Značajke mini traktora gusjeničara

Traktor AGROMASH-90TG

Agromash-90TG je vozilo 3 vučne klase. Traktor se temelji na sovjetskom traktoru DT-75. Vrlo je tražen među poljoprivrednicima i građevinskim tvrtkama. Na gradilištima se Agromash-90TG koristi kao buldožer.

Traktor ima sljedeće tehničke karakteristike:

• Težina stroja - 7100 kilograma;
• Duljina s podignutim zglobnim uređajem - 4700 mm;
• Širina - ovisi o konfiguraciji, a iznosi 1850 mm bez močvarne opreme, s b / o - 2600 mm;
• Visina od tla do gornjeg ruba ispušne cijevi - 3100 mm;
• Baza - 1612 mm;
• Gusjenica u sredini tragova - 1330 mm;
• Zazor - 370 mm;
• Širina gusjenice - normalna 390 mm, močvarna staza - 670 mm;
• Motor - četverocilindrični dizel;
• Zapremina elektrane je 7,43 litre;
• Snaga - 94 KS;
• Učestalost rotacije radilice - 1750 o / min;
• Mjenjač - sedam brzina;

Zglobni uređaj Agromash-90TG univerzalni je. Postoji mogućnost podešavanja u dvije i tri točke. Zahvaljujući tome, traktor se koristi s raznim poljoprivrednim strojevima.

Kabina Agromash-90TG zadovoljava suvremene zahtjeve. Dizajn kabine čini je nepropusnom za zrak, što sprječava ulazak prašine u kabinu tijekom rada. Razina buke u kabini ne prelazi dopuštene standarde, što smanjuje stupanj umora vozača traktora tijekom dugotrajnog rada.

Mini traktor iz hodalice Zubr

Motoblokovi ove marke imaju pouzdan i snažan motor, čija vam prisutnost omogućuje pretvaranje jedinice u mini traktor s pogonom na sve kotače. Prije početka rada, svakako proučite detaljne crteže, a također kupite čelične limove, cijevi i uglove.Postupak proizvodnje mini traktora je sljedeći:

1. Prilikom uređenja okvira morat ćete proširiti postojeći okvir hodalice. To je potrebno za ugradnju dodatnih kotača. Izrežite uglove i cijevi na prikladne komade, a zatim ih zavarite jedan s drugim;
2. Prednja greda na mini traktoru montirana je pomoću gotovog čvorišta opremljenog kočnicama. Kotači na prednjoj strani jedinice moraju odgovarati veličini stražnjih kotača ili biti nešto veći od potonjih - to će spriječiti mini -traktor da se "zabuši" tijekom vožnje po neravnom terenu;
3. Zatim instalirajte hodni motor traktora. Najbolje ga je montirati sprijeda kako biste postigli najbolju ravnotežu ukupne strukture;
4. Zavarite vučnu kuku sa stražnje strane gotovog mini traktora - bit će potrebno za montažu prikolice.

Gusjenice za terenska vozila

U pravilu se gusjenice za domaća terenska vozila izrađuju od transportne trake velike čvrstoće koja se dobro podnosi svim vrstama deformacija tijekom vožnje. Ne zahtijeva nikakvu posebnu njegu, sve što trebate je s vremena na vrijeme očistiti ga od prljavštine.

Dakle, razgovarajmo sada detaljnije o stvaranju gusjenica. Za rad će vam trebati sljedeći materijali:

• Vijci i matice različitih oblika i veličina.
• Protruba s presjekom.
• Masivni okovi.
• Transportna traka.

U svom arsenalu trebali biste imati i sljedeće alate:

• Snažna bušilica.
• Stroj za zavarivanje.
• Veliki čekić.
• Univerzalni set ključeva.
• Stroj za stezanje gusjenica.

Na temelju dimenzija kolosijeka morate pripremiti odgovarajuće vijke i matice. Zatim uzmite armaturu i počnite je zaokruživati ​​strojem za prešanje. Zatim je strojem za zavarivanje potrebno zavariti slovo V na vrhu armature.

Za detaljnije razumijevanje radnji savjetujemo vam da pogledate video o tome kako vlastitim rukama napraviti gusjenice.

