Postavljanje hodnog traktora MTZ
Ako želite postići maksimalnu učinkovitost pri radu s hodalicom MTZ, morate ga konfigurirati prije početka rada. Najprikladnije je podešavanje izvršiti nakon mirovanja ili dugotrajnog skladištenja. Unatoč činjenici da se novi hodni traktori postavljaju izravno u tvornici, nakon kupnje potrebno je dodatno pregledati i provjeriti sve sustave, a posebno rad motora.
Motoblok MTZ-12
Slijed ugađanja motora:
- Podesite tekućinu za gorivo kako se upravljački vijci mogu pomicati.
- Provjerite udaljenost između ventila i napravite preporučeni. To vam omogućuje kontrolu količine tekućine za gorivo koja ulazi u rasplinjač.
- Pomoću broja okretaja u praznom hodu namjestite rasplinjač. Zatim pri minimalnom i maksimalnom gasu.
- Postavite pneumatske gume na isti atmosferski tlak. Preporučeni pokazatelj je 2 atmosfere. Ako se to ne učini, jedinica će imati neravnomjeran hod, bit će je teško kontrolirati i okrenuti se u stranu.
Uređaj hodalice MTZ
Motokultivatori ovog modela počeli su se proizvoditi još u sovjetsko doba, njihova glavna prednost je jednostavnost rada i popravka. Svaki ljetni stanovnik sposoban je nositi se s takvim uređajem.
Motor
Prvi modeli ove marke bili su opremljeni domaćim motorima UD-25 i UD-15. Međutim, s vremenom je uređaj poboljšan i već su za moderne modele motoblokova MTZ 05 proizvedeni japanski motori Honda. Njihova glavna razlika od sovjetskih modela je ta što je uređaj pouzdaniji i ima povećani vijek trajanja.
Trošak takve jedinice također se s vremenom mijenjao, hodni traktori s japanskim motorima bili su prilično skupi pa je odlučeno promijeniti proizvođača, a sada je ova oprema opremljena motorom Lifan kineske proizvodnje. Po kvaliteti uređaj je lošiji od Honde, ali ima pristupačnu cijenu.
Utrčavanje
Ako ste kupili novu jedinicu, prvi radni korak je njeno uvođenje. Takav se postupak provodi tako da se novi dijelovi jedinice prilagode međusobnom radu i počnu djelovati usklađeno.
Postupak uhodavanja mora se provoditi najmanje 10 sati. Za obavljanje operacije hodalica bi trebala raditi određeno vrijeme s upaljenim motorom i malim opterećenjima.
Ne zaboravite na rad u novom motoru
Podešavanje kvačila
Spojka je jedna od najvažnijih komponenti motora. Stoga svaki vlasnik hodalice MTZ 05 mora znati pravilno podesiti kvačilo. Postoje dva razloga zašto ne može uspjeti:
- Ako se kultivator pokušava zdrobiti s polugom do kraja pritisnutom. U tom će slučaju hodni traktor voditi na stranu. Problem se može riješiti zatezanjem vijka za podešavanje.
- Ako, kada je spojka spuštena, hodni traktor ne daje potrebnu snagu. U tom slučaju, vijak se, naprotiv, mora otpustiti.
Prijenos
Mnogi vlasnici hodnih traktora žale se na karakterističan zvuk koji dolazi iz mjenjača dok jedinica radi. Ovo je jasan znak problema s prijenosom. Najpopularniji razlog je loša kvaliteta ulja ili nedovoljna količina. Za motokultivatore ove tvrtke bolje je koristiti uvozne tekućine, jer ćete se samo na taj način zaštititi od problema s mjenjačem.
Ako jednostavno nema dovoljno ulja, potrebno ga je dopuniti. Kako bi se izbjegao potonji slučaj, potrebno je redovito provjeravati razinu te tekućine prije početka rada jedinice.
Ako ima dovoljne količine ulja i buka se nastavlja, problem su zupčanici. Jedini način rješavanja problema je zamjena dijela.
