Pneumatske dizalice: zračni jastuci, kotrljajuće, teretne pneumatske dizalice. Kako odabrati dizalicu za ugradnju guma? Značajke i princip rada

Princip rada pneumatske dizalice

Tehnološki napredak ne miruje. Zahvaljujući njemu, iz godine u godinu u automobilskoj industriji pojavljuju se napredniji uređaji. Iz tog razloga ne čudi što vozači radije koriste pneumatski uređaj umjesto konvencionalne utičnice. To je prilično lagana i laka za korištenje konstrukcija na napuhavanje. S njim u prtljažniku, svaki će vozač bez ikakvih komplikacija moći zamijeniti probušeni kotač.

Rad zračnog dizalice temelji se na prilično jednostavnom principu: to je vrsta jastuka na napuhavanje instaliranog ispod tijela stroja. Ovaj ispuhani uređaj mora se postaviti ispod vozila prije postavljanja gume. Postavlja se sa strane kotača za zamjenu. Drugim riječima, postavljen je na isti način kao i konvencionalna mehanička dizalica, koju vlasnici "željeznih konja" koriste već desetljećima.

Crijeva koja idu do zračnog dizalice čvrsto su spojena na ispušnu cijev. Pomoću ispušnih plinova puni se komora za pneumatsku dizalicu, koja se postupno povećava u volumenu i time podiže karoseriju vozila.

Imajte na umu da se osim ispušnih plinova može napuniti komora automobilske pneumatske dizalice i cilindar sa stlačenim zrakom ili se može koristiti kompresor. Istodobno, koristeći te uređaje, vlasnik vozila ne mora ulagati ozbiljnije fizičke napore. Jednostavnost korištenja ovog uređaja omogućena je čak i krhkoj djevojci, koja ne mora tražiti pomoć od jačeg spola da podigne vozilo pomoću ovog uređaja.

Nakon što napunite zračni jastuk do potrebne zapremine, dovod zraka u njega prestaje. Punjenje komore za pneumatsku dizalicu prilično je kreativno, pa je potrebno samo nekoliko minuta da se dovede u radno stanje. Ako tijekom putovanja imate kvar na kotaču, a vremenski ste ograničeni, tada će uporaba takvog uređaja biti relevantna. Podešavanje visine podizanja vozila pomoću pneumatskog uređaja osigurava volumen komore ispunjene zrakom.

Ocjena modela

Gumene i PVC dizalice za automobile na napuhavanje široko su dostupne na tržištu. Mnogi proizvođači imaju izmjene za 2, 3, 5 tona, što vam omogućuje da odaberete dizalo za automobile sa željenim karakteristikama. Svi oni zaslužuju detaljnije proučavanje. Konsolidirana ocjena pomoći će razumjeti značajke najpopularnijih modela.

Zračni dizalica

Pneumatsku utičnicu Air Jack proizvodi Time Trial LLC iz Sankt Peterburga. Proizvod ima cilindrično tijelo izrađeno od PVC-a gustoće 1100 g / m2, gornji i donji dio dodatno su zaštićeni protukliznim utorima za pouzdaniji rad pri niskim temperaturama. Model je izvorno dizajniran za napuhavanje pomoću autokompresora ili pumpe; komplet uključuje 2 adaptera za različite vrste izvora komprimiranog zraka.

Pneumatski dizalica Air Jack ugrađena je ispod dna automobila. Brzina pumpanja kompresora je od 5 do 10 minuta. Po želji možete kupiti i instalirati adapter za dovod plina kroz ispušnu cijev. Ona se, poput crijeva, kupuje zasebno.U tom slučaju brzina uspona do željene visine ne traje više od 20 sekundi.

Dizalice na napuhavanje Air Jack dostupne su u 4 verzije.

"DT-4". Model za strojeve s visokim razmakom od tla, ima povećani promjer radne platforme do 50 cm, maksimalna visina podizanja je 90 cm. Nosivost proizvoda je 1963 kg, pogodna za strojeve do 4 tone.
"DT-3". Pojednostavljena verzija prethodnog modela. Uz iste nosivosti i dimenzije platforme, osigurava radnu visinu do 60 cm. Pogodno za strojeve sa standardnim razmakom od tla.
"DT-2". Pneumatska dizalica za vozila do 2,5 tone nosivosti 1256 kg. Radna platforma ima promjer 40 cm, a najveća visina podizanja je 40 cm.
"DT-1". Model za strojeve s malim razmakom od tla, najveća visina podizanja doseže 50 cm. Promjer platforme smanjen je na 30 cm, maksimalna nosivost je 850 kg.

