Značajke stihl pila

Razlozi zašto se motorna pila ne pokreće

Pokretanje alata mora se izvesti strogo prema uputama. Ali ako ste dovršili sve gore navedene točke, a pila se nije pokrenula, znači da nešto nije u redu s njom. Nekoliko je razloga zašto se ne može pokrenuti:

• nema iskre;
• ne isporučuje se gorivo;
• začepljen zračni filter.

Dakle, što trebate učiniti da biste identificirali pravi razlog zašto alat ne radi?

Prvo, valja reći da ako se alat ne pokrene, vijke na rasplinjaču ne smijete nikada okretati. A ako niste profesionalac u ovom području, nemojte ni pokušavati ništa uštimati vlastitim rukama ili pokušati namotati instrument.

Dolje navedeni koraci, neophodni za početak rada alata, moraju se izvoditi u strogo navedenom slijedu. Sljedeću stavku morate početi izvoditi tek kada prethodna nije uspjela. Radnje su sljedeće:

• U početku možete pokušati ne raditi ništa s instrumentom barem 5-10 minuta. Postoji mogućnost da mu je tijekom pokretanja poplavila svijeća, što se ponekad i dogodi. Pričekajte, a zatim pokušajte ponovno slijediti upute;
• Pokušajte ukloniti poklopac kućišta alata, zatim izvadite zračni filter, pokušajte pokrenuti pilu bez njega. Ako je filter prljav, operite ga u vodi sa sapunom, zatim ga osušite ili zamijenite drugim;
• Odvrnite svjećicu i provjerite ima li iskre. Ako je nema, možete pokušati staviti drugu. Ako se iskra na kraju ne pojavi, to znači da je jedinica za paljenje oštećena i da je potrebno popraviti alat. Ako i dalje postoji iskra, ali pokretanje motorne pile nije uspjelo, prijeđite na sljedeće korake;
• U slučaju da postoji iskra, a svijeća je mokra, tada se motorna pila mora okrenuti. Zahvaljujući tome, višak plina će iscuriti iz cilindra, ako je bio tamo. Starter bez svijeće potrebno je povući oko 10-15 puta, to će omogućiti prozračivanje komore za izgaranje. Zapalite svijeću, a zatim je zavrnite. Ako postoji mogućnost, promijenite je na drugu, pokušajte ponovno pokrenuti instrument;
• Ako je svijeća suha, tada morate uzeti štrcaljku i u nju izvući jednu ili dvije kocke benzinske smjese, a zatim je uliti u cilindar. Pokušajte ponovno uključiti instrument. Postoji mogućnost da je mala čestica ušla u rasplinjač i sprječava ulazak goriva u komoru za izgaranje. Takva se mrlja može izvući pomoću protoka koji nastaje nakon pokretanja automobila dodavanjem goriva izravno u sam cilindar;
• Odvrćemo i uklanjamo prigušivač. Pazite, međutim, da ne oštetite brtvu između motora i prigušivača. Još jednom pokušavamo pokrenuti motornu pilu bez filtra za zrak i prigušivača. Kad njega nema, možete proučiti klip iznutra. Ako postoje zastoji ili neravnine na klipu ili na stijenkama cilindra, ili je klipni prsten stegnut neravninama, to znači da je klip istrošen ili slomljen. To se često događa ako se u gorivo ulije malo mješavine ulja. U ovom slučaju, jedini izlaz je dati alat servisnom centru ili kupiti novi, jer će zamjena klipa biti mnogo skuplja.

U gornjem materijalu razmatralo se kako pravilno pokrenuti motornu pilu na primjeru jednog od modela Calm, kao i kako se ponašati ako se alat ne može pokrenuti. Ako ste tek započeli s ovim poslom ili ste naišli na problem, takve vam informacije mogu biti korisne u budućnosti.

Pokretanje bez pokretača

Često se mnogi kućni obrtnici zanimaju je li moguće upravljati motornom pilom bez pomoći startera. Odgovor je vrlo jednostavan: u načelu se to ne može učiniti.