Ako se buka pojavila zbog problema s prijenosom samog mjenjača - njihovim prebacivanjem ili zaglavljivanjem, onda može postojati nekoliko razloga, a popravak se u ovom slučaju ne može odgoditi. Prvi korak je podešavanje kvačila. Ako je s kvačilom sve u redu, ali problem ostaje, možda su dijelovi mjenjača istrošeni, pa ih treba zamijeniti.
Posebne značajke uređaja
hodni traktor "Ray"
Motoblock MB 5040 "Luch", naravno, vrlo je daleko od idealnog. Iako su sve modifikacije ovog hodnog traktora daleko od toga. Mnogi detalji zahtijevaju poboljšanja, poput prigušivača zvuka, koji njegovi vlasnici s vremenom mijenjaju u tiši - buka tijekom rada doista mu smeta.
Motoblok MB 5040 "Luch",
Neki mali, ali vrlo važni dijelovi izrađeni su od nejačih materijala - duralumin ručice mogu brzo otkazati i prekinuti radove na terenu, što u potpunosti ovisi o hodnom traktoru. No, nema manje pozitivnih trenutaka u radu ove tehnike.
Njegova niska cijena, zahvaljujući kojoj "Luch" i slični motoblokovi Cayman, Texas, Foreman, Viking, Forza, Sadko nadmašuju skuplju modernu tehnologiju, odmah privlači pozornost. Napravljeni u skladu s GOST -om, ovi traktori sa hodom jaki su kao čelik, jer su, začudo, napravljeni od čelika, dovoljno su čvrsti i visoke kvalitete - mali i ne najmoćniji MB 1, ako je potrebno, može nositi s teretom teškim do 900 kilograma
Proizvedeni u skladu s GOST -om, ovi traktori sa hodom jaki su kao čelik, jer su, začudo, napravljeni od čelika, dovoljno su čvrsti i visoke kvalitete - mali i ne najmoćniji MB 1, ako je potrebno, može podnijeti teret težak do 900 kilograma.
Za više informacija o hodnom traktoru MB 1 pogledajte video:
Isto vrijedi i za obradu zemlje - koliko god ona bila "teška", on će se nositi sa zadatkom, iako će za to trebati vremena. No, na posao, sovjetski hodni traktor zahtijeva podešavanje i minimalno održavanje, osobito nakon dugog razdoblja neaktivnosti. Međutim, kao i svaka tehnika.
Značajke korištenja beloruskog hodalice MTZ-05
Prije početka rada potrebno je pokrenuti motor tako da se dijelovi istroše, a mazivo prodre na sva potrebna mjesta. Motoblok MTZ-05 mora se održavati čistim i redovito održavati. Podmazivanje hodalice izvodi se prema tablici navedenoj u uputama.
Ovdje možete detaljno pročitati upute za rad i popravak motora.
Motor
U bjeloruski hodni traktor MTZ-05 mogu se ugraditi motori malih zapremina UD-15, UD-25 i njihove modifikacije. Motori ovog tipa projektirani su na temelju modela Zaporozhets MEMZ-966. UD-15 je jednocilindrični motor, a UD-25 se proizvodi s dva cilindra. Ovisno o proizvedenoj konfiguraciji motora, UD-15G, UD-25G, UD-25S mogu imati različite nazive.
Na hodni traktor možete instalirati japanske motore Honda i Lifan, kao i kineske motore Lianlong, koji su izvrsni po tehničkim karakteristikama. Razliku karakterizira kvaliteta izrade i broj sati rada svakog motora. Posebno se ističu pokazatelji proizvođača Honda.
Benzin s bilo kojim oktanskim brojem prikladan je kao gorivo, glavna stvar je da je čist i bez nečistoća. Kao mazivo prikladno je sezonsko ulje SAE 30. Alternativno su dostupni 5w30 ili 10w30. Zimi je poželjno koristiti posebno sintetičko ulje marke 0w40.
Podešavanje ventila
Također je potrebno redovito provjeravati zazor između ventila, pa se nakon određenog razdoblja zazor može povećati, a to dovodi do neravnomjernog rada motora i pojave nedovoljne snage. Optimalnim razmakom smatra se od 0,1 do 0,15 mm.
