Kako napraviti domaći motorni kultivator

Kako vlastitim rukama napraviti traktor s motornom pilom: nekoliko mogućnosti dizajna

Hodni traktor na bazi motorne pile može se ponovno stvoriti različitim tehnikama:

univerzalna, dizajnirana za bilo koju vrstu snažne motorne pile;
specifičan, primjenjiv na određene izmjene, na primjer, "Druzhba" ili "Ural" sovjetskog ili modernog dizajna.

Motoblok iz motorne pile: najlakši i najsvestraniji način

Za njega nam je potrebno:

baza motora od bilo koje produktivne profesionalne motorne pile;
upravljanje (motocikl će to učiniti);
mjenjač koji se može ukloniti sa starog automobila ili mopeda;
električno zavarivanje;
cijevi od nehrđajućeg čelika;
metalni lim za projektiranje ušica ili starih kotača od rabljene opreme;
spojni dijelovi koji su potrebni za pričvršćivanje okvira na motor.

Proces kućne proizvodnje može se podijeliti u nekoliko faza:

sastavljanje detaljnog crteža. Ako je nema, možete upotrijebiti onu koju nudimo;

izrada okvira;
izmjena elektrane;
projektiranje i montaža dodatnih jedinica - kvačila, mjenjača, upravljača, farova za noćni rad, šasije.

Okvir za hodni traktor izrađujemo od motorne pile

Proces rada izgleda ovako:

uzimamo metalnu cijev s presjekom od najmanje 20 mm i savijamo je tako da opći pogled nalikuje 2 lopatice, čiji je rub usmjeren prema gore;
zavarite upravljač u stražnji dio lopatice;
jačamo bazu s prečkama;
stražnjim zavojima bočnih elemenata zavarivanjem prilagođavamo potpornu platformu za bateriju.

Sastavljanje bloka motora

Za domaći hodni traktor iz motorne pile idealno je ako je snaga motora unutar 10-13 KS.

Stvaranje elektrane u prisutnosti gotovog servisnog motora izvodi se na sljedeći način:

uzima se cijev promjera 7 cm, od koje se brusilicom odreže 250 mm - postat će budući prigušivač. Puni se drvenim otpadom i ispušta tako da se ispušni plinovi usmjeravaju dalje od rukovatelja. Uočite da izlazni opseg ne prelazi 1,6 cm u promjeru;
od cijevi od nehrđajućeg čelika presjeka oko 4 cm prilagođen je okvir izrađen u obliku saonica. Kako bismo osigurali spojeve s vijcima, zavarujemo metalne nosače na njegovu periferiju i srednji dio;
povezujemo motor i okvirnu konstrukciju.

Nakon toga prelazimo na šasiju.

Smatraju se najpopularnijim načinima za njegovo ponovno stvaranje:

uporaba starih guma iz "Zhigulija" (sva 4 kom.), koje su u parovima povezane poluosovinama, ojačane klinom;
montaža ušica na temelju neumornih guma (crtež dolje). Za bolje prianjanje na tlo, naknadno su opremljeni metalnim kutom.

Nakon ugradnje mjenjača, upravljača, spremnika plina na domaći proizvod, jedinica se može testirati na terenu.

Kako sami napraviti adapter za pogon na sve kotače za hodalicu Neva

Naravno, kupnja gotovog adaptera za hodalicu Neva najlakši je i najoptimalniji izlaz iz situacije. Međutim, oni koštaju mnogo pa si svaki ljetni stanovnik ili poljoprivrednik ne može priuštiti kupnju. Ne čudi što mnogi ljudi postavljaju pitanje - kako napraviti adapter na hodalicu Neva?

Na mreži postoje mnoge preporuke u vezi s proizvodnjom adaptera, kao i mnogi crteži koji vam omogućuju detaljniji pregled ovog uređaja. Koristeći ih, sasvim je moguće napraviti takvu jedinicu kod kuće, koristeći minimalne materijale i alate.

Što vam je potrebno za izradu domaćeg adaptera

Za izradu domaćeg adaptera potrebno nam je:

par kotača;
čelični uglovi, željezni limovi i cijevi;
sjedalo vozača;
Stroj za zavarivanje;
pričvršćivači itd.