Nitko od proizvođača nije ponudio druge alternativne metode lansiranja. Stoga, čak i ako uklonite starter i pokušate pokrenuti automobil na neki drugi način, on i dalje neće raditi, jer će doći do kršenja u sustavu hlađenja. U ovom sustavu postoji voluta za prijenos toka hladnog zraka s rotora zamašnjaka na bočnu stranu cilindra. Ako ga nema, motor će se pregrijati i na kraju će zaglaviti.

Servis motornih pila

Prije uporabe pile uvijek provjerite količinu goriva.

Stupanj napunjenosti spremnika ulja treba povremeno provjeravati, vrlo je važno spriječiti smanjenje razine ulja. Prije piljenja ispitajte stupanj napetosti lanca, oštrinu izoštravajući

Ležajevi u gumama podmazuju se jednom mjesečno.

Na kraju rada pila se čisti od piljevine i strugotine. Filter zraka se pere - najbolja opcija je najlonski ili pjenasti filter, za razliku od filca za jednokratnu upotrebu. Čišćenje zračnog filtera bit će potrebno u slučaju prekida rada, gušenja motora tijekom piljenja.

Obrišite rebra za hlađenje, ventilacijske otvore. Ne zaboravite očistiti kočioni pojas. Pripremljenu mješavinu goriva poželjno je upotrijebiti u roku od 3-4 tjedna. Treba imati na umu da pažljivo održavanje motorne pile uvelike utječe na trajanje alata, učinkovitost rada, odsutnost kvarova i kvarova.

Za ravnomjerno trošenje gume potrebno ju je povremeno okretati stražnjom stranom. Iskusni vlasnici motornih pila, u preporukama o korištenju motorne pile, savjetuju da imaju tri lanca, što osigurava ravnomjerno trošenje pogonskog zupčanika. Ne možete rezati tupim lancem, opasno je, povećava se opterećenje motora, pila zbog toga reže potpuno loše - krivo ili ide na jednu stranu. Ako namjeravate prestati koristiti pilu na duže vrijeme, otpustite napetost lanca.

Top 10 modela

Razmislite o 10 najboljih motornih pila za ljetnikovce i kuće za 2018.

Lančane testere za proračun

Sljedeći su modeli uključeni u proračunsku kategoriju motornih pila.

Bosch AKE 30 S

Vrhunski i jeftin model poznatog proizvođača. Tu je automatsko podmazivanje lanca, kočnica lanca, zaključavanje gumba za uključivanje, kromirani lanac s 45 karika.

Lančana pila Bosch AKE 30 S

Snaga uređaja je 1800 W. Pogodno za kućnu i poluprofesionalnu uporabu.

Patriot ESP 2016

Jeftin model motorne pile duljine šipke 40 cm. Pogodan za rezanje velikih trupaca, greda, dasaka.

Lančana pila Patriot ESP 2016

Niska buka i srednje vibracije. Značajke: Oregonski lanac, Oregonski autobus. Dodatne opcije: funkcija zaustavljanja u nuždi, snažan motor od 2000 W, težina 5,5 kg, automatsko podmazivanje lanca i šipki.

Makita UC4041A

Popularna električna pila sa svim potrebnim značajkama za siguran rad.

Motorna pila Makita UC4041A

Opcije: automatsko podmazivanje lanca / šipki, snaga 1800 W. Došlo je do blokiranja gumba za uključivanje. Optimalno u smislu omjera kvalitete gradnje, pouzdanosti i cijene.

Interskol PC-16 / 2000TN

Snaga 2000 W. Opcije: kvalitetna guma i lanac Oregon, uvlačiva poluga i funkcija zaključavanja.

Električna motorna pila Interskol PC-16 2000TN

Sigurna, moćna i funkcionalna jedinica.

Bosch AKE 35

Snaga 1800 W. Opcije: kočnica lanca, šipka 35 cm, automatsko podmazivanje lanca, kromirani lanac sa 52 karike, težina 4 kg.

Lančana pila Bosch AKE 35

Popularan model u smislu omjera kvalitete i cijene.

Šampion CSB360

Mala, kompaktna i jeftina akumulatorska motorna pila. Napon 36 V, težina 4,5 kg, 47 lanaca.

