave, bez problema. Ali za automobile vrijedi pokupiti kotrljajuće ili vijčane dizalice.
- Visina podizanja. Moguća je vrijednost u rasponu od 30-50 cm, to je dovoljno za zamjenu kotača i manje radove. Dizalice za stalke se podižu više, do 100 cm. Ovo je dobro rješenje ako morate putovati izvan ceste.
Za Kraft rombične mehaničke utičnice pogledajte sljedeći video.
Pogledi
Dizalica vam omogućuje da podignete automobil na potrebnu visinu i popravite ga u tom položaju. Sorte alata mogu biti ovakve.
- Vijak rombičan. Dugi vijak postavljen je dijagonalno u četverostrani okvir. Upravo njega treba rotirati za podizanje. Vrhovi okvira prilaze bliže, ali slobodni se razilaze. Zbog toga se dijelovi mehanizma sudaraju s automobilom i tlom.
- Hidraulični teleskopski (boca). Mehanizam ima klip, ventil i tekućinu za rad. Pomoću poluge tvar se upumpava u komoru i podiže klip. Ovo posljednje može biti u dva dijela. Za spuštanje dizalice dovoljno je pomaknuti ventil u suprotni položaj.
- Hidraulična kolica. Široka podloga s kotačićima mora se voditi ispod vozila. Klip gura graničnik pod kutom. Zbog toga se uređaj zabija ispod automobila još dublje, podižući ga. Štoviše, sam mehanizam se ne razlikuje od prethodne verzije.
- Poluga zupčanika. Dugi okvir s rupama izdvaja ovu utičnicu od ostalih vrsta. Ovaj dio je instaliran sa strane automobila držeći gornje ručke. Stroj možete zakačiti na kuku ili kotač. Mehanička spojka aktivira se polugom i pomiče dizalo uz okvir.