Adapter za hodni traktor Neva "uradi sam", čiji će crteži biti predstavljeni kasnije, može se izraditi pomoću ovog minimalnog popisa. Prije nego što nastavite izravno s proizvodnjom uređaja, morate prikazati njegov dijagram.

Trebao bi osigurati stupanj opterećenja različitih dijelova okvira, kao i ukupne dimenzije uređaja. To možete učiniti sami, ili možete koristiti crteže onih koji su već uspješno sastavili domaći adapter.

Okrećemo se proizvodnji konstrukcije. Podijelimo sav posao u nekoliko glavnih koraka:

Potreban nam je kvadratni metalni profil čija bi duljina trebala biti približno 1800 mm. Preko ovog profila morate zavariti takav komad, ali manje veličine - oko 600 mm. Nosači kotača bit će pričvršćeni na ovaj dio profila.
Visina stalka, u ovom slučaju, trebala bi biti oko 300 mm.
Zatim morate zavariti podupirače. Zavareni su na glavni okvir, kao i na glavčine kotača. Možete napraviti bilo koji kut njihovog položaja u odnosu na okvir, prema vlastitom nahođenju.
Osim metalnog profila, zavarivamo gredu. Ovo služi za jačanje okvira.
Okvirna konstrukcija za pričvršćivanje zavarena je od kanala broj 10. Spojena je na osovinu kotača komadom četvrtaste cijevi, a šavovi su zavareni.
Zatim zavaravamo upravljačku polugu s tri koljena na okvir. Prema tome, to su 350, 550 i 200 mm. Na ovu polugu pričvršćujemo još 800 mm veličine, koja će regulirati silu. Poluge su međusobno povezane običnim vijcima.

Dizajn adaptera

Zavarili smo komad cijevi duljine oko 300 mm na glavni okvir - to će biti naše postolje za sjedalo. Na vrhu također zavarujemo dva komada cijevi okomito na ovo postolje. To je potrebno kako bi sjedalo bilo stabilnije i ne odvaja se tijekom rada.
Sjedalo se može uzeti spremno ili od zalogaja šperploče, pa tapecirati pjenom ili drugim mekanim materijalom. Sjedalo je pričvršćeno na poprečne dijelove cijevi zavarene na postolje sjedala, kao i na samo postolje. Za pričvršćivanje koristimo obične vijke.
Sprijeda morate zavariti mehanizam za spajanje s hodalicom.

Kao što vidimo, rad je prilično jednostavan, ali potrebna je vještina rada sa aparatom za zavarivanje, jer ne postoji druga metoda kombiniranja svih komponenti.

Dizajn možete malo zakomplicirati izradom domaćeg adaptera na hodalicu Neva koja će imati kontrolu upravljanja. Za to nam je potrebno:

željezni limovi;
čelične cijevi i uglovi;
sjedalo;
par kotača;
Stroj za zavarivanje.

U tom slučaju okvir adaptera mora biti dobro zglobljen s hodalicom tako da konstrukcija ne vodi prema stranicama. Kao upravljač možete uzeti gotov iz starih sovjetskih automobila (na primjer, iz VAZ-a).

Adapter za upravljanje

Kako napraviti kultivator vlastitim rukama: jednostavnije opcije

Postoji takav kultivator - "Spretno dijete". Pogledajmo kako ga možete napraviti kod kuće. Uzmi drvenu osovinu. On će postati konektor za ostale dijelove. Na ovoj osi potrebno je pričvrstiti cijev promjera 24 mm. Služit će kao ručka, stoga, kako se ne biste savili u tri smrti, odaberite duljinu cijevi za svoju visinu.

Na spomenutu osovinu pričvrstite kotače promjera najviše 200 mm. kultivator će počivati na kotačima, visina alata iznad tla ovisi o visini kotača koje smo mu prilagodili. Usput, kotače je potrebno izrezati iz metala debljine 2-3 mm. Nakon što sve gore navedeno povežete, možete raditi na zemlji.

Riječ kultivator ne znači samo motorne jedinice. U svojoj seoskoj kući možete koristiti i ručni alat.Mnogo je bolji od standardnih čizama i mnogo ga je lakše napraviti kod kuće od kultivatora. Jeste li čuli za kultivator Tornado? Izgleda kao neispravna vila.

