DIY pneumatska utičnica
Kao primjer razmotrite i pneumatski uređaj koji je najjednostavniji za izradu. Dakle, trebat će vam:
- Zračni jastuk. Glavni radni dio koji se može pronaći na demontaži ili na tržištu. Obični gumeni cilindar iz zračnog ovjesa automobila može djelovati u svojoj ulozi. Najprikladniji je za teretni prostor, jer je mnogo jači i može izdržati jak pritisak, što povećava moment podizanja. Ali ima veliku visinu, pa nije uvijek moguće takvu dizalicu zamijeniti ispod automobila s malim razmakom od tla;
- Dva vijka. Oni će biti potrebni za izradu ventila u jastuku. Općenito, u početku ima tvornički otvor s navojem u koji je uvrnuta visokotlačna cijev. Sada, umjesto njega, moramo odabrati vijak istog promjera, a zatim pronaći drugi koji će poslužiti kao gornji poklopac. Moraju ih se izbušiti tako da se međusobno spoje dobije šupljina unutar njih. Zatim stavljamo kuglu s ležaja i čvrstu vezu za pumpanje unutar gornjeg vijka. Sada se cijela konstrukcija može zavariti i uvrnuti u rupu na jastuku.
U načelu, bilo koji osobni automobil može se lako podići s takvim uređajem domaće izrade. Dovoljno je postaviti pneumatski cilindar ispod platforme na dno i spojiti visokotlačno crijevo na armaturu. Dovođenjem komprimiranog zraka jastuk će se početi dizati sa strojem.
Načelo rada domaće pneumatske dizalice
Radi praktičnosti, takav se dizalica može dovršiti izumom pouzdane platforme s kotačima. Dakle, ako se cilindar uzima za rastavljanje, tada uređaj vlastite proizvodnje ide gotovo za novčić.
Poboljšana pneumatska dizalica na kotačima
Također možete pogledati nekoliko videozapisa o tome kako vlastitim rukama napraviti pneumatsku utičnicu:
Uređaj i princip rada
Električni uređaji za podizanje rezultat su sinteze u jednom dizajnu mehanički pokretnih elemenata i električnog pogona iz motora s mjenjačem. Nosivost takvih uređaja je najviše 2 tone.
Glavni pogon strukturiran je na sljedeći način: mali uređaj temeljen na električnom i mehaničkom djelovanju, uključuje elektromotor i mjenjač koji pokreću konstrukciju nalik vijcima za podizanje. Za rad uređaj treba instalirati na potrebno mjesto i spojiti na izvor napajanja. U tu svrhu, osim adaptera za povezivanje s napajanjem, utičnica je opremljena s dva kabela za spajanje na akumulator vozila. Rad lifta koordinira se pomoću daljinskog upravljača.
Načelo rada električne utičnice vrlo je jednostavno:
- dizalo je spojeno na mrežu (obično pomoću upaljača za cigarete);
- signal za povezivanje dovodi se kroz žice do mikroprocesora za utičnicu;
- signal se šalje u motor uređaja;
- pomoću upravljačke ploče vlasnik automobila postavlja potrebnu visinu na koju je potrebno podići automobil;
- mikroprocesor i motor dizalice primaju te informacije i izvršavaju operaciju.
Kako odabrati kvalitetan alat: usporedba proizvođača i modela
Unatoč činjenici da su električne utičnice već zauzele jedno od vodećih mjesta na tržištu, postoji nekoliko marki koje su posebno popularne i među iskusnim i među početnicima.
Najpopularniji proizvođači su njemačka tvrtka Varta i američka tvrtka Turbo.
Električna utičnica američke tvrtke "Turbo"
Za proizvodnju poznate modifikacije dijamantne električne utičnice V-CJ2.02 koristi se čelična legura koja ne hrđa. Zahvaljujući jednodijelnoj konstrukciji dijelova koji se mogu odvojeno odvojiti, ove utičnice imaju visoku pouzdanost i izvrsnu stabilnost. U uputama proizvođač navodi da se dizajn može koristiti čak i ako vani pada snijeg ili kiša.
Važno!
