Hidraulično ulje za dizalice

Kako funkcionira hidraulična dizalica?

Da biste točno utvrdili uzrok kvara i njegovo naknadno uklanjanje, trebali biste jasno razumjeti načelo rada uređaja. Srećom, hidraulične dizalice su dovoljno jednostavne da se većina problema može riješiti unutar tvrtke. Kontaktiranje servisa može biti potrebno u slučaju ozbiljnih nedostataka ili potpunog nedostatka želje da se upoznate s uputama za popravak. Osnove razumijevanja rada uređaja treba postaviti s analizom glavnih sastavnica njegova mehanizma.

Prije nego što opišemo funkcionalne elemente, valja napomenuti da hidraulične dizalice imaju nekoliko podvrsta i dijele se na kotrljajuće, bocaste i dijamantne. Klasični tip mehanizma za podizanje tekućine najbliži je tipu boce, koji uključuje uređaje s teleskopskom, šupljom, kukastom i standardnom drškom. Kako bismo formirali ispravan osnovni prikaz, analizirat ćemo izvorni model bez dodatnih izmjena. Dakle, hidraulična dizalica za boce sastoji se od sljedećih komponenti:

1. Osnova slučaja... Platforma za podršku za postavljanje uređaja na ravnu površinu.
2. Okvir... Vanjski dio hidraulične dizalice i, u kombinaciji, spremnik ulja.
3. Cilindar klipa... Zatvorena komora u kojoj se stvara pritisak tekućine za izbacivanje stabljike.
4. Radni klip... Uvlačivi element sa graničnikom na kraju.
5. Otvor za punjenje ulja... Nalazi se u gornjem, bočnom dijelu kućišta uređaja.
6. Vijak... Uvlačivi element za povećanje visine dizanja dizalice. Uvija se u klip.
7. Glava tijela... Navojna veza koja fiksira položaj tijela u odnosu na cilindar.
8. Brtveni prsten... Brtvi spremnik ulja, sprječavajući curenje tekućine.
9. Vijčana matica... Gornji dio glave tijela sa šest rubova za jednostavno odvrtanje.
10. Naušnica... Zgodan element za ručni transport dizalice. Nije prisutno na svim modelima.
11. Glava vijka... Krajnji dio stabljike naslonjen je na teret.
12. Ruka poluge... Uklonjivi element ručne pumpe, povećavajući silu udara nekoliko puta. U većini slučajeva uključuje poseban utor za odvrtanje zapornog ventila (više o tome kasnije).
13. Klip za pražnjenje... Glavni element pumpe, pogonjen polugom. Pumpa tekućinu iz jednog spremnika u drugi.
14. Cilindar pumpe... Zatvorena komora i srednja karika u pumpanju ulja između spremnika.
15. Zaporni ventil... Služi za kombiniranje / odvajanje spremnika ulja s cilindrom klipa.
16. Usisni ventil... Regulira kretanje tekućine unutar uređaja, dopuštajući protok samo u jednom smjeru (samo za usisavanje u cilindar crpke).
17. Premosni ventil... Suprotno usisavanju. Omogućuje klipu pumpe da istisne ulje kroz sebe, ali ga ne pušta natrag.

Bit uređaja temelji se na pumpanju tekućine iz spremnika ulja u cilindar s klipom. Kad se ručica podigne, dio ulja se usisava u cilindar crpke, a pri spuštanju se istiskuje u glavni cilindar dizala. Zbog toga se u glavnom odjeljku stvara tlak koji izbacuje klip.

Glavna stvar je da zrak ne ulazi u odjeljak, što može smanjiti stabilnost i ukupnu učinkovitost. Iz tog razloga hidraulična dizalica za boce ne radi vodoravno. Međutim, čak i u ovoj vrsti uređaja postoje modeli koji omogućuju podizanje u različitim položajima.

Popravak jedinice

U slučaju curenja ulja, preporučuje se pronaći oštećeno područje na kućištu, zatvoriti ga i napuniti svježom porcijom filtriranog ulja. Sve mjere vezane za obnavljanje radnog stanja jedinica moraju se provesti u skladu s uputama proizvođača.

Ako ručni mehanizam odbije podići teret, razlog može biti nedovoljan volumen tekućine, višak zraka u cilindru, čestice hrđe, deformacija stabljike.

