Izrađujemo domaće staze za hodni traktor: fotografije, video zapisi, preporuke

Pravila rada

Kompetentna uporaba bilo kojeg uređaja ključ je njegove trajnosti i održavanja visoke razine tehničkih performansi. Naravno, hodni traktor s gusjenicama nije iznimka, pa vlasnici takve opreme moraju uzeti u obzir neke važne točke.

• Optimalna brzina je u rasponu od 18-20 km / h.
• Obratite pažnju na kapacitet platforme. Prema trenutnoj statistici, modeli od 200 kg imaju najveću potražnju.
• Najveća dopuštena dubina snijega, ograničena položajem elektrane, također je važan pokazatelj. Suvremene modifikacije modula omogućuju hodanje traktora s gusjenicama po snijegu do 50 cm dubine.
• Najveća dubina tekućeg blata je 45-50 cm. Kao i u prethodnom slučaju, odlučujući faktor je visina motora.

Kako bi se produžio vijek trajanja sklopa kolosijeka i hodnog traktora u cjelini, omogućit će se poštivanje nekoliko jednostavnih pravila za rad s opremom. Prije i nakon svakog putovanja, toplo se preporučuje da:

provesti temeljit pregled lanaca gusjenica i drugih elemenata modula;
kontrolirati stupanj napetosti;
provjerite kvalitetu pričvršćivanja svih dijelova;
veliku pozornost posvetiti stanju kolosijeka.

Značajke i uređaj

Gusjenice za hodni traktor uvelike pojednostavljuju prijevoz tereta i kretanje samog uređaja. Zbog činjenice da mehanizam gusjenice pokriva prilično veliku površinu, hodnik se kreće ravnomjernije, vrši manji pritisak na površinu i ne zaglavljuje se na teškim tlima. Kormilo na gusjenicama može raditi čak i po lošem vremenu, a po lijepom vremenu postaje još upravljivije.

Održavanje i uporaba modula s gusjenicama ne uzrokuje posebne poteškoće vlasnicima, a to nije teško učiniti sami. Treba imati na umu da se, ako je hodnik opremljen gusjeničnim modulom, njegova brzina smanjuje. Međutim, povećava se sposobnost uređaja za kretanje po teškom terenu, transport tereta, pa čak i čišćenja snijega s tog područja.

Motoblokovi s gusjeničnim modulima inače se potpuno podudaraju s konvencionalnim hodalicama. Motor mora biti četverotaktni s mogućnošću blokiranja osovina kako bi se uređaj mogao okretati bez stvaranja punog kruga. Također postoji zahtjev za hlađenjem vode kako bi se moglo nositi s velikim opterećenjima koja uzrokuju pregrijavanje motora. Ova vrsta je učinkovitija od zraka. Sustav spojke, mjenjač i mjenjač za gusjenične mehanizme predstavljeni su u tradicionalnoj verziji. Hodnim traktorom upravlja se na gusjenicama s ručkom.

Kada sami stvarate gusjenice, važno je shvatiti da će se, ako ih projektirate previsoko, težište hodalice promijeniti, pa će početi doživljavati poteškoće pri okretanju, pa čak i naginjanju na jednu ili drugu stranu . Kako bi se spriječila takva situacija, druga pogonska osovina morat će se produžiti za nekoliko centimetara.

Također, uz pomoć čahure, bit će moguće proširiti međuosovinski razmak koji već postoji na hodalici.

Ostala oprema opremljena gusjenicama umjesto kotača

Ako pogledate, tada možete staviti bilo koju opremu na staze, bez obzira na njezinu namjenu. A ako su se ranije takvim "pokusima" bavili samo majstori u garažama, kojih u Rusiji ima jako puno, danas možete vidjeti sličnu opremu tvorničke proizvodnje.

Gusjenice su opremljene ne samo motornim sanjkama i močvarnim vozilima, već i mini-traktorima, koji izvorno nisu bili namijenjeni za te svrhe. No od posebnog su interesa serijski automobili isporučeni na gusjenice.

Vozilo gusjeničar: kupite ili učinite to sami

Ako govorimo s gledišta ekonomičnosti, tada je nezavisnija proizvodnja gusjenica za automobil prihvatljivija. Međutim, u ovom slučaju trebate biti spremni na činjenicu da ćete se morati često popravljati na terenu. Ali postoje i plusi - nekoliko kvarova, a majstor garaže zna sve slabe točke, nakon čega ih pojačava.