Nakon obavljenog posla imat ćete domaću stazu koju je potrebno pričvrstiti na drugu stazu itd. Rezultat rada bit će pouzdana staza za terensko vozilo.

Značajke dizajna

Mini-traktor samo na prvi pogled djeluje kao složen mehanizam. Međutim, u praksi se radi o dobro sastavljenom aparatu s funkcionalnim rasporedom čvorova. Glavne komponente su okvir - 2 sparta i 2 poprečne trake (o tome kako napraviti domaći mini traktor i pročitati mu sve u članku).

Jedinica za napajanje

Za mini traktor motor je vrlo važan i odgovara potrebnom okretnom momentu za obavljanje svojih funkcija i zadataka. Optimalni parametri u tom pogledu bit će rješenje-četverocilindrični vodeno hlađeni dizelski motori od 40 KS (na primjer, Xingtai 220).

Most

U tom slučaju proizvođač jamči pouzdanost i kvalitetu ovog elementa. Iako, ako analizirate situaciju s postavljanjem mosta na domaće traktore s gusjenicama, nećete morati prilagođavati dizajn.

Gusjenica

Ovdje je potrebno razmotriti nekoliko mogućnosti. Prije svega, to su čelične gusjenice velikog zakretnog momenta, kao standardna opcija na koju je većina navikla. Druga mogućnost je guma. Ni po čemu nisu inferiorni u pouzdanosti i kvaliteti i izvrsno rade svoj zadatak.

Mini traktorska gusjenica

Najjednostavnija opcija u ovom slučaju je konstrukcija s valjcima - kotačima. Veličina - ovisno o samom mini traktoru.

Gusjenica za UAZ

Zatim ćemo vam reći kako vlastitim rukama napraviti tragove na UAZ -u. Za ovaj model prikladna je staza od običnih automobilskih guma. Unaprijed odaberite masivnu kamionsku gumu.

Obratite pozornost na karakterističan uzorak gaznog sloja. Ako ima trokutaste izreze, guma će stati.

Za proizvodnju je potrebno pažljivo izrezati stranice i, što je najvažnije, ne zaboraviti ostaviti mjesto za traku za trčanje. Zatim počnite povezivati ​​nastale gume s pojasevima za automobile.

Rezultat rada bit će gotova gusjenica za upravljanje terenskim vozilom UAZ.

Popis izvora

• .
• .
• .
• .
• labuda.blog
• .
• .
• .
• .

Nijanse i karakteristike

Mini traktori gusjenice vlastitog proizvođača imaju ograničenje brzine. Na njima nećete moći razvijati više od 40 kilometara na sat, što ih čini sličnima hodalicama - mogu se koristiti i kao vozila samo u slučaju krajnje potrebe.

Vrijedi reći da su vlasnici vinograda bili jako zadovoljni izumom mini-traktora gusjenica. Stvar je u tome da se tijekom prolaska stroja po gusjeničnoj stazi na tlu, zbog ravnomjerne raspodjele težine jedinice, zemlja ne sabija kao što bi to bilo s traktorom na kotačima. Loza ne voli jako gusto tlo pa uzgajivači nisu mogli koristiti "strojeve" na kotačima. Ako ste vlasnik vinograda, možda će vas zanimati jedan od modernih mini traktora gusjenica.

Možete pobliže pogledati marku “Countryman” ili model “Um 400”. Ako ne razmišljate o mogućnosti kupnje traktora u trgovini, ali ćete ga stvoriti vlastitim rukama, možemo vam dati nekoliko savjeta po tom pitanju.

Kirovets K744

Model se proizvodi u Sankt Peterburškom pogonu traktora. Osnovna izmjena je na kotačima s gumama niskog tlaka. Osim toga, moguće je zamijeniti kotače specijaliziranim modulima s gusjenicama. Gusjenice traktora K744 izrađene su od ojačane gume, zahvaljujući kojoj se stroj može kretati po površini asfalta bez oštećenja.

Kirovets K744 ima 4 modifikacije, čija je glavna razlika snaga elektrane.Proizvođač na traktor ugrađuje automatizirani mjenjač s upravljačem bez poluge. Prebacivanje se vrši pomoću upravljačke palice i tipki koje se nalaze na njoj. Mjenjač ima 16 stupnjeva prijenosa za vožnju naprijed i 8 brzina za vožnju unatrag.

