Rezbar motoblokova. pregled raspona modela, karakteristike, priključci, primjena i rad

Koji se motor može staviti na hodalicu Neva?

Kao što pokazuje praksa, najčešće se pogonske jedinice proizvođača marki Lifan, Robin-Subaru, Patriot i Honda koriste za zamjenu pokvarenog standardnog motora. Među glavnim prednostima ovih motora stručnjaci ističu izdržljivost, visoku otpornost na trošenje, sposobnost rada u najtežim vremenskim uvjetima i nisku potrošnju goriva. U nastavku ćemo detaljnije razmotriti značajke primjene motora svakog od navedenih proizvođača.

Lifan

Ova popularna marka motora stekla je veliku popularnost svojim rasporedom nadzemnih ventila, što ih čini uravnoteženijima i pouzdanijima.

Druga važna prednost je dostupnost širokog raspona modela motora, zahvaljujući kojima vlasnici hodnih traktora Neva mogu odabrati opciju s optimalnim tehničkim karakteristikama.

Motori marke Lifan sposobni su izdržati značajna opterećenja. Rad svakog takvog motora kontrolira učinkovit sustav hlađenja zrakom. Za pokretanje hladnog motora Lifan u svom dizajnu postoji ručna pumpa za gorivo koja omogućuje da se hodni traktor Neva koristi s takvim motorom u gotovo svim vremenskim uvjetima.

Ostale prednosti pogonskih jedinica marke Lifan uključuju:

• relativno niska cijena;
• suvremeni visokotehnološki uređaj;
• svestranost;
• dostupnost u prodaji svih rezervnih dijelova potrebnih za popravak;
• desno težište

Svaki motor marke Lifan prilično je jednostavan za samoposluživanje. Pod uvjetom da se poštuje točan udio pripreme mješavine goriva, takav motor će služiti na hodalici Neva što je dulje moguće, bez potrebe za izvođenjem popravnih radova.

Subaru

Motori poznate marke Subaru zaslužuju veliku potražnju zbog mnoštva prednosti, dostupnosti korisnih mogućnosti za rad i visoke kvalitete izrade. Motori ovog proizvođača među prvima su ugrađeni na hodalice Neva i poljoprivredne strojeve drugih poznatih marki.

Prednosti ovih motora uključuju:

• izdržljivo tijelo koje se ne podnosi mehaničkim oštećenjima;
• prisutnost posebnih kanala u glavi i bloku cilindra sprječava pregrijavanje ulja tijekom intenzivnih opterećenja motora;
• pouzdano kovano koljenasto vratilo i učinkovit sustav za pročišćavanje zraka na više razina;
• košuljice od lijevanog željeza, koje značajno povećavaju vijek trajanja svakog motora;
• prisutnost elektroničkog sustava paljenja;
• korištenje najsuvremenijih tehnologija i visokokvalitetnih materijala u montaži motora.

Motori japanske marke Subaru odlikuju se skromnom potrošnjom goriva i ulja. Čvrsto postavljena radilica smanjuje buku motora. Povećani kolut pokretača u stanju je brzo svladati otpor pri pokretanju motora, što značajno ubrzava aktiviranje hodalice Neva.

Domoljub

Motori ove poznate tvrtke među najpopularnijim su motorima koje vlasnici hodnih traktora Neva odlučuju preopremiti svoju opremu. Svaki Patriot motor ima kompaktnu veličinu i malu težinu, što ga ne maše da ima visoku snagu i izdržljivost.

Druga važna prednost je visoka ekološka prihvatljivost motora Patriot. Motori ove marke proizvedeni su u skladu sa svim normama i standardima za količinu i sastav ispuštenih ispušnih plinova

Patriot motori vrlo su jednostavni za instalaciju vlastitim rukama. Prisutnost u kompletu svih potrebnih ventila i mlaznica omogućuje vam jednostavno instaliranje motora čak i za osobu koja nema iskustva u takvim događajima.

Honda

Pogonske jedinice poznate japanske marke imaju niz važnih prednosti. Oni su izdržljivi, otporni na trošenje i odlikuje ih skromna potrošnja goriva i ulja.

