Viličar: tehničke karakteristike, uređaj i nosivost

Tehničke karakteristike utovarivača na kotačima Amkodor

Kako bi se vizualno prikazale tehničke karakteristike prednjih utovarivača, preporučljivo je uzeti kao primjer takav model jedinice koji je među potrošačima najveća potražnja.

Izbor utovarivača bjeloruske marke Amkodor sa serijskim brojem 332B, koji je uključen u srednju kategoriju nosivosti (3,4 t), u ovom je slučaju potpuno opravdan.

Amkodor 332V prednji je utovarivač na automobilskoj šasiji, opremljen šestocilindričnim dizelskim motorom s plinskim turbinskim punjenjem iz Minskog pogona motora. Snaga motora, mjerena u kW, iznosi 90,4, u KS. s. - 123.

To je sasvim dovoljno za učinkovitu uporabu ove jedinice i na redovitom gradilištu i na rastresitim naslagama rudarske industrije.

Hidromehanički prijenos i 4-stupanjski mjenjač omogućuju optimalno podešavanje potrebnog intenziteta izvedenih radnji.

Maksimalna brzina kretanja ovog utovarivača je 36 km / h.

332B ima nominalni radni kapacitet žlice od 1,9 cu. m, što omogućuje stroju hvatanje i prijenos impresivnih količina tereta.

Oprema za utovar koja na ovoj jedinici radi po Z-uzorku pruža maksimalnu silu proboja od 10.500 kg.

Važno tehničko svojstvo svakog viličara je visina utovara. Za dotični stroj ta brojka iznosi 2 800 mm

Ovo svojstvo postalo je odlučujući faktor u brojnim tehničkim pokazateljima, budući da je ova vrsta utovarne jedinice stvorena posebno za punjenje tereta u strojeve s visokim stranicama.

Prevjes ruba žlice - 900 mm. Karakteristika koja je odgovorna za mobilnost opreme na gradilištu je radijus vanjskog zavoja. Za Amkodor 332V to je 5.600 mm.

To vam omogućuje upravljanje opremom čak i u skučenim prostorima.

Prisutnost širokog raspona priključaka značajno proširuje opseg ovog stroja. Konfiguracija utovarivača uključuje sljedeće montirane elemente:

• 3 kante različitih kapaciteta (1,5 kubika, 2,3 kubika, 3 kubika);
• hvat čeljusti;
• raonik;
• rotacijska oštrica za uklanjanje snijega;
• vilice za teret;
• uređaj za bacanje hrpa;
• hvat šape.

Prisutnost tako širokog raspona opreme osigurava svestranost ovog utovarivača u izgradnji, utovaru i istovaru rasutog i paušalnog tereta, u poljoprivredi i komunalnim djelatnostima.

Proizvođač se pobrinuo i za udobnost kabine, pružajući joj sustave zaštite od prevrtanja i mehaničkih oštećenja koja mogu nastati uslijed pada predmeta. Udoban rad jamči velika površina ostakljenja, ventilacija i grijanje.

Ukupne dimenzije utovarivača 332B karakteriziraju sljedeći pokazatelji:

• duljina - 7 100 mm;
• širina - 2 100 mm;
• visina - 3 400 mm.

Ukupna težina ovog stroja je 10.500 kg.

Na temelju danih brojki bilo bi sasvim prirodno zaključiti da razmatrani prednji utovarivač pokazuje optimalan omjer kompaktne veličine i visokih performansi.

Pristupačna cijena, povoljni uvjeti kupnje i širok raspon ponuda najma čine ovaj model posebne opreme najčešćim sudionikom u radu na gotovo svakom gradilištu.

Značajke i prednosti

Utovarivač XCMG LW300F

Potrošači prvo gledaju cijenu tehnologije i njezinu kvalitetu.U tom omjeru, utovarivač XCMG LW300F je idealan stroj, također kombinira funkcionalnost, pouzdanost i izvrsne performanse.

Tijekom procesa projektiranja, programeri su posebnu pozornost posvetili sigurnosti operatera i njegovoj udobnosti pri radu s opremom. Nije zanemarena ni ekonomičnost stroja.