Kabina traktora odlikuje se visokim stupnjem udobnosti i funkcionalnosti. U kokpitu K 744 ugrađeno je putno računalo. On obavještava operatera o radu svih sustava i mehanizama. Komande se nalaze u neposrednoj blizini vozačevog sjedala. Ovakav raspored vozaču traktora omogućuje jednostavno upravljanje strojem od više tona. T744 se dokazao u svim vrstama poljoprivrednih radova u različitim klimatskim uvjetima.

Iz navedenog proizlazi da se od vremena Sovjetskog Saveza razvijala domaća industrija traktora. Bez obzira na to što su vozila na gusjenicama manje tražena od vozila na kotačima, ona se stalno moderniziraju, a po mnogim tehničkim pokazateljima nisu inferiorna u odnosu na inozemne kolege odgovarajuće klase.

Izrada spojke za mini traktor

Kućište košare spojke spojeno je na motor putem adaptera s koaksijalnim otvorima za montažu. Sam uređaj koristi se iz GAZ-51, mehanizam se isključuje hidrauličkim pogonom.

Značajke mini traktora:

• jedinice i dijelovi koriste se iz rabljenih automobila i poljoprivrednih strojeva;
• okvir lomnog tipa sastavljen je od dva poluokvira i križa od kamiona MAZ. Omogućuje visoku prohodnost i upravljivost stroja, kopiranje terena pneumatskim kotačima, kontrolu smjera kretanja;
• kardansko vratilo s parom krajnjih križeva, prenosi moment snage iz kutije na most bez obzira na "lom" okvira;
• radna kočnica bubnjastog tipa postavljena je na vratilo kutije;
• pogonska osovina koristi se iz električnog automobila, čvrsto pričvršćena na polu-okvir;
• ovjes prednje osovine je neovisan. Amortizeri, opruge, poluge primjenjuju se iz ZAZ -a;
• stroj se može pretvoriti u verzije s gusjenicama i pogonom na sve kotače.

Jedinica "Volchok" vlastitim je rukama pretvorena u mini-traktor s pogonom na sve kotače sljedećim redoslijedom:

1. Prijenosna kutija iz GAZ-69 ugrađena je iza mjenjača kroz međuosovinsko vratilo propelera, koji prenosi moment snage na pogonske osovine, prisutnost reduktora u uređaju omogućuje povećanje vučnog napora, ako je potrebno.
2. Na prednji polu -okvir postavljen je most - analogna stražnja osovina mini -traktora.
3. Glavni prijenosnik prednje osovine povezan je s prijenosnikom preko kardanskog zupčanika.

Pretvorba "Volchke" vlastitim rukama u mini-traktor gusjenice:

1. Napravite propulzor tipa gusjeničar. U tu se svrhu koristi guma velikog promjera sa obrezanim stranama. Kao valjke koristimo čvrste gumene kotače iz transportnih kolica.
2. Polu-okvire čvrsto učvršćujemo međusobno (šarka za napajanje ne radi).
3. Rastavljamo prednji ovjes, na prednji polu-okvir pričvršćujemo sklopove valjaka s mehanizmom za zatezanje gusjenica.
4. Rastavljamo stražnju osovinu, na njeno mjesto ugrađujemo skraćenu osovinu s GAZ-21 s glavnim zupčanikom i diferencijalom, hidraulično upravljanje bubanjskim kočnicama povezujemo zasebno za svaku stranu. Umjesto diskova kotača postavljamo valjke.
5. Dvije pedale za upravljanje bubanj kočnicama stražnje osovine, zbog rada diferencijala, omogućuju promjenu smjera.
6. Odijevamo i zatežemo stazu.

Traktori gusjeničari SSSR -a

Od sredine 60-ih godina prošlog stoljeća u Rusiji se aktivno provode istraživanja učinkovitosti uporabe traktora na kotačima u poljoprivredi.

Za razliku od kotača, oni ne uzrokuju puno zbijanje tla, što dovodi do smanjenja prinosa za 25%. Modeli s gusjenicama imaju i druge prednosti:

• veća sposobnost prelaska na rahlim i viskoznim tlima;
• smanjen rizik od klizanja;
• veće vučne karakteristike.

