O utičnicama za zupčanike: usporedba pribora, kako to učiniti sami

Područje primjene

Dizalica s nosačem i zupčanicima višenamjenski je uređaj jer se vozilo može podići na četiri načina. Osim toga, uređaj može zamijeniti vitlo, stezaljku, pa čak i prešu. Razmotrimo detaljnije sve mogućnosti korištenja alata.

Podizanje stroja pomoću pogonskih jedinica

Prije podizanja stroja dizalicu postavite na čvrstu površinu.

Dizanje automobila s ojačanim izbočenim elementima, poput pragova i branika, daleko je najočitiji način korištenja zupčanika. Dakle, vozilo možete izvući s duboke i natopljene staze ili podići prednji dio automobila, pojednostavljujući tako zadatak vitla.

Podizanje za kotač

Ako vaš automobil nije opremljen ojačanim konstrukcijama, tada će vam poseban pribor nazvan Lift Mate, koji je često opremljen dizalom, pomoći izvući ga iz bilo koje tvari. Ovaj uređaj stavlja se na "kljun" dizala i prianja uz rub kotača kukama okačenim o krpe. Nakon toga slijedi uspon.

Za podizanje stroja za kotač koriste se posebne remenice.

Podizanje branika

Uređaj je prikladan za gotovo sve metalne odbojnike, ispod kojih se "kljun" dizalice ne može ugraditi

Postoje situacije u kojima morate podignuti automobil za branik kako biste zamijenili oštećeni kotač. Ali što učiniti ako potonji ne može izdržati težinu automobila. U tom će vam slučaju pomoći još jedan dodatni uređaj - Bumper Lift. Ovaj uređaj je lančana remenica s nastavkom na "kljunu" dizalice i jednom snažnom kukom pomoću koje možete uhvatiti elemente snage ispod odbojnika (okvir, mostove itd.).

Jack kao zamjena za vitlo

Kao što je ranije napomenuto, rad zupčastog zupčanika nije ograničen na podizanje vozila i drugih teških tereta. Hi Jack se može koristiti i kao ručno vitlo. Ponekad, da biste oslobodili svog "željeznog konja" iz zarobljeništva snijega ili blata, morate ga pomaknuti manje od pola metra. A mogućnosti utičnice za zupčanike i zupčanike sasvim su dovoljne za rješavanje takvih problema. Štoviše, dizalo se može postaviti na najpovoljnije mjesto, ispred ili iza stroja, a zatim gurnuti ili povući stroj u željenom smjeru.

Glavni kvarovi u radu hidrauličnih kotrljajućih dizalica i kako ih popraviti

Jack dio izbliza

Najčešći kvar u radu ovih uređaja je kvar brtvi i brtvi, što podrazumijeva masne mrlje. Međutim, ovaj problem ne zahtijeva kontaktiranje servisa i sasvim je moguće popraviti ga vlastitim rukama. Da biste to učinili, prvo morate ispustiti ulje iz aparata, a zatim nastaviti s demontažom. Klipovi se uklanjaju i šipka se pregledava

Prilikom rastavljanja uvijek biste trebali obratiti pozornost na unutarnje stanje uređaja jer će možda biti potrebno zamijeniti druge elemente. Na primjer, ako je stablo savijeno, to je mnogo ozbiljniji problem, jednostavna promjena brtvi neće pomoći.

Bilješka!
Ako se tijekom rada dogodi greška ili pukotina zbog grešaka u proizvodnji opreme, tada tijekom jamstvenog roka možete zamijeniti kupljeni proizvod ili zahtijevati popravak.

Ako se pronađe prljavština ili hrđa, potrebno ju je zbrinuti posebnim tekućinama. Nadalje, mijenjaju se svi brtve i brtve. Zadnje što trebate učiniti s vlastitim popravkom dizalice je ispiranje i krvarenje.

Važno!
Pri ponovnom punjenju ulja nemojte koristiti ono što ste prethodno ocijedili. Mora biti svjež .. Pranje dizalice također se sastoji od nekoliko faza.

Tamo gdje je bilo ulja, ulijeva se tekućina za čišćenje kako bi se uklonili uljni ostaci i prljavština. Nakon toga, poluga se pomiče za širenje tekućine kroz sustav. Zatim morate dodati još tekućine i nastaviti njihati ručicu sve dok stabljika ne dosegne gornji položaj. Nadalje, nepovratni ventil se otvara, a stabljika se vraća natrag, što dovodi do povlačenja tekućine iz sustava. Ako je istisnuta tekućina prljava, potrebno je još jedno ispiranje.

