Lifanovi motori na hodnom traktoru: instalacija, karakteristike. Kineski motor lifan za hodni traktor

Prednosti i nedostatci

Na temelju pregleda raspona modela blokova motora Ural, mogu se izdvojiti brojne prednosti:

• težina proizvoda je 120 kg, pa nema potrebe za dodatnim fizičkim utjecajem na ručke tijekom rada;
• mogućnost promjene i modernizacije;
• motor na hodnom traktoru Ural s mjenjačem ima dug resurs;
• Učinkovit pročišćivač zraka koji ne zahtijeva zamjenu filterskih elemenata;
• jednostavnost dizajna i mogućnost samostalnog popravljanja.

Vlasnici ističu nedostatke:

• Curenje ulja na spojevima dijelova motora i mjenjača;
• potreba za provjerom razine ulja;
• povećana potrošnja goriva i poseban dizajn mehanizma za distribuciju plina;
• Kormilo nije pogodno za duga putovanja s prikolicom zbog male brzine.

Ural proizvodi s motorima ZiD ili UMP vlasnici procjenjuju na 9 do 15 tisuća rubalja. Motoblokovi s kineskim motorima rijetko se prodaju, njihova cijena je 14-20 tisuća rubalja.

Motoblok se koristi za oranje dvorišta. Imao sam problema s paljenjem na poslu. Nakon ugradnje zavojnice od paljenja automobila VAZ, situacija se ispravlja. Umjesto magnetofona, baterija se crpi iz izvora neprekidnog napajanja računala. Paljenje radi stabilno u cijelom rasponu okretaja. Zaustavite motor isključivanjem napajanja iz akumulatora.

Dmitrij, regija Kaluga

Motoblok je kupljen zajedno s kućom i parcelom u selu. Zahtjevi za održavanjem su niski, motor će se pokrenuti nakon zamjene svjećice, žice i namještanja razmaka u kontakt bravi. Prilikom rada potrebno je kompenzirati blagi bočni nagib uzrokovan teškim zamašnjakom. Benzin A92 koristi se za rad jer se ne proizvodi gorivo A80.

Ostali uobičajeni problemi pri pokretanju motora

Što učiniti ako motor hodalice radi s prekidima i ne razvija potrebnu snagu? Za takvo ponašanje može biti nekoliko razloga:

1. Začepljen zračni filter.

Zrak ne ulazi u rasplinjač, ​​što znači da gorivo ne gori dobro - filter će se morati očistiti ili promijeniti.

Ostaci goriva i produkti izgaranja tvore gustu naslagu na unutarnjim stijenkama prigušivača, koju je potrebno ukloniti.

1. Karburator začepljen.

U tom slučaju sklop će se morati ukloniti, rastaviti i pravilno očistiti sve njegove komponente. Nakon toga rasplinjač se mora sastaviti i pravilno namjestiti.

1. Istrošenost grupe cilindar-klip.

Temperatura i velika opterećenja rade svoje, a čak se i najtrajniji metal s vremenom troši i deformira. Takve dijelove treba odmah zamijeniti, inače to možete platiti nepopravljivom štetom u samom motoru.

1. Oštećeno kućište čegrtaljke ili čegrtaljka

Prisutnost ovog problema ukazuje nedostatak kretanja radilice pri pokretanju motora. Da biste zamijenili kućište spojke i čegrtaljku, morat ćete potpuno rastaviti početni blok.

1. Otpustite vijke koji pričvršćuju kućište startera za kućište motora.

Ako se kabel za pokretanje ne vrati u prvobitni položaj, motor za pokretanje mora biti podešen. Da biste to učinili, vijci se otpuštaju, a položaj čvora postavlja se ručno kako bi se osigurao normalan povratak kabela.

1. Pucanje opruge startera.

Prilično čest razlog nedostatka povratnog hoda starterskog kabela je kvar opruge startera - morat će se zamijeniti.

Vijek trajanja bilo koje opreme značajno se povećava kompetentnim održavanjem glavnih jedinica i komponenti.Brzina zamjene dotrajalih rezervnih dijelova također je od velike važnosti. Stoga, u slučaju najmanjih kvarova i kvarova, treba ih odmah riješiti - zbog toga će se spriječiti mnogo ozbiljniji i skuplji problemi.

Zamjena ulja

Rad zamjene ulja važan je postupak koji utječe na mnoge vozne karakteristike i poboljšava performanse mehanizma.

Učestalost postupka ovisi o mnogim čimbenicima:

• radna frekvencija;
• tehničko stanje motora;
• uvjeti korištenja;
• kvalitetu samog ulja.

Zamjena ulja vrši se na sljedeći način:

1. Postavite motor na ravnu površinu.
2. Odvijte šipku i ispusni čep.
3. Ocijedite ulje.
4. Ugradite odvodni čep i dobro ga zatvorite.
5. Napunite kućište radilice uljem, provjerite razinu šipkom. Ako je razina niska, dopunite je materijalom.
6. Ugradite šipku za mjerenje razine, pritegnite je.

