Dimenzije remena za kineski motokultivator Neter. kako vlastitim rukama zamijeniti pogonski remen hodnog traktora?

Zatezanje pomoću šipke za podešavanje

Pričvršćivanje generatora šipkom

Ova se metoda koristi za starija vozila (na primjer, "klasične" VAZ -ove). Temelji se na činjenici da je alternator pričvršćen na motor pomoću posebne lučne šipke te vijka i matice. Otpuštanjem pričvršćivača, možete pomaknuti šipku s generatorom u odnosu na motor na potrebnu udaljenost, čime se podešava razina napetosti.

Radnje se izvode prema sljedećem algoritmu:

• odvrnite pričvrsnu maticu na lučnoj šipki;
• pomoću nosača podešavamo položaj (pomičemo) generator u odnosu na motor;
• pritegnite maticu, učvršćujući novi položaj generatora.

Postupak je jednostavan, može se ponoviti ako prvi put niste uspjeli postići potrebnu razinu napetosti.

Podešavanje napetosti valjkom

Valjak za podešavanje i ključ do njega

Neki moderni strojevi koriste posebne valjke za podešavanje zatezanja remena. Omogućuju vam brzo i jednostavno zatezanje pojasa. Kao primjer korištenja ove metode, razmislite o namještanju pojasa na automobilu Lada Priora s klimom i servo upravljačem, kao jednom od najpopularnijih automobila u našoj zemlji.

Kako zategnuti remen alternatora na "Prior"

Zatezanje remena alternatora na automobilu Lada Priora provodi se pomoću posebnog zateznog valjka, koji je dio konstrukcije. Za rad će vam trebati ključ od 17 za ponovno odvrtanje i pričvršćivanje spomenutog valjka, kao i poseban ključ za okretanje valjka za podešavanje (to je konstrukcija od dvije šipke promjera 4 mm zavarene na podlogu, udaljenost između šipki je 18 mm). Takav se ključ može kupiti u bilo kojoj prodavaonici automobila po simboličnoj cijeni. Neki vlasnici automobila u svom poslu koriste zakrivljena kliješta ili "kljunače". Međutim, savjetujemo vam da kupite ključ za namještanje, s obzirom na njegovu nisku cijenu i praktičnost u daljnjem radu.

Proces regulacije napona

Za podešavanje ključem 17 morate malo odvrnuti pričvrsni vijak koji drži valjak za podešavanje, a zatim posebnim ključem malo okrenuti valjak kako biste povećali (najčešće) ili smanjili napetost remena. Nakon toga ponovno pričvrstite valjak za podešavanje ključem 17. Postupak je jednostavan i s njim se može nositi čak i neiskusni vlasnik automobila

Važno je samo odabrati pravi napor

Nakon što ste dovršili napetost, morate provjeriti. Da biste to učinili, pokrenite motor i uključite maksimalne potrošače električne energije - duga svjetla, grijano stražnje staklo, klima uređaj. Ako rade ispravno, a remen ne zviždi, onda ste napetost izveli ispravno.

Proizvođač automobila preporučuje zatezanje pojasa svakih 15 tisuća kilometara i njegovu zamjenu svakih 60 tisuća kilometara. Također, ne zaboravite povremeno provjeravati napetost jer se pojas nastoji rastegnuti.

Zatezanje remena alternatora na "Prior"

Druga metoda zatezanja remena alternatora na "Prior"

Detaljne informacije o postupku zamjene remena alternatora na automobilu Lada Priora pronaći ćete u odgovarajućem materijalu.

Kako zategnuti remen alternatora "Ford Focus"

Na različitim verzijama vozila Ford Focus koristi se jedan od dva sustava za podešavanje napetosti remena - uz pomoć automatskog ili uz pomoć mehaničkog valjka.U prvom slučaju, rad je vlasniku mnogo lakši, jer je pojas zategnut pomoću ugrađenih opruga. Stoga vozač treba samo povremeno mijenjati pojas (samostalno ili na servisu).