Ispiranje džeka također se sastoji od nekoliko faza. Tamo gdje je bilo ulja, ulijeva se tekućina za čišćenje kako bi se uklonili uljni ostaci i prljavština. Nakon toga, poluga se pomiče za širenje tekućine kroz sustav. Zatim morate dodati još tekućine i nastaviti njihati ručicu sve dok stabljika ne dosegne gornji položaj. Nadalje, nepovratni ventil se otvara, a stabljika se vraća natrag, što dovodi do povlačenja tekućine iz sustava. Ako je tekućina koja se istiskuje prljava, potrebno je još jedno ispiranje.

Nakon što ste potpuno očistili sustav i ispraznili tekućinu za čišćenje, ostaje samo ponovno napumpati uređaj uljem.

Trebalo bi ga biti dovoljno kako bi dizalica mogla podići teret na željenu visinu. Ulje je već uliveno u rupu, a poluga nastavlja raditi sve dok se šipka malo ne podigne. Nadalje, tekućina se ulijeva sve dok nije moguće podići stabljiku na gornju vrijednost. Tada je zaporni ventil već otvoren, a stabljika zauzima prethodni položaj, višak ulja izlazi iz rupe. Nakon krvarenja ne zaboravite zatvoriti odvodne rupe i obrisati uređaj.

Hidraulične i pneumohidraulične dizalice neophodni su alati za rad pravih profesionalaca. Zahvaljujući jednostavnom dizajnu, udobne su za korištenje i ne troše mnogo truda, a uz pravilno održavanje poslužit će vlasniku dugi niz godina.

Priključci za boce BigRed

Kako odabrati kvalitetan alat: usporedba proizvođača i modela

Kada kupujete dizalicu, morate odlučiti o potrebnoj nosivosti. Postoji veliki broj proizvođača auto -alata. Utičnica Hi-Lift smatra se najpouzdanijom i najkvalitetnijom. To je američki proizvođač koji ima preko 100 godine na automobilskom tržištu.

Najveća potražnja je za Hi-Jacky dizalicama od lijevanog željeza. U prodaji se mogu pronaći u dvije boje - crvenoj i crnoj. Svoju popularnost stekli su zbog pouzdanosti i karakteristika kvalitete. Nedostatak takvog uređaja je njegova cijena. Veći je od modela drugih proizvođača. No, za razliku od uređaja kineskih tvrtki, ova jedinica ima duljinu od 150 centimetara, ali se istovremeno ne savija i zadržava svoju snagu tijekom rada. Osim toga, model karakterizira dug vijek trajanja. Takav će alat ispravno raditi više od 15 godina.

Dizalica za stalke 5t "Matrix" vrlo je popularna. Omogućuje držanje tereta na visini od 70 cm. Alat se može koristiti kao vitlo.

Iskusni vozači preporučuju kupnju uređaja koji ima kuku ili petlju za korištenje kao vitlo. Za originalne američke utičnice to se osigurava odmah, za kineske takve uređaje nema.

Utičnica DR 5 češke proizvodnje smatra se jednostavnim i pouzdanim dizajnom. Proizveden je nosivosti od 2,5 do 10 tona. Veličina radnog hoda uređaja je mala, s tim u vezi podizanje se mora izvesti u nekoliko faza.

Za servisne radionice često se kupuju zidne utičnice stalka marke MJW. Opremljeni su cilindričnim zupčanikom. Takav uređaj omogućuje vam podizanje, pomicanje tereta vodoravno.

Prilikom odabira koji je alat bolje kupiti, važno je razmisliti o tome kako će se transportirati u automobilu. Ne može svaki prtljažnik stati na uređaj od 1,5 metara

Dizalice ruske proizvodnje nisu inferiorne u kvaliteti. Pouzdani su i pristupačni.Među asortimanom ruskih modela postoji mnogo modela zupčanika i poluga različitih nosivosti. Učinkovito se koriste u tvornicama i u građevinarstvu.

Ako je potrebno, možete kupiti kombiniranu utičnicu za zupčanike. Takvi modeli mogu podići teret do 15 tona. To je moguće zbog činjenice da je teret ravnomjerno raspoređen i po šapi i po stražnjici.

Vrste dizalica

Vrste i princip rada dizalica

U najstarijim dizalicama - vijčanim i zupčastim - zupčanik - podizanje se vrši pomicanjem mehaničkih dijelova. U rombu je ovo šipka s vijkom, duž koje se radna ručka okreće (točnije, rotira je osoba), zbog čega se romb mehanizam skuplja, podižući radnu platformu prema gore.