Tvornička verzija je skuplja. Ali ovdje se možete osloniti na provedene testove. Iako se, kako pokazuje praksa, takvi blokovi kolosijeka lome u najneprikladnijem trenutku. Pozivamo vas da pogledate video u kojem je "Niva" instalirana na stazama (iako ne vlastitim rukama, već u tvornici).

Staze za motorne sanke „uradi sam“

Motorne sanke a priori moraju biti opremljene gusjenicama - bez toga se neće moći kretati. Međutim, problem je u tome što mogu propasti.

U ovom slučaju postoje 3 mogućnosti za razvoj događaja.

1. Ako imate vremena i želje, sasvim je moguće koristiti transportnu traku kao domaću gusjenicu za motorne sanke. Glavna stvar je čvrsto zašiti krajeve i ojačati stranice kako ne bi ostali u nekoj vrsti snježnog nanosa daleko od ljudi kada se veze prekinu. U zimskoj šumi popravljanje staza za motorne sanjke vlastitim rukama, iako je moguće, problematično.
2. Obratite se obrtnicima koje uvijek možete pronaći u garažnim zadrugama.
3. Kupite nove pjesme u specijaliziranoj trgovini. Ova je opcija dobra, ali može utjecati na obiteljski proračun.

Ove motorne sanjke s gusjenicama sastavljaju obrtnici.

Domaći mini-traktor na stazama: što učiniti vlastitim rukama

Najbolji mini traktor je modernizacija hodnog traktora. Ako ga vlasnik ne želi sam staviti na stazu gusjenice ili jednostavno nema vremena za to, sasvim je moguće kupiti potrebne komponente.

A nakon što su kupljene gusjenice za motorni traktor Neva ili bilo koji drugi, na njega možete pričvrstiti različite priključke (plug, glodalica, kosilice). Cijene malih gusjenica za hodne traktore nisu previsoke, za razliku od dugih elemenata koji se koriste u većim vozilima.

Nudimo vam da u video pregledu vidite kako hodajući traktor izgleda i radi na gusjenicama.

Domaće terensko vozilo na gusjenicama: močvarno vozilo "uradi sam"

Terenska vozila i močvarna vozila potpuno su druga priča. Za mnoge lovce i ribare izrada terenskog vozila od hodnika ("Neva" ili bilo kojeg drugog) danas je jedini izlaz. Ne mogu si svi priuštiti kupnju takve opreme. Osim toga, domaću jedinicu lakše je popraviti na cesti ako ste je sami sastavili vijkom.

Nudimo vam nekoliko primjera fotografija zanimljivih domaćih proizvoda od motoblokova i motornih pila postavljenih na gusjeničarsku stazu.

Pa, sada - bonus: nekoliko fotografija koje pokazuju visinu mašte naših obrtnika i primjere njezine implementacije.

1 od 6

Prednosti i značajke domaćih motornih sanki

Vozilo ima mehanički pogon i ručni traktor s gusjenicama, tijekom vožnje na kojem se nećete zaglaviti u snježnim nanosima.
Upravljanje dolazi sa skija, a sustav upravljanja nalazi se sprijeda, pa ga možete jednostavno kontrolirati.
Cijena pri kupnji određenog vozila je važna. Stoga, ako računate, troškovi izrade motornih sanki bit će pet puta manji od kupnje od proizvođača. A izaći će još jeftinije zbog dostupnog hodalice i drugih dijelova.
Pouzdanost - gdje osoba ne prolazi i automobil ne prolazi, motorne sanke s lakoćom će prevladati sve prepreke.
Ako se motorne sanke izrađuju ručno, tada dizajner vrlo pažljivo pristupa odabiru dijelova. Radeći sve sami, odgovorni ste za kvalitetu svog dizajna.

Osim toga, posvećujući veliku pozornost komponentama mehanizma, motorne sanke izrađujete za sve terene.

Kako vlastitim rukama napraviti gusjenicu na hodalici

Ako želite, možete samostalno izmijeniti svoj motorni traktor, pretvarajući ga u gusjeničko terensko vozilo ili motorne sanke. Glavno pravilo je uzeti u obzir za kakav su posao staze namijenjene kako bi se odabrao pravi materijal, jer moraju biti ne samo izdržljive, već i iznimno lagane.