Glavni nedostatak električne dizalice za automobil je relativno niska nosivost, koja ne prelazi 2 tone, kao i velika težina sastavljene Kraftool dizalice - do 6 kg. Čitajući recenzije vozača, možemo zaključiti da praktički nema problema tijekom rada takvog mehanizma.
Značajke dizajna električne utičnice
Prije nego što kupite električnu utičnicu za svoj automobil, preporučuje se da se upoznate sa svim postojećim modelima i sortama takvih struktura. Upoznavanje sa postojećim prednostima i nedostacima Kraft hidrauličnih dizalica 3 t pomoći će izbjeći kupnju lažne jedinice. Dakle, što se tiče tipova dizala automobila, oni su podijeljeni u sljedeće skupine:
Električna utičnica
- mehanički;
- hidraulični;
- električni;
- pneumatski ili na napuhavanje.
Najjednostavniji i najpouzdaniji dizajn je mehanička utičnica. No, niska nosivost dopušta uporabu mehaničkih dizala samo za popravak osobnih automobila. Dizajn mehaničkog automobilskog uređaja karakterizira prisutnost vijka ili zupčastog mehanizma.
Rad hidrauličke jedinice provodi se zbog utjecaja pritiska posebnog ulja, što zauzvrat povećava nosivost i prijenos sila pritiska mehanizma nekoliko puta.
Glavni nedostatak hidrauličkih pumpi je stalna potreba za održavanjem.
Rombska dizalica 2 tone Kraft KT 800025 predstavljena je jastukom na napuhavanje za čiju se izradu koristi jak materijal. Zbog činjenice da zrak u cilindru djeluje na komoru, postupno počinje bubriti, uslijed čega se vozilo podiže. Prednosti takvih alata uključuju jednostavnost rada i dobar kapacitet podizanja, no čak i u tom slučaju pneumatske dizalice iznimno su rijetke. Ova se činjenica može objasniti činjenicom da je uporaba takvog uređaja moguća samo uz pomoć posebnog kompresora.
Iako električne strukture u većini slučajeva zahtijevaju električnu energiju, njihov je autonomni rad također moguć.
Iskusni vozači kažu da nema potrebe redovito priključivati utičnicu Kraft KT 820003 u utičnicu za struju.
Često je za opskrbu konstrukcije električnom energijom dovoljno samo spojiti utičnicu na električnu mrežu na vozilu. U tom slučaju motor se može isključiti. Do da biste električnu utičnicu doveli u radno stanje, morate izvršiti niz sljedećih funkcija:
- Pomoću upaljača za cigarete morate spojiti uređaj na mrežu.
- Signal da je jedinica spojena ulazi u mikrovez kroz žice.
- Nakon toga mikro krug prenosi signal do radnog cilindra dizalice.
Električna utičnica na djelu
Bilješka!
Potrebnu visinu za podizanje stroja vozač postavlja pomoću upravljačke ploče koja šalje podatke u mikro krug i motor, zbog čega konstrukcija počinje raditi.
Najpopularniji modeli
Unatoč činjenici da su se elektronički uređaji pojavili ne tako davno, među njima su se već pojavili i lideri i autsajderi. Najpopularniji među korisnicima takvih proizvoda su proizvodi njemačke tvrtke Varta. Ipak, američka tvrtka Turbo ne zaostaje za svojim konkurentom.
Dizalice iz tvrtke Varta
Glavni nedostatak nije prevelika nosivost - do 2 tone. U određenoj mjeri velika težina može se pripisati nedostacima - 6 kg. Međutim, ovo je svojevrsni "nuspojava" jednodijelne konstrukcije, koja dizalici daje izvrsnu stabilnost.
Prema vozačima, nema problema s instalacijom ili radom ovog modela. Nema poteškoća s postavljanjem ili podizanjem automobila. Međutim, ako je motor isključen, uređaj radi bučnije zbog smanjenog napona akumulatora.
Osim gore opisane utičnice, mnogi vozači vole još jedan model iste tvrtke - V -CJ2.11W. Cijeli mehanizam je također jednodijelni i izrađen od nehrđajućeg čelika legure. Po analogiji s prethodnim uređajem, ovaj proizvod također ima poseban daljinski upravljač sa samo 2 gumba za podizanje i spuštanje stroja. Međutim, ako se napajanje ne može osigurati, na jedinici je predviđena poluga za spuštanje.
