Dizajn I / C motora Briggs & Stratton
- Cilindar
- Klip
- Klipnjača
- Radilica i radilica
- Ventili
- Zamašnjak
- Carter
- Radilica. Radilica je poluga koja je pričvršćena za kraj klipnjače, a drugi kraj je kruto spojen s osovinom koja se naziva radilica.
- Ventili su uređaji koji kontroliraju protok usisnih i ispušnih plinova u cilindar motora i iz njega.
- Zamašnjak - Teški kotač montiran na radilici kako bi se osiguralo ravnomjerno okretanje.
- Karter je donji dio motora koji služi kao kućište za vratilo i spremnik za mazivo.
Četverotaktni I / C benzinski motor:
- Usisavanje goriva
- Kompresija
- Radni hod (izgaranje)
- Ispušni
Najpopularniji benzinski motori
Hondinu klasifikaciju motora predstavljaju serije poput GC, GX, GP, IGX.
Glavne značajke Hondinih motora su zračno hlađenje i ručni start, težina iznimno produktivnih jedinica je 25 kilograma, uravnotežena potrošnja goriva 2,5 litre.
Najpopularniji među ostalim motorima koje proizvodi Honda su motori klase GX. Ova serija motora redovito se revidira, što povećava njihovu učinkovitost u smislu potrošnje goriva, kao i njihovu ekološku prihvatljivost.
Motori serije GX su visokokvalitetne, univerzalne komponente dizajnirane za dugotrajan kontinuirani rad u iznimno zahtjevnim uvjetima. S obzirom na snagu, u većini slučajeva ne prelazi 15 konjskih snaga.
U proljeće 2010. Honda je lansirala linije GX-240, GX-270, GX-340, GX-390. Ove jedinice su u skladu sa strogim EPA standardima za trofaznu emisiju.
Značajni su poboljšani modeli GX130, GX-160, GX-200.
Uvedena su sljedeća poboljšanja: promjenjivo vrijeme paljenja, veći omjer kompresije, poboljšane performanse rasplinjača i lakši klip. Doprinose povećanju snage i okretnog momenta, poboljšanoj učinkovitosti goriva te smanjenim vibracijama i buci. Za razliku od karakteristika, dimenzije i vanjski obrisi ostali su praktički nepromijenjeni. To je dovelo do činjenice da se motori ove serije lako zamjenjuju, ovaj proces ne uzrokuje posebne poteškoće. Vrijedi istaknuti CG opruge uvedene u ovu seriju koje se odlikuju posebnom pouzdanošću.
opće informacije
Briggs & Stratton I / C 6.5 benzinski motor opće namjene nudi jednostavno pokretanje, tiši rad i duži vijek trajanja. Zahvaljujući OHV tehnologiji u kombinaciji s prigušivačem Lo-Tone, ovi motori štede gorivo uz optimalnu snagu i veliki okretni moment.
Briggs Stratton IC od 208 ccm cm instalirani su na:
- hodni traktori
- motokultivatori
- vibracijske ploče
- perači pod pritiskom
- ostala energetska oprema
Za ugradnju motora na neke modele hodnih traktora može biti potrebna adapterska ploča.
Značajke B&S I / C 6.5:
- Dura-Bore cilindrični cilindar od lijevanog željeza: Otporan je na trošenje i pogrešnu uporabu uz poboljšanu kontrolu ulja.
- Plutajući rasplinjač za dosljedno jednostavno pokretanje.
- Magnetron elektroničko paljenje bez održavanja za brzo i pouzdano pokretanje.
- Dvočisti pročišćivač zraka visokog protoka: Filter od nabranog papira, predfilter od pjene i utori za izbacivanje krhotina pružaju vrhunsku zaštitu.
- Dizajn nadzemnog ventila (OHV) za bez pregrijavanja i duži vijek trajanja ventila.
Intek I / C 6.5
Postoji varijacija ovog modela - Intek I / C 6.5 - s nekim poboljšanjima.
Značajke Briggs & Stratton Intek I / C 6.5:
- Kompaktni nadzemni ventil: Čistač i hladnjak - Omogućuje veću snagu, dulji vijek trajanja motora i poboljšanu uštedu goriva.
- Glava cilindra visoke učinkovitosti: 20% više snage od konvencionalnih motora, poboljšana učinkovitost goriva i značajno smanjene emisije.
- Karburator s jednim pokretanjem: Brza dostava goriva za početak iz prvog pokušaja i nesmetan rad.
- Ležaj za teške uvjete rada: Samopodmazujući kuglični ležaj izrađen od čelika presvučenog broncom kako bi odolio opterećenjima i smanjio trošenje.
- Veliki spremnik goriva: omogućuje vam rjeđe punjenje motora.
- Mehanički regulator: kontrolira gas kako bi osigurao više snage za zahtjevne zadatke.
- Ventil za zatvaranje goriva: Lako isključite dovod benzina radi sigurnog transporta.
- Lo-Tone prigušivač: Omogućuje tiši i tiši rad.
Kako podesiti zazore potiskivača
U procesu rada ventili se prekrivaju, uklanjajući dio vanjskog premaza, pa se nakon preklapanja ili ponovne instalacije preporučuje podešavanje zazora potiskivača.
Opis postupka.
