Motoblokovi ne. pregled asortimana modela, karakteristike, privitci, upute

Pogledi

Širenje motoblokova započelo je 1980. godine nakon manifestacije agrarne reforme. Mehanizirani blok za obradu zemlje postojao je i prije, ali je od tog razdoblja postao široko rasprostranjen u zemlji. Njegov dizajn omogućuje praktičnost upravljanja procesom bez ikakvog dodatnog ljudskog napora. Hodni traktor pokreće benzinski ili dizelski motor. Zupčasto vratilo opremljeno je lijevom ili desnom rukom, što mehanizmu pruža proširene funkcije uređaja. Jedinica se kreće na snažnim kotačima s čvrstim gumama, koji su opremljeni mehanizmima za samočišćenje od prljavštine tijekom kretanja.

Mehanizam obavlja različite zadatke na osobnoj parceli:

• obrađuje, ore zemlju, priprema je za sadnju i sjetvu;
• pomaže u brizi za njih, u berbi;
• pomaže u otpuštanju i uklanjanju korova s ​​cvjetnjaka i gredica, istovremeno ih čisteći od prljavštine i korova;
• kosi i sakuplja travu;
• pilje ogrjev;
• lopatom snijeg i nosi terete.

Naravno, svi se ti zadaci izvode pomoću posebne opreme, u skladu s markom proizvođača. Svi takvi elementi imaju istu strukturu, razlikuju se samo u manjim detaljima, kao i pribor. Sastoje se od baze - šasije, motora, mjenjača i upravljačkih mehanizama. Suvremeni automobili uglavnom sadrže motor s unutarnjim izgaranjem. Jedinice manje snage opremljene su takvim benzinskim motorima.

Jednocilindrični 4-taktni motor dostupan je u strojevima namijenjenim obradi male površine zemlje i sastoji se od glavnog mehanizma, upravljačkih sustava, distribucije plina i paljenja te pokretanja mehanizma. Prijenos određuje brzinu vožnje i ciljani smjer. Uz pomoć mjenjača vrši se promjena stupnja prijenosa. Podvozje se sastoji od okvira, kotača i glavnih jedinica. Upravljački elementi sastoje se od osovine upravljača, ručica mjenjača, kvačila i drugih konstrukcija. Visina podizanja i kut osovine upravljača podešavaju se polugom. A ulogu baterije obavlja jednodijelna baterija za samo punjenje.

Za obavljanje različitih zadataka u vrtu i povrtnjaku razvijene su različite vrste motoblokova koji se uspješno nose sa postavljenim zadacima. Njihov je asortiman danas toliko velik da je jednostavno nemoguće donijeti sve. Stoga ćemo u ovom članku razmotriti najosnovnije. Svi mehanizmi za obradu tla dijele se na lake, srednje i teške.

Pluća

Mini uređaje ove vrste koriste vlasnici malih zemljišnih parcela od nekoliko desetaka hektara. Često su male veličine, sa samo četiri konjske snage, što je jednako 20 centimetara dubinske obrade tla. Ne teže više od 30 kilograma, kompaktni su i upravljivi. Za njihovo učvršćivanje koriste se sve vrste privitaka. Laki obrađivači su neprikladni za teška djevičanska tla. Na velikim površinama ostat će netaknuti otočići neoranog zemljišta. Za njih je optimalno lagano tresetno tlo niske otpornosti.

Prosječno

Prosječni motoblokovi teški su oko 100 kilograma, njihova snaga je oko šest konjskih snaga. Bunari premještaju terete težine do pola tone. Opremljen dodatnim nastavcima, koji također uključuju pumpu za pumpanje i pumpanje tekućine. Srednji hodni traktori poluprofesionalni su, opremljeni s nekoliko rezača i mogu ubrati korjenaste usjeve.Idealne su za male vrtne parcele. Zimi se mogu koristiti kao uređaj za čišćenje snijega.

Teška

Teški hodni traktori s četiri kotača imaju relativno velike dimenzije, koje izravno koreliraju sa snagom uređaja. Također su opremljeni posebnim nastavcima za razne funkcije. Svestrani su, ali se zbog svojih impresivnih dimenzija ne mogu transportirati.