Okrugla osovina na koju su spiralno zavareni uvijeni zubi. Najjednostavniji način izrade takvog alata je od postojećih vila, ako vam ne smeta. Ako vam i dalje trebaju vaše vile, kupite druge u trgovini i od njih napravite "Tornado". Vjerujte mi, jeftinije je kupiti vile i preraditi ih nego kupiti gotovu kultivatorku. Uzmite čekić i prijeđite preko zuba, pustite ih da se savijaju u spiralu.

Domaći kultivator "Tornado"

Tornada su laka za korištenje zahvaljujući poluzi za koju se rukovatelj hvata pri valjanju kultivatora u tlo. Za polugu nam je potrebna cijev, koju moramo pričvrstiti na ručku. Cijev bi trebala biti duljine 50 cm. Za pričvršćivanje možete uzeti električnu traku. Kao cijev možete koristiti ručku na ručki koja je obično opremljena lopatama. Takva će poluga stršiti 25 cm s obje strane ručke.

Kultivator Tornado možete napraviti od opružnog čelika. Uzimamo ploču dugu pola metra, debljine 1-1,5 mm i 2 širine. Savijte čelik, od njega napravite petlju koju ćete staviti na ručku. Pratite visinu rezanja

Važno je promatrati promjer rezultirajuće petlje - ne smije biti veći od 20 cm u promjeru kako bi slobodno ušao u prolaze

Postoji još jedna verzija kultivatora - rotacijski disk kultivator. Samo vas upozoravamo da ćete morati uložiti puno fizičke snage za izradu željenih konveksnih diskova. postavite obične metalne diskove i udarite ih čekićem. Pritom bi trebali postati u obliku zdjele.

Glavni dio mehanizma, naime diskove, stavljamo na čahuru koju pričvršćujemo na osovinu. Oba kraja osovine pričvršćujemo klinčićima na veliki nosač.

Na velikom nosaču napravimo rupu u koju umetnemo cijev s ručkama i prečku između njih. Postavite šipku na mali nosač pomoću aparata za zavarivanje. Trebao bi biti promjera 24 mm i duljine 25 cm. Zatim uvijte šipku promjera 16 u stabljiku.

Skuter s motornom pilom DIY

Ništa manje poznat domaći proizvod, koji su domaći "Kulibini" naučili raditi. Za ponovno stvaranje potrebno nam je:

skuter dizajniran za težinu osobe koja će ga voziti. Poželjno je da je u početku imao ručni kočioni sustav. Pneumatski međuosovinski razmak skutera mora biti jak;
motorna pila s koje se uklanja motor - prikladni su modeli srednje i velike snage.

Postupak montaže skutera izgleda pojednostavljeno u usporedbi s prethodnim domaćim proizvodima:

Prvo uklonite podnožje motora i pričvrstite ga na stražnju stranu okvira skutera. Pazimo da motor i zupčanici kotača odgovaraju;
ugrađujemo ručni gas s paljenjem motorne pile - tako da rukovatelj može kontrolirati proces kretanja;
po potrebi opremite skuter papučicom kočnice, no u većini slučajeva poluga za ručno upravljanje skuterom dovoljna je za njegov potpuni rad.
testiranje skutera s motorne pile - u slučaju ispravnosti, novi motorni uređaj je spreman i može se koristiti.

Uralski kultivator motorne pile "Uradi sam"

Osim motora, za sastavljanje motokultivatora na bazi motorne pile Ural trebat će vam okviri, međuosovina i spremnik za punjenje gorivom. Prije početka proizvodnje, operater mora proučiti crteže koji će opisati detaljan postupak.

Daljnji proces izgradnje izgleda ovako:

