Kako vlastitim rukama napraviti ušice za hodni traktor

Kako odabrati?

Prilikom odabira prikladnog modela, prije svega, trebate obratiti pozornost na marku hodalice. Za model Neva i Neva MB varijacije promjera 43 cm izvrsne su, dubina uranjanja šiljaka u tlo je 15 cm

Za motoblokove marke Salyut potrebne su ušice promjera pola metra u kojima će dubina uranjanja u tlo biti najmanje 20 cm. Za Zubr su potrebni visoki proizvodi - promjera 70 cm.

Ušice nisu potrebne samo za teške motoblok jedinice, njihova težina jamči im stabilno kretanje po gotovo svim površinama. No, ako se odlučite poboljšati sposobnost cross-countryja vašeg teškog modela hodalice (težine više od 0,2 tone), odaberite uređaje sa širokim ušicama-promjera 70 cm.

Odabir prikladnog modela ušica također ovisi o vrsti tla i prirodi vanjske strane proizvoda. Njihova površina može biti u obliku trnja ili strijela. Prilikom kupnje proizvoda uzmite u obzir da niska visina šiljaka nije prikladna za mokro i rastresito tlo - oni su neučinkoviti i lako se začepljuju zemljom. Kuke sa strelicama najpopularnije su i smatraju se univerzalnim.

Kada kupujete dodatnu opremu za svoju jedinicu, prvo razmislite o mogućnostima istog proizvođača.

Obratite pozornost na cijenu - to ovisi o proizvođaču i modifikaciji

Šljunak za traktor sa hodom: što tražiti?

Glavni čimbenik pri odabiru generičkog objekta je veličina. Ako osoba želi kupiti ušice za određeni model jedinice, treba se upoznati sa željama proizvođača i slijediti ih.

Budući da su hodni traktori Neva i Neva MB posebno popularni među poljoprivrednicima i agronomima, trebali bismo upotrijebiti njihov primjer kako bismo ocrtali značajke univerzalnih vučnih kotača. Za proizvode ovih proizvođača prikladne su opcije promjera 43 cm jer se polažu u tlo na dubinu od 15 centimetara. Takve dimenzije osigurat će maksimalno prianjanje uz tlo i nesmetano kretanje.

Za apsolutno sve hodalice Salyut bit će relevantni kotači promjera 50 cm čiji su šiljci uronjeni u zemlju za najmanje 20 cm. Naravno, svaki proizvođač ima svoje zahtjeve za ušice, stoga biste trebali pažljivo proučite upute za uporabu motokultivatora koji ima motokultivator i ne zanemarujte želje proizvođača.

Važna točka: teška oprema ne treba takve dodatke, jer je njezina težina već jamstvo stabilnosti na gotovo svakom tlu.

Čemu služe škriljevci za hodni traktor?

Motoblock gutljaji posebni su uređaji koji izvana podsjećaju na obične metalne kotače, nadopunjeni jastučićima na čičak. Sam naziv ukazuje na njihovu glavnu funkcionalnu svrhu - jamčiti savršeno prianjanje između kultivatora i podloge - tla. Zahvaljujući tim uređajima, hodni traktor se može slobodno kretati po bilo kojem terenu, bez obzira na vremenske uvjete.

Osim toga, ušice za hodni traktor obavljaju i druge funkcije:

• pridonijeti boljoj obradi tla;
• pojednostaviti prijevoz samog hodnog traktora i opterećene prikolice povezane s njim na terenu ili na rastresitom tlu;
• povećavajući težinu jedinice, osigurajte joj dobru ravnotežu i stabilnost u prostoru;
• dopustiti uporabu drugih adaptera za pričvršćivanje, na primjer, za uzgoj gredica.

Svrha i sorte

Ušice su dizajnirane za povećanje težine jedinice za motoblok i poboljšanje kontakta opreme sa tlom, osobito u područjima s previše vlažnim i / ili rahlim tlom. Oni su šiljasti dizajn koji se postavlja na osovinu umjesto / preko pneumatskih kotača s mekim gumama.

Danas se na tržištu može pronaći nekoliko konfiguracija ušica. Razlikovati univerzalne i posebne ušice. Prvi se mogu koristiti na bilo kojem hodnom traktoru, glavna stvar je odabrati pravu veličinu. Potonji su izrađeni za neku određenu marku (model) jedinice.

Po značajkama dizajna, nastavci za ušice podijeljeni su na one koji zahtijevaju demontažu kotača s pneumatskim gumama i nošenje preko guma. Prva vrsta zahtijeva pričvršćivanje na osovinu kotača.

