Izrada mini traktora od hodalice mtz

Postupak sastavljanja domaćeg traktora

Sama proizvodnja mini traktora je sljedeća: prema crtežu zavarujete čelične profile i limove tvoreći okvir budućeg traktora. Ovo je, u biti, karoserija automobila. Nadalje, ugrađuje se na opremu svojih "unutarnjih organa" - motor, mjenjač, ​​šasija.

Prilikom postavljanja i pričvršćivanja ovih dijelova iznimno je važno sve radove izvesti ispravno i u potpunosti u skladu s crtežima. Nakon što ste instalirali ove bitne dijelove mini traktora, trebali biste dodati trešnju na kolač: instalirajte sjedalo, upravljač, noge i pokazivače smjera ako ćete se voziti po cestama

Obično je posljednja točka nepotrebna, ali možda ćete htjeti svoju tehniku ​​učiniti doista savršenom.

Crtež 1

Agro

Međutim, vrijedi razmotriti neke značajke motoblokova, koje će se očitovati pri korištenju mini traktora izrađenog od njega. Dakle, Agro traktori s hodnikom odlikuju se takvim nedostatkom kao što su slabi aksijalni lukovi.

Za više pojedinosti o hodnom traktoru Agro pogledajte video:

Naravno, za sam hodnik to je potpuno nevidljivo, ali za dizajn mini traktora to može biti kritično, pogotovo ako želite prevoziti utege na svojoj opremi.

Kako napraviti mini traktore od motoblokova različitih modela?

Iz hodnog traktora Bison

Ako trebate mini traktor velike snage, tada se hodni traktor Zubr najbolje koristi kao osnova. Crteži koji će vam pomoći da sami stvorite mali traktor pretpostavljaju uporabu istih dijelova kao i prethodna verzija.

Postupak proizvodnje ove vrste opreme identičan je s mini-traktorom na bazi Agro.

Crtež 2

Kako to učiniti sami s hodalice Neva

Ako ne želite potrošiti mnogo novca na izradu domaće opreme, tada kao osnovu možete upotrijebiti hodalicu Neva MB 1 (pogledajte kako ovdje napraviti frezu za snijeg od ovog traktora s hodnikom, npr. kao i kako vlastitim rukama napraviti adapter za hodalicu Neva, crteže i dimenzije) Ovu vrstu hodnog traktora možete kupiti za sitniš, a nakon obrade pretvorit će se u nezamjenjivog pomoćnika u kućanstvo.

Jedino što će biti teško pronaći odgovarajuće nove dijelove za njega, budući da traktori MB 1 imaju neke značajke dizajna.

Crtež 3

Prijelom s hodalice traktora Cascade

Ako želite koristiti novi hodni traktor, ali ga kupiti za malo novca, onda je jedna od najboljih opcija Cascade.

Također, kupnja MTZ 05 bit će vrlo isplativa.

Kultivator iz hodnog traktora Centaur

Za one koji cijene okretnost, snagu i mogućnost obavljanja širokog raspona poslova, možete preporučiti i hodalicu Centaur. Međutim, treba imati na umu da je to prilično skupo. Ali ova osnova za mini traktor može se sa sigurnošću nazvati jednom od najboljih, jer će raditi kao sat.

Hodni traktori Oka često se koriste kao početna sirovina za proizvodnju mini traktora.

Za proizvodnju mini traktora prikladan je i hodni traktor Salyut S.

Ovdje su posebno odabrani motorni blokovi domaće proizvodnje, budući da su jeftiniji od stranih. Teško da želite potrošiti dodatni novac na proizvod koji će se ionako promijeniti i poboljšati. Stoga su gore navedeni modeli idealni kao osnova.

Tehnički podaci

Motori

Jedna od glavnih odluka inženjera Salute je korištenje ne samo domaćih, već i uvezenih motora stranih proizvođača (Briggs & Stratton, Honda, Subaru, Lifan itd.) Na okviru domaće proizvodnje. Zahvaljujući upotrebi uvezenih motora, trajnost i pouzdanost hodnog traktora Salyut-5 značajno se povećavaju, kao i udobnost u procesu rada.

