Kako podesiti rasplinjač
Postoji nekoliko znakova da je potrebno prilagoditi rasplinjač vašeg hodalice. Navedimo ih:
- snaga motora jedinice je naglo pala;
- količina potrošenog goriva brzo se povećala;
- povećao se volumen ispušnih plinova;
- nakon pokretanja motor se spontano gasi;
- u praznom hodu, motor bloka motora je nestabilan.
Ovo je zanimljivo: podešavanje rasplinjača hodalice.
Svaki od ovih problema može imati nekoliko razloga, uključujući povećano opterećenje jedinice ili, obrnuto, dugo zastoj hodnog traktora. Učinkovita mjera za njihovo uklanjanje je podešavanje jedinice. Učiniti to sam nije nimalo teško. To zahtijeva nekoliko koraka:
- Prije ugađanja pokrenite motor i zagrijte ga - ostavite da radi 5 minuta.
- Isključite uređaj i ostavite ga na vodoravnoj površini. Nakon toga okrenite vijke s punim gasom i gasom u praznom hodu do kraja, a zatim se jedan i pol okreće u suprotnom smjeru.
- Ponovno pokrenite motor i zagrijte 5 minuta.
- Bez gašenja, podesite ručicu za kontrolu brzine motora na najmanju brzinu.
- Namjestite vijak za gas u željeni položaj - onaj u kojem će motor biti najstabilniji.
- Okrenite vijak za podešavanje niske brzine rasplinjača u maksimalni položaj.
- Ventil za gas postavite u minimalni položaj.
- Namjestite oba prethodno spomenuta vijka sve dok motor jedinice ne pokaže maksimalni rad bez problema.
- Nakon što ste namjestili oba vijka, potrebno je ručicu okretaja motora postaviti na maksimalni gas.
- Potvrda je potrebna na kraju postavljanja. Da biste to učinili, vijak za podešavanje maksimalne brzine okrećete u jednom ili dva smjera za okretanje radi provjere neprekidnog rada motora.
Pravila rada
Uređaj će trajati dugo ako slijedite ove smjernice.
Kako bi mehanizam bio u ispravnom stanju, važno je pratiti sastav isporučenog benzina - ne smije sadržavati mehaničke nečistoće.
Prije početka popravaka dijelovi moraju biti tretirani istim gorivom. Ne preporučuje se korištenje otapala jer može smanjiti elastičnost gumenih dijelova i oštetiti podloške.
Najbolje je sušiti dijelove komprimiranim zrakom.
Nemojte čistiti male rupe, na primjer iglom ili žicom.
- Završite montažu, ravnomjerno instalirajte dijelove - na ovaj način možete izbjeći deformacije ili savijanje dijelova rasplinjača.
- Pobrinite se da je komora plovka čvrsto povezana s tijelom - budući uspjeh leži upravo u njihovoj nepropusnosti.
- Prije pokretanja mehanizma provjerite kako je priključen zračni filter - trebali biste se bojati curenja tekućine.
- Kako biste izbjegli curenje, otvorite ventil za gorivo, zatim zatvorite zaklopku zraka, čvrsto zategnite upravljačku ručicu, otvorite prigušni ventil 1 \ 8-1 \ 4. Sinker treba stisnuti dok se ne pojave kapi goriva (ako je temperatura pala na 5 stupnjeva).
- Prilikom pokretanja, zračna zaklopka mora se lagano otvoriti. Čim se motor zagrije, otvorite ga do kraja.
Značajke prilagodbe za različite marke
Kao što je ranije napomenuto, rasplinjač hodnog traktora konfiguriran je na isti način, bez obzira na marku: Neva, Cascade, Agros (ili Argo, kako se naziva od 2012.), Lifan i drugi.
Ako nakon izvršavanja svih gore opisanih manipulacija rasplinjač nastavi s nepravilnim radom, morat će se ukloniti i pregledati. Sklop može zahtijevati popravak, čišćenje ili ispiranje dijelova.
Nakon podešavanja provjerite ima li svjećica onečišćenja: očistite ih od naslaga ugljika ili ih zamijenite ako su neispravni, namjestite SZ.