Imajući pri ruci materijale, pravilno izračunavši duljinu gusjenice, možete je sami izraditi jednostavnim improviziranim sredstvima.

Prije svega, morate opremiti svoj hodni traktor dodatnim parom kotača. Za svaki bočni par nosit će se gusjenica.

Duljina svake od dvije guske bit će jednaka opsegu jednog kotača i udaljenosti između osovina svakog para kotača, pomnoženoj s dva.

Materijal za domaće proizvode može biti:

• konvencionalna transportna traka i lanac sa valjkastim valjkom;
• automobilske gume;
• pojasevi i lanci.

Dakle, razmotrimo nekoliko mogućnosti da sami napravite gusku, ovisno o upotrijebljenom materijalu.

S pokretne trake

Ova metoda je najjednostavnija jer ne zahtijeva veliki broj posebnih alata i pomoćnih materijala.

• Prilikom odabira pojasa za gusjenicu, dajte prednost traci debljine najmanje 7 mm, jer ima prilično veliko opterećenje. Priključivanje s pokretnim dijelovima bit će osigurano lancem s valjkom.
• Kako bi traci dali čvrstoću i povećali radni vijek, preporučuje se šivanje uz rubove trake čestim šavovima s korakom od oko 10 mm.
• Također je potrebno sašiti traku po krajevima kako biste je spojili u prsten potrebnog promjera, ili za veću pouzdanost upotrijebite šarke nalik na baldahin za klavir.
• Uvjerite se da je dodatni raspon kotača koji instalirate na okvir traktora s hodnikom istog promjera kao i glavni kotači na hodniku.

Od gume

Dovoljno je samo od gume napraviti izdržljivu pouzdanu gusku za hodni traktor. Proces proizvodnje od automobilske gume ne traje predugo jer je ne treba šivati ​​i ugrađivati ​​ušice - sama guma je zatvorena konstrukcija s gaznim slojem za vuču.

Proces proizvodnje podijeljen je u nekoliko faza:

1. Vrlo oštrim nožem, umočenim u vodu sa sapunom kako biste poboljšali sposobnost rezanja gume, izrežite traku za gusku potrebne širine.
2. Bočne strane gume odrežu se ubodnom pilom s turpijom sa finim zupcima.
3. Tvrdi dijelovi s unutarnje strane gume također se ošišaju nožem ili ubodnom pilom.

Međutim, i ovdje postoji nekoliko točaka na koje biste trebali obratiti pažnju:

• Uzorak gaznog sloja trebao bi biti jasno izražen, budući da su njegovi reljefi svojevrsne ušice koje povećavaju prianjanje pomičnog mehanizma na površinu.
• Duljina takvog kolosijeka ograničena je promjerom gume, stoga, prije nego što pričvrstite dodatni par kotača, to treba uzeti u obzir.

Od pojaseva i lanaca

Da biste od hodnog traktora napravili terensko vozilo s gusjenicama, možete koristiti obične pojaseve s profilom u obliku slova V. Međusobno povezivanje pojaseva vrše se uz pomoć pričvršćivača na zakovice ili vijke. To nam daje trak pojasa.

Da biste napravili gusku od lanaca (lanaca), morate uzeti dva komada istog lanca željene duljine.

• Krajnje karike oba segmenta su proširene kako bi se spojile u dva zatvorena prstena.
• Odcijepljene karike ponovno se stežu, a zatim zavaruju radi jačine.
• Presjeci su izrezani od čelika potrebne debljine, koji će poslužiti kao ušice.
• Ušice su pričvršćene vijcima s oba kraja na karike oba zatvorena lanca, tvoreći tako rasteretnu tračnicu za hodni traktor.

Dodatni savjeti

Prije nego što napravite pogon s gusjenicama za hodni traktor, morate napraviti crteže, odrediti dimenzije. Čine to tako da će u slučaju vrlo visoke samonapravljene gusjenice za hodni traktor biti potrebno promijeniti težište hodalice. To će neizbježno izazvati probleme pri okretanju, jer će tehnika pasti sa strane. Da biste to izbjegli, drugu pogonsku osovinu morate produžiti.

Na bilješku! Možete povećati međuosovinsko rastojanje hodalice. Da biste to učinili, kupite rukav. Postavlja se na glavno vratilo.

