Motor-kultivator tarpan-03

Prednosti i nedostaci Tarpan kultivatora

Budući da se motorni kultivatori Tarpan sastavljaju u poduzeću povezanom s obrambenom industrijom, proizvodi tvornice odlikuju se visokom kvalitetom i pouzdanošću montaže. Prvi su se modeli počeli sastavljati početkom 90 -ih, kada je proizvodna kriza natjerala tvrtku da traži alternativne pravce razvoja. Nedostatak iskustva ostavio je traga na prvim kultivatorima - nisu se mogli natjecati s proizvodima stranih proizvođača. Međutim, nakon uvođenja novih tehnologija i sklapanja ugovora s vodećim proizvođačima motora za poljoprivredne strojeve, Tulamashzavod je uspio dogovoriti montažu strojeva koji zadovoljavaju najstrože tehničke zahtjeve i standarde.

Konkurentne prednosti suvremenih motokultivatora Tarpan uključuju:

• Pouzdani, izdržljivi motori vodećih proizvođača u industriji;
• Visoka kvaliteta izrade, tehničke performanse;
• Prilagodba domaćim radnim uvjetima;
• Nepretenciozno održavanje, visoko održavanje;
• Širok raspon dodataka omogućuje vam proširenje raspona obavljenih poslova.

Nedostaci uređaja uključuju prilično mali broj servisnih centara i predstavništava tvrtke, što stvara određene poteškoće u procesu servisiranja i popravljanja opreme. Međutim, ovaj nedostatak kompenzira se jednostavnošću dizajna - prema potrebi, slijedeći upute iz korisničkog priručnika, vlasnik kultivatora moći će samostalno otkloniti većinu grešaka.

Popravak pumpe za gorivo

Motor kultivatora ima najvažniju ulogu u dizajnu stroja. Često se neće pokrenuti zbog neispravne pumpe za gorivo.

Crpka služi za opskrbu mješavine goriva rasplinjačem u određenoj točki ciklusa. Ako nema goriva, motor se neće pokrenuti. Pumpa je neispravna u sljedećim slučajevima:

• Ako je dovod goriva u mlaznice motora prekinut;
• U slučaju curenja goriva zbog mehaničkog trošenja;
• Pojava čudnih zvukova tijekom rada.

Da biste uklonili oštećenje, rastavite crpku i pregledajte je. Moguće je da se motor neće pokrenuti na kultivatoru zbog prljavštine unutar pumpe. U tom slučaju uređaj će trebati očistiti i ponovo instalirati.

Ovaj model kultivatora dizajniran je za obradu zemljišta koje ima površinu od najviše petnaest hektara. Kultivator Tarpan razvijen je prije više od 25 godina. Istodobno, rad na poboljšanju dizajna postrojenja za sve to vrijeme nije prestao.

O zamjeni ulja

Nakon prvih pet sati rada većina kupaca mijenja ulje. Ove se informacije lako nalaze u recenzijama. U suprotnom, motor se može zaglaviti zbog nečistoća zarobljenih unutar motora. Najbolje je ostaviti vruće dok je posao u tijeku.

Otpad se odvodi u zasebnu posudu nakon zagrijavanja motora na odgovarajuću temperaturu. Oprema se ostavlja u jednom položaju sve dok se tekućina potpuno ne isprazni. Nakon što se čep zategne, slijeva se novo ulje.

Najbolja opcija su formulacije koje su izvorno bile namijenjene četverotaktnim motorima. Kvalitetni materijali smanjuju trenje između pojedinih dijelova. Resurs motora je povećan, prima zaštitu od korozije.

Ne zaboravite na promjenu ulja

Popravak i održavanje ručnog traktora Tarpan

Kad upravlja ručnim traktorom, poljoprivrednik mora povremeno održavati jedinicu.

To je kako slijedi:

1. Nakon prvog pokretanja stroja potrebno je promijeniti ulje u mjenjaču.
2. Svaki dan se održava:
   • čišćenje i brisanje hodnog traktora;
   • provjerite ima li curenja ulja i tekućine za gorivo u svim spojevima;
   • kontrola pričvršćivača, pritezanje vijaka, matica;
   • provjera razine ulja u mjenjaču;
   • provjera rada, čišćenje, popravak kvačila.
3. Svakih 100 sati ili jednom godišnje:
   • zamjena ulja u mjenjaču;
   • podmazivanje vuče i kontrole.