Briga za rasplinjač hodnog traktora
Moćni traktor će biti moguće spriječiti česte kvarove ili popravke samo pažljivim praćenjem rada mehanizma
Kao što je već otkriveno, važno je izvršiti pravovremenu prilagodbu broja okretaja u praznom hodu. Osim toga, ne zaboravite očistiti rasplinjač, pregledati stanje dijelova, jer ih morate prvo ukloniti, možda im je potrebna potpuna zamjena.
Na primjer, brtve se često troše. Zbog stalne interakcije s tekućinom za gorivo, motor je jako zagađen zrakom. Filteri koji su ugrađeni u jedinicu pomoći će u smanjenju ručnog čišćenja. U tom će se slučaju morati očistiti jer se jako zaprljaju.
Na stanje opreme utječe sastav ulijevanog goriva. Zapaljiva tekućina loše kvalitete pogoršava funkcioniranje, servis dijelova i mehanizam u cjelini. Iz tog razloga obrtnici često pribjegavaju zamjeni ili popravljanju poljoprivrednih strojeva. Nove dijelove možete kupiti na tržištima automobila ili u trgovinama u kojima rade kvalificirani stručnjaci.
Uređaj marke "Neva" prilično je lako prilagoditi čak i vlastitim rukama. Glavna stvar je pridržavati se gore navedenih pravila. Neće biti suvišno kupiti dijagram povezivanja za svaki dio nakon popravka ili podešavanja, jer će nepravilna ugradnja rezervnih dijelova dovesti do kvara opreme - jednostavno se neće pokrenuti. Pokušajte koristiti visokokvalitetno gorivo, izvršite prilagodbe na vrijeme, a također ne morate štedjeti na rezervnim dijelovima. Uostalom, rad cijelog mehanizma ovisi o svakom detalju.
U sljedećem videu čekate čišćenje i ispiranje rasplinjača s hodalice Neva Mb23.
Blokirajmo oglase! (Zašto?)
Popravak rasplinjača hodalice Mole
Rasplinjač hodalice Mole napravljen je u sovjetsko doba. Unatoč činjenici da je sovjetska industrija bila poznata po visokoj razini performansi i pouzdanosti, ovaj je rasplinjač ipak imao nekoliko nedostataka. Da biste ih razumjeli, najprije morate napraviti potpunu analizu njegovih komponenti:
- Skinite poklopac odvrtanjem vijka na njemu. Ispod njega nalazimo brtvu od materijala otpornog na plin, kao i oprugu koja se mora izvući.
- Izvadimo preklop, koji se nalazi na istom mjestu, ispod poklopca.
- Na stražnjoj strani nalazi se komora s plovkom koju također treba odvrnuti. Skinite brtvu.
- Zatim je potrebno ukloniti plovak uklanjanjem igle iz odgovarajuće rupe. Ispod plovka nalazi se posebna igla koju također treba ukloniti. Na njemu nalazimo malu elastičnu traku, koja se ni u kojem slučaju ne smije izgubiti, pa sve manipulacije provodimo izuzetno pažljivo.
- Odvrćemo armaturu, ispod koje se nalazi benzinski filter.
- Zatim morate ukloniti mlaz. Nakon toga moramo izvući apsolutno sve "unutrašnjosti" smještene u tijelu rasplinjača.
Takvo rastavljanje je potrebno, jer dobivamo pristup unutarnjem sadržaju, koji se smatra najproblematičnijim.
Rastavljanje
Drugim riječima, okrećemo ovaj vijak, a smjesa se ne mijenja, ostaje stalno nepromijenjena.
Da biste to promijenili, morate izvršiti određeni popravak rasplinjača koji se nalazi unutar hodalice Mole. Glavni razlog problema s regulacijom smjese jedna je okolnost. Činjenica je da unutar rasplinjača postoji poseban kanal koji ide do cijevi koja se nalazi u središtu rasplinjača.
U ovoj cijevi, teoretski, trebala bi postojati prolazna rupa koja povezuje upravo ovaj kanal.Problem je u tome što se na nekim tvorničkim jedinicama ova cijev postavlja koso, što dovodi do činjenice da se kanal i otvor na cijevi ne podudaraju.
