Kako odzračiti hidrauličku dizalicu

Hidraulični uređaj za dizanje

Da biste izračunali hidrauličku dizalicu za njezinu kupnju ili samostalnu montažu, preporučuje se saznati koje sheme, uređaje i značajke dizajna ovaj uređaj ima.

Uređaj za podizanje sastoji se od tri glavne komponente:

• Pokretni klip;
• Kućišta. Izrađen je od metala visoke čvrstoće i ima oblik cilindra. Osim funkcija tijela, igra i ulogu spremnika u kojem se nalazi ulje;
• Tekuće okruženje. Igra ga strojno ulje;
• Poluge;
• Ventili;
• Klipovi.

1. Na polugu se primjenjuje sila, a upotreba ventila omogućuje njezino deseterostruko povećanje.
2. Klip vam omogućuje premještanje klipnog uređaja prebacivanjem radne tekućine, a to je ulje, u spremnik ispod klipa.
3. Ventil sprječava istjecanje ulja natrag u kućište.
4. Postupno, klip prenosi više ulja ispod klipa, što ga pomaže podići.
5. Za spuštanje opterećenja potrebno je da se ulje vrati u kućište uređaja. Ovdje morate otvoriti ventil.

Ovaj princip rada relevantan je za sve hidraulične dizalice. Stoga su dijagram, crteži, video vodiči za montažu i rad ovih uređaja približno isti.

Prednosti i nedostatci

Odlučite li sastaviti uređaj za podizanje boce, stvarajući tako hidrauličnu dizalicu ili želite kupiti tvorničku opremu, najprije biste trebali saznati o prednostima i nedostacima koji karakteriziraju uređaj.

Počnimo s prednostima, koje uključuju:

• Velike snage;
• Jednostavnost rada;
• Visoka učinkovitost doseže 80 posto;
• Uređaj radi pri kretanju tereta težine do 200 tona. Tako hidraulična dizalica podiže pristojnu masu.

Ali ova vrsta utičnice ima svoje nedostatke. Trebali biste ih znati prije nego počnete raditi na tome.

1. Uređaj ne može podići teret s male visine.
2. Nemogućnost postavljanja razine dijelova za spuštanje.
3. Uređaj ove vrste zahtijeva veliku pažnju, povremeni servis. Shema usluga predviđa potrebu za punjenjem ulja, promjenom brtvila, brtvi.
4. Hidraulična dizalica može se transportirati i skladištiti samo ako je uspravna. U suprotnom, ulje curi i mora se napuniti za normalan rad. Punjenje jedinice nije teško, ali nitko to ne želi činiti cijelo vrijeme.
5. Načelo uređaja ne dopušta mu brzo obavljanje funkcija podizanja i spuštanja.
6. Uspon se provodi ciklično.
7. Ova vrsta uređaja je prilično skupa.
8. Kvarovi na hidrauličkim dizalicama nisu rijetki, a održavanje je prilično skupo.

Tehnologija pumpanja

Ako snaga padne, kotač se mora pumpati.

Crpljenje hidrauličke dizalice započinje činjenicom da biste trebali otvoriti poseban zaobilazni ventil, utikač iz spremnika ulja. To je učinjeno kako biste mogli ispustiti staro ulje i isprati uređaj. Ova je faza vrlo važna, jer se tijekom rada spremnik postupno prlja, ostaci mogu dospjeti na druge dijelove mehanizma, nanoseći mu ozbiljna oštećenja. Nakon što se ulje ocijedi, potrebno je posudu napuniti posebnom tekućinom, može se kupiti po vrlo povoljnoj cijeni. Maksimalni napor uzrokovat će potpuno izlazak zraka iz hidraulike. Iz spremnika se brzo upumpava u uljnu šupljinu, ovaj posao ne oduzima puno vremena.

Prilikom crpljenja svi tragovi zraka potpuno se uklanjaju iz radne šupljine. Radovi se moraju izvoditi strogo prema uputama proizvođača, jer različiti modeli hidrauličnih dizalica mogu zahtijevati različite radnje. Kao rezultat izvedenih radnji, snaga opreme se ne bi trebala promijeniti; tijekom probnog rada ona radi na isti način kao u novom stanju.

Može doći do situacije kada hidraulična dizalica počne raditi na pogrešnoj snazi. To znači da nije sav zrak uklonjen iz radne šupljine. U tom slučaju postupak se ponavlja nekoliko puta dok se ne postigne željeni rezultat. Ova je metoda univerzalna, izvrsna je za svaki model.