U slučaju kvara na jednom od čvorova ili spojeva, potrebno ga je popraviti ili potpuno zamijeniti. Na Tarpanu se rezervni dijelovi i dijelovi mogu kupiti od trgovaca robne marke ili u slobodnoj prodaji na domaćim tržištima.

Razni dijelovi i materijali mogu biti podložni brzom trošenju i potrošnji, uključujući:

• pogonski remeni;
• brtve za ulje;
• prstenovi;
• čahure;
• filteri.

Tijekom jamstvenog roka, popravci vlastitim rukama zabranjeni su, samo ih proizvođač treba izvesti.

Upute za uporabu jedinice Tarpan pružaju sva potrebna znanja za rad na motokultivatoru.

Ako su na stroj priključeni dodatni priključci, rukovatelju su potrebne određene vještine. Za to je proizvođač razvio posebna pravila i upute za uporabu montiranih mehanizama. Ova tehnička dokumentacija isporučuje se s hodalicom.

Koji motor preferirate: japanski ili američki?

Korisnički priručnik

Kupljeni kultivator mora biti sastavljen u skladu s preporukama navedenim u dokumentaciji. Preporuča se provjeriti zatezanje navojnih spojeva i razinu ulja u mjenjaču i kućištu radilice motora.

Produbljivanje glodala vrši se primjenom sile na ručke. Instalirani regulator dubine oranja također ulazi u zemlju i stvara dodatni otpor kretanju, ispravljajući brzinu kretanja. Ako su rezači počeli kopati u zemlju, a brzina je pala na nulu, tada je potrebno smanjiti produbljivanje alata u tlo. Za okretanje, kultivator se naginje ulijevo ili udesno pomoću ručki.

Dokumentacija sadrži popis rutinskog održavanja, intervali ovise o vrsti ugrađenog motora. Na primjer, početna zamjena ulja u motoru vrši se nakon dorade jedinice, čije trajanje ovisi o modifikaciji motora. Tijekom rada preporučuje se provjera razine ulja; neki su motori opremljeni prekidačem za paljenje u nuždi, koji se aktivira pri smanjenju volumena tekućine.

Kvarovi i njihovo otklanjanje

Ako je teško pokrenuti benzinski motor ili postoje prekidi u radu, trebali biste provjeriti rad rasplinjača i regulatora standardne brzine. Da biste izvršili popravke „uradi sam“, morate podesiti regulator u skladu s preporukama proizvođača i provjeriti prisutnost goriva u spremniku. Dodatno se prati stanje spojne linije i dizalice, a zatim se provjerava razmak između kontakata svjećica.

Pregrijavanje pogonske jedinice ukazuje na preopterećenje kultivatora ili začepljen zračni filtar i peraje s prljavštinom. Da biste vratili performanse, trebali biste smanjiti dubinu otpuštanja ili promijeniti filtar. Ako se problem nastavi, potreban je pregled i čišćenje vanjske strane motora od nakupljene prljavštine. Čest nedostatak, prema vlasnicima, je curenje ulja kroz spojni vod polovica kućišta mjenjača. Do kvara dolazi zbog pukotina ili istrošenosti brtve ili brtvi. Popravak se sastoji od kupnje i ugradnje novih dijelova.

Vibracije tijekom rada pokazuju da je kamenje zarobljeno između zubaca rezača ili da je alat oštećen. Zaustavite motor, pregledajte kultivator i zamijenite istrošene dijelove. Osim toga, preporučuje se provjeriti čvrstoću vijaka za pričvršćivanje motora.

Značajke održavanja i upute za uporabu

Uzmimo kao osnovu pravila rada iz uputa za "TMZ-MK 03".

Zamijenite ulje u mjenjaču

Ispuštanje ulja odmah nakon uporabe olakšava postupak.

