Benzinski modeli motoblokova
Stavmaš MK-900
Ovaj hodni traktor ima benzinski motor od 9 konjskih snaga. Motor se pokreće s pokretačem za trzanje. Motor se hladi zrakom.
hodni traktor Stavmash MK-900
- Mjenjač je trostupanjski.
- Vratilo za prijenos snage u ovom modelu Stavmash MB-900 nedostaje.
- Hodni traktor ima poboljšani mjenjač od lijevanog željeza, što značajno povećava vijek trajanja uređaja.
- Maksimalna dubina obrade tla je 300 mm, a širina može doseći 1 m.
- Hodni traktor Stavmash MB-900 teži 80 kg.
Stavmaš MK-1000
Ova jedinica opremljena je benzinskim četverotaktnim motorom snage 7 KS. Motor se pokreće ručnim pokretačem.
hodni traktor Stavmash MK-1000
- Ugrađen je mjenjač od lijevanog željeza.
- Komplet rezača isporučuje se s hodalicom Stavmash MK-1000.
- Širina njihove obrade može se podesiti od 80 do 110 cm.
- Maksimalna dubina uranjanja rezača u tlo iznosi 300 mm.
Stavmaš MK-1200
Ovaj model ima benzinski motor od 7,0 KS.
hodni traktor Stavmash MK-1200
- Dubina uzgoja je 15 do 30 cm.
- Poboljšani mjenjač od lijevanog željeza omogućuje mu da podnese opterećenja čak i pri radu s teškim tlom.
Stavmaš BM-12
Ovaj hodni traktor ima četverotaktni benzinski motor snage 12 konjskih snaga. Motor pokreće povratni pokretač.
hodni traktor Stavmash BM-12
Na hodalici Stavmash BM-12 nalazi se vratilo za prijenos snage koje vam omogućuje podešavanje brzine priključaka, a mjenjač od lijevanog željeza povećat će sate rada jedinice bez popravka.
- Širina glodanja je 120 cm. Tlo se može obrađivati do dubine od 30 cm.
- Mjenjač je dizajniran za 3 koraka.
Stavmaš MB-15
Ovo je najmoćniji hodni traktor s benzinskim motorom od 15 konjskih snaga.
hodni traktor Stavmash BM-15
- Stavmash MB-15 opremljen je vratilom za prijenos snage i ručnim pokretačem.
- Za nadzor razine ulja u karteru postoji poseban senzor koji će zaustaviti motor u slučaju nedostatka maziva.
- Mjenjač od lijevanog željeza može izdržati velika opterećenja
- Težina hodalice Stavmash MB-15 je 100 kg.
Značajke dizajna
Uređaj hodalice Mole određen je prisutnošću takvih međusobno povezanih čvorova:
- Okvir - sastoji se od dva spojena poluokvira. Konstrukcija je pričvršćena vijcima na mjenjač.
- Motor s unutarnjim izgaranjem - pričvršćen na okvir i spojen na ulazno vratilo mjenjača pomoću prijenosnog remena.
- Nosač za pričvršćivanje nalazi se na stražnjoj strani jedinice.
- Rezači - stavite izlazne osovine mjenjača.
- Transportni kotači.
- Spremnik goriva (nalazi se na vrhu jedinice).
- Reduktor.
- Komande - nalaze se na ručkama kultivatora.
Motor za hodnik Mole proizvođača Mole s prisilnim hlađenjem i dvotaktni je jednocilindrični motor. Na njemu se nalazi starter koji se ne može ukloniti, a čiji se početak izvodi pomoću oštrog zatezanja kabela.
Motor za hodalicu Mole ima radnu zapreminu 60 cm3 i napunjen je benzinom A-76, u koji se dodaje motorno ulje autol (M-8B1) u omjeru navedenim u uputama za ovaj model (1: 20-1: 25). Tvornički komplet uključuje svjećice "A-17B", za stabilan rad i sprječavanje taloženja ugljika preporučuje se zamjena svjećicom "A-11".
Prisilno hlađenje ima motor na hodalici Mole
Neki modeli hodalice Mole opremljeni su kineskim četverotaktnim motorima. "Izvornom" motoru kultivatora nedostaje snaga, što utječe na performanse mehanizma. Dizajn okvira omogućuje vam zamjenu motora prikladnijim, što u budućnosti uklanja probleme.