"Claas" Tucano 450

Univerzalni kombajn "Claas" premium klase. Na tržište je prvi put ušao 2008. Kombinira inovativne tehnologije iz starijih modela kao što su Lexion, Medion i Mega. Konkretno, dizajn udarne batine, sustav s dva bubnja i vrpce za usitnjavanje te specijalizirani oblik zaglavlja sve su ono što ovaj stroj čini jednim od najtraženijih na suvremenom tržištu.

"Pros":

• "Auto Contour" - funkcija je uključena u osnovni paket;
• funkcionalna "inteligentna" kontrola mehanizma za žetvu, koja ima memoriju operativnih svojstava;
• "APS HYBRID" - poboljšana vršidba;
• poboljšani dizajn prijemnika za zrno, koji može raditi dulje bez istovara i istovariti usjev gotovo 40 litara brže od prethodne izmjene;
• uravnotežena zaglavlja "VARIO";
• jednostavno upravljanje kombajnom;
• mogućnost aktiviranja opcija CEBIS, TELEMATICS, GPS PILOT, potpuno automatizirajući rad;
• odvajanje "ROTO PLUS";
• učinkovito sjeckanje slame noževima Special Cut čija se debljina povećala za 4 cm;
• izborno spajanje rasipača slame s remenom i deflektora razdjelnika slame.

Tehnički podaci:

• Zapremina motora - 7,2 litre;
• Pokazivač vuče - 320 KS;
• Spremnik za plin - 650 l;
• Prijemnik sjemena - 9 tona;
• Brzina istovara istovara - 105 l / s;
• Hodalica za slamu - 7,2 m2;
• Težina - 12.750 kg.

Značajke modela Torum740

Kombajn Torum 740 je svestrana jedinica i pokazuje najveću učinkovitost pri radu s rižom i kukuruzom. U umjerenoj klimi, kada se beru standardni usjevi, može doći do povećanja potrošnje energije. Model je učinkovit na velikim kultiviranim površinama. Među prednostima su:

• Sustav čišćenja prilagođen je ekstremnim opterećenjima. Dvodijelni ventilator stvara snažan protok zraka. Sita imaju veliku površinu, predviđeno je i dodatno sito. Ove značajke osiguravaju da se zrno koje je što čišće isporučuje u spremnik.
• Zapremina bunkera je 10500 litara, a za istovar su potrebne dvije minute. Zahvaljujući prostranom spremniku, zastoji opreme tijekom istovara svedeni su na minimum.
• Produženi svrdlo za istovar omogućuje vam da se odvezete do kombajna čak i kada je ugrađeno zaglavlje od devet metara.
• Motor tehnike je snažan i istovremeno ekonomičan. Optimizirani sustav rotora smanjuje potrošnju goriva.

Pregled priloga

Popularnost motoblokova u našoj zemlji posljedica je mogućnosti povezivanja velikog broja priključaka. Svaki bi vlasnik trebao biti upoznat s mogućnošću svog automobila, za to ćemo pogledati najčešći problem.

Glodalica

Ovaj dodatak isporučuje se rastavljen iz tvornice s hodalicom. Uz njegovu pomoć moguće je pomiješati gornji sloj tla i povećati plodnost.

Za sastavljanje rezača u ispravnom slijedu morate koristiti dijagram u uputama za uporabu, jer se zbog nepravilnog sastavljanja mogu odmah odlomiti ili odletjeti i nanijeti štetu zdravlju.

Plug

Ovaj nastavak se također koristi za miješanje gornjeg sloja tla prije sadnje i nakon žetve. Postoje dvije mogućnosti za plug: konvencionalni i okretni. Razlikuju se po obliku udjela. Druga je mogućnost izrađena u obliku pera i razbija velike blokove tla tijekom oranja.

Kosilice

Za košnju trave i daljnju berbu sijena za zimu koriste se kosilice.Zahvaljujući PTO-u, hodni traktori Brait mogu raditi s rotacijskim kosilicama. Djeluju rotirajućim noževima koji pod djelovanjem centrifugalne sile odmotavaju i sijeku vegetaciju.

A evo i fotografije kosilice za hodnik Bright

Motoblok Brait BR-135G s kosilicom

Kopač krumpira i sadilica krumpira

Krumpir se smatra rasprostranjenom poljoprivrednom kulturom, koja se uzgaja na cijelom teritoriju naše zemlje. Međutim, posao sadnje, ostavljanja i sakupljanja zahtijeva mnogo fizičkih i vremenskih troškova. Kako bi se olakšali ovi radovi, Bright hodajući traktori koriste se zajedno s kopačem krumpira i sadilicom krumpira.