S tim u vezi, odlučeno je preusmjeriti najveće tvornice za proizvodnju traktora u zemlji na proizvodnju strojeva na bazi gusjenica. Do 80 -ih godina 20. stoljeća, kolektivna i državna gospodarstva Rusije bila su potpuno opremljena ovom vrstom opreme.

Tehnika ovog tipa predstavljena je sljedećim modelima.

Kommunar

Kommunar je prvi model gusjeničnog traktora čiju je proizvodnju od 1924. do 1931. godine izvodio KhTZ (Kharkov Tractor Plant). Tijekom Velikog Domovinskog rata ova se tehnika koristila kao vuča topničkih topova. Ukupno su razvijene 3 izmjene osnovnog modela:

• G-50;
• G-75;
• Z-90.

Tehničke karakteristike traktora Kommunar:

• težina - 8,5 tona;
• snaga - 50 litara. s.;
• najveća brzina - 7 km / h;
• trostupanjski mjenjač (2 naprijed i 1 natrag).

Dt-54

Pedesetih godina prošlog stoljeća pokrenuta je proizvodnja prvog traktora s gusjenicama D-54. Njegovu proizvodnju obavljale su tri najveće tvornice u zemlji: Staljingrad, Harkov i Altaj. Ovaj snažni stroj koristio se za sve vrste radova gdje su bili potrebni izdržljivost, sposobnost trčanja i veliki vučni napor.

D-54 je bio opremljen ručnim mjenjačem s 5 stupnjeva prijenosa, razvijao je brzinu do 5,7 km / h i imao vučnu snagu od 2000 kgf.

T -100 - poznato "tkanje"

Traktor gusjeničar je od 1963. do 1977. proizvodio Čeljabinski traktorski pogon i imao je veliki raspon modela. Opremljen je četverotaktnim motorom D-108 koji radi na dizelsko gorivo. Kabinu je odlikovala povećana udobnost zbog mekog sjedala i unutarnje ventilacije.

Prvi je model dizajniran za uporabu kao dio buldožera DZ-53, koji je imao sustav užeta za kontrolu priključaka. U daljnjim izmjenama sustav je zamijenjen hidraulikom. Industrijski traktor korišten je na gradilištima kao šasija za dizalicu, cjevovod, okvir za hrpu; u poljoprivrednoj industriji nije bio popularan zbog svoje male brzine.

Dt -75 - najmasivniji traktor na gusjenicama u SSSR -u

D-75 je specijalno vozilo opće namjene proizvedeno u Rusiji od 1973. godine. Prvi automobili bili su opremljeni dizelskim motorima snage 75 KS. s. Traktor ima okvirnu strukturu, u početnoj verziji bio je opremljen kabinom tipa automobila s sjedalom podesivim po visini.

Od izmjene D-75M, visina i oprema kabine redovito su se mijenjali u smjeru povećanja udobnosti.

Za rad u regijama s teškim klimatskim uvjetima, motor se može pokrenuti hladnim putem. Dizajn stroja omogućuje vam pričvršćivanje polumontirane opreme bočnog tipa. To omogućuje korištenje traktora kao finišer i utovarivač. Tako je proširen raspon zadataka koje obavlja posebna oprema. Uključivao je bušenje, ceste i građevinske radove. Do danas su traktori ovog modela traženi u poljoprivredi i industriji, aktivno se koriste u različitim uvjetima.

Dimenzije i proizvođači

Ako analiziramo učestalost upita tražilice u pregledniku, tema "Koji je mini traktor za pomoćno gospodarstvo bolje odabrati?" će zauzeti jedno od vodećih mjesta. Korisnici obično ovo pitanje razumiju kao proizvođača kompaktne opreme.

Pokušat ćemo razumjeti ovaj problem. Na domaćem tržištu postoje mini traktori domaće, europske, kineske i japanske proizvodnje.

"Japanci" se smatraju standardom kvalitete i pouzdanosti, međutim, cijena takvih modela je prilično visoka. Osim toga, samo je originalna oprema prikladna za japansku opremu, jedinstveni rezervni dijelovi također nisu dostupni.

