Proizvođači gusjeničarske opreme za ručni traktor Neva
U ovom trenutku na tržištu postoji veliki broj različitih gusjenica za hodne traktore. Svi su oni sličnog dizajna, ali se mogu razlikovati po dimenzijama gusjenica, broju valjaka, kvaliteti materijala i principu rada.
Domaći moduli motornih sanki uključuju:
- Ris;
- Mrav;
- Buran.
Od stranih modela traženi su proizvodi proizvođača Talon, a njegovi modeli: Talon 380, Talon WT i drugi.
Svi su ti modeli jednostavni i pouzdani za rad. No za dugotrajnu i ispravnu uporabu treba se pridržavati nekoliko jednostavnih pravila:
- Povremeno provjeravajte napetost kolosijeka. Prilikom slabljenja potrebno ga je odmah zategnuti.
- Svi zupčanici i valjci moraju se redovito podmazivati radi nesmetanog rada.
- Prije svake vožnje vizualno pregledajte stanje modula na gusjenicama.
Modul kolosijeka savršen je za upotrebu na bilo kojoj podlozi, uključujući asfalt:
O proizvođačima i značajkama uređaja
Prije nego što odaberete određenu marku, mora se jasno navesti: set-top box se uvijek isporučuje već montiran u tvornici. Time se uklanjaju greške i problemi uzrokovani samostalnom montažom.
Razlike između pojedinih modela tiču se:
-
veličina trake s gusjenicama;
-
karakteristike materijala;
-
broj isječaka;
-
metode pokretanja.
Među ruskim tvrtkama, Muravei, Lynx i Buran pokazali su se izvrsnima; od stranih dobavljača Talon bi trebao imati prednost.
Na hodalicu Neva možete staviti gumene gusjenice za oko 28.000 rubalja.
Ako montirate vozačeva sjedala, konstrukciju možete približiti gusjeničarskom mini traktoru. Ako je dizajn lišen mogućnosti dodavanja vozačevog sjedala, to će koštati nešto manje.
Unatoč oslabljenoj funkcionalnosti, takvi propeleri rade tiho u zimskim uvjetima. Pouzdano prevladavaju i off-road dionice i snježne trake. Veliki problem je relativno visoka cijena konstrukcija. Često se bore s tim, pokušavajući vlastitim rukama napraviti gusjenice.
Kako vlastitim rukama napraviti modul s gusjenicama za hodni traktor?
Cijena materijala za izradu gusjenica vlastitim rukama mnogo je niža od kupnje gotove opreme. Stoga ga možete pokušati sami sastaviti.
Evo najčešćih opcija za takve modele:
Proizvodnja od automobilskih guma.
U ovom slučaju, svi se ispostavljaju fiksne širine. Često ih je potrebno ručno prilagoditi ispravnoj veličini. Ovo je dugotrajan postupak. Međutim, krajnji rezultat je solidan model.
Šljunak s pojasevima
Ovo je vrlo jednostavna opcija kada je nekoliko trakalica spojeno jednom trakom. Ovaj dizajn je jednostavan za proizvodnju, ali nije dovoljno pouzdan. Budući da se spojna traka često pukne.
Čelični lanci
Ovo je vrlo jeftina verzija pjesama i svatko ih može napraviti. Uostalom, potrošni materijal gotovo je uvijek pri ruci.
Transportna traka i lanac čahure s valjcima
Ovo je najpopularnija opcija. Može se primijeniti u bilo koje doba godine. Ova vrsta modula s gusjenicama vrlo je jednostavna za proizvodnju, ali veze nisu jako pouzdane.
Opciju treba odabrati ovisno o tome koje će funkcije modul s gusjenicama obavljati i koja je snaga vašeg hodnog traktora.
Za male snage mogu se koristiti jednostavne konstrukcije koje mogu izdržati standardna opterećenja. No za snažnije jedinice trebali biste koristiti izdržljivije modele.
Popularni tvornički modeli
Ovu agrotehničku opremu proizvode domaći i strani proizvođači. Navedimo neke modele:
Pričvršćivanje gusjenica Talon 380
Tehnički podaci:
- visina kolosijeka - 300 mm;
- širina kolosijeka - 190 mm;
- ukupna duljina - 1035 mm;
- ukupna širina - 680 mm;
- kolosijek - 300 mm.
Modul gusjenice Talon WT za hodni traktor
Tehnički podaci:
- Priroda zaruka - pin
- Broj koraka - 62
- Težina gusjenice - 34 kg
- Dimenzije:
- Duljina - 1586 ″ (3886 mm)
- Širina - 20 ″ (500 mm)
- Nagib - 2,86 "(73 mm)
- Visina brusilice - 1,25 "(32 mm)
Gusjenički pogon "Lynx-500"
Gusjenički pogon "Lynx-500"
Tehnički podaci:
- Duljina: 3937 mm.
- Širina: 500 mm.