SLON

Dizalice na napuhavanje proizvedene u Tuli pod robnom markom SLON proizvode se od višeslojnog PVC -a. Patentirani trapezoidni oblik čini strukturu stabilnijom, a ojačana zaštita dna od leda i oštrih predmeta, kamenja, grana. Gornji dio ima protukliznu površinu, ne zahtijeva upotrebu dodatnih tepiha.

Ovaj proizvođač također ima nekoliko modifikacija.

2,5 tona. Dizalica je dizajnirana za podizanje lakih vozila odgovarajuće težine na visinu od 50 cm. Model ima donji promjer 60 cm i gornju radnu platformu od 40 cm.
3 tone. Ovaj je model dizajniran za lake SUV -ove i SUV -ove, pogodan za uporabu na snijegu, ledu, djevičanskom tlu. Maksimalna visina podizanja je 65 cm, promjer pri dnu 65 cm, a pri vrhu 45 cm.
3,5 tona. Najstariji model u nizu. Visina podizanja doseže 90 cm, a podnožje promjera 75 cm pruža maksimalnu stabilnost na skliskim površinama, postaje uporište pri zaglavljivanju u blatu, na snijegu.

Glavni razlog zašto su SLON dizalice inferiorne u odnosu na zračne dizalice je taj što materijal teži samo 850 g / m2. Niža je, a to značajno ubrzava trošenje, povećava vjerojatnost pucanja pod utjecajem vanjskih čimbenika.

Sorokin

Ruski proizvođač dizalica na napuhavanje sa uredom u Moskvi. Tvrtka proizvodi cilindrične proizvode za 3 tone s visinom podizanja do 58 cm, kao i modele za 4 tone, koji mogu pružiti radni raspon do 88 cm. Proizvodi su opremljeni vanjskim protukliznim prostirkama, ali to ne povećava njihovu jednostavnost korištenja. U usporedbi s drugim modelima, proizvodi marke dobivaju mnogo manje pozitivnih kritika.

Značajke dizajna električne utičnice

Prije nego što kupite električnu utičnicu za svoj automobil, preporučuje se da se upoznate sa svim postojećim modelima i sortama takvih struktura. Upoznavanje sa postojećim prednostima i nedostacima Kraft hidrauličnih dizalica 3 t pomoći će izbjeći kupnju lažne jedinice. Dakle, što se tiče tipova dizala za automobile, oni su podijeljeni u sljedeće skupine:

mehanički;
hidraulični;
električni;
pneumatski ili na napuhavanje.

Najjednostavniji i najpouzdaniji dizajn je mehanička utičnica. No, niska nosivost dopušta uporabu mehaničkih dizala samo za popravak osobnih automobila. Dizajn mehaničkog automobilskog uređaja karakterizira prisutnost vijka ili zupčastog mehanizma.

Rad hidrauličke jedinice provodi se zbog utjecaja pritiska posebnog ulja, što zauzvrat povećava nosivost i prijenos sila pritiska mehanizma nekoliko puta.

Glavni nedostatak hidrauličkih pumpi je stalna potreba za održavanjem.

Dizalica rombična 2 tone Kraft KT 800025 predstavljena je jastukom na napuhavanje, za čiju se izradu koristi jak materijal. Zbog činjenice da zrak u cilindru djeluje na komoru, postupno počinje bubriti, uslijed čega se vozilo podiže. Prednosti takvih alata uključuju jednostavnost rada i dobar kapacitet podizanja, no čak i u tom slučaju pneumatske dizalice iznimno su rijetke. Ova se činjenica može objasniti činjenicom da je uporaba takvog uređaja moguća samo uz pomoć posebnog kompresora.

Iako električne strukture u većini slučajeva zahtijevaju električnu energiju za rad, njihov je autonomni rad također moguć.

Iskusni vozači kažu da nema potrebe redovito priključivati utičnicu Kraft KT 820003 u utičnicu za struju.

Često je za opskrbu strukture električnom energijom dovoljno samo spojiti utičnicu na električnu mrežu na vozilu. U tom slučaju motor se može isključiti. Kako biste električnu utičnicu doveli u radno stanje, morate izvršiti niz sljedećih funkcija:

Pomoću upaljača za cigarete morate spojiti uređaj na mrežu.
Signal da je jedinica spojena ulazi u mikrovez kroz žice.
Nakon toga mikro krug prenosi signal do radnog cilindra dizalice.

