Karburator za agro hodalice

Cijene u Rusiji

Prosječna cijena novog hodnog traktora Agros / Agro iznosi između 50-60 tisuća rubalja. Toliko košta osnovna oprema, dok su inačice s dodacima puno skuplje. Priložene opcije povećavaju cijenu u prosjeku za 10 tisuća rubalja.

Budući da se hodni traktor proizvodi više od desetak godina, može se naći na podržanom tržištu u ogromnim količinama. Trebali biste se čuvati kopija u lošem stanju, kojih ima mnogo. Iskustvo pokazuje da će hodni traktor u dobrom stanju koštati oko 30-40 tisuća rubalja, zajedno s ugrađenim opcijama.

Motoblock Agros uspješno se natječe s modelima Belarus-09N i Burlak 10 DF.

Oblikovati

Dizajn hodnog traktora je jednostavan, nije teško popraviti jedinicu na terenu, potrebne rezervne dijelove uvijek možete pronaći na tržištu po razumnoj cijeni. Agro karakteristike:

• duljina tijela 1182 mm;
• visina 855 mm i 1110 mm;
• razmak od tla 252 mm;
• radijus okretanja 1210 mm;
• neregulirana širina kolosijeka 610 mm;
• konstrukcija teži 162 kg.

Ova jedinica ima svoje nedostatke, ali postoje mnogo očitije prednosti. Kormilo je planirano za dubinu obrade do 205 mm, dok vučni impuls može doseći 100 kgf. Hodni traktor može prevesti pola tone tereta brzinom od 15,2 km / h. Motor je opremljen rasplinjačem UMZ-341, koji radi na niskooktanskom benzinu. Motor ima „pramajka“ - motor Honda GX240. Elektrana također može raditi na 92 ​​benzina.

Motor ima:

• volumen 0,3 litre;
• snaga 8 konjskih snaga;
• okretni moment 17 N / m;
• u motoru je samo jedan cilindar, promjer mu je 79 milimetara.

Gorivo se u prosjeku troši dvije litre na sat, njegova stvarna potrošnja iznosi 395 (289) g / kWh. Ulje se dovodi pod pritiskom pomoću pumpe, prolazi kroz filter, dobro se čisti.

Dodatne dimenzije:

• kolosijek 610 mm (moguće su promjene do 755 mm);
• radijus okretanja 655 mm;
• kostur okvira nema, umjesto njega postoji prijenosna kutija;
• parametri kotača 6x12 inča;
• tlak u kotačima je 0,09 -14 MPa.

Starter za hodni traktor najvažniji je element, bez njega motor ne može normalno raditi. Dio često ne uspije, nije ga teško promijeniti. Također u elektrani postoji pomoćni pokretač - električni pokretač (na najnovijim modelima postoje dva). Motor možete pokrenuti i ručno

Važno je napomenuti da količina kapaciteta baterije utječe na trajanje startera

Ako se u mjenjaču čuje čudan zvuk brušenja, to je signal da je potrebno u mjenjač dodati ulja. Također se događa da je ulje loše kvalitete. Stoga je najbolje koristiti mazivo preporučeno u uputama za uporabu. Ako u procesu korištenja hodalice postoje pritužbe na mjenjač, ​​tada ga treba rastaviti i ispraviti zupčanike. Često se događa da se zubi trebaju promijeniti. Da biste pravilno podesili aksijalni raspored osovina, trebali biste postaviti dodatne prstene za pričvršćivanje. Također, ležajevi se često troše, također ih treba zamijeniti.

Jedinica ima spremnik goriva od 6,2 litre, motor troši oko tri litre po satu rada. Mnogo ovisi o volumenu rada ventila i opterećenju motora, potrošnja može doseći četiri litre. Na tržištu hodalice se u prosjeku prodaju od 25 do 30 tisuća rubalja, za takvom opremom uvijek postoji stalna potražnja. Ne nova jedinica s kompletnim setom koštat će najmanje 46 tisuća rubalja. Ako je tehnika "nula", to jest potpuno nova, tada cijena može ići do 65 tisuća rubalja.