Za njegu krumpira koriste se hillersi, to su dva metalna diska, koji tijekom vožnje bacaju zemlju s razmaka redova na grmlje, čime se siječe korov.

Prikolice i kolica

Za transport robe koristi se vučena oprema.

Na prikolicama je ispred ugrađeno sjedalo rukovatelja, što vam omogućuje upravljanje sjedećim traktorom.

Ovisno o transportiranom objektu, potrebno je odabrati odgovarajuću prikolicu:

• Opcija sa sklopivim stranicama prikladna je za prijevoz rasutog tereta;
• S visokim stranicama koristi se za glomazne predmete;
• Produženi tip koristi se za transport cijevi ili brvnara.

Adapter

Glavni problem pri radu s hodalicom je to što morate hodati iza nje stojeći na nogama, što onemogućuje dugotrajno upravljanje. Stoga proizvođač nudi posebne adaptere sa sjedalom. Spojeni su s hodalicom Bright i omogućuju vam udobno upravljanje strojem.

Snježna freza i lopata s oštricom

Nakon završetka žetve, mnogi su vlasnici stavili hodni traktor Brait na čuvanje do sljedećeg proljeća. Međutim, mogu vam dobro doći i zimi za uklanjanje snježnog pokrivača.

Snježne freze su posebni nastavci koji sakupljaju snijeg remenicom, a zatim ga pomoću rotora bacaju u stranu na udaljenosti od 5 metara.

Oštrica lopate izgleda poput zakrivljenog lima postavljenog pod kutom. Tijekom vožnje jednostavno odbacuje snježni sloj. Nož lopate komunalna poduzeća obično koriste za čišćenje cesta.

Točkovi i ušice

Proizvođač motoblokova Bright nudi različite širine guma koje imaju visoko prianjanje zbog agresivnog profila.

Ako hodni traktor i dalje klizi ili preskače dijelove tla, tada za poboljšanje sposobnosti po terenu možete instalirati ušice. Tijekom vožnje ulaze u tlo i daju traktoru hodnik dodatnu stabilnost.

Utezi i spojnice

Službeni proizvođač nudi široku paletu motoblokova od lakih do teških. Ako njegova težina nije dovoljna, tada se mogu objesiti posebni utezi kako bi se povećala. Proizvode se u obliku palačinki koje su obješene na osovinu kotača.

Na hodalici Bright ugrađena je univerzalna spona koja vam omogućuje korištenje priključaka drugih proizvođača: Cascade i Neva.

Najbolji modeli motoblokova Farmer

Svi Fermer modeli dolaze s niskim stupnjem prijenosa i različitom snagom motora:

Količina konjskih snaga u vozilu utječe na veličinu područja koje može obraditi.

FM-653 M

Ovaj kultivator radi na benzin i ima sljedeće specifikacije:

Ovaj model opremljen je mjenjačem sa kućištem od aluminija. Mijenjanje brzina odvija se pomoću klinastih remena, što korisniku osigurava sigurnost i jednostavnost rada. Motor ima i dvostupanjski filter.

Ova jedinica je dizajnirana samo za rad na zemlji i može se mijenjati dodatnom opremom. Ovdje nije instalirano vratilo za prijenos snage, pa su svi priključci pričvršćeni pomoću držača. Moguće je podesiti šipku upravljača po visini.

FM-653 M koristi se tijekom sadnje i žetve, obrade tla.

FM-1011 MX

Jedinica je objavljena 2006. Može se koristiti i u ljetnoj i u zimskoj sezoni.

Ovo je benzinski hodni traktor s 10 konjskih snaga. Ima sljedeće tehničke pokazatelje:

Ovdje su ugrađeni reduktor i mehanički prijenosnik. Smjer rotacije rezača je ravno.

Upravljanje se vrši zahvaljujući 2 ručke koje su podesive prema visini osobe, sam dizajn je uravnotežen.

Među prednostima ovog modela su:

• diferencijal za okretanje bez klizanja;
• prisutnost visokog profila gazne površine;
• sklopivi oslonac, što olakšava spremanje jedinice;
• prisutnost pojačanih rezača srpa.

FM-1303 PRO-S

Ovo je svestrana tehnika kojom možete obraditi parcelu od 5 hektara ili više.