• Ruski mini traktori uvelike su kopirani od njihovih kineskih kolega, pa ih nema smisla smatrati zasebnom kategorijom.
• "Kinezi" su jeftini i svestrani strojevi koji već duže vrijeme zauzimaju njihov segment tržišta. Tehnika može raditi s priključcima bilo koje proizvodnje, međutim, postoje problemi s pokretanjem motora u hladnoj sezoni.

Zaključujemo: za poljoprivrednike početnike poželjno je napraviti izbor u korist kineske tehnologije.

Razgovarajmo o veličinama

Ovdje se morate usredotočiti na opseg traktora. Na primjer, glomazne preinake bit će beskorisne u ograničenim prostorima (vrtovi i staklenici), kompaktni modeli nepraktični su za uporabu na srednjim i velikim površinama, oprema jednostavno neće imati dovoljno snage.

Strojevi malih dimenzija mogu se grubo podijeliti u tri skupine. Razmotrimo svaki zasebno.

1. Jahač. U osnovi, to je kosilica koja radi samo s jednom vrstom priključka. To određuje područje primjene tehnike: održavanje travnjaka i travnjaka. Takve strojeve često koriste usluge uređenja okoliša i tehničari golfskih klubova.
2. Vrtni traktor. Ovo je prilično kompaktno i upravljivo vozilo koje se izvrsno osjeća u uskim prostorima. Ovdje se obično ugrađuju agregati od 15 konjskih snaga, što omogućuje upotrebu opreme za uklanjanje snijega, košnju trave, obradu malih parcela i prijevoz robe na kratke udaljenosti. Dizajn takvih modela pojednostavljen je koliko je god moguće; plastični omotač koristi se za smanjenje težine.
3. Mini traktor. Snaga takve opreme varira između 18-40 litara. s. Ovdje je instalirana hidraulična spojka, koja može raditi s bilo kojim priključcima. To značajno proširuje opseg strojeva.

S obzirom na ove značajke, bolje je kupiti automobile iz treće kategorije za pomoćnu farmu. Pogodni su za uređenje okoliša, berbu stočne hrane, sjetvu i berbu.

Kako izgraditi domaći traktor

Mini traktor iz hodnog traktora

Glavni dizajn domaćeg mini-traktora gusjenica vlastitim rukama, na koji pada cijeli teret, je okvir. O njegovoj snazi ​​ovisit će stabilan rad cijele konstrukcije. Materijal okvira - kanal.

Važno! Okvir za traktor, prema crtežu, mora biti trostupanjski. Ojačana krutost može se dati pomoću lopatica

Prednji hod je kraći od stražnjeg.

Jednako važan korak u projektiranju malog mini traktora na gusjenicama vlastitim rukama je odabir pouzdanog motora. Može biti bilo što, sve dok u potpunosti odgovara okretnom momentu. U idealnom slučaju, može se dobiti dizelski motor s oko 12 konjskih snaga, 4 cilindra i sustavom vodenog hlađenja. Dobre opcije su i motori iz traktora "Countryman", iz stare automobilske opreme.

Zanimljiv. Neki poljoprivrednici preporučuju ugradnju motora s hodnih traktora Sadko i Murashka na traktore gusjenice. Dobivena struktura imat će performanse i veliku izdržljivost.

Most se može podići iz bilo kojeg vozila. Preporuča se ostaviti izbor na automobilu GAZ. Ponekad je možda potrebno malo skratiti most.

Vrlo je jednostavno napraviti tragove za traktor kod kuće. Izrađene su od kolica, stare gume. Dimenzije gusjenica odabiru se na temelju dimenzija traktora. Guma se obrezuje sa strana i stavlja na montirane kotače

Izuzetno je važno da se dimenzije komponenti uklapaju.

Mini traktor gusjenica DIY

Princip rada domaćih proizvoda napravljenih kod kuće je sljedeći:

• prijenos okretnog momenta na mjenjač;
• unos zakretnog momenta u diferencijalni sustav;
• početak motoričkog procesa kotača;
• do zaokreta dolazi kad poluosovina koči, u ovom trenutku okretni moment se prenosi na drugu poluosovinu.