Osim pravila o snazi ​​motora, oni također gledaju sustav hlađenja:

1. Zračno hlađenje nije učinkovito s značajnim preopterećenjima, što će oštetiti motor.
2. Ispravno je koristiti vodeno hlađenje koje se pokazalo stabilnim.

Priloženi priključci na motorni traktor mogu ozbiljno poboljšati podatke o prohodnosti opreme. Stoga je moguće diverzificirati raspon izvedenih operacija s kojima se može nositi domaći aparat. Drugim riječima, stvorena baza u nekim situacijama nadmašuje standardne kotače. No, izmjena opreme za motoblok možda neće odgovarati vlasnicima ovih tehničkih uređaja. Riječ je o posebnim zahtjevima za motor.

Motor odgovara dobroj vuči. Domaća proizvodnja pogodna je za izvedbu u garaži. Zbog toga je jedinica izgrađena u garaži izvrsna zamjena za monoblok gusjenice na tržištu.

Algoritam za izvođenje dijelova

Postoji nekoliko provjerenih načina izrade gusjenice vlastitim rukama. Pokazali su se kao najpouzdaniji.

Primjena transportne trake

Smatra se jednom od najjednostavnijih metoda. Osim transportne trake, potreban je i lanac s valjkastim rukavom. Jednostavnost u ovom slučaju leži u činjenici da za proizvodnju nije potrebna velika količina pomoćnih materijala i alata. Da biste produžili vijek trajanja transportne trake u uređaju, morate je zaokružiti rubovima po rubovima

U tom je slučaju važno osigurati korak od 10 mm. Za povezivanje traka, u ovom slučaju, potreban je prsten, morate ga sašiti uz krajeve ili upotrijebiti šarke

Posebna pozornost posvećuje se debljini transportne trake. Razina opterećenja jedinice izravno ovisi o tome.

Optimalan će biti odabir trake debljine najmanje 7 mm. Između ostalog, morat ćete se pobrinuti za dodatni kotač sa svake strane.

Možete ga ukloniti iz starog automobila, ali važno je da se njegov promjer podudara s istim parametrom za kotač na hodalici

Korištenje automobilskih guma

Za hodni traktor gusjenice se često uzimaju iz automobilskih guma. Obrtnici tvrde da dizajn ima visoku pouzdanost kada je navedeni element uključen u njega. Kako bi rezultirajući hodni traktor bio praktičan, potrebno je voditi računa o kvaliteti automobilskih guma. Moraju imati ispravan uzorak gaznog sloja. U tom smislu poželjne su gume velikih automobila i traktora. Uzorak gaznog sloja od ključne je važnosti jer djeluje kao ušica.

Proces proizvodnje može se grubo podijeliti u nekoliko faza. Evo ih:

1. Nakon pronalaska odgovarajućih guma, iz njih se izrezuje staza za gusjenice. Ovo je naporan posao koji će trajati dugo.
2. Za rezanje upotrijebite dobro naoštren nož. Bolje uzeti onu koju koriste postolari. Povremeno se mora navlažiti u otopini sapuna. Tako će se guma lakše rezati.
3. Obje su bočne stijenke odsječene od guma. Da biste pojednostavili postupak, za to možete koristiti ubodnu pilu s finim zupcima.Uklonite višak fragmenata unutar gume, ako je potrebno. Ako je staza iznutra pretvrda, ova se manipulacija može ponoviti.

Prednost ove metode je u tome što nema potrebe za prstenastom vezom. Guma već ima zatvorenu strukturu.

Zahvaljujući tome moguće je poboljšati pokazatelje pouzdanosti kolosijeka, što je posebno važno u uvjetima velikih opterećenja. Ipak, takve su staze prilično ograničene duljine.

Odgovara sličnom parametru za automobilsku gumu.

Od lanaca i pojaseva

ATV-i na gusjenicama često se proizvode pomoću uobičajenih klinastih remena. Oni su međusobno povezani pomoću ušica. Remeni se pričvršćuju vijcima ili zakovicama.

Dodatni način je korištenje lanaca iste veličine. Ovaj se materijal često nalazi u velikim količinama u garaži ljetnih stanovnika. Proces proizvodnje svodi se na sljedeće točke:

• Uzmite 2 lanca iste veličine. Posljednje se veze prekidaju, nakon čega se spajaju u zatvoreni prsten. Veze su prikliještene i zavarene.
• S ušicama međusobno povezuju lance i osiguravaju pouzdano pričvršćivanje. Ta se učvršćenja mogu izrađivati ​​od običnih čeličnih ploča odgovarajuće debljine. Spojeni su pomoću vijaka.