Sljedeći modeli su najbolje mogućnosti za takvu zamjenu:
- LIFAN 168FB promjera osovine 20 mm i snage 6,5 KS;
- Patriot;
- Honda GC 135;
- Sadko DE-220;
- Forza 160F.
Prilikom ugradnje motora važno je ne prekoračiti dopuštenu snagu. Ako uzmete motor veći od 6,5 litara
s. mjenjač se često počinje kvariti zbog prevelikih opterećenja.
Veličina remen za hodni traktor Krtica se određuje ovisno o modelu. Postoje samo tri veličine koje odgovaraju modelima ove marke:
- A13 * 900 - uređaji s uvezenim četverotaktnim motorom;
- A13 * 700 - prikladno za prve izmjene s "izvornim" motorom;
- A13 * 750 - prikladno za većinu modela s promjerom remenice 150 mm.
Vrijednost "A13" znači profil pojasa, a brojevi 900, 750, 700 njegova su duljina.
Neki modeli hodalice Mole opremljeni su kineskim četverotaktnim motorima
Standardni rezači za hodalice Mole imaju promjer 330 mm. Montiraju se na vratilu za prijenos snage. Izbor modela rezača ovisi o vrsti tla koje se obrađuje. Dakle, za srednja i laka tla koriste se 1-2 para, a za djevice bit će potrebna tri.
Prije obrade tla transportni kotači moraju se podići, a ulagač ulagača postaviti na prikolicu. On će regulirati dubinu obrade tla. Ako je tlo za obradu gusto i teško, bolje je koristiti rezače za vrane, a za tla manje tvrdoće prikladni su rezači s četiri ili tri režnja.
Uređaj motokultivatora
Mole-kultivator Mole, kao i hodalice Cayman, Patriot, Texas, Foreman, Crossser, Viking, Forza, vrlo je popularan na postsovjetskom prostoru, što se objašnjava jednostavnošću svog dizajna i prilično dobro indikator performansi.
U konfiguraciji ovog hodalice nema apsolutno ništa suvišno, ali njegov je uređaj izrađen tako da se može nositi s osnovnim poljoprivrednim poslovima - kopanje gredica, obrada tla itd.
Osim toga, dizajn glavnih radnih jedinica omogućuje mu da izdrži prilično dugotrajna opterećenja, osiguravajući stabilan rad dugi niz godina.
Za više informacija o hodalici Mole pogledajte video:
Sam dizajn hodalice Mole sastoji se od sljedećih komponenti:
- Okvirna konstrukcija, koja se sastoji od dva poluokvira, pričvršćena je vijcima na mjenjač.
- Cjevaste ručke, kao i poseban nosač za pričvršćivanje dodatnih pričvršćenja, smješten na stražnjoj strani konstrukcije.
- Glavne kontrole nalaze se na ručkama - podešavanje brzine motora, kao i spojke.
- Na izlazne osovine mjenjača mogu se postaviti kosačice, kao i kotači koji omogućuju upotrebu hodalice s plugom ili za prijevoz raznih tereta.
- Na okvirnoj konstrukciji nalazi se motor za hodalicu Mole, koji je spojen na ulazno vratilo mjenjača putem prijenosnog remena.
- Osim toga, dizajn ima ugrađene kotače koji omogućuju jedinici da se slobodno kreće. Prilikom početka rada s hodalicom, ti se kotači moraju ukloniti s konstrukcije ili podići i učvrstiti u željenom položaju.
Kao što vidimo, uređaj je prilično jednostavan i ne uključuje nepotrebne ukrase. U načelu, sve što je potrebno za kvalitetan rad na zemlji, sve je u dizajnu ove jedinice i u hodalicama Sadko, Don, Hooter, Profi, Oranj, Champion.
Zapremina mu je oko 60 cm3, snage 2,6 KS. i 6000 o / min. Pokreće se uobičajenim kabelom, prema principu tvornice motornih pila.
Morate ga napuniti posebnom smjesom koja se sastoji od benzina i motornog ulja. Ove su karakteristike prilično skromne pa ih mnogi ljudi žele promijeniti u snažnije modele.