Prvo morate ukloniti tijelo motorne pile i demontirati motor, tvornički spremnik goriva i ugrađeni mjenjač dizajniran za prijenos okretnog momenta s njega;
Zatim možete nastaviti sa zavarivanjem okvira. Najbolje ga je izraditi od čeličnih kutova čiji presjek treba biti 3,2 × 3,2 cm.Noseća konstrukcija može se ojačati vezicama i odstojnicima, a platformu potrebnu za ugradnju motora potrebno je ukočiti. Gotov okvir mora izdržati vibracije motora i težinu mehanizama kultivatora instaliranih na njemu;
Na ojačane gornje kutove zavarenog okvira, na posebno pripremljenoj platformi, potrebno je pričvrstiti motor. Između njega i platforme morate postaviti sloj guste gume koja će prigušiti vibracije motora;
Spremnik goriva mora biti instaliran izravno ispod platforme motora. Mora se pričvrstiti na okvir nosačima. Dno spremnika mora biti zaštićeno čeličnom pločom;
Nadalje, na prednje okomite podupirače okvira morat ćete ugraditi nosače s kojima je opremljeno međuosovinsko vratilo;
Da biste učvrstili ležajeve koji se nalaze na pogonskoj osovini, za to morate spojiti nosače pomoću uzdužnih kutova;
Zatim morate opremiti kultivator kontrolama. Ručka se može izraditi od prečke dodavanjem prekidača i poluga na nju;
Gotova poljoprivredna jedinica mora biti opremljena pneumatskim kotačima ili ušicama. Da biste to učinili, možete uzeti 2 kotača iz vrtnih kolica ili iz automobila Oka. Kotači moraju biti pričvršćeni na osovinu, u sredinu koje mora biti ugrađen dodatni mjenjač. Mora se spojiti na motor pomoću lančanog pogona.

Motokultivatori domaće izrade s motorne pile Ural ističu se po povećanoj sposobnosti za terensko trčanje i sposobnosti učinkovitog oranja površina s teškim glinenim tlom. Mogu biti opremljene različitim vrstama vučene opreme, što će vam omogućiti korištenje domaćih proizvoda za sadnju i sakupljanje krumpira, orezivanje grmlja i rješavanje drugih problema u vrtu.

Kako vlastitim rukama napraviti kultivator od motorne pile?

Kako bi izbjegao pogreške tijekom montaže, poljoprivrednik će morati slijediti određeni redoslijed sastavljanja.

Algoritam proizvodnje je sljedeći:

Na samom početku morate zavariti potporni okvir. Trebao bi biti u obliku kocke. Da biste to učinili, uglovi su zavareni zajedno na način da ukupna konstrukcija ima dimenzije 32 × 32 cm. Mjesta zavarivanja morat će se očistiti brusilicom. U krajnjem slučaju, za brusilicu možete koristiti poseban disk;
Prije postavljanja svih ostalih elemenata, gotov okvir mora biti obojen. Boja će zaštititi okvir od hrđe. Za to se svi metalni dijelovi okvira moraju premazati temeljnim premazom. Nakon potpunog sušenja, na dijelove se nanosi boja;
Dok se boja suši, morate ukloniti motor motorne pile. To se mora učiniti pažljivo kako bi se spriječilo pucanje crijeva ili gubitak sitnih dijelova;
Gotov motor mora se postaviti na poprečne uglove okvira. U tom slučaju, između okvira i motora mora se postaviti gumena podloga. Ublažit će vibracije motora, što će znatno olakšati rad s opremom;
Ugradite spremnik goriva odmah nakon ugradnje motora. Najbolje ga je montirati pomoću nosača;
Nadalje, na kutnim stupovima koji se nalaze okomito, morat ćete popraviti srednju osovinu;
Za ugradnju pogonske osovine njezini ležajevi moraju biti pričvršćeni na uzdužne uglove;
Za izradu ručki kultivatora morate koristiti metalne cijevi. Njihov promjer ne smije prelaziti 3 cm. Cijevi će također morati biti obojane. Nakon što se boja potpuno osuši, na gornje krajeve cijevi moraju se postaviti gumeni protuklizni jastučići;
Kako bi se osigurao prijenos okretnog momenta na kotače opreme, u dizajn je potrebno ugraditi lančanik s 41 zuba. Prije toga morate se uvjeriti da nijedan njezin zub nije oštećen, te da na samoj zvijezdi nema pukotina ili drugih nedostataka.

Nakon sastavljanja kultivatora morat ćete uliti svježu mješavinu goriva od benzina i motornog ulja u njegov spremnik.Prilikom pripreme morate se pridržavati istog omjera koji je naveden u priručniku s uputama za motornu pilu. Zatim morate podmazati mjenjače i lančanike. Za to je prikladno mjenjačko ulje.

Nakon punjenja kultivatora, treba ga ispitati. Da biste to učinili, trebali biste testirati tehniku na web mjestu. Prvo, otvarač mora biti postavljen na minimalnu radnu dubinu. Tijekom prvog prolaska potrebno je pratiti rad motora - ne smije previše dimiti niti vibrirati. Nakon početne provjere, otvarač se mora postaviti u dublji položaj za obradu tla. Ako tijekom sekundarnog rada opreme ne ispušta škripu i ne dimi, tada je ručni kultivator potpuno spreman za uporabu.