Samo? Jednostavno, ali ne u potpunosti - da biste koristili takvu utičnicu, morate se znojiti, a to će potrajati puno vremena. Osim toga, jasno je da se takva jedinica neće nositi s velikim opterećenjem - za razliku od zupčanika. Ovdje ručka i platforma klize duž dugačke šipke sa zubima i rupama za bolje prianjanje.

Takvo čudo tehnologije ne zahtijeva mnogo truda, ali ima dosta vremena - barem da ga instalirate i pronađete odgovarajuću podršku. Osim toga, neugodne dimenzije očito vam neće dopustiti da dizalicu nosite sa sobom straga.

Ovdje hidraulika već osigurava kapacitet podizanja - i to ima svoje prednosti i nedostatke

Od prednosti, nesumnjivo se može izdvojiti velika nosivost i nesmetan rad - a iz nedostataka, sporost i određeni stupanj opreza, što je apsolutno potrebno pri uporabi ovog mehanizma.

Prvo, dizalicu treba postaviti strogo okomito - kako bi se izbjeglo curenje radne tekućine.

Drugo, potrebno ga je stalno pratiti, tekućinu (naziva se hidraulično ulje), razinu u radnim cilindrima, mijenjati je na vrijeme, a također i čistiti pokretne dijelove. U takvim je stvarima bolje koristiti usluge majstora.

Također, ova vrsta dizalice je u širokoj upotrebi, poput hidraulične dizalice za boce, koja radi na potpuno istom principu. Razlika u dizajnu je u tome što izvana takav priključak sliči boci, a ne kolicima. S jedne strane, ovo dodatno stabilizira uređaj, s druge strane manje ga je prikladno nositi pod teretom.

Vozač na cesti može se izvući iz ove nevolje malim kopanjem - ako se to dogodi u zgradi, morat će izaći nekako drugačije.

Neki entuzijasti koriste pneumatske ili dizalice na napuhavanje. Oni su vrlo izdržljivi jastuk na napuhavanje koji se povećava u veličini kada komprimirani zrak ulazi u njega iz cilindra ili ispušne cijevi.

Naravno, takav dizalica ima svoje prednosti - kompaktnost, praktičnost, odsutnost potrebe za primjenom fizičkog napora - međutim, mehanizam se ne razlikuje po velikoj nosivosti, a jastuk, iako težak, ipak je moguće slomiti. A zatim se utičnica može sigurno poslati na smetlište.

Rijetko, ali ipak se koristi ova vrsta utičnice, poput električne. To je posljedica kako činjenice da je uređaj u prodaju stigao relativno nedavno, tako i predrasudama mnogih kupaca koji nepravedno vjeruju da od njega neće biti smisla bez fiksne veze.

Preporučujemo da promijenite ovo mišljenje jer ova vrsta utičnice funkcionira pomoću energije ugrađene baterije ili akumulatora automobila, a istovremeno pruža dobru nosivost i visina podizanja.

Također, utičnica je vrlo kompaktna i lako se uklapa u malo kućište zajedno sa svim žicama. Iako je za podizanje tereta mase veće od 4 tone takav dizalica potpuno beskorisna.

Osobitosti

Utičnica stalka ima jednostavan dizajn. Sastoji se od:

• vodilica po cijeloj dužini (što ovisi o modelu same dizalice);
• okrugle rupe nalaze se na jednakoj udaljenosti;
• ručke, kada se pritisnu, kolica i sama nosiva platforma, na kojoj počiva cijeli teret, pomiču se.

Ovo mjesto može biti vrlo nisko iznad razine tla. Neki vam modeli omogućuju početak podizanja s 10 cm. Težina podignutog tereta može se kretati od 2 do 20 tona, ovisno o modelu i uređaju.

Svaki od uređaja ima svoj prijenos:

• Jednostepeni modeli mogu podići težine do 6 tona.
• Ako je model dvostupanjski, tada težina može biti do 15 tona.
• Trostupanjski modeli mogu podnijeti terete do 20 tona.

Načelo rada takvog mehanizma temelji se na interakciji stalka i mehanizma čegrtaljke. Za podizanje tereta, poluga je pritisnuta prema dolje. U ovom trenutku, kolica se preuređuju točno 1 zub duž zupčastog nosača. Da biste nastavili s podizanjem, morate ponovno podići ručku u prvobitni položaj na najvišoj točki i ponovno spustiti polugu. Nosač će opet skočiti za 1 zub.