Champion motorne pile CSB360

Isporučni set sadrži 1 bateriju kapaciteta 2,6 A / h. Značajke: tu je kočnica lanca, ručka protiv klizanja. Duljina gume 12 inča.

Srednji cjenovni segment motornih pila

Husqvarna 321 EL

Osnovni parametri: snaga 2000 W, niska razina buke, izvrsna ergonomija, automatsko zaustavljanje motora u slučaju preopterećenja, povećana sigurnost vlasnika (vrijeme zaustavljanja manje od 1 sekunde).

Motorna pila Husqvarna 321 EL

Izvrsna opcija za kratka intenzivna opterećenja. Pogodno za stolarske i vrtne radove.

Bosch GKE 35 prije Krista

Snaga uređaja je 2100 W. Pila se lako održava i radi prema patentiranom Bosch SDS sustavu, jer se zamjena i zatezanje lanca obavljaju bez dodatne opreme.

Lančana pila Bosch GKE 35 BCE

Razlikuje se sposobnošću izdržati dugotrajna opterećenja, kompaktan je, s udobnim hvatom i dobrom ravnotežom tijela.

Stihl MSA 200 C-BQ

Uređaj radi na Li-ion bateriji, 36 V. Duljina sabirnice je 35 cm, težina 3,3 kg.

Lančana pila Stihl MSA 200 C-BQ

Odnosi se na srednju cjenovnu kategoriju. Opcije: zaključavanje zatvaranja, automatsko podmazivanje i kočnica lanca. Isporučuje se bez baterije. Pouzdan, funkcionalan alat za intenzivna radna opterećenja.

Makita DUC 353 Z

Model motorne pile s 18 + 18 V Li-Ion baterijom, duljina šipke 35 cm, težina 5,2 kg.

Lančana pila Makita DUC 353 Z

Opremljen je motorom bez četkica i radi u tihom načinu rada, što omogućuje rad čak i u gusto naseljenim područjima. Postoje SafetyMatic kočnica i indikator statusa baterije.

Dizajn i princip rada lančane pile

Konstrukcija motorne pile je vrlo jednostavna. Lančana pila se sastoji od motora, šipke (vodiča lanca) i lanca. Lanac ima posebne zube, zahvaljujući kojima se vrši rez.

Sl. 1. Uređaj za motornu pilu. Svi označeni elementi karakteristični su i za električne i za benzinske pile. Jedina razlika je motor koji se koristi.

U svom dizajnu motorne pile imaju tri važna elementa: zatezač lančane pile, sustav podmazivanja lanca i kočnica lanca.

Tijekom rada lanac se zagrijava i rasteže, što negativno utječe na performanse i sigurnost motorne pile. Zatezač lančane pile dizajniran je tako da kompenzira rastezanje lanca.

Sustav podmazivanja lanca sastoji se od spremnika za ulje i uljnog kanala kroz koji se podmazuje. Podmazivanje lanca štiti lanac od suhog trenja o šipku i pregrijavanja reznog alata, što povećava vijek trajanja lanca i šipke.

Kočnica lanca je sigurnosni uređaj koji osigurava sigurnost vaše motorne pile. Prilikom udarca u prepreku, poput tla, motorna pila ima tendenciju odskočiti prema gore. Ako u ovom trenutku izbije iz ruku, kočnica će zaustaviti lanac i zaštititi od mogućih ozljeda.

Korisnički priručnik

Klipna pila Interskol pogodna je za rad s materijalima različite gustoće, drvom, metalom, građevinskim blokovima itd. Preporučuje se rad s uređajem na temperaturama od -10 do +40 stupnjeva. Ne preporučuje se izvođenje radova ako na stroju ima izravnih padalina. Pila radi na kontinuirano napajanje iz mreže.

Preporuke prije početka rada:

• pregledati pilu i njezinu cjelovitost;
• nakon prijevoza u zimskoj sezoni, preporuča se ostaviti ga u toploj prostoriji dok se kondenzat potpuno ne osuši;
• provjerite učvršćenje svih pričvršćivača;
• pilu pokrenite u praznom hodu.