Da biste to učinili, odvrnite vijke poklopca cilindra, uklonite ispusni ventil i klip, očistite unutrašnjost cilindra od prljavštine, očistite odzračni ventil, provjerite nepropusnost kugle do rupe ispod ventila. Zabranjeno je koristiti staro rabljeno ulje. Mora se isprazniti pumpanjem poluge. Mehanizmi se ispiru kerozinom. Nakon toga, brtve i manšete se zamjenjuju, te se ulijeva svježa radna tekućina.

Nakon sastavljanja i punjenja jedinice potrebno je provesti ispitivanje hidraulički sustav pod opterećenjem uključen predmet otkrivanja curenja i prisutnosti zračne komore u sustavu. Zrak se može ispustiti kroz odvodni ventil. Postupak crpljenja i održavanje jedinice su jednostavni. Vlasnik uređaja može se samostalno nositi s popravkom uređaja za podizanje, popraviti polugu i kod kuće uliti ulje u hidraulični sustav.

Za razliku od dizalica sastavljenih u domaćem okruženju, tvornička dizalica ima visoku snagu i učinkovitost do 80%, jednostavnost rada i može izdržati radna opterećenja do 200 tona. Hidraulični uređaj napravljen od improviziranih sredstava koštat će manje, ali trebao bi ga napraviti stručnjak koji razumije hidrauliku.

Prvotno objavljeno 2018-04-06 09:26:10.

Glavne faze demontaže i popravka

Ima veliki broj pričvršćivača, mora se rastaviti sljedećim redoslijedom. Za rastavljanje mehanizma i njegovu naknadnu montažu nisu vam potrebni nikakvi posebni alati. Prvo odvijte sve pričvrsne elemente pomoću ključeva, zatim uklonite ventil za ispuštanje ulja i sam klip. Pažljivo pregledajte ventil, provjerite njegovo stanje. Ako su kugla i brtve istrošene, moraju se zamijeniti novim dijelovima.

Ispustite ulje, očistite mehanizam od stranih predmeta i hrđe, isperite sustav. Ispiranje se vrši pomoću posebne tekućine koja se prodaje u trgovinama hardvera. Morate to učiniti nekoliko puta zaredom, jer je ovaj proces prilično kompliciran. Nakon ispiranja morat ćete uliti novo ulje, inače hidraulika neće raditi.

Prilikom punjenja spremnik se do ruba napuni novim uljem, nakon čega se crpka ispumpava i dolijeva novo ulje. Potrebno ga je pumpati nekoliko puta dok se ulje ne napuni u dovoljnoj količini i dok se ne prestanu pojavljivati ​​mjehurići. Nakon toga se provjerava stanje svih gumica, po potrebi se mijenjaju u nove. Sklapanje jedinice vrši se obrnutim redoslijedom. Nakon montaže ne zaboravite provjeriti njegovu funkcionalnost.

Prilikom zamjene ulja uređaj ne smije biti podvrgnut nikakvom naprezanju, tako da rad možete obavljati lakše i brže. Nekoliko puta godišnje potrebno je rastavljati, pregledavati, mijenjati ulje i istrošene dijelove. Alat je bolje koristiti na suhom i toplom mjestu; za zimsku sezonu napunite sintetička ulja.

Dakle, ako je potrebno, sami rastavite utičnicu, u tome nema ništa komplicirano. Većinu kvarova moći ćete sami identificirati i popraviti. U osnovi, kvarovi se javljaju zbog potrebe mijenjanja ulja ili začepljenja sustava. Ako redovito pratite stanje alata, možete izbjeći mnoge kvarove. Kako bi se produljio vijek trajanja, preporučuje se korištenje visokokvalitetnog specijalnog ulja koje se koristi za industrijsku opremu.

