Kalkulacija troškova
Prema popisu pripremljenih materijala potrebno je izvršiti izračun. Sve postojeće elemente treba ukloniti iz niza materijala. Zatim morate izračunati cijenu za ostatak materijala. Potrebno je poći od prosječnih i visokih cijena. Tada treba izračunati cijenu instrumenata. Ako imate aparat za zavarivanje, morat ćete kupiti samo plin ili elektrode.
Međutim, neće biti moguće sve predvidjeti. Na primjer, ako se odluči pričvrstiti sjedalo na uređaj, a ono je prestaro, morat ćete potražiti drugo. Međutim, u prisutnosti jeftinih elemenata, dizajn se može učiniti prilično funkcionalnim.
Vrste pratećih uređaja za hodni traktor
Vrtlarski strojevi s jednom osovinom obično imaju priključke sprijeda i straga. Ono što je izravno povezano s kotačem obično se naziva priključcima, a sve što je pričvršćeno putem posebne spojnice naziva se priključno vozilo. Potonji se dijele na visoko specijalizirane i višenamjenske.
Prvi tip je drljača koju vuče traktor s hodom ili sadilica krumpira. Postoje i specijalizirani uređaji, na primjer, skijaški modul za duboki snijeg; kao prikolica straga su pričvršćene dvosjedne saonice na dugim trkačima. Druga vrsta su stajni trap ili, jednostavnije, adapteri. Oni su apsolutno univerzalni, to jest samo su posredne karike između hodnog traktora i uređaja koji su dizajnirani za obradu zemlje.
Sadilica krumpira iza hodalice
Drugim riječima, drljaču možete pričvrstiti izravno na dvoosovinsku tehniku i hodati uz nju okrećući upravljač udesno ili ulijevo ili ga nakon ugradnje modula za slijetanje pričvrstiti iza njega. U tom slučaju rukovatelju je omogućeno udobnije upravljanje hodalicom, a adapter vam omogućuje da objesite 2 uređaja odjednom, sprijeda i iza. Adapter obično izgleda kao uzdužna greda s vlastitim međuosovinskim razmakom, na vrhu je ugrađeno sjedalo, a tu je i oslonac za noge.
Treba spomenuti i prikolice s podvozjem, budući da su, s jedne strane, visoko specijalizirane i namijenjene su samo prijevozu robe, ali mogu nositi sve. Prikolica je varijanta adaptera, ali joj je osovina kotača znatno pomaknuta unatrag i produljena, budući da se na nju obično ugrađuje prilično prostrano karoserija, kruto ojačana ili tipa odlagališta. Postoji dosta modifikacija koje se razlikuju po materijalu od kojeg je karoserija izrađena, međuosovinskom razmaku i maksimalnom opterećenju.
Proces izgradnje
Ako ćete kod kuće napraviti prikolicu za mini traktor, trebat će vam sljedeći alati i materijali:
- čelični limovi;
- šperploča;
- čelični kanal;
- aluminijske cijevi;
- šasija;
- električna oprema;
- kotači;
- alat za obradu metala;
- Stroj za zavarivanje.
Na samom početku morate zavariti okvir koji djeluje kao nosivi okvir. Može se izraditi od okruglih cijevi promjera većeg od 40 cm. Svi elementi za pričvršćivanje također moraju biti zavareni.
Sada možete nastaviti s izradom međuosovinskog razmaka, gdje bi se kao osovina trebala koristiti čelična šipka. Čvrsto je pričvršćen vijcima na okvir, a mogu se koristiti i bočne šine i kutni nosači. Prikolica za ručni rad za traktor s hodnikom može vam poslužiti više od jedne godine za prijevoz raznih stvari.
Kamioni kiperi mogu ne samo transportirati kućanske aparate i materijale, već ih i s lakoćom istovariti.Za to je konstrukcija opremljena posebnim tijelom pravokutnog oblika. Mehanizam za istovar obično se nalazi straga.
Osim toga, stručnjaci savjetuju da svoj uređaj napravite od najobičnijih materijala koji su vam uvijek pri ruci. Prikolicu možete vlastitim rukama napraviti od starog automobila Moskvich, koji može nositi teret do 750 kg. Lošiji je od proizvoda iz skutera s nosivošću do 500 kg. Maksimalna težina koju prikolica za hodni traktor vlastitim rukama podiže do jedne tone.
