Sve što trebate znati o motornim pumpama

Popularni modeli

Ispod su najpopularniji modeli benzinskih motornih pumpi.

• SKAT MPB-1300 dizajniran je za rad s čistim, srednjim i jakim tekućinama s česticama do 25 mm. Protok 78.000 l / h.
• Kalibar BMP -1900/25 - koristi se za rad s čistim i slabo zagađenim tekućinama koje sadrže krhotine veličine do 4 mm. Kapacitet protoka 25000 l / h.
• SDMO ST 3.60 H - dizajniran za rad s čistim tekućinama koje sadrže ostatke veličine do 8 mm, mulj i kamenje. Protok 58200 l / h.

• Hyundai HYH 50 - koristi se za čiste i slabo zagađene tekućine s česticama do 9 mm. Protok je 30.000 l / h.
• Hitachi A160E - dizajniran za čiste tekućine koje sadrže krhotine veličine do 4 mm. Protok 31200 l / h.
• SKAT MPB -1000 - koristi se za rad s tekućinama, čistim i srednjim onečišćenjem tekućinama s udjelom čestica do 20 mm. Kapacitet 60.000 l / h.

• DDE PTR80 - dizajniran za čiste, srednje i jako zaprljane tekućine s česticama do 25 mm. Protok 79800 l / h.
• Caiman CP -205ST - koristi se za tekućine srednje kontaminacije koje sadrže krhotine veličine do 15 mm. Protok 36.000 l / h.
• Elitech MB 800 D 80 G - dizajniran za rad s visoko zagađenim tekućinama s česticama do 25 mm. Kapacitet 48000 l / h.

• Hyundai HY 81 - koristi se za čiste tekućine koje sadrže krhotine veličine do 9 mm. Kapacitet 60.000 l / h.
• DDE PH50 - dizajniran za čiste tekućine sa sadržajem čestica do 6 mm. Protok 45.000 l / h.
• Pramac MP 66-3 koristi se za čiste, srednje i jako zaprljane tekućine s nečistoćama veličine do 27 mm. Protok 80400 l / h.

• Patriot MP 3065 SF - Dizajniran za upotrebu u čistim, srednje do jako zagađenim tekućinama s nečistoćama veličine do 27 mm. Protok 65.000 l / h.
• Huter MPD -80 - dizajniran je za rukovanje jako kontaminiranim tekućinama s nečistoćama veličine do 30 mm. Protok 54.000 l / h.
• Hitachi A160EA - koristi se za čiste, lagane do srednje zaprljane tekućine koje sadrže krhotine veličine do 20 mm. Kapacitet 60.000 l / h.

OGRANIČENJA I PREPORUKE

Nemojte uključivati ​​pumpu motora "na suho" - prije pokretanja motora potrebno je napuniti radni volumen tekućinom. Mehanizam crpke, zbog značajki dizajna, praktički ne može pumpati zrak, a "suhi" start dovest će do okretanja kotača bez uspjeha (iskreno rečeno, recimo da ako je jedinica na istoj razini kao izvor , voda može "otići" ali eto kamo sreće). Osim toga, treba imati na umu da cirkulirajuća tekućina hladi motor, a prazan hod najvjerojatnije će dovesti do pregrijavanja. Usput, upravo iz tog razloga pumpe nisu u mogućnosti "transportirati" vruće medije. Međutim, bilo koji od naših modela izdržat će 30 stupnjeva, a slučajevi kada trebate ispumpati topliju vodu vrlo su rijetki.

Još jedna suptilnost: morate osigurati da zrak ne ulazi u usisno crijevo. U pravilu se to događa ako je kraj "debla" vrlo blizu površini vode. Pojava mjehurića zraka prijeti "vodenom čekiću": protok tekućine koji slijedi mjehurić može naštetiti impelerima kotača.

Ako prosječno vrijeme rada premašuje sat vremena ili ako se jedinica mora često isključivati, provjerite postoji li nepovratni ventil na kraju usisnog crijeva. Neće dopustiti istjecanje vode iz komore, što će uvelike pojednostaviti ponovno pokretanje.

Prilikom skladištenja jedinice u nezagrijanoj prostoriji potrebno je ispustiti svu vodu iz nje kako se ne bi smrznula unutar crpke i pokvarila je.

