Motorni kultivator Asilak sl-84l s niskim stupnjem prijenosa

Podaci o robnoj marki

Skipfire Limited svoju robu isporučuje na bjelorusko i rusko tržište pod zaštitnim znakom Asilak. Osim motoblokova, tvrtka proizvodi i ostale poljoprivredne strojeve, kao i električne alate i ostale dodatke za vrt i dom. Unatoč europskoj registraciji proizvođača, njegovi glavni kapaciteti nalaze se u NR Kini.

Marka Asilak sasvim je nova i pojavila se prije samo nekoliko godina, međutim, hodni traktori isporučeni s ovim imenom dobro su poznati ruskim i bjeloruskim poljoprivrednicima, jer su zapravo modernizirane verzije poznatog Fermerovog hodnika traktori, koje također proizvodi Skipfire Limited. Riječ "asilak" prevedena je s bjeloruskog jezika kao "heroj" ili "jak čovjek".

Opis

• Benzinski motor snage 8 KS
• Dodatni niski stupanj prijenosa sprječava klizanje kotača tijekom oranja, oranice
• Ručica mjenjača nalazi se na upravljačkoj ručki
• Kutija s alatima
• Trenje, trajno zatvoreno, kvačilo s više ploča u uljnoj kupelji
• Reduktor zupčanika
• Redizajnirani mjenjač i spojka za lakši start
• Ručke za podešavanje po visini i vodoravno podesive
• Širina obrade tla glodalicama je 85 cm, s mogućnošću povećanja do 105 cm zahvaljujući prisutnosti dodatnih (uklonjivih) dijelova
• Univerzalni držač za priključivanje i priključke
• Kotači dimenzija 5,00-12

Oprema

• Kotači 5,00-12
• Polu-osovine za kotače
• Rezači tla
• Nosač raonika
• Raonik
• Zaštitne navlake
• Set pričvršćivača
• Komplet alata
• Priručnik

Motor

• tip motora
  Benzin, rasplinjač, ​​4-taktni, 1-cilindrični, prisilno hlađenje zrakom

  Pokreni sustav
  Ručni start

• Snaga motora
  8,0 KS (5,88 kW)

  Vrsta goriva
  Benzin AI-92

• Zapremina motora
  210 cm3

Prijenos

• Broj brzina
  3 naprijed / 1 natrag

  Pogon reduktora
  Zupčanik

• Brzina kotača u niskom stupnju prijenosa
  28 o / min

  Kvačilo
  Trajno zatvoren, trenje, više diskova u uljnoj kupelji

• - u rikverc
  20 o / min

  Reduktor
  Zupčanik, napunjen uljem

• Niski stupanj prijenosa
  Tamo je

Rezači tla

• Pokrivenost rezača
  850 - 1050 mm

  Konfiguracija rezača
  2 glavna (3 odjeljka, 9 noževa) + 2 dodatna (1 odjeljak, 3 noža)

• Dubina uzgoja
  Do 300 mm

  Nominalna brzina uzgoja
  6,5 ar / h *

• Broj noževa
  24 kom

* Procijenjena vrijednost za pripremljeno, jednolično, srednje tvrdo tlo bez prepreka pri najvećoj brzini. Mogu se razlikovati ovisno o radnim uvjetima.

Rezervoari za punjenje gorivom

• Zapremina rezervoara za gorivo
  6,0 l

  Vrsta motornog ulja
  Za 4-taktne benzinske motore, SAE viskoznost 10W-30, 10W-40

• Zapremina motornog ulja
  0,6 l

  Vrsta ulja za mjenjač
  Ulje za prijenosnike SAE 75W-90, 80W-90 ili 85W-90

• Zapremina ulja u mjenjaču
  1,5 l

Kotači

• Vrsta / promjer pogonskog vratila
  Šesterokutni, 23 mm

  Uključene dimenzije kotača
  5,00-12

• Udaljenost kotača
  600 mm

Prednosti

• Unatoč činjenici da se montažne trake tvrtke uglavnom nalaze u Kini, hodalice Asilak odlikuju se kombinacijom kvalitetne izrade s prilično niskom cijenom za poljoprivredne strojeve, što ih čini dobrim izborom za vlasnike srednje farme veličine.
• Jamstveni rok je 24 mjeseca, respektabilan prema standardima kineske robe. Istodobno, na području Bjelorusije djeluje 5 certificiranih centara za održavanje opreme tvrtke.
• Važna prednost je uporaba benzinskog motora, koji je ekonomičniji od električnog i omogućuje rad na nižim temperaturama nego za dizelske motoblokove.

nedostatke

• Nedostaci proračunskih modela poput SL-82B su mali promjer postavljenih kotača i nedovoljna ukupna težina proizvoda, što otežava obradu tvrdog tla i dovodi do potrebe za ugradnjom dodatnih utega.
• Uz sve prednosti benzinskog motora, osjetno je manje ekološki prihvatljiv od električnog, a zahtijeva i stalnu dostupnost benzina.
• Svi se modeli potrošaču isporučuju rastavljeni, zbog čega njihovo sastavljanje, uhodavanje i podešavanje motora u prosjeku oduzimaju puno više vremena nego isporučenoj robi u sastavljenom obliku.
• Uočljiv nedostatak za kupce iz Rusije je nedostatak servisnih centara s robnom markom u zemlji, pa će se rezervni dijelovi i dodatni priključci morati naručiti iz Bjelorusije.