Hidraulična dizalica neophodna je za auto bravarske radove.

Događa se da hidraulična dizalica ne radi na 100% svoje snage, već na nižoj vrijednosti.

Ovdje prvo trebate obratiti pozornost na položaj u kojem se nalazi zaporna igla. Lako ga je pronaći, trebao bi otvoriti 2-3 zavoja

Pronalaženje položaja takve igle nije teško ako pogledate predložene upute. Uvijek se isporučuje s opremom. Nakon što se igla pronađe, vijak treba podići u krajnji položaj, a zatim ga otpustiti. Time se osigurava da je vijak pravilno postavljen tijekom izvođenja radova.

Nakon toga se izvodi, obično je 2-3 puta dovoljno da se problem riješi. Ako nema rezultata, postupak se mora ponoviti, obično je dovoljno. U svakom slučaju morate pažljivo pratiti razinu ulja tako da bude na maksimalnoj oznaci. Tijekom crpljenja dolijeva se dok njegova razina ne ostane nepromijenjena. Ista metoda potpuno će ukloniti prljavštinu. Glava tijela se odvrće, kerozin se ulijeva u šupljinu. Dizalica se pumpa kada se igla odvrne, što omogućuje odmah uklanjanje svih tragova prljavštine.

Jack pumpa

Krvarenje utičnice preventivna je mjera koja sprječava oštećenje uređaja. Prevenciju treba provoditi redovito.

Zašto vam treba pumpanje?

Broj preventivnih ispumpavanja ovisi samo o učestalosti korištenja uređaja. U auto servisima krvarenje se može obaviti jednom u nekoliko tjedana, ali u garaži ili uz rijetku uporabu uređaja možete smanjiti broj preventivnih radnji do 2 puta godišnje.

Prevencija će biti potrebna za:

1. Prekomjerna prisutnost onečišćenja u ulju. Strane tvari mogu smanjiti učinkovitost strukture i dovesti do ozbiljnih oštećenja.
2. Pojava mjehurića. Mjehurići u ulju ukazuju na to da je zrak ušao u sustav. Iako zrak rijetko ulazi u klip, potrebno je provjeriti i njegovo stanje.
3. Smanjenje stvarne nosivosti. Ako dizalica ne može podići deklariranu masu, tada je vrijedno provesti preventivne radove ili je odnijeti u radionicu radi pregrade uređaja.

Moderne utičnice jednodijelnog su dizajna pa ih nije uvijek moguće riješiti. Čak i ako se uređaj ne može popraviti, krvarenje sustava bit će izvrsno rješenje.

Redoslijed rada

Crpljenje se izvodi u nekoliko faza. Prije svega, odvrnite ventil i uklonite čep iz spremnika ulja. Preporučuje se zamjena ulja prije krvarenja, pa se staro ulje mora ispustiti.

Ulje se mora ispuštati sve dok u uređaju ne ostane samo zrak. Ova manipulacija spriječit će daljnja oštećenja koja mogu nastati zbog zaostalih zagađivača.

Ovisno o željama vlasnika, unutarnje površine mogu se čistiti posebnim spojevima.Posebno ispiranje dobro uklanja razne naslage i pomaže produljiti vijek trajanja dizalica.

Zatim se ulijeva mast. Postoje dvije vrste hidrauličnih ulja za dizalice. Ljetno ulje dobro obavlja svoj posao u toploj sezoni, ali zimi može dovesti do pogoršanja performansi. Ako se dizalica stalno koristi u prostoriji u kojoj prosječna temperatura ne pada ispod nule, tada možete sigurno uliti ljetno ulje. Prilikom rada hidrauličke dizalice u teškim radnim uvjetima potrebno je voditi računa o sigurnosti konstrukcija i dolijevati zimsko ulje.

Ulje se ulijeva dok se cilindar potpuno ne napuni, a klip bi u ovom trenutku trebao biti na najnižoj točki.

U ovoj fazi smatra se da je posao dovršen, ali bolje je odmah napumpati dizalicu. Da biste to učinili, otvara se ventil za ulje, a uređaj se intenzivno pumpa pomoću poluge ili papučice.

Budući da su neispravne brtve manšete često uzrok smetnji koje dovode do pojave zraka u sustavu, treba ih odmah zamijeniti. Ne oslanjajte se na njihov integritet jer je male nedostatke na njima gotovo nemoguće primijetiti.