Kao prototipovi korištena je strana specijalizirana oprema kao što su Liebherr, Caterpillar i ThyssenKrupp.

Glavne prednosti prednjeg utovarivača XCMG uključuju:

• visoka funkcionalnost;
• izvrsne performanse;
• jednostavnost održavanja i popravaka;
• estetski izgled;
• upravljivost;
• male dimenzije;
• snaga;
• pouzdanost.

Takve prednosti postale su moguće zahvaljujući razvoju potpuno nove vrste specijalizirane opreme.

Prednji utovarivač XCMG LW300F. Bočna fotografija

Neobičan položaj motora (straga) i zglob okvira čine tehniku ​​posebnom. Još jedna neosporna prednost je sposobnost utovarivača da radi u teškim klimatskim uvjetima.

To je posebno važno za sjeverne regije zemlje. Karakteristike performansi modela XCMG LW300F slične su onima drugih svjetskih marki, no njegova je cijena znatno niža.

U početku je postojao model XCMG LW321F, ali je postao pomalo zastario. Stoga ga je zamijenio novi razvoj - utovarivač XCMG 300. Novi model povećao je produktivnost i snagu, kao i razdoblje rada. Kontrole opreme su izmijenjene - poluge su se pojavile u kabini, a sama kabina sada je izrađena od jednog lima koji je prekriven antikorozivnim premazom. To također ima pozitivan učinak na vijek trajanja stroja.

Kako funkcionira i radi viljuškar?

U radnom ciklusu teret se učvršćuje uređajem za podizanje, uređaj za podizanje jarbola pomiče se u željeni položaj i transportira se do mjesta istovara, skladištenja ili utovara. Operacije podizanja obično se izvode pomoću hidrauličkog sustava.

Viličar

Postoji nekoliko klasa automobila:

• klasa I - kamioni za podizanje s električnim pogonom na baterije;
• II - oprema specijalizirana za rad u uskim prolazima u skladištima (viličari, utovarivači na brodu);
• III - električni slagači i kolica;
• IV - jedinice s motorima s unutarnjim izgaranjem opremljene čvrstim gumama;
• V - automobili s motorima s unutarnjim izgaranjem opremljeni pneumatskim gumama;
• VI - agregati pokretnih tereta;
• VII - terenski utovarivači (sve vrste strojeva koji rade na teškim cestama).

Uređaji za podizanje opremljeni su:

1. Nekoliko vrsta vilica:
   • s bočnim pomicanjem vilica;
   • rotacioni;
   • fiksno.
2. Uhvatite za role i bačve, uključujući okretne.
3. Pin hvat.
4. Hvataljka s uređajem za potiskivanje.
5. Rjeđe se koriste posebni držači:
   • guma (skidač kotača);
   • utovarivač peći za peć;
   • kanta za utovar snijega i rasutog materijala;
   • stezni tip za kretanje pojedinačnih tereta.

Po dizajnu, jarbol utovarivača je:

• DLFL - od dva odjeljka, podizanje vilica samo pomicanjem jarbola (kolica bez slobodnog hoda);
• DFFL - od dva dijela, primarno podizanje vilica moguće je pomoću kolica, neovisno o jarbolu (nosač vilica sa slobodnim kotačima);
• TFFL - trodijelni nosač viljuškara sa slobodnim kotačem.

Utovarni kotači i gume

1. Pneumatski tip - naplatak kotača, gumena guma, pneumatska cijev. Izdržljiv i dobro ublažen na neravnim površinama.
2. Čvrsti tip - oblikovana gumena smjesa. Otporno na habanje, osigurava stabilnost stroja. Ne posjeduju svojstva amortizacije.
3. Verzija od poliuretana - postavlja se na skladišne ​​strojeve koji se koriste na ravnim površinama
4. Vrsta zavoja - tanki gumeni štitnik nanosi se na čelični disk radi apsorpcije udara tijekom kretanja.

Pneumatski kotači, ako je potrebno, opremljeni su lancima za snijeg.