Među ostalim prednostima motora marke Honda valja istaknuti:

• širok raspon modela, stvarni kapacitet od 1,2 do 12 litara. s.;
• prisutnost u dizajnu učinkovitog sustava podmazivanja koji radi na principu prskanja. Ova značajka značajno povećava uvjete primjene motora na hodalice Neva;
• visoka pouzdanost i učinkovitost motora;
• prisutnost automatskog dekompresora u svakoj Hondinoj pogonskoj jedinici, što omogućuje pokretanje motora u svim vremenskim uvjetima.

Čak i pod velikim opterećenjima, Hondin motor se ne pregrijava, što je postignuto zahvaljujući prisutnosti učinkovitog sustava prisilnog hlađenja zraka u svom uređaju.

Značajke rada

Svi hodajući traktori Agat prolaze opsežnu tvorničku pripremu i testiranje u pretprodaji, stoga se isporučuju gotovo potpuno sastavljeni, napunjeni svim uljima i spremni za rad. Strojevi se odlikuju razumnim, jednostavnim uređajem pa njihov rad nije osobito težak, čak ni za početnike.

Poštivanje zahtjeva preventivnog i rutinskog održavanja u skladu s uputama za uporabu može značajno produljiti vijek trajanja opreme.

Upute za uporabu hodalice Agat L-6.5 nalaze se ovdje.

Servis

Ulje za motor hodača Agat odabire se strogo u skladu s uputama za uporabu, ovisno o marki motora. Za mjenjač je potrebno ulje TAD-17I ili MS-20. Motoblokovi troše bezolovni benzin AI-92. Veličina i profil klinastog remena: A-1120, širine 13 mm.

Prvo lansiranje, uhodavanje

Prvih 25 sati rada hodalice Agat razdoblje je dorade-uhodavanje i brušenje glavnih jedinica i mehanizama. Postupak uhodavanja treba provesti u blagom načinu rada, izbjegavajući velika opterećenja. Uzgoj treba provoditi postupno u 2-3 koraka, počevši od 10 cm u jednom prolazu. Ventil za gas se može otvoriti najviše 3/4 punog hoda.

Rad hodalice pri praznom hodu moguć je najviše 10 minuta. Na teškom glinenom tlu stroj ne može raditi više od 2 sata, tada je potrebna pauza. Nakon uhodavanja mijenja se ulje u motoru i prijenosnim jedinicama jedinice.

Veći kvarovi, popravak

Motoblokovi Agat odlikuju se jednostavnim racionalnim dizajnom. Mogući kvarovi na opremi često mogu biti uzrokovani pogreškama u radu. Dakle, neravnomjerno okretanje rezača može biti uzrokovano zalijepljenjem vlažne zemlje ili ulaskom stranih predmeta u radno područje. Također, treba izbjegavati klizanje pojasa.

U slučaju da se rezači prestanu okretati dok motor radi, potrebno je provjeriti sajlu spojke - može se slomiti. Drugi razlog: klinasti remen je skočio s remenice ili se slomio.

Motoblokovi Forza (9 KS): iskustvo u radu

Jeftini i višenamjenski kineski hodalni traktori Forza iz Permskog sklopa općenito su pozitivno prihvaćeni od strane većine njihovih kupaca - seljana i ljetnih stanovnika. Uz prilično nisku kvalitetu metala, ove poljoprivredne jedinice ipak pokazuju dobre performanse i pouzdanost u sezonskoj uporabi na malim zemljišnim parcelama. Težak i dosadan posao pripreme gredica obavlja se mnogo lakše i brže, bez dosadnih kvarova i zastoja. Dizajn je klasičan, provjeren vremenom i provjeren, montaža je visoke kvalitete, svestranost je visoka.

9-jaki Forza motoblokovi lako se spajaju s vučenom i montiranom poljoprivrednom opremom različitih vrsta. To su ušice, sadilice krumpira na ušicama, kultivatori svih vrsta, kopači krumpira sa spojkom, hillers i hillers, strojevi za plijevljenje, plugovi, drljače, kola, kosilice. Moguće ih je opremiti adapterima koji hodnik podižu gotovo do razine mini traktora. Uostalom, s njim nema potrebe hodati odostraga i mišićnom snagom tehničara u pravom smjeru, dok doživljavate snažno opterećenje donjeg dijela leđa i leđa u cjelini.

Motoblock Forza opremljen je dovoljno čvrstom šipkom upravljača koja je otporna na mehanička naprezanja i oštećenja i nosi kontrole. Sklopiv je za lakši transport i ima dvije različite mogućnosti pozicioniranja koje olakšavaju tijek rada. Kormilo je opremljeno čepom kvačila naprijed, dopunjenim strijama za jednostavno podešavanje; zaštita od noževa za rezanje (dodatna zaštitna krila). Promjena brzine lako se vrši prekidačem između ručki.

Iskustvo u radu jasno pokazuje da hodalni traktori Forza imaju potpunu zamjenjivost bilo kojih dijelova i sklopova s ​​popularnim, uobičajenim hodnim traktorima marki "Kaskad" i "Oka". To se odnosi i na dijelove mjenjača (lanac, vratilo, lančanike) i na dijelove kvačila (remeni, remenice, poluge). Okvir i prijenos imaju visok stupanj svestranosti - po potrebi je moguće ugraditi apsolutno bilo koji drugi jednocilindrični motor za motoblokove.

Zapremina motornog ulja u karteru je 0,6 litara. Motorno ulje mora se mijenjati: prvi put nakon 20 sati rada, zatim nakon svakih 100 sati hodanja. Zapremina korita ulja mjenjača je 1,7 litara. Preporučeno ulje za ovu jedinicu mora biti viskoznost 80W90. Preporučuje se zamjena ulja nakon svakih 100 sati rada hodalice.

Motoblokovi Forza opremljeni su s dvije vrste filtera za zrak: "mokrim" filterom (u uljnoj kupelji) ili filterom od papira. Kako bi se spriječile abnormalnosti u radu rasplinjača, potrebno je redovito
očistite zračni filter. Filtrirni papir treba čistiti svakih deset sati radnog ciklusa i mijenjati svakih 50 sati rada. Čišćenje "mokrog" filtra zraka (zamjena ulja u staklu) mora se provoditi svakih 20 sati rada. Ne vrijedi pokretati motor bez filtra za zrak: to će ponekad ubrzati proces njegovog trošenja.

Na mreži možete pronaći puno izjava i recenzija vlasnika motoblokova Forza kapaciteta devet konjskih snaga. Svi vlasnici, bez iznimke, bilježe jednostavnost rada, visokokvalitetni pojačani mjenjač i nisku potrošnju goriva hodnog traktora. Bilo koji od predstavljenih modela počinje dobro, čak i po hladnom vremenu. Kod jeftinijih, pojasevih, naravno, ima više problema, a događaju se i češće. Dakle, prema svjedočenju jednog od korisnika, za tri sezone rada mijenjao je pojaseve 4 ili 5 puta. Hodni traktor Forza doista je lagan i jednostavan za sastavljanje s kompletnim kompletom vučene (priključci za snježne plugove, rotacijske kosilice, kiperišta) i zglobnom opremom (ušice, plugovi, brežuljke, kopači krumpira, rezači) - oba iz UralBenzoTech -a i od drugih marki motornih blokova. Obavlja tako veliku količinu posla da uskoro postaje jednostavno nemoguće zamisliti svoju farmu bez njega.

Cascade motoblokova s ​​Lifan motorom

Najskuplji dio hodnog traktora je motor. A ako pogledate MB61-22, onda ima motor Honda GX-22. Ima izvrsne karakteristike i dug vijek trajanja. Međutim, cijena je visoka.

Nedavno je na tržište ušla kineska tvrtka Lifan. Nudi motore identične Hondinim, ali po znatno nižoj cijeni.

Mnogi ne vjeruju kineskom proizvođaču.Međutim, motori Lifan brzo su stekli povjerenje i sada su jako traženi.