Hodni traktor opremljen je kotačima koji su povećani u veličini, što omogućuje rad u terenskim uvjetima. Ergonomske ručke od gume podesive su prema visini korisnika. Dizajn uključuje vratilo za prijenos snage.

Tehnički podaci:

Prednosti su:

• niska razina buke tijekom rada;
• jednostavan početak;
• sposobnost rada zimi;
• težina jedinice omogućuje vam rad na teškim tlima;
• zahvaljujući univerzalnom nosaču možete pričvrstiti dodatnu opremu na hodni traktor;
• jedinica je nepretenciozna u održavanju (koristi se benzin A-92 i bilo koje motorno ulje);
• povećano prianjanje rezačima.

FM-1511 MX

Ovo je snažan motokultivator koji će se nositi s obradom bilo koje vrste tla, kao i djevičanskog tla. Zbog velike težine, velike snage i velikih kotača, jedinica je udobna za rad i stabilna tijekom rada. Zbog okretnih osovina, oprema se može okrenuti za 180 ° na licu mjesta. Ručka se prilagođava visini korisnika.

Veličina površine koju FM-1511 MX može obraditi je do 5 hektara.

Tehnički pokazatelji ovog modela:

Prednosti hodnog traktora:

• povećana rezerva snage zbog cilindra (volumen 0,5 l);
• razina kompresije je smanjena, što vam omogućuje da pokrećete opremu u bilo kojim temperaturnim uvjetima;
• pogon zupčanika;
• jednostavno okretanje natrag;
• ručke protiv klizanja;
• zbog međuosovinskog razmaka isključeno je klizanje i dodatno opterećenje motokultivatora.

Paleta modela motoblokova proizvođača "Don - Inter"

K-700

Koristi kineski benzinski motor od 170 KS sa sedam konjskih snaga, opremljen modificiranim filterom zraka i senzorom razine motornog ulja koji će isključiti motor u slučaju nedostatka podmazivanja.
Mjenjač traktora s hodanjem ima dvije brzine naprijed i jednu unatrag.

Kućište zupčanika izrađeno je od aluminija; uz doplatu se može ugraditi teže lijevano željezo za obradu teškog tla.

Kompletan set hodnog traktora:

• transport pneumatskih kotača od šest ili osam inča,
• rezač kultivator.

Dodatnu opremu i rezervne dijelove za hodni traktor don k-700 možete kupiti izravno iz tvornice proizvođača ili naručiti na telefon 8 (863) 272-31-96.

Za više pojedinosti o radu hodalice Don K-700 pogledajte video:

1000 DON

Motoblock Don 1000 odlikuje se proširenom širinom uzgoja (1000 mm), kao i moderniziranim mjenjačem. Ima isti motor 170F s uljnim filterom zraka. Uz dodatnu naknadu, hodni traktor upotpunjen je:

• ušice;
• bager za krumpir;
• hiller;
• plug.

1100 DON

Teški hodalni traktor Don 1100 (njegova težina je 110 kg) ima klasičan raspored za takve uređaje s disk spojkom i izravnim motornim pogonom umjesto remena koji se koristi za lagane hodalice. Težište hodalice nalazi se iznad osovine kotača, što olakšava rad unatoč velikoj težini.

Don 1100

Međutim, budući da koristi isti motor sa sedam konjskih snaga, snaga hodnog traktora možda neće biti dovoljna za tešku obradu tla.
Osim toga, hodni traktor Don 1100 ima sljedeće izmjene:

• Don 1100A je 11 tisuća rubalja skuplji zbog upotrebe dizelskog motora na njemu umjesto benzinskog, električni pokretač (model 1100AE) cijeni će dodati još 6 tisuća.
• Don 1100AD i 1100AED - najskuplje verzije (50 i 55 tisuća rubalja), razlikuju se ne samo u korištenju dizelskog motora 178F snage 6 konjskih snaga, već i po prisutnosti diferencijala s mogućnošću njegovog prisilnog zaključavanja .
• Don 1100AED dodatno je opremljen električnim pokretačem, što čini pokretanje dizelskog motora udobnijim. Motoblock Don 1100AED je najteži, njegova težina je 143 kilograma.

DON 900 (Senda 900)

Lagani motoblok s remenskim pogonom na dvostupanjskom mjenjaču, također s brzinom unatrag. Pokreće ga benzinski motor sa šest konjskih snaga Senda 168FB od 160 ccm.