Elektrana utovarivača

Kao pogon koriste se benzinski i dizelski motor, elektromotor koji se napaja iz mreže ili akumulatora.

Motori s unutarnjim izgaranjem koji rade na dizelsko gorivo kamionu pružaju:

• dovoljna snaga;
• autonomija u kombinaciji s velikom mobilnošću;
• operativnu učinkovitost.

No prisutnost opasnih tvari u ispuhu motora zahtijeva posebne mjere za provjetravanje zatvorenih skladišta u kojima takvi strojevi rade.

Učitavači električne mreže rijetko se koriste, akumulatorske jedinice kompaktnih dimenzija su rasprostranjenije, pružajući:

kratko vrijeme pripreme za rad - ispražnjena baterija jednostavno se mijenja u napunjenu;
vrijeme rada na napunjenoj bateriji do 9 sati;
niska razina opterećenja bukom;
nema štetnih emisija, što je važno za zatvorena skladišta.

Montirana univerzalna kanta

Domaći KUHN za mini traktor jedna je od vrsta prednjih utovarivača. Neophodan je kada trebate transportirati ili negdje utovariti velike količine rasutog (i ne samo) materijala, poput pijeska, šljunka ili zrna.

Sam mini traktor razlikuje se po veličini od punopravnog traktora. Korištenje žlice omogućuje pretvaranje jednostavnog traktora u univerzalnu tehniku ​​za razne vrste poslova.

Prednji utovarivači imaju niz prednosti:

• jednostavno održavanje;
• pouzdanost;
• jednostavnost ugradnje i demontaže opreme;
• ozbiljna nosivost za mali traktor;
• jednostavnost upravljanja zbog pojačane hidraulike.

Izrada kante

Kantu za mini traktor možete kupiti u bilo kojoj željezariji, no ovo nije najjeftiniji užitak pa ga je lakše sami izraditi. Ovdje nisu potrebna posebna znanja ili materijali. Za rad morate se opskrbiti crtežima, brusilicom, aparatom za zavarivanje i samim materijalom.

Savjet! Metalni lim debljine 6 mm i više i cijevi različitih promjera najprikladniji su za ove svrhe.

1. Prvo morate napraviti pričvršćivače. Zavaren je na kutiju i motor; na dno je zavaren metalni ugao radi pojačanja.
2. Sam KUHN izrađen je od komada lima. Nema smisla savijati list u oblik kante. Mnogo je lakše izrezati pravokutnike željene veličine i zavariti ih zajedno tako da dobijete kantu. Trajnost proizvoda ovisi o kvaliteti šavova. Bolje je koristiti cijevi promjera 100 mm kao stalke, a za šipke - 50 mm.
3. Sljedeći korak je instaliranje servo upravljača. Za veću pokretljivost preporučuje se uporaba cijevi promjera 30 mm (ne smije biti veća od 50 mm, inače se cijevi neće dobro kretati jedna u drugu).
4. Sada je oslonac zavaren na prednji dio traktora i kombiniran sa stalcima, za pojačanje se koriste "marame".
5. Za kontrolu rotacije žlice koristi se cilindar. Obično se instalira desno od kante.

Sigurnost kante

Nije teško napraviti kantu za mini traktor, glavna stvar je imati znanje i iskustvo u radu sa zavarivanjem, moći raditi s crtežima. Da bi priključak ispravno funkcionirao, morate odgovorno pristupiti radu i sve raditi strogo prema planu, u protivnom rezultat možda neće ispuniti očekivanja, a mini-traktor sa samim KUHN-om predstavljat će opasnost za rukovatelja.

Savjet! Ako sumnjate u uspjeh događaja, suzdržite se od izrade KUHN -a sami i kupnje u trgovini.

Kako biste osigurali sigurnost tijekom rada, vrijedi slijediti pravila rada:

• KUHN se može koristiti samo za predviđenu namjenu;
• pri radu trebate pažljivo pratiti kantu;
• pri vožnji s napunjenom kantom mora se držati u spuštenom stanju, odnosno blizu tla.

