Karakteristike i namjena vatrogasnih pumpi

Kako motorna pumpa radi

U svojoj srži, motorna pumpa je centrifugalna pumpa koju pokreće motor s unutarnjim izgaranjem. Crpka i motor nalaze se na istoj šasiji, što čini jedinicu kompaktnom i mobilnom.

Za vatrogasnu pumpu mogu se koristiti benzinski ili dizelski motori. Benzinski motori bolje se pokreću, daju više okretaja. Benzinski motor izrađen je s dva ili četiri takta. Dvotaktni modeli manje su moćni, ali kompaktniji i pokretniji. Koriste se uglavnom u svakodnevnom životu.

Za potrebe proizvodnje koriste se modeli s četverotaktnim motorom. Benzinska motorna pumpa stvara manje buke i jeftinija je.

Dizelska motorna pumpa ima duži vijek trajanja motora od benzinske, gorivo je jeftinije, ali je dizelski model skuplji.

Hlađenje pumpe motora osigurava sustav zraka ili vode. Pokretanje se vrši ručno ili električnim pokretačem. Neki modeli imaju dvije mogućnosti. Opskrba gorivom dovoljna je za rad najmanje 2 sata bez nadolijevanja goriva.

Suvremeni modeli motoriziranih vatrogasaca opremljeni su vakuumskom pumpom. Takav uređaj pojednostavljuje rad. Na ulazu u pumpu stvara se vakuum, stoga nije potrebno prethodno punjenje vode u dio za pumpanje.

Ovo je zanimljivo: Kako kombinirati tapete u hodniku važno je znati

Korištenje motorne pumpe pri gašenju požara

Pokretanje (MP-800):

1. Pumpa se puni pritiskom i držanjem ručke vakuumskog sklopa dalje od vas.
2. Manometar će pokazati prisutnost tlaka.
3. Otvorite ventil izlaznog crijeva. Nakon što voda uđe u njega, usisavač se isključuje (ručka do prigušivača).
4. Desnom nogom pritišću lansiranje, zahvaćajući zupčasti sektor.
5. Polako gurajte klip prema dolje i brzo gurnite papučicu prema dolje za početak.
6. Uklanjaju nogu, podešavaju rad ručicama rasplinjača.

U novim modelima pokretanje može biti lakše pomoću gumba za pokretanje.

Primjena motornih pumpi u požaru:

1. usisno crijevo je postavljeno u dovod vode najmanje 200 mm;
2. slavine, šljive su zatvorene;
3. ventil u tlačnom crijevu je gurnut unatrag;
4. MPa se povećava postupno;
5. u procesu korištenja pravila su standardna: gašenje požara ide od prednjeg ruba prema unutra, odozgo prema dolje (otvori naprotiv), do ognjišta - najmanje 2 m.

Klasifikacija motornih pumpi za gašenje požara

MP opcije:

1. tipovi uključuju: mogućnosti elektrana, snagu puhala (visokotlačne motorne pumpe, konvencionalne);
2. vrste: po veličini, pokretljivosti (mobilni na kotačima, prijenosni).

Vrste vatrogasnih pumpi

Glavni zadatak u dizajnu MP -a bio je osigurati mobilnost. Motorne pumpe su podijeljene u nekoliko opcija prema vrsti prijevoza.

Prijenosne motorne pumpe

Kompaktni MP se mogu ručno pomicati. Karoserija ima ručke, okvir, kotače. Opcije su sljedeće:

Ručke, elementi prijenosnih MP okvira nužno su opremljeni debelom toplinskom izolacijom. Osim ovih modela, postoje plutajuće motorne pumpe na plastičnoj podlozi ispunjenoj zrakom.

Vučene motorne pumpe

Značajke MT -a na prikolici:

1. često sa sustavom sredstva za pjenjenje;
2. velika snaga, industrijska uporaba;
3. su crpna jedinica poput vatrogasnog vozila.

Vučene pumpe (MP 20-80 Aquarius) proizvode se na punopravnoj prikolici.Šasija s jednom (MP-1600), dvije osovine.

Vrste vatrogasnih pumpi

Opcije ovisno o gorivu i motoru:

1. s motorom s unutarnjim izgaranjem:
   • benzin (Tohatsu VC52AS);
   • dizel (MP-500 Vepr);
   • plin (Lifan 50ZB60-4.8QT);
2. električni;
3. priručnik.