Kako promijeniti ulje u dizalici

Sporo podizanje i spuštanje uređaja znak je da je potrebno promijeniti ulje u hidrauličnoj dizalici. Treba imati na umu da tekućina može iscuriti u slučaju nepravilnog transporta uređaja. U vodoravnom položaju u hidrauličkom uređaju, tekućina teče do ventila, nakon čega počinje istjecati. Mjesto radne tekućine zauzima zrak, što značajno smanjuje učinkovitost strukture.

Kada razmišljate o tome kako napuniti utičnicu za boce, morate obratiti pozornost na sljedeće točke:

1. Preporuča se rastavljanje strukture prije zamjene radnog fluida. To je zbog činjenice da morate temeljito očistiti klip od prljavštine i korozije. Takve tvari mogu oštetiti strukturu. U prodaji su hidraulične dizalice sklopivog ili nesklopivog tipa. Prvi je karakteriziran činjenicom da se svi elementi mogu rastaviti po želji. U pravilu je dovoljno nabaviti klipnjaču
2. U nekim slučajevima brtva se mijenja. Treba imati na umu da oštećenja brtvenih elemenata nisu uvijek uočljiva. Primjer je promjena indeksa krutosti. Možete ispuniti sve brtve u prodaji ili vratiti stanje starih, pod uvjetom da nema ozbiljnih mehaničkih oštećenja. Da biste to učinili, možete koristiti amonijak, u kojem su brtveni elementi natopljeni. Nakon kratkog tretmana, guma ponovno dobiva elastičnost i osigurava potrebnu razinu izolacije.
3. Punjenje hidrauličke dizalice uljem vrši se kroz poseban priključak. Utikač je obično s navojem. Prilikom zamjene tvari, struktura se pumpa, jer zrak može značajno smanjiti učinkovitost mehanizma za podizanje. Crpljenje se preporučuje provesti nekoliko puta jer se mjehurići zraka gotovo ne istiskuju.

Treba imati na umu da pri ispuštanju ulja postoji mogućnost gubitka metalne kugle koja djeluje kao ventil. Zato se dotični postupak mora pažljivo provesti.

Osim posebnih tvari, mogu se koristiti i industrijske vrste, na primjer, I12A ili I40A. Treba imati na umu da mnoge od njih karakterizira visoka viskoznost. Zato prije uporabe industrijskih ulja morate provjeriti jesu li prikladna za određeni model hidraulične dizalice.

U nekim slučajevima koristi se kočiona tekućina. Treba imati na umu da je samo djelomično prikladan kao radni medij za podizne mehanizme. To je zbog visoke razine higroskopnosti.Neko vrijeme nakon primjene kočione tekućine, voda koja se nalazi u sastavu dovodi do početka korozivnog procesa. Zato stručnjaci ne preporučuju korištenje takve tekućine za rad hidrauličke dizalice.

Gore navedeni podaci ukazuju da za zamjenu ulja nije potrebna posebna oprema. Razina se nadopunjuje do oznake, koju proizvođač označava na kućištu. Previsoka ili preniska razina spriječit će ispravan rad dizalice.

U zaključku napominjemo da se samo korištenjem posebnog ulja može osigurati dugi vijek trajanja uređaja. Obična tvar ili prerada mnogo su jeftiniji, ali ne osiguravaju potrebne radne uvjete.

Ako pronađete pogrešku, odaberite dio teksta i pritisnite Ctrl + Enter.

Tijekom popravka vozila, na gradilištima, tijekom istovara i utovara, uređaj poput hidrauličke dizalice za boce može vam dobro doći. Zbog svoje svestranosti, utičnice se koriste posvuda. Ja sam bez ove opreme na servisu i ne mogu zamisliti što ste učinili.

Međutim, ponekad morate petljati s dizalicom. Ranije nisam znao kako uliti mazivo u njega i koja bi tvar bila najbolje rješenje za to. O tome će biti riječi u mom sljedećem pregledu.

Popravak utičnice sam

Dijagram hidraulične dizalice.

Hidrauličku dizalicu teško je zamijeniti u svrhu podizanja i držanja opreme. Postoje različiti znakovi koji ukazuju na kvar opreme. Na primjer, podizanje tereta je teško, a razina podizanja na visinu može se značajno smanjiti.