Jack ne radi. Ležao sam u svojoj garaži, a onda sam je hitno trebao podići ... a vama ne ide! Što možete učiniti s tim, ali brzo? 1. Isprobajmo ga u praznom hodu: s vijkom za zaključavanje koji je odvrnuo 10 zamaha, okrenite ga do kraja (bez fanatizma), zamahnite. Opcije: - podiže se za 1/3 visine i ustaje. To jest, ima malo ulja. Odvrćemo (ili povlačimo gumu kliještima) čep za punjenje, mjerimo razinu - u ravnini s rupom, za druge je čak i više. motorni čamac je moguć, industrijski je neophodan. - diže se vrlo sporo kad se ručica spusti, a kad se podigne, pada. Gledamo u ulje. Odvrnite čepove i tijelo klipa za pražnjenje i potražite strano tijelo - komad gume / plastike, nemojte izgubiti izvori -kuglice, voda je istekla - za servis. - ne podiže. Gledamo ulje - tražimo blokadu - do servisa. - ulje istječe. Rastežemo se - čistimo u potrazi za modelom dizalice (ako SHAAZ 8t / SHAAZ 12t nemate šanse) - u trgovine (komplet za popravak) - oni ljubazno šalju ** - na servis. - podiže se vrlo sporo, drži ga. Podignite ga za 1/4 hoda, otpustite vratni čep, čvrsto ga zategnite (fum - traka za pomoć). Ili razrijedite s 10% kerozina. 2. Ispitivanje pod opterećenjem: - ne drži teret Odvrnite bravu kl. Nema kugle - stavljamo je s ležaja F 6 mm. Nema loptice, ali na vijku je stožac (pa imate stare stvari!) - samljeti prema tokaru i namjestiti sedlo. Za one koji nisu identificirali svoju hidrauličku dizalicu, fotografija će pomoći:

SHAAZ 5t. teleskopski.

SHAAZ teleskop 3t.

3 komentara 3

Bez obzira na to koliko je iskustvo stručnjaka bogato, i koliko god samopouzdan bio, ponekad se mora s nekim posavjetovati. Komunikacija o prostranstvima internetske mreže odavno nam je poznata. Razni korisnici Interneta - bili oni profesionalni ili upućeni hobisti - mogu objavljivati ​​lajk hakove (jednostavne korisne savjete o različitim temama) na mreži koje se mogu primijeniti na vaš dom.

Koje su prednosti korištenja resursa foruma?

• Stalni tok zanimljivih informacija o idejama za nove zgrade.
• Jednostavni i korisni savjeti za izgradnju.
• Sposobnost komuniciranja sa zanimljivim ljudima, iskusnim majstorima svog zanata.
• Preporuke o izboru alata ili materijala.
• Ugodan plus je i nedostatak oglašavanja, jer su korisnici potrošači poput vas.

O ovom članku

wikiHow radi kao wiki, što znači da je mnoge naše članke napisalo više autora. Autori volonteri radili su na uređivanju i poboljšanju ovog članka kako bi stvorili ovaj članak. Broj pregleda ovog članka: 95.568.

Kategorije: Prijevoz

Hrvatski: Dodajte ulje u hidrauličnu utičnicu

Španjolski: agregarle aceite a un gato hidráulico

Italiano: Aggiungere l'Olio a un Martinetto Idraulico

Português: Lubrificar um Macaco Hidráulico

Bahasa Indonesia: Menambahkan Oli pada Dongkrak Hidrolik

Français: ajouter de l'huile à un cric hydraulique

Deutsch: Öl in einen hydraulischen Wagenheber nachfüllen

Koje vrste hidrauličnih dizalica postoje?

Postoji 6 glavnih vrsta hidrauličnih dizalica. Sve su sorte vrlo jednostavne za uporabu, ali zbog svojih karakteristika nisu svugdje uobičajene. Najčešće možete pronaći vrste boca s hidrauličkim dizalicama, jer je male veličine i dobro obavlja zadatke.

Utikač za boce

Dizajn aparata je prilično jednostavan, ali istodobno uređaj može podići od 2 do 100 tona. Zbog male veličine kućišta i specifičnog izgleda, uređaj je dobio nadimak boca. Kompaktna veličina omogućuje vam da dizalicu nosite u prtljažniku automobila i koristite je u svim uvjetima.

Među vozačima najčešća je oprema s jednim štapom, ali ima nisku visinu dizanja.

Za profesionalne radionice ili ljude koji su zainteresirani za podizanje tereta na veću udaljenost od tla, može se koristiti dizajn s dvije ili tri šipke.