Mjenjač hodnog traktora je težak (ukupna težina hodnog traktora, unatoč malim dimenzijama, iznosi 74 kilograma), a širina obrade povećana je na 1200 milimetara.

Don 900

Poput ostalih hodnih traktora Don, ovaj je opremljen pneumatskim kotačima i frezom-kultivatorom, a ostatak priključaka kupuje se uz naknadu.

980 DON

Ovaj hodni traktor trenutno se proizvodi samo u verziji s diferencijalom (980D), što ga u kombinaciji s velikom težinom (125 kg), snažnim benzinskim motorom s devet konjskih snaga i reduktorom zupčanika čini prikladnim za dugotrajne terminski rad na teškim tlima.

DON XS980

Za razliku od prethodnog hodnog traktora, on nema diferencijal, zbog čega je lakši za 10 kilograma. Također ima varijantu XS980C-hodni traktor opremljen manje snažnim motorom od sedam konjskih snaga. Don 980 i Don XS980 pružaju širinu oranja od 1100 milimetara.

Kombinirajte "Case" 5130

Opremljen motorom velike snage i prostranim spremnikom za žito. Osim osnovnog hedera, opremljen je alternativnim koji povećava širinu obratka do 7,3 m. Prilagođen je za ugradnju adaptera za berbu uljane repice i kukuruza.

Prednosti:

• sustav vršidbe s aksijalnim rotorom;
• sekcijski konkavni dizajn;
• gladak rad zahvaljujući pločicama disk kočnica;
• rotor "Aksijalni tok";
• 3 brzine rada;
• ravnomjerno odvajanje zrna ventilatorom "Cross Flow";
• mogućnost kontinuiranog rada bez istovara.

Tehnički podaci "Case" 5130:

• Motor - 6,7 L;
• Kapacitet goriva - 950 litara;
• Snaga - 299 KS;
• Bunker - 8,8 m3;
• Težina - 17,3 tone.

Upute za uporabu hodalice "Stavmash"

Prije početka rada hodnih traktora "Stavmash" potrebno je detaljno proučiti korisnički priručnik koji je uključen u komplet za isporuku. Ovaj dokument sadrži potpune informacije o kupljenoj jedinici, uključujući sljedeće:

1. Uređaj (u shemama i s opisima) hodalice "Stavmash".
2. Sigurnosni zahtjevi.
3. Tehničke karakteristike motoriziranog uređaja.
4. Prvi vodič za pokretanje, uhodavanje.
5. Održavanje.
6. Tipični problemi.

Pogledajmo pobliže neke odjeljke.

Prvo pokretanje i dotjerivanje hodnog traktora "Stavmash"

Prije prvog pokretanja hodnog traktora morate:

• napunite spremnik goriva jedinicom gorivom;
• ulijte motorno ulje u kućište radilice motora, a ulje u mjenjač u mjenjač i mjenjač;
• provjerite tlak u gumama;
• provjerite pouzdanost vijaka za pričvršćivanje;
• proučite upute za pokretanje.

Odmah nakon pokretanja u pogon je hodni traktor "Stavmash". Ispravno uhodavanje jamstvo je ispravnosti svih jedinica i mehanizama motoriziranog uređaja. Što znači "ispravno" uhodavanje?

1. Razdoblje probijanja traje najmanje 8 sati.
2. U blagom načinu rada, rad bi se trebao provoditi pri malim i srednjim okretajima motora (idealna je 50% snaga), ali ne više od ¾ njegove snage.
3. Tijekom uhodavanja rukovatelj provjerava funkcioniranje svih mehanizama, zupčanika itd.
4. Na kraju razdoblja probijanja ispustite potpuno iskorišteno ulje iz sustava i zamijenite ga novim.

Održavanje

Pravilnom njegom opreme, poštivanjem svih pravila za održavanje i rad hodnog traktora, produljit će se njegove performanse i svesti na minimum pojava kvarova. Postoji nekoliko koraka održavanja:

1. Dnevno održavanje:
   • prije rada: provjerite količinu radne tekućine u odgovarajućim spremnicima, provjerite spojeve vijcima, provjerite tlak u gumama:
   • nakon uporabe: očistite, operite i podmažite hodalicu.
2. Zamjena ulja:
   • motorno ulje (ocjena 10W-40) mijenja se svakih 25 sati rada;
   • prijenosno ulje (marke Tap-15v, Tad-17i) zamjenjuje se svakih 100 sati rada.
3. Planirani pregledi.
4. Očuvanje za razdoblje dugog zastoja:
   • ispustiti gorivo i ulja;
   • očistite i operite hodni traktor;
   • podmazati;
   • odložite na suho mjesto.