Da biste izvršili prilagodbu, morate se pridržavati sljedećih koraka:
- Rastavite kućište i uklonite uljnu kupelj;
- Odvijačem otpustite maticu, zatim umetnite oštricu i pritegnite;
- Usredotočujući se na oštricu, polako pritegnite maticu;
- Tako se podešavanje vrši sve dok se ne ukloni slobodno kretanje ventila. Provjerite gustoću;
- Vratite uljnu koritu i poklopite.
Podešavanje zazora ventila na hodalici MTZ
Podešavanje rasplinjača
Ako hodni traktor ne podržava povećanu brzinu, to ukazuje na potrebu provođenja regulacijskih manipulacija. Obično se prilagodbe vrše prije rada na početku sezone. Nakon dugog zastoja, opremi je potrebno pažljivo održavanje, kao i nakon što se jedinica dugo koristila na najvećoj snazi. Prethodno zagrijte motor i počnite podešavati rasplinjač:
- Potpuno uvrnite zavrtnje za gas i maksimalni broj leptira za gas, a zatim otpustite jedan i pol okretaja.
- Pokrenite motor i ostavite 10 minuta.
- Postavite upravljačku polugu elektrane na najmanju podjelu. Pazite da motor ne zastane.
- U praznom hodu podesite rad vijkom za gas.
- Provjerite zatezanje vijka, gdje se prekomjernom silom smjesa obogaćuje, a pri otpuštanju povećava se količina zraka.
Vijak u praznom hodu omogućuje vam podešavanje maksimalne brzine u praznom hodu. Podesite isto pri malim brzinama. Korištenje različitih opcija omogućuje vam da odredite kut pod kojim je zaklopka zatvorena.
Pomaknite ručicu u položaj "plin". Pratite rad motora, ako je također nestabilan, zatim namjestite vijak u idealno stanje
No, važno je znati da više okretaja ne smije prelaziti 2,5
Kvačilo
Posebna pažnja posvećuje se kvačilu jer ono igra važnu ulogu u radu motora. Postavljanje zahtijeva pažnju i strpljenje
Postoje takvi kvarovi koji zahtijevaju popravak:
- Poluga je potpuno istisnuta, a hodni traktor pokušava pokrenuti. Pokušajte zategnuti vijak za podešavanje.
- Ako je poluga spuštena, a hodni traktor klizne, podesite stupanj pritezanja vijka za podešavanje.
Uređaj mjenjača
Kako biste izbjegli oštećenja mjenjača, potrebno je pratiti kvalitetu ulijevanog ulja i redovito ga mijenjati. To se radi kako bi se spriječilo zaglavljivanje mjenjača do kojeg može doći zbog loše kvalitete maziva. Najbolje je napuniti maziva za zupčanike.
Prije svake uporabe hodalice provjerite razinu ulja. U pravilu se za mjerenje razine koristi šipka za mjerenje razine koja se suho spušta u spremnik. I nakon vađenja, donosi se odluka o potrebi nadopune.
Podešavanje rasplinjača. | Autor teme: Mitsue
Kako bi spasili motor tijekom razdoblja dorade, Kinezi su reosigurani.
Mihail (Delman) kako običan čovjek na ulici može napraviti mlaz sa manjim protokom?
Pomoću (Ramakrisna) Mihaila zalemite staru mlaznicu kositrom i izbušite manju rupu ili odaberite odgovarajuću mlaznicu, što je ispravnije
Denis (Vishala) Članak sjajan))))
Denis (Vishala) Kostya, Savijte ili zalemite nožicu ventila.
Mihail (Delman) Još jedno zapažanje: glavni mlaz iz rasplinjača VAZ idealan je za rasplinjače KDshek. Sutra ću otići i pitati za veličine. Imam milimetar u promjeru. Vprinsepe i može se podesiti ako je izvorni izgubljen
Farid (Ratnamala) Koliko zavoja treba okrenuti vijak za podešavanje smjese prije prvog pokretanja?