Korištenje ušica omogućuje:

• bolje je obraditi sloj tla;
• poboljšati sposobnost vožnje po terenu i same motoblok jedinice i priključene prikolice s teretom;
• povećati stabilnost opreme zbog povećanja njene težine;
• objesite drugu dodatnu opremu.

Složene ušice

Sljedeći dizajn pripada nizu složenih, jer po kvaliteti nije lošiji od svojih tvorničkih kolega. Takve ušice radimo vlastitim rukama i pristaju poput neve, vatrometa, pa čak i motokultivatora. Za njihovu izradu potrebno nam je: pola pogona na kotačima iz Zhigula (disk možete sami rezati), traktorske gume, s razvijenim projektorom. Nakon toga trebate odabrati gume s istim naprednim projektorom kao i traktor. Ako odrežete bočne stijenke, dobit ćemo zatvoreni prsten.

Ušice koje smo primili moći će se kretati po zemljanom putu bez olabavljenja. Na mekom tlu kotači će se osjećati ugodno, ali se u isto vrijeme neće kretati tako hrabro kao metalna verzija.

Optimalne dimenzije

Nije tajna da teški strojevi obrađuju zemlju bolje od lakih strojeva. To dokazuje činjenica da su se ljudi počeli zanimati za pitanje kako vlastitim rukama napraviti ušice za automobil. Takva oprema može podnijeti čak i tvrdo tlo, s čime se lagani traktor ne nosi vrlo učinkovito. Za takve jedinice potrebne su velike ušice. Ukratko, parametri dizajna ovisit će o veličini hodnog traktora.

Tako se mogu razlikovati sljedeći popularni hodni traktori:

"Neva". Uobičajeni su traktori koji se prilagođavaju svim uvjetima. No, u slučaju kada na farmi već postoji traktor Neva, koji se po svojim karakteristikama ne smatra univerzalnim, sami možete napraviti rezače tla. Treba imati na umu da promjer uređaja ne smije biti veći od 36 centimetara, a širina ne smije biti veća od 11.
MTZ. Čak i unatoč činjenici da su takve jedinice Bjeloruske, cijena za njih je velika zbog najviše kvalitete. Možete se usredotočiti na cijenu od 5000 rubalja ili više. Zaključak je da su kotači ovih modela motobloka prilično veliki. Za izradu visokokvalitetnih ušica potrebno je mnogo rada

Važno je da su dimenzije točne i da su trokutaste ploče koje zahvaćaju tlo pažljivo zavarene na glavni kotač.
"Vatromet". Takav se uređaj sastavlja prema shemi "Neva".
"Kentaur"

Kotači u takvom aparatu donekle su slični "Nevi". No, prvi automobil ima 11 centimetara duže kotače. Ako se za "Centaur" izrađuje šljunak, tada bi njegova duljina trebala biti 450 milimetara, a širina 110. Može se uklopiti i u druge modele motoblokova, uključujući i druge proizvođače.

Također je korisno napraviti nastavak za ušice. Dizajnirani su za povećanje kuta zakretanja konstrukcije i širine kalija i protuutega.Da biste to učinili, morate pričvrstiti čahuru s prorezom na glavčinu. U takvu čahuru umetnuta je dodatna osovina koja je učvršćena vijkom. Na kraju morate pričvrstiti kotač rezača tla na osovinu.

Dakle, postoji mnogo mogućnosti da sami napravite rezače tla bez mnogo rada i pražnjenja džepa za skupe tvorničke modele.

Prvotno objavljeno 2018-03-28 15:28:41.