Iskorišteno ulje nemojte ispuštati u zemlju, nego ga odnesite u zatvorenom spremniku do lokalnog centra za recikliranje.

Kakvo ulje sipati u motor

Proizvođač preporučuje korištenje ulja za motor traktora s hodanjem koji zadovoljava zahtjeve GOST 10541-78 ili API: SF, SG, SH i SAE. Vrsta tvari niske viskoznosti je mineralno ulje 10W30, 15W30.

Dekodiranje oznaka kineskih motora Lifan

Radi jasnoće, kao primjer, uzmite 6,5-konjski motor Lifan 168F-2, koji je analogan japanskom motoru Honda GX-200. Dok Hondin 200 jednostavno znači zaobljenu zapreminu motora, Lifan je malo kompliciraniji. U našem primjeru prva znamenka broja 168 predstavlja broj cilindara, a sljedeće dvije znamenke predstavljaju promjer cilindra u milimetrima. Oni. 1 cilindar promjera 68 mm.

Slovo F znači da je motor u osnovnoj verziji. Sljedeći broj 2 oznaka je verzije motora. U našem slučaju ovo je druga verzija motora Lifan 168F (5,5 KS), koja se od njega razlikuje za 1 KS više. snaga zbog povećanog hoda klipa istog promjera.

Ovisno o verziji, u nazivu određenog modela motora Lifan mogu biti prisutne i druge oznake:

• R - motor je opremljen dvostrukim redukcijskim reduktorom s automatskim centrifugalnim kvačilom. Jedna od najpopularnijih razina opreme.
• L - 2 puta reduktor za snižavanje stupnja prijenosa bez automatske spojke.
• H - reduktor lanca spuštanja 6 puta bez automatske spojke.
• D - motor je opremljen električnim pokretačem.
• S - zimska verzija motora, koja se razlikuje od uobičajene prisutnošću zaštitnog kućišta, gumba za pumpanje goriva i drugim značajkama.
• S Sport je "sportska" verzija, koju odlikuju povećani maksimalni okretaji, prisutnost ležajeva klipnjača i druge izmjene.
• B - motor u novom dizajnu: ažurirani spremnik plina, kućište filtra zraka, prigušivač itd.
• T - motor s povećanom snagom za istu zapreminu cilindra.
• C - serija "PRO", koju karakterizira povećana trajnost nekih dijelova motora.
• ECO - verzija s poboljšanom učinkovitošću i povećanim volumenom spremnika plina.

Izlaz

Po mom mišljenju, najpopularniji su izravno osnovni modeli (F-serija), nešto manje popularni su motori s automatskim reduktorom (R-serija) i s električnim pokretanjem (D-serija). O izmjenama ovih motora ima malo podataka, štoviše, često su kontradiktorni pa bih negdje mogao pogriješiti.

Što se tiče oznaka sličnih kineskih motora drugih proizvođača, istih Forza, Braita, Loncina, Zongshena i drugih, tamo se često razlikuje.

Priprema kineskog motora za zimu

Lifan motori, što su oni?

Kineska tvrtka Lifan postoji već duže vrijeme, jer je tvrtka osnovana 1992. godine i nastavlja se razvijati do danas.Istodobno, Lifan se smatra jednom od glavnih, ili točnije, jednom od vodećih tvrtki na kineskom tržištu automobila.

Sama tvrtka ne razvija samo motore. Njegov glavni smjer je proizvodnja automobila, motocikala i ostale motorne opreme. Tvrtka ima zaista veliko iskustvo u razvoju motora za različitu opremu.

U Rusiji je ova tvrtka postala poznata po kineskim motorima za motoblokove, jer se radi o prilično razvijenoj vrsti motorne tehnologije koja se naširoko koristi. Ako je ranije na proizvodu pisalo "made in China", tada su ga mnogi Rusi odbacili jer je na snazi ​​bilo kinesko pravilo - znači loša kvaliteta. Sada je suprotno, s rastom kineskog tržišta kvaliteta proizvoda značajno se povećala, dok je cijena proizvoda i dalje vrlo prihvatljiva.

Opis

Motoblok Salyut 5 L pouzdan je, upravljiv, skroman prema kvaliteti benzina, jednostavan za održavanje, kompaktan i uživa zasluženu popularnost.

Pozdrav 5 L 6,5 s motorom Lifan ima izuzetne tehničke karakteristike:

• snaga - 6,5 KS,
• maksimalna brzina - 12 km / h,
• nosivost 500 kg.

Motor

Salute je opremljen motorom Lifan, koji proizvodi kineska tvrtka Lifan-Moto i spada u skupinu motora za mala motorna vozila. Zahvaljujući njemu, tehničke karakteristike hodalice Salyut 5 L-6.5 iznimno su atraktivne za potrošače.