Denis (Vishala) Farid, ovo je vijak u praznom hodu.Smjesa u ovom rasplinjaču podešava se položajem igle i odabirom mlaza.
Farid (Ratnamala) Denis, vidim, hvala!
Sergey (Volkert) kako razumjeti 80 kocki koje sam kupio ili 50.
Alexey (Eckehard) Odvijte svijeću s cilindra, umetnite slamku u rupu i spustite klip u najniži položaj. sada uzmite špricu od 20 ccm i ulijte benzin u cilindar. Moći ćete brojati skok izliven)) 49 ili više nije 80 sigurno, ali o tome)))
Denis (Vishala) Sergey, mogu li dobiti fotografiju?
Denis (Vishala) Andriy, vrlo dobro.
Marat (Aingeal) Alexey, muče me nejasne sumnje ako spustim klip u donji položaj i špricom natočim benzin u cilindar, hoće li benzin teći kroz ispušne ili usisne otvore cilindra u ispušnu cijev i u motor. Slika 3 pokazuje da su kanali otvoreni na dnu klipa
Alexey (Eckehard) Marat, logično !! Nisam o tome razmišljao))) Tako da se prozori mogu utopiti, na primjer plastelinom. Moram provesti takav test kod sebe. Sezona će tada završiti pa ću vidjeti.
Marat (Aingeal) Alexey, mislim da je lakše saznati promjer i hod klipa nakon čega mislim da će biti moguće izračunati volumen cilindra.
Vladimir (Achelous) Sergey, Oprostite što sam provalio bez pitanja, slučajno pritisnuo vezu. Na F80, klinovi za pričvršćivanje cilindra su M8, na 50 -ke - M6.
Vladimir (Achelous) Alexey, Alexey, pa ćete napuniti 200 kockica.Sve će prostrujati kroz prozore u karter, a zatim u prigušivač!
Vladimir (Achelous) Kako biste optimizirali rasplinjač KD, prvo što trebate učiniti je smanjiti razinu goriva u rasplinjaču. Da biste to učinili, dovoljno ga je rastaviti, odvrnuti dovodnu armaturu, ukloniti brtvu ispod nje i pažljivo je sastaviti. Bez brtve, razina će pasti na (-10)-(-11) mm .. Lemiti mlaz kiselinom s lemljenjem i uduvati u njega dok se lem rastopi. Višak lema će izletjeti, ostat će rupa koja se mora kalibrirati običnom šivaćom iglom promjera 0,65-0,67 mm, gurajući je do sredine i povlačeći je natrag. Višak lema iz proširenog dijela rupe pažljivo uklonite bušilicom (RUČNO!), Kako ne biste oštetili sam mlaz, t.j. kalibrirani dio. Propusnost takvog mlaza bit će 72-76 ml / min. Pojavit će se puni zavoji.
Uređaj
Hodni traktor Mole prilično je tipičan dizajn bez upotrebe ukrasa. Ovaj model hodnog traktora počeo se proizvoditi 1983. godine u Moskvi, ali se tada proizvodnja ove jedinice proširila, pa su se počeli proizvoditi i u Omsku.
Opremljeni su tvorničkim motorima čija snaga nije prelazila 2,6 KS. Pričvršćen je, poput mjenjača, na okvir običnim vijcima. Deklarirana snaga nije uvijek bila dovoljna, pa su se mnogi vlasnici Krotova prilagodili nekim izmjenama, promijenivši tvornički motor u snažnije modele.
Općenito, uređaj hodalice Mole izgleda ovako:
- Konstrukcija okvira na kojoj se nalaze motor s unutarnjim izgaranjem i mjenjač.
- Upravljačke poluge, na kojima se nalazi spojka, kao i regulator brzine motora.
- Međuosovinski razmak koji omogućuje jedinici da se slobodno kreće s mjesta na mjesto. Tijekom rada ovi se transportni kotači uvlače.
- Rotacijske freze koje se uklapaju na izlazna vratila mjenjača.