Agro analozi s kojima se uspješno natječe:

• "Bjelorusija-09H";
• Burlak 10 DF;
• "Bjelorusija 08 MT".

Postava

Motoblokovi "Agro" stvoreni su u specijaliziranom poduzeću "Udruženje za proizvodnju strojeva u Ufi". Povijest tvornice seže do stvaranja avionskih motora.Prije više od dvadeset godina, uprava poduzeća razvila je model koji je započeo masovnu proizvodnju 1998. godine. Agrari su pozdravili pojavu nove jedinice; ona je počela uživati ​​u velikoj potražnji među seoskim radnicima.

Karakteristike jedinice:

• izvrsna kvaliteta izrade;
• niska cijena;
• jamčiti;
• servisno održavanje;
• postoji motor UMZ-341;
• jednocilindrični četverotaktni dizajn (8 KS).

Kako namjestiti rasplinjač na agro hodalici

Da biste konfigurirali opremu, morate razumjeti što se radi u ovom slučaju. Na primjer, dodatno podešavanje može se izvršiti bez uklanjanja uređaja; s potpunim podešavanjem morat ćete ukloniti tehnički element. Pogledajmo pobliže postupak postavljanja opcija:

1. prije svega, bit će potrebno demontirati ovaj uređaj s odgovarajućeg mjesta opreme;
2. sljedeći korak bit će potpuno ispiranje strukturnog elementa u benzinskoj otopini;
3. zatim morate potpuno očistiti vrat krpom koja ne ostavlja dlačice, a osim toga premještanje preklopa u stranu;
4. sljedeći korak je potpuno sušenje uređaja, nakon čega se pomoću mehanizama za podešavanje postavlja potreban razmak.
   Ovo je zanimljivo: podešavanje rasplinjača hodalice.

U završnoj fazi uređaj se montira na mjesto, nakon čega se pokreće motokultivator. Ovdje će biti potrebno, kroz iste elemente za podešavanje, položaj amortizera dovesti na optimalnu razinu tako da se smjesa opskrbljuje glatko, dok motor ima normalne o / min i nesmetan rad.

X45p

U ovom slučaju govorimo o prilično kvalitetnom analogu japanske verzije opskrbe gorivom motorom. Ovo učvršćenje konfigurirano je istim redoslijedom, ali ovdje treba istaknuti potrebu za povremenim prilagodbama, jer takve inačice mogu propasti zbog niže kvalitete izrade i upotrijebljenih materijala. Ti su pokazatelji djelomično utjecani, ali istodobno se dodjeljuje prilično niska cijena u usporedbi s originalnim japanskim rezervnim dijelom.

Mogući uzroci kvarova

1. Nošenje dijelova. Kako biste izbjegli ovaj problem, potrebno je pregledati jedinicu prije svakog početka rada.
2. Trzaji tijekom izvođenja radova. U tom slučaju morate provjeriti tlak u gumama i ispravno namjestiti polugu.
3. Jake vibracije. Da biste to učinili, pritegnite vijke.
4. Poteškoće s pokretanjem motora. Problem možete riješiti na sljedeći način: provjerite stanje ulja i dijelova, pritegnite vijke.
5. Kvarovi nakon zimske neaktivnosti. U tom slučaju žice se često oksidiraju, krhotine se nakupljaju u rasplinjaču. Kako biste spriječili situaciju, prije uporabe provjerite sve pojedinosti i tek onda započnite s radom.