Najbolja karoserija kipera izrađena je od ploča bilo koje vrste drva
Važno je odabrati sve potrebne veličine. Visina karoserije odabire se ovisno o tome što točno želite transportirati
Ploče treba temeljito osušiti i čvrsto učvrstiti metalnim uglovima. To jamči jaku vezu i otpornost na velika opterećenja.
Središnji kotači nalaze se pri dnu. Oni su razmaknuti (jedno od drugoga) na najvećoj mogućoj udaljenosti za raspodjelu težine. Pružaju potpunu sigurnost i moraju biti što pouzdaniji. Da biste to učinili, možete uzeti glavni dio iz zglobne poteznice, koja je umetnuta u cjevasto tijelo ovog pomičnog dijela. Na vrhu ovog dijela nalazi se osigurač koji daje dodatni sloj zaštite od slučajnog isključivanja.
Pažljivo pristupite montažnoj konstrukciji jer ovaj dio ima velika opterećenja vibracijama i trenjem.
Nakon što su svi dijelovi pripremljeni, potrebno ih je sastaviti u jedan uređaj. Nemoguće je da jedna osoba to učini, pa je najbolje raditi u paru. Budite oprezni prije svakog koraka montaže. Više puta provjerite kvalitetu pričvršćivanja dijelova, pouzdanost šarki i čvrstoću vijaka. Kad je uređaj spreman, potrebno ga je prvo pokrenuti bez opterećenja. Ovaj postupak je neophodan kako bi se dijelovi trljali jedan o drugi.
Samostalna proizvodnja priključka za hodni traktor
Za spajanje prikolice s hodalicom koristi se posebna kuka. Njegove dimenzije i dizajn mogu se razlikovati ovisno o modelu hodalice. Općenito, takav sustav trebao bi osigurati stabilnost konstrukcije i olakšati upravljivost hodnog traktora.
Konfiguracija vučne kuke za vuču "uradi sam" može se razlikovati
Crteži kvačila za hodni traktor
Da biste vlastitim rukama napravili priključak za hodni traktor, morate razviti detaljan crtež. Sadržat će sve potrebne podatke o glavnim elementima i njihovim veličinama. Prilikom razvoja dizajna uzimaju se u obzir značajke hodalice. Nudimo vam da se upoznate s crtežima mogućih opcija:
FOTO: f.6324780.xyz
Kako napraviti potez za prikolicu s traktorom s hodnikom: algoritam radnji i video upute
Vučna ruda - sustav zavarenih cijevi spojenih na bočni dio prikolice. Na spoju je montirana spojnica za hodni traktor. Njegova instalacija trebala bi biti relativno jednostavna. Istodobno, veza bi trebala biti snažna, pouzdana, što omogućuje lako zakretanje kolica s hodalicom.
Proučivši fotografije, videozapise, razradivši crteže s dimenzijama za izradu prikolice vlastitim rukama, možete početi sastavljati strukturu. Radovi se izvode u sljedećem slijedu:
- na spoju vučnih cijevi zavarimo komad cijevi promjera 40 mm i duljine 10 cm;
- utisnemo dva ležaja u cijev;
- sa strane prikolice ugradite podlošku na cijev. Koristit će se za smještaj osovine s navojem od spojke;
- od kvadratne cijevi formiramo spojku. Za to se buši prolazna rupa čiji je promjer jednak poprečnim dimenzijama pričvrsnog zatiča;
- kvadratnu cijev pojačavamo limom. Rubovi cijevi su savijeni.
Nudimo vam da pogledate video koji govori kako vlastitim rukama napraviti prikolicu za hodni traktor Neva:
Značajke stvaranja prikolice
Prikolica za motoblok prilično je složen sustav s neovisnim procesom montaže. Iz tog razloga potrebna je prethodna priprema za proces.
Evo koraka koji moraju biti prisutni u algoritmu za stvaranje tako važnog pomagača:
- Prije svega, trebali biste razmisliti o izradi točnog i potpunog plana, sheme.
- Zatim pripremite sve potrebne materijale za detalje, o čemu ćemo govoriti malo kasnije.
- Organizirajte radni prostor za montažu u kojem vas ništa neće ometati. Trebali biste imati brz pristup svim alatima.