Priključak za kotrljanje

Vrlo je sličan kolicima i ima 4 kotača koji su vrlo prikladni za kretanje po radionici. Uređaj ima dva cilindra koji međusobno komuniciraju pomoću dva kanala s ventilima. Uređaj je vrlo prikladan za podizanje automobila u auto -servisu ili bilo kojeg drugog tereta.Glavni nedostatak dizalice je nemogućnost rada u polju i na neravnim površinama.

Hibridne utičnice

Postoje dizalice koje kombiniraju funkciju strojeva za valjanje i boca. Dvije platforme za teret omogućuju vam da se dobro nosite sa zadatkom podizanja tereta u bilo kojim radnim uvjetima. Utičnicom upravlja papučicu i polugu, što gospodaru olakšava rad s njim.

Utičnica od romba

Iako je uređaj prilično rijedak, njegova je funkcionalnost nevjerojatna. Platforma za podizanje izgleda poput dijamanta, zbog čega je uređaj i dobio tako ime. Uređaj se dobro nosi s podizanjem tereta i može izdržati opterećenja do 50 tona. Svi noseći elementi povezani su šarkama, tako da se pouzdanost uređaja može testirati godinama. Uređaj je kompaktan i može se jednostavno transportirati na željeno mjesto.

Utikač s kukom

Uređaj je po strukturi vrlo sličan utičnici za boce, no njegova je razlika mogućnost podizanja automobila s malim razmakom od tla.

Ovo je zanimljivo: Kako odabrati zračni kompresor za slikanje, garažu, dom

Preporuke

One tvrtke koje proizvode motorna maziva ponekad dodatno proizvode hidraulične tekućine za automobile i kamione. Te se tekućine mogu koristiti za punjenje ne samo dizalice, već i kočionih sustava. Osim uobičajenog specijalnog ulja, ponekad se koriste i industrijske vrste ulja (poput I-12A, I-30A, I-50A). Međutim, ovdje morate biti oprezni i dobro razumjeti automobile ili pažljivo proučiti ovu temu: neka su ulja prekomjerno viskozna i nisu prikladna za svaki uređaj. Također mogu oštetiti dizalicu uzrokujući koroziju.

Općenito, uređaj može raditi čak i ako se u njega jednostavno ulije voda, međutim, na taj će način površina brzo pokriti hrđu i najvjerojatnije će biti nemoguće vratiti se na prethodni rad. Oni koji vole puniti obično motorno ulje u dizalicama, suočit će se s istim problemom, tek kasnije: voda se također nakuplja u uređaju iz običnih motornih ulja. S vremenom i to neće uspjeti.

Kako bi viličar ispravno funkcionirao, potrebno je redovito mijenjati hidrauličku tekućinu. Nekome je nezgodno raditi - ovdje je bolje uzeti nekoga za pomoćnika

Prije nego što počnete ulijevati tekućinu, važno je prvo pažljivo proučiti upute za uporabu uređaja i učiniti sve kako je u njemu naznačeno, jer se, ovisno o vrsti uređaja, mijenjanje tekućine može odvijati na različite načine. Bez posebne potrebe, bolje je ne rasklapati uređaj još jednom u potpunosti jer postoji opasnost od gubitka loptice ili oštećenja ventila

Strogo se ne preporučuje napuniti utičnicu tekućinom koja sadrži alkohol. Korištenje alkoholnih tekućina također će dovesti do korozije i daljnjeg kvara uređaja. Osim toga, ne smiju se otvarati nikakvi ventili osim izlaza. Otvaranje nepovratnih ventila ili ventila za preopterećenje može naštetiti ležaju ili opruzi, pa čak i u tako jednostavnoj operaciji kao što je zamjena ulja u uređaju, morate biti izuzetno oprezni i točni.

Preporučuje se ne štedjeti novac za punjenje. Bolje ga je uzeti skuplje, ali s pozitivnim karakteristikama (viskoznost, sastav), tada će ga trebati rjeđe mijenjati, a dizalo će trajati dulje, jer neće hrđati i uskoro se pokvariti. Stručnjaci ne preporučuju miješanje skupih i jeftinih tekućina jer će to samo pogoršati učinak.