Glavne karakteristike hodalice Agro

Hodni traktor ima sljedeće karakteristike:

• može obavljati bilo kakve poljoprivredne radove na malim, srednjim i velikim površinama;
• bit će korisno za vrtlare;
• koristi se za komunalne funkcije (čišćenje, transport, čišćenje);
• sjetveni i sakupljački radovi - sadnja usjeva, korjenasti usjevi, berba;
• stup upravljača je zakretan, zbog ove opcije, upravljačka ručka se može postaviti pod kutom od 30 stupnjeva u dvije ravnine, kao i okrenuti u ogledalu, čime se povećava razina udobnosti pri radu s jedinicom pri čišćenju snijega, košnji sijeno;
• veliki kotači;
• težina prikladna za rad bilo koje složenosti (160 kg);
• dostupnost priključaka, mogućnost prilagođavanja radu s prilozima iz motornih blokova "Ugra", "Neva", "Kaskad", "Salyut", "Oka" i drugih ruskih motornih vozila;
• pouzdanost motora, dobre ocjene performansi, izdržljivost i trajnost.

Privitci

Zajedno s prikolicom i priključenom opremom za hodni traktor Agros pomoću kvačila, jedinica je sposobna izvesti širok raspon poljoprivrednih operacija, uključujući:

• oranje terena;
• otpuštanje, izravnavanje tla;
• reklamacija;
• sjeckanje i uklanjanje korova;
• oranje industrijskih usjeva;
• drljanje;
• iskopavanje korijenskih usjeva;
• sadnja sjemena žitarica i povrća u tlo;
• košenje vegetacije i grmlja;
• pejzažni radovi;
• radovi na uklanjanju snijega;
• prijevoz robe.

Modul se također koristi u stambeno -komunalnim djelatnostima.

Motoblokovi se mogu koristiti s nastavcima, a to su:

• plug NP-1;
• rotacijske freze - 20.00.000;
• kopači;
• kultivator drljače;
• sadilice krumpira;
• ušice;
• prednje kosilice KN-1, KN-1,5, KN-02;
• 2-redni kosač CTB;
• freza za snijeg SMB-2;
• prikolica za kolica PTM-500.

Svaki mehanizam obavlja svoj rad. Bager za krumpir za ručni traktor Agros iskopava usjeve. Drljača odsiječe gornji sloj tla ne okrećući tlo. Kolica s opterećenjem od najviše 400 kg jednoosovinska su prikolica s kipom s nagibom karoserije za 30 ° i koriste se za prijevoz usjeva, oruđa, predmeta za kućanstvo.

Dizajnerske značajke Agrosa su da ima univerzalnu kuku, s kojom je dopušteno priključiti dodatnu opremu drugih proizvođača i domaće zglobne mehanizme.

Prednji adapter

Prednji adapter je poseban modul pričvršćen na hodni traktor i sastoji se od sljedećih dijelova:

• sjedalo vozača;
• okvir za ugradnju konstrukcijskih dijelova;
• osovina kotača ili osovina s 2 kotača;
• kuka za pričvršćivanje hodnog traktora i adapteri za priključke;
• upravljač.

Što se tiče funkcionalnosti, takav je stroj sličan mini traktoru, u kojem vozač zauzima udoban položaj i vješto upravlja mehanizmom. Prednji adapter lako se sastavlja s hodnim traktorom i agregiran je s bilo kojim priključcima.

Proizvođač ne proizvodi uređaj za hodalicu Agro, ali univerzalna spona omogućuje vam ugradnju adaptera drugih proizvođača. Neki vlasnici motocikala vlastitim rukama izrađuju adapter za hodni traktor.

Rotacijska kosilica

Rotacijska kosilica KM-0,5 namijenjena je stroju Agro. Sastoji se od 2 samooštreća noža smještena na donjoj površini. Visina noževa je 0,5-10 cm. Kosilica kosi travnato raslinje i male grmlje.

Nestabilan promet

Glavna zamjerka vlasnika na rad uređaja je nestabilnost broja okretaja motora, zbog čega počinje kihati.

