Zamjena ulja
Razmotrimo postupak i značajke zamjene ulja u kultivatorima. Bez obzira na vrstu motora, ne preporučuje se uporaba zasebnih dodataka maziva, koji su široko dostupni na tržištu. To može smanjiti učinkovitost formulacije.
Otpadni proizvod treba zbrinuti uz najmanju moguću štetu po okoliš. Optimalno rješenje je odvoz starog ulja u centar za reciklažu.
U motoru
Prva zamjena ulja u motoru kultivatora vrši se nakon dorade. To je naziv procesa brušenja u pokretnim dijelovima aparata, tijekom kojeg male metalne čestice ulaze u mazivo. Vrijeme dorade ovisi o određenoj marki kultivatora. Naknadne zamjene trebale bi se provoditi u skladu s rasporedom održavanja u korisničkom priručniku, ali najmanje jednom godišnje.
Postupak zamjene maziva u motoru kultivatora prilično je jednostavan:
- Kultivator se mora postaviti na vodoravnu ravninu i prigušiti;
- Čekamo 5-10 minuta da ulje potpuno iscuri u koritu motora;
- Odvrćemo čep kućišta radilice, ispuštamo ulje u prethodno pripremljenu posudu;
- Napunite novo mazivo. Šipkom provjeravamo razinu, a ako je nema, dolijemo ulje do kontrolne rupe.
Važna informacija! Pri planiranju učestalosti održavanja potrebno je uzeti u obzir intenzitet opterećenja. Ako je mast potamnila do boje lož ulja, treba je hitno zamijeniti.
U mjenjaču
Ulje u mjenjaču također treba promijeniti u skladu s preporukama proizvođača.
Redoslijed rada je sljedeći:
- Kultivator postavite na postolja i prigušite ga;
- Pronađite i zavrnite odvodni čep;
- Kako bi se izbjeglo zagađenje okoliša, mazivo se mora ispustiti u prethodno pripremljenu posudu odgovarajućeg volumena;
- Čekamo da se ulje potpuno isprazni iz odvodne rupe. Budući da su maziva za prijenos visoko viskozna, morat ćete pričekati 5-10 minuta, ovisno o vanjskoj temperaturi;
- Čvrsto pritežemo odvodni čep;
- Odvijte čep za punjenje;
- Ljevkom napunite svježe mazivo.
Razina se provjerava pomoću šipke ili kontrolne rupe, ovisno o izvedbi mjenjača kultivatora.
Imajte na umu da se većina modernih modela isporučuje sa suhim mjenjačem, koji se nakon kupnje mora napuniti uljem.
Zamena ulja u hodnom traktoru
Nakon otprilike 100 sati korištenja motora, potrebno je promijeniti ulje u hodalici, ponekad se ovaj postupak mora obaviti nakon 50 sati. Potrebno je koristiti samo obrazac koji zadovoljava sve zahtjeve i uvjete korištenja. Pa kakvo ulje uliti u hodni traktor?
Postupak zamjene ulja sastoji se od nekoliko operacija:
potrebno je hodalicu postaviti vodoravno;
snažnim odvijačem uklonite čep na odvodnom spremniku;
ispustite sadržaj u prethodno pripremljenu posudu (volumen mora biti najmanje 2 litre), trajanje cijelog procesa trajat će oko 20 minuta;
zavrnite poklopac odvodnog spremnika;
uliti potrebnu količinu ulja za motoblokove u mjenjač, a zatim zatvoriti rupu
Budite oprezni pri punjenju uljem kako ne bi kapalo po stijenkama.
Najprikladnije ulje za uporabu je 10w30. Dobro će vam doći 4-taktno ulje za hodni traktor, a zahvaljujući svojstvima protiv korozije, motor će izdržati za red veličine dulje.U kombinaciji sa posebnim aditivima, učinak rada je pojačan.
Ponekad korisnici kupuju hodalice bez maziva, u ovom slučaju morat će ih napuniti svježim prije nego što se mogu koristiti. Kako ne biste pogriješili u izboru, morate koristiti visokokvalitetno, pouzdano i prikladno ulje za hodnik
Posebnu pozornost treba posvetiti viskoznosti (indikator je naveden na naljepnici). Prema ovom kriteriju, najbolja opcija bilo bi ulje s oznakom SAI, API
Ali prvo morate pažljivo pročitati priručnik koji će jasno naznačiti preporučenu varijaciju maziva.
Ulje za mjenjač hodnog traktora je različito, a njegova kvaliteta gotovo uvijek ovisi o cijeni. No, u svakom slučaju, njegovi će se visoki troškovi isplatiti, jer će popravak motora koštati prilično peni, pa čak i postati velika smetnja.
Važno je koristiti, ako je moguće, ulje poznatih proizvođača, njihovo visokokvalitetno podmazivanje zaštitit će mjenjač hodalice. Glavna stvar u ovom pitanju nije nasjesti na lažnjak.
Prilikom odabira ulja obratite pozornost na njegova svojstva, kao i na to koje je godišnje doba namijenjeno.
Zanimljivo je: Koji je traktor bolje izabrati za obradu zemljišnih čestica i druge radove - proučite s nama
Tvrtka Lifan
1992. smatra se datumom osnivanja tvrtke. Od tog trenutka do danas tvrtka je iskusila mnoge poteškoće povezane s razdobljem osnivanja, što joj je omogućilo stjecanje potrebnog iskustva. Trenutno se Lifan smatra jednom od vodećih kompanija u Kini u ovom segmentu tržišta.
Glavna specijalizacija tvrtke je proizvodnja osobnih automobila pod istoimenim zaštitnim znakom. Osim toga, stručnjaci organizacije bave se proizvodnjom motocikala, skutera, autobusa itd.
Tvrtka Lifan
Godine 2006. tvrtka izlazi na svjetsko tržište predstavljajući svoju prvu limuzinu Lifan 520. Kasnije, 2008. godine, održana je još jedna premijera - ovaj put korporacija izbacuje drugog predstavnika ovog modela, tj. Lifan 620.
Iste 2008. godine sklopljen je ugovor o partnerstvu s američkim kolegama iz tvrtke AIG, Inc. Rezultat te suradnje bio je nastanak zajedničkog ulaganja u proizvodnju.
Od 2010. godine Lifan Motors smatra se jedinim privatnim proizvođačem automobila u Kini. Općenito, izvozni udio automobila ove marke je 11,38%, što je drugi rezultat u zemlji.
Širok tempo razvoja omogućio nam je da značajno povećamo njegovu zastupljenost u svijetu. Konkretno, otvoreno je više od 165 tvornica u Americi, Africi, Europi i jugoistočnoj Aziji. Nakon što su dobili odgovarajući certifikat, automobili Lifan počeli su se široko distribuirati u zemljama Europske unije.