Ako ne želite sami izrađivati ​​pjesme, takve proizvode možete uzeti iz stare tehnologije. Na primjer, hodni traktor na stazama Buran pokazuje dobru učinkovitost. Ima smisla koristiti samo stare dijelove, budući da su nove staze Buranov prilično skupe.

Princip kretanja vozila na gusjenicama

Za vozila s gusjenicama bilo koje namjene, bilo da se radi o spremniku ili motornim sanjkama, kretanje prema naprijed osigurava pogonska jedinica s gusjenicama (DG).

Koristi dva motivacijska faktora:

• okretni moment Mk koji se prenosi s motora / pogona na pogonske kotače;
• vuča kolosijeka sa tlom.

Gusjenica ili lanac gusjenica glavnog motora naziva se karička struktura, koja je čvrsti kontinuirani remen ili lanac.

Princip gusjeničarske staze ilustriran je kinematičkim dijagramom rada glavnog motora, koji se nalazi ispod. Na dijagramu su navedeni sljedeći položaji:

• poz. 1 - gusjenica;
• poz. 2 - potporni valjci za sprječavanje opuštanja pojasa gusjenice;
• poz. 3 - pogonski lančanik (pogonski kotač), koji pretvara okretni moment iz motora u vučnu silu potrebnu za kretanje stroja naprijed;
• poz. 4 - potporni valjci koji omogućuju potpuni kontakt kolosijeka s površinom podloge za tlo;
• poz. 5 - amortizeri;
• poz. 6 - kotač za vođenje, koji služi za usmjeravanje kretanja stroja prema naprijed, a dio svoje težine prenosi na tlo.

Pokret gusjenica izvodi se na sljedeći način:

1. Pogonski lančanik (poz. 3) isporučuje se s okretnim momentom MK.
2. Rotirajući lančanik premotava kontinuirani lanac remena / gusjenice (ključ 2).
3. Gusjenica (poz. 2) čvrsto se prianja uz potpornu površinu (tlo, rastresito tlo itd.). Na to utječu:

• sila Rz - reakcija potporne površine koju gusjenica prenosi na okvir vozila;
• opterećenje težine G;
• tangencijalna reakcija podloge tla Pk.

Premotani remen / lanac gusjenica neprestano se polaže u smjeru kretanja vozila prema naprijed na površini tla valjaka gusjenica, stvarajući put za kotače stroja s manjim otporom na kretanje nego na mekom tlu.

Specifični pritisak na oslonac (tlo) duž duljine kolosijeka je neravnomjeran - povećan u području pogonskih lančanika, smanjen u prednjem dijelu u području kotača za vođenje (poz. 6). Najveći tlak tla iz glavnog motora nalazi se u području valjaka gusjenica (poz. 4).

Gusjenica od automobilskih guma

Domaća gusjenica izrađena od automobilskih guma najčešći je način da sami napravite priključke. Da biste to učinili, odaberite gume, po mogućnosti iz velikih kamiona, uzimajući u obzir i oblik i uzorak gaznoga sloja. To će pomoći u izbjegavanju interakcije s blatom, pijeskom i snijegom u daljnjem radu.

Za hodni traktor s gusjenicama morate rezati gumu tako da sam trak ostane, odnosno riješiti se stranica. To će zahtijevati dobro naoštren nož (uglavnom se koristi nož za čizme).

Takav će rad, naravno, oduzeti puno vremena i strpljenja, jer je proces prilično mukotrpan. Da biste sebi olakšali, povremeno podmazujte površinu noža vodom sa sapunom. Zatim biste trebali obraditi pogrešnu stranu gume izrezivanjem viška slojeva. Osim toga, možete sami dizajnirati klizače pjesama.

Prednost ove vrste domaćih dodataka za gusjenice je u tome što je sama guma u početku zatvorena petlja. Time se smanjuje vjerojatnost pucanja ili oštećenja tijekom rada. Nedostatak je što fiksna širina gume omogućuje pokrivanje prilično male površine tla. No, nije važno - gume se mogu udvostručiti ili utrostručiti prema vlastitom nahođenju.

Od čega se može napraviti?