Uzrok kvara može biti uspostavljanje velikog razmaka u poklopcu mjenjača, koji bi trebao biti podešen na vrijednosti od 0,2 do 0,5 milimetara. U tom slučaju snaga može pasti, što je posljedica onečišćenja rasplinjača, crijeva pumpe za gorivo ili usisnog filtra, kao i lom kućišta radilice i stvaranje naslaga ugljika u komori za izgaranje goriva. Vi samo trebate pregledati i očistiti sve komponente.

Ovo je zanimljivo: video popravkom ručnog hoda traktora Cascade učinite sami.

Uređaj i dijagram hodnog traktora, motora

Sastavni dijelovi Agro motornog traktora:

• reverzibilna šipka upravljača;
• šasija s dva kotača;
• motor (pričvršćen na tijelo upravljačkog mehanizma kvačila);
• prijenos snage.

Postavljeno iza motora:

• prijenos;
• Prijenos;
• kvačilo;
• glavni stupanj prijenosa;
• diferencijal s blokiranjem;
• konačni prijenos;
• PTO.

Dijagram motora motornog bloka "Agro"-UMZ-341

Shema kontrolne točke Agro-traktora

Uređaj, popravak i podešavanje rasplinjača

Donji dijagram prikazuje uređaj karburatora traktora Agro s hodnikom-model KR-45R.

Vrsta rasplinjača: plovak. Horizontalni raspored difuzora.

Namještanje (podešavanje) rasplinjača hodalica Agro vrši se samo kad je motor zagrijan, uz pomoć posebnog vijka za podešavanje podešava se položaj prigušnog ventila. Broj okretaja u praznom hodu trebao bi biti toliko nizak da motor radi i zvuči ujednačeno i ujednačeno.Nekoliko puta podesite maksimalni i minimalni broj okretaja motora dok se ne postigne željeni rezultat.

Uljne brtve, prašnici, ležajevi

1. Za hodne traktore Agro koriste se ležajevi unutarnjeg promjera 20 mm i vanjskog promjera 47 mm. Širina ležaja - 14 mm.
2. Uljne brtve (manšete) za ovaj model: za mjenjač / mjenjač veličina manšete je 2,2-30 × 52 × 1, za ulazno vratilo veličina uljne brtve je 20 × 42 × 10 mm
3. Prašnici za "Agros": univerzalni za motoblokove 6-9 KS.

Spojka, prijenos, zamašnjak

Prijenos Agros sastoji se od sljedećih elemenata:

• konusna spojka - suhi tip, s frikcijskom spojkom;
• reduktor zupčanika;
• diferencijal (postoji funkcija prisilnog zaključavanja).

Broj stupnjeva prijenosa: 4 naprijed, 2 unatrag.

Paljenje, starter, svijeće

• Paljenje Agro motornog traktora provodi se pomoću beskontaktnog magneta MB-23U.
• Hodni traktor pokreće se ručnim pokretačem, nakon pokretanja kabel se automatski uklanja. Snaga električnog generatora motora motornog bloka je 25 vata.

Utikači za ovu jedinicu: tip A11-3. Dopuštena je zamjena svijećama tipa A-17B (pri prelasku na benzin više kvalitete, na primjer, AI-92).

Video pregled hodalice Agro traktora

Video o pripremi hodnog traktora Agros za oranje

Video o orezivanju krumpira

Motori za motorni traktor Agro

Na motoblokove ove marke mogu se instalirati motori različitih proizvođača, ruskih i inozemnih. Svi bi trebali imati slične karakteristike. Razmotrimo najpopularnije.

U ovom videu razmotrit ćemo zamjenu motora na hodalici Agro:

UMP 341

Ovaj motor ima jedan cilindar sa četiri takta. Gorivo je benzin. Pretpostavlja se da postoji rasplinjač s rasporedom nadzemnih ventila. Paljenje se vrši pomoću iskre. Vratilo se nalazi vodoravno u odnosu na nosač motora, a cilindar je pod određenim kutom. Postoji regulator brzine s nekoliko načina rada. Glavni parametri:

1. Volumen cilindra je 333 kubičnih centimetara.
2. Snaga, ovisno o konfiguraciji, varira od 4 do 5,5 KS.
3. Beskontaktno paljenje.
4. Zrak se čisti suhim filterom.
5. Podmazivanje se provodi na kombinirani način.
6. Ukupna težina motora je 35 kg.
7. Može raditi na temperaturama od +40 do -20 stupnjeva Celzijusa i relativnoj vlažnosti do 98%.