Motorne pumpe razlikuju se u primjeni.Svi oni mogu pumpati čistu vodu, ali nisu svi dizajnirani za rad s agresivnim medijima, poput slane vode, lužina itd.

A ako ovo drugo nije toliko važno u privatnoj upotrebi, onda prvo zahtijeva objašnjenje. Izvor, u pravilu, ne mora biti odabran, stoga stupanj njegove zamućenosti ima vrlo značajan utjecaj na performanse jedinica.

Konkretno, nepoželjno je da velike čestice uđu u rotor - mogu ga oštetiti. Stoga stručnjaci preporučuju ugradnju filtera na usisno crijevo motorne pumpe (filtar je uključen u komplet za sve motorne pumpe iz serije CC modela).

PREDNOSTI I NEDOSTATCI

Motorne pumpe razlikuju se od električnih centrifugalnih pumpi uglavnom po motoru - dizajn radnog sustava za njih je isti. Jasno je da je glavna prednost bilo koje takve jedinice u usporedbi s električnim kolegama potpuna autonomija i neovisnost o prisutnosti napona napajanja. Mjesto za pumpu mora biti odabrano tako da ne bude visoko iznad površine vode. Za samousisne uređaje "priroda je postavila" najviše 8,5 metara; većina modernih pumpi za motor "staje" na 7 metara i nisu u stanju podići vodu s veće dubine. Ako je takva potreba sazrela, a ne postoji mogućnost korištenja električne potopne pumpe, morat ćete pribjeći "triku" - instalirati izbacivač. Ovo je poseban uređaj koji se zajedno s crijevom spušta u vodu. Tijekom rada dio podignute tekućine teče natrag kroz dodatni "prtljažnik", čime se povećava ulazni tlak. To jest, voda se jednostavno "gura" odozdo.

Crijevo također doprinosi slabljenju protoka. Što je širi, manji je njegov hidraulički otpor. Prilikom kupnje valovitog crijeva imajte na umu da samo vanjska strana treba biti "valovita" (to povećava čvrstoću). Unutra je glatko. Međutim, postoje uzorci bez unutarnjeg sloja, valoviti s obje strane. Pogoršavaju pritisak, a njihova deklarirana trajnost možda nije opravdana pa ih ne vrijedi spajati na crpke.

OPĆI SAVJETI ZA MOTORNE PUMPE

• Za malu okućnicu od 6 hektara bit će dovoljna motorna pumpa male snage (do 30 m3 / sat).
• Za autonomno opskrbu vodom seoske kućice prikladna je motorna pumpa prosječne snage (30-60 m3 / sat).
• Za isušivanje rezervoara srednje veličine trebat će vam motorne pumpe velike snage (od 60 m3 / h).

GDJE SE MOTORNE PUMPE KORISTE

Crpke s plinskim, benzinskim i dizelskim motorima nazivaju se motorne pumpe. Područje njihove primjene je široko: komunalne službe uz njihovu pomoć bore se s vodom koja poplavljuje podrume, uz pucanje kanalizacije. Signalizatori ispumpavaju poplavljene telefonske bunare. Vodokanali uklanjaju posljedice nesreća na vodovodnim pravcima. Motorne pumpe neophodne su u kontroli poplava kada su električne mreže oštećene i električna pumpa se ne može koristiti. Motorne pumpe koriste se za opskrbu vodom, crpljenje drenažnih i fekalnih bušotina, za navodnjavanje. Postoje posebno dizajnirane motorne pumpe sa jakim mlazom vode za eroziju tla, ako je potrebno, pranje jakim mlazom, za gašenje požara i mnoge druge svrhe.

Kako pravilno odabrati motornu pumpu

Prilikom odabira motorne pumpe vrijedi najprije odrediti dubinu usisavanja, odnosno koliko bi crpka trebala biti visoka iznad točke unosa tekućine. Za motornu pumpu maksimalni pokazatelj je 9 metara. Ako se crpka nalazi više od usisne dubine, kapacitet će biti manji. To je zbog činjenice da će jedinica, osim što crpi vodu, nadvladati otpor vode. Da biste izbjegli takvu situaciju, bolje je kupiti crijevo s glatkom unutarnjom površinom i ojačano izvana. Tijekom rada jedinice, crijevo mora biti potpuno uronjeno u vodu, u tom slučaju voda ima učinak hlađenja na pumpu motora.