Kašika bagera

Montirani bager za mini traktor možete napraviti po analogiji s prednjim utovarivačem. Glavna razlika je oblik kante, kao i grana, koja će se sastojati od dva dijela.

Za izradu strelice trebat će vam dvije kvadratne metalne cijevi međusobno povezane u obliku slova L. Cijev na koju će se kanta pričvrstiti mora biti dulja od cijevi pričvršćene na traktor. Hidraulično dizalo spojeno je na platformu koja se nalazi na vrhu - pomaknut će nosač na koji je kašika učvršćena. Drugo dizalo omogućuje pomicanje grane pričvršćene na mini traktor. Treći je odgovoran za kretanje same kante. Može se učiniti stacionarnim, ali za veću učinkovitost tijekom iskopavanja zemlje morate biti sposobni kontrolirati ne samo grane, već i žlicu.

Sama žlica razlikuje se od prednjeg utovarivača po veličini - trebala bi biti uža i jača, jer mora minirati tlo

Za proizvodnju možete koristiti lim debljine 6 mm, važno je čvrsto zavariti igle kako biste olabavili zemlju. Općenito, ovaj sklop trebao bi biti masivniji od žlice utovarivača.

Domaći utovarivač na mini traktoru vlastitim rukama. Utovarivač vlastitim rukama na mini traktor

Pri kupnji bilo koje poljoprivredne mehanizacije svaki vlasnik sasvim razumno nastoji je koristiti za širok raspon zadataka. Mini traktori danas su postali iznimno popularni koji vam omogućuju obavljanje raznih poslova, od zemljišta do izgradnje. Međutim, daleko je od toga da je moguće kupiti takav mini traktor zajedno s utovarivačem, čiji su troškovi pojedinačno prilično visoki. U tom slučaju izrada ovog dijela samostalno može biti pravi spas jer će vam omogućiti korištenje vozila za premještanje raznih rasutih građevinskih materijala.

Gdje početi?

Za samostalno izradu utovarivača za domaći mini traktor trebali biste uzeti u obzir model samog vozila, jer će težina priključene jedinice ovisiti o tome. Osim toga, potrebno je pronaći dijagram koji odražava mehanizam za podizanje žlice na određenu visinu i upravljanje njome iz kabine traktora.

S obzirom na dovoljnu složenost takvog mehanizma, ovom zadatku treba pristupiti vrlo odgovorno, pažljivo razmislivši o dizajnu na papiru.

Kako ne bi izumili kotač, najispravnije je uzeti kao osnovu mehanizam za podizanje koji se koristi na mnogim modelima domaćih traktora. Sama struktura sastoji se od 3 glavna dijela:

1. Stvarna kanta.
2. Hidraulični mehanizam za podizanje.
3. Sustavi za pričvršćivanje utovarivača na mini traktor i upravljanje unutar kabine.

Postupna proizvodnja svih konstrukcijskih elemenata

Prvo morate napraviti kantu za utovar (1), koja može biti izrađena od nekoliko čeličnih ploča, debljine najmanje 6 mm, zavarene pod željenim kutom. Prema navedenim dimenzijama potrebno je zavariti bočne elemente, a uz donji uzdužni dio - grebene, koji će dobro zahvatiti rasuti građevinski materijal različitih frakcija. Nakon što prelazimo na implementaciju najsloženijeg mehanizma - hidrauličkog sustava za podizanje, za koji su nam potrebni sljedeći elementi:

• 4 poluge (2) - ovdje je najbolje koristiti četvrtastu cijev odgovarajućeg presjeka, u kojoj je potrebno napraviti rupe za spojne čahure;
• grana (4) - izrađena je od kanala u obliku slova U i pričvršćena je s jedne strane na donji dio kašike, a s druge na okvir minitraktora;
• hidraulična dizala (5,6) - najbolje ih je kupiti gotove, koje možete pronaći na tržištu transportnih dijelova za traktore.

Osim toga, za ovaj mehanizam trebat će vam i čahure, igle, držači, adapteri i spojni zatiči, koje treba uzastopno sastaviti i međusobno pričvrstiti.