Ova vrsta motora najbolja je za hodajući traktor Agro, budući da cijena uređaja počinje sa samo 4.500 rubalja.

Lifan

Ovo je pristupačnija kineska verzija japanske tvrtke HONDA motors. Modeli ove marke savršeno se kombiniraju s hodalicama Agro. Jamstvo LIFAN motora:

1. Kvalitetna i provjerena montaža.
2. Pouzdanost svih komponenti.
3. Optimalni omjer težine i dimenzija s opremom.
4. Dugotrajni rad bez kvarova ako se pravilno koristi, u skladu s priloženim uputama.
5. Jednostavan za korištenje i održavanje.

Uređaj ima snagu od 11 KS, sustav za ručno pokretanje i ima voluminozni spremnik goriva s kapacitetom od 6,5 litara benzina. Jedinica teži 33 kg.

Cijena Lifanovih motora, primijenjena na hodalice Agro, iznosi oko 15.000 rubalja, ali za taj ćete novac dobiti visokokvalitetnog i nepretencioznog pomoćnika.

UD 2

Zbog činjenice da motor ima jednostavan dizajn, naširoko se koristi ne samo u poljoprivredi, već i za vojnu opremu. Ovaj uređaj se proizvodi u Uljanovskom pogonu motora. Osobitosti:

1. Dva cilindra.
2. Radilica i mehanizam za mjerenje vremena u kućištu radilice.
3. Pretpostavlja se da postoji sustav podmazivanja i hlađenja motora.
4. Benzin s niskim oktanskim brojem koristi se kao gorivo, što rezultira niskim performansama.
5. Težina konstrukcije je velika, oko 72 kilograma, što s duljinom od 55 cm, širinom od 48,5 cm i visinom od 55,5 cm značajno otežava transport proizvoda.

Trošak motora počinje od 7.000 rubalja, što odgovara kategoriji niske cijene.

Libright

Ovaj motor radi na benzin. Hodni traktor s ovim uređajem može se koristiti ne samo za standardni rad na poljima, već i za čišćenje snijega, košenje nepotrebnog raslinja, branje krumpira, pa čak i prijevoz robe.

Motor ima snagu od 7 KS i obujma 212 kubičnih centimetara, ima 3 brzine (2 - prednja i 1 - stražnja), četiri takta sa zračnim hlađenjem.

Cijena uređaja počinje od 19.000 rubalja.

Opći podaci, namjena i značajke dizajna

Za početak valja napomenuti da su "Agros" i "Agro" apsolutno identični hodni traktori. Agros je starija verzija, a dizajn modela nije se mnogo promijenio tijekom godina proizvodnje.

Automobil se proizvodi u Ufskom pogonu za proizvodnju motora, koji je osnovan 1925. U 1920 -im i 1930 -im poduzeće se smatralo najvećim proizvođačem avionskih motora u SSSR -u. U mirnodopsko doba tvornica je počela savladavati proizvodnju poljoprivrednih strojeva. Radno osoblje poduzeća sada broji više od 200 ljudi. Što se tiče samog hodačkog traktora Agros, njegovo je izdanje savladano 1998. godine. Projekt se pokazao toliko uspješnim da je tijekom proteklih godina proizvedeno i prodano oko 40 tisuća istoimenih motornih blokova, kao i raznih priključaka na njih.