Bit će vam zanimljivo o rombičnim utičnicama: popravak sam, značajke uređaja

Bilješka!

Potrebnu visinu za podizanje automobila vozač postavlja pomoću upravljačke ploče koja šalje podatke u mikro krug i motor, zbog čega struktura počinje raditi.

Kako izgraditi plastičnu utičnicu

Uzimamo plastični čep za kanalizacijsku cijev. Od njega je odrezan poklopac, izbušena je prolazna rupa - zatim nastavljamo s ugradnjom konvencionalnog zračnog ventila s gumenom brtvom u ovu rupu, ne zaboravite ga zategnuti maticom.

Ulomak čepa mora se umetnuti u spojnicu gumom za brtvljenje i - kako bi bila pouzdanija - spoj s vanjske i unutarnje strane spojnice podmazati ljepilom.

Sljedeći korak: trebali biste uzeti komad cijevi potrebne duljine, prerezati ga i umetnuti u drugi plastični čep. Na njega - stavite komad cijevi velikog promjera. Tamo gdje su spojevi, nanesite ljepilo. Brusite površinu brusnim papirom, umetnite gotovi dio u slobodni rub spojnice.

Unutarnja površina spojnice, brtvena guma i cijev podmazani su mašću tako da se tijekom rada dobije glatko klizanje. Na vanjski dio ventila stavlja se fleksibilna silikonska ili PVC cijev koja se učvršćuje stezaljkom ili običnom žicom. Cijelu konstrukciju pričvršćujemo na drvenu podlogu. U potonjem, prethodno napravimo rupu za cijev.

Nakon toga, uzimajući razvodnu čauru, morate spojiti slavinu s drugim zračnim ventilom na cijev. Na poklopac lijepimo okrugli gumeni "otirač". Sada se dizalica od plastičnih cijevi može testirati u praksi. Nakon spajanja kompresora zraka, naš kućni uređaj koristimo kao mini priključnicu.

Tehničke karakteristike pneumatskih dizalica

Postoje tri glavne točke prema kojima se ocjenjuje takav uređaj:

Prijenosni kapacitet. Da bi alat bio siguran u radu, ovaj pokazatelj mora premašiti težinu samog vozila. Ako je automobil osobni automobil, tada bi nosivost trebala biti 1,5-2 tone, a ako je automobil tipa "Gazela"-2,5-3 tone.
Visina preuzimanja

Ovom parametru trebate obratiti posebnu pozornost ako automobil ima mali razmak od tla. Ovo bi vas trebalo zanimati i u slučaju čestih automobila zaglavljenih u blatu

Najbolje je ako je ova karakteristika unutar 10 cm.
Visina podizanja.Za pneumatske modele ta brojka ne prelazi 50 cm. No zapravo je to dovoljno za suočavanje s promjenom kotača. Ako koristite dizalicu koja se koristi za montažu, a ona je pak spojena na kompresore, tada će ta karakteristika biti veća - do 70 cm.

U svakom slučaju, pri odabiru dizalice trebate se usredotočiti na svoj osobni automobil i uvjete u kojima se najčešće nalazi.

Što bi trebao biti pneumatski dizalica

Pneumatska dizalica je uređaj koji može podići čvrstu težinu na čvrstu visinu u nekoliko sekundi. Koliko je takav uređaj potreban u garaži? Hajdemo to sada shvatiti. Činjenica je da je uobičajena hidraulična ili vijčana dizalica koju nosimo sa sobom u prtljažniku odabrana što je moguće bliže težini automobila i minimalnoj visini na kojoj je više ili manje ugodno mijenjati kotač put. U praksi ništa drugo nije potrebno od dizalice. Pa i cijene su minimalne, tako da je pouzdan i zauzima minimalno mjesta u prtljažniku.

Ako govorimo o pneumatskom uređaju, onda želimo mnogo više od njega, međutim, s obzirom na sjedilački način života, pneumatskoj utičnici se mogu oprostiti velike dimenzije. Iako, sve ovisi o tome kako se zračni jastuk može napuhati, ali o tome kasnije.

Pneumatska dizalica "uradi sam" može se napraviti od bilo kojeg pneumatskog jastuka kamiona ili autobusa, a za to ne morate kupiti novi dio ovjesa.