- Nadalje, prethodno izrađeni crtež prenosi se na dijelove. Oni su izrezani i izrezani, zavareni i izvršeni su ostali pripremni radovi.
- Sljedeći korak je sastaviti i uklopiti sve komponente odabrane prikolice.
- Bojenje i lakiranje površine.
Vlastita proizvodnja prikolice za hodni traktor
Dizajn teretnog adaptera za hodni traktor ne može se nazvati zastrašujućim. U prisutnosti električnog zavarivanja, brusilice i bušilice, gotovo svaki vlasnik ručnog traktora moći će vlastitim rukama izraditi prikolicu do hodnog traktora.
Glavni konstrukcijski elementi, za čiju je izradu potreban crtež ili detaljan dijagram, jesu okvir, nosač i tijelo.
1 - nosač šarki za motoblok; 2 - okretna konzola, 3 - nosač; 4 - podnožje; 5 - sjedalo (daska 20 mm); 6 - okvir prikolice; 7 - strana tijela od daske od 25 mm; 8 - potporna greda okvira (šipka 50 × 50 mm); 9 - pričvrsni vijak šarke M8; 10 - sklop stražnjih šarki; 11 - kotač
Proučavajući uređaj prikolice za hodalni traktor prikazan na slici, primijetit ćete da je nosač preko okretne jedinice i konzole spojen na vučeni modul hodnog traktora. Drugi kraj nosača umetnut je u središnju cijev okvira.
Dizajn cijev u cijevi čini neku vrstu dugih šarki. Omogućuje kotačima prikolice da promijene svoj položaj neovisno o kotačima hodnog traktora, dok se svladavaju jame i neravnine. Ovo rješenje izbjegava deformaciju strukture prikolice.
Riža. 1
1 - okretna jedinica; 2 - "poteznica" (okrugla cijev 60 mm); 3 - okvir naslona za noge (kut 25 mm); 4 - ukrućenja
Zglobna spona hodnog traktora s prikolicom izrađena je pomoću konzole - čelične osovine. Stoji na ležajevima u okretnom bloku. Na gornji dio konzole zavarena je prirubnica kojom je pričvršćena na spojnicu hodalice.
Za učvršćivanje spona poteznice s tijelom okretne jedinice potrebno je upotrijebiti 4 ukrućenja od čelične trake debljine 4 mm.
Prilikom izrade domaće prikolice za hodni traktor, okvir je zavaren pomoću nekoliko vrsta valjanog metala: kutne, pravokutne i okrugle cijevi. Noseći okvir mora biti čvrst i krut kako se njegovi konstrukcijski elementi ne bi deformirali pri kretanju s punim opterećenjem.
Slika 2
1 - podupirač (kut 20 x20); 2 - okvir sjedala (kut 20 × 20); 3 - nosači sjedala (kut 40 × 40); 4,5 - prednji podupirači (cijev 40 × 20); 6 - traka za okvir tijela (kut 40 × 40); 7, 8 - podupirači osovine kotača (kut 32 × 32); 9.10 - stražnji podupirači (cijev 40x20); 11 - armaturna prečka (kut 40 × 40), 12 - središnja cijev 58 × 4; 13 - os (štap 30 mm), 14 - žljeb (list 4 mm).
Riža. 3
Kako bi se pričvrstila nosiva cijev, kroz njih se izbuši rupa u središnjoj cijevi okvira i umetne vijak s maticom i ukosnicom. U tom slučaju mora se izrezati dugačak "prozor" u središnjoj cijevi.
U njemu se pričvrsni vijak koji prolazi kroz cijev nosača može kretati oko osi prikolice bez pomicanja u uzdužnom smjeru. Ovo je posljednji korak neophodan za pouzdan rad gore opisanog spoja cijev u cijevi.
Čvor 1
Za izradu osovine kotača morate uzeti šipku od visokokvalitetnog čelika promjera 30 mm. Povezan je sa središnjom cijevi okvira, vezanjem platforme s kuta i podupiračima električnim zavarivanjem.
Fiksno tijelo može biti izrađeno od ploča od 25 mm ili njegove stranice mogu biti izrađene od čeličnog lima debljine 1,5 mm zavarivanjem na okomite stupove iz ugla 40x40 mm. Ako postoji potreba za otvaranjem stranica, tada se na okvir mora zavariti nekoliko petlji na koje će se pričvrstiti bočni okvir. Zasuci moraju biti zavareni na uglovima okvira, što će stranice učvrstiti u transportnom položaju.