Prema riječima vlasnika hodalice, najpouzdaniji motori su američki motori Briggs Stratton i japanski motori Robin Subaru i Honda.

Prvi modeli Salyut 5 bili su opremljeni motorima ruske proizvodnje tvornice Kaluga Dvigatel (KaDvi) serije DM. Po tehničkim i radnim parametrima bili su znatno inferiorniji od stranih motora, stoga su u prvoj polovici 2000 -ih potpuno napušteni.

Reduktor

Ponos hodajućih traktora Salyut-5 je legendarni mjenjač čiji je mehanizam u potpunosti izrađen od zupčanika. Ovo je vlastiti razvoj tvornice, koji je izvorno proizveden u glavnom poduzeću u Moskvi, a zatim u pogonima Omskog motorno-građevinskog udruženja po imenu V.I. P.I.Baranov.

Mjenjač je smješten u jednom kućištu, svi spojevi su pričvršćeni vijcima.

Prema Salyutu i mnogim korisnicima, samo potpuno reduktor je najpouzdaniji, izdržljiviji i bez održavanja dugi niz godina.

Proizvođači obraćaju pozornost na to da se tijekom proizvodnje regulatora zupčanika promatraju svi tehnološki procesi obrade dijelova, provodi nadzor na terenu i projektna podrška proizvodnje. Neke tvornice pokušale su napraviti kopije ovog mjenjača, koje su bile znatno inferiorne u odnosu na izvornik - kako u pogledu životnog vijeka, tako i u pogledu tehničkih i operativnih kvaliteta.

Prijenos

Na hodajućim traktorima Salyut-5 prijenos se sastoji od mjenjača (reduktora) i mehanizma spojke. Preko remena prijenosnog remena i zateznog valjka, pogon se izvodi od pogonske remenice do remenice za prijenos snage (SHOM).

Gumb za odabir brzine na Salyut-5 nalazi se na karoseriji hodalice, no tvrtka je razvila poseban set mehanizma za prebacivanje brzina za prijenos na upravljač.

Tvornica je proizvela poseban instalacijski komplet za mijenjanje brzina koji vam omogućuje prijenos ručice brzine na upravljač kao na MB Salyut-100.

Brzina hodnog traktora i rotacija rezača mogu se podesiti pomoću 4-lančane pogonske remenice: morate je okrenuti u odnosu na SHOM odvrtanjem matice za pričvršćivanje, postaviti pojaseve u utore većeg promjera i zavrnite maticu natrag.

Remenica se sastoji od 3 utora, srednji je slobodan za pričvršćivanje, druga dva su za prijenosne remene.

Opis

Ljudska misao ne miruje i stalno se razvija. Kako bi si olakšali posao, mnogi poljoprivrednici odlučuju se o potrebi kupnje ručnog traktora koji vam ne samo da omogućuje bržu obradu zemlje, već i učinkovitije nošenje s poslom. No samo hodanje iza traktora s hodanjem teško je jer se morate potruditi manevrirati njime.A to utječe na ukupne performanse pa su neki obrtnici došli na ideju pretvaranja hodalice MTZ u mini traktor.

Odjednom je bilo više pozitivnih trenutaka. Sada ne morate ići za jedinicom, već možete udobno sjediti na sjedalu i upravljati samo upravljačem. Manevriranje je postalo sve veće, jer ne ovisi o sili koju primjenjuje poljoprivrednik. Ne možete se voziti javnim cestama, ali do polja ili doma možete doći kružnim putem. A mogućnost povezivanja prikolice i prijevoza robe jednostavno je neprocjenjiva.

Mini traktor iz hodalice Neva

Takav domaći traktor jedan je od najboljih, jer ima kompaktnu veličinu i visoke performanse. Za izmjenu, kao osnova se koristi hodni traktor, dva dodatna kotača i osovina.

Da biste ispravno izvršili izmjenu, morate se pridržavati sljedećih pravila:

• Dodatni kotači trebaju biti promjera 14 do 18 inča. Premali mogu baciti traktor, a veliki mu neće dopustiti normalno kretanje.
• Motor hodalice može se nalaziti straga. U tom slučaju potrebno je proširiti širinu kolosijeka radi boljeg uravnoteženja.
• Gume opreme opremljene su ušicama za bolje prianjanje uz tlo.

