Kako pravilno trčati u hodalici? (video)

Kako pravilno trčati u hodalici?

Trčanje u jedinici je neophodno. U tom se slučaju trljaju svi parovi zupčanika za daljnji normalan rad.

Svi se radovi izvode strogo slijedeći upute za uporabu. Priručnik sadrži informacije o dopuštenim opterećenjima za određeni model stroja.

Važno je slijediti niz pravila, uključujući:

Potrebno je trčati u hodnom traktoru, pridržavajući se navedenog vremena;
Ako je dubina oranja navedena do 50 centimetara, tada se obrada vrši na dubini od 30 centimetara;
Novi hodni traktor može biti napunjen uljem ili bez njega

Ovo je važna nijansa.
Važno je obratiti pozornost na odabranu marku motornog ulja;
Marka motora je određena. Ima naljepnice za usmjeravanje.

Nakon što sipate ulje u kućište radilice, možete početi ulijetati. Ako postoji problem, odvrnite vijak za ispuštanje ulja kako biste provjerili prisutnost maziva.

Postupak treba provoditi polako i pažljivo, nemoguće je stvarati plin, kako ne bi izazvali negativne posljedice.

Zašto je uopće potrebno pokretati hodalicu

Bez pogona, motor na hodnom traktoru može otkazati. Upravitelj koji prodaje robu dužan je na to upozoriti kupca. Ne rade svi prodavači dobro svoj posao. Ne daju potpune informacije o pravilima rada u novom kultivatoru niti daju netočne savjete. Stoga često postoje loše recenzije vrtne opreme.

Ranije se dotjerivanje izvodilo u praznom hodu određeno vrijeme, zbog čega su se pokretni dijelovi trljali. Nakon toga se novi motor nije zaglavio pri punom opterećenju. Sada se dijelovi proizvode s velikom preciznošću pa ne moraju svi modeli raditi u praznom hodu tijekom uhodavanja.

Napomena: Kad Hondin motor radi duže vrijeme u praznom hodu, gorivo se nakuplja u karteru, što pogoršava kvalitetu motornog ulja.

Sva radna ograničenja koja se moraju poštivati ​​pri pokretanju novog hodnog traktora proizvođač je naznačio u uputama za uporabu. Njihovom provedbom produljuje se vijek trajanja motora, eliminira brzo trošenje trljajućih površina, zaglavljivanje, lom, zaglavljivanje.

Značajke postupka

Prvi korak je pažljivo provjeriti svaki pričvršćivač, svaki vijak. Spremnik je 100% napunjen benzinom ili drugim potrebnim gorivom, motornim uljem. Svakako vodite računa o pripremi rashladne tekućine u potrebnoj količini. Uhodavanje ne znači samo "brušenje" dijelova motora jedan s drugim, "njihovo okidanje" zajedno. Također morate pažljivo provjeriti ispravnost kočnica i upravljača.

Nemoguće je normalno voziti s hodalicom ako upravljač nije postavljen prema pravilima. Nakon uhodavanja, svaki detalj treba odmah pregledati. Za to je potrebno vrijeme pa je vrijedno pažljivo planirati sav posao kako ništa ne bi ometalo proces. Tehnički pregled uključuje:

• proučavanje stanja svake uljne brtve i ležaja;

• trljajući ih uljem;

• trenutna zamjena oštećenih i deformiranih dijelova;

• provjeru opruga vilica i upravljačkih elemenata.

Zanimljivo je: Karakteristike i priključci za Oka motoblokove MB-1D1M10 i MB-1D2M16-detaljno saznajemo

Video: Kako ispravno pokrenuti novi motoblok

provjera opruga i kontrola vilica.

Što još trebate znati?

Glavne točke koje bi trebale zanimati poljoprivrednike su vrijeme demontaže i dopušteno opterećenje hodalice. Obično je kultivator opterećen pri 50% maksimalnih vrijednosti. Odnosno, ako je namijenjeno oranju iskonskog stabla dubine 50 cm (to je moguće samo za najsnažnije modele), oranje više od 30 cm tijekom trčanja nije dopušteno.Kako biste smanjili troškove kupnje rezervnih dijelova za prolazna napajanja i brže ih pronašli, najbolje je odmah odabrati uređaje poznatih marki s razvijenom servisnom mrežom. Ograničenje opterećenja, naravno, vrijedi za najveću težinu tereta.