Vrlo je važno da domaći prednji utovarivač za mini traktor ima ispravno težište, što će izbjeći slučajno prevrtanje zbog prekomjerne težine. Skica pod brojem 3 označava položaj kotača vozila, što će vam omogućiti da se pravilno orijentirate u sustavu položaja mehanizma za utovar u odnosu na sam traktor

Ključni pronalasci

Prilikom izvođenja cijelog kompleksa radova, vrlo je važno poštivati ​​potrebne omjere, jer i najmanja netočnost može dovesti do neispravnosti mehanizma. Da biste to učinili, od samog početka trebate pažljivo pristupiti projektu, točno izračunavajući dimenzije svih dijelova

Korišteni elementi trebaju biti izrađeni od izdržljivih materijala, koje je poželjno obraditi antikorozivnim spojevima. Stoga je izrada utovarivača za mini traktor vlastitim rukama sasvim realna, za što vam je potrebna samo briga i vještine u radu s bravarskim i alatom za zavarivanje.

Načela klasifikacije

Za bolju orijentaciju u raznolikosti prednjih utovarivača potrebno je imati ideju o njihovoj podjeli u različite kategorije, ovisno o tehničkim karakteristikama ili značajkama.

Dakle, prema vrsti šasije, utovarivači se razlikuju na gusjenicama na kotačima (samohodnim) i gusjenicama. Vozila s gusjenicama ugrađenim kao šasija posebno su stabilna na mekim tlima, gdje su mogućnosti samohodnih vozila ograničene.

Međutim, tijekom prijevoza utovarne jedinice na gusjenicama zahtijevaju posebnu transportnu opremu. Primjeri ove vrste strojeva su utovarivači Liebherr LR632B, Caterpillar 973, John Deer 755C.

U nastavku ćemo govoriti o viljuškarima na kamionima, kao najtraženijoj klasi ove vrste opreme. Najvažniji kriterij za klasifikaciju vrste strojeva koji se razmatraju i dalje su upravo parametri njihove nosivosti.

Takvi pokazatelji kao što su tip motora, priključci imaju tendenciju da se više pripisuju nizu dodatnih karakteristika. U pogledu nosivosti, prednji utovarivači mogu se podijeliti u 3 skupine:

• mini utovarivači nosivosti od 300 kg do 2000 kg (Caterpillar 242B3, Komatsu SK 510-5);
• mali i srednji strojevi nosivosti čija sposobnost podnošenja tereta odgovara rasponu od 2.000 do 5.000 kg (Amkodor 320, SDLG 936);
• oprema velikog kapaciteta koja radi s opterećenjima teškim 5000 kg i više (LG 968, Caterpillar 986H).

Vrsta motora koji se koristi u prednjim utovarivačima može biti električni, dizelski, benzinski, plinski. Najpopularniji su motori s unutarnjim izgaranjem koje pokreće dizel, benzin ili plinsko gorivo.

Električni viličari, zbog prirode opskrbe električnom energijom, imaju usko područje primjene i nisu toliko rašireni. Snaga motora je odlučujući faktor u performansama određene jedinice opterećenja.

Priroda priključka montiranog na prednji utovarivač određuje funkcionalnost stroja. Dakle, jedinice s mogućnošću ugradnje vilica, čeljusne kante i drugih uređaja karakteriziraju povećana svestranost u usporedbi s modelima gdje se kanta ne može ukloniti.

Kombinirani prednji utovarivači zapravo akumuliraju sposobnosti nekoliko strojeva, zatvorenih u jednu cjelinu.

Proizvodne tvrtke i klasifikacija

Po prvi put vozila ovog tipa pojavila su se u Sjedinjenim Američkim Državama, 1932. godine, no nakon izbijanja Drugog svjetskog rata njihova je proizvodnja ograničena i nastavljena tek nekoliko godina kasnije.

Proizvođač viljuškara

Trenutno se tvrtke u mnogim zemljama svijeta bave proizvodnjom viljuškara, ali najpoznatiji i najtraženiji od njih su japanske, korejske i sjevernoameričke marke kao što su Toyota, Komatsu, Doosan, Caterpillar, Maximal, Nacco Industries, Crown, itd.