Samostalna proizvodnja udica

• Možda je najlakši način napraviti ušice od nepotrebnih diskova s ​​kotača automobila. Uz pomoć stroja za zavarivanje, na diskove je pričvršćeno osovinsko vratilo, na koje se zatim stavljaju ležajevi. Četvrtaste metalne ploče zavarene su na naplatke automobila tako da dodiruju rubove naplataka.
• Zatim se ploče pričvršćuju vijcima na rub. Nadalje se izrađuju zubi - čelične kuke, koje će ući u tlo. U tu svrhu trebat će vam čelična ploča, na primjer, kut, koji se brusilicom izrezuje na dijelove, a iz tih dijelova zavareni su isti zubi, koji su izrađeni u tvornici. Dobivene kuke postavljaju se na naplatak kotača udaljene 15 cm.
• Domaće kuke mogu se napraviti od stare plinske boce. Iz njega su izrezana dva diska za naplatke kotača širine 5-7 cm i visine 30 cm. Nadalje se izvode iste operacije kao i kod diskova za automobile.
• Kako bi se poboljšao rad kotača s kukama, može se zavariti još jedan zub odozgo na svaku kuku, a zubi se mogu produžiti na 60 cm. Izrađena je osovina: na jedan je obruč pričvršćena metalna ploča na kojoj će ova osovina biti postavljen.
• Ušice se mogu izraditi od bilo kojeg okruglog obratka. Glavna stvar je odabrati pravu širinu i promjer budućeg kotača s kukama. Dimenzije kotača određuju se funkcionalno, odnosno na temelju svrhe uporabe na hodalici.

Za "Nevu"

Hodni traktor svake marke ima opcije na šarkama koje su prikladnije za njegov dizajn od ostalih. Bolje je, naravno, kupiti univerzalni hodni traktor, za koji su prikladne gotovo sve nadstrešnice. Za Nevu se proizvode kotači s ušicama Ø 340 × 110.

Po dizajnu su te ušice nešto veće od domaćih koje smo opisali. Slijedite gornje upute, ali odaberite druge veličine naplataka. Visina kotača za udicu "Neva" trebala bi biti 340 mm, širina uređaja za samostalnu izradu - 110 mm.

Za "Kentaura"

Šljunak za hodni traktor ove marke razlikuje se samo po veličini. Gore su opisane dimenzije, kojima se moralo voditi, prerađujući stare kotače u ušice za "Nevu". Ista shema koristi se za izradu kotača s velikim kukama. Odabrana je visina kotača 450 mm. Širina kotača trebala bi biti 110 mm, kao i za Nevu. Takve su kuke prikladne za hodalice Centaur 2060 i 2090 i jedinice sa sličnim parametrima. Tvornička verzija koštat će oko 30 dolara.

Za "Zubr"

Motoblok ove marke teška je profesionalna oprema, a na njega se može instalirati najbolji dostupni nastavak. Da bi Zubr savršeno ušao u zemlju, potrebne su mu ušice. Standardni uređaji koji joj odgovaraju imaju šipku od 200 mm i visinu od 700 mm. Kotači ove širine prikladni su samo za teške hodalice, a osim Zubra JRQ78 i 79, odgovaraju i Centaur 1070D, Aurora 101 i Aurora 81, Zirka LX1080D i 1090. U tvorničkoj verziji udaljenost između kuke su 14,5 cm. Glavčina kotača ima promjer 60 mm. Stavili su hodalicu pomoću dodatnog čvorišta.

Svrha

Najčešće opcije korištenja ušica (željezni kotači) su hodni traktori, mini traktori i motokultivatori. Unatoč činjenici da neki moderni mehanizmi i uređaji imaju ove šarke u vlastitoj osnovnoj konfiguraciji, češće ih je ipak potrebno kupiti zasebno od jedinice ili napraviti vlastitim rukama.

Željezni kotači koriste se u situacijama kada je potrebno povećati spajanje opreme s tlom, povećavajući tako vučnu silu i sposobnost prevladavanja prepreka. Dakle, motorna vozila opremljena željeznim kotačima ponašaju se mnogo stabilnije na rastresitom i ilovastom tlu. To omogućuje jedinici temeljitu obradu tla bez opasnosti da se zaglavi ili zabije u nju. Korištenje željeznih kotača za automobile i mini traktore značajno povećava njihovu sposobnost prelaska po blatu u blatnim uvjetima.

Međutim, mogućnosti upravljanja ušicama s cestovnom i poljoprivrednom mehanizacijom tu ne prestaju. U nešto drugačijem obliku ti se uređaji koriste za čvršće učvršćivanje staklenika na tlu, kao i za dodatno vezivanje drvenog temelja za tlo. Uređaj konstrukcijskih ušica donekle se razlikuje od onih ušiju za kotače. To su šipke od željezne armature duge do metra s pločom zavarenom na jednom kraju.