Ispitivanje ulja. to nije samo vizualni način. Mnogo je sigurnije odvrnuti vijak ili ukloniti poklopac (ovisno o modelu) i provjeriti curi li radna tekućina. Ako ne curi, mora se napuniti pun spremnik. Nakon pripreme, upalite motor. Neko vrijeme ga tjeraju da radi pri pola opterećenja. Za većinu izmjena ovo vrijeme je 8 sati.

Unatoč službenom dovršenju sadilice, puni kultivator može se natovariti tek nakon 20 ili čak 30 sati

Važno je to imati na umu. Jednako je važno da će najkompetentnija kilometraža biti uspješna samo ako prijelaz na neometan rad jedinice motora bude gladak

Istu razinu ulja u motoru i mjenjaču potrebno je provjeriti prije svakog pokretanja, čak i ako trebate raditi 10-15 minuta. Također je vrijedno pomno pratiti količinu goriva u spremnicima. Neprihvatljivo je uštedjeti na kvaliteti goriva i maziva. to se brzo pretvara u još veće gubitke.

Kad motor radi, najprije mora raditi srednjom brzinom. Tek nakon zagrijavanja možete početi potpuno raditi. Međutim, tijekom normalnog rada nakon 100%učitavanja nepotrebno je nepotrebno učitavanje. Ako je moguće transportirati pošiljku za 2 ili 3 prijema, to treba učiniti. Iskusni ljudi također su prikladni za oranje, žetvu i drugo.

Približavanje različitim modelima

Do Neve i Oraka možete doći za 20 sati. Za hodni traktor Oka s kineskim motorom ovo je razdoblje 30 sati. Zirka blokovi su najkapriciozniji. rade najmanje 50 sati. Tijekom ovog postupka ne preporučuje se uranjanje pluga ili mlina montiranog na zvijezdu više od 10 cm u tlo.

Važno je zapamtiti da se sve jedinice za podmazivanje mogu podmazivati ​​samo besprijekorno čistim uljem, pazeći da se ne zaprljaju tijekom točenja goriva.

Prilikom pokretanja motornog startera Briggs & Stretton morate mijenjati motorno ulje svakih 5-8 sati. Ako je instaliran Hondin motor, produženo vrijeme zastoja nije prihvatljivo. U protivnom, nakupljanje ulja u karteru motora lišit će ulje njegovih korisnih svojstava. Subaru zahtijeva:

pratiti stanje zračnih filtera;

procijeniti kvalitetu svijeća i cijevi za gorivo;

Izbjegavajte jaku kontaminaciju rebara cilindra.

Zašto je uopće potrebno pokretati motorni traktor?

Takva operacija značajno će povećati vijek trajanja jedinice, ali prije nego što je izvedete, morate pažljivo provjeriti stanje svih vijaka

Važno je da su dobro pričvršćeni. Zatim svakako napunite uređaj kvalitetnim gorivom, rashladnom tekućinom i mazivom.

Tijekom provjere posebnu pozornost treba posvetiti izvedbi sustava upravljanja i kočnica. Upravljač mora biti postavljen u neutralni (klasični) položaj

Svi se elementi pažljivo pregledavaju svaka 2 tisuće sati rada. Oni vlasnici koji brinu o svom "novom prijatelju" podmazuju rezervne dijelove strojnim uljem i ako vide da su, na primjer, ležajevi potpuno istrošeni ili izgledaju sumnjivo, zamjenjuju ih novim. Slična je situacija i s osovinama i pogonima.

Trčanje u motornom motoru s traktorskim pogonom (ili bilo kojem drugom) ne provodi se odmah nakon isporuke vlasniku. Tehniku ​​treba pripremiti. Nakon što su svi dijelovi podmazani, morate isprazniti prijenosno ulje i ono je u vrućem stanju. Zatim vlasnik natoči dizelsko ulje i vrlo mukotrpno ispire mjenjač.

Važno je koristiti samo one tvari koje su navedene u uputama, inače se mogu pojaviti problemi s radom uređaja.

Ovo je zanimljivo: Trebate li prava za vožnju ručnog traktora - podijelite naše iskustvo

Zašto je provala potrebna?