Moguće je da se za ugradnju uređaja na potrebnu visinu mora izvršiti veliki broj poteza. Ako se hidraulična dizalica ne pomakne prema dolje, to je jasan znak kvara. Poznavanje nekih kvarova pomoći će vam da odlučite o izboru metode crpljenja. Ovo uključuje:

1. Prisutnost hrđe unutar uređaja, ograničavajući proces spuštanja mehanizma u željeni položaj.
2. Ekstremno opterećenje testirano uređajem koji uzrokuje savijanje stabljike.

Nakon rastavljanja jedinice primijetit ćete da jedinica ima cilindar s klipom ili šipkom, koji se unutar nje pomiče kada je prisutno radno ulje. Tlak na tekućinu stvara se tijekom rada ventila cilindra. Postoji pumpa koja usmjerava tekućinu u cilindar.

Uređaj smanjuje opterećenje brzinom kojom upravlja rupa. Potrebno je za odljev ulazne tekućine iz cilindra. Dizalica ima navoje na šipkama, kućištima i postoljima.

Aktivnosti demontaže Jacka

Shema popravka utičnice.

Za otvaranje jedinice učinite sljedeće osnovne korake:

1. Uređaj se potpuno rastavlja pomoću ključeva.
2. Odvijte pričvrsne elemente.
3. Ventil koji ispušta ulje uklanja se s uređaja, kao i primarni klip.
4. Detaljno se pregledava jedinica kako bi se provjerila kvaliteta kugle posebnog ventila i brtvi kako bi se zamijenili.
5. Čiste uređaj od nepotrebnih elemenata i ispiru sustav.
6. Nakon otvaranja jedinice zamijenite ulje.

Mora biti visokokvalitetno ili Total LHM + vreteno ulje. Nadalje, postavljaju se druge gumice i isušuje iskorišteno ulje.

Za potpunu odvodnju, podizni dio uređaja pomiče se prema dolje, a zatim prema gore. Otvorene komore omogućuju oslobađanje cijele tekućine klipa. Opruga za pritisak uređaja mora se ukloniti. Zatim zatvorite ventil ispuštanjem ulja pomoću kontrolne kugle. Za točan prodor ulja u uređaj, potrebno je podići dizalicu prema gore, a zatim je spustiti prema dolje. Na kraju rada provodi se ugradnja pričvršćivača: igle i klinovi.

Uređaj je opremljen s dva ventila - armatura koja se otvara pod pritiskom. Svaki od njih ima "utikač" s oprugom, koji je klin s kapom. Njegov vrh trebao bi stati u malu rupu, a poklopac će se nasloniti na posebnu oprugu.

Dijagram hidraulične dizalice za parkiranje.

Prvi ventil obično se otvara pod pritiskom sa strane poluge i odvrće se za otpuštanje. Ulje se ispušta u veliki cilindar za držanje nakon što je prošao mali cilindar za ljuljanje. Kad tlak iz poluge padne, ventil počinje zadržavati ulje dok je zatvoren. Drugi ventil je potreban za graviranje u spremnik iz velikog cilindra za držanje pod uvjetima preopterećenja.

Prije podizanja tereta dizalica se podešava na određenu težinu tereta tako da ne može puknuti tijekom pumpanja, u protivnom neki dijelovi mogu jednostavno izletjeti iz tijela mehanizma. Stoga crpljenje dizalice zahtijeva poštivanje sigurnosnih mjera.

Prethodno su oba ventila rastavljena kako bi se provjerilo gdje se nalazi opruga s "čavlom", imaju li ispravan položaj. Rastavite uređaj širenjem materijala ili novina. Paze da niti jedna sitnica ne može izletjeti s mjesta i izgubiti se, jer će kasnije biti vrlo teško pronaći zamjenski dio.

U slučaju neispravnosti nakon ispumpavanja dizalice, potrebno je uliti ulje kroz jedan od ventila, moguće je i kroz prvi. Nogu dizalice treba polako podizati rukama, a okov usmjeriti prema gore kako bi zrak mogao izaći tijekom spuštanja, ali ne u potpunosti. To može uzrokovati izlijevanje gumenog čepa koji ima oblik velike zakovice na površini cilindra.

Kad se drugi ventil rastavi, ponovno se podešava za ispravnu težinu. Nije potrebno previše uvijati jer se zrak ispumpava pod opterećenjem. Postupnim uvijanjem podiže se teret zadane težine. Nakon toga pumpanje prestaje. Zatim provjerite mogućnost spuštanja u slučaju prekomjerne težine.