U slučaju mehaničkog valjka, zatezanje se mora izvršiti ručno pomoću bravarskih alata - šipke i ključeva. Dizajn mehanizma valjaka također se može razlikovati. Međutim, bit postupka svodi se na činjenicu da je potrebno malo olabaviti pričvršćivanje valjka, rastegnuti ga i ponovno učvrstiti. Također, u nekim izmjenama "Ford Focus" (na primjer, "Ford Focus 3") nema podešavanja napetosti. To jest, ako remen sklizne, mora se zamijeniti.

Bilješka! Kupite originalne pojaseve, jer često neoriginalni pojasevi imaju nešto veću veličinu, zbog čega će nakon ugradnje zviždati i zagrijati se.

Predlažemo da se upoznate s materijalom koji predstavlja postupak zamjene pojasa alternatora na automobilu Ford Focus 2 - članak.

Kako odabrati veličinu remena za hodalice Neva?

Kako bi se osigurala dobra napetost i dug radni vijek ne samo cijelog pogonskog mjenjača, već i mjenjača, veličina remena mora biti točno usklađena sa specifičnim modelom hodalice Neva. Predugi remeni, kao i prekratki remeni, brzo će se istrošiti i stvoriti dodatno opterećenje na mjenjaču ili motoru.

Nije teško nositi se s ovim problemom, jer pri ruci imate detaljnu tablicu s niže prikazanim dimenzijama.

Za najpopularnije modele Neve trebat će vam:

• pogonski remen tip A-1180-samo za MB-2;
• 2 remena za vožnju unatrag i naprijed -Z (0) -1400 i A -1213 -za MB -1.

Obrtnici su naučili stavljati pojaseve na takve motoblokove i automobilske vrste: AVX 13 × 1175, YaMZ-8401 iz BelAZ-a, YaMZ-238AK, YaMZ-8401, pa čak i iz kombajna Don. Stručnjaci savjetuju da veličina odabranog pojasa, čak i ako nije izvorna ili nije ona koju je preporučio proizvođač, ne odstupa od dopuštene vrijednosti za više od 0,5-1%.

Osim navedenog, prije kupnje potrebno je izvana provjeriti remen: ne smije imati nedostataka, ogrebotina, izbočenih vlakana, zavoja koji mogu naštetiti kultivatoru tijekom rada. Remen se smatra visokokvalitetnim ako zadrži jasan tvornički uzorak i ne rasteže se rukama.

Kako promijeniti pojas

Jedan od najčešćih kvarova hodnog traktora povezan je s puknućem ili trošenjem rezervnih dijelova. Ova se situacija često javlja ako se stroj uglavnom koristi za obradu ili oranje zemljišta. Ako dođe do loma, prvo što trebate učiniti je staviti kultivator u neutralni položaj i premjestiti ga na mjesto gdje će se ubuduće vršiti popravci. Ako to nije moguće, može se popraviti na licu mjesta.

Zatim morate pripremiti potrebne alate koji će biti potrebni za rastavljanje dijela aparata na kojem se nalaze zatezni valjak i remenica. Sada majstor nastavlja uklanjati zaštitno kućište i stare dotrajale dijelove. Ako pojasevi nisu pukli, ali su jako istrošeni, jednostavno ih se može rezati velikim škarama ili nožem. Nakon što se ti istrošeni elementi uklone, možete početi instalirati nove.

Ako se radi o hodajućem traktoru Salute, koji predviđa dva prijenosna remena, od kojih je jedan ostao netaknut, ipak će se morati zamijeniti, a za to postoje razlozi. Ova je situacija posljedica činjenice da će se pri korištenju novog i starog pojasa razlikovati različiti stupnjevi napetosti tijekom uključivanja spojke. To znači da će se glavno opterećenje prenijeti na novo zamijenjeni element konstrukcije.

Dakle, neće trajati onoliko koliko je naveo proizvođač. Stoga stručnjaci savjetuju da odmah kupe dva rezervna elementa ovog sustava kako bi uređaj odmah popravili ako je potrebno.Kako biste olakšali rad majstora, možete ukloniti remenicu s pogonskog vratila motora. Zatim se jedan ili oba remena stavljaju na remenicu koja se nalazi na vratilu mjenjača jedinice.

Ne zaboravite odabrati odgovarajući remen za ručni traktor Salute

Kad se pripreme prije ugradnje ovih elemenata završe, možete staviti prijenosne remene na remenicu, a zatim ih postaviti na osovinu motora. