Pregled motoblokova i priključaka ugra

Usporedba motoblokova "OKA" i "Khoper"

Domaće jedinice, uključujući i "Oku", s pravom zaslužuju hvale vrijedne karakteristike. Međutim, jesu li toliko dobri u usporedbi sa stranim kolegama?

Na primjer, u usporedbi s hodalicom Hopper, proizvedenom u Kini i koja zapravo predstavlja kinesku tvorničku kopiju Oke ili drugih sličnih uređaja.

Prednosti "Hopera":

• širina obrađenog kolosijeka se može podesiti;
• dobro se pokazao na tvrdim tlima, pa čak i na smrznutim tlima;
• kao i "Oka", radi s raznim prilozima;
• masa je manja od mase "Oke" - 75 kg ili više, dok je težina modifikacija MB1 u prosjeku 90 kg ili više;
• razvija dobru brzinu prijevoza robe (maksimalno 7 km / h);
• "Hoperi" su opremljeni istim motorima - Lifan, Honda i drugi;
• 3 brzine rada;
• spojna remena, laka za održavanje.

Nedostaci "Hopera" u usporedbi s "Oka":

• veći trošak (za usporedbu, MB1 se može kupiti u prosjeku za 30 tisuća rubalja, dok je prosječna cijena "Hopera" 33 tisuće rubalja i više, ovisno o izmjeni);
• manja maksimalna brzina vožnje;
• kraće razdoblje uhodavanja (10-12 sati Khoper, 20 sati Oka).

Očito, zapravo, "Hoper" se može smatrati alternativnom opcijom pri odabiru hodalice. Ovisno o obavljanju određenih zadataka na web mjestu, možete se zaustaviti na bilo kojoj izmjeni "Oke" ili uzeti drugi ručni traktor oslanjajući se na iskustvo i povratne informacije drugih poljoprivrednika.

Opis

Proizvodi poduzeća KADVI, unatoč oštroj, čak i žestokoj konkurenciji, uspješno se prodaju na ruskom tržištu. Europska i kineska zabrinutost ne mogu zamijeniti proizvode ove marke. Dioničko društvo Kaluga Engine bavi se proizvodnjom motoblokova. U pogonima tvrtke prije 30 godina proizvedena je oprema za malu mehanizaciju. Naravno, od tada se proizvodnja više puta značajno poboljšavala i modernizirala.

Prema riječima stručnjaka, motoblokovi Kaluga već su se približili europskoj razini. Upečatljiv primjer takvih postignuća je linija Ugra. Njegova snaga počinje od 6,5 litara. s. Zahvaljujući upotrebi visokokvalitetnih dijelova, uključujući besprijekorne motore, oprema uspješno podnosi značajna opterećenja. Za dovršenje se često koriste elektrane vodećih stranih proizvođača, koji su se dobro dokazali.

Snaga je sasvim dovoljna za korištenje priključaka različitih vrsta, uključujući:

• pumpe za crpljenje vode;
• vučena kolica;
• adapteri;
• sadilice krumpira;
• kosilice;
• brdaši;
• radilice za uklanjanje korova;
• plugovi;
• drljače i neki drugi dodaci.

Prilikom odabira između različitih modela, trebate obratiti pozornost na glavne karakteristike koje proizvođač navodi:

• produktivnost rada;
• otpornost na teške klimatske uvjete;
• usklađenost sa sigurnosnim standardima EU -a;
• sposobnost teškog rada u kratkim rokovima.

Privitci

Tvornička linija priključaka tvrtke "Kadvi" uključuje sljedeće jedinice i proizvode:

• modul za jahanje;
• oštrica lopate;
• snježne freze različitih modela;
• drljača;
• diferencijal;
• rezači kultivatora;
• univerzalne spojnice;
• kolica;
• ušice;
• plug;
• materijali za vaganje;
• kopač;
• orač.

Svaki motoblok Ugra linije ili druge linije motornih vozila proizvođača Kaluga može se povezati i uspješno raditi ne samo s domaćim tvorničkim priključcima, već i s proizvodima stranih proizvođača.Naporima vještih poljoprivrednika neki su modeli opremljeni domaćim oruđem, montiranim i vučenim, međutim, kako bi se produljio vijek trajanja motoblokova, proizvođač ne preporučuje korištenje domaćih alata.

Opis

Započinjući pregled linije preinaka "OKA" hodnih traktora, želio bih reći nekoliko riječi tvrtki koja proizvodi ovu tešku opremu. Tvornica motora Kaluga osnovana je sredinom prošlog stoljeća - 1966. godine.

Krajem 80-ih godina prošlog stoljeća poduzeće KaDvi pokrenulo je proizvodnju motoblokova serije MB-1, koji su kasnije nazvani “Oka” i “Ugra”. Tehnika je poboljšana, provedeni su razvoj za stvaranje visoko učinkovite funkcionalne opreme, koja se uspješno koristi u naše vrijeme.

Suvremena industrija proizvodi tri vrste teških poljoprivrednih strojeva:

• benzinski modeli;
• dizelski motoblokovi;
• hodni traktori koje pokreće električni motor.

Tvrtka Kaluga Engine odabrala je benzinske modele koristeći različite motore domaće i strane industrije.

Kaluga Engine nije specijaliziran samo za proizvodnju agrotehničkih motornih vozila. Jedan od smjerova pogona je proizvodnja motora, raznih komponenti za teške poljoprivredne strojeve industrijske razine.

Zanimljivo je: Je li moguće orati djevičansko tlo s hodalicom

Motoblok "Neva" MB1-N MultiAGRO (GP200)

Motoblok "Neva" MB1-N MultiAGRO (GP200) je oprema za poljoprivredne radove na malim i srednjim površinama.

MB1H MA (GP200)

Preporučuje se za uporabu na ilovastim tlima.

Opremljen 4-taktnim jednocilindričnim motorom Honda GP200 (Japan).

Opis

Ova vrsta motora etablirala se kao izdržljiva i dugo radila bez kvarova.

Glavne prednosti ovog modela traktora s hodnikom su:

• motor visoke pouzdanosti;
• položaj ručice mjenjača izravno na upravljaču;
• autorstvo proizvođača - mjenjač MultiAgro;
• preklop s kojim možete premjestiti remen;
• Klinasti prijenos;

• raditi s bilo kojom vrstom privitaka.

  Motoblok "Neva" MB1-N MultiAGRO (GP200)

Reduktor MultiAGRO - glavni izvanredni detalj modela - može raditi u tri stupnja prijenosa naprijed i jednom unatrag. Zaklopka s kojom se remen može preurediti omogućuje rad u dodatnim brzinama. Posljedično, poljoprivrednik može odabrati optimalnu brzinu za različite vrste poljoprivrednih radova. Zupčanici se prebacuju ručicom koja se nalazi izravno na upravljaču hodalice.

Vučne sposobnosti "Neve" MB1-N MultiAGRO (GP200) veće su, dok je potrošnja energije manja. Podesivi upravljač omogućit će vam da odaberete položaj prikladan za rukovatelja bilo koje visine, pogodan za izvođenje raznih radova na hodalici. Ovaj model pruža mogućnost ugradnje potpornog kotača, što omogućuje stroju lakše i stabilnije kretanje na rezačima, bez gubitka ravnoteže. U donjem položaju upravljača, kotač se može lako zamijeniti ušicama.

Hodni traktor isporučuje se na prodaju bez potpornog kotača.

Tehnički podaci

Ovo je zanimljivo: Kako vlastitim rukama napraviti prikolicu za hodni traktor - znamo pitanje

Privitci

Zajedno s hodalicom "Ugra" možete koristiti kosilicu "Zarya". Uz pomoć ovog uređaja učinkovito kose travu koja raste na pašnjacima i osobnim vrtnim parcelama, u povrtnjacima, na travnjacima. No postoje dva važna ograničenja: nagib u stranu ne smije biti veći od 8 stupnjeva, a nagib terena treba biti maksimalno 20 stupnjeva.Međutim, "Zarya" se dobro nosi sa usjevima žitarica, s pojedinačnim tankim grmljem. Biljke za rezanje poredane su u niz, uz pomoć pažljivo osmišljenog postavljanja oštrica.

Savršenija verzija je Zarya-1. Takva je kosilica mnogo učinkovitija. Za pokretanje kosilice energija se uzima kroz posebno vratilo. Za prijevoz robe morate koristiti jednoosovinska kolica modela "PMG300-1". Ova prikolica smatra se univerzalnom, a može primiti do 350 kg tereta. Najveća dopuštena brzina vožnje nije veća od 9 km / h.

Za motoblokove "Ugra" koristi se bager za krumpir tipa rikanja. Također je u stanju izvaditi i druge korjenaste usjeve iz zemlje. Preporuča se korištenje tvorničke inačice bagera za krumpir. Takav uređaj je što jednostavniji u izvođenju. Uranjanje u zemlju vrši se na dubinu od 20 cm, dok su trake do 38 cm prekrivene.

Rezači, tj. Kultivatori:

• zdrobiti zemlju;
• olabaviti ga;
• pomiješajte gnojiva i druge poljoprivredne reagense s tlom.

Što se tiče ušica, u tvorničkoj verziji mogu biti opremljene cilindričnim ili šesterokutnim čahurama. Cilindrični dizajn smatra se klasičnim rješenjem, ali šesterokutni dizajn pomaže povećati vuču i vuču. U oba slučaja ušice ne mogu biti teže od 18,8 kg. Vanjski dio udica za različite vrste opreme je 35-50 cm.

Materijali za vaganje proizvedeni u tvornici u Kalugi teški su od 10 do 17 kg. Svrha korištenja takve opreme je povećati održivost i poboljšati kvalitetu rada u "teškim" zemljama. Za hodni traktor "Ugra" preporučuje se uporaba plugova marke "PM-1". Uz njihovu pomoć možete obavljati razne poslove.

Karakteristike "PM-1" su sljedeće:

• grabež zemlje - 21,5 cm;
• težina - 7,8 kg;
• dimenzije - 53,5x31x41 cm.

Marka Kaluga hiller "RM-1" može koroviti gredice, stvarati brazde i gomilati zemlju. Kada je sastavljena, ova konstrukcija ima dimenzije 54x17x44,5 cm. Hiller može pokriti trak zemlje širine do 40 cm. Drljače postavljene na "Ugru" moći će pokriti trake do 80-90 cm. Težina samog pištolja je 12 kg.

Motoblokovi tipa "Ugra" mogu se nadopuniti snježnim frezama "SUN 1". Takav uređaj učinkovito priprema čiste i ravne pješačke staze čak i u snježnim slojevima. Da bi freza za snijeg radila, mora biti spojena na konusni zupčanik pomoću pogona s klinastim remenom.

Snježna freza teži 47 kg i sposobna je u jednom prolazu očistiti traku od 60 cm. Maksimalna visina uklonjenog snježnog sloja jednom dosegne 25 cm. Snijeg se baca do 5-8 m u stranu.

Treba dodati da je koristan i pri uklanjanju otpalog lišća. Pogon četke, poput freze za snijeg, je klinasti remen. Sredstvo za čišćenje može se rotirati za 180 stupnjeva. Na hodne traktore Ugra često je pričvršćen adapter. Njegovi parametri su 255x135x114 cm, vlastita težina je 240 kg. Istodobno u tijelo stavljaju 100 kg, a u kolica 300 kg. Jedini uvjet je da ukupna težina adaptera s opterećenjem ne prelazi 540 kg.

Kako bi adapter bio udobniji, opremljen je:

• tračne kočnice;
• široko sjedalo;
• demontirano tijelo;
• mehanizam za pričvršćivanje pomoćnih jedinica.

Bušilice za uzemljenje pričvršćene su na stražnju stranu hodnog traktora. Obično su obješeni na mehanizme s tri točke. Energija se prima preko vratila za prijenos snage.

Linija modela MB-1

"Oka", jedan od najpopularnijih modela JSC "Kaluga Engine". To je teško motorno vozilo za obradu apsolutno bilo koje vrste tla, djevičanskog i prethodno obrađenog. U liniji motoblokova "Oka" postoji osam izmjena. Kasnije u pregledu pobliže ćemo pogledati svaku od njih.

Motoblok MB-1D1M10

Motoblok-OKA-MB-1D1M10

Ovo je jedan od najtraženijih modela u današnje vrijeme i dobio je mnoge pozitivne kritike. MB-1D1M10 opremljen je motorom Lifan kineske proizvodnje (Lifan 168F-2A). Snaga motora je 6,5 KS, zapremina spremnika je 3,6 litara.Ovaj model ima metalni spremnik goriva. Jedinica teži 90 kg.

Prednosti MB-1D1M10:

• velika snaga i performanse;
• snažan vučni napor;
• podesiva transportna staza;
• reduktor lanca;
• tvorničko jamstvo 18 mjeseci.

Minusi:

• velika težina;
• neke poteškoće u radu s rezačima (morate se naviknuti na to kako hodni traktor ide po tlu).

Motoblok MB-1D2M13

Motoblok MB-1D1M13

Ovaj model odlikuje se visokokvalitetnim motorom i snagom. U modifikaciju MB-1D2M13 ugrađen je američki motor Robin Subaru EX-17 snage 6 KS. Ova se tehnika može koristiti za obradu zemlje bilo koje gustoće, pomoću priključaka.

Prednosti MB-1D2M13:

• snažan, pouzdan motor proizveden u SAD -u;
• sposobnost razvoja brzine do 9 km / h u drugom stupnju prijenosa;
• veliki vučni napor;
• pouzdanost, trajnost;
• tvornička garancija 24 mjeseca.

Minusi:

• značajna težina (90 kg);
• cijena je iznad prosjeka.

Motoblok MB-1D2M9

Motoblok MB-1D2M9

Još jedna varijacija klasičnog MB1. Ova je modifikacija opremljena Hondinim motorom japanske proizvodnje (HONDA GX200). Spremnik goriva je metalni. Snaga motora je 6,5 KS.

Prednosti hodnog traktora:

• mogućnost vožnje brzinom od 9 km / h u drugom stupnju prijenosa;
• pouzdan motor stranog proizvođača;
• visoka kvaliteta izrade;
• rad s teškim tlima;
• reduktor lanca;
• garancija 18 mjeseci.

Minusi:

• na početku uporabe morate se prilagoditi velikoj težini hodnog traktora;
• nije jeftin.

Motoblok MB-1D2M14

Motoblok MB-1D2M14

Popularan model sa snažnim motorom Robin Subaru EX-21 (7 KS). Zbog velike snage motora, poljoprivredni proizvođači često koriste poljoprivredni traktor za prijevoz robe, pa čak i za putovanja po selu. Kao i prethodna modifikacija, u drugom stupnju prijenosa može razviti brzinu do 9 km / h. U prvom stupnju prijenosa brzina doseže 3,6 km / h - pri ovoj brzini možete raditi s kultivatorima. Jamstvo proizvođača - 24 mjeseca.

Motoblokovi MB-1D2M16 i MB-1D2M17

Ovi su modeli gotovo identični, osim tipa motora. Lifan 177F (proizveden u Kini) instaliran je na M16, Lifan 177FD s električnim pokretanjem na M17. Oba modela teže 94 kg - čak i više od prethodnih verzija. Snaga motora je ista i iznosi 9 KS. Obje jedinice imaju jamstvo od 18 mjeseci.

Motoblok OKA MB-1D2M17 s motorom Lifan

Motoblok OKA MB-1D1M6 s motorom MITSUBISHI

Motoblok MB-1D2M18

Još jedna izmjena vezana za nove. Isporučuje se s motorom Robin Subaru EX 27 PREMIUM 9,0 KS. Težina hodalice je 90 kg, radi u dva stupnja prijenosa (jedan naprijed, jedan natrag). Jamstveni rok je 24 mjeseca.

Motoblok MB-1D2M18

Motoblok MB-1D1M19

Jedinica je nešto manje moćna od svojih prethodnika. Opremljen kineskim motorom Lifan 170F snage 7 KS. Težina 94 kg, broj stupnjeva prijenosa - 2. Bilo koji model iz serije modifikacija MB -1 može raditi u kombinaciji s priključcima različitih vrsta, kao i s vučenim jedinicama, na primjer, kolica, prikolice, adapteri.

Motoblok MB-1D1M19

Najpopularnije vrste priključaka za čitavu liniju Oka hodnih traktora su: plug, freza, bager za krumpir, ušice, freza za snijeg, kosilica.

Prilozi za motoblokove Ugra

Suvremeno tržište poljoprivrednih strojeva nudi širok raspon priključaka za hodne traktore. Većina proizvoda ima univerzalne spojnice koje omogućuju uporabu jedinica sa strojem, bez obzira na proizvođača.

KADVI na tržište isporučuje sljedeće vrste priključaka:

1. Drljača BR.30.000.0. Koristi se za izravnavanje tla nakon obrade, kao i u slučaju čišćenja otpada i krhotina nakon žetve s polja. Trošak jedinice je do 8 tisuća rubalja.
2. Kopač motornih blokova VM-1. Omogućuje branje korijena s tla (do dubine od 20 cm). Trošak - 900 - 1000 rubalja.
3. Šljunak GZ. 46-13 (prikaz, ostalo).Ova se oprema koristi za poboljšanje prianjanja stroja i boljeg prianjanja na tlo. Prosječni trošak je 2 - 2,5 tisuća rubalja.
4. Utezi se koriste u istu svrhu kao i ušice, ali cijena takve opreme je 1 - 1,5 tisuća.
5. Modul za jahanje. Ovaj uređaj olakšava rad rukovatelja. Modul je opremljen sjedalom i pomoćnim upravljačkim sustavom. Osovina drugog kotača povećava stabilnost stroja. Takav modul košta 11-13 tisuća rubalja.
6. Sadilica krumpira. Zapremina lijevka za opremu je 30 litara. Poseban remen, pogonjen zglobnim vratilom, dovodi krumpir u trag iskopan plugom. Diskovi za košnju ugrađeni u stroj kopaju tlo nakon sadnje i prave grebene. Prosječna cijena je 16 tisuća rubalja.
7. Široka oštrica. Lopata uklanja krhotine i snijeg. Širina alata - 1 metar. Cijena je 4,5 tisuća.
8. Prikolica PMG300-1. Koristi se za prijevoz robe težine do 350 kg. Prednji dio opremljen je plastičnim sjedištem za operatera. Cijena takvog uređaja je 15-16 tisuća rubalja.
9. Hiller. Oprema korova gredice, pravi grebene na zasađenim usjevima. Košta do 1000 rubalja.

Osim toga, posebna univerzalna spojnica omogućuje upotrebu modela Ugra s priključcima drugih proizvođača.

Prilozi za motoblokove

Takva oprema uključuje rotacijsku kosu, koja je ugrađena na prednjoj strani stroja, te mehanički plug. Mehanizam za oduzimanje snage omogućuje vam korištenje hodalice kao pogonskog uređaja za usitnjavače i drobilice drvnog otpada. na jelovnik

Cijena hodalice i pravila brige za nju

Novi hodalni traktor Ugra nalazi se u rasponu cijena od 38-53 tisuće rubalja. Cijena modela s uvezenim motorom veća je nego kod KADVI pogonskih uređaja. Moskovski vlasnik može kupiti rabljene automobile po cijenama od 30-45 tisuća rubalja.

Pravila za brigu o hodnim traktorima Ugra za vlasnike:

• zamjena motornog ulja vrši se svakih 25-30 sati rada;
• u mjenjaču se ulje mijenja svakih 100 sati;
• redovito čišćenje prašine i ulja provodi se nekoliko puta tjedno;
• Prije svake radne sesije provjeravaju se svi spojevi i pokretni dijelovi stroja.

Hodni traktor čuvajte na suhom mjestu. Mjesta stvaranja hrđe na kućištu stroja odmah se čiste, odmašćuju i boje. Time se sprječava daljnje širenje korozije.

Brojni pregledi ukazuju na to da takva pravila skrbi mogu produljiti vijek trajanja hodalice za 1,5 - 2 puta.

Motoblok s izvrsnom funkcionalnošću

Vaše mišljenje

Radio je za mene jednu sezonu. I ne samo, već s potpunom predanošću. U proljeće je završio sve radove na parcelama svojih susjeda i prijatelja. Ljeti također nije bilo zastoja, pokrenuo sam malo gradilište i spojio kružnicu na PTO kako bih otopio stupove i tračnice (međutim, morao sam biti pametan s remenskim pogonom). Na jesen, natrag u vrtove. Tako da to nisam doživio 100% i mogu podijeliti svoje dojmove.

Stroj je prilično nepretenciozan, ali istodobno pouzdan. Pouzdanost stroja odgovara. Morao sam samo nekoliko puta zalijepiti kotače (nema potrebe za odlascima na odlagališta) i jednom sam promijenio kabel na ručici gasa. I naravno, očekivano, obavilo se održavanje. Uspoređujem sa starim sovjetskim jedinicama - morali su se skoro svaki mjesec rastavljati u potpunosti. S automobilom sam više nego zadovoljan, pogotovo jer mu je cijena razumna.

pros

Pouzdanost i niska cijena.

Minusi

Nisam ga našao godinu dana, mislim da neće biti u budućnosti.

Uvjeti korištenja

više od tri godine

Preporuke drugima

Preporuči

Prikaži više

onih koji su glasali

Pažnja! Prilikom objavljivanja negativne recenzije navedite točne podatke o sebi, broju ugovora, fotografiji ugovora, fotografiji proizvoda. U slučaju neispunjenja ovih obveza, vaš se pregled može ukloniti na zahtjev predstavnika zaštitnog znaka

Značajke rada i održavanja

Prije početka rada motoriziranog OKA uređaja morate pažljivo proučiti upute, gdje su sljedeći odjeljci detaljno opisani:

1. Uređaj OKA motobloka mb 1d1m10.
2. Tehnički podaci.
3. Prvi start motora, uhodavanje.
4. Faze održavanja hodnog traktora OKA MB 1D1M10.
5. Tablica raščlambe, uzroci i lijekovi.

Uređaj za hodanje iza traktora

Glavni strukturni elementi hodnog traktora OKA su:

1. Lifan benzinski četverotaktni motor.
2. Ojačani okvir (okvir).
3. Reduktor lanca.
4. Pojasna spojka.
5. Upravna tijela.
6. Pneumatski kotači sa snažnim gazištem.

Dodatni elementi konstrukcije su:

• PTO;
• zaštitna krila;
• šal.

Pokretanje (prvo) i uhodavanje

Upute detaljno opisuju algoritam radnji pri prvom pokretanju motora. Odmah nakon prvog pokretanja morate pristupiti postupku probijanja motora koji traje oko 30 sati. Uhodavanje je namijenjeno brušenju u svim pokretnim dijelovima stroja (motora) radi povećanja vijeka trajanja motora i same jedinice.

Tijekom uhodavanja poštujemo sljedeće uvjete:

• kontrola prisutnosti i razine radne tekućine u spremnicima;
• početak postupka s minimalnim opterećenjima na elektranu;
• otvor leptira za gas ne više od 2/3;
• trajanje neprekidnog rada ne više od 2 sata;
• obrada tla u tri prijelaza, s dubinom od najviše 10 cm, svaki prolaz.

Održavanje

Razmislite o dnevnim radnjama koje bi vlasnik ručnog traktora trebao izvesti.

Prije posla:

1. Provjerite prisutnost i količinu goriva i ulja.
2. Provjerite nepropusnost svih pričvršćivača.
3. Tlak u gumama (pri radu s osovinom kotača).

Nakon terenskog rada:

1. Čišćenje hodnog traktora OKA od prljavštine.
2. Ispiranje i sušenje.
3. Podmazivanje pokretnih dijelova posebnim materijalima.

Osim toga, potrebno je pravodobno mijenjati ulja za motor i mjenjač. Ulje u motoru mijenja se svakih 25 sati rada, a ulje u mjenjaču svakih 100 sati.

Proizvođač preporučuje korištenje sljedećih radnih tekućina:

Za motor:

• M-53 / 10G1;
• M-63 / 12G1;
• M-53 / 10G1;
• M-63 / 12G1

Za prijenos:

• TAD-17I;
• TAP-15V;
• GL3;

Tehnički podaci

Motoblock Cascade: tehničke karakteristike serije (izmjene)

Trenutno obitelj Cascade uključuje veliki broj modela koji imaju različite dizajne okvira, vrste zupčanika i druge karakteristike.Što se tiče dimenzionalnih momenata, svi su oni gotovo identični:

• duljina - 830 mm;
• širina - 480 mm;
• visina - 740 mm;
• širina kolosijeka - s produžetkom - 610 mm, a bez - 350 mm.

Vrijedi napomenuti da se distribucija motoblokova u seriji događa prema vrsti motora.

Serija Cascade MB6-06

• MB6-06-02-01 razlikuje se po osnovnom stupu upravljača i mjenjaču pojačanog tipa;
• MB6-06-07-02 poznat je po rotacijskom stupu i prisutnosti automatskog otključavanja kotača;
• MB6-06-06-01 zadovoljava vlasnike povećanim brojem brzina itd.

Ukupno se serija sastoji od 10 modela, od kojih svaki teži oko 105 kg i može doseći brzine do 10 km na sat.

Tehničke značajke modela ove skupine:

• 4-taktni benzinski motor;
• Snaga - 6 KS s.;
• Dubina uranjanja u tlo - 320 mm;
• Najveći okretni moment - 14,2 Nm;
• Radni volumen - 317 kubičnih metara. cm;
• Uređaj za pokretanje - ručni pokretač i remen.

Što se tiče goriva, ono se troši brzinom od 1,9-2 l / h.

Serija Kaskada MB6-08

• MB6-08-02-01;
• MB6-08-02-02;
• MB6-08-04-01;
• MB6-08-04-02 itd.

Razlike između ovih modela slične su onima u prethodnoj seriji.

Tehnički podaci:

• 4-taktni benzinski motor DM-68;
• Prisutnost pumpe za ulje;
• Napajanje dekompresora;
• Pokretanje se vrši ručno;
• Broj cilindara - 1;
• Zapremina spremnika za gorivo - 3,3 litre;
• Težina motora - 25 kg.

Za spomenute modele proizvođač preporučuje korištenje ulja SAE 10W-30, 20W, 30W.

Serija Kaskada MB61-12

• MB61-12-02-01;
• MB61-12-02-02;
• MB61-12-04-01;
• MB61-12-04-02 itd.

Svi su modeli opremljeni remenskom spojkom i kvalitetnim mjenjačem. Ako je potrebno, mogu doseći brzinu do 13 km na sat.

Tehnički podaci:

• Težina - 94,5 kg;
• Maksimalna dubina obrade - 260 mm;
• Snaga motora - 6,5 litara. s.;
• Zapremina spremnika za gorivo - 3,6 litara;
• Promjer cilindra je 68 mm.

Za punjenje gorivom kaskadnih motoblokova navedene serije prikladni su benzini AI-92 i AI-95.
Apsolutno sve jedinice marke imaju važnu značajku: veliki broj dodataka, koji se s godinama samo poboljšavaju.