Uređaj kružne pile

Preporuke za piljenje materijala:

• rad se mora odvijati glatko, bez nepotrebnog pritiska na alat;
• preporuča se hitno čišćenje radne površine od piljevine i ostataka;
• zabranjeno je ometanje ventilacijskih otvora, to može dovesti do pregrijavanja;
• pri radu s metalom preporučljivo je povremeno podmazivati ​​područje rezanja strojnim uljem;
• rezanje se preporučuje glatko, bez odstupanja u različitim smjerovima.

Održavanje

Kako biste spriječili koroziju lima i kvar opreme, preporučuje se povremeno održavanje. Jako onečišćenje klipne pile Interskol može dovesti do ozbiljnih kvarova. Nakon rada s pilom vrijedi očistiti mjesto pričvršćivanja lista pile. Da biste to učinili, dovoljno je lagano dodirnuti uređaj po ravnoj površini ili ga očistiti tankim dugim predmetom. Tijekom dugotrajnog rada sa jako prašnjavim materijalima, uređaj se mora povremeno ispuhavati iznutra.

Ugradnja lista nožne pile

Održavanje pile Interskol uključuje:

• Prije rada na proizvodu, preporuča se pregledati ima li grešaka. Po potrebi zamijenite neispravne dijelove;
• nakon završetka rada na piljenju ne dirajte dio pile jer to može dovesti do opeklina;
• nakon ugradnje lista pile provjerite je li dobro pričvršćen;
• list pile preporučuje se ugradnja na temelju karakteristika rada i materijala
• tijekom rada morate se pridržavati sigurnosnih pravila.

Kada i kako popuniti

Gdje je potrebno napuniti ulje za lanac, jasno je. Za to postoji poseban spremnik. U većini motornih pila veličina ovog spremnika izračunava se uzimajući u obzir volumen spremnika pile. Kad su oba spremnika puna, prazne se otprilike u isto vrijeme. Stoga se preporuča puniti puni volumen spremnika ulja istodobno s punjenjem spremnika goriva. Tada ne morate biti ometeni nadopunjavanjem dva puta.

Prije početka rada korisno je provjeriti hoće li ulje teći u lanac. Da biste to učinili, dovoljno je kraj gume usmjeriti na ravnu površinu. Dio masti će odletjeti s ruba gume. Ako kapljice uđu na površinu, sustav radi normalno.

Na visokim negativnim temperaturama ljetno se ulje zgušnjava i njegova mazivost se pogoršava. Stoga vrijedi koristiti robne marke dizajnirane za zimske uvjete. Ako to nije moguće, vrijedi odvojiti vrijeme za razrjeđivanje postojećeg ulja kako bi se smanjila njegova debljina. Najbolje je razrijediti kerozinom u omjeru 1 do 4.

Neki modeli imaju podesivu brzinu pomaka u sustavu podmazivanja. Korisno je za ispravljanje u slučaju promjene vrste maziva.

Ako je ulje jednog proizvođača isteklo, a isti tip je dostupan, ali iz druge tvrtke, tada je njihovo miješanje dopušteno, pod uvjetom da se odmah koriste. Ostaviti takvu smjesu dugo vremena nije vrijedno.

2> Povijest robne marke

Tvrtku Shtil prije 90 godina osnovao je njemački inženjer Andreas Shtil prije 90 godina. U to je vrijeme Stihl radio u njemačkom gradu Stuttgartu - stvorio je biro za projektiranje, čije je izravno područje djelovanja uključivalo rad s drvom. Tada su sjekire rušena stabla i takav rad je oduzeo mnogo radnika od radnika.

STIHL proizvodi

1929. Andreas Stihl izumio je i službeno predstavio svijetu prvu prijenosnu motornu pilu.Stihlova je ideja da "pila ide do stabla" koja modernim drvosječama omogućuje rad s malim, prijenosnim električnim pilama i benzinskim pilama, izbjegavajući stalnu uporabu glomaznih pilana. Prva pila težila je 46 kg, dok su moderne poluprofesionalne i profesionalne motorne pile teške između 5 i 9 kg.