Ovaj je model vrlo jednostavan i prikladan za prenamjenu. To će biti dobra opcija za rad u bilo kojem području.

Prilog za sve terene

Prateći prilozi omogućuju vam izradu pravo terensko vozilo iz običnog hodnog traktora! U tu svrhu nema potrebe ništa ponovno graditi u samom hodnom traktoru ili u njegovim pojedinačnim čvorovima. Dovoljno je samo ukloniti obične kotače i na njihovo mjesto postaviti staze za sve terene.

Gusjenični priključak za hodalice MTZ

U uvjetima naših zima ovo jednostavno nije zamjenjivi pomoćnik, terensko vozilo se može koristiti za vožnju po snijegu, za to možete spojiti adapter, ali ne uobičajeni u obliku sjedala i kotača, ali u obliku skija.

Također, nastavak za stazu može se koristiti nakon kiše. Obični kotači nisu predviđeni za vožnju po mokrom tlu jer čak i ušice klize. Modul za sve terene s gusjenicama omogućuje vam značajno povećanje sposobnosti prianjanja i vožnje na bilo kojoj podlozi.

Video pregled hodalice MTZ-09N na skijama

Ruska tvornica "Krutets" nudi svoje priključke za gusjenice za sve terene za hodalice MTZ. Dizajnirani su za zajednički rad, jer unatoč velikoj težini, prefiks Krutets to može izdržati.

Značajka praćenog privitka "Krutets":

• kompatibilan ne samo s MTZ-om, već i s drugim hodnim traktorima. Zbog svog dizajna, idealno su prilagođeni za "bušenje" svakog od njih.
• Duljina priključka za sve terene je 140 cm, visina - 29 cm, širina - 54 cm.
• Težina konstrukcije je 71 kg.
• Snaga hodnog traktora omogućuje vam da bez problema pokrenete ovu opremu.

Motoblok "MTZ" 06

Motoblok srednje snage, dizajniran za obavljanje raznih terenskih i komunalnih poslova. Ima jednoosni dizajn, tipičan za motoblokove MTZ, koji pokreće 4-taktni benzinski motor SK-6 s cilindrom zapremine 245 cm³. Kod slične 5. verzije, potrošnja benzina generira 5,5 KS.

Kompaktan, važan za skladištenje i transport. Zbog zaštitnog rasterećenja pneumatskih guma, hodni traktor savladava terenska i močvarna mjesta bez proklizavanja i ne zahtijeva postavljanje ušica

Prednosti:

• pouzdanost materijala i tehničke opreme, što čini jedinicu praktički "neuništivom";
• 6 načina rada, od kojih su 2 za hod unatrag;
• ručna spojka frikcijska spojka;
• posebna kuka koja olakšava pričvršćivanje pomoćnih uređaja;
• razumna cijena.

Operativni parametri:

• Širina prolaza - 0,45 / 0,6 / 0,7 m;
• Nosivost - 650 kg;
• Kotači - 15 x 33 cm;
• Dimenzije - 1,8 / 0,85 / 1,07 m;
• Težina - 135 kg.

Opće upute za montažu

Postupak pretvaranja mini traktora iz hodnog traktora isti je za sve gore navedene modele. Kako ne bismo svaki put ponavljali iste podatke, odlučili smo ih odvojiti u poseban blok. Izuzetak je domaće mini-traktor na temelju hodnog traktora MTZ, ali o tome ćemo malo kasnije.

Prije početka rada morate pripremiti potrebne dijelove i alate. Radi praktičnosti možete kupiti gotov komplet za pretvaranje hodnog traktora u mini traktor. Kupnja će vas koštati oko 30.000 rubalja. Od alata možda će vam trebati:

• Stroj za zavarivanje;
• električna bušilica sa setom bušilica;
• ključevi i odvijač;
• brusilica i diskovi za rezanje metala;
• pričvršćivač (vijci i matice).

Prije početka rada preporučuje se unaprijed izračunati kinematički dijagram budućeg mini traktora i izraditi odgovarajući crtež. Nakon što ste pripremili sve što vam je potrebno, možete započeti sastavljanje.

