Kako koristiti?
Takva svestrana oprema mora se pravilno rukovati kako bi se povećala učinkovitost motorne bušilice. Važan element rada modela je poštivanje sigurnosnih standarda tijekom radnog procesa, budući da je jedinica opremljena izdržljivim noževima koji se snažno okreću. Prije svega, provjerite je li bušilica pravilno pripremljena. Da biste to učinili, prije svakog lansiranja provjerite pouzdanost pričvršćivača, konstrukcija, a također ne zaboravite pratiti razinu goriva.
Odaberite odgovarajuću odjeću, koja ne smije biti vrećasta, jer u ovom slučaju postoji velika vjerojatnost da bi je mogla pogoditi svrdlo koje uvija tkaninu. Odgovorno postupajte s odabirom cipela, jer je upravo taj dio tijela najranjiviji na noževe za bušenje.
Imajte na umu da stroj tijekom rada stvara vibracije koje, zbog duljeg izlaganja rukama, mogu povećati umor. Kako biste spriječili ove posljedice, koristite prave rukavice koje će vas ne samo zaštititi od potencijalnih oštećenja, već će vam i omogućiti dulji rad s alatom. Naravno, ne zaboravite na upute za uporabu plinske bušilice. Iz ovog dokumenta dobit ćete mnogo korisnih informacija o radu i manjim popravcima opreme.
Osobitosti
Svaka je bušilica na plin Hitachi individualna, ali istovremeno svaka od njih odgovara visokom stupnju kvalitete, što dokazuju brojni radovi izvedeni pomoću opreme ovog proizvođača. Ključna značajka opreme je njena svestranost, budući da se takve rupe mogu koristiti u različitim okruženjima, na primjer, na gradilištu, vrtu, ljetnikovcu ili u kući.
I ta je prednost moguća zbog dizajna koji predviđa različite konfiguracije u smislu rezervnih dijelova, naime: svrdla i noževa. U njihovom izboru postoji varijabilnost, dok postupak instalacije nije ništa komplicirano. Hitachi ručne bušilice na plin pripadaju proizvodu visoke cijene, što nije posljedica samo prethodno navedenih svojstava, već i vijeka trajanja.
Postava
DA200E
DA200E je model s dvije ruke bez svrdla kojim može upravljati jedna osoba. Temelj rada je rasplinjač snage 1170 W i 1,6 litara. s., što vam omogućuje bušenje rupa na površinama različite gustoće. Zapremina motora je 32,2 kubičnih metara. cm, broj okretaja doseže 195 u minuti. Ugrađeni S-start sustav za jednostavno pokretanje, pri čijoj uporabi radniku treba manje napora za pokretanje uređaja. Udobnost i čvrstoća ovog modela osigurani su laganim, visokokvalitetnim okvirom i mekim ručkama koje će dopustiti manje vibracija.
Najveći mogući promjer vijka je 200 mm, što je sasvim dovoljno za kućnu i poluprofesionalnu uporabu. Kut ručki je podesiv. Minimalni puž je 75 mm. Glavna prednost DA200E je njegova mala težina od 8 kg, što je mnogo manje u usporedbi s motornim bušilicama drugih proizvođača. Lakoća i učinkovitost ono su što ovu jedinicu razlikuje od većine drugih. Optimalni raspored upravljačkog sustava će učiniti rad s ovim alatom još lakše i prikladnije. Prosječna snaga kompenzirana je malim dimenzijama i funkcionalnošću s kojom je DA200E opremljen. Ovaj je alat optimalan za čestu uporabu motorne bušilice, jer vam njegov resurs omogućuje aktivno upravljanje jedinicom bez ikakvog straha.
DA300E
DA300E je bušilica na benzinski pogon, koja je poboljšana verzija DA200E. Glavna razlika je značajno poboljšanje osnovnih performansi. Na primjer, snaga motora je povećana i sada iznosi 1540 W i 2,1 KS. s.Također je važna inovacija mogućnost podupiranja širokog svrdla promjera 300 mm. Korištenje ovog dijela povećat će radni volumen, što će vam zajedno s povećanom snagom omogućiti sigurnije obavljanje teških zadataka. Nemoguće je ne reći o volumenu motora, koji se uvelike povećao na pokazatelj od 50,2 kubičnih metara. vidi Za održavanje razine goriva postoji spremnik od 1 litre.
Ova jedinica zahtijeva dva operatera jer raspoloživi kapacitet stroja zahtijeva pažljivije upravljanje i pažnju. Kao i prethodni model, postoji i lakša funkcija pokretanja. Maksimalan broj okretaja je 182 u minuti. Naravno, nedostatak DA300E je velika težina od 17 kg, što nije posljedica samo veličine, već i performansi modela. No, takav potez proizvođača potpuno je opravdan, budući da je ova jedinica dizajnirana za posebno naporan rad, gdje se radi o motoru i njegovim performansama, a ne o mobilnosti i dimenzijama.