Kvarovi karakteristični za hodalice "Stavmash"

Predlažemo da se upoznate s nekim od tipičnih kvarova jedinica Stavmash, a potpuniji popis kvarova nalazi se u uputama:

Jake vibracije tijekom rada:

• provjerite vijke za pričvršćivanje, mogu biti labavi i zahtijevaju zatezanje;
• privitak je nepravilno učvršćen;
• pogonski remen je labav ili istrošen;
• previsoka gustoća obrađene površine.

Elektrana se ne pokreće:

• loša kvaliteta goriva ili tekućina za podmazivanje;
• nedostatak goriva u sustavu ili je razina ulja ispod normalne;
• filteri su začepljeni i potrebno ih je zamijeniti;
• nedostatak kompresije u glavi motora;

1. za benzinske modele:
   • rasplinjač je začepljen ili zahtijeva podešavanje;
   • prekid visokonaponske žice;
   • paljenje nije podešeno;
   • svijeće nisu u redu ili su popušene;
   • magneto nije u redu.
2. za dizelske jedinice:
   • sustav goriva je začepljen ili ne radi;
   • problemi s visokotlačnom pumpom za gorivo (visokotlačnom pumpom za gorivo).

Kombinirajte "Claas" "Mega" 208

Ovaj samohodni Klaas kombajn za klavijature s volumetrijskim bubnjem za sjeckanje proizvodio se desetljeće od 1993. do 2003. u dvije generacije. Ima jedinstvenu "APS" tehnologiju koja, zahvaljujući mehanizmu za ubrzavanje, mlati zrna pažljivije i učinkovitije zadržavajući njihove prirodne pokazatelje kvalitete. Zbog višenamjenskog priključka, lako se konfigurira za žetvu različitih vrsta biljaka. U kombinaciji s alternativnim mlatilicama pokriva do 9 m polja u jednoj traci.

Osobitosti:

• funkcionalni "Auto Countur" - bez problema možete raditi na kamenitom tlu i poljima složene geometrije;
• elektrana marke Daimler Chrysler;
• mogućnost instaliranja većeg alternativnog zaglavlja nego za gore razmatrani model 204;
• Vršidba s 2 bubnja, koja bolje odvaja zrno od slame;
• podesiva frekvencija rotacije bubnja-brusilice;
• 3-stupanjski mjenjač, ​​koji uključuje brzine od nekoliko stotina metara do 26 km / h;
• udobno mjesto strojovođe, s kojeg se kontroliraju i nadziru sve jedinice kombajna;
• potpuno laka oprema za duge radne smjene;
• ubrzano odvajanje zbog nazubljenih tokarilica na slamama;
• čišćenje usjeva s hrpe u 3-D projekciji;
• izvrsna sposobnost prolaska po terenu zbog širokih pneumatskih kotača;
• produktivni pužni transporter.

Radna svojstva:

• Pogon - 135 KS;
• Maks. širina jednog prolaza - 6 m;
• Akumulator sjemena - 8 t;
• Promjer glavnog bubnja - 45 cm;
• Kapacitet spremnika za plin - 500 litara;
• Težina - 10,5 tona.

Korisnički priručnik

Ovaj dokument moraju bez odlaganja proučiti svi novi vlasnici mini traktora Centaur kako bi razumjeli njegove tehničke karakteristike i princip rada.

Upute za prvo pokretanje i uhodavanje

Ključ dugotrajne uporabe mini traktora Centaur je ispravan prvi start. Sklapanje stroja mora se izvesti strogo u skladu sa zahtjevima priručnika s uputama.

• Prvih 8 sati mini-traktor Centaur trebao bi raditi u blagom načinu rada motora. To se radi tako da se dijelovi motora podmazuju sa svih strana i uđu u odgovarajuće utore.
• Proboj se preporučuje provesti vožnjom s praznom prikolicom ili rezačima na dubinu od 5 cm.
• Neki saloni nude automatsko provaljivanje na posebnim strojevima.
• Nakon toga treba zamijeniti ulje, budući da će se u njemu skupiti velika količina mehaničkih nečistoća, a daljnjom uporabom mogu oštetiti mini traktor Centaur.