Viličari viši od 60 KSpodijeljeni su u sljedeće vrste, čiji je kratak opis dolje prikazan:

• 1 razred. Uključuje uređaje sa sustavom električnog pogona.
• 2. razred. Posebna vozila koja rade u tunelima i ograničenim područjima.
• 3. razred. Električni automobili i slagači.
• 4. razred. Viljuškari na benzin ili dizel s čvrstim gumama.
• 5. razred. Dizelska vozila s pneumatskim gumama.
• 6. razred. Uređaji s mehanizmom za podizanje do 2 metra.
• 7. razred. SUV -ovi sposobni za rad u uvjetima loše kvalitete kolnika.

Napajanje strujom

Baterija viljuškara najvažniji je dio ovog stroja. Različite vrste baterija mogu djelovati kao baterija, kao i trofazna strujna mreža (izmjenična i istosmjerna). Najčešće se koriste baterije koje se sastoje od više baterija. Njihov broj može doseći nekoliko desetaka. Baterije su kisele i alkalne, ovisno o proizvođaču kamiona. No alkalni su elementi primjenjiviji. Osim baterija za viljuškar, kao izvor napajanja može se koristiti izmjenična struja, povezana kablom. To je fleksibilni kabel duljine 20-30 metara.

Power point

U tim se strojevima kao pogonska jedinica koristi elektromotor. Moment se prenosi na prednju pogonsku osovinu. Motor je čvrsto pričvršćen vijcima na prirubnicu koja se nalazi na čeličnom lijevu kućišta pogonske osovine. Konusni zupčanik ugrađen je na kraju vratila motora pomoću ključastog spoja. Mrežno je povezan s zupčanikom, koji je prikovan za kućište diferencijala. Kućište diferencijala montirano je na dva ležaja. Unutar diferencijala nalaze se dva konusna zupčanika s drškom, kao i sateliti u količini od dva komada. Oboje sjede na jednom prstu.

Na dršci zupčanika nalazi se rupa s prorezima - u nju je umetnuta poluosovina. Na drugom kraju poluosi (također na zubima) pričvršćen je zupčanik - ima unutarnje zupce. Prikovan je za masivni kotač od lijevanog željeza.

Kad rukovatelj uključi elektromotor električnog viličara, okretni moment se prenosi kroz nekoliko stupnjeva prijenosa na pogonski par kotača. Kotači su postavljeni na konusne valjkaste ležajeve koji su sigurno montirani na fiksnu osovinu. Ova je osovina utisnuta u kućište osovine. Ležajevi su skriveni ispod poklopca od lijevanog željeza. Kočioni diskovi postavljeni su na bočne prirubnice prednje osovine. Mnogi modeli koriste dvoredni sferni ležaj kao oslonac za pogonsko vratilo. Instalira se u stacionarni disk.

Domaći mini traktor s utovarivačem vlastitim rukama. 1 Značajke domaćih viličara

Kao vodič možete uzeti traktore T 40 ili MTZ. Najčešće se nalaze u domaćoj poljoprivredi, a opremljeni su i stražnjom i prednjom polugom sa pogonom i hidrauličkim sustavom koji osigurava kretanje priključaka.

Glavne prednosti takvog domaćeg uređaja su niska cijena s potrebnim materijalima i alatima. Osim toga, na temelju tehničkih karakteristika opreme, možete napraviti domaći mini utovarivač za stražnju spojnicu s najprikladnijim volumenom i duljinom grane.

Što se tiče negativnih aspekata, postoje dva od njih:

Domaći utovarivač traktora

1. Nedostatak materijala može dovesti do njegove kupnje, koja po cijeni može biti mnogo skuplja od kupljene opcije. U tom će slučaju biti isplativije uzeti polovni alat.
2. Ako nema potrebne opreme i iskustva u radu s metalnim konstrukcijama, nema tehnologije, to može utjecati na kvalitetu proizvedenog uređaja. Loše spajanje metalnih elemenata dovodi do nedostatka čvrstoće kamiona. Netočan izračun ravnoteže i duljine uređaja može dovesti do prevrtanja opreme.