Proboj motora, kao što je gore spomenuto, iznimno je važan i neophodan kako bi se produžio vijek trajanja opreme. Ovo je priprema stroja za daljnji rad, opterećenja. Mora se provesti ne samo nakon kupnje nove jedinice, već i nakon što ste izvršili velike popravke.

Prije glavnog rada morate pripremiti tehniku. Prvo morate pregledati svaki element, provjeriti sve pričvršćivače, oštećenja ili lom. Svi se kvarovi odmah uklanjaju, u protivnom se mogu dogoditi nepredviđene situacije tijekom uhodavanja ili čak kvara jedinice.

Proces pripreme za uhodavanje:

• provjerite sve vijke i sve pričvršćivače. Moraju biti jaki i sigurno uvrnuti;
• napunite hodni traktor benzinom, a također ga napunite uljem;
• kočnicu i sustav upravljanja potrebno je provjeriti prije rada, kao i nekoliko puta tijekom samog uhodavanja;
• upravljač mora biti u ispravnom položaju;
• provjerite stanje osovina, ležajeva, uljnih brtvi, pogona;
• prema uputama za uporabu morate podmazati sve dijelove uljima koja to zahtijevaju. Istodobno, ova se faza provodi s potpunom čistoćom tako da prašina, prljavština ili male čestice bilo čega što bi moglo negativno utjecati na rad stroja ne dospije u ulje.

Trčanje u pojedinačnim modelima motoblokova

Prije prvog lansiranja detaljno proučite upute. Pažljivo pročitajte odlomak o utrčavanju. Za motore iste marke preporuke za prvi start su iste.

Neva

Za potpuno brušenje mjenjača i svih dijelova Subaru motora, hodni traktor Neva radi 20 sati. Kako biste spriječili preopterećenje, slijedite preporuke:

• prevoziti teret čija težina ne prelazi 150 kg;
• nemojte rezati glinu i kameno tlo rezačem.

Prije svakog pokretanja razina ulja kontrolira se šipkom za mjerenje razine ulja (TEP-15), a prva zamjena vrši se nakon 25-50 sati rada.

Spremnik 900

Motoblokom lijevka 900 savladavaju djevičansko tlo, uklanjaju snijeg, sade i kopaju krumpir, prevoze robu. Radi u 4 načina rada, opremljen je kineskim 4-taktnim motorom Lifan snage 6,5 KS, velikim kotačima.

Za rad u motoru potrebno je 20 sati, izvodi se u fazama:

• nakon prvog pokretanja 15 minuta u praznom hodu;
• prvih 7 dana radi na ⅓ maksimalne snage;
• sljedećih 7 dana radi na ⅔ maksimalne snage.

Nakon 20 sati rada, hodni traktor radi punom snagom sa svim priključcima.

Oka

Oka s benzinskim motorom Lifan ima najveću snagu od 6,5 KS (4,8 kW), preporučena je 5,5 KS (4 kW), prisilno hlađenje zrakom, sustav paljenja TC1. Prilikom vožnje u hodnom traktoru Oka koristite:

• Ulje SAE-30 ili SAE-10W;
• benzin 92.

Napomena: Ventil za gas mora biti otvoren ⅔ hoda.

Model radi 30 sati, jednostavni se radovi izvode uz minimalno opterećenje. Maksimalno vrijeme rada s priključcima na teškom (glinenom) tlu je 2 sata. Dubina oranja u jednom prolazu nije dublja od 10 cm.

Domoljub

Benzinski motor Patriot Pobeda ima snagu od 7 KS, 3 brzine. Radi na motornim uljima AI-92, AI-95 i EXPERT SAE 10W-40. Zamjenjuje se u motoru nakon 100 sati. Za mjenjač se koristi Patriot HYPOID 80W85 ulje za prijenos, mijenja se nakon 50 sati.

Ispravno se hodajući traktor Patriot može pokrenuti prema sljedećoj shemi:

• pokrenuti motor;
• dati raditi 30 minuta;
• plin;
• provjerite ima li curenja;
• 20 sati ne radite hodalicom punim kapacitetom.

Nakon završetka uhodavanja iskorišteno ulje se ispušta, ulijeva se novo.