Slijed radnji pri projektiranju domaćeg mini-traktora na stazama je sljedeći:

• skupljanje svih elemenata okvira u jednu strukturu, ugradnja pogonskih valjaka i potpornih dijelova;
• montaža motora, povezivanje s mjenjačem traktora;
• ugradnja komponenata kočnog sustava, diferencijal;
• spajanje ovih važnih elemenata na mjenjač;
• oprema upravljačke jedinice i racionalizacija radnog mjesta vozača;
• prikupljanje, ugradnja vozila s gusjenicama, pomoćnih elemenata;
• provjera jedinice, stanje rada svih jedinica, po potrebi - revizija;
• prvo uhodavanje traktora.

Korak po korak proizvodnja

Postupak izrade domaćeg mini traktora na gusjeničarskoj stazi nije kompliciran. Često ga obrtnici izrađuju na temelju starog hodnog traktora instaliranjem posebnog adaptera. Postoje i takve strukture, čiji su čvorovi potpuno sastavljeni ručno.

Kako bi poboljšali teorijske vještine i znanja u strojarstvu, stručnjaci preporučuju čitanje tehničke literature, korištenje interneta i upoznavanje s uputama za uporabu opreme za zavarivanje.

Performanse domaćeg mini-traktora gusjenice ne razlikuju se mnogo od tvorničkih modela, troškovi njihovog stvaranja su minimalni, osobito u slučajevima korištenja gotovih sklopova, hidrauličnih priključaka i adaptera iz neispravne opreme.

Skup mehanizama, materijala i potrebnih alata je sljedeći:

• Stroj za zavarivanje;
• potrošni materijal - elektrode, žica, plin, kisik;
• električna bušilica sa bušilicama;
• ključevi i odvijač;
• Bugarski;
• diskovi za rezanje metala;
• zatvarači;
• valjanje metala za okvir;
• maziva;
• temeljni premaz i boja.

Radne jedinice izrađuju se zasebno i sastavljaju. Prilikom sastavljanja, crteži svakog dijela moraju se provjeriti u odnosu na proizvedene mehanizme.

Okvir i kabina

Stabilnost cijele konstrukcije ovisi o čvrstoći i krutosti okvira, jer svi su mehanizmi i sklopovi ugrađeni na podnožje.

Okvir je zavarena baza koja se sastoji od poprečnih greda i uzdužnih lopatica. Profesionalci izrađuju ograde u tri stupnja i zavaruju ih od komada čeličnog lakog kanala # 10. Prednje traverze izrađene su od kanala br. 12, stražnje - br. 16.

Kako bi se povećala stabilnost na unutarnjim uglovima nosača prednje osovine, ugrađene su lamele od 5 mm izrađene od čelika "trojke". Čelične ploče za pričvršćivanje konstrukcije od 8 mm na stražnju osovinu i nosač šarki pričvršćene su na prednje bočne elemente, čelične podnožja zavarene su sa strane. Na okviru je izbušeno 15 montažnih rupa M12 na mjestu ugradnje dijelova i sklopova prema crtežima, predviđaju mogućnost ugradnje motora i sjedala.

2 zavarene čahure od 20 mm St3 montirane su u prednju poprečnu glavu, straga - nosač stupa upravljača izrađen od čelične trake presjeka 8x70 mm.

Zatim su cestovni kotači i garniture kotača pričvršćeni na podnožje.

Po želji, može se napraviti i samonapravljena gusjenica s kućištem od nehrđajućeg čelika, koja će štititi mehanizme vozača i stroja od prljavštine i vanjskih mehaničkih čimbenika.

Motor i električna oprema

Za mini traktor odaberite motor koji ispunjava zahtjeve za snagu i okretni moment. Najprikladniji je dizelski 4-cilindrični agregat od najmanje 12 litara. s. vodeno hlađen. Za povećanje tehničkih performansi možete koristiti snažniji motor.

Električna oprema je spojena prema električnoj shemi. Baterija je ugrađena u posebnu kutiju ispod sjedala automobila. Prednja svjetla, bočna svjetla, signali kočenja nisu obvezni i ugrađuju se što je više moguće i po želji zapovjednika.

Sustav rada i kočnice

Propeleri su ugrađeni na 2 strane okvira.Okvir traktora spojen je s cestovnim kotačima pomoću ovjesa koji prenosi silu gravitacije i osigurava glatku vožnju pri okretanju i vožnji po neravnim površinama. Ulogu valjaka imaju kotači koji se mogu ukloniti s vrtnih kolica; umjesto gusjenica, prikladne su gume s dubokim gaznim slojem.