opće informacije

• Po dizajnu, ti su uređaji kotači sa šiljcima. Danas postoji mnogo različitih transformacija uređaja i trebali biste ih mudro odabrati. U većoj mjeri, kvaliteta rada određuje težinu jedinice. Najfunkcionalnije šupe mogu se objesiti samo na teške hodalice ili agregate srednje težine. Ako je visoke kvalitete, jedinica ne daje željeni rezultat, morate dodatno kupiti kotače s ušicama za nju.
• Standardni elementi su metalni kotači sa šiljcima koji zagrizu u tlo i zahvaćaju hodnik. Da biste napravili uređaje vlastitim rukama, morat ćete poznavati njihov uređaj, čemu će ozbiljno pomoći crteži i dijagrami. Morat ćete odrediti promjer nadstrešnice, odabrati materijal izrade i, naravno, odabrati potrebne alate. Prvo što trebate je stroj za zavarivanje i brusilica.
• Prvi korak je utvrđivanje veličine čvora. Njihova visina i širina ovise o zadacima za koje su kuke postavljene na hodalicu. Također morate uzeti u obzir zahtjeve za masu uređaja, jer se na njih stavljaju kotači kako bi se poboljšalo prianjanje hodalice na tlo. Za to su potrebni kotači solidne težine, što možda neće biti dovoljno za hodni traktor. Minimalna težina kotača je 20 kg. Ako je potrebno, utezi se vješaju na kuke za tlo. To je potrebno za postizanje najboljih rezultata ili se koristi kada težina ne dosegne normu.

Samoproizvodnja najjednostavnijih elemenata

Postoji nekoliko tehnika za izradu domaćih željeznih kotača. Razgovarajmo o različitim opcijama koje se razlikuju po stupnju složenosti i opsegu potrebnih aktivnosti.

Najjednostavniji način izrade nečeg sličnog industrijskim kotačima od željeza je modernizacija gotovih tvorničkih elemenata. Za to se izrađuju "protuklizne trake" koje se stavljaju na kotače.

Razmotrimo proces njihovog stvaranja.

1. Uzmite željezni lim debljine 2-3 mm.
2. Kutnom brusilicom izrezuje se pravokutnik koji bi trebao biti nekoliko centimetara širi od konture gume i podudarati se s njezinim opsegom.
3. Rubovi traka presavijeni su prema unutra kako bi se spriječilo bočno skakanje i ozljeda rukovatelja strojem.
4. Počinje priprema komponente ušica (u tu svrhu potrebno je limovo debljine najmanje 0,04 centimetra, koje se savija pod kutom od 120 ° i reže na identične komade).
5. Strojem za zavarivanje rezultirajući elementi zavareni su na trake, zadržavajući jednaku udaljenost između njih.

Iste se operacije izvode za drugi kotač. Za zatezanje konstrukcije trebat će vam spojevi vijaka, koji su također zavareni. Kršenje dimenzijskog odnosa između klinova (ploča) na različitim kotačima može izazvati činjenicu da će se jedinica pri naprijed nagnuti udesno ili ulijevo.

Proizvodnja ušica složenijeg dizajna

Osim metoda za izradu najjednostavnijih ušica, postoje i metode za izradu složenijih struktura. Da biste radili na proizvodnji potonjeg, morate pripremiti:

• Čelični lim, debljine 3 do 5 mm - od njega morate napraviti središnji disk;
• Čelična traka, debljine 5 mm i širine 50 mm - bit će potrebno za izradu vanjskog obruča. Trebat će vam 6 obruča - učinit će kotač težim i izdržljivijim;
• Još jedna čelična ploča, debljine 8 do 10 mm - od nje morate napraviti kuku;
• Bugarski;
• Stroj za bušenje ili bušilica;
• Stroj za zavarivanje.

Svi dijelovi trebaju biti međusobno povezani elektrolučnim zavarivanjem, budući da plinska plamenica neće moći zagrijati metal određene debljine. Algoritam proizvodnje je sljedeći:

1. Prvo, produljite osovine hodalice - to je potrebno zbog činjenice da su širina i promjer ušica veći od mjesta na kojem su ugrađeni standardni kotači;
2. Svakako predvidite mogućnost podešavanja položaja kolosijeka jer ćete u budućnosti vrt obrađivati ​​redovima različitih širina. Prilikom pomicanja kotača za pričvršćivanje moći ćete prilagoditi položaj nastavka koji se koristi i širinu na kojoj će se držači nalaziti. Budući da je masa svakog kotača oko 10 kg, osigurat će se pouzdano prianjanje i visoka stabilnost hodalice na tlu;
3. Zatim počnite izrađivati ​​najviše ušica. Da biste to učinili, napravite 2 središnja diska u obliku žbica od profiliranog čeličnog lima;
4. Nakon toga zavarite 3 vanjska obruča i kuke na krajnje dijelove konstrukcija;
5. Zavarite čelične ploče na obruče. Oni bi se trebali nalaziti na obručima dijagonalno u obliku zmije;
6. Oštrite svaku ploču radi bolje vuče.