GRAJICA

Motoblokovi Bright proizvode se s dizelskim motorima (BR-135DEB, BR-135DEA) i benzinskim motorima (BR-135G, 135GA, 135GB, 135GBE, BR-58A, BR-68, BR-70). Upute vam govore kako izvršiti prvo pokretanje:

• napunite jedinicu uljem, gorivom;
• Radite 8 sati u svjetlosnom načinu rada (⅓ maksimalna snaga);
• Zamijenite motorno ulje nakon uhodavanja.

Kad je prvi start ispravan, ulje prolazi kroz cijeli motor i podmazuje motor.

Zašto je uhodavanje

Početak rada bilo kojeg motora mora biti povezan s uhodavanjem. To vam omogućuje značajno produljenje vijeka trajanja bilo koje jedinice, uključujući onu instaliranu na hodalici. Istodobno, iskusni obrtnici preporučuju rad u motoru ne samo pri kupnji nove opreme, već i nakon velikog remonta.

To je vrlo važno, jer se tek nakon visokokvalitetne dorade može očekivati ​​da će oprema dugo raditi ispravno i bez značajnih kvarova.

Postoji određeni slijed kako upravljati hodnim traktorom. Prije svega, morate provjeriti pouzdanost pričvršćivača i svih vijaka. Kormilo treba napuniti benzinom, pa tek tada upaliti motor

Kao i kod bilo koje druge tehnike, važno je koristiti mazivo (strojno ulje) i rashladnu tekućinu prilikom pripreme hodalice za rad.

Tijekom uhodavanja ne provjerava se uvijek samo rad motora, već i rad kočionog sustava, kao i pouzdanost upravljanja. Uvjerite se da je upravljač u ispravnom položaju, inače neće doći do normalnog provale.

Stručnjaci preporučuju provođenje tehničkog pregleda uređaja odmah nakon uhodavanja. To će omogućiti prepoznavanje mogućih problema i nedostataka, kao i njihovo pravodobno otklanjanje. Nakon uhodavanja, pregled se mora obaviti svakih 2000 radnih sati. Pregled ležajeva i brtvi je obavezan. Sve elemente treba obrisati dizelskim uljem. Dotrajali dijelovi moraju se odmah zamijeniti.

Stručnjaci preporučuju da posebnu pozornost posvetite opruzi vilice i kontroli. Mora biti dovoljno pouzdan da bi oprema radila besprijekorno.

Glavno pravilo za rad u motokultivatoru je ispravan slijed radnji. Rad uvijek počinje pažljivom pripremom. U ovoj fazi sve treba provjeriti, podmazati i napuniti gorivom što je moguće učinkovitije. Tek tada se može pokrenuti motor hodalice. Vijek trajanja jedinice izravno će ovisiti o tome koliko je dizelski hodnik ugažen.

Trčanje u pojedinačnim modelima

Razmotrite ovaj postupak na hodalicama traktora pojedinih marki.

Oka s motorom Lifan

Takav model mora biti dorađen 30 sati. Tijekom tog vremena, svi elementi se preklapaju u lakim radnim uvjetima i utvrđuju se nedostaci. Nova jedinica s motorom Lifan tijekom ispitivanja trebala bi raditi pri minimalnim opterećenjima.

Prilikom ispitivanja funkcionalnog hoda traktora s hodom zadovoljeni su sljedeći zahtjevi:

• tlo se obrađuje na dubinu od 10 cm u jednom prolazu u jednom smjeru;
• prigušni ventil treba biti otvoren 2/3 punog hoda;
• na glinenom tlu hodalica pod opterećenjem ne bi trebala raditi više od 2 sata.

Osim toga, prije svakog pokretanja motora potrebno je provjeriti razinu ulja. Ako postoji nedostatak, nadopunjavanje se vrši do razine iznad minimalne oznake na šipci.

Neva sa Subaru motorom

Ovaj model, poput modela MB-2 s drugim motorima, radi 20 sati. Ovo vrijeme je sasvim dovoljno da se dijelovi naviknu na idealno radno stanje, a također i da pokažu nedostatke u njima. U tom je razdoblju neprihvatljivo preopteretiti uređaj velikim opterećenjem.

Prilikom trčanja pridržavajte se sljedećeg:

• obrađivati ​​tlo s punim setom rezača u nekoliko pristupa do dubine od 10 cm u jednom prolazu;
• utovarite hodni traktor s teretom ne većim od 200 kg;
• prije pokretanja motora provjerite razinu ulja i, ako postoji nedostatak, dopunite iznad minimalne oznake na šipci za mjerenje razine ulja;
• napunite jedinicu gorivom potrebne marke i odgovarajuće kvalitete.