Čim bude manje ulja nego što uređaj zahtijeva, odmah ćete primijetiti koliko će biti teže dizati teške predmete. Ovo je prvi signal da trebate dopuniti ili promijeniti posebno rješenje. Nakon što su otkriveni primarni znakovi kvara, preporučljivo je otkloniti ih što je prije moguće, tada će uređaj uvijek biti u optimalnom radnom stanju, a vlasnik automobila moći će izbjeći nesreće koje se mogu dogoditi zbog uređaja kvar.

U nastavku pogledajte kako pumpati hidrauličnu dizalicu.

Pregled vrsta

Danas se koristi nekoliko vrsta ovog alata. Mnogi vjeruju da, u načelu, nema velike razlike od punjenja utičnice.Možete ispuniti bilo koji proizvod koji je posebno namijenjen za hidrauličnu opremu i alate, osobito za dizalice. To je djelomično točno, ali svaka vrsta ulja ima svoja specifična svojstva koja mogu biti korisna ili čak potrebna u određenim uvjetima. Trenutno na tržištu postoji nekoliko različitih vrsta ulja različitih karakteristika.

Glikolni

Ova su ulja odobrena od strane mnogih stručnjaka. U svom sastavu ne sadrže nikakve štetne ili strane nečistoće. Međutim, troškovi takvih sredstava su prilično visoki. Proizvodi su visoko učinkoviti i dobro se podmazuju. Unatoč tome što su na bazi vode, oni također imaju visoka svojstva protiv korozije.

Važna prednost takvih ulja za hidraulične dizalice je ta što se mogu koristiti na bilo kojoj temperaturi okoline. Čak i do –30 °. Postoji još jedna značajka: glikolna ulja mogu se uliti ne samo u hidraulična, već i u druge vrste dizalica i drugih uređaja.

Naftni ili mineralni

Takvi su proizvodi dostupni na tržištu u najširem asortimanu, a njihova je cijena često znatno niža od cijene ostalih vrsta ovih proizvoda. Ali mineralna ulja nisu velika potražnja među pravim profesionalcima. Činjenica je da su stvoreni praktički od naftnog otpada, a u njima je razina viskoznosti i razina samih maziva prilično niska. Korištenje takvih sredstava smatra se savršeno prihvatljivim.

Sintetičko

Ta su sredstva najpoželjnija za korištenje. Komercijalno su dostupni u različitim verzijama, od kojih svaka ima svoje jedinstvene karakteristike. Za stvaranje takvih ulja koriste se složene višekomponentne tvari koje na izlazu omogućuju dobivanje proizvoda koji zadovoljavaju najviše zahtjeve kvalitete i sigurnosti.

Sintetička ulja, dizajnirana za punjenje hidrauličkih dizalica, omogućuju ne samo dugo održavanje uređaja u ispravnom stanju, već i produljenje vijeka trajanja alata za nekoliko godina. Istodobno, nikada ne postoje iznenadne situacije u kojima utičnica ne uspije.

Kada treba promijeniti ulje hidrauličke dizalice?

Svaka dizalica će na kraju trebati promjenu ulja, često ovisno o tome koliko se često dizalo koristi.

Prije svega, ako primijetite da se klip pod opterećenjem počinje polako spuštati. To se može dogoditi odmah nakon podizanja tereta ili nakon nekog vremena. Ako se to dogodi, to je jasan znak da morate dodati ulje u dizalicu. Osim toga, vašem dizalici može biti potrebna zamjena ulja ako se klip ne može potpuno podići. Obje ove situacije mogu biti uzrokovane time što je ulje u cilindru prljavo ili jednostavno nema dovoljno ulja u cilindru zbog curenja ulja ili drugih čimbenika.

Opseg primjene

Ručno izrađeno ručno dizalo uvelike pojednostavljuje popravke, preventivne radove i ugađanje vezano za vozila te će pomoći pri izgradnji i obnovi kapitalnih struktura. Prisutnost kompaktne utičnice spašava vlasnika automobila od potrebe da posjeti servisni centar ili kupi uređaj tvorničke proizvodnje. Sile podizanja mehanizma dopuštaju sljedeće manipulacije s teretom:

1. popraviti;
2. potez;
3. podići.