- Nakon ugradnje ventila potrebno je okrenuti radilicu u smjeru kazaljke na satu do graničnika. Provjerite jesu li instalirani dijelovi dobro zatvoreni. Sada okrećemo istu osovinu za gornju točku - neka se klip pomakne četvrtinu od glave motora.
- Šipkom za provjeru provjeravamo razmak. Da biste ga povećali, možete samljeti vrh kvadrata šipke, prije nego što uklonite potiskivač. Stručnjaci savjetuju da stalno provjeravate duljinu kako ne biste odrezali višak metala.
- Pojedinačne dijelove dobro očistite. Zatim je potrebno temeljito podmazati stabljiku, vodilicu ventila - za to se koristi posebno mazivo. Na kraju postupka provjerite ima li maziva na krajevima potiskivača.
Podešavanje gornjih ventila jednako je jednostavno kao i prethodni. Glavna stvar je slijediti sljedeće smjernice:
- otpustite kočnu oprugu;
- okreće ručni kotač da zatvori oba potiskivača;
- umetnite uski odvijač u rupu svjećice - morate doći do klipa;
- okrenite zamašnjak u smjeru kazaljke na satu - klip bi trebao pasti ispod gornje mrtve točke za četvrtinu;
- izmjerite raspon pokreta odvijačem;
- stručnjaci savjetuju da se takav postupak provede svim vlasnicima rasplinjača u obliku slova V;
- potrebno je provjeriti zazor pomoću manometra, stavljajući ga između klackalice i glave ventila. Imajte na umu da su obje praznine različite veličine: 0,002-0,004 i 0,005-0,007;
- pri okretanju vijka za ljuljanje prelazimo na samo podešavanje zazora - učinite to prema vlastitom nahođenju;
- na kraju ne zaboravite zategnuti maticu;
- prilikom postavljanja poklopca možete zamijeniti brtve (u slučaju trošenja), a zatim provjeriti pouzdanost pričvršćivanja.
Američka tvrtka Briggs & Stratton izdržljiv je, otporan na habanje, učinkovit motor za motoblokove različitih namjena. Tako je oprema opremljena najnovijim tehnologijama koje uvelike olakšavaju radni proces u cjelini: smanjuje razinu buke, štiti od trošenja i smanjuje potrošnju goriva
Prilikom kupnje uređaja ove marke važno je odlučiti se o vrsti kućanskih ili građevinskih radova. Specijalist će za vas odabrati optimalni model koji, između ostalog, dolazi s jamstvom u slučaju kvara na mehanizmu nakon prvog ili drugog pokretanja.
Za više informacija o značajkama Briggs & Stratton motora za hodni traktor pogledajte video ispod.
Veliki problemi s motorima Briggs & Stratton
Poznato je da motori Briggs & Stratton imaju neke uobičajene probleme poput pregrijavanja ili zapaljivanja, nemogućnosti pokretanja, loših performansi motora tijekom uporabe. Te probleme obično popravlja vlasnik, a ne stručnjaci.
- Do pregrijavanja motora Briggs & Stratton može doći iz više razloga. Motor je možda prljav, rješenje je ukloniti prljavštinu i ostatke tijekom temeljitog čišćenja. Također, motor može imati nisku razinu ulja ili je potrebno povećati mješavinu zraka i goriva. Zamjena labave brtve također može spriječiti daljnje probleme s pregrijavanjem.
- Popravak motora za pušenje uvelike ovisi o boji dima. Bijeli ili plavi dim označava da gori ulje, a crni dim ukazuje na podešavanje rasplinjača. Čišćenje ili zamjena zračnog filtra također može pomoći.
- Ako se motor ne pokrene, to može biti posljedica starog goriva, prljavštine i nečistoća. Promjena goriva i čišćenje rasplinjača i svjećica često mogu riješiti problem. U protivnom može doći do ventila motora i sustava kompresije, što može zahtijevati profesionalni popravak.
Zaključak
Hodni traktor može obavljati vrlo širok opseg posla, ali to zahtijeva određene napore vlasnika ove jedinice. Ne radi se samo o zamjeni neispravnih dijelova i komponenti, već i o pravovremenoj prilagodbi nekih jedinica uređaja.
Konkretno, ispravan rad motora traktora s hodnikom ovisit će o tome koliko su ventili ispravno i na vrijeme podešeni.
I nije važno govorimo li o Hondinom hodnom traktoru ili se razmišlja o hodnom traktoru Vityaz 8 KS i njegovom ispravnom podešavanju, govorimo o podešavanju ventila na hodalici s dizelskim motorom, ili je potrebno podešavanje ventila na hodalici forte ...
Preporučljivo je to učiniti na kraju svake sezone, ali postoje slučajevi kada je takva prilagodba potrebna najmanje dva puta tijekom određenog razdoblja rada. Glavni pokazatelji za to su atipična buka u području rasplinjača, tapkanje - općenito, nekarakteristični zvukovi tijekom rada hodalice.
Ako se to pronađe i ako ventili ne drže podešavanje dz-a u hodalici, morate odmah pregledati i odlučiti o radnjama, pogotovo jer je ovaj postupak prilično jednostavan i izvediv kod kuće.
Kolica za hodni traktor koristan su uređaj koji možete sastaviti vlastitim rukama.