Zatezanje pogonskog remena također treba redovito provjeravati.Ne smijemo zaboraviti na element za odvajanje lijeve šasije hodalice.

Kentaur

Jedinica ove marke radi pod jasnim pravilima. Njihova implementacija produljuje vijek hodajućih traktora u cjelini.

Uhodavanje novog "Centaura" sa zračnim hlađenjem vrši se prema sljedećem algoritmu:

• Motor se učitava u fazama: mora raditi na trećini svojih tehničkih mogućnosti u prva tri sata.
• Nakon prva tri sata uhodavanja, ulje se ispušta iz motora zajedno s tekućinom za prijenos iz prijenosnih jedinica.
• Za sljedeća 4 sata ispitivanja motor je napunjen 2/3 tehničkog kapaciteta.

Tijekom rada pratite dopuštena opterećenja. U razdobljima koje je odredio proizvođač redovito obavljaju održavanje i popravke.

Vatromet

Hodni traktor Salyut-100 vozi se srednjim brzinama. Prva obrada tla provodi se s 4 rezača. Sa svakim prolaskom postupno se niže zakopavaju. Uzgoj se provodi raonikom.

Nakon svakih 30 minuta rada napravite pauzu od 10 minuta. Nakon završetka prva 4 sata rada mijenja se ulje u motoru. U reduktoru se ulje mijenja nakon uhodanog hodnika.

Ahat

Za ovaj model dovoljno je 25 sati uhodavanja dijelova. Tijekom tog razdoblja uređaj se ne smije uključivati ​​pri punom opterećenju. Također je zabranjeno preopterećivati ​​ga tijekom ispitivanja teretom.

Prilikom uhodavanja strogo se pridržavaju sljedećih standarda:

• pri testiranju funkcionalnih načina rada potrebno je obrađivati ​​područje u 2-3 prolaza, produbljujući rezače ne više od 10 cm u jednom prolazu;
• prigušni ventil otvara ¾ dijela punog hoda;
• rad motora u praznom hodu ne smije biti dulji od 10 minuta;
• provjerite i dopunite razinu ulja u motoru.

U daljnjem procesu rada pouzdanost u radu navedenih modela hodnih traktora osigurava se sustavnim održavanjem i tekućim popravcima. To nužno uključuje promjenu ulja i tekućine za prijenos.

Početak rada

Bez trčanja u hodnom traktoru, apsolutno je nemoguće potpuno ga početi koristiti. Oni koji postupe drugačije gotovo se neizbježno suočavaju s mnoštvom deformacija i kvarova. Također, blok može raditi nestabilno ako se prvi put ne pokrene. I što je najgore, vjerojatan je prijevremeni kvar uređaja. Ovo je siguran način za skupe popravke ili čak zamjenu problematičnog uređaja.

Važno je shvatiti da priprema za rad nije manje važna od same operacije. Ako pokušaju trčati u hodnom traktoru kršeći pravila, to je nepismeno, onda se pokvari u gotovo 100% slučajeva

Tada su potrebni popravci još skuplji. Važno je uzeti u obzir da će se, ako je izvršen veliki remont, stroj i njegov motor morati ponovno uhodati. Bez toga nema razloga za razmišljanje o tome da će hodni traktor dugo raditi ispravno.

Zašto vam uopće treba provala?

Provaljivanje motora vrlo je značajan i ozbiljan posao. Ne odnosi se samo na kupnju nove jedinice, već i nakon velikih popravaka. To će značajno produljiti vijek trajanja stroja.

Prije izvođenja glavnog postupka pažljivo provjerite sve vijke koji bi trebali biti jako zategnuti i dobro zategnuti. Sama oprema mora biti napunjena gorivom, uljem i rashladnom tekućinom.

Tijekom procesa provale provjerava se kočnica i sustav upravljanja

Tijekom postupka, upravljač mora biti u ispravnom položaju, jer je to vrlo važno. Stavke se moraju provjeravati svake dvije tisuće sati rada.

Svi su rezervni dijelovi podmazani strojnim uljem, a ako se tijekom pregleda pokaže da su ležajevi i brtve već istrošeni ili su jednostavno u lošem stanju, moraju se odmah zamijeniti. Pogoni i osovine također moraju biti u vrlo dobrom stanju, u protivnom će biti zamijenjeni.