Koristimo ulje TAD-17I GOST 23652-79. Prihvatljiva je zamjena mjenjačkim uljima klase SAE 90, SAE 75W / 90, kategorija API GL-4, GL-5 zapremine 0,35 litara.

Motokultivator ≪Tarpan MK-03-02 WM168FB≫

1. Zamijenite ulje u mjenjaču nakon prvih 5 sati rada kultivatora.
2. Svakih 5 sati ili dnevno provjeravamo nepropusnost spojeva dijelova motora radi curenja ulja i goriva.
3. Mijenjajte ulje u mjenjaču svakih 100 sati ili godišnje.
4. Za provjeru razine ulja u mjenjaču potrebno ga je ispustiti u mjernu posudu i dodati u volumen od 0,35 litara.
5. Ulje se ispušta i puni u mjenjač kroz istu rupu, koja je zatvorena čepom.

Zamjena uljnih brtvi

Tijekom jamstvenog roka obratite se servisnom centru ili proizvođaču kako biste uklonili oštećenja.

Nakon jamstvenog roka, uljna brtva će se bez problema zamijeniti u servisnom centru. Ali to možete učiniti sami.

Zamjena uljne brtve potrebna je u slučaju curenja ulja iz mjenjača.

Kultivator radi tijekom prvih 12 sati

Za samostalnu zamjenu uljne brtve:

• očistite mjenjač i ispustite ulje;
• okrenite mjenjač naopako i otvorite kućište;
• markerom označite položaj vratila s zupčanicima u odnosu na kućište kako bi vratilo nakon popravka ispravno pristalo;
• skinite brtvu s poklopcem s vratila;
• pažljivo uklonite brtvu koja je čvrsto zatvorena u poklopcu tupim odvijačem ili sličnim alatom, bez oštećenja poklopca;
• stavite novu brtvu na poklopac tako da stane na mjesto, staru stavite na nju i lupkajte čekićem.

Novi mora sjediti na mjestu dok se ne zaustavi. Ako postoji praznina, potrebno ju je ispraviti.

Zamijenite drugu brtvu na isti način. Zatim podmažite polovice reduktora brtvilom i spojite prema oznakama prethodno označenim.

Proboj i pokretanje kultivatora Tarpan

Prvih 12 sati je uhodano. Ne koristite jedinicu punim kapacitetom tijekom tog razdoblja. Bolje je proći kroz jedan odjeljak nekoliko puta.

U početku je poluga kvačila slobodna, a ručica mjenjača u neutralnom položaju.

Prije pokretanja kultivatora potrebno je provjeriti razinu ulja.

Za pokretanje motora:

• pomaknite ručicu za kontrolu gasa u položaj 1/4 hoda;
• Polako povlačite ručku kabela dok ne osjetite otpor;
• Brzo povucite uže za pokretanje motora i polako ga otpustite, bez trzanja.

Ako ne uspije, pokušajte ponovno.

Zaustavljanje motora

Otpustite upravljačku ručicu kako biste ugasili motor. Vratit će se u položaj mirovanja do povratne opruge. Pritisnite ručicu do kraja i motor će se zaustaviti.

Značajke održavanja i upute za uporabu

Upute za uporabu - glavni dokument kultivatora, koji sadrži opis dizajna, kao i pravila rada, održavanja, skladištenja i transporta. Poštivanje pravila pomoći će vlasniku produžiti vijek trajanja opreme i osigurati sigurno radno okruženje.

Prvo pokretanje i uhodavanje

Nakon montaže, novi kultivator prolazi konzervacijski postupak neophodan za zaštitu mehanizama od utjecaja korozije. Prije prvog pokretanja, vlasnik mora odvrnuti svjećicu, isprati je benzinom i okrenuti radilicu za 10-15 okretaja kako bi uklonio konzervansku mast.

U većini slučajeva motori se isporučuju bez motornog ulja. Imajte na umu da kvarovi pri radu na suho ne pokrivaju jamstvo. Ulje se mora odabrati na temelju temperature okoline i preporuka proizvođača motora.

Tijekom prvih 12 sati rada kultivator radi - radi u paru trenja svih pokretnih jedinica. Ne preporučuje se korištenje kultivatora u punom kapacitetu tijekom procesa uhodavanja.