Izbor određene kategorije motornih crpki ovisi o stupnju onečišćenja vode. Svaka motorna pumpa opremljena je filterom koji ne propušta čestice koje mogu oštetiti unutarnje elemente jedinice. S tim u vezi, motorne pumpe su podijeljene u tri kategorije. Prva kategorija uključuje jedinice koje su dizajnirane za vrt i prigradska područja. Ovi su modeli opremljeni filterima s finom mrežicom. Omogućuju vam ispumpavanje vode iz rijeka, jezera, bazena i rezervoara. Druga skupina motornih pumpi opremljena je filterima koji omogućuju ispumpavanje vode iz zagađenih rezervoara i poplavljenih podruma i drugih prostorija u kojima ima nečistoća, ali nisu značajne. Treća skupina motornih pumpi namijenjena je za crpljenje vode s velikim nečistoćama. Uglavnom se koriste u građevinskoj industriji i za uklanjanje nesreća. Osim ove tri vrste motornih pumpi, postoje i druge vrste koje su dizajnirane za rad u određenom okruženju.

Učinkovitost je također važan pokazatelj pri odabiru jedinice. Ovaj je pokazatelj izravno povezan s vrstom posla. Za rad na osobnoj parceli dovoljno je imati jedinicu kapaciteta do 240 litara u minuti. Za ispumpavanje vode iz poplavljenih prostorija ili za rad s bazenima i rezervoarima potrebna je jedinica kapaciteta 600 do 1000 litara u minuti. Za rad u građevinskoj industriji ili uklanjanje hitnih slučajeva potrebna je motorna pumpa kapaciteta do 1640 litara u minuti.

Prilikom odabira vrijedi uzeti u obzir i temperaturu vode s kojom će se raditi. Najboljom opcijom za motorne pumpe smatra se voda s temperaturom od 20C. Ako je potrebno, možete ispumpati vodu na višoj temperaturi (do 90C), glavne vrste jedinica su dizajnirane za to. Ali vrijedi zapamtiti da što je viša temperatura vode, to je dubina usisavanja potrebna za normalne performanse.

Čemu služe motorne pumpe?

Motorna pumpa koristi se za opskrbu prigradskog područja vodom koja se crpi iz bunara i drugih vodnih bazena. Osim toga, motorna pumpa može se koristiti za čišćenje tekućina, na primjer, iz poplavljenog podruma ili za čišćenje kanalizacijske jame. Motorna pumpa neophodna je tehnika za ljetnu kućicu koja je slabo opremljena vodom i za privatnu kuću tijekom proboja vode.

Motorne pumpe imaju niz značajnih prednosti u odnosu na druge vrste jedinica za opskrbu ili crpljenje vode. Prvo, tehnika izvodi širok raspon radova. Drugo, male je težine i veličine. Treće, motorne pumpe su pouzdane i izdržljive. Četvrto, jedinicom je jednostavno rukovati i ne zahtijeva posebno znanje. Osim toga, motorne pumpe su mobilne, što nije osobito teško u provedbi njihovog transporta.

Dizajn i princip rada

Glavna komponenta svake motorne pumpe je pumpa koja crpi vodu velikom brzinom. Često se koriste dvije vrste crpki - centrifugalne i membranske.

Njihov princip rada sličan je klipovima. Naizmjeničnim istiskivanjem radne tekućine u cijev, membrane održavaju stalan protok visokog tlaka.

Dizajn s centrifugalnom pumpom ima prilično široku uporabu. Motor okreće rotor pumpe, bilo remenskim pogonom ili izravnom vezom. Centrifugalna pumpa, zbog svog uvrtanja, zbog svog dizajna stvara područje niskog tlaka na ulaznom crijevu, zbog čega se uvlači tekućina.

Zbog centrifugalnih sila, rotor na izlazu stvara područje povećanog tlaka. Kao rezultat toga dobiva se protok vode, dok na izlaznom crijevu mora postojati radni pritisak.

Većina crpki opremljena je nepovratnim ventilima. Benzinske motorne pumpe isporučuju se s mrežama s ćelijama različitih veličina (veličina ćelija varira ovisno o mogućem stupnju onečišćenja ispumpane vode) koje djeluju kao filtri. Kućište pumpe i motora uglavnom je izrađeno od čelika kako bi se zaštitile radne jedinice pumpe od oštećenja.