High Jack možete vidjeti na djelu u sljedećem videu.

Svi pokretni elementi zaštićeni su kućištem koje štiti mehanizam od ulaska prljavštine u njega, iako se cijeli sustav može isprati u najbližem spremniku. Neki vlasnici takvih uređaja podmazuju sve pokretne dijelove uljima. Ovo nije najbolje rješenje za takav uređaj. Budući da ulje, točnije rečeno, njegov film skuplja svu prašinu koju može, a kao posljedica toga nakupljena prljavština otežava rad cijelog mehanizma. Štoviše, takva se tvar ne može lako isprati vodom.

Opisane dizalice omiljeni su pribor i neizostavni pomagači za ljubitelje terenskih vožnji. Svaki ljubitelj takvog odmora koji poštuje sebe mora na svoj automobil pričvrstiti dizalicu. Pomoću nje moguće je izvući višetonski džip s punom opremom za marširanje koji je čvrsto ukopan u jarak ili kolotečinu. Robusna konstrukcija i velike dimenzije omogućuju upotrebu dizalice kao sidra ako je potrebno za vađenje stroja električnim vitlom. Da biste to učinili, na području gdje nema drveća, ali postoje razne gromade, dizalica je fiksirana između njih, automobil se drži za nju.

Radi iskrenosti, valja napomenuti da stalak nije dizajniran za takva opterećenja, pa nakon nekih takvih događaja možete vidjeti savijenu dizalicu stalka. Bilo je trenutaka kad su ga uspjeli saviti za 90 stupnjeva.

Kao i svaki alat koji se prije ili kasnije mora upotrijebiti, takve utičnice imaju svoje neporecive prednosti:

• Jednostavnost dizajna i uporabe. Ova vrsta mehanizma za podizanje vrlo je pouzdana i jednostavna za uporabu. Naizgled slaba struktura sposobna je izdržati ozbiljna opterećenja.
• Velika visina dizanja omogućuje izvlačenje duboko zaglavljenog stroja.
• Brz rad mehanizma. Teret možete podići na željenu visinu za nekoliko minuta.

Naravno, takav alat neće učiniti bez nedostataka, koje valja napomenuti:

• Vrlo velike veličine. Neki modeli prelaze duljinu od 1,5 m, pa se mjesto za tako potreban uređaj ne nalazi u svakom automobilu, već samo u velikim SUV -ovima.
• Mala potporna površina same utičnice tjera vas da sa sobom nosite takozvanu "cipelu". Ovo je potporna platforma koja povećava dodirnu površinu s tlom tako da stroj ne utone u tlo pod težinom stroja.
• Nije prikladno za sve vrste automobila. Specifičnost priključivanja na automobil podrazumijeva prisutnost elemenata snage karoserije kojih ima u pripremljenim džipovima (odbojnici, pragovi, razne ušice), sve to nije dostupno u konvencionalnom automobilu i neće uspjeti zakačiti dizalica na plastičnom odbojniku za zamjenu kotača.

Najvažnije pravilo pri radu s ovakvom utičnicom je sigurnost. Ovaj trenutak je s razlogom ušao u nedostatke

Automobil koji se podigne na takvu dizalicu iznimno je nestabilan, pa se kategorički ni pod kojim uvjetima ne penje ispod njega. Osim toga, vrlo često automobil pukne s dizalice, s tim u vezi postoji nešto poput "zone pada otmice", pad u koju je opasan po život.

Ako automobil padne, a dizalica je u stegnutom stanju, tada njegova ručka počinje skakati velikom brzinom i, što je najvažnije, silom. Nemoguće ga je zaustaviti rukama, a većina ozljeda (izbijeni zubi, slomljene čeljusti, slomljena rebra i udovi) događa se upravo u ovom trenutku.

Kako koristiti?

Ali čak i najbolji priključak može propasti ako se koristi nepismeno. Imperativ je pridržavati se ograničenja težine i standarda za visinu podizanja. Pokušaji na račun "narodne tehničke domišljatosti" zaobići oboje ne vode ničemu dobrom. Imperativ je blokirati kotače ili spriječiti kretanje dijelova drugog tereta (ako ne govorimo o stroju).

Podignuti teret ne smije se držati na jednoj dizalici. Vrijeme uspona treba svesti na najmanju moguću mjeru. Potrebno je razmotriti gdje u svakom slučaju pravilno postaviti dizalicu. Obično ima intuitivne oznake.