Prva STIHL pila

Početkom 50 -ih motorne pile izgledale su manje od vodećeg modela, na primjer, motorne pile Stihl, čija je snaga bila 6 KS, a težina 12 kg. 2016. STIHL je proslavio 90. obljetnicu postojanja. S legendarnim moćnim i modernim modelom STIHL "CONTRA", njemački programeri povećali su produktivnost šumarskih poslova za 200%.

Danas je STIHL postao sinonim za kvalitetnu tehnologiju, električnu i benzinsku. Asortiman tvrtke uključuje sljedeće vrste uređaja:

• motorne pile;
• električne pile;
• trimeri za vrt;
• rezači četki;
• bušilice i druga tehnologija akumulatora;
• motorne bušilice;
• ručni vrtni i seoski alati;
• zaštitna oprema i oprema za radnike i vrtlarstvo.

Pravila pripreme mješavine goriva

Ako želite, dotičnu smjesu možete stvoriti vlastitim rukama. Preporuča se to učiniti prije izravne uporabe motorne pile. Pohranjivanje gotove tvari dulje od 10 dana dovodi do stvaranja kemijske veze između aditiva, što smanjuje vijek trajanja motora. Stručnjaci preporučuju da prije nego što motornu pilu stavite na dugotrajno skladištenje, ispraznite gorivo i izradite ostatke u praznom hodu.

Omjere treba odabrati u skladu s preporukama proizvođača samog uređaja. Ovisno o modelu i njegovim tehničkim karakteristikama, indikator može varirati od 1:20 do 1: 100 ili više.

Mješavina goriva za motornu pilu

Strogo je zabranjeno koristiti otpad ili ulje koje nije namijenjeno za rad dvotaktnog motora pri miješanju aktivnih elemenata.

Kako se vrši miješanje

Također morate posvetiti dosta pažnje izravnom procesu miješanja upotrijebljenih komponenti. U pravilu se mješavina goriva priprema u volumenu koji će biti dovoljan za 3-4 punjenja goriva rabljenog uređaja. Postupak miješanja može se izvesti samo pomoću volumetrijskih posuda.

Među značajkama razmatranog pitanja valja istaknuti sljedeće:

1. Neki proizvođači motornih pila uključuju volumetrijski spremnik s oznakama goriva i ulja.
2. U nedostatku posebnog spremnika, možete koristiti kanister ili suhu bocu. Doziranje je prikladno izvesti uobičajenom štrcaljkom bez igle.

Nakon dodavanja svih sastojaka u jednu posudu, možete prijeći na izravno miješanje komponenti. Za to se spremnik zatvori poklopcem, nakon čega se protrese kako bi se dobila homogena tvar.

Radni omjeri mješavine goriva

Kao što je prethodno napomenuto, omjeri omjera ulja i benzina za motornu pilu mogu se značajno razlikovati, uvelike ovisno o značajkama samog dizajna. Primjer miješanja je omjer 40: 1 i 50: 1. Ovaj omjer osigurava visokokvalitetno podmazivanje unutarnjih elemenata ugrađenog motora.

U nekim se slučajevima koncentracija maziva može podesiti prema gore kako bi se osiguralo učinkovitije podmazivanje. Primjer je kada se obrađuje novi alat. Osim toga, također je moguće povećati učinkovitost hlađenja strukture dodavanjem velike količine ulja u smjesu. Stručnjaci preporučuju povećanje koncentracije ulja za najviše 20% uobičajene vrijednosti.

Kao što pokazuje praksa, u većini slučajeva sam pilana mora prilagoditi koncentraciju ulja u gorivu, ovisno o karakteristikama posla koji se obavlja. To je zbog činjenice da kako se struktura troši mogu doći do ozbiljnih kvarova. Uz normalne performanse, piljenje se može raditi dulje vrijeme.

Mjerni spremnici

Kao mjerni spremnik mogu se koristiti različiti spremnici s nanesenim oznakama. Kontrola omjera pojednostavljena je upotrebom vlasničkog spremnika uključenog u paket.

Treba imati na umu da su volumetrijska jela uključena u tvornički komplet, čak i za proračunske modele. Međutim, i obična štrcaljka povećanog kapaciteta također dobro funkcionira.