Kako bi se poboljšalo održavanje, većina crpki ima sklopivo kućište (očistite mrežu od prljavštine i ostataka). Motorne pumpe na benzinski pogon ugrađene su na ojačani okvir kako bi se osigurala stabilnost tijekom rada i sigurnost tijekom transporta.

Rad motorne pumpe ovisi o sljedećim čimbenicima:

• količina transportirane tekućine (l / min);
• tlak u glavi tekućine na izlaznom crijevu;
• radna dubina zatezanja tekućine;
• promjer crijeva;
• dimenzije i težina uređaja;
• tip pumpe;
• tip motora;
• stupanj onečišćenja (veličina čestica) tekućine.

Postoje i zasebni parametri kao što su:

• karakteristike motora;
• razina buke;
• način pokretanja motora;
• cijena.

Kratke upute pri radu s motornom pumpom.

• Pokušajte ne dopustiti uređaju da radi bez tekućine jer se "suha" pumpa može pregrijati i otkazati. Kako biste smanjili pregrijavanje, napunite crpku vodom prije rada.
• Provjerite razinu ulja i stanje filtra za ulje.
• Za sigurno skladištenje pumpe na duže vrijeme, ispraznite gorivo.
• Za pokretanje i zaustavljanje uređaja-slijedite detaljne upute.
• Pazite da crijeva nisu savijena jer se u protivnom mogu slomiti.
• Prije odabira pumpe odredite mjesto odakle će se ispumpavati tekućina. Ako koristite bunar ili bunar, neće vam trebati sustav za filtriranje.

Pogledi

Motorne pumpe klasificiraju se prema radnim uvjetima. Postoje oni koji se koriste za pumpanje vode bez nečistoća i blago zagađene, vode s visokim udjelom nečistoća.

Za crpljenje čiste vode upotrijebite motornu pumpu s 2-taktnim motorom. Tijekom 1 sata možete pumpati 8 kubičnih metara vode. Jedinice su lagane i malih dimenzija. Popularni su među ljetnim stanovnicima i seljacima.

Motorne pumpe visokog pritiska često se nazivaju "vatrogasci". Ova tehnika gasi požare i također može opskrbiti vodom na velike udaljenosti. Motorne pumpe već imaju 4-taktni benzinski ili dizelski motor. Potrošnja vode iznosi 600 litara u minuti, a vodeni mlaz može se popeti i do 60 metara. Pogodno za puno zemljišta, daleko od vode. Motorne pumpe su kompaktne i jednostavne za uporabu.

Ako je za preradu prljavštine potrebna pumpa, tada se koriste motorne pumpe koje osiguravaju brzo usisavanje velikih čestica. Takvi uređaji mogu ispumpati 2 tisuće litara blata u 1 minuti. Visina vodenog mlaza je 35 metara. Cijevi u promjeru dosežu u prosjeku 50-100 milimetara.

Za ljetnu kućicu često se kupuju jedinice koje ispumpavaju 130 litara vode u 1 minuti. Rast tekućine može biti i do 7 metara. Za seosku kuću ti su pokazatelji jednaki 500-800 litara vode s visinom porasta tekućine od 20-35 metara.

Za isušivanje prostora i ispumpavanje septičke jame koristi se motorna pumpa koja pumpa 1.000 litara tekućine u minuti i podiže je na visinu od 25 metara.

U suvremenim uvjetima važno je brzo i brzo ugasiti požar i spriječiti njegovo širenje na mjesto. To se može učiniti pomoću motorne pumpe.

Voda, usmjerena pod pritiskom, gasi vatru, prekriva površinu ognjišta filmom koji usporava taljenje.

Motorne pumpe pod visokim tlakom mogu ugasiti požar u udaljenim područjima, u kućama, visokim zgradama.

Pumpa za vatrogasna vozila opremljena je šasijom bez vlastitog pogona, centrifugalnom pumpom velike snage i benzinskim motorom.

Motorna pumpa se pokreće odmah nakon punjenja gorivom. Crpka radi pod visokim tlakom, troši 1400 litara u 1 minuti i isporučuje mlaz vode do 80 metara. Dakle, motorna pumpa može gasiti požare i požare pri visokoj temperaturi izgaranja, uzimajući u obzir značajnu visinu protoka vode.