Pogledi

Sve dizalice na napuhavanje imaju sličan dizajn, ali postoje čimbenici koji omogućuju klasifikaciju takvih uređaja za podizanje. Glavna podjela provodi se prema metodi napuhavanja pneumatskog elementa. Povećanje volumena može se provesti opskrbom plinovitim medijem iz sljedećih elemenata.

Kompresor. Ovdje su prikladne i mehanička i automatska pumpa, podešavanje tlaka je glatko. Ova metoda je dobra jer je potpuno sigurna za okoliš, ne zahtijeva da vozilo bude u dobrom stanju (može se koristiti za popravke). Kompresor je preko posebne grane spojen na dizalicu, zrak ulazi u jastuk, povećavajući ga u volumenu. Ovo je jednostavno rješenje koje omogućuje potpunu kontrolu nad procesom napuhavanja bez rizika od pucanja komore za dizanje.

Vrijedi uzeti u obzir da većina dizalica na napuhavanje podržava obje metode inflacije, što ih čini svestranom opcijom za putovanja i putovanja. Osim toga, svi pneumatski uređaji mogu se klasificirati prema nosivosti: rijetko prelazi 1-6 tona i ovisi o promjeru zračnog jastuka i njegovim dimenzijama. Što se tiče njihove funkcionalnosti i performansi, takvi modeli nisu jako raznoliki.

Prema visini dizanja razlikuju se standardni i poboljšani modeli. Radni raspon potonjeg doseže 50-70 cm. Standardne opcije mogu podignuti stroj 20-49 cm od tla.

Kako odabrati pneumatsku utičnicu?

U prodaji postoji samo ogroman broj različitih modela pneumatskih dizalica koje rade na komprimirani zrak. Prilikom odabira uzimaju se u obzir sljedeće točke:

Pokazatelj nosivosti. Dizalicu na napuhavanje karakterizira težina koju može podići u vrijeme rada. Neki modeli mogu podići teret do 20 tona. Preporučuje se odabir uređaja nosivosti 300 kilograma veće od težine vozila.
Visina podizanja. Da biste promijenili kotače i izvršili razne popravke, automobil morate podignuti na visinu od 50 cm.
Visina preuzimanja. Ovaj pokazatelj određuje s koje se visine pneumatska dizalica može koristiti. Odabir se vrši u skladu s udaljenošću vozila od tla.
Pokazivač maksimalnog pritiska. Pneumatska dizalica za ugradnju guma mora biti pod visokim tlakom.Jastuci niskog tlaka najjeftinija su opcija, ali dizajnirani su za osobna vozila.
Jednostavnost korištenja. Mobilne verzije koje možete ponijeti sa sobom na putovanje trebaju biti lagane i kompaktne. U nekim slučajevima, poseban kovčeg i torba uključeni su u prodajni komplet.
Popularnost proizvođača. Postoji samo veliki broj različitih proizvođača koji proizvode utičnicu za valjanje boca ili drugu pneumatsku utičnicu. Preporuča se dati prednost proizvodima poznatih proizvođača.

Prijenosna utičnica 2t

Neispravno odabran mehanizam neće trajati dugo. Primjer je slučaj kada dizalica nema potrebni kapacitet podizanja, previsok tlak može oštetiti jastuk.

Važne karakteristike

Postoje određene karakteristike, znajući i uzimajući u obzir da lako možete odabrati pravi model pneumatske dizalice za svoje potrebe.

Prijenosni kapacitet

Prilikom odabira uređaja kao što je automobilska pneumatska dizalica potrebno je dati prednost modelima koji imaju nešto veću nosivost od težine vašeg "željeznog konja". Ako ste vlasnik automobila, tada biste trebali odabrati pneumatsku dizalicu nosivosti 1,5-2 tone. Da biste kotač zamijenili Gazelom, u svom automobilu morate kupiti uređaj koji ima nosivost 2,5-3 tone.

Visina podizanja dizalice na napuhavanje

Ova karakteristika jedna je od najvažnijih za ove uređaje. Ako automobil ima mali razmak od tla ili je jako zaglavljen u blatu, male vrijednosti ovog parametra olakšat će podizanje vozila. U takvim uvjetima najbolje je koristiti uređaje koji imaju visinu preuzimanja do 100 mm.