Na modul se mogu ugraditi disk kočnice, dok je stroj opremljen s 2 osovine, a prisutnost kvačila i planetarnog zupčanika nije obvezna. Traktori su također opremljeni tračnim kočnicama. Odlikuje ih jednostavnost i izvrsna kompatibilnost sa svim mehanizmima.

Upravljanje i prijenos

Traktor gusjenica izrađen vlastitom rukom upravlja se mehanizmom rotacije jedinice prijenosno-motorne jedinice. Standardni upravljač trebao bi biti pričvršćen nakon ugradnje vozačevog sjedala za podešavanje nagiba i visine.

Gusjenice

Gusjenice su izrađene od jednostavnih guma. U tu se svrhu prepolovljuju, povezuju i zakivaju metalnim pločama. Ova staza ima nizak tlak u tlu i visoku flotaciju. Za bolje prianjanje na tlo, ušice su montirane izvan metalnih cijevi zavarenih na platno.

Ostali mehanizmi

Majstori često koriste uređaj iz kamiona GAZ-53 kao kontrolnu točku, kvačilo se uklanja s GAZ-52.

Ugradnja šasije olakšat će se upotrebom gotove stražnje osovine Volge GAZ-21, no morat će se skratiti na 800 mm i ukloniti zakovice na pričvrsnim čarapama.

Kako odabrati?

Za minijaturnu jedinicu bit će potrebna posebna oštrica - poseban uređaj, uz njezinu pomoć, snježna se masa može pomicati u željenom smjeru, na primjer, do ruba kolnika. Za rad s takvom opremom morate imati na umu da ova vrsta opreme mora u potpunosti odgovarati stroju, biti nešto šira od nje i imati ispravan omjer težine. Također možete uzeti posebnu četku za kvalitetno čišćenje ljepljivog snijega. Pomoću nje možete jednostavno očistiti površinu ceste ili vaše stranice ako snježni pokrivač nije veći od 3-5 cm.

Zimi se preporučuje postavljanje freze za snijeg na jedinicu. Ova oprema će vam pomoći ukloniti nabijeni snijeg na bilo kojem mjestu. Istodobno, visina pokrova ne može biti veća od parametara zazora i rotora korištene jedinice, najčešće se ova vrsta opreme nosi sa slojem snijega od 45-50 cm. Poseban posipač za pijesak ili reagensi mogu biti dobra kupovina. U kratkom vremenskom razdoblju i uz minimalni napor možete posipati područje i cestu pored njega, spasivši ih od leda.

Pri kupnji minijaturnog traktora bolje je odlučiti se za jedinicu koja ima pogon na sva četiri kotača jer će vam on omogućiti da svladate sve visoke ili komplicirane uspone zimi. Pogon na sva četiri kotača dobro će doći na ljeto. Osim toga, pri kupnji vrijedi razjasniti prisutnost puno drugih zanimljivih stvari - kabinu s grijanjem, prisutnost rasvjetnih uređaja za rad u mraku.

Ako se zimi takav stroj može aktivno koristiti za čišćenje snježnih nanosa, onda će ljeti biti još korisniji. Prilikom sadnje, brige i berbe usjeva možete lako osloboditi potencijal ovog svestranog pomoćnika koji može raditi s posebnim priključcima. Kada kupujete jedinice za kućnu uporabu, morate jasno razumjeti u koje će vam svrhe biti korisne.

Ako ih želite upotrijebiti za uklanjanje snježnih blokada, ako trebate kopati rovove ili transportirati građevinski materijal, tada vam je potrebna jedinica kapaciteta 20 konjskih snaga ili više.

Posebnu pozornost treba posvetiti veličini posebne opreme. Mini-traktor trebao bi se kretati po mjestu bez problema, ne dodirivati ​​grmlje i drveće, lako se voziti u garažu

Tehnička značajka poput radijusa mogućeg zavoja također je iznimno važna.Zapamtite da tijekom rada s traktorom morate biti što je moguće oprezniji radi veće sigurnosti ljudi oko vas, zgrada i postojećih zasada.

Tablica i opis pojedinih klasa vuče industrijske opreme

Dolje je dat dijagram klasifikacije industrijskih, šumarskih i šumarskih traktora, uzimajući u obzir snagu motora i izračunatu nazivnu klasu potiska.

Osobitost šumarske opreme nije svrsishodnost uporabe opreme ispod 0,6 klase vuče za ovaj zadatak, već za industrijske radne traktore ispod klase 2.

Još jedna značajka ovih jedinica je uporaba međuosovinskog razmaka s punim pogonom s jednakim kotačima ili gusjenice. "Punopravni" industrijski traktor pojavljuje se u 4. klasi vuče, to je prvenstveno posljedica ozbiljnosti obavljenog posla, a ne najmanje neravnomjernosti opterećenja i njihovih različitih vrijednosti koje mijenjaju znakove. Industrijski i šumarski traktori koriste se za:

• sječarski radovi
• transport
• priprema zemljišta oslobođenih iz šuma za oranje
• priprema tla za građevinske radove
• kopanje rovova
• bušenje
• polaganje vodoopskrbnih sustava, komunikacijskih sustava, sustava napajanja
• razvoj tla koji sadrže minerale
• tehnološki procesi u metalurškoj i kemijskoj industriji, nuklearna energija
• izvođenje radova u gradskim komunalnim službama i uklanjanje problema s prtljažnikom

Domaći proizvođači ove klase opreme uključuju OJSC Alttrak - Altajski traktorski pogon, OJSC Volgogradski traktorski pogon, OJSC Promtraktor, LLC ChTZ - Uraltrak.

Gusjenica

Staza se može opremiti otvorenim i zatvorenim šarkama. U otvorenom krugu veze su međusobno povezane prstima umetnutim u rupe. Veze ne podliježu obradi i lagane su. Igla je termički obrađena i ima povećanu površinsku tvrdoću. S jedne strane, opremljena je glavom koja sprječava njeno ulazak u rupu napravljenu u kariki. Druga strana opremljena je utorom ili rupom za ugradnju držača (opružna podloška ili klin).

Alternativno rješenje je zatvoreni zaokretni kolosijek. Veze takvog uređaja izrađuju se lijevanjem s naknadnom obradom. Moguće je koristiti složene veze sastavljene od nekoliko elemenata. Zatvorena šarka je izdržljiva, ali za rastavljanje sklopa potreban je poseban alat.

Uključivanje gusjenice i pogonskog lančanika vrši se pomoću tarze, koja je ušica ili posebna čahura. Prilikom pomicanja, zub lančanika naslonjen je na njih.

Čelične gusjenice uništavaju površinu ceste, što pridonosi pojavi gumeno-metalnih konstrukcija. Čvrstoća takve gusjenice je manja pa se koriste za opremanje traktora na kotačima.

Prednosti i nedostaci korištenja mini traktora na farmi

Prednosti ove vrste poljoprivrednih strojeva mogu se uzeti u obzir:

Širok raspon zadataka koji se mogu realizirati: otpuštanje, obrada, oranje, orezivanje parcela, žetva i sjetva usjeva, odlaganje smeća, čišćenje lišća, mogućnosti uklanjanja snijega i još mnogo toga.
Povećana vuča postignuta sustavom kretanja gusjenica.
Teško je ne primijetiti ravnomjernost hoda mini traktora zbog njegove specifičnosti - gusjeničarske staze, sposobne ne samo svladati najteže dionice terena, već i meku vožnju.
Nizak tlo na tlu zbog velike površine traktora u usporedbi s kotačima

Od toga se ne pritiska zemlja, što je pri oranju dosta važno.
Nekoliko gusjenica .. Prednosti mini traktora

Prednosti mini traktora

Nedostaci takvih tehničkih uređaja su sljedeće točke:

• Mala brzina: često mini traktor ne može postići brzine veće od 10 km / h.
• Značajna potrošnja goriva. Motor je velikog okretnog momenta, snažan i, stoga, proždrljiv.
• Nedostatak zvučne izolacije. Visokokvalitetni mitraktor, međutim, zvučna izolacija je prilično niska, gotovo jednaka nuli.
• Nemogućnost upravljanja mini traktorom gusjenica kao vozilom na kotačima na javnim cestama i autocestama, za razliku od Kubota, Bulata, Yanmara, Bjelorusije 132n, Izviđača