Takve se jedinice mogu prevoziti prikolicom, automobilima, terenskim vozilima. Neki se modeli mogu nositi ručno.Ove značajke omogućuju gašenje požara čak i na teško dostupnim i neprohodnim mjestima. Uređaj crpi vodu iz prirodnog rezervoara različitih kapaciteta i bunara. Suvremene tehnologije dopuštaju motornim crpkama da crpe tekućinu s dubine do 8 metara.

Dakle, suvremene motorne pumpe su multifunkcionalne u pogledu karakteristika, kompaktne, praktične i izdržljive u uporabi. Glavna stvar je razumjeti načela rada ovog uređaja.

Pregled visokotlačne benzinske motorne pumpe Sadko WP-5065p nalazi se u donjem videu.

Blokirajmo oglase! (Zašto?)

Vrste motornih pumpi

Ovisno o vrsti goriva, autonomne pumpe za motor dijele se u tri skupine:

• Benzin;
• Dizel;
• Plin.

Valja napomenuti da benzinske i plinske instalacije imaju sličan dizajn motora. Štoviše, benzinska jedinica može se prilagoditi za plin instaliranjem posebnog modula zupčanika na nju.

Ovisno o radnim uvjetima, usvaja se sljedeća gradacija motornih pumpi:

• za ispumpavanje čiste vode;
• za rad s blago zagađenom i čistom vodom (pod visokim tlakom ili vatrom);
• za crpljenje jako onečišćene vode i gustih tekućina (blato).

Motorne pumpe za čistu vodu

U pravilu ih pokreće dvotaktni motor. Produktivnost takvih postrojenja relativno je niska (6-8 m3 na sat). Maksimalna veličina krutih čestica koje mogu proći bez oštećenja crpke ne prelazi 5 mm. Zbog svoje pokretljivosti, male težine i dimenzija, vrlo su popularni kod vlasnika malih neelektrificiranih ljetnikovca i parcela.

Visokotlačne (vatrogasne) crpke

Upoznavši riječ "požar" u nazivu instalacije, nemojte žuriti klasificirati je kao posebnu opremu. Ovako proizvođači imenuju pumpe za kućanstvo koje razvijaju visoki tlak u tlačnom vodu.

Dizajnirani su ne samo za gašenje požara, već i za isporuku tekućine na velike udaljenosti. Vatrogasne pumpe opremljene su 4-taktnim benzinskim ili dizelskim motorima. Učinkovitost takvih instalacija znatno je veća od one niskotlačnih motornih crpki. Može doseći 400-600 litara u minuti s visinom podizanja do 60 metara.

Ima smisla kupiti takvu jedinicu za veliko zemljište ili za ljetnu kućicu koja se nalazi daleko od izvora vode. Unatoč solidnim tehničkim karakteristikama, vatrogasna pumpa nije puno teža i veća od standardnih samostalnih crpki.

Motorne pumpe za ispumpavanje prljave vode

Njihove glavne razlike od navedenih jedinica su veća produktivnost i propusnost. Krutine promjera do 2,5 cm mogu proći kroz pumpu za blato.

Druga korisna opcija za takve uređaje je brz pristup pumpi za uklanjanje čvrstih predmeta, čija veličina prelazi njezin kapacitet. Performanse pumpi za kućanstvo za pumpanje prljave vode može doseći 2.000 litara u minuti s visinama podizanja do 35 metara. Promjeri ulaznih i izlaznih grana su u rasponu od 50 do 100 mm.

Izbor na tržištu

Raspon vatrogasnih pumpi na tržištu je prilično širok. Postoje modeli domaće proizvodnje, europske, kineske. Japanske motorne pumpe su vrlo tražene. Budući da je gašenje požara odgovoran događaj, izbor se mora napraviti na temelju performansi, pouzdanosti i raspoloživosti za popravak.

Upečatljiv primjer vatrogasne motorne pumpe na prikolici je model Geyser 1600. Geyser je ruski zaštitni znak nadaleko poznat po svojim proizvodima.

Motorne pumpe ovog proizvođača javna poduzeća kupuju ne samo za gašenje požara, već i za ispumpavanje vode iz podruma, jama, kanalizacijskih sustava.