V-CJ2.11W također nema veliku nosivost. Maksimalna težina je 2 tone. Osim toga, neki vozači imaju problema tijekom instalacije, budući da se ovaj uređaj mora nalaziti na ravnoj površini.
Turbo električna utičnica
model Jack GB-A20
Vozači hvale ovaj proizvod zbog njegove jednostavnosti uporabe, izvrsne kvalitete i nedostatka strogih zahtjeva za ravnu površinu. Osim toga, čak i s isključenim motorom, ova jedinica radi tiho.
Električne utičnice za automobile prilično su specifični uređaji koji još nisu prošli "test vremena". Ipak, prilično veliki broj vozača rado koristi ove proizvode. Možda je vrijeme da im se pridružite?
Električne utičnice
Upravljanje gradnjom
Električna utičnica je uređaj za podizanje tereta, koji se pokreće pomoću upaljača za cigarete ili vlastitog akumulatora. Za napajanje utičnice električnog napona bit će dovoljno 12 volti. Takav lift može raditi čak i kad motor automobila radi, što vlasnici automobila posebno cijene. To omogućuje punjenje priključne baterije iz mreže podignutog stroja.
Glavni pogon je mali elektromehanički uređaj koji se sastoji od elektromotora i mjenjača koji pokreću konstrukciju vijka za podizanje. Za rad mora biti instaliran na pravom mjestu i spojen na izvor napajanja. U tu svrhu, osim adaptera za spajanje na ugrađenu mrežu, utičnica je opremljena parom žica za spajanje na akumulator automobila. Dizalicom se upravlja daljinskim upravljačem.
Električna utičnica, kao i drugi slični uređaji, jedinica je pri radu s kojom morate voditi računa o sigurnosti. Prilikom izvođenja operacija vezanih za promjenu kotača ili drugih operacija podizanja potrebno je poduzeti sljedeće mjere:
Sigurno učvrstite kotače vozila cipelama kako biste izbjegli spontano ili pogrešno kretanje vozila.
Podignuvši tijelo na potrebnu visinu, ispod njega su ugrađeni posebni graničnici koji učvršćuju i sprječavaju spuštanje stroja.
Zabranjen je prodor ispod automobila koji je u podignutom stanju bez fiksiranja. Potrebno je poduzeti mjere kako bi se spriječilo klizanje tijela s dizala.
Kapacitet podizanja električne utičnice
Posebnu pozornost na ovu karakteristiku trebate obratiti pri kupnji alata.Ako pogriješite u odabiru, tada će druge mogućnosti postati nevažne, jer ako se dizalica nije mogla nositi sa svojom glavnom dužnošću, nije podigla predviđeni automobil, onda nije važno kakva je kvaliteta proizvoda, radni hod i stabilnost
Određeni model dizajniran je za najveću težinu dizanja, koja je navedena u podatkovnom listu i na natpisnoj pločici koja se nalazi izravno na kućištu uređaja. Izračunavajući potrebnu nosivost dizalice, dodajte 10-15 posto ove brojke masi automobila. Pogriješivši u nosivosti, možete je slomiti, au najgorem slučaju ozlijediti se pri padu automobila.
Prednosti i nedostatci
S obzirom na glavne tehničke karakteristike električnih dizala, može se stvoriti mišljenje o pozitivnim i negativnim stranama posjedovanja takvog uređaja. Govoreći o dobrim svojstvima električne utičnice, želio bih istaknuti njezinu jednostavnost uporabe. Ovo je tako prikladan i nepretenciozan uređaj koji vozač također može koristiti u nepredviđenoj situaciji.
Nije loše kada takvim uređajem možete upravljati daljinski s daljinskog upravljača. Na primjer, stojeći daleko od automobila, malo ga podignite radi boljeg pregleda prostora ispod dna. Daljinski upravljač uklanja potrebu za rukovanjem svim vrstama poluga i ručki pri podizanju tijela.
Autonomija napajanja također će biti zabilježena među prednostima električnih dizala. Takav će uređaj moći raditi u najudaljenijim kutovima.