- Visina brusilice 22,5 mm.
- Proizvođač Composite.
Motoblock praćeni prilog "Buran"
Motoblock praćeni prilog "Buran"
Tehnički podaci:
- Duljina: 3686 mm.
- Širina: 380 mm.
- Visina brusilice: 17,5 mm.
- Proizvođač Composite.
Dodatak "Mrav" na hodalicu
Dodatak "Mrav" na hodalicu
Tehnički podaci:
- Priroda zaruka - pin
- Broj koraka - 44
- Težina gusjenice - 7,7 kg
- Duljina - 2222 mm
- Širina - 220 mm
- Nagib - 50,5 mm
Privitci CAM zapisa
Priključci s gusjenicama CAM agregatirani su s gotovo svim motoblokovima domaćih i stranih proizvođača.
Tehnički podaci:
Parametar | Značenje |
---|---|
Proizvođač | "SAM" Nižnji Novgorod |
Zemlja proizvođača | Rusija |
Primjenjivost | Podvozje |
Kompatibilnost | Motoblokovi |
Pogodan za | MB Favorite, Skif |
Radna brzina | 15-18 km / h |
Duljina | 1000 mm |
Visina | 340 mm. |
Širina | 600 mm. |
Težina | 37 kg. |
Tehnički podaci:
Težina prednjeg priključka bez propelera: | 37 kg. |
Brzina kretanja: | 15-18 km / h |
Potrošnja goriva: | 1,5-2 litre na sat |
Vučena težina: | 200 kg. |
Kompletno vrijeme montaže: | 10 minuta |
Polumjer okretanja: | 2 metra |
Tehnički podaci:
Parametar | Značenje |
---|---|
Proizvođač | "SAM" Nižnji Novgorod |
Zemlja proizvođača | Rusija |
Primjenjivost | Podvozje |
Kompatibilnost | Motoblokovi |
Pogodan za | Ahat, Salute, Tarpan, Omich. |
Radna brzina | 15-18 km / h |
Duljina | 1000 mm. |
Visina | 340 mm. |
Širina | 600 mm. |
Težina | 37 kg. |
Tehnički podaci:
Duljina staze | 2222 mm |
Proizvođač gusjenica | OOO NPO Kompozit, Kursk |
Širina kolosijeka | 220 mm |
Prijenosni kapacitet: | 200 kg |
Maksimalna potrošnja goriva: | 1,5 - 2 l / h |
Dimenzije: | 1000 * 600 * 340 mm |
Težina: | 37 kg |
Tehnički podaci:
Težina prednjeg priključka bez propelera: | 37 kg. |
Dimenzije bez pokretača: | 1000x600x340 mm. |
Brzina kretanja: | 15-18 km / h |
Potrošnja goriva: | 1,5-2 litre na sat |
Vučena težina: | 200 kg. |
Kompletno vrijeme montaže: | 10 minuta |
Radijus okretanja: | 2 metra |
Dimenzije u pakiranju: | 75x400x200 + 2 pjesme |
Tehnički podaci:
Vrijeme izgradnje | 10 minuta. |
Ubrzati | 15-18 km / h |
Nosivost vučenih saonica | 200 kg. |
Radijus okretanja | 2 metra. |
Širina kolosijeka | 220 mm. |
Težina | 37 kg. |
Nudimo tablicu korespondencije između priključaka CAM gusjenica i marki motobloka:
Izmjena priloga | Popis kompatibilnih motoblokova ili kultivatora |
SP-MB-1 | OKA, KASKAD, LUCH, FORZA, |
SP-MB-2 | NEVA |
SP-MB-SP-PN | PATRIOT, DOCOTA, NEVADA |
SP-MB-S | SALUT, AGATE |
SP-MB-U | URGA |
SP-MB-F | FAVORIT, SKIF |
SP-MB-Ts | TSELINA |
Koji su materijali potrebni
Pretvaranje modula kotača u gusjenice zahtijeva snažan motor. Mora imati blok osi. Snaga je važna jer će se traktorom pokretati strojevi na teškim cestama. Bez poboljšanja, postizanje dobre upravljivosti nije realno. Osnovni građevinski materijali koji su potrebni:
- Stroj za motoblok s mjenjačem, 4-taktni motor, opcija osovinske jedinice.
- Nekoliko dodatnih kotača za postavljanje na stazu.
- Sami privitci pjesama.
Ovisno o korištenom građevinskom materijalu, dvije gume dobrog promjera i transportna traka mogu vam dobro doći. Ako ovdje uključite platformu, dobit ćete kompaktni traktor.
Na bilješku! Dodatna platforma omogućit će da se vozilo koristi kao terensko vozilo pri kretanju po snijegom prekrivenoj stazi.