Sve karakteristike ovog modela identične su MB61-22. Istodobno, cijena hodnih traktora Cascade s motorom Lifan počinje od 33 tisuće rubalja. A ovo je 8 tisuća manje. Zbog toga mnogi vlasnici razmišljaju o preporučljivosti preplaćivanja.

Analozi ovog modela uključuju Luch, Kalibar MK-6 Lifan i Salyut-5.

Prednosti i nedostatci

Japanska marka pod svjetski poznatim imenom Honda zauzima poseban pristup dizajnu i stvaranju sve opreme koju proizvodi. Prije početka proizvodnje vlastitih kultivatora, tvrtka je morala provesti dovoljno volumetrijsko istraživanje karakteristika tla u različitim dijelovima našeg planeta. Stoga je kultivator ove tvrtke idealan za ljubitelje vrtlarstva iz različitih zemalja.

Kvalitetu i pouzdanost motokultivatora Honda testiralo je više od jedne generacije korisnika.

Njihove glavne prednosti uključuju sljedeće karakteristike:

• motor velike snage, koji u isto vrijeme radi gotovo apsolutno tiho;
• jednostavnost pri pokretanju motora: samo trebate povući ručicu - i kultivator je spreman za rad;
• visoka stabilnost opreme, sposobnost manevriranja bez puno napora;
• set sadrži dodatnu opremu, pomoću koje možete promijeniti način rada kultivatora s korova na oranicu, s oranice na sijeno itd.
• visoka kvaliteta izrade;
• izdržljivi dijelovi;
• Pogodnosti tijekom transporta: kultivator je prilično lagan i malih dimenzija, pa ga je lako transportirati do dacha i natrag;
• zbog svoje kompaktnosti ne zahtijeva puno prostora za pohranu;
• tip benzinskog motora - snaga i mogućnosti takvog stroja mnogo su veće od onih njegovih elektroničkih kolega.

Među nedostacima Hondinih kultivatora može se izdvojiti samo njihova prilično visoka cijena i neučinkovitost. Osim što ćete za samu opremu morati platiti prilično impresivan iznos novca, tada ćete također morati puno uložiti u njezino održavanje i servis.

Međutim, prema recenzijama za ovu vrstu opreme, s vremenom će se troškovi isplatiti.

Korisno iskustvo vlasnika ručnih traktora MB2 - što pišu o recenzijama?

Kakve su povratne informacije model Neva MB2 dobili od svojih vlasnika? Proučavamo mišljenja članova foruma koji su već kupili bilo koju od izmjena.

“Kupio sam si Nevu sa Subarov motorom sa 7 konja. Sada ima godinu dana, ali zadovoljan sam uređajem. Dobro se pokreće, uostalom, japanski motor daje osjećaj, ali mjenjač jako zuji, pogotovo ako dajete visoke okretaje. Nedostaci: nezgodno podešavanje pojasa. Zbunjuje činjenica da motor podupiru četiri vijka, do kojih do jednog nije lako doći. Remen se vrtio, pa sam zatezni kabel odmaknuo dalje od osi. Nema pitanja o poslu! Radi ispravno, oni koji pišu da "hodni traktor skače" rade nešto pogrešno. Čak mi i bez utega dobro radi, pluta ravno. "

“Prekrasan hodni traktor, moj već ima 12 godina - i sve se ore. Promijenio sam motor prošle godine, ali stari, koji je najvažniji, radi, samo jede puno ulja. Pa sam ga zamijenio. Stavio sam običan kineski motor, ali ono što želim reći: dobra tehnologija je odmah vidljiva. Od samog početka rada nije mi se sviđalo to što se remen brzo istrošio. Ali ovo je potrošni materijal, pa nemam zamjerki na sam automobil. "

Kako odabrati ručni traktor?

Naziv ove vrste tehnike govori sam za sebe. Mehanizirana jedinica radi na bazi motora koji može biti benzinski ili dizelski. Vratilo mjenjača nadopunjeno je desnim i lijevim motorom - na njega su pričvršćeni dodaci koji su odgovorni za proširenje funkcionalnosti uređaja.

Kotači s snažnim gumama odgovorni su za kretanje hodalice. Nakupljena prljavština neovisno se čisti s kotača tijekom kretanja po tlu, pod uvjetom da su pravilno postavljeni na temelju smjera njihovog okretanja.Kako instalirati kotače možete saznati iz uputa za hodnik.

Za podešavanje visine podizanja i kuta upravljanja predviđena je posebna poluga. Neodvojiva baterija za samopunjenje djeluje kao baterija.

Motor

Između benzinskih, električnih i dizelskih motora većina bira dizel. Izbor 9 -litarskih benzinskih motoblokova često je posljedica želje za uštedom novca pri kupnji, jer su benzinski modeli jeftiniji. Međutim, dizelska tehnologija ima niz neporecivih prednosti:

• Učinkovitost njezina rada je veća;
• tijekom rada takvog uređaja, znatno je manja potrošnja goriva od benzinskih kolega, pa se može sa sigurnošću reći da ćete pri kupnji dizelskog uređaja, nakon kratkog vremenskog razdoblja, uštedjeti više nego ako kupite 9 litara hodni traktor;
• trajnost: za dizelski motor koriste se više pouzdanih dijelova otpornih na trošenje;
• idealna prilagodljivost za oranje, uzgoj i oranicu, zahvaljujući sposobnosti rada pri malim brzinama zbog velikog napora vuče;
• jednostavnost uporabe: odsutnost rasplinjača uklanja potrebu za stalnim podešavanjem opreme;
• prisutnost zračnog ili vodenog hlađenja.

Glavni parametar pri odabiru je pokazatelj snage, budući da cijena motora za hodnik izravno ovisi o tome, a snaga također utječe na učinkovitost opreme.

S remenima ili zupčanicima

Reduktor je dizajniran za promjenu kutne brzine pri prijenosu rotacije s pogonske remenice na kotače.

Prilikom odabira motokultivatora, nakon procjene potrebne snage, težine, produktivnosti i dizajna, uobičajeno je obratiti pozornost na mjenjač pogona radnih mehanizama. Ovaj se slijed nekim iskusnim ljetnim stanovnicima i vrtlarima čini nelogičnim.

Uostalom, mjenjač je najugroženije mjesto motokultivatora i stoga je iznimno važno da bude pouzdan, prikladan, produktivan, popravljiv uz najmanje materijalne i vremenske troškove, a ako je potrebna potpuna zamjena, općenito biti jeftin

Na motokultivatorima su ugrađene tri vrste mjenjača: pužni, lanac i zupčanik. Tradicionalno, pužni mjenjači opremljeni su lakšim modelima i modelima manje snage, lanci su teži i snažniji, a prijenosnici najsnažniji. No, postoje i mnoge iznimke od ovih pravila. Proizvođači neprestano eksperimentiraju, sistematiziraju radno iskustvo i na pola puta susreću kupce.

Najpopularniji među korisnicima može se sigurno nazvati reduktorom lanca. Njegove prednosti uključuju:

• jednostavnost;
• pouzdanost;
• mogućnost preokretanja (preokretanje uređaja).

Najčešće su reduktori lanaca sklopivi, što vam omogućuje vizualnu dijagnozu stanja lanaca i zupčanika, kao i njihovo redovito podmazivanje. Najčešći kvarovi reduktora lanca su: istezanje ili lom lanca, rezanje zubaca zupčanika ili ključeva pogonskog vratila.

Lanac ili zupčanik

Mjenjač je jedinica koja prenosi okretni moment u kutiji. Vrsta mjenjača utječe na trajnost jedinice, razinu buke tijekom rada i glatkoću konfiguracije brzine. To je, ovo je načelni čvor.