Geyser 1600 je visokotlačna vatrogasna pumpa s benzinskim motorom i električnim pokretačem. Daje mlaz vode do 190 m visine, s maksimalnim protokom od 1200 l / min. Motor koristi domaći 4-taktni VAZ 2108, što olakšava izvođenje popravaka u slučaju kvara.Na jednom punom spremniku, čiji je kapacitet 20 litara, vatrogasna pumpa može raditi nešto više od dva sata.

Zbog svoje snage, svestranosti i pouzdanosti, motorna pumpa MP-1600 u Melitopoljskom pogonu "Hydromash" je tražena. Trenutno se prodaje pod markom MM 27/100. Motorna pumpa ugrađena je na okvir s dva kotača. Koristi motor ZAZ-4121 i kotače iz GAZ-24. Potrošnja vode je najmanje 1600 l / min, maksimalna visina mlaza je 100 m. Crpka može usisati vodu sa dubine od 7 m.

Osim što radi s vodom, vatrogasna pumpa može pumpati mješavinu pjene za gašenje požara. Kontrola nad radom pumpi, motora, generatora pjene provodi se pomoću upravljačke ploče.

Među ostalim markama popularne su vatrogasne motorne pumpe povećane snage Aquarius. Uvijek postoji potražnja za Tohatsu, LZPM, Robin Subaru crpkama. Postoje pozitivne kritike o prijenosnim vatrogasnim pumpama Koshin, Champion.

Što je vatrogasna pumpa

Pumpa za vatrogasne strojeve shvaća se kao pokretni kompleksi za pumpanje (dovod) pomoću crijeva OTV (sredstva za gašenje požara) do ognjišta ili opreme za gašenje požara.

Unos vode vrši se iz otvorenih izvora, rezervoara, hidranata, vodovodnih cjevovoda. Rad MP -a osigurava pogonska elektrana (motor s unutarnjim izgaranjem, elektromotor) ili mehanička struktura.

Oznaka motorne pumpe na dijagramu požara:

1. prijenosni:

2. mobilni:

Upotreba vatrogasnih pumpi:

1. s ograničenim tehničkim mogućnostima za gašenje, nedostatkom vodovodnih cijevi, instalacijama za gašenje požara (udaljena područja);
2. za brzu organizaciju gašenja požara velikih kapaciteta (u proizvodnji);
3. za zamjenu;
4. kao pomoćni uređaj:
   • prije ulaska opreme;
   • tijekom gašenja;
5. na željezničkim vlakovima za gašenje požara;
6. u druge svrhe:
   • spremnici za punjenje, kamioni cisterne, zrakoplovi;
   • ispumpavanje spremnika, podruma, rezervoara, rovova, skladišta u slučaju nesreća;
   • kućanstvo (zalijevanje), arheološki, navodnjavanje, istražni radovi.

Crpka brzo izvlači vodu i opskrbljuje je mogućom pjenom za gašenje požara. Za organizacije, partnerstva, MP će biti jeftiniji od vozila.

U poduzećima se prema klasifikatoru dugotrajne imovine (OKOF) MP odnosi na odjeljak: Vatrogasne pumpe.

Šifra 14 2944190, OK 013-94

Koja je razlika između vatrogasne pumpe i konvencionalne

Zapravo, u smislu karakteristika performansi, zastupnici su iste pumpe za kućanstvo, ali s povećanim mogućnostima i obveznim okvirom za zračni jastuk. Postoje i uzorci isključivo u svrhu gašenja požara. Razlike:

Zahtjevi za motorne pumpe

Obvezni parametri MP (GOST R 53332-2009):

1. kontinuirani rad - od 2 sata;
2. funkcionalnost na -40 do + 40 ° C;
3. pokretanje - do 2 minute;
4. razina buke - 90 dBA;
5. vrijeme rada bez problema - od 200 sati;
6. ciklusi uključivanja vakuumskih jedinica - od 300 sati;
7. prije prvog remonta - od 1500 sati;
8. rok otpisa je 10 godina.

MP elementi:

1. pumpa:
   • centrifugalna;
   • membrana (rjeđe);
2. pogonski motor s pokretanjem, sustavima hlađenja:
   • ICE na benzin, plin, dizel;
   • na struju;
3. vodovi: usis, tlak;
4. oprema za crijeva (rukav, cijev, glave);
5. tijelo (okvir);
6. dodatno: jedinice za gašenje pjenom.