Motor Lifan 6.5

Prednosti tijekom rada:

• visoka kvaliteta rada motora po razumnoj cijeni;
• smanjena razina buke;
• brzi početak (sustav TC1);
• prisilno hlađenje;
• prisutnost automatskog blokiranja pokretanja pri niskoj razini ulja;
• mogućnost isključivanja dovoda benzina u rasplinjač pomoću ventila za gorivo;
• sustav podmazivanja pod tlakom;
• nepretencioznost prema kvaliteti goriva - proizvođač preporučuje ulijevanje bezolovnog (olovnog) benzina s oktanskim brojem većim od 85;
• osnovna usluga.

Značajke rada motora Lifan prema uputama:

1. Provjera razine ulja.
2. Izvodi se pri malom ili srednjem opterećenju - apsolutno ne u praznom hodu. To je zbog činjenice da je potpuna provjera nemoguća u praznom hodu - podmazivanje unutarnjih dijelova klipne skupine motora bit će nedovoljno.
3. Nakon 5-8 sati dorade ulje se mijenja u izvansezonsko SAE10W30 ili SAE 30 (ljeto).

Prijenos

Prijenos hodalice sastoji se od spojke i mjenjača. Spojka u jedinici je remenska, napravljena na dva remena.

Reduktor zupčanika

Reduktor zupčanika. Zupčasti priključak pruža visoku otpornost na različita opterećenja, uključujući vanjske udare stranih tijela. Omogućuje hodnom traktoru s 2 stupnja prijenosa za vožnju naprijed i 1 za vožnju unatrag. Mjenjač se vrši pomoću ručke na mjenjaču.

Poluga mjenjača

Remenica

Promjena raspona brzina, kako je opisano u uputama, vrši se promjenom položaja pogonskih remena pogonske remenice u utore različitog promjera ili ponovnom instalacijom vratila za prijenos snage. Preporučene marke ulja za mjenjač su TM 5-18 (TAD17I).

Remenica

Preko vratila (remenice) prijenosnika za prijenos snage (SHOM), aktivni pogonski uređaji, uključujući različite stacionarne instalacije i alatne strojeve, povezani su s hodalicom.

Okvir

Okvir je standardni dizajn u obliku dva čelična kvadrata s glavnim sastavnim dijelovima i mehanizmima.

Shema motornog bloka Salute 5 L 6.5

Zbog konstruktivnog smještaja motora i ispravnog težišta, u donjem prednjem dijelu jedinice, Salute 5 je mnogo stabilniji od ostalih modela hodnih traktora. Ne ruši se tijekom rada. Istodobno, Salyut ima dobre manevarske sposobnosti.

Raonik

Namještanjem raonika možete postaviti potrebnu dubinu obrade, ovisno o stanju tla.

Raonik

Rezači

Set Salyut 5 uključuje četiri rotacijske freze, koje obrađuju tlo do 30 cm duboko. Širina obrade - unutar 60-90 cm. Kupnja dva dodatna rezača dostupna je kao opcija.

Glodalica

Pneumatski kotači

Pneumatski kotači ugrađeni su na osovinu pri prijevozu robe i prijevozu traktora. U slučaju produljenja osovine ugrađuju se kotači velikog promjera.

Pneumatski kotači

Nosač spojnice

Za izravno spajanje posebnih priključaka ili uz pomoć univerzalne spojnice koristi se vučna ruda.

Nosač spojnice

Savjeti za upotrebu

Ne zaboravite promijeniti ulje u motorima Lifan. Preporučuje se ulijevanje visokokvalitetnog i multigradnog ulja dobrovjernog proizvođača. Prvo ocijedite stari sastav, a zatim napunite novi. Ovaj postupak provedite na zagrijanom i vlažnom motoru.

Možete se obratiti opcijama s takvim oznakama:

• SAE 0W;
• 5W;
• 10W;
• 15W;
• 20W;
• 25W.

Ako postoje problemi u radu motora, sljedeći radovi mogu spasiti situaciju:

• zamjena svijeća;
• Zamjena ulja;
• provjera integriteta svih veza.

Neko vrijeme nakon što ste kupili motor za hodni traktor, morat ćete provesti jedan važan postupak - prilagoditi jedinicu. Ako se ovaj postupak zanemari, motor može doći do kvara ili kvara. Problemi s ovom tehnikom mogu nastati i ako su ventili nepravilno podešeni.

Prema pravilima, to treba učiniti ovako:

• prvo se uklanja poklopac ventila;
• ostaje razmak od 0,02 do 0,12 mm, stoga je poželjno uzeti sondu ili visokoprecizni uređaj za poravnavanje;
• tada se ventili podešavaju pomoću odvijača i mjerne sonde (potonja mora stati ispod ventila);
• odvijačem odvrnite vijak za podešavanje;
• nakon dovršetka svih radova stavite poklopce na mjesto.

U sljedećem videu pronaći ćete pregled motora Lifan LF188F-2R od 13 KS. s mjenjačem (2 do 1) i centrifugalnom spojkom.

Blokirajmo oglase! (Zašto?)