Reduktori na hodalicama i motokultivatorima su:

1. Pužni mjenjač Rasprostranjen na jednostepenim mjenjačima koji su opremljeni laganim kultivatorima. Pužni prijenosnik ima nisku razinu buke, odlikuje se glatkim radom i niskom razinom buke te najvećom učinkovitošću. Nedostatak je krhkost.
2. Reduktor lanca Pogodno za lake i srednje obrađivače kosačica te srednje / teške freze. Na osi motora nalazi se pogonski lančanik, a na radnom vratilu pogonski lančanik. Spojeni su lancem. Promjenom prijenosnog omjera mijenja se sila na radnoj opremi, iz tog razloga, naravno, za odabir sile potrebne za svaki posao. Svidjet će vam se da je reduktor lanca sklopiviji i sklopiviji. U sklopivom možete zamijeniti istrošene dijelove (zvjezdice). Nelomljivi se u potpunosti zamjenjuju.Nedostatak reduktora lanca je razina buke.

Reduktor lanca odjekuje, ali se jednostavno popravlja. Reduktor zupčanika je najpouzdaniji.

Cijena

Iako je tvrtka objavila ažurirani model hodnog traktora Salyut-100, neke se modifikacije "starog" Salyut-5 mogu kupiti i od proizvođača (specijalizirana trgovina u tvornici u Moskvi) i od trgovaca. Prosječna cijena za novi kultivator ovisi o ugrađenom motoru i njegovoj snazi:

• Lifan - 27.200 rubalja.
• B&S I / C 6,0 - 5700 rubalja.
• B&S Vanguard 6,5 - 5.900 rubalja
• Honda - 36-38 tisuća rubalja.
• Subaru - 35.900 rubalja.

Od korištenih opcija, najčešće se nalaze rabljeni hodalice traktora Salyut-5 s motorom Lifan, čija je cijena u prosjeku 23.700 bez problema. Dodaci povećavaju cijenu za 5-10 tisuća, prikolice ili kolica - čak i više.

S ostalim motorima "bu" Salyut-5, u prosjeku, možete kupiti po sljedećem cjeniku:

• Kadvi DM -01 - 22 tisuće rubalja.
• B&S I / C 6,5 - 27,5 tisuća rubalja.
• B&S Intek I / C 5,5 - 37 tisuća rubalja.

Ako tražite ponude u različitim izvorima i pratite nove, ne oslanjajući se samo na trenutne, možete pronaći jeftinije opcije.

Motoblok Kipor 610

Poljoprivredni stroj KDT-610L popularan je i natječe se u klasi slične opreme drugih proizvođača:

• Radno vratilo hodalice ima šesterokutni oblik. Kineski proizvođač je predvidio pojavu različitih situacija i pružio mogućnost ugradnje posebne poluosi na osovinu. Zahvaljujući ovom dizajnerskom rješenju, vlasnik hodačkog traktora uspio je promijeniti širinu traga kotača. Ovo rješenje bit će vrlo korisno za obradu zemlje različite širine redova. Koristeći univerzalna osovinska vratila, kotači su trenutno postavljeni na najprikladniji način. Ovo elementarno rješenje uštedjelo je mnogo vremena potrebnog za obradu zemlje na kojoj su posađene razne kulture.
• Iskusni vlasnik cijenit će pouzdanog aktuatora KDT-610L. Kineski proizvođač odmaknuo se od uobičajene kinematičke sheme hodnika. Ovdje su ugrađene trolančane remenice i, prema tome, tri remena, što je omogućilo, osim snage, dodatnu pouzdanost hodnom traktoru. Važna pozitivna točka je ugradnja proizvođača zupčastog vratila umjesto remenice.
• Također je vrijedno napomenuti ergonomsku kontrolu hodnog traktora tijekom rada. Uređaji koji kontroliraju rad i kretanje rukovatelju su nadohvat ruke. Taj je uvjet omogućio da rad na hodalici bude što ugodniji.
• Prilozi za ručne traktore Kipor predstavljeni su prilično široko. Sve to ima uspješan dizajn, predodređen ispravnim inženjerskim rješenjima. Na primjer, uklonjivi kotači mogu se zamijeniti kotačima s posebnim škriljevcima ili rotacijskim rezačem. To je uređaj sposoban iskopati zemlju, bez vješanja dodatnih uređaja. Također, osim rasprostranjenih uređaja, možete pronaći i zaista jedinstvene, na primjer, rotacijsku kosilicu.