Napravljene ušice pružit će maksimalno prianjanje i s lakoćom ukloniti čak i najdeblji korov.

Kad koristite ušice, ne zaboravite da su namijenjene samo za rad u vrtu. Ne koristite uređaje za pomicanje hodalice po betonu ili asfaltu jer će se zubi proizvoda saviti i brzo postati neupotrebljivi.

I najjednostavniji i složeniji dizajn prikladni su za upotrebu na motoblokovima Salyut, Agat, kao i Neva MB-1 i MB-2.

Ono što nazivamo kotačima - u slučaju hodnog traktora, su ušice. U velikoj većini tvorničkih izvedbi oprema je opremljena konvencionalnim kotačima s reljefnim terenskim gumama.

To je učinjeno kako bi se vučna sila mogla koristiti za prijevoz robe običnim zemljanim cestama.

Važno! Zabranjena je uporaba hodnog traktora (čak i tvornički izrađenog) na javnim cestama. Čak i ako ima ugrađene kvalitetne tvorničke kotače

Stoga mnogi vlasnici malih poljoprivrednih strojeva vlastitim rukama izrađuju ušice za hodni traktor. U tom je slučaju potrebno samo gnijezdo za slijetanje postaviti na glavčine tvorničkog motornog pluga. Prilikom promjene načina uporabe jednostavno montirajte željene kotače.

Ako se hodni traktor koristi samo na polju, obične gumene gume nisu potrebne. A za mini traktor vlastite proizvodnje uopće ne morate izrađivati ​​obične kotače. U tom će slučaju jedini set biti domaće ušice za hodni traktor.

Dizajn nije nov, prvi traktori proizvedeni su bez gumenih guma. Kotači su bili metalni, a na pogonske valjke ugrađene su moćne poprečne ili dijagonalne ploče od debelog čelika.

Kombinirani dizajn

Ako je tehnika domaća i tlo nije preteško, kotači bi trebali biti prikladni. Kuke se mogu izraditi pomoću štitnika za traktor.

Polovice naplataka uzimamo iz automobila Zhiguli. Odabir guma s dobrim gazećim slojem traktora.Odrežemo stranice, dobivamo gumeni zatvoreni prsten s dobrim gazištem. Otvaramo polovice naplataka i čvrsto ih uvijamo nakon postavljanja guma. S takvim ušicama moći će se kretati zbijenom makadamskom cestom bez straha da će je olabaviti. Na mekom tlu oranog polja kotači vas neće iznevjeriti, međutim, vučni napor bit će manji nego u slučaju metalne izvedbe.

Ako je potrebno da ne samo da su kotači uporni, već i dodatno olabaviti tlo u kolotečini, izrađuju se kuke tipa noža. Možete stvoriti domaći naplatak za pričvršćivanje ili zavarivanje na naplatke. Jedini nedostatak dizajna noža je to što vam ne dopušta pomicanje hodalice na uobičajen način.

Prilikom proljetnog otpuštanja, zajedno s tradicionalnim mlaznicama, širina tla obrađenog po prolazu udvostručit će se, što će uštedjeti mnogo vremena.

Kako napraviti od diskova Zhiguli?

1 način

Složeniji elementi mogu se stvoriti na temelju metalnog lima ili automobilskih diskova. Točna prilagodba može se izvršiti samo u skladu s crtežom. Neki crtež izrađuju sami, drugi koriste gotovu verziju.

Za izradu takvih proizvoda potrebno je:

• Čelik od 4 mm, koji će poslužiti kao diskovi budućih željeznih kotača;
• metalni lim od 8 mm, koji je potreban za područje uronjeno u zemlju;
• električni alati (aparat za zavarivanje, kutna brusilica, električna bušilica).

Proces proizvodnje je prilično jednostavan:

1. Kutna brusilica izrezuje 2 praznine jednake veličine u obliku kruga, u čijem se središtu izbuše rupe za klinove i glavčinu.
2. Uz vanjski rub izrađen je nazubljeni okvir (ne više od 100 milimetara u visinu).
3. Drugi metalni lim otapa se u trokute sa zaobljenim uglovima.
4. Trokuti su zavareni na izrezani okvir.

2 smjera

U tom slučaju potreban je kompletan set diskova. Jedan par može biti opremljen gumama i koristiti za vožnju po asfaltu, dok se drugi može izraditi kao klasične ušice.