Konzervacija

Ako ne planirate koristiti mini traktor Centaur 2 mjeseca ili više, tada se preporučuje očuvanje jedinice. To zahtijeva:

1. ispustite ulje i gorivo (oni će i dalje skupljati vlagu u tom razdoblju i postati neupotrebljivi),
2. odvojite žice od svjećica,
3. podmazati mjenjač (kako se ne bi zaglavili),

4. pokrijte i postavite stroj na suho mjesto zaštićeno od sunca (kako biste spriječili koroziju).

Servis

Traktori Centaur nepretenciozni su u svakodnevnoj uporabi.

• Prije odlaska trebali biste vizualno pregledati stanje mini -traktora Centaur, provjeriti rad upravljačkog i kočionog sustava, provjeriti prisutnost goriva i ulja.
• Preporučuje se zamjena motornog ulja svakih 100 sati rada. Kao zamjenu, proizvođač preporučuje uporabu M-10G2.
• Prijenosno ulje potrebno je zamijeniti jednom prije početka proljetnih radova ili nakon 1000 radnih sati. Preporuča se korištenje Tap-15V.
• Mini traktori Centaur diesel. A važan čimbenik u održavanju njihovih tehničkih karakteristika je uporaba visokokvalitetnog i svježeg dizelskog motora.
• Također je potrebno povremeno provjeravati stanje svjećica, filtera za gorivo i zrak, guma itd.

Veliki kvarovi i popravci

Popravak mini traktora Centaur može uzrokovati poteškoće nekim vlasnicima, iako se glavni kvarovi mogu lako riješiti sami:

Ako hidraulični sustav mini traktora ne podiže priključak:

• Razina ulja je možda pala (potrebno ju je dopuniti);
• Hidraulična pumpa je isključena (uključite je);
• Hidraulični sigurnosni ventil visi (rastavite i očistite ventil).

Ako motor ne radi stabilno, evo mogućih razloga:

• Razina goriva pala je ispod minimalne oznake (potrebno je nadopuniti);
• Istezanje pojaseva (mora biti ispravno poravnato);
• Začepljeni filtri za gorivo ili zrak (očistite ih);
• Rasplinjač je začepljen zbog prljavštine (mora se rastaviti, oprati i očistiti);
• Problemi sa sustavom paljenja (najčešće se čep odvoji ili je postao neupotrebljiv).

Ako kočnice otkažu:

• Povećao se hod bez papučice (podesite njegov položaj);
• Kočioni disk ili pločica su istrošeni (zamijenite odgovarajuće dijelove).

Ako se mjenjač pregrije:

• Mali zazor zupčanika ili ležaja (podesiti);
• Nedostatak ulja ili njegova loša kvaliteta (dodajte ulje na potrebnu razinu koja odgovara ovom modelu);

Ako starter ne radi:

• Prekinut ili loš kontakt žice (lemite ili povežite);
• Slabo punjenje baterije (napunite je);
• Kratki spoj (očistite površinu kolektora ili zamijenite četke);
• Loš kontakt magnetskog prekidača (hod okretnice 2-3 okreta).

Rastavljanje i sastavljanje motora

Razmotrite postupak rastavljanja / sastavljanja motora Don-motornog traktora na primjeru motora s motorom 168F, budući da je tipičan predstavnik svoje klase-postupak popravljanja motora sljedećih hodnih traktora apsolutno je sličan: Texas , Predradnik, Forza, Sadko, Hooter, Profi, Orač, Šampion.

Sklapanje motora

• Ispustite motorno ulje uklanjanjem čepova za ispuštanje i čepa za punjenje.
• Skinite poklopac filtra za zrak i sam filter, odvojite spremnik za plin i prigušivač iz držača.
• Odvojite kućište startera i poklopac ventilatora za hlađenje od motora.
• Odvojite upravljačku šipku od rasplinjača, a zatim uklonite sam rasplinjač.
• Skinite zavojnicu za paljenje.
• Univerzalnim izvlakačem s tri noge, pritisnite ventilator (zvani zamašnjak) s radilice odvrtanjem matice koja ga učvršćuje.
• Odvojite namot polja i njegove učvršćivače.
• Skinite poklopac glave motora s brtvom.
• Nakon što odvrnete pričvrsne vijke glave cilindra, uklonite samu glavu i uklonite potisne poluge.
• Uklonite stražnji poklopac kućišta radilice odvrtanjem vijaka po obodu. Tada se mogu ukloniti bregasto vratilo i slavine.
• Uklonite vijke klipnjače, a zatim možete ukloniti donji poklopac klipnjače i ukloniti radilicu.
• Gurnite klip i klipnjaču u oslobođeno kućište radilice. Na motorima s dovoljno uočljivim iscrpljivanjem cilindra to je mnogo lakše nego guranje klipa prema van, budući da se u gornjem dijelu cilindra stvara korak u području koje gornji kompresijski prsten ne doseže.