Prilikom planiranja proizvodnje dizalice potrebno je uzeti u obzir da uređaj ne može dizati teret "s poda", nemoguće je prilagoditi razinu spuštanja u svom dizajnu, mehanizam se mora transportirati samo u okomitom položaju. Hidraulički sustav treba stalno održavanje

U procesu rada na uređaju također treba uzeti u obzir da će tvornička utičnica raditi ciklično, a u slučaju kvara mjere popravka zahtijevaju značajne financijske troškove. Uređaj sastavljen u nečijoj garaži, u slučaju kvara, može se zamijeniti drugim uređajem koji ima vlastiti sklop, ali se njegov stupanj pouzdanosti smanjuje nekoliko puta.

Uređaj, značajke uporabe utičnice boce

Ilustracija prikazuje komponente hidrauličkog dizala.

Cijela konstrukcija stane unutar spremnika s radnom tekućinom. Šipka za podizanje u donjem položaju potpuno je uvučena u tijelo. Ručka se može ukloniti i ne zauzima puno prostora u transportnom položaju. Stoga se ova vrsta dizalice lako uklapa u prtljažnik automobila.

VAŽNO! Hidraulične dizalice boce držite uspravno. U protivnom, radna tekućina može iscuriti .. Uređaj koji može podići čvrsti terenac (sila 5 tona) - ima dimenzije (uzimajući u obzir otkopčanu ručku) ne više od boce vina zapremine 0,7 litara

Jedna osoba može podnijeti takav dizalicu

Uređaj sposoban za podizanje čvrstog SUV -a (sila od 5 tona) - mjeri (uzimajući u obzir otkopčanu ručku) ne više od 0,7 -litarske boce vina. Jedna osoba može podnijeti takav dizalicu.

Prednosti:

• Jednostavno rukovanje i održavanje;
• Visoka učinkovitost - do 80%;
• Mali napor na radnoj ručki;
• Glatki rad zbog upotrebe tekućine;
• Mogućnost kontrole visine podizanja s velikom preciznošću;
• Visoka pouzdanost zbog odsutnosti rotirajućih i trljajućih dijelova s ​​naporom;
• Životni vijek - osim O -prstenova, nema ništa za nositi u utičnici za boce;
• Dobar pokazatelj sigurnosti u radu - u slučaju kvara isključen je oštar pad podignutog predmeta ili bacanje dijela alata u stranu;
• Širok raspon primjena, nije ograničen samo na rad u automobilima.

Nedostaci:

• Visina tijela dizalice praktički je jednaka visini podizanja. To je tipično za izvedbe s jednim štapom; teleskopske (više šipki) mogućnosti nemaju ovaj nedostatak. Ova značajka djelomično se kompenzira vijkom - produžnim kabelom koji se odvrće od stabljike. Zbog ovog nedostatka početna visina podizanja počinje od 20-25 cm. To ograničava dimenzije uređaja;
• Sporost. Jedan ciklus rada pumpe za ubrizgavanje omogućuje podizanje na beznačajnu visinu. Što je veći kapacitet podizanja, mora se učiniti više pokreta ručke za podizanje;
• Nemogućnost točne kontrole visine spuštanja tereta;
• Radite samo u uspravnom položaju. U nagnutom ili vodoravnom stanju, zrak će ući u hidraulički sustav i morat će se ispumpati;
• Velika masa uređaja, uzimajući u obzir radnu tekućinu;
• Visoka cijena proizvoda.

Za rad s malim početnim visinama (na primjer, automobili s niskim slijetanjem) koristi se kotrljajuća dizalica. Radi prema shemi poluga, a hidraulični cilindar se koristi kao pokretačka snaga, kao u konvencionalnoj dizalici za boce.

Razlozi za smanjenje učinkovitosti funkcioniranja dizalice

Prije nego što nastavite s pumpanjem hidraulične opreme, potrebno je utvrditi razloge pogoršanja njezina rada. Normalno funkcioniranje dizalice može biti narušeno prljavštinom i zrakom koji ulaze u radnu šupljinu alata. Proces korozije koji oštećuje površinu radnog cilindra može ograničiti mogućnosti dizalice. Najčešći razlozi koji dovode do potrebe pumpanja dizalice su:

Pojedinosti o hidrauličnoj dizalici.

• pojava mjehurića zraka;
• unutarnja korozija uređaja;
• veliko opterećenje koje je uzrokovalo savijanje hidraulične šipke;
• onečišćeno ulje napunjeno u dizalicu uzrokujući oštećenje mehanizma.