Ako imate sve što vam je potrebno, a odluka o izradi uređaja vlastitim rukama već je donesena, trebate odlučiti o vrsti utovarivača koji vam je potreban. Najčešće opcije su:

• utovarivač sa stražnjim pogonom;
• prednji utovarivač;
• mini utovarivač.

1.1 Utovarivač domaće izrade na stražnjoj spojnici traktora

Takav utovarivač koristi se na T 25 i T 40. Ovo je jednostavnija opcija od prednjeg utovarivača u smislu izračunavanja dimenzija i ugradnje na traktor.

Domaći utovarivač traktora

Prvi korak u proizvodnji utovarivača za stražnji dio traktora bit će pronalaženje ili samostalna izrada ispravnog crteža. U njemu se moraju jasno održavati proporcije i dimenzije glavnih metalnih dijelova.

Zatim morate pripremiti potrebne materijale.

Za najjednostavniji model utovarivača trebat će vam:

1. Prije svega, potrebni su vam metalni limovi i profil koji će se koristiti kao osnova kosha. Debljina metala odabire se na temelju dimenzija kante.
2. Na temelju crteža i proračuna opterećenja na utovarivaču odabiru se cilindrični zglobni spojevi.
3. Također biste trebali pripremiti tri cilindra iz hidrauličnog sustava starih strojeva. Dva cilindra bit će odgovorna za naginjanje kante. Jedan veći podići će strelicu.

Što se tiče alata, trebat će vam:

• brusilica ili plinski rezač, koji će omogućiti najtočnije rezanje metalnih profila;
• snažan stroj za zavarivanje;
• čekić, vijci, podloške, kliješta i drugi mali alati.

Najviše "teški" predstavnici vrste i njihove karakteristike

U pravilu je prosječna nosivost ove opreme 1,5 - 3,0 tona, ali u velikim skladišnim kompleksima i industrijskim poduzećima s velikim proizvodnim površinama viličar od 5 tona je više tražen.

Ovdje provjerite nosivost prednjih utovarivača.

Doosan D50SC 5

Viličar Doosan D50SC 5 sa sljedećim tehničkim karakteristikama jedan je od popularnih modela s velikim korisnim opterećenjem koji se koristi u poduzećima različitih specijalizacija:

Doosan D 50SC 5

Koristi se za utovar visokog intenziteta na otvorenim površinama i unutar skladišta za istovar kamiona, željezničkih vagona i kontejnera. Paket uključuje pogonski sklop s niskim emisijama. Ima ekonomičnu potrošnju goriva. Cijena ovog "teškaša" je oko 58.000 dolara.

O drugom moćnom kamionu, naime najvećem rudarskom kiperu na svijetu, piše u ovom članku.

TVEX VP 05

Može se opremiti kabinom s ostakljenim i ne ostakljenim tipom. Opremljen hidrostatičkim mjenjačem. Posjeduje dobre manevarske sposobnosti. Ima razne dodatke, uključujući kašiku s kukom na grani, hvataljku s nagibom i hvataljku s 4 vilice, za rukovanje dugim opterećenjima.

Njegovi parametri:

Cijena mu je oko 30.000 dolara.

Značajke utovarivača na videu.

Maksimalni FB50

U skladištima velikih industrijskih poduzeća i trgovačkih centara koriste se i američki viličari od 5 tona, na primjer, specijalizirana električna vozila tvrtke Maximal, čiji se glavni tehnički parametri mogu vidjeti u sljedećoj tablici:

Cijena takvog viljuškara počinje od 7000 dolara.

Maksimalni FB50

Budući da su troškovi vozila velike nosivosti prilično visoki (novi viličari koštaju najmanje 20.000-30.000 dolara), najracionalnije rješenje za dovršavanje djelatnosti koje s vremena na vrijeme trebaju organizirati utovar i istovar je najam viljuškara, sporazum koji se može zaključiti s dobavljačima iz povoljnih razloga. Saznajte je li moguće iznajmiti utovarivače na kotačima ruske proizvodnje i kolika će biti cijena.