Puštanje istoimenog hodnog traktora dovršeno je 2008. godine zbog potpunog zastoja u proizvodnji sve takve opreme u tvornici u Ufi. Činjenica je da je tvrtka počela primati više narudžbi za proizvodnju zrakoplovne opreme, što je isplativije. S tim u vezi, skupština "Agrosa" je prekinuta. Međutim, kasnije se motorni traktor počeo proizvoditi u drugom pogonu, koji pripada Trgovačko-industrijskoj komori Ufa-Mechanics LLC.

Model Argos omogućuje vam učinkovito i uspješno obavljanje radova na obradi tla, sadnji i otkopavanju korijenskih usjeva i drugih povrtarskih kultura. Bogata osnovna oprema omogućuje po prvi put obavljanje potrebne količine posla. Zahvaljujući mogućnosti povezivanja različitih priključaka, hodnik se može pretvoriti u punopravni mini traktor sposoban za obradu tla do velikih dubina, ispumpavanje vode, transport robe itd.

Agros ima jednoosni dizajn s vratilom za prijenos snage. Oprema je opremljena diferencijalom s ručnim zaključavanjem

Ovaj uređaj je odgovoran za raspodjelu opterećenja na oba kotača, što je vrlo važno pri vožnji po teškom terenu.

Bez sumnje se može primijetiti da hodalni traktor Agros, zajedno s ugrađenim opcijama, ima više mogućnosti. Zato mnogi pri odabiru ove tehnike gledaju na kupnju dodatnih opcija koje omogućuju 100% oslobađanje potencijala hodalice.

Značajke njege

Kao i svaki tehnički uređaj, Agro traktor zahtijeva održavanje, pa biste trebali dobro zamisliti kako najbolje izvršiti popravke. Razlozi za kvarove agro jedinice:

• trošenje dijelova;
• nepravilan rad;
• nepoštivanje sigurnosnih pravila.

Najčešće greške su:

• svjećice ne rade;
• proizvodi se motorno ulje;
• brtve se troše;
• žica za gorivo je začepljena;
• lanac puca.

Ako bolje pogledate, možete izvući sljedeće zaključke. Prijenosne jedinice se zagrijavaju, razlog je zagrijavanje ležajeva zbog nedostatka ulja u njima, također je moguće da je ulje ispod standarda. Za popravak ove jedinice najprije morate rastaviti, promijeniti ležajeve, kao i samo ulje. Tada biste trebali prilagoditi sve čvorove i sastaviti sve elemente.Najčešći kvar je kvar prijenosa; u tom slučaju spojku treba ispravno i ispravno otkloniti. Ako je spojka previše stegnuta, tada se vijak mora malo odvrnuti. Ako se primijeti klizanje, tada se vijak zateže. Ponekad je potrebno rastaviti kvačilo. To se radi u sljedećem slijedu:

• staro ulje se ispušta;
• mjenjač je odvojen od motora;
• opruga se uklanja s tlačne ploče;
• diskovi se demontiraju;
• podloška za bravu se uklanja;
• uklonite maticu koja učvršćuje bubanj;
• nakon otklanjanja nedostataka, montaža se izvodi obrnutim redoslijedom.

Tijekom rada ponekad dolazi do iznenadnih trzaja jedinice. To ukazuje na nedovoljan tlak u gumama. Drugi razlog su prilozi koje treba pospremiti i prilagoditi. Održavanje elektrane svedeno je u 85% slučajeva na zamjenu dijelova koji su im služili život. Tu spadaju velika opruga i drugi pokretač. Električni pokretač izravno je spojen na bateriju, ispitivanje i ugradnja se vrši prema uputama.

Kako bi hodni traktor radio dugi niz godina bez pritužbi, prosječnu provjeru jedinice treba obaviti jednom u tri mjeseca. Elektrana ima pojasnu vezu. Ako je pojas previše stegnut, može se oštetiti. Ako je remen previše labavo zategnut, tada će se primijetiti "klizanje", motor neće dati potrebne okretaje. Rutinski pregled pojasa je obavezan.