Zahtjevi za ICE:

1. ograničavač brzine;
2. glatki regulator snage;
3. zaštita od vlage, kratkih spojeva;
4. hlađenje;
5. šal;
6. za dizelske motore s unutarnjim izgaranjem - odvodnik iskre;
7. spremnik koji isključuje curenje tijekom naginjanja;
8. slavina za gorivo, korita (filter);
9. jedinice za podmazivanje, punjenje uljem.

Benzinske pumpe

Standardni uređaj pogonskog dijela benzinske pumpe lagane izvedbe (prijenosni):

1. motor:
   • rasplinjač-ubrizgavanje;
   • jedan (600 l / min.), dva (800 l / min.), četverocilindrični (1600 l / min.);
   • jedno, dvo, četverotaktno;
2. sustav pokretanja: poluga s nazubljenim segmentom ili električni pokretač;
3. sustav paljenja akumulatora ili sa žarnicom, magneto;
4. ispušni prozori.

Motorna pumpa koja radi na benzin stvara manju buku, jeftinija je od dizelske, ali je samo gorivo skuplje. Postoje moćni zastupnici s 4-taktnim motorima iz VAZ-a. Mješavina benzina i ulja 20: 1 često se koristi kao gorivo za dvotaktne motore.

Dizelske motorne pumpe

Dizelske pumpe (MPDV-80) opremljene su motorima sličnim onima kod benzinskih motora. Dizelski zastupnici imaju dug radni vijek (od 6 tisuća sati), gorivo je jeftinije, ali sam uređaj za pumpanje je skuplji i bučniji.

Električne pumpe

Prednosti električne pumpe:

1. za prostorije:
   • bez zraka;
   • s posebnim uvjetima (visoke temperature);
   • zatvoreno, gdje prisutnost ispušnih plinova nije dopuštena;
2. raditi bez pauze radi punjenja gorivom;
3. brz rad, velika snaga.

Ručne pumpe

Ručna pumpa je mehanička jedinica s ventilima i klipovima na okviru (sanjkama) spojenim na polugu s dvije ili jedne ručke, poput željezničkih postolja, pri podizanju i spuštanju koji stvaraju pneumatsku silu. Napon i duljina mlaza su slabi s ručnim pumpama. Standardni uzorak je PN-100.

Motorne pumpe visokog pritiska

Prema GOST R 53332-2009, visokotlačne motorne pumpe stvaraju silu od 2 MPa. Izlaz je do najviše 5 MPa. Formira se veća nominalna visina, što znači visinu uspona (ispumpavanja) vodenog stupca. Opisani pokazatelj ne treba miješati s duljinom mlaza, a posebno s dubinom usisavanja iz izvora vode.

Postoje kućanske visokotlačne pumpe (Honda WH-20) i za vatrogasne postrojbe (MP 16-80 Aquarius). Crpke visokog tlaka mogu isporučiti OTV na visinu od 160 - 200 m i više.

Za skupljanje prljave vode

Prema standardima, konvencionalne crpke (Tohatsu V20D2S) dizajnirane su za vodu s čvrstim česticama do 0,5%, veličine do 3 mm.

Postoji MP za uključke do 8 mm (Koshin SERH-50B) s lakim rastavljanjem za čišćenje (Koshin STR-50 EX). Ako je onečišćenje veće (od 25 mm), tada se koristi crpka bez filtra s membranskom pumpom.

Po promjeru ispusnih i usisnih granastih cijevi

Na izlazu je granasta cijev obično šira. Primjer: usis - 76,2 mm, isporuka - 101 mm. Možete spojiti dvije ili više čahura (MP Sprut-3).

Promjer usisnog voda utječe na dubinu zahvata vode, koja je standardno 8 m (Tohatsu V20D2). Za povećanje parametra uzmite usko usisno crijevo. Brzina i duljina mlaza rastu, ali se smanjuje protok.

Priključni promjeri (1 inč = 25,4 mm):

1. jedan inč - 25,4 mm;
2. dva inča - 50,8 mm;
3. tri inča - 76,2 mm;
4. četiri inča - 101,6 mm
5. prema specifikaciji proizvođača.

Pogledi

Postoje dvije vrste ovih uređaja za gašenje požara:

Prijenosni:

Postavljen na kruti okvir, koji ukupnom težinom sklopljenog proizvoda pruža mogućnost nošenja, rukovanja s dva radnika, dobrovoljnim vatrogascima; za cestovni prijevoz unutar karoserije, prtljažnika, u prikolici. Ručke ovih motornih crpki izrađene su s premazom od toplinski izolacijskih materijala.