Toyota

Stabilna potražnja za Toyotinim viličarima čija linija uključuje opremu različitih nosivosti, opremljenu dizelskim, benzinskim i električnim motorima.

Utovarivači Manitou također imaju široku paletu modela.

5FD50

"Pet tonera" pod ovom markom predstavlja model 5FD50 sa sljedećim parametrima:

Cijena ovog viljuškara: oko 10.000 USD.

Usporedite sa cijenama rovokopača -utovarivača Volvo - u ovom članku.

FG1

Popularan model nosivosti 1,5 t Toyota FG15 sa karakteristikama:

Njegova cijena u dobrom stanju iznosi približno 470.000 ruskih rubalja.

Domaći mini utovarivač

Mehanizam je, prema principu svog rada, sličan opremi velikih dimenzija. Međutim, zbog ograničenih mogućnosti mini utovarivača, bit će potrebno provesti detaljne izračune parametara uređaja.

Domaći mini utovarivač traktora uključuje glavnu žlicu za rad, hidraulični pogon i upravljanje sustavom.

Zatim se radi hidraulika. Za nosač vam je potreban kanal koji u profilu podsjeća na slovo P. Oni su pričvršćeni na kantu i ploče na samom okviru.

Nadalje, poluge se pripremaju iz cijevi. Popravite ih pomoću okova. Za njih se prethodno pripremaju udubljenja. Plitka poluga pričvršćena je bliže središtu nosača. Druga poluga do preostalog kraja prvog i kante. Sličnu konstrukciju treba napraviti i s druge strane.

Posljednji korak je priprema hidrauličnih šipki. Između okvira i nosača pričvršćene su dvije šipke. Druga dva kombiniraju okomite nosače i netaknuti kraj glavnog kraka.

Tehnički podaci

Većina tehničkih karakteristika, uključujući performanse i dimenzije, ovisi o korištenoj šasiji, međutim, može se izdvojiti dio koji se izravno odnosi na priključak zajedno sa uklonjivim tijelima.

Video pregled utovarivača KUHN-10:

Istovariti

Oštrica za mini traktor još je jedna neophodna jedinica pri radu na maloj farmi. Može se koristiti za izravnavanje područja, uklanjanje snijega i obavljanje mnogih drugih različitih zadataka.

Domaće odlagalište može se napraviti od komada čelične cijevi promjera najmanje 70 cm i debljine stijenke 8 mm, prikladan je i stari kotao za grijanje ili bačva. Da biste napravili odlagalište za mini traktor, morate uzdužno rezati cijev, ali to morate učiniti ne u sredini, već oko tri četvrtine punog kruga. Ovo stvara savršen zavoj za hvat.

Prilikom izrade lopate za mini traktor morate uzeti u obzir njegovu snagu i dimenzije kako biste odabrali pravu širinu. Ne preporučuje se da oštrica bude šira od traktora za više od 20 cm sa svake strane.

Za jačanje oštrice potrebno je napraviti uzdužni graničnik, za što je idealna kvadratna cijev veličine 4 * 4 cm. Osim toga, preporuča se napraviti okomite graničnike u količini od 4-8 komada. Najbolje je uzdužni graničnik pričvrstiti tik ispod središta lopate, a donji rub osigurati gumenim kućištem kako bi se zaštitilo od oštećenja u dodiru s tvrdom površinom, poput asfalta ili betona. Drugi važan element je nož koji je zavaren na donji rub. Može se napraviti od metalne ploče debljine 5 mm i duljine koja odgovara širini lopate. Za pričvršćivanje manšete, svakih 10 cm treba izbušiti rupe promjera 5-6 mm.

Lopatu morate instalirati na zavarenu konstrukciju koja podsjeća na slovo A. Na mjestu gdje se nalazi srednji kratkospojnik potrebno je zavariti poseban nosač za pričvršćivanje kuke na traktor. Podizanjem lopate dobit ćete hidrauličnu jedinicu koju je najbolje kupiti izravno iz trgovine.