Adapter za motoblok Neva

Okvir

Za početak morate nadopuniti noseću konstrukciju jer ćete morati instalirati dodatni par kotača. Da biste to učinili, potrebni su vam metalni uglovi ili cijev.

Dio cijevi ne igra veliku ulogu, glavna stvar je da može izdržati očekivana opterećenja. Debljini zidova također se može pristupiti kreativno, jer će dodatna težina samo povećati vuču traktora s cestom i poslužit će kao dobra pomoć pri obavljanju obradivih poslova.

Predmeti za izradu okvira izrezani su brusilicom i pričvršćeni vijcima ili električnim zavarivanjem. Možete kombinirati vezu. Na primjer, spojite elemente vijcima i dodatno zavarite šavove.

Preporučuje se da se nastavak odmah montira na okvir radi dodatne opreme. Spojka se može pričvrstiti na prednji ili stražnji dio okvira. Ako će domaći mini traktor raditi s vučenom opremom, vučna kuka zavarena je na stražnju stranu okvira.

Podvozje

Za prednje kotače možete kupiti dva gotova čvorišta s kočnicama. Prednji kotač pričvršćen je na sljedeći način: uzima se komad metalne cijevi koji po širini pristaje na prednju osovinu. Na ovu cijev su pričvršćene glavčine kotača.

U sredini je izbušena prolazna rupa kroz koju se provode pričvršćivači na prednji okvir. Nakon toga se montiraju upravljačke šipke koje se preko pužnog zupčanika povezuju s okvirom. Nakon pričvršćivanja mjenjača, upravljački stup je instaliran.

Stražnja osovina je postavljena na ležajeve utisnute u čahure. Na osovini je ugrađen remenica za prijenos okretnog momenta iz motora. Kotači se mogu koristiti iz starog automobila ili ostaviti "obiteljske", nadopunjujući ih s još jednim parom kotača iz drugog ručnog traktora.

Mini-traktor iz hodalice Agro

Motor

Obično je jedinica za napajanje montirana na prednjoj strani okvira. Tako mini traktor održava potrebnu ravnotežu pri radu s vučenom opremom. Montažni sustav izrađuje se na mjestu ugradnje motora.

Ne zaboravite da zglobno vratilo mora biti poravnato s remenicom na stražnjoj osovini stroja. Prijenos sile prolazi kroz remenski pogon. Radi lakšeg podešavanja i zatezanja pojaseva, preporučuje se da nosač motora bude plutajući.

Dodatna oprema

Nakon što su sastavili glavnu konstrukciju, ugrađeni su kočioni sustav i hidraulični ventil za rad s priključcima. Ako će se domaći mini-traktor kretati cestama, ima smisla ugraditi prednja svjetla i svjetla za parkiranje. Time ćete izbjeći probleme sa službenicima prometne policije i olakšati rad u mraku.

Kako biste mini traktoru dali atraktivniji izgled, možete opremiti opremu elementima za ukrašavanje i sunčalištem. Dodatno ugađanje vrši se na temelju osobnih preferencija.

Nakon montaže, mini traktor mora biti ugašen i možete početi s radom.

Mini traktor iz hodnog traktora MTZ-05

Prikolice

Prikolice su sastavni dio svake Bjelorusije i omogućuju vam prijevoz robe na velike udaljenosti.

Od proizvođača

Smorgonska tvornica nudi od njih kupiti takvo vozilo.

Prikolica PM-00.000 standardni je tip prikolice koja je pričvršćena na hodni traktor pomoću spojke. S prednje strane nalazi se sjedalo za udobno kretanje s teretom i kontrolom upravljača Bjelorusije.

Prikolica PM-00.000

Osobitost prikolice PM-00.000

• Maksimalna nosivost mu je 300 kg. A težina same prikolice je 200 kg.
• Prikolica je opremljena pneumatskim kotačima. Udaljenost od tla je 27 cm, a veličina staze 120 cm.
• Tijelo je izrađeno od visokokvalitetnog čelika. Njegova ukupna površina iznosi 2,36 m2 ili 0,705 m3 po volumenu.
• Ukupne dimenzije prikolice: 308 cm duljine, 151 cm širine i 92 cm visine.