Tehnologija pumpanja hidrauličke dizalice

Crpljenje hidrauličkog uređaja počinje ispiranjem mehanizma hidrauličkog uređaja.

Ispiranje instrumenta osigurava da instrument radi normalno. Tijekom rada prljavština prodire u uređaj u različite dijelove mehanizma, što može izazvati ozbiljne kvarove, sve do neispravnosti jedinice.

Nakon ispuštanja radne tekućine, spremnik se napuni posebnom tekućinom za ispiranje. U procesu ispiranja posebnom tekućinom, svi zagađivači se uklanjaju iz uređaja. Nakon uklanjanja onečišćenja, posebna tekućina za ispiranje se ispušta i spremnik se napuni radnom tekućinom. U procesu pumpanja, radno ulje prolazi iz spremnika za punjenje u radnu šupljinu, ovaj proces se provodi prilično brzo i ne traje puno vremena.

Tijekom postupka zrak se postupno istiskuje iz radne šupljine. Ponavljajte postupak crpljenja dok svi mjehurići zraka ne budu izbačeni iz spremnika. Sve radnje za promjenu radne tekućine i ispiranje uređaja trebaju se provoditi u potpunosti u skladu s uputama proizvođača koje je priložio uređaju. Činjenica je da hidraulični uređaji različitog dizajna imaju različitu tehnologiju zamjene radne tekućine.

Nakon dovršetka radova zatvorite premosni ventil i otvor spremnika ulja.

Hidraulična dizalica je mehanizam koji omogućuje podizanje predmeta na određenu visinu. Najčešće se koristi u uslugama održavanja.

Hidraulični uređaj za podizanje

Glavne komponente sustava su tijelo, pomični klip i tekući medij (motorno ulje). Tijelo je izrađeno od izdržljivog metala u obliku cilindra.Služi i kao vodilica štapa i kao spremnik za tehničku tekućinu. Dodatni elementi koji dovode uređaj u rad:

Korištenje ventila omogućuje deseterostruko povećanje sile koja se primjenjuje na polugu. Klip je potreban za pomicanje klipa transportiranjem radne tekućine u spremnik ispod njega. Ventil sprječava istjecanje tekućine natrag u opću posudu. Postupno, klip pumpa sve više tekućine ispod klipa, podižući ga. A da bi se teret spustio, potrebno je samo dopustiti da se ulje vrati u zajednički spremnik otvaranjem ventila.

Primjena hidrauličnih dizalica

Uređaji za podizanje koriste se za učvršćivanje, pomicanje i podizanje teških tereta: građevinskih ploča, alatnih strojeva, automobila, stupova. Njihova nosivost može biti stotine tona. Dizajn i dimenzije stroja mijenjaju se ovisno o namjeni. Visoke performanse i lakoća održavanja učinile su utičnice neophodnima u proizvodnji, na benzinskim postajama za automobile, u prerađivačkoj industriji, u elektranama, skladištima i drugim proizvodnim područjima. Ljubitelji automobila također ne mogu bez vlastitih kompaktnih dizala. Sposobnost pomicanja tereta okomito i vodoravno naširoko se koristi na gradilištima.

Savjeti za rad

Tajna neprekinutog i dugotrajnog rada bilo kojeg alata leži na površini i dostupna je svima koji žele zadržati njegovu učinkovitost dulje vrijeme. Suvremena sigurnosna tehnologija i radna pravila sastavljeni su na temelju kombinacije kolosalnog iskustva proizvođača i korisnika tehnološke opreme. Podložno posebnim i vrlo jednostavnim preporukama, pumpanje dizalice neće biti potrebno vrlo brzo, a jednostavnost korištenja alata uvijek će biti najbolja.