Savjeti za skladištenje

Ne preporučuje se ušteda vremena i miješanje sastava izravno u spremniku motorne pile. To je zbog činjenice da će biti prilično teško postići željeni rezultat. Smjernice za skladištenje su sljedeće:

1. Dobivenu smjesu možete čuvati ne više od 2 tjedna. S povećanjem temperature okoline, rok trajanja se smanjuje na 10 dana.
2. U nekim slučajevima, radi uštede novca, u prethodno se dodaje prethodno pripremljena smjesa s isteklim rokom trajanja. Međutim, njegova koncentracija ne smije biti veća od 10%.

Čuvanje domaće smjese

Kako bi se produžio rad sustava za gorivo, preporučuje se filtriranje sastava kroz materijal predstavljen vlaknima.

Udjeli nafte i benzina

Točan omjer ulja i goriva naveden je u uputama za motornu pilu ili na njezinom pakiranju. Jednako je loše ne nadolijevati ili sipati ulje. Ako koristite materijal i pilu iste tvrtke, morat ćete dodati 50 dijelova benzina u jedan dio ulja. Ako su marke različite, bolje je smanjiti količinu benzina na 40 dijelova.

Nemojte slijediti savjete s Interneta, već podatke navedene u uputama za motornu pilu. Različiti proizvođači preporučuju različite omjere materijala, omjer može biti 1:30 ili općenito 1: 100.

Vrlo je važno održavati ispravan omjer benzina i ulja. Da biste izmjerili ispravan volumen, možete se usredotočiti na dozator na pakiranju ulja ili upotrijebiti medicinsku štrcaljku.

U prodaji možete pronaći i posebne posude za miješanje koje će vam pomoći izmjeriti volumen oba proizvoda.

Bolje je smjesu kuhati u količini potrebnoj odjednom. Prema preporukama tehnologa, smjesa se ne može skladištiti u miješanom obliku dulje od tri dana. Tijekom dužeg skladištenja u smjesi se stvaraju smolaste naslage, a svojstva zapaljivosti se pogoršavaju.

Gorivo AI-92 najprikladnije je za ovu mješavinu. U AI-95 često se dodaju različiti aditivi; može se pronaći mnogo krivotvorina.

Mišljenje stručnjaka
Kulikov Vladimir Sergejevič

Gorivo i ulje razrijedite u spremniku od metala ili guste plastike koji ne reagira s naftnim derivatima. Ne smije se koristiti prehrambena plastika jer će se benzin razgraditi i promijeniti svojstva mješavine goriva.

Razumijevanje vrsta

Najvažniji parametar je baza od koje je napravljeno mazivo.

Prilikom odabira maziva morate obratiti pozornost na sljedeće parametre:

• Baza (sintetika, mineral, polusintetika).
• Ekološki prihvatljivost.
• Toksičnost ispušnih plinova.
• Svojstva deterdženta.
• Nositi.
• Paljenje prstenova.
• Stupanj stvaranja dima.

Osim ako pilu ne namjeravate koristiti često i jako, nije važno na kojoj ćete bazi koristiti ulje. Oprema je toliko kvalitetna da je veća vjerojatnost da će se pokvariti u desetljećima zbog općeg trošenja dijelova nego zbog korištenja pogrešnog ulja.

Usput, ako se očekuje aktivna uporaba pile, važno je da se osovina okreće konstantnom frekvencijom. Vijek trajanja alata izravno ovisi o stabilnosti osovine - što se manje mijenja frekvencija, duže će oprema raditi

Koje ulje za motorne pile koristite?

Sintetički mineral

Maziva na sintetičkoj bazi posebno su dizajnirana za opremu koja radi u industrijskim razmjerima.

Ako dugo koristite mineralnu vodu, ne možete se prebaciti na sintetiku. Ako oprema radi na mineralnoj vodi više od 100 sati, veliki sloj ugljikovih naslaga imat će vremena stvoriti se u kućištu radilice. Sintetičko ulje razgradit će naslage ugljika, a labavi fragmenti mogu oštetiti cilindar pile.

Budući da je osoba prisiljena raditi pored motorne pile, ona mora proizvesti minimum štetnih tvari. Što je manja proizvodnja dima ulja, to je bolje za vas.