Za više detalja o hodalici Mole pogledajte video:
Kao što vidimo, dizajn je vrlo jednostavan, što vam omogućuje da samostalno obavljate popravne radove. Možda ćete to morati učiniti jer tvornički motor ne radi uvijek u stabilnom načinu rada.
Princip rada hodalice Mole je sljedeći. Zakretni moment prenosi se na mjenjač, a zatim na njegova dva odlazna vratila kroz klinasti remen. Kad se spojka pritisne, remen se zateže, pokrećući osovinu mjenjača.
Ova osovina mjenjača, na kojoj se nalaze rezni elementi (glodalice za tlo), rotira oko svoje osi, odsijecajući koru tla, istodobno je drobeći i miješajući. Slični se translacijski pokreti izvode kretanjem hodalice po površini zemlje.
Set uključuje četiri rotacijske freze, koje moraju biti postavljene u paru, sa svake strane vratila. Usput, moguće je instalirati šest reznih elemenata odjednom, što poboljšava kvalitetu obrade tla.
Madež
Opseg ovog i drugih motoblokova, poput Caymana, Patriota, Teksasa, Foremana, Crosssera, Vikinga, Forze, može se značajno proširiti ako su na njega pričvršćeni dodatni priključci. Pričvršćen je na jedinicu pomoću posebnog držača koji se nalazi na stražnjoj strani hodnika.
Takva oprema morat će se kupiti zasebno, ali zahvaljujući njoj otvara se prošireni opseg posla:
- prijevoz robe različite težine;
- obrada međurednih prostora kreveta;
- ogrtanje i plijevljenje kreveta;
- pravljenje sijena za stoku;
- sadnja i kopanje gomolja krumpira;
- pomoću pumpe možete zalijevati krevete itd.
Drugim riječima, uz pomoć hodalice Krot, Sadko, Don, Hooter, Profi, Oranje, Champion možete izvesti gotovo cijeli popis poljoprivrednih radova. Ta ga okolnost čini nezamjenjivim pomoćnikom seljana koji svoj vrt koristi punim plućima.
Problemi s opskrbom gorivom
Ako su pokušaji pokretanja hodalice bili neuspješni, to znači da postoje kvarovi u motoru ili sustavu za pokretanje. Da biste utvrdili izvor kvara, najprije morate provjeriti svjećice.
Ako su svjećice suhe, to znači da mješavina goriva ne ulazi u cilindre motora. Za to može biti nekoliko razloga:
- u spremniku nema goriva;
- ventil za dovod goriva je zatvoren;
- rupa u čepu spremnika plina je začepljena;
- strani sustavi ušli su u sustav opskrbe gorivom.
Da biste riješili probleme s opskrbom gorivom, morate:
- Napunite spremnik hodalice.
- Otvorite slavinu za gorivo.
- Očistite otvor za ispuštanje koji se nalazi u poklopcu spremnika goriva.
- Uklonite slavinu za gorivo, ispraznite spremnik za gorivo i isperite ga čistim benzinom. Nakon toga uklonite spojno crijevo sa strane rasplinjača i ispuhnite ga zajedno s mlaznicama rasplinjača, a da ga ne rastavite pomoću pumpe za gorivo.
Usavršavanje prijateljstva 4
Mnogi zapadni proizvođači motornih pila proizvode komplete za ugađanje svojih pila kako bi povećali snagu, a u servisnim centrima postoji zasebni cjenik s popisom mogućih izmjena. Uglavnom se nalazi u servisnim centrima alata na benzinski pogon u SAD-u i Njemačkoj.
Nadogradnju, zamjenu komponenti, kako biste poboljšali performanse, možete i za pile obitelji Druzhba.
Primjeri onoga što se može učiniti:
- Ugradite potiskivač s turbopunjačem kako biste povećali brzinu protoka mješavine goriva;
- Ugradite moderniji rasplinjač;
- Povećajte kompresiju mješavine goriva;
- Stavite električni pokretač;
- Ispraznite motor s unutarnjim izgaranjem i stavite povećani klip;
- Ugradite ventil za dekompresiju;
- Ostavite jedan klipni prsten kako biste smanjili otpor hodu cilindra.