Mobilni:

Postavljeno na podnožje prikolice, u skladu s njegovim tehničkim karakteristikama u smislu nosivosti.

Takvi snažniji uređaji omogućuju opskrbu vodom i mehaničkom pjenom nastalom iz vodenih otopina sredstava za pjenjenje za gašenje požara radi uklanjanja požara.

Motorna pumpa MP-600

Broj "600" znači da je crpka sposobna pumpati 600 litara vode u minuti, a tlak dovoda vode može doseći udaljenost jednaku visini peterokatnice.

Glavne karakteristike:

• pumpa je smještena u zavareni okvir s ručkama za nošenje. Postoje i uređaji koji se kreću po prikolici;
• jednocilindrični dvotaktni motor;
• spremnik za gorivo zapremine 12 litara;
• dubina usisavanja je 5 m, a usisni otvor je širok 8 centimetara;
• težina - oko 60 kg.

Također je potrebno spomenuti vatrogasnu pumpu Deva MP600 sa sljedećim karakteristikama:

• Rosenbauer pumpa je jednostepena, centrifugalna. Produktivnost - od 500 do 1100 litara u minuti s usisnom glavom od 1,5 do 3 metra. Maksimalna visina usisavanja - 7,5 m;
• Dvotaktni četverocilindrični benzinski motor Briggs & Stratton s 12 konjskih snaga;
• zapremina spremnika za gorivo - 8,5 litara;
• težina - 58 kg.

Priprema motorne pumpe za rad

Postupak za pripremu nove motorne pumpe (radi na primjeru MP-600A):

1. Preliminarni koraci:
   1. Dekonzerviranje, uklanjanje ulja.
   2. Inspekcija.
   3. Provjeravanje pričvršćivača.
2. Ispiranje cilindra, kućišta radilice:
   1. Odvijte svijeću, otvorite okidač.
   2. Uključite sklop okidača zupčanika.
   3. Snažno pomičući papučicu, okrenite radilicu dok se potpuno ne očisti od ulja.
   4. Cilindar je ispunjen kockom 3 - 5 cm. gorivo, okrenite radilicu, smjesa se uklanja kroz ispusni ventil na kućištu radilice.
   5. Čišćenje svijeća benzinom, sušenje, ugradnja.
3. Izravno trčanje:
   1. MP se pokreće na mješavini 1 dijela ulja i 16 - 18 dijelova benzina.
   2. Trajanje uhodavanja je do 30 sati. Radne jedinice su uhodane.
   3. Tlak se održava do 0,4 MPa.

Priprema za pokretanje:

1. Napunite gorivom, uljem, rashladni omotač - vodom.
2. Ček:
   1. Je li klip zaglavljen (okrenite zamašnjak).
   2. Jesu li šarke vakuumskog aparata raširene (okrenite frikcijski kotač).
3. U vakuumsku jedinicu ulije se 50-60 cm kocke ulja.
4. Odvijte svijeću, spojite je na žicu, okrenite radilicu, provjerite ima li iskre, vratite je.
5. Zatvorite slavine ventilatora, hlađenje.
6. Umetnite rukave.
7. Usisno crijevo se spušta u izvor vode najmanje 200 mm.
8. Otvorite slavinu za gorivo.
9. Aktivirajte gumb sklopa plutajućeg utopljenika.
10. Provjerite je li rasplinjač pun goriva.

Gdje se koristi

Glavna prednost vatrogasne pumpe je autonomija. Može se transportirati na gotovo bilo koje mjesto, instalirano tamo gdje nema struje ili tekuće vode. Izvor vode mogu biti umjetni ili prirodni rezervoari. Ponekad je spojen na hidrante ako je zapaljeni predmet predaleko, a tlak vode nije dovoljan za gašenje požara.

Svrha vatrogasne pumpe je mnogo šira nego što se može zamisliti. Koristi se za ispumpavanje vode u slučaju poplave prostora, podruma, bunara i jama. Motornu pumpu kupuju vatrogasna društva i poduzeća čije se zgrade nalaze odvojeno od glavnih naselja. Često se motorna pumpa koristi za navodnjavanje u ruralnim područjima, vikendicama i ljetnikovcima. Na morskim i riječnim plovilima, gradilištima, neophodan je kao alat za ispumpavanje vode.

Ovo je zanimljivo: Što je anaerobno brtvilo: detaljno objašnjeno