Ova kolica imaju mali nedostatak. Njegova je platforma zavarena na okvir. I sami morate istovariti teret.

Analozi

Drugi proizvođači imaju napredniji model - prikolicu MP -480.

Nosivost mu je 500 kg. Okvir je dodatno pojačan kako bi prikolica imala stabilnije performanse i spriječila prevrtanje tijekom rada.

Prikolica MP-480

Značajka prikolice MP-480

• Ima vrata prtljažnika, zahvaljujući kojima možete lako isprazniti teret iz prikolice.
• Ako visina karoserije nije dovoljna, tada je možete dodatno izgraditi uz pomoć posebnih štitova koji dolaze s kolicima.
• Ispod sjedala nalazi se prikladna kutija za transport raznih alata, koja vam omogućuje da ih uvijek držite pri ruci i po potrebi izvodite popravke s kolicima.

Postoji veliki broj prikolica za različite ukuse i boje, na primjer: TM-360 i 350 proizvođača Belarusmash, TM 500-700 iz metalurškog pogona Akimovskiy itd. No, njihovi su dizajni slični.

Jedina je razlika je li u pitanju kiper ili nije. Prilikom odabira prikolice svakako uzmite u obzir ovu točku.

Domaća opcija

Zapravo, nema ništa bolje od nečega što se izrađuje ručno. I nema problema s prikolicom. I ne morate imati posebne vještine. Ako imate pri ruci šasiju, metal, brusilicu i aparat za zavarivanje, onda možete sami napraviti prikolicu.

Shema proizvodnje prikolice

Prikolični uređaj

• Prvo morate napraviti okvir. Za okvir je najbolje koristiti četvrtastu cijev.
• Zatim prelazimo na tijelo. Tijekom montaže karoserije potrebno je predvidjeti mogućnost preklapanja stranica, što uvelike olakšava operacije utovara i istovara. A ako želite, možete čak napraviti i verziju za ispuštanje tako da se ne morate istovarati.
• Zatim samo sve sastavite i postavite udobno sjedalo sprijeda, jer bez toga vožnja na hodalici MTZ s prikolicom neće biti moguća. Domet sjedala mora se izračunati ovisno o položaju upravljača za udobnu kontrolu.

Ako vas zanima pitanje izrade domaćih kolica za Bjelorusiju, onda možete pogledati na forumima, postoji velika količina informacija koje se odnose na crteže, dijagrame, veličine prikolica, objašnjavaju nijanse sastavljanja deponija i konvencionalnih kolica, i mnogo više.

Video pregled

Pregled prijevoza dugog tereta (ogrjev) na hodalici MTZ

Sedox:

“Nisam ni razmišljao o tome da ga napravim sam, mogu se nositi s alatom i metalom. Ali nema vremena. Radim svaki dan, pa čak i vikendom. Moguće je kupiti novu prikolicu i nije najbolja opcija, ali u mojoj situaciji nisam vidio drugi izlaz. Odabrao sam TS-350. Potpuno mi pristaje. U stanju je ići gore -dolje po malom brdu (samo morate jahati po brdu). Osim toga, njegova mala veličina olakšava upravljanje. Mali teret nije bitan, ne trebam više ”

Valerich:

“Prevozio sam 10 vreća krumpira uzbrdo.I želim reći da cesta u ovom slučaju mora biti čvrsta, ako je tlo omekšano - nemojte prolaziti. Hodni traktor jednostavno se podiže i ne podnosi opterećenje. Uzmi ga i vozi unatrag. Pokušao sam na ovaj način, ali u ovom slučaju nema dovoljno hvata za tlo i Bjelorusija je skliznula. Morao sam smanjiti teret i nositi po pet vreća. Dulje, ali ipak lakše nego nošenje rukama. "

Postava

Prvi hodni traktor MTZ-05 težak 135 kg proizveden je od 78. do 92. godine i postao je temelj za daljnji razvoj male poljoprivredne mehanizacije. Model je bio namijenjen obradi malih zemljišnih čestica: povrtnjaka, vrtnih i okućničkih poljoprivrednih parcela te drugih individualnih i općinskih zemljišta. Uređaj je bio opremljen domaćim jednocilindričnim benzinskim motorom UD-15.