U ispravno uravnoteženoj prikolici za hodni traktor, težište tereta nalazi se bliže prednjoj strani i ne izlazi izvan osi rotacije kotača. Ovaj se zahtjev mora uzeti u obzir pri izradi crteža domaćeg dizajna.
Kao kotače za prikolicu možete koristiti osobna vozila, kupivši ih sastavljene sa glavčinima. Prije postavljanja kotača na osovinu, pažljivo izbrusite njegova sjedala za unutarnji promjer ležajeva glavčine kotača i osigurajte im sigurnosnu maticu s klinom.
Korisni video na tu temu:
Praktični savjeti
Ako snaga opreme ne prelazi 5 litara. s., optimalne dimenzije prikolice u duljini i širini bit će 1,5 i 1 m. Kad se izračunaju parametri karoserije, komadi potrebne duljine izrežu se iz cijevi, a okvir zavaruje od njih. Dizajn se pokazuje prilično krutim, pa nema potrebe za ugradnjom armaturnih elemenata u uglovima. Kako bi šav bio gladak i kvalitetan po cijeloj dužini, potrebno je raditi na ravnoj površini, najbolje - elektrolučnim zavarivanjem.
Montaža i bojanje karoserije
Bočne strane prikolice uokvirene su profilom od 25-30 mm. Obloga se sastavlja od lima, koji se zatim pričvršćuje na profesionalnu cijev s navojnim spojevima. Metal za tijelo mora biti bez hrđe. Ako postoji korozija, uklanja se mehanički, a zatim se površina premazuje temeljnim pretvaračem hrđe. Isprobajte tijelo do okvira. Ako su sve dimenzije iste, izvodi se probna konstrukcija. Zatim se rastavljaju, odlažu tijelo i pokrivaju okvir uljnom bojom. Potrebno je da nigdje nema neobojenih elemenata.
Podovi karoserije također su prekriveni bojom, nakon čega se postavlja na svoje mjesto. Spojevi se učvršćuju pričvršćivačima, zatim se izbočeni dijelovi vijaka obojavaju tako da se na tim mjestima ne pojavi korozija. Ako je osušena boja na nekim mjestima zaostala tijekom ugradnje, ta su područja zatamnjena. Vučna ruda izrađena je od najdeblje cijevi.
Upravljač
Budući da dizajn predviđa sklopiva kolica, posebne osovine izrađene su odozdo u sredini. Kako se mehanizam za sklapanje ne bi zaglavio tijekom podizanja, potrebno je održavati poravnanje. Armaturne čahure montiraju se pomoću ploče debljine 5-6 mm. Isti su dijelovi zavareni na kuku (poteznicu), koja služi kao osnovni okvir.
Sastavljanje okretnog spoja vlastitim rukama zahtijeva povećanu točnost. Kao osnova uzima se krug od nehrđajućeg čelika promjera 5 cm. Klinovi su također okrenuti od čelika, samo otvrdnuti. Budući da će intenzitet kretanja šarki biti nizak, možete bez ležajeva, glavna stvar je redovito podmazivanje mehanizma.
Kad je sve spremno, izvršite probno opterećenje i provjerite ima li problema tijekom tečaja, tijekom skretanja, pri pokretanju, zaustavljanju itd. Ako oprema s prikolicom radi normalno u svim načinima, konstrukcija je spremna za rad. Ako snaga hodnog traktora dopušta, kolica se mogu utovariti od 300 do 700 kg.
Prikolica vlastitog izrada nekoliko je puta jeftinija od tvorničke, a poslužit će više od desetak godina. Glavna stvar je koristiti kvalitetne materijale, promatrati dimenzije i pažljivo sastavljati.
Materijali i alati
Da biste vlastitim rukama stvorili prikolicu za hodni traktor, možda će vam trebati sljedeći alati:
-
zavarivač;
-
"Bugarski";
-
tokarilica;
-
bušilica;
-
ključevi;
-
čekić ili čekić;
-
ravnalo ili mjerna traka;
-
odvijač;
-
pričvršćivači (vijci, matice itd.);
-
šmirgl papir;
-
datoteka;
-
električna pila.