Uhodavanje se ne vrši odmah. Morate pripremiti uređaj.Za to su svi dijelovi podmazani uljem, kako je navedeno u uputama za uporabu. Ulje za mjenjač može se promijeniti tek nakon što je motor isključen. Pri čemu se vruće spaja. Nakon toga se ulijeva dizelsko ulje i razvodna kutija se temeljito pere.

Mazivo se mora koristiti kako je navedeno u uputama i zahtjevima za njegu ove vrste opreme.

Uhodani hodni traktor moći će u potpunosti izvršavati sve svoje zadatke i neće doći do kvarova pod velikim opterećenjima

Važno je ovaj postupak obaviti ispravno i točno.

Opća pravila za vožnju hodalicom

Uhodavanje je obavezan proces. O tome ovisi daljnji vijek trajanja motora i drugih vitalnih sustava. Ako odmah napunite gorivo i započnete s radom, vaš uređaj može jednostavno izgorjeti. Tijekom tog procesa utrljavaju se svi parovi zupčanika koji se nalaze u mjenjaču.

Strogo se pridržavajte uputa za uporabu. Tamo ćete pronaći pokazatelje svih početnih opterećenja za određeni model. Na primjer, ako je hodni traktor dizajniran za obradu zemlje do dubine od 50 centimetara, tada prvo morate obrađivati ​​zemlju do dubine od samo 30 centimetara i to samo na djevičanskom tlu. Osim toga, neke se jedinice prodaju odmah s uljem napunjenim, a neke bez njega. Ovo također ne smijete zaboraviti i uzeti u obzir tijekom rada na testu.

Ulje se ulijeva u kućište radilice i možete početi trčati. Prisutnost ulja može se provjeriti šipkom. Mnogi proizvođači lijepe naljepnice s podacima o mazivu. Ako to nije slučaj, tada ćete sondom sve odrediti.

Čak i ako ste kupili jedinicu s već uljem, mnogi stručnjaci i dalje preporučuju promjenu na novu. To će olakšati rad stroja kako ulje stari s vremenom.

Tijekom provale nemojte naglo pritisnuti papučicu gasa. To će biti preopterećenje stroja i mogu nastati nepredviđene situacije ili, drugim riječima, stroj će odmah otkazati. Ako cijenite svoju opremu i želite da traje što dulje, a da u isto vrijeme radi punom snagom, nemojte biti lijeni trčati polako i oprezno, bez preopterećenja opreme.

Kako pravilno trčati u hodalici?

Danas je na tržištu predstavljen širok izbor kultivatora: Centaur, Neva, Shtenli, Lifan itd., Mnogi od njih opremljeni su Subaru motorom, prodaju se sa zračnim hlađenjem i drugim detaljima. No, unatoč raznolikosti dimenzija, kapaciteta i značajki dizajna, uhodavanje apsolutno svih ovih jedinica je sljedeće:

• Prvo napunite spremnik. I za to upotrijebite visokokvalitetno gorivo. Ovo pravilo, čak i ako je osnovno, ali praksa pokazuje da neki vlasnici početnici, tijekom prve nalete, jednostavno zaborave na to;
• Pokušajte uvijek provjeravati ulje i držati ga u razini. Dopunite kada se ukaže potreba;
• Pokrenite hodni traktor. Trčite u srednjim okretajima, a zatim promijenite brzinu i snagu, ali ne naglo ili prečesto. U ovom slučaju, glavna stvar je strpljenje, jer bi prema pravilima uhodavanje trebalo trajati nekoliko sati. Pritom se odvija ne samo brušenje svih elemenata uređaja, već i prilagodba operatera za upravljanje strojem;
• Posljednji korak je provjera funkcionalnosti. Osoba može obavljati sve osnovne zadatke, glavna stvar je ne ići predaleko s brzinom i opterećenjem. Sve se mora raditi postupno.

Uvijek treba imati na umu da su hodni traktori isti automobili kojima je potrebna stalna njega i pažnja. Ako osoba omogući težinu za "zdravlje" opreme, zahvalit će mu se na dugom vijeku trajanja i odsutnosti nepredviđenih problema u obliku kvarova dijelova itd.