Posjedovanje elektrificiranog lifta ima mnogo prednosti, ali nema ni opreme bez nedostataka. Ako pogledate cijenu takve opreme, koja prema tehničkim podacima značajno premašuje cijenu usporedivih uređaja, ona može biti vrlo visoka. Električne utičnice prilično su nova tehnika, a nove stavke uvijek se cijene skuplje.
Postoje ograničenja u visini preuzimanja. Za neke dizalice ograničen je na 15 centimetara, odnosno ova tehnika neće raditi za automobile s malim razmakom od tla. Mali dosadni detalj bit će potreba da se automobil, koji je podignut električnim dizalom, spusti ručno.
Izboru takvih proizvoda mora se pristupiti pažljivo i pažljivo. Ako visoka cijena nije zastrašujuća, a automobil je prikladan za zahtjeve nosivosti, takav električni pomoćnik bit će dobra kupovina. Za vlasnike teških terenaca i ljubitelje turističkih ruta prikladan je nosač zupčanika koji se može koristiti umjesto vitla.
Alati i materijali za domaću utičnicu
Za izradu dizalice mora postojati odgovarajući alat. Prvi korak je zavarivanje, jer će se montaža odvijati uz njegovu pomoć. Poželjno je da se radi o poluautomatskom aparatu s ugljičnim dioksidom. Tada će šavovi biti mnogo glatkiji i neće biti viška troske.
Drugi, i ne manje važan, je brusilica. Dobro je ako asortiman uključuje i male i velike
Uz njihovu pomoć izrezati ćete čelične praznine. Trebat će vam i bušilica jer morate napraviti više rupa. Za jednostavno rukovanje željeznim dijelovima potrebna vam je električna oštrica. To je ključno u procesu ugradnje. Osim toga, preporučljivo je imati ručne alate: turpije, turpijice za igle, šipke, čekiće, odvijače, rašpe, bušilice sa setom slavina, čekiće, poroke itd. Što više alata imate pri ruci, proizvodni proces će se činiti lakšim.
Što je više alata dostupno, dizalica će biti lakša i bolja.
Strug je izvrstan pomoćnik u svakom poslu, ali nemaju ga svi. U principu, možete se snaći i bez toga, ali ako imate takvu jedinicu u garaži ili radionici, to će uspjeti mnogo brže. Uostalom, uz pomoć glodalice lako je samljeti ili obraditi bilo koji dio. Na primjer, vijak ili šipka. Općenito, vaš će stroj biti vrlo koristan.
Također je vrijedno govoriti o materijalu. Možete ga kupiti na tržnici ili na mjestu prikupljanja starog metala. Druga je opcija mnogo jeftinija, jer je na prijemu starog metala sav metal hrđav i natučen. Nije prikladan za eksploataciju, ali kao donator je upravo to. Poželjno je, naravno, kupiti što je više moguće. Doista, ovisno o tome kakvu utičnicu želite, možda će vam trebati dodatni mehanizmi ili zatvarači koje sami ne možete izraditi. Stoga, budite spremni kupiti neke komponente na tržištu.
Popularni brendovi
Predstavljamo malu ocjenu dizalica, sastavljenu prema povratnim informacijama vozača. Mehanizmi za podizanje njemačke tvrtke Varta najtraženiji su među vozačima.
Varta V-CJ2.01
Uređaj je izrađen od nerđajuće čelične legure i ima romboidnu konfiguraciju u radnom položaju. Zbog integriteta konstrukcije (tj. Nema odvojenih odvojivih elemenata), mehanizam za podizanje obdaren je besprijekornom snagom i stabilnošću.
Glavni nedostatak je izuzetno mali nosivost - do 2 tone... U određenoj mjeri nedostaci uključuju veliku masu - 6 kilograma. Kako god bilo, radi se o specifičnom "neželjenom učinku" koji proizlazi iz čvrstoće strukture, što dizalici daje izuzetnu stabilnost.
Prema recenzijama vlasnika automobila, nema poteškoća pri instaliranju ove izmjene ili pri podizanju automobila. Međutim, ako je motor isključen, dizalo je bučnije zbog podnapona u akumulatoru.