Kako bi se riješili ovih nedostataka, određeni popis radova treba izvesti u sljedećem slijedu:

1. Pažljivo i potpuno odvrnite pričvrsne elemente.
2. Uklonite ventil odgovoran za proces ispuštanja radne tekućine.
3. Uklonite primarni klip, pregledajte njegovu površinu radi oštećenja.
4. Izvršite pregled opreme, u kojem provjerite stanje brtvi, kuglica na ventilima, u slučaju njihovog nezadovoljavajućeg stanja, zamijenite komponente.
5. Operite mehanizme uključene u strukturu dizalice od prljavštine i stranih elemenata.
6. Nakon sastavljanja mehanizma, dolijte novo ulje i ispustite zrak iz dizalice.

Vrste hidrauličnih dizalica

Za različita područja djelovanja stvorene su različite vrste dizalica koje su se odlikovale jednostavnošću korištenja za određene i specifične vrste poslova. Hidraulične dizalice podijeljene su u sljedeće vrste:

• boca je najčešći tip. Takvi uređaji različitih modifikacija podižu teret od 2 do stotine tona. Vrlo su popularni kod vozača i koriste se u gotovo svim područjima gospodarstva. Strukturno, utičnice za boce podijeljene su na priključke s jednim i dva štapa. Jednoslojni mogu raditi samo u okomitom položaju, dvoslojni-u bilo kojem smjeru;
• valjanje - kotrljanje pod teretom tijekom rada. Ime je dobio po sličnosti s kolicima. Upravljanje se vrši pomoću poluge koja se okreće za regulaciju ventila za ulje. Nedostatak - može raditi samo na ravnoj i tvrdoj površini;
• kuka - dizajnirana za podizanje tereta niskog profila s male visine (na primjer, željeznička pruga);
• hibridni i dijamantni - uglavnom se koriste automobilskim servisima. To su razne kombinacije dizalica za boce i kotrljanje.

Glavni zahtjevi za hidraulično ulje

Hidraulični sastavi za dizala podijeljeni su u tri glavne skupine: glikol; sintetički; ulje.

Također, takva su ulja popularna za servisiranje zrakoplova, brodova, pomorske opreme, motora, amortizera.

Gotovo sve vrste hidrauličkih tekućina izrađuju se na bazi baznih ulja koja se proizvode rafiniranjem naftnih frakcija. Zatim se temeljna baza čisti i dodaju joj se posebni aditivi. Ovi aditivi sprječavaju pjenjenje hidrauličkog ulja i pružaju mehanizmu zaštitu od oksidacije i korozije.

Prilikom odabira ulja za dizalicu morate obratiti pozornost na neke pokazatelje:

• Viskoznost sastava treba biti srednja. Ulje ne smije biti previše viskozno ili prerijetko. Lakoća kretanja dijelova u opremi ovisi o ovom pokazatelju.
• Još jedan važan parametar je filtriranje tekućine. Ulje bi trebalo dobro proći kroz filter bez pjenjenja. Filtriranje hidraulične tekućine potrebno je za čišćenje od raznih nečistoća i plinova.
• Indeks viskoznosti ili temperaturni indeks ulja također je važan i trebao bi biti od velike važnosti.
• Karakteristike sastava protiv korozije moraju biti izvrsne, inače će mehanizam vrlo brzo otkazati.

Na pravilno odabrano hidraulično ulje neće utjecati kemijski sastav okoliša i fluktuacije visokih temperatura. Tekućina neće oksidirati i zaštititi mehanizam od preranog trošenja.

Značajke uporabe hidrauličkog ulja

U toploj sezoni mehanizmi se mogu napuniti bilo kojom vrstom ulja, ali zimi se preporučuje zaustaviti izbor na sintetičkom sastavu. To je zbog činjenice da se sintetička tekućina neće smrznuti čak ni po jakom mrazu, što znači da se oprema može sigurno koristiti.

Hidraulično ulje treba mijenjati najmanje dva puta godišnje.Ako se oprema koristi sustavno, potrebno ju je ispirati svaki mjesec, uz promjenu starog hidrauličkog sastava u novi. U tom slučaju, utičnica će raditi mnogo godina bez ikakvih popravaka.