Ovisno o tome koji će se materijali koristiti za buduću prikolicu, skup alata može se donekle razlikovati. Međutim, većina njih je neophodna pri stvaranju dodatne opreme za hodni traktor.
Prije svega, pri odabiru materijala vrijedi razmisliti od čega će biti napravljeno karoserija prikolice. Najjeftiniji materijal za to je drvo.Na primjer, možete koristiti ploče debljine oko 0,2 cm. Treba imati na umu da im je potrebno pojačanje na uglovima metalnim slojevima. Takvo je tijelo prikladno montirati pomoću potpornih okvira od drveta i vijaka.
Drvene prikolice najprikladnije su za prijevoz tereta u vrećama. U tom slučaju stranice takvog uređaja neće se preklopiti. Preporučljivo je, prije nego što konačno odaberete od čega će karoserija biti izračunata, izračunajte teret i procijenite kakvu će se robu u njemu prevoziti.
Također možete napraviti tijelo od metalnih limova, čija je debljina od 1 mm. Ovaj materijal je najsvestraniji. Također je prilično lako učiniti ga izdržljivim temeljnim premazom i bojom.
Valovita ploča pogodna je i za proizvodnju prikolice. Međutim, treba imati na umu da ovom materijalu trebaju dodatna rebra za ukrućenje.
Za izradu osovine kotača možete upotrijebiti čeličnu šipku duljine približno jedan metar. Ova duljina omogućit će vam postavljanje kotača na domaću prikolicu na najispravniji način. Također, kao os je prikladna greda VAZ-2109. Dobra opcija je korištenje cijele stražnje osovine, uključujući kotače.
Kotači iz bilo koje opreme mogu se koristiti kao kotači. Jedini uvjet je da njihova veličina odgovara tehnici. Na primjer, kotači od kolijevke ili Zhiguli dobra su opcija za prikolicu. Također možete koristiti kotače iz vrtne opreme s radijusom od 40,6-45,7 cm. Kotači s motornog skutera Ant bili bi dobra opcija.
Kako napraviti dno kolica
Najnepouzdaniji, ali najbrži način izrade dna za kolica je izvođenje radova pomoću drvene ploče s rubovima. Međutim, ako želite dobiti snažan i izdržljiv uređaj, tada bi dno kao materijal trebalo koristiti metalne limove debljine najmanje 2 milimetra. Kolica s takvim dnom trajat će mnogo godina bez truljenja ili zahtijevanja čestih popravaka.
Kad su završeni svi međukoraci i komponente, možete započeti sastavljanje jedinice. Da biste to učinili, bolje je slijediti određeni slijed:
- Glavna cijev zavarena je na dodatnu, koja izvodi osovinu za kolica. Također se može koristiti bilo koji sklop kotača u vozilu.
- Vučna kuka traktora pričvršćena je na suprotnu stranu cijevi. Morate biti sigurni da je zavarivanje čvrsto kako se zavareni dijelovi ne bi odvojili u najvažnijem trenutku.
- Čvrsto pričvrstite glavčine na krajeve glavne osovine, po mogućnosti i zavarivanjem.
- Zatim namjestite kotače, učvrstite ih maticama i vijcima, čvrsto i čvrsto zatežući kako ne biste izgubili diskove na putu.
- Zatim je parkirni uređaj pričvršćen na početak cijevi tako da prikolica zauzme vodoravan položaj kada je odvojena od motocikla i stoji u praznom hodu.
- Zadnji korak je pričvršćivanje karoserije i branica.
Nakon što ste dovršili sve korake, kolica su gotovo spremna za uporabu. Jednostavno pričvrstite stolicu i naslone za noge za osobu koja će upravljati jedinicom. Za to se koriste upravljač i odgovarajuće poluge. Udobnost i udobnost vozača mogu se poboljšati pričvršćivanjem naslona na sjedalo i oblogom od mekog materijala ili jednostavnim postavljanjem jastuka ispod leđa.
Upoznavši se s načinom izrade kolica za hodni traktor, možete jednostavno i jednostavno, slijedeći navedene upute, vlastitim rukama izraditi uređaj, značajno smanjujući materijalne troškove i dobiti izvrsnog pomoćnika pri radu u vrt i osobnu parcelu, što će vam ne samo uštedjeti snagu, već i skratiti vrijeme. Možete se, bez oklijevanja, baviti prijevozom ubranog usjeva, raznih gnojiva, materijala za gradnju, koristeći za to ne automobil, već traktor s hodnikom.