Nakon dovršetka provale potrebno je zamijeniti motorno ulje koje sadrži strugotine i druge nusproizvode uhodalih jedinica kultivatora.

Zamijenite ulje u mjenjaču

Prema zahtjevima priručnika za uporabu, nakon prvih 5 sati rada potrebno je zamijeniti ulje u mjenjaču. Prilikom odabira maziva potrebno je voditi se zahtjevima priručnika za uporabu.

Većina modela mjenjača dizajnirana je za ulja API GL-4 ili GL-5. Korištenje pogrešnog maziva, na primjer "TAD-17" ili "NIGROL", može brzo oštetiti mjenjač.

Zamjena uljnih brtvi

Tijekom rada, pod utjecajem vanjskih čimbenika, može doći do mehaničkih oštećenja brtvi mjenjača, što dovodi do curenja ulja iz mehanizma. Ako je kultivator još pod jamstvom, preporučujemo da se obratite najbližem servisnom centru. Alternativna je mogućnost da sami zamijenite brtve.

Prije početka rada ispustite ulje iz mjenjača. Također treba napomenuti prostorni položaj vratila u odnosu na tijelo, kako bi se isključila mogućnost pogrešnog sastavljanja.

Mogući kvarovi

Ako nemate iskustva u popravljanju ili održavanju kultivatora, ne preporučujemo da sami rješavate probleme. Nestručna intervencija može pogoršati situaciju.

Pregled asortimana modela

Motorni kultivatori Tarpan povoljno se uspoređuju s drugim sličnim modelima s nekom vrstom montažne konstrukcije - poljoprivredni stroj može se prikladno transportirati do rastavljenog mjesta u rastavljenom stanju: agregat + komponenta zupčanika.

Suvremeni kultivatori opremljeni su motorima Honda i Briggs & Stratton - pouzdani, ekonomični i zahtijevaju minimalne operativne troškove. U obitelji motornih kultivatora Tarpan postoje i modeli s kineskim motorima Zongshen i Loncin, što omogućuje proizvodnju konkurentne opreme po povoljnim cijenama.

Prvi Tarpan-01 pojavio se 1993. Automobil je bio opremljen dvotaktnim motorom od 6,2 KS. Unatoč raznim nedostacima dizajna, bio je prilično popularan. Nekoliko godina kasnije razvijena je nova modifikacija Tarpan-03 koja je tražena do danas.

Tarpan TMZ-MK-03

Jedinica je opremljena američkim motorom od 6 KS. s motornim resursom od 1000 sati. Zahvaljujući pužnom prijenosniku, osigurana je 1 brzina. Kultivator je predviđen za obavljanje agrotehničkih radova na svim vrstama tla. Rezači omogućuju obradu traka radne širine 35-100 cm.

Kultivator Tarpan TMZ-MK-03

Zahvaljujući maloj težini od 45 kg, stroj je vrlo upravljiv. Ergonomski upravljač može se podesiti prema visini rukovatelja i duljini ručki, moguće je upravljati kultivatorom sa strane bez gaženja novoorane površine.

Tehnički podaci

Motokultivator Tarpan TMZ-MK-031

Kultivator pripada lakoj skupini - njegova snaga je 3,5 KS, težina je samo 28 kg, širina obrade tla je 50 cm na plitkoj dubini od 14 cm. Ova je izmjena prikladna pri radu na malim zemljištima, u staklenicima ili u vrt. Jedinicu odlikuje dobra upravljivost, vrlo je laka za korištenje zbog male težine.

Motokultivator Tarpan TMZ-MK-031

Tehnički podaci

Visoku funkcionalnost ove male, ali prilično učinkovite jedinice pokazat ćemo u video pregledu:

Kultivator Tarpan TMZ-MK-04

Lagana kompaktna jedinica s Briggs & Stratton motorom od 6,05 KS. predviđena za obradu zemljišnih parcela srednje veličine. Vrlo jednostavan za rukovanje.