V-CJ2.11W
Osim spomenute utičnice, mnogi vlasnici automobila vole još jednu modifikaciju istog proizvođača - V -CJ2.11W. Cijela je ovdje također monolitna konstrukcija izrađena od nekorozivnih legura. Slično kao i prethodni uređaj, ovaj je proizvod opremljen posebnim daljinskim upravljačem sa samo 2 gumba za podizanje i spuštanje vozila.
V-CJ2.11W također nema veliku nosivost. Maksimalna težina je 2 tone. Osim toga, pojedini vlasnici automobila imaju poteškoća u procesu instalacije, budući da ovaj mehanizam zahtijeva ravnu podlogu.
Sorokin 3.562
Elektromehanička utičnica od 12 V, u kućištu s udarnim ključem, uravnotežen je višenamjenski uređaj opremljen dodatnom opremom.
Kombinira, osim mehanizma za podizanje, ugrađeni zračni kompresor s uređajem za mjerenje prekomjernog tlaka (manometar) i pomoćnom rasvjetnom opremom (glavno LED svjetlo, okomito usmjereno osvjetljenje i svjetla upozorenja).
Odgovarat će čak i vlasnicima SUV -ova, jer je nosivost ovog modela povećana na 3 tone. Osim standardne namjene, može se koristiti za otpuštanje matica. Ima univerzalno napajanje - i iz vlastite punjive baterije i iz generatora automobila. Ovu modifikaciju karakteriziraju sve optimalne kvalitete uređaja ovog tipa.
Tvrtka iz SAD -a Turbo ne zaostaje za svojim konkurentima.
Turbo Jack GB - A20
Još jedna pouzdana električna utičnica je Turbo Jack GB - A20. Ovaj model također ne vrijeđaju pozitivne karakteristike u obliku nosivosti - poput prethodne izmjene, on je 3 tone, pa čak i minimiziran na 110 mm visine podizanja... Vozači hvale ovu opciju zbog visoke kvalitete izrade i performansi na raznim površinama. Ovu električnu utičnicu karakterizira niža razina buke.
Električna utičnica VARTA V-CJ2.11W
Električna utičnica VARTA V-CJ2.11W
Dizajnirano za vozila težine do 2 tone,
moment ključ 380 Nm
Procijenjena cijena - 3500 rubalja.
Zapravo, cijeli set alata za promjenu kotača: u plastičnoj kutiji s prikladnim bravama, osim same dizalice, nalazi se i električni udarni ključ s produžnim kabelom i glavama od 17, 19, 21 i 23 mm! Proizvođač također nije štedio na rezervnim osiguračima i adapteru za izravno spajanje na stezaljke akumulatora. Kabel je dovoljno dug da dosegne bilo koji od kotača. Potporna platforma izrađena je od vijka piljenjem utora u glavi. Minimalna visina praga za automobil mora biti najmanje 160 mm (mnogi se automobili ne mogu podići na ovaj način). Glava vijka nije prekrivena ničim: oštetit će boju na pragu. Kad motor nije pokrenut, dizalica radi vrlo glasno, ali sporo. Čini se da će se motor zaglaviti ili izgorjeti. Mehanizam bi trebao biti postavljen gotovo na razini, inače će ga okrenuti iznutra. LED dioda na upravljačkoj ploči pomoći će vam da ne propustite u mraku. Ako se dizalica iznenada slomi, može se spustiti pomoću isporučene plastične poluge, ali to je vrlo spor proces. Udarni ključ više nego premašuje tvorničke standarde zateznog momenta. Trebamo samo pričekati osmi ili deseti udarac. Dugo, ali bez napora.
Performanse uređaja
Svaki priključak procjenjuje se prema pojedinačnim parametrima koji određuju područje njegove primjene. Kako bi instrument služio dugo i bez čestih popravaka, moraju se poštivati ti zahtjevi. Tehničke karakteristike dizalica su sljedeće:
- Podizna snaga - najveća težina predmeta za koju je dizalica prilagođena za podizanje. Mjeri se u tonama ili kilogramima.
- Visina podizanja - najmanji razmak između poda, tla, još jedne podloge na kojoj počiva naprava za podizanje i njenog dijela za hvatanje automobila u najnižem položaju.
- Visina dizanja - najviši položaj hvataljke u odnosu na noseću površinu. Radni hod - razlika između ekstremnih točaka zahvata.