Zamjena tvorničkog motora može se obaviti neovisno, jer dizajn Mola, kako je gore spomenuto, ne predstavlja određenu složenost u njegovu razumijevanju. Najčešće pribjegavaju zamjeni ih 4-taktnim verzijama motora, jer imaju veće performanse od 2-taktnih.
Naravno, postoje neke preinake, poput Mole hodnog traktora s 4-taktnim Hondinim motorom, ali njegova će cijena biti znatno veća od cijene standardnog Mola. Stoga razmatramo "najgoru" opciju, kada imamo hodnik s najstandardnijim tvorničkim motorom, snage najviše 3 KS.
Modeli
Krotof nudi široku paletu modela za potrebe svih kupaca. Sve jedinice se mogu podijeliti na benzinske i dizelske. Vrijedno je razmotriti značajke svake vrste na određenim modelima. Dakle, u nastavku su najpopularnije opcije za motoblokove iz tvrtke Krotof.
WG 901
Među benzinskim mogućnostima, hodni traktor WG 901 je najmoćniji jer ima 13 litara. s. Ovaj je stroj posebno pogodan za profesionalnu uporabu jer s lakoćom obrađuje velike površine. Među prednostima ovog modela su sljedeće:
- prikladan i jednostavan sustav pokretanja;
- prijenos zupčanika, koji se odlikuje pouzdanošću i dugim vijekom trajanja;
- kućište mjenjača izrađeno je od lijevanog željeza, što daje opremi povećanu čvrstoću;
- po želji možete koristiti dodatnu opremu pomoću osovine;
- zbog prisutnosti pojačane spojnice, jedinica se može nadopuniti kolicima, otvaračem ili plugom;
- prisutnost šesterokutnih osovina jamči pouzdanu fiksaciju kotača, ušica ili rezača.
Ovaj je model opremljen benzinskim četverotaktnim OHV motorom, koji po kvaliteti nije lošiji od svojih kolega iz Honde. Odlikuje se učinkovitošću i pouzdanošću, a također ima i nadzemni ventil. Kormilo ima trostupanjski mjenjač: 1 straga i 2 sprijeda. Ovaj model karakterizira niska potrošnja goriva, kao i prostrani spremnik plina (6 litara), tako da možete raditi bez punjenja dosta dugo.
WG 352
Ovaj model je predstavnik dizelskih motoblokova. Ova je jedinica vrlo tražena među profesionalcima, jer se odlikuje visokim performansama, učinkovitošću, velikom težinom i prihvatljivom cijenom. Model WG 352 opremljen je električnim pokretačem, pa se motor pokreće prilično jednostavno i brzo. Ova oprema savršeno funkcionira čak i pri malim okretajima i ekonomičnija je u usporedbi s benzinskim kolegama. Dizel je sigurniji jer je gorivo manje zapaljivo i manje hlapljivo.
Težina opreme je 125 kg. Kotači su promjera 12 inča, pa možete govoriti o izvrsnom prijevozu. Zapremina spremnika goriva je 3,5 litara, a snaga četverotaktnog motora 6,0 litara. s. Ovaj je model opremljen s tri stupnja prijenosa: dva naprijed i jedan unatrag. Motor ima sustav zračnog hlađenja. Dubina obrade može doseći 32 cm, a širina - 110 cm. Oprema je opremljena rezačima, pneumatskim kotačima, otvaračem, prednjim nosačem, zaštitnim branicima.
WG 711
Ovaj je model izvrstan primjer benzinskih motoblokova. Njegov kapacitet je 7 litara. s. Ova oprema omogućuje obradu površina srednje veličine. Model WG 711 karakteriziraju povećane performanse, pouzdanost i jednostavnost uporabe. Zapremina spremnika goriva je 3,6 litara, što vam omogućuje da radite prilično dugo bez dodatnog punjenja gorivom. Proizvođač daje jamstvo od 1 godine, što ukazuje na pouzdanost opreme.
Hodni traktor WG 711 opremljen je četverotaktnim benzinskim motorom 170F / P koji ima sustav zračnog hlađenja. Hodni traktor pokreće se ručno jer je opremljen mehaničkim pokretačem. Maksimalna širina obrade tla je 90 cm u širinu, 32 cm u dubinu, a minimalna širina 60 cm. Stroj ima tri stupnja prijenosa, s dva naprijed i jednim straga. Težina je 85 kg, a promjer kotača 10 cm.