Kultivator Tarpan TMZ-MK-04

Tehnički podaci

Ovaj kultivator opremljen je električnim motorom snage 2,2 kW. Unatoč maloj snazi, ima dovoljnu težinu za obradu velikih površina. Širina obrađenog zemljišta tijekom obrade iznosi 35-70 cm, dubina 20-30 cm. Poljoprivredni stroj racionalno se agregira s raznim priključcima, a mogućnosti primjene ograničene su samo duljinom električnog kabela.

Popularne izmjene jedinica

Najpopularnije konfiguracije su Tarpan TMZ-MK 03 i Tarpan TMZ-MK 04.

Motokultivator Tarpan TMZ-MK 03

Tehnički podaci:

• Proizvođač motora - Benzinski četverotaktni Briggs & Stratton;
• Snaga motora - 6,0 KS;
• Spojka - suha, automatska, centrifugalna;
• Reduktor - jednobrzinski, pužni prijenosnik u uljnoj kupelji;
• Širina hvatanja - 350, 700, 1000 mm;
• Ukupne dimenzije (preklopljene upravljačke ručke) - 1300x700x1060 mm;
• Težina - 45 kg;
• Broj uključenih rezača: 4 kom.
• Smjer rotacije rezača: ravno
• Dubina uzgoja: 20 cm
• Snaga motora: 4,45 kW / 6,05 KS
• Zapremina motora: 190 ccm cm

Uređaj za kultivaciju Tarpan TMZ MK-03

Kultivator Tarpan TMZ MK-03 ima modularni dizajn, pa se može lako transportirati između kuće i ljetnikovca. Ovaj model s Briggs & Stratton motorom može se gotovo u potpunosti rastaviti, priključci i sam motor mogu se demontirati. Jednocilindrični četverotaktni motor jedinice razvija snagu od 6 litara. s., a njegovi resursi fluktuiraju unutar 1 tisuće radnih sati motora. Na tržištu postoje i druge modifikacije opremljene japanskim motorima. Na primjer, model TMZ MK-04 isporučuje se s japanskim motorom Honda, koji razvija snagu od 5,5 litara. s.

Prijenos broja okretaja motora na radni element vrši se pomoću pužnog zupčanika. U praksi se pokazuje mnogo pouzdanijim od mjenjača i lančanika. Dizajn mjenjača nalazi se u uljnoj kupelji. Unatoč visokom stupnju pouzdanosti, mjenjač ima jedan nedostatak - omogućuje vam kretanje samo u jednom stupnju naprijed.

Širina pokrivene trake može se prilagoditi ovisno o vrsti pričvršćenja. Ako jedinica radi standardno, širina će biti 75 cm.S dodatnim nadstrešnicom širina se može povećati do 1 m. Kultivator Tarpan TMZ MK-03 može se koristiti sa sljedećom opremom:

• Kosilica;
• Grablje;
• Hiller;
• Rotacijski rezač;
• Plug;
• Ravni rezači;
• Cepač za led.

Mogu se koristiti i rotacijske freze za snijeg. Domet lijevanja snijega bit će 5 m. Fizička masa jedinice bez dodatne opreme iznosi 45 kg. Lagane i po visini podesive ručke uvelike pojednostavljuju rad modela.

Također je vrijedno napomenuti još jednu opciju izmjene - Tarpan TMZ -ML 03 Champion. Pokreću ga motori kineskog prvaka, što ga čini znatno jeftinijim od prethodna dva. Druga proračunska opcija je jedinica Tarpan TMZ-MK 03 koja ima kineski motor Zongshen XP 200.

Između ostalih varijacija s japanskim motorom, valja istaknuti model Tarpan TMZ-MK 07. On košta puno više od svih prethodnih konfiguracija, jer vam omogućuje korištenje velikog broja dodataka, uključujući široku frezu za snijeg.

Domaće tržište poljoprivrednih strojeva nije previše bogato motokultivatorima

Stoga, čim se motorni kultivator Tarpan TMZ MK-03 pojavio u prodaji, odmah je privukao pozornost poljoprivrednika. Ovaj je model svestrana i dovoljno moćna jedinica koja se uspješno nosi s mnogim zadacima.