Visina podizanja

U većini modela pneumatskih dizalica ta karakteristika ne prelazi 500 mm. Međutim, čak je i ova vrijednost sasvim dovoljna za podizanje vozila i prikladnu zamjenu probušenog kotača. Tehnika, koja je dizajnirana ne samo za podizanje automobila, već i za obavljanje montažnih radova, koja radi zajedno s kompresorom, ima veći pokazatelj ovog parametra - 700 mm.

Je li moguće napraviti pneumatsku utičnicu vlastitim rukama?

Platforma za podršku i štap. Možda je to sve što možete učiniti sami. Ostatak elemenata (jastuk, ventil, vodovi visokog pritiska) morat će se kupiti ili prilagoditi od drugih konstrukcija.

Zbog općeg principa rada, zračni dizalica može biti izrađena od zračnog ovjesa. Zapravo, to je gotovi čvor s potpornim jastučićima i čvrstim jastukom. Zatim vlastitim rukama izrađujemo kolica i montiramo kuglasti ventil za zračnu bravu. Pažljivo smo izrezali pneumatski ventil umjesto standardnog visokotlačnog napajanja u jastuku. Trebao bi biti na dnu konstrukcije, koja ostaje nepomična pri podizanju dizalice. Alati i materijali:

cijev ili profil, kotači iz starih kolica, pneumatsko crijevo iz neispravnog plinskog rezača;
aparat za zavarivanje, brusilica, bušilica.

Vrijeme utrošeno na proizvodnju - pola dana. Domaći zračni dizalica za automobil ima visinu podizanja više od 50 cm, a nosivost najmanje 2,5 tone (sudeći prema težini donatora na kojem je ovaj zračni jastuk stajao). Naravno, bez stacionarnog ventilatora tlačnog zraka takav alat je beskoristan. Nastala je za malu autoradionicu, gdje već postoji kompresor s prijemnikom, također ručno izrađen.

Kako napraviti pneumatsku utičnicu vlastitim rukama - video i detaljan crtež

Prednosti uređaja

Svaka je osoba oprezna zbog različitih inovacija i poboljšanih uređaja.Stoga, kako bi vozač odlučio promijeniti svoju uobičajenu mehaničku dizalicu za pneumatski uređaj, mora imati prilično uvjerljive razloge.

Suvremeni modeli ovih uređaja imaju ih dovoljno. Glavne prednosti ovih uređaja su sljedeće:

Da biste koristili takav priključak, nema potrebe za platformom na razini. Zbog svog pojednostavljenog dizajna, ovaj uređaj lako popunjava neravne terene i omogućuje upotrebu pneumatske dizalice u apsolutno svim terenskim uvjetima. Može se koristiti na labavim površinama, u kolotečini, u močvarnim područjima;
Nakon što je pravilno odabrao snagu pneumatske dizalice, vlasnik automobila dobiva priliku u nekoliko minuta podići karoseriju automobila na visinu veću od 0,5 m. Količina dizanja s ovim uređajem može se jednostavno prilagoditi volumenu komora za dizalicu ispunjena zrakom;
Svaki vozač dobro je svjestan da pri korištenju mehaničke dizalice, kada je potrebno podići automobil, moraju se uložiti ozbiljni fizički napori, pa će žene koje će dobiti na uvid jednostavnost uporabe pneumatskog uređaja udobnost pri postavljanju guma pomoću tako prikladnog uređaja;
Opseg uporabe ovog uređaja nije ograničen samo potrebom zamjene probušenog kotača. Može se koristiti za zadatke poput izvlačenja automobila iz dubokog blata. Mehanička utičnica u takvim je situacijama beskoristan uređaj jer je za ovaj uređaj potrebna čvrsta potpora;
Pneumatski uređaj može se jednostavno napuhati i brzo ispuhati. Ne zahtijeva puno prostora za spremanje u prtljažnik.
Jedna od ključnih prednosti ovog uređaja je ta što su modeli poznatih proizvođača vrlo pouzdani. To vozaču omogućuje da bude siguran da će na cesti, ako se kotač probije ili uđe u teško blato, biti moguće upotrijebiti pneumatsku dizalicu i neće vas iznevjeriti. Različiti pneumatski uređaji omogućuju vam odabir uređaja u skladu s vašim financijskim mogućnostima. Cijena ovog automobilskog uređaja uvelike ovisi o kvaliteti materijala koje koristi proizvođač, snazi uređaja, kao i o volumenu fotoaparata i marki proizvođača. U trgovinama automobila danas možete pronaći uređaje čija cijena varira od 2.000 do 20.000 rubalja.