Prilikom odabira materijala za gusjenice važno je uzeti u obzir da ne smije biti pretjerano težak. Budući da sam hodni traktor nema snažan motor, jednostavno se ne može nositi s teškim materijalom i najvjerojatnije će se slomiti

Gusjenični mehanizam u pravilu je izrađen od guma za motocikle, lanaca, cijevi, remena ili pokretne trake u kombinaciji s lancem s valjkastom čahurom.

Većina majstora stvara tragove od automobilskih guma - ti se dijelovi lako pretvaraju u željeni dizajn. Potrebno je odabrati gume velikih kamiona, uzimajući u obzir postojeći uzorak i oblik gaznog sloja, jer će ispravan uzorak poboljšati prianjanje. Bolje je ako su to rezervni dijelovi koji su prije pripadali traktorima ili drugim modelima velikih dimenzija.

Pravilno odabrana gazna površina moći će uspostaviti dobar kontakt s mokrom zemljom, ledom i snijegom prekrivenim površinama. Osim materijala za gusjenice, za dizajn punopravnog uređaja trebat će vam hodni traktor s mjenjačem, kao i par dodatnih kotača. Ako je potrebno, dodatna kolica pričvršćuju se na ručni traktor, a po želji čak i na klizaljkama za transport robe kroz duboki snijeg.

Linkovi za domaće pjesme

Također možete napraviti vlastite domaće gusje staze od bilo kojeg prikladnog materijala. Glavna stvar koju morate uzeti u obzir je kakvo ćete opterećenje staviti na svoj traktor s hodnikom.

Od plastičnih cijevi

Komadiće plastične cijevi možete koristiti kao guske za motorne sanjke. Da biste to učinili, izrežite plastičnu vodovodnu cijev # 40 na duljine jednake širini gusjenice. Kružnom pilom razrežite svaki komad po duljini na dvije jednake polovice ili upotrijebite kružnu pilu za drvo.

Rezultirajući kolosijeci moraju se u redovitim intervalima pričvršćivati ​​na transportnu traku pomoću vijaka za namještaj br. 6 s velikim poluloptastim zatvaračima.

Od drvenih blokova

Ponekad, ako opterećenje na gusci nije veliko, možete koristiti brezove blokove kao staze. Nisu osobito izdržljivi za velika opterećenja, ali su lagani, pristupačni i staza s takvim stazama može se popraviti na bilo kojem prikladnom mjestu.

Željezne gusjenice

Najpouzdanije su metalne gusjenice izrađene od visokokvalitetnog željeza. U tu svrhu, metal cijevi ili profilaizrezati na komade željene duljine. Profilna metalna cijev reže se po istom principu kao i plastična te je pričvršćena vijcima na transportnu traku.

No, metalne gusjenice, unatoč zamjetnoj čvrstoći, imaju i svoje nedostatke: teške su u usporedbi s plastičnim i drvenim te se mogu savijati tijekom uporabe. Da biste poravnali stazu, morate je ukloniti s guske, a ovo je naporna operacija.

Prilikom odabira materijala od kojeg će se izrađivati ​​tračnice za vaše mini terensko vozilo, trebali biste procijeniti stupanj opterećenja i radne uvjete. Za svladavanje snježnih prostranosti na domaćim motornim sanjkama savršene su lagane plastične ili drvene staze, a za korištenje hodalice kao mini traktora ipak je bolje napraviti gusjenicu s metalnim ušicama.

Hajde da rezimiramo

Unatoč činjenici da neki ljudi radije kupuju gotove staze ili čak jedinice opremljene njima, proizvodnja takvih elemenata u Rusiji nikada neće prestati postojati. Uostalom, majka Rusija je u svim stoljećima bila poznata po "ljevacima". A potreba za uštedom novca samo će potaknuti ovaj trend, što je vrlo ohrabrujuće.

Ovdje je najvažnije pristupiti poslu sa svom odgovornošću i s mišlju da se ne može napustiti na pola puta. A onda će takav posao biti u mogućnosti čak i početnika majstora garaže.

I buba na tragovima izgleda dobro.

Tamo također možete izraziti svoje mišljenje o pročitanom, ostaviti recenziju ili podijeliti svoje osobno iskustvo u sastavljanju guske

Također, ne zaboravite ocijeniti današnji članak - ovo nam je jako važno. I za kraj - još jedan kratki video koji će vam se sigurno svidjeti

Prethodna vrtlarska tehnika Kako pravilno namotati liniju oko trimera: korak-po-korak vodič i video upute