Što bi vatrogasna pumpa trebala imati:

1. kućište;
2. upravljački uređaji:
   • manometar, manovakuumski mjerač (obavezno u tlačnom vodu);
   • tahometar;
   • brojač radnih sati;
   • pokazatelji hlađenja, tlaka u sustavu podmazivanja, akumulatora, paljenja;
3. mogućnost sastavljanja / rastavljanja;
4. odvod;
5. filtar;
6. ventili zapornog tipa koji reguliraju usisavanje, isključujući obrnutu struju;
7. vakuumska ili druga jedinica za punjenje;
8. ručno (MPBV-80) ili automatsko upravljanje s trostrukim punjenjem kompresora;
9. stabilan premaz s lakom i lakom.

Kako odabrati?

Na izbor pumpe za motor utječu sljedeći parametri:

• pejzažni reljef radnog područja;
• visina usisnog dijela;
• razina potrebnog tlaka;
• volumen ispumpane tekućine;
• brzina izvođenja radova;
• dopuštena opterećenja aparata;
• dimenzije ulaznih i izlaznih mlaznica;
• potrošnja zapaljive tekućine;
• razina snage motora.

Za kvalitetno provođenje planiranih radova potrebno je ne samo odabrati pravi motoblok, već i svu dodatnu opremu

Važan dio ovog uređaja su crijeva, koje su dvije vrste:

• ograde;
• tlačna glava.

Crijeva loše kvalitete izrađena od neprikladnog materijala ne mogu izdržati visoke pritiske i mogu se deformirati oštrim kutovima šljunka ili troske. Čimbenici koji utječu na odabir crijeva:

• snaga motora;
• vijek trajanja motora pumpe;
• stupanj onečišćenja vode;
• prisutnost agresivnih kemijskih spojeva;
• veličina mlaznica;
• razina potrebnog tlaka;
• dostupnost prijelazne opreme.

Sastav dovodnog crijeva:

• iznutra je glatka;
• sloj - tkivo;
• vanjski sloj valovit je i ojačan željeznim okvirom.

Koji benzin se koristi za rad motorne pumpe

Ovisi s kojim je motorom pumpa opremljena:

1. Četverotaktni motori s motornim pumpama slični su onima ugrađenim u osobni automobil i rade čak i na nekvalitetnom benzinu. No, kvalitetno gorivo produljit će vijek trajanja motora.

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   

   U uputama većine proizvođača preporučuje se uporaba benzina AI 92. Korištenje goriva s nižim oktanskim brojevima je nepraktično, troškovi popravka opreme nadjačat će nastalu uštedu. Potrošnja goriva navedena je u putovnici pumpe i kreće se od 1 do 3 l / h.

2. Dvotaktni benzinski motori slični su onima koji se nalaze u lakim motociklima i mopedima. Dopunjavanje goriva čistim benzinom neprihvatljivo je jer će dovesti do zaglavljivanja radilice.

   Dopunjavanje goriva takvim motorima vrši se pripremljenom mješavinom goriva od benzina AI 92 i specijalnog motornog ulja. Kakvo ulje treba uliti u motornu pumpu, proizvođač navodi u svojoj putovnici. Korištenje ulja namijenjenih motociklima ili vanbrodskim motorima nije dopušteno.

   U dvotaktnim uređajima postoje dvije radne komore - donja i gornja, smještene ispod, odnosno iznad klipova. Ovaj dizajn sprječava podmazivanje ležajeva klipnjača uljem iz kućišta radilice. Ležajevi klipnjače podmazuju se uljem koje se dodaje benzinu.

   Kako razrijediti benzin za motorne pumpe i u kojim omjerima se ulja dodaju, navedeno je u uputama proizvođača. To izravno ovisi o modelu motora i oznakama ulja. Preporučeni omjeri - jedan dio ulja dodaje se u 50 ili 40 dijelova benzina, što je 20 ili 25 ml. po litri.

   Nedostatak ulja dovodi do začepljenja motora, a višak ulja dovodi do stvaranja intenzivnih naslaga ugljika na klipu i svjećici, što rezultira gubitkom snage. Stopa potrošnje benzina odražava se u putovnici pumpe.