Kolica za hodni traktor - vučena oprema za univerzalna poljoprivredna motorna vozila za prijevoz robe na osobnim i zemljišnim parcelama.Uz pomoć takvog mehanizma transportira se smeće, hrana za životinje, građevinski materijal, gnojivo, žito, inventar.
Prikolica i adapter za hodni traktor sorte su domaćih proizvoda koje proizvode vješti mehaničari. Adapter je uzdužna greda s vlastitom šasijom, vozačevim sjedalom i naslonom za noge. Ovaj modul omogućuje obradu tla u sjedećem položaju, kao i pričvršćivanje 2 opreme odjednom - sprijeda i iza.
Kolica su vrsta adaptera s razlikom u dizajnu podvozja.
Kupljena kolica za hodni traktor su skupa. Kako bi uštedjeli financijska sredstva, obrtnici ga sami izrađuju, dizajniraju građevinske crteže, odabiru potrebne materijale. Proces stvaranja tako korisnog vozila ne traje dugo i nije težak. Čak se i početnik, barem malo upućen u tehnologiju, može nositi s tim.
Kratak pregled pomoći će vam da shvatite pitanje kako sami napraviti kolica za hodni traktor s dobrim karakteristikama.
Korištenje adaptera za proširenje mogućnosti
Lander vam omogućuje intenzivniji rad na kopnu. Ako je hodanje iza hodalice u pravilu ograničeno brzinom kretanja rukovatelja i njegovom izdržljivošću (velika brzina brzo će dovesti do umora), tada adapter rješava ovaj problem. To jest, možete malo povećati brzinu oranja zemlje ili oranice, ako težina pluga ili brzina rezača dopuštaju.
Isto vrijedi i za uklanjanje snijega ili lišća sa staza rotirajućom četkom. No, s oštricom za nanose snijega bit će teže, jer će često biti potrebno kretanje unatrag, što je prikladnije raditi stojeći, jednostavno kotrljajući hodnik unatrag, nego sjediti i mijenjati smjer vožnje.
Rotirajuća četka za lišće
No, to se odnosi na prednji nastavak. No stražnji dio, koji se drži za adapter, ovisi isključivo o samom stajnom trapu. Zapravo postoje adapterski moduli i moduli okvira, razlika između njih je prilično značajna. Prvi se gotovo uvijek izrađuju na bazi šipke opremljene pogonskom osovinom ispod sjedala rukovatelja. Na uzdužnoj metalnoj gredi nalazi se i oslonac za noge, gdje se često nalazi papučica za spajanje kabelom na spojku hodalice. Povoljni modeli nemaju takvu papučicu, a morate se prebaciti naginjanjem prema naprijed prema tijelu, što nije baš zgodno.
Vrste okvira za slijetanje i upravljanje izgledaju potpuno drugačije, oni su gotovi kompleti za pretvaranje jednoosovinske opreme u punopravne mini traktore. Zapravo, metalni okvir ugrađen je tako da se hodni traktor nalazi u sredini (ispod vozačevog sjedala) ili straga. U tom slučaju adapter je čvrsto pričvršćen, a upravljanje se prebacuje na prednju osovinu, pogonjeno najjednostavnijim šipkama. Naravno, upravljački stupac hodnog traktora demontiran je kao nepotreban. U nekim slučajevima okvir predviđa ugradnju jednoosovinskog vrtnog uređaja sprijeda, što donekle pojednostavljuje montažu mini traktora.
Prednosti adaptera s pomičnom kukom su očite: na temelju hodnog traktora vrlo brzo se sastavlja snažnija i udobnija vrtna oprema koja se može koristiti i kao vozilo. Osim toga, strogo izračunato opterećenje raspoređeno je na osovine: prednji kotači nose težinu motora, a stražnji kotači nose težinu rukovatelja. Međutim, plus se ponekad pretvara u minus, osobito zbog pomične spojke opća stabilnost opreme se pogoršava. Uređaji za slijetanje i upravljanje okvira lišeni su ovog nedostatka zbog krute veze s hodalicom. Osim toga, njihova je prednost što se masa cijele konstrukcije prenosi na plug, a ne samo adapter. Nedostatak je složenost prerade opreme.