Za informacije o tome kako odabrati utičnicu pogledajte sljedeći video.

Značajke dizajna

Dizalica za kolica je hidraulični uređaj za podizanje postavljen na četiri čelična kotača. Zbog toga je moguće kotrljati ispod automobila, zbog čega je i dobio ime.

Niti jedan autoservis ili benzinska postaja ne mogu bez lifta. Velika nosivost, praktičnost i jednostavnost korištenja igraju opipljivu pomoć u radu ne samo profesionalnih automehaničara, već i običnih ljubitelja automobila.

Mehanizam za podizanje sastoji se od nekoliko elemenata:

• metalni okvir koji može dugo izdržati velika opterećenja;
• četiri metalna kotača:
  • dva prednja - nosiva, koja imaju sporednu ulogu;
  • dva stražnja su pomična, što osigurava upravljivost jedinice;
• hidraulični klip podignut ili spušten u kućište;
• platforma je dio na kojem stroj počiva;
• ručka dizajnirana za pumpanje ulja u klip, koji pokreće mehanizam.

Za korištenje takvog uređaja potreban je ravni i čvrsti pod. Ako se koristi dizalica za kolica od 3 tone ili više, površina mora biti betonska. Čelični kotači presvučeni su poliuretanom, što omogućuje upotrebu mehanizma na svim podovima bez opasnosti od oštećenja.

Hidraulično dizalo prilagođeno je za dugotrajni boravak pod opterećenjem bez upotrebe dodatnih sredstava ili mehanizama. Više nisu potrebni dizalice, lanci ili vitla. Vijek trajanja takvih uređaja je dug, što ne zahtijeva česte intervencije.

Kako bi se zaštitila boja karoserije, preporučuje se postavljanje platforme za podizanje s debelim gumenim jastučićem. Osim toga, oni osiguravaju sigurnost tijekom rada postavljanjem čepova ili graničnika ispod kotača na suprotnoj strani stroja.

Uređaj za podizanje ima važne prednosti:

1. Visoka učinkovitost i potpuna autonomija.
2. Sigurnost svakog rada ispod stroja.
3. Skladištenje mehanizma ne zahtijeva posebne uvjete i dodatni slobodni prostor.

Kako koristiti?

Dizalica za regale za 3 tone vrlo je jednostavna za upotrebu. Nosač ima prekidač za smjer podizanja. Ako se proizvod bez tereta prebaci u način spuštanja, kolica će se slobodno kretati po tračnici. U slučaju ugradnje u način podizanja, mehanizam počinje raditi po principu obrnutog ključa, krećući se samo u jednom smjeru (gore). U tom će se slučaju čuti karakterističan zvuk pucketanja. To je potrebno za brzo postavljanje uređaja na željenu visinu.

Podizanje se vrši pomoću poluge - potrebno ga je pritisnuti snažno, a u donjem položaju fiksacija se odvija na sljedećem zubu.

Vrlo je važno čvrsto držati polugu jer će se u slučaju klizanja velikom snagom početi vraćati u prvobitni položaj. Spuštanje tereta zahtijeva više pažnje nego podizanje

Budući da se ovdje sve događa obrnutim redoslijedom i ne morate pritisnuti polugu i ne dopustiti joj da puca u tračnicu. Mnogi ljudi zaboravljaju na to i dobivaju teške ozljede.

Ono što je najvažnije, držite prste, glavu i ruke dalje od putanje leta klizne poluge.

Sljedeći video prikazuje pregled utičnice Hi-Jack stalka američke tvrtke Hi-Lift.

Zaključak

Prije nego što kupite ovu ili onu vrstu dizalice, morate saznati o težini vašeg automobila. Time će se ukloniti mogućnost kupnje uređaja s neispravnom nosivošću. Ovaj parametar treba odabrati s malom marginom.

Mora se zapamtiti da su moćni mehanizmi impresivniji po veličini i težini, pa će za njihov transport i skladištenje biti potrebna određena količina slobodnog prostora. Stručnjaci u posljednje vrijeme sve češće preporučuju kupnju robe domaće proizvodnje, jer se u usporedbi sa stranim ne razlikuju mnogo po funkcionalnosti, ali su znatno jeftiniji. I bit će prilično teško pronaći servisne centre za uvezene uređaje u vašem gradu ako ne živite u metropoli. Kao što pokazuje praksa, kućne utičnice lakše se održavaju, problem možete riješiti kada se pojavi sam, bez pribjegavanja pomoći izvana.