- Stabilnost - sposobnost dizala da ostane u jednoj ravnini uz bilo kakve okomite ili vodoravne napore čiji je cilj dovesti ga u ravnotežu.
- Sila pogonske ručke - Sila se primjenjuje pri podizanju utega na željenu razinu. Ovaj pokazatelj se odnosi na masu tereta koji se podiže i broj ciklusa pogona za njegovo podizanje u gornji položaj. To je individualno za svaku vrstu dizalica.
- Prijenosni omjer je omjer duljine klipa hidraulične pumpe i duljine klipa dizalice (klip je poseban klip koji se koristi u takvim mehanizmima gdje je potreban veći tlak u odnosu na konvencionalne klipne pumpe).
- Svestranost - sposobnost mehanizma za podizanje da radi sa strojevima različite težine i bez obzira na njihovo mjesto.
Kriteriji po izboru
Cijena električnih proizvoda veća je od, na primjer, mehaničkih ili hidrauličnih dizalica. S tim u vezi, preporučuje se pristupu odabiru uređaja pristupiti s posebnom odgovornošću. I svakako ne biste trebali dobiti najjeftiniju izmjenu.
Međutim, ako se električna utičnica kupuje prvi put, ne isplati se kupovati posebno skupe uzorke. Možda vam električni uređaj ne odgovara. Stoga je najbolja opcija kupnja u srednjem cjenovnom segmentu.
Stoga pri odabiru trebate obratiti pozornost na sljedeće parametre:
- Prvi korak je cijena lifta.
- Nosivost je najvažnija karakteristika o kojoj će se posebno govoriti.
- Ograničenje podizanja je udaljenost koju vozilo može uzdići iznad tla.
- Visina podizanja (udaljenost između površine ceste i najniže točke središnjeg dijela automobila) najmanji je razmak potreban za dizanje dizalice ispod automobila. Što je niži sustav ovjesa stroja, to će biti niža visina podizanja.
- Stabilnost je svojstvo koje osigurava ravnotežu pri podizanju vozila.
Kao dodatna značajka može se nazvati multifunkcionalnost lifta. To je karakteristika koja je odgovorna za podizne sposobnosti svih vrsta vozila.
Istodobno, pri odabiru također je poželjno obratiti pozornost na dimenzije uređaja - njegovu težinu i dimenzije. Međutim, ovo stanje nije važno za sve vlasnike automobila.
Glavna kvaliteta je nosivost.
Nosivost je posebno važan parametar pri odabiru električnog mehanizma. Zapravo, je li veličina dizalice ili visina njezina podizanja toliko važna kad ne može podići automobil? Iz tog razloga, pri odabiru bilo koje vrste dizala, ne nužno električnog, ovaj bi parametar trebao biti na prvom mjestu.
Da biste odabrali pravi priključak, morate saznati težinu vašeg automobila. To možete saznati iz podatkovnog lista. Nakon toga potrebno je masi dodati 100-150 kilograma. To će postati svojevrsno osiguranje u slučaju da se nešto teško "izgubi" u automobilu ili u prtljažniku.
Ni pod kojim uvjetima ne smijete izgubiti iz vida višak kilograma. U protivnom može doći do nesigurnih situacija. Naj trivijalnije je ako električna dizalica ne može izdržati težinu stroja i pokvari se, a vozilo padne na tlo. Iz ovoga proizlazi da je vlasnik za svoj novac slomio i automobil i mehanizam za podizanje.
Unatoč važnosti parametra, električni mehanizmi nemaju veliku nosivost. Na primjer, dizalice s vijcima mogu podići automobil težine do 15 tona, nosače zupčanika - do 20 tona, kotrljanje - 3, 5, 10 i 20 tona, hidraulične dizalice - općenito do 200 tona. Električne modifikacije, poput njihovih kolega - na napuhavanje (pneumatske dizalice), nisu u stanju izdržati masu veću od 4 tone.
Stoga se električni uzorci moraju kupiti isključivo za male automobile. Kamioni za prijevoz, džipovi i druga "masivna" vozila teško su prikladni za takvu nosivost.
Vizualni pregled električne utičnice na djelu možete pogledati u sljedećem videu.