Motoblok s motocikla

Ovdje ćemo razmotriti mogućnost sastavljanja hodnog traktora sa sovjetskog motocikla IZH Planet 5. Prije svega, demontiramo motor. Kako bi se optimizirao rad, sustav hlađenja morat će se malo izmijeniti - kako bi bio aktivan, a ne pasivan.

Lakši početak moguć je ako se potisak poveća. Da biste to učinili, zamijenite ventil s laticom. Budući da se brzina može pokazati prevelikom, neće biti suvišno instalirati puzavicu.

Okvir budućeg hodnog traktora možete sami zavariti, ali ako imate radni okvir s motocikla, samo ga nadogradite. Potrebno je odrezati vilicu prednjeg kotača i sav višak. Zatim zavarite nastavak na stražnju stranu okvira kako biste instalirali spojku.

Mjenjač je posebno važna komponenta. Mjenjač s motocikla "Ant" dobro je prikladan za ove svrhe. Ostaje ugraditi osovinu na okvir i popraviti kotače. Kotači mogu biti bilo koji, ali bolje ih je koristiti iz automobila Lada jer imaju visoku sposobnost prolaska.

Izrada kultivatora od motorne pile Ural

Kupnja motokultivatora u svrhu obrade malih susjednih površina u većini je slučajeva neopravdana. Doista, na ovaj ili onaj način, osim njega, morat ćete kupiti i opremu sa zglobovima. Također ne treba zaboraviti da su neke opcije trgovine prilično zahtjevne za ulja i goriva. U tom slučaju možete vlastitim rukama napraviti motorni kultivator od motorne pile. Domaće jedinice, kao i njihovi skupi kolege, sastoje se od sljedećih elemenata:

Motor;
Spremnik za gorivo;
Okviri;
Srednje vratilo.

Sve ove komponente, osim okvira, mogu se uzeti iz stare motorne pile. Prije nego počnete izrađivati domaće proizvode, morate pripremiti približni crtež.

Služit će kao svojevrsni plan pomoću kojeg se možete kretati u proizvodnom procesu. Daljnji algoritam stvaranja je sljedeći:

Prvo zavrtite staru motornu pilu i demontirajte motor, mjenjač i spremnik goriva;
Nakon toga počnite zavarivati okvir. Za njegovu izradu upotrijebite metalne kutove presjeka 32 × 32 mm. Konstrukcija mora biti dovoljno čvrsta da lako podnese vibracije i dodatnu težinu;
Pričvrstite motor na gornje poprečne kutove okvira;
Ugradite i pričvrstite spremnik goriva ispod motora na posebne držače. Njegov će donji dio morati biti zaštićen metalnom pločom;
Nosači među vratila trebaju biti pričvršćeni na okomite stupove prednjeg okvira;
Za učvršćivanje ležajeva pogonske osovine spojite nosače s uzdužnim uglovima;
Zatim počnite stvarati kontrolno tijelo - za to je prikladna metalna prečka, duga 30 cm;
Ako je potrebno, pričvrstite kotače na donji poprečni okvir okvira - mogu se "posuditi" iz starog automobila ili možete kupiti dva mala kotača za pomoćnu kolica.

Nakon montaže morate testirati jedinicu. Da biste to učinili, pokrenite motor i hodajte s kultivatorom uz vrtnu gredicu. Zasigurno ćete primijetiti da konstrukciju treba učiniti težom. Da biste to učinili, možete uzeti bilo koji teret i staviti ga ispred okvira.Učvrstite težinu jer se u protivnom može pomaknuti zbog vibracija i oštetiti motor ili međuosovinu.

Kultivatori izrađeni na temelju pile "Ural" neće imati dovoljnu snagu za upotrebu dodataka velikih dimenzija. Namijenjeni su za oranje tla, međutim mogu se opremiti i kukom. Da biste to učinili, morate kupiti kvaku u bilo kojoj trgovini poljoprivredne opreme i opremiti strukturu s njom. Ovako projektirani kultivatori mogu se raditi u tandemu s malom drljačom ili plugom domaće izrade. No, imajte na umu da pri radu s ovom vrstom opreme treba uzeti kratke pauze.