• Prekoračenje dopuštenog opterećenja u 9 od 10 slučajeva dovodi do kvara uređaja. Ne biste smjeli dopustiti ni vršne vrijednosti, već ograničite raspon dizanja utega na 95% sposobnosti koje je izjavio proizvođač.
• Dizalicu treba instalirati isključivo na ravnu i čvrstu površinu. Podizanje tereta s nestabilnom točkom zakretanja povećava mogućnost zastoja s neugodnim posljedicama za objekt, alat i rukovatelja.
• Prilikom podizanja automobila morate paziti da su kotači fiksirani ručnom kočnicom ili podupiračima.
• Za spuštanje dizalice, okrenite premosni ventil glatko, ne više od 1 okreta. Polako otvaranje kanala neće dopustiti da tekućina brzo istječe u drugi spremnik, a teret će se spustiti bez trzanja.
• Kako biste izbjegli curenje tekućine, dizalicu treba transportirati u svom radnom položaju. Boce i rombi transportiraju se u uspravnom položaju, a kolica se prevoze vodoravno.
• Nemojte dopustiti da dizalica dođe u dodir s vodom kako biste izbjegli koroziju. Ako uđe prljavština ili vlaga, obrišite ih suhom krpom.
• Pokretne dijelove, poput nosača za ruke i klipa pumpe te uvlačnog produžnog vijka, potrebno je povremeno podmazivati. Posljednja dva elementa treba izostaviti nakon rada. Pohranjivanje hidraulične dizalice s podignutim vijkom i klipom pumpe može uzrokovati koroziju.

Spremite ovu stranicu u svoju društvenu mrežu. mrežu i vratite se na nju u prikladno vrijeme.

Metode crpljenja drugih vrsta

Pumpajte hidrauličnu dizalicu boce tipa vlastitim rukama. Dizalice ove vrste imaju vrlo jednostavnu strukturu i princip rada. Ugrađuju se u kamione namijenjene prijevozu teških tereta. Minimalni kapacitet dizanja dizalice za boce je 3 tone, a maksimalni do 200 tona.

Postoje 2 vrste okomitih hidrauličnih dizalica: jedno-klipnjača i dvo-klipnjača.Prvi ima jednostavan dizajn i vrlo je jednostavan za upotrebu, uglavnom se koristi za instalacijske radove u građevinarstvu, za popravke automobila i u druge svrhe. Načelo rada drugog temelji se na ugradnji dva štapa, zbog čega se postiže velika nosivost.

Što se tiče tehnologije pumpanja, dizalica za boce se ne razlikuje od dizalice za kotrljanje. Za pumpanje hidraulične dizalice boce potrebno je očistiti i mehanizam radne tekućine i ulja. Da biste ga očistili, morate odvrnuti ventil i ispustiti iskorištenu tekućinu, a zatim i ulje pumpanjem pumpe.

Ako oprema, čak i nakon zamjene tekućine i ulja, nastavi s nepravilnim radom, tada je potrebno ponovno provjeriti radno područje na prisutnost zraka nakupljenog tijekom rada. Da biste ga uklonili, otvorite nepovratni ventil i čep iz spremnika za ulje i pumpajte pumpu dok se mjehurići zraka potpuno ne uklone iz radnih cilindara. Zatim zatvorite nepovratni ventil i poklopac iz spremnika za ulje.

Možda će također biti potrebno pumpati hidrauličnu dizalicu od 5 tona u slučaju onečišćenja i ulaska zraka. Dizalica nosivosti 5 tona obično se koristi u autoservisima. Stoga je dizalici automobila potrebno pumpanje više od ostalih zbog velikog opterećenja. Da biste ispumpali dizalicu od 5 tona, morate izvršiti iste radnje kao u gore navedenom

Glavna svrha crpljenja je uklanjanje nakupljenog zraka, a važno je ponoviti pumpanje crpke dok se potpuno ne ukloni iz radnog mehanizma, u protivnom dizalica neće moći podići ni najmanji teret

Svake godine sve više vozača preferira hidraulične dizalice. Oprema je jednostavna za rukovanje i zahtijeva minimalne napore za podizanje dovoljno velike težine. Određene vrste uređaja zauzimaju malo prostora i postat će nezamjenjivi suputnici. Znajući kako pumpati hidrauličku dizalicu, možete je sami servisirati bez kontaktiranja servisa.

Kao i kod svakog uređaja koji radi hidraulički, dizalicu je potrebno povremeno provjeravati i po potrebi dolijevati ulje i ispustiti sustav iz sustava. Ako se u hidrauličnoj dizalici pojave mjehurići zraka, tada gubi svoju funkcionalnost, stoga je potrebno pravodobno provesti crpljenje. Stručnjaci preporučuju pumpanje opreme najmanje 2 puta godišnje. Ta će učestalost spriječiti prerano trošenje dizalice i omogućiti mu da traje više od jednog desetljeća. Budući da je prilično jednostavno pumpati hidrauličnu dizalicu, svaki vozač može izvesti ovaj postupak.