Motoblokovi Kipor imaju mogućnost značajno olakšati rad i na osobnoj parceli i na prilično velikim površinama. Vlasnik hodalice uložit će mnogo manje truda s izvrsnim rezultatom. S obzirom na dostupnost pribora i priključaka, to čini Kipor mnogo višim od konkurenata.

Paleta modela motoblokova

T-400

Motokultivator Carver T-400 je lagana, mala jedinica teška 29 kg, opremljena četverotaktnim motorom od 4 KS.

Nema mjenjača, okretni moment se preko remena prenosi na pužni prijenosnik.

Kvačilo se postavlja podešavanjem stupnja zatezanja remena.

Radilica se nalazi okomito, što pojednostavljuje dizajn hodalice i smanjuje troškove njegove proizvodnje. Idealno za uzgoj, oranje i druge radove na malim površinama.

Motokultivator je namijenjen za obradu površinskog sloja tla (tla) na malim zemljišnim parcelama pomoću rezača. Nije predviđeno za upotrebu s kolicima

Tehnički podaci

MT-650M

Hodni traktor Carver MT-650 kompaktne je veličine i jednostavnog dizajna, a učinkovit je i u radu. Kompletiran je 4-taktnim motorom radne snage 6,5 KS. i zapremine 196 cm3, koristeći benzin kao gorivo.

Može se koristiti za košnju trave, kao snježni čistač, kao i za obradu tla različite gustoće.

Ima 2 stupnja prijenosa prema naprijed i unatrag, što povećava upravljivost.

Filter za ulje zraka odlično se nosi s prašnjavim zrakom.

Model je opremljen kotačima od 4,00 do 8 koji pružaju poboljšanu sposobnost prelaska. Zupčanik lako prenosi okretni moment s motora na kotače.

Jedinica teži 105 kg, može se nositi s redom širine 80-120 cm, kao i duboko u tlo do 35 cm.

Hodni traktor dizajniran je za obradu tla, košnju trave, uklanjanje snijega (uz pomoć dodatnog priključka za čišćenje snijega) na malim i srednjim površinama, kao i za obavljanje transportne funkcije.

Tehnički podaci

MTL-650

Motoblok Carver MTL-650 težak je 91 kg, što mu omogućuje da se koristi za obradu tla bez sredstava za ponderiranje.

Opremljen 4-taktnim benzinskim motorom od 6,5 KS, radne zapremine 196 ccm.

Zahvaljujući prisutnosti rotacijskih freza, jedinica može orati tlo do dubine od 20 cm, koristiti se kao freza za snijeg ili prevoziti teret pomoću prikolice.

Uređaj ima 2 stupnja prijenosa prema naprijed i jedan unatrag, što značajno povećava upravljivost.

Kotači na gumama bez zračnice dimenzija 4,00-8 ne zaglave se na mokrom tlu, a prostrani spremnik plina od 4,8 litara omogućuje rad oko 5 sati bez dolijevanja goriva.

Širina obrade reda može varirati od 50 do 100 cm. Jedinica je opremljena filterom zrak-ulje, što povećava resurse motora, a ima i transportni kotač za lakše kretanje.

Tehnički podaci

MT-900

Hodni traktor CARVER MT-900 profesionalni je model jer je opremljen motorom od 9 KS.

Značajna težina od 141 kg omogućuje upotrebu bez utega, a veliki pneumatski kotači lako će prevladati terenske uvjete.

Jedinica je opremljena unatrag i dva stupnja prijenosa unaprijed, zahvaljujući čemu se postiže poboljšana upravljivost.

Iako je vrijedno napomenuti da je s tako velikim dimenzijama kao što je MT-900 teško postići učinkovito manevriranje.

Širina oranja varira ovisno o količini obrađivača. Lansiranje se vrši u ručnom načinu rada, ali operatori ne zahtijevaju dodatne napore.

Opremljen vratilom za prijenos snage omogućuje vam povezivanje dodatne opreme.

Tehnički podaci