Razmotrimo redoslijed operacija.

1. Metalni kut s policom od 5-6 cm rastvaramo na komade šire od dostupnih diskova.
2. Na sredini jedne strane pomoću kutne brusilice izrežite platformu u obliku trokuta. Upravo će ovim dijelom početi dodirivati ​​željezne kotače. Plinskim plamenikom zagrijavamo kut i malo ga savijamo. "Zagrabljujemo" električnim zavarivanjem radi učvršćivanja obratka.
3. Uz vanjski rub diska automobila u pravilnim razmacima kuhamo šiljke iz uglova (korak od 15 centimetara bio bi idealan), usmjeravajući šiljasti dio u smjeru motocikla.
4. Isti se koraci ponavljaju za drugi disk.

Kako napraviti ušice s postojećim tvorničkim kotačima

Najjednostavniji način je staviti konstrukciju na gumu poput lanaca za snijeg.

Dovoljno je uzeti lim debljine 2-3 mm, te izrezati traku koja će biti nešto šira od profila gume. Prednaprezanje osigurava jednostavna vezica izrađena od vijaka. Rubovi trake trebaju biti presavijeni kako bi se spriječilo klizanje pod bočnim opterećenjima.

Same ušice izrezane su od debljeg čeličnog lima (4-5 mm). Moraju se saviti u sredini pod kutom od 120 °. Zatim se praznine u pravilnim razmacima zavaruju na trake.

Važno! Udaljenost vuče mora biti ista na oba kotača. U suprotnom će oprema tijekom rada biti skrenuta. Stoga biste prije početka rada trebali koristiti gotove crteže ili sami izraditi izgled

Stoga biste prije početka rada trebali koristiti gotove crteže ili sami razviti izgled.

Takve se ušice mogu napraviti vlastitim rukama u nekoliko večeri. Ako koristite uobičajeni glatki gazni sloj na domaćem hodnom traktoru, uređaj će pretvoriti opremu u pravo terensko vozilo.

Ljubitelje male mehanizacije upoznat ćemo s različitim vrstama građevina i različitim stupnjevima složenosti.

Specifikacije i dimenzije

Šljunak za poljoprivredne strojeve su metalni kotači ili nadzemni naplatci opremljeni snažnim gazećim slojem koji duboko zalazi u tlo i pouzdano prianja opremu na tlo. Kao materijal za njihovu izradu koristi se visoko kaljeni čelik, zbog čega se uređaji praktički ne podnose trošenju i mogu poslužiti više od desetak godina. Važan radni parametar ušica za hodalice i mini traktore je njihov promjer i težina.

O tim pokazateljima ovisi koliko će jedinica dobro obaviti svoj posao oranja zemlje, uklanjanja korova, orezivanja različitih usjeva i uklanjanja snijega. Dakle, minimalna težina najjednostavnijih metalnih kotača ne smije biti manja od 20 kg, inače će uporaba ove opreme izgubiti smisao, a koristi od nje bit će minimalne. Ako ušice, često samostalno izrađene, ne dosežu gornji standard, tada se koriste u kombinaciji s utezima, čija prisutnost daje opremi potrebnu težinu.

Osim težine ušiju, važna je i veličina ušica. Promjer tvorničkih modela kreće se od 300 do 700 mm, a širina od 100 do 200 mm. Najpopularniji su modeli Patpiot 490001070 i uređaj za hodalice Celina, Kaskad, Kadvi i Neva.

Dimenzije ovih uređaja su 400x180 odnosno 480x190 mm. Modeli su prikladni za većinu domaćih strojeva i koriste se za oranje mekog tla, uklanjanje korova i rezanje brazda. Ništa manje popularan nije ni model Patriot S-24, težak 11 kg i dimenzija 390x120 mm. Može se koristiti za otpuštanje tla, borbu protiv korova i uklanjanje snijega. Općenitiji uređaji dimenzija 500x200 mm mogu se koristiti u kombinaciji s plugom, a uzorci 700x130 mm koriste se kopačima krumpira i ravnim nožem.

Šljunak za motokultivatore ima skromnije dimenzije od modela za hodalice. Tako Tarpan i Neva, popularni među domaćim poljoprivrednicima, teže samo oko 5 kg, imaju promjer 280 mm i širinu 90 mm. Takvi se uređaji koriste za otpuštanje lakih tla i rad s jednorednim brežuljcima.