Postoje slučajevi kada ova rupa potpuno nedostaje na cijevi ili ima nedovoljan promjer. Za popravak moramo izvršiti nekoliko uzastopnih koraka:
Odvijte oba vijka za podešavanje
Obratite pozornost na činjenicu da vijci imaju različit konus - vijak kvalitete smjese ima veći konus.
Da bismo izvukli cijev koja je unutra, moramo malo zagrijati njezin dio koji je vani.
Da biste to učinili, možete upotrijebiti malu vatru na plinskom štednjaku ili je zagrijati običnim upaljačem.
Grijemo se sve dok tijelo može držati u rukama
Nakon toga gurnemo iglu u rupu na kojoj se nalazio vijak poklopca.
Čekićem pažljivo udarajte umetnute vijke dok cijev ne iskoči.
Kao što pokazuje praksa, rupa se buši samo na jednoj strani cijevi, tj. nije s kraja na kraj
Moramo napraviti simetričnu rupu s druge strane ove cijevi ili izmijeniti onu koja jest.
Ako postoji druga rupa, ali je promjera manjeg od prve, moramo je malo poboljšati. Da biste to učinili, upotrijebite običnu okruglu datoteku, probušite rubove rupe.
Zatim vratimo cijev na mjesto. To se mora učiniti na takav način da se prolazna rupa na njoj i rupa na kanalu točno podudaraju.
Prije nego umetnete cijev na mjesto, morate ponovno malo zagrijati tijelo rasplinjača kako bi se bez problema uklopilo na svoje mjesto.
Umetnemo cijev na mjesto i istom ukosnicom kojom smo izbacili cijev umetnemo je na mjesto. Lagano kucamo kako cijev ne bi otišla daleko prema unutra - na stražnjoj strani trebali bismo vidjeti rupu smještenu neposredno iznad prolazne, koja bi se trebala podudarati s kanalom.
Potrebno je osigurati da je rupa strogo u sredini.
Uzimamo gustu žicu i umetnemo je u rupu kanala. Ako je sve učinjeno ispravno, žica bi trebala slobodno proći dalje, kroz prolaznu rupu na cijevi, i izaći iz nje u nastavak kanala rasplinjača.
Ako se žica odmorila, tada morate još malo pokucati na ukosnicu, gurajući cijev malo dalje.
Zatim morate ponovno sastaviti rasplinjač obrnutim redoslijedom.
Ovo je cijeli proces potrebnih promjena u dizajnu rasplinjača. Zahvaljujući njima, vijak za podešavanje u potpunosti ispunjava svoje dužnosti da promijeni kvalitetu, što se od njega zapravo i tražilo.
kako namjestiti ventil na Chevy Nivi | Autorica teme: Anastasia
Ne mogu shvatiti hidraulične dizače. SOS
Zoya Po mom mišljenju, ventili s kompenzatorima nisu regulirani, ali kad otkaže neka vrsta računala, svećeniče, jer teško je sa sigurnošću reći, ali imate ih 8, vjerojatno je lakše. Zvuk na nezagrijanom automobilu, rečeno mu je da ode i ne okrene se, napadi na um moraju mu pucati u glavu.
Victoria Ako Daria lupa jedan ili više ventila, naravno, treba nešto učiniti. Kako biste oprali ili očistili ili zamijenili jedan ili dva ili sve hidraulične dizače, u svakom slučaju morate demontirati glavu bloka - oni se nalaze ispod bregastog vratila. To je kao da rastavljate polumotor - gas, razvodnike, brizgaljke, razvodni remen i - konačno, bregasto vratilo. Hemoroidi, jednom riječju. Ove sam jeseni remontirao svoj motor s 8 ventila Deushka, sve ovo govorim iz prve ruke. I nema potrebe za podešavanjem ventila u Zhiguliju ili u moskovskom smislu, kao što smo se nekad tamo penjali sondama. Kompenzator sam postavlja potrebnu zračnost, koristeći istu pumpu za ulje.