Podmazivanje uljem

Sklapanje motora vrši se strogo obrnutim redoslijedom, uzimajući u obzir sljedeće:

• Svi dijelovi koji se trljaju jedan o drugi trebaju biti podmazani motornim uljem prije montaže;
• Prilikom ugradnje bregastog vratila potrebno je kombinirati oznake na zupčanicima radilice i bregastog vratila, inače se motor neće moći pokrenuti;
• Nakon ugradnje glave motora, klip postavite na gornju mrtvu točku na kompresijski hod (oba ventila moraju biti zatvorena) i podesite zazore ventila prema uputama proizvođača. Obično su 0,15 mm na usisnom ventilu i 0,2 mm na ispuhu.
• Uobičajena pogreška je podešavanje ventila ne na kompresijski TDC, već s razlikom od jednog okreta - na ispušnom TDC -u. U tom će slučaju stvarni zazori ventila biti mnogo veći od navedenih, što će dovesti do gubitka snage i povećanja buke motora.
• Ne dopustite da prljavština uđe u kućište radilice i prilikom sastavljanja motora i tijekom njegovog rada, jer se u protivnom mogu oštetiti klipnjača i žljeb radilice.

Zaključno, valja reći da su unatoč relativno jeftinosti Don traktorski traktori dobar izbor za obradu zemlje na osobnoj parceli ili maloj farmi. Njihov je dizajn jednostavan, ali u isto vrijeme i prilično funkcionalan, a njihovo održavanje i popravak nisu teški.

Opis konstrukcije

Izrazita karakteristika motoblokova domaćeg proizvođača je visoka sposobnost prelaska. Asortiman proizvođača odlikuje se širokim rasponom dodataka. Dizajn hodnog traktora ima motor kineske proizvodnje. To vam omogućuje da ne razmišljate o izboru potrebnih rezervnih dijelova i komponenti.

Hodni traktor univerzalna je jedinica s kojom možete koristiti posebne vučene i montirane oruđe. Ovisno o vrsti, hodni traktor može imati mjenjač od aluminija ili lijevanog željeza, kotače od sedam ili osam inča i snagu motora od 6,5, 7 litara. s. ili čak 9 litara.s. Osim toga, dizajn može pružiti široku šasiju, ne benzinski motor, već dizelski motor i električni pokretač. Njihova prisutnost značajno povećava troškove hodnog traktora.

Pogon uređaja nekih modela u liniji je remen. Ostale opcije opremljene su reduktorom zupčanika koji im omogućuje upotrebu pri radu s teškim tlom. Zazor šesterokuta u mjenjaču hodalice je mali, to je norma. Ključni čvorovi hodnog traktora su prijenos, motor, šasija i komande.

Prijenos je potreban za prijenos rotacije elektromotora na kotače, kao i za promjenu brzina i smjera kretanja jedinice. Njegove komponente su mjenjač, ​​spojka, mjenjač. Uređaj mjenjača može osigurati mijenjanje brzina i istodobno funkcije mjenjača.

Spojka osigurava prijenos okretnog momenta s radilice na vratilo mjenjača, kao i odvajanje mjenjača s motora u vrijeme mijenjanja stupnjeva prijenosa. On je odgovoran za nesmetan start, kao i za zaustavljanje hodalice, sprječavajući gašenje motora. Uređaj ima odzračnik, koji je odgovoran za izjednačavanje tlaka tijekom zagrijavanja i hlađenja, što pomaže produljiti trajnost proizvoda. Poluga spojke sastoji se od osovine, vilice, vijka, sajle spojke, matice, podloške i čahure.

Zanimljivo je: Pregled najboljih dizelskih motoblokova iz cijelog svijeta - predstavlja pitanje