MTZ-06 jedan je od najčešćih motoblokova koji se koristi na osobnim pomoćnim parcelama i malim farmama. Zahvaljujući usvojenim poboljšanjima, jedinica je našla široku primjenu u svim klimatskim zonama poljoprivrede. Novi prijenos sa zatvorenim diskom i prisutnost diferencijala na autonomnim kotačima omogućuju prikladno obavljanje predsjetvene obrade tla i drugih sezonskih poljskih radova.

Godine 1992. u proizvodnju su ušli modeli MTZ -a "08N" i "09N", slični po proizvodnim parametrima i različiti samo po snazi ​​motora. Predstavljaju teško područje male posebne opreme s naprednom funkcionalnošću:

• poljoprivredna namjena - oranje, drljanje, orezivanje, sijeno;
• općinska uporaba - uklanjanje snijega, uzgoj travnjaka, pometanje staza;
• transportne funkcije - premještanje robe, trupljenje koćom.

Zahvaljujući širokom rasponu dodatne opreme i mogućnosti pomicanja kardanske osovine u prednji položaj, model MTZ Belarus 09N postao je jedan od najpopularnijih teških motoblokova na postsovjetskom tržištu malih poljoprivrednih strojeva.

Najmoćnija modifikacija MTZ-12 dizajnirana je za rad na teškim i djevičanskim tlima. Velika masa jednoosovinskog stroja ne dopušta da se ovaj model adekvatno natječe sa suvremenim dvoosovinskim mini traktorima, koji su prikladniji za rad.

Priprema hodnog traktora MTZ za oranje

Oranje je trenutak kulminacije za koji se kupuje svaki traktor s hodom. No, za njegovu provedbu potrebno je pravilno pripremiti, namjestiti hodnik, pa ga tek onda provjeriti u radu.

Pripremni kompleks radova predstavljen je u videu ispod i uključuje:

1. Sklapanje hodnog traktora prema korisničkom priručniku;
2. Pritegnite sve navojne spojeve;
3. Punjenje spremnika za motor, mazivo za prijenos i spremnik plina;
4. Preliminarni start motora:

• otvorite slavinu spremnika za gorivo i ulijte gorivo u rasplinjač;
• pokrijte zračni poklopac. Radimo suprotno s ventilom za gas, koji bi trebao biti otvoren za jednu trećinu;
• postavljamo startnu vrpcu u utor remenice;
• nakon pokretanja radilice prije početka kompresije, oštro povucite kabel i pokrenite motor;
• ako je uspješno uključen, pustite ga da se zagrije pri maloj brzini nekoliko minuta i krenite na posao;

1. Uhodavanje je obavezan korak za sve nove MTZ hodalice:

• trajanje - 50 sati;
• zahtjevi - obavljanje lakih transportnih poslova pod pola opterećenja;

1. Agregacija po težinama:

Motoblokovi "MTZ" kompatibilni su s raznim priključcima, koji se uvjetno mogu podijeliti u 3 grupe:

1. samo 1 ili 2 stupnja prijenosa:

• Montirani plug PU;
• Rezač tla FR;
• Kultivator KTD-1.3;
• Hiller OU;
• Kosilica KRM-1;

1. samo 2 ili 3 brzine:

Drljača BT-1.6;

1. velike brzine (3-4) s povećanim tlakom u gumama do 0,12 MPa:

PM prikolica.

1. Pričvršćivanje pluga za oranje:

• podesite stazu na 60 cm;
• priključak pluga prebacujemo u radni način i učvršćujemo ga vijkom;
• staviti blok ispod lijevog kotača od 16 cm;
• otpuštamo vijke pluga tako da njegov stalak zauzme okomit položaj;
• uzmite ručicu za podešavanje dubine oranja i okrenite je u smjeru suprotnom od kazaljke na satu tako da nos pluga bude 1,5 cm veći;
• uključiti blokadu diferencijala i započeti uzgoj u 1. stupnju prijenosa;
• dovodimo ga do 18 cm regulatorom dubine oranja;
• postupno prelazite u 2. stupanj prijenosa;
• u slučaju klizanja kotača, smanjite širinu pluga.