Prilikom odabira građevinskog materijala za izradu gusjenica za hodni traktor vlastitim rukama važno je uzeti u obzir da ne smije biti težak. Uređaj za motoblok nije opremljen snažnim motorom, jednostavno se ne može nositi s velikim opterećenjem i slomit će se. Praćeni moduli izrađeni su od:
Praćeni moduli izrađeni su od:
- Gume za motocikle.
- Lanci.
- Cijevi.
- Pojasevi.
- Transportna traka u simbiozi s lancem s valjkastim ležajem.
Obično su priključci za hodni traktor izrađeni od automobilskih guma - ti se elementi mogu bez problema pretvoriti. Ispravno je uzeti gume velikih kamiona, uzimajući u obzir postojeći uzorak gazećeg sloja, oblik, jer će uzorak poboljšati prianjanje. Gume za traktore ili elementi drugih velikih strojeva savršeni su.
Uzorak gaznog sloja može osigurati potpuni kontakt i s mokrim tlom i sa zaleđenom cestom, sa snježnim tragom. Osim materijala za gusjenični modul, za stvaranje punopravnog uređaja potreban je hodni traktor s mjenjačem, kao i nekoliko kotača automobila. Ako je potrebno, pričvrstite kolica i, po želji, čak i na trkače kako bi nosili značajne utege kroz snježne nanose.
Savjeti za uporabu i poslije
Prilikom korištenja gusjeničnih modula za hodni traktor trebali biste u potpunosti provjeriti, pažljivo pogledati koliko je visokokvalitetna zategnutost lanca, a također i sustavno tretirati elemente do čijeg trenja dolazi prilikom pomicanja hodnog traktora strojnim uljem. Osim toga, svaki put prije uporabe potrebno je provjeriti jesu li se na lancu pojavile pukotine.
Nakon rada također je potrebno provjeriti opremu i gusjenice, izvršiti pregled kako bi se na vrijeme pronašla oštećenja ili polomljeni nosači tereta.
Korištenjem dizajna motobloka važno je ne dopustiti ulazak u rizome vjekovnog drveća i stjenovitih nasipa, kao i panjeva, jer će u protivnom gusjenice puknuti
Bilješka! Kako bi baza gusjenica na motokultivatoru služila što je dulje moguće, važno je modulu zajamčiti sveobuhvatnu sveobuhvatnu skrb.
Potrebno:
- Pratite razinu regulacije i napetosti lanca.
- Izvana, gledajte tako da tijekom vožnje na tehničkom aparatu lanac bude čvrst.
- Svi dijelovi, mehanizmi koji dolaze u dodir moraju biti premazani strojnim uljem.
Preporuke za elementarnu njegu pomoći će smanjiti na nulu rizik od kvara gotovih motoblokova, a osobito jedinice s gusjenicama. Stroj za motoblok na kolosijecima postat će moćan pomoćnik za provedbu zadataka.
Povezivanje kolosijeka s hodnim traktorom omogućuje značajnu promjenu upravljivosti i sposobnosti za vožnju po terenu. To dovodi do povećanja raspona mogućih operacija koje stroj može podnijeti. Gusjenice u nekim položajima nadmašuju tradicionalne kotače. Što se tiče procesa prerade, on je sam po sebi prilično jednostavan, ali morate imati iskustvo, znanje, pripremiti materijale i alate, po želji pažljiv stav prema poslu, postavljenom zadatku, sve će se zasigurno riješiti.
Uređaj za praćenje modula
U ovom trenutku postoje dvije mogućnosti za izradu modula s gusjenicama. Koji su njihovi dizajni i značajke?
Prva opcija
Modul kolosijeka je osovina. Pri dnu su 4 valjka spojena na ovu os. Ovi valjci se koriste za stvaranje napetosti na stazi.
Gusjenični modul za motoblokove Neva
Na lijevom i desnom rubu nalaze se 2 zupčanika koji padaju u utore kolosijeka i služe za zatezanje kolosijeka i dovođenje modula u pokret. Zupčanici se kreću u vodoravnoj ravnini pomoću posebnog okvira, koji je nakon ugradnje pričvršćen vijcima.
S jedne strane, zupčanik je na osovinu zavaren zupčasti prijenos.
Pomoću lanca zglobni prijenos pokreće cijeli sklop kolosijeka.
Staza ima umetke u obliku slova V. Ove stope treba postaviti s točkom V u smjeru hodalice.
Druga opcija
Ovaj dizajn ima malo drugačiji izgled. Umjesto kotača ugrađen je veliki zupčanik koji je pričvršćen na osovinu, a na dnu okvira nalazi se 8 valjaka (po dva sa svake strane pojasa). Oni drže stazu napetom i omogućuju hodanje traktora Neva bez prekida.
Dodatak za kolosijek prodaje se gotov.Time se uklanja potreba za sastavljanjem na licu mjesta. I možete isključiti kvarove povezane s pogrešnom montažom.
Prodaje se rastavljeno, kako izgleda i općenito radi takav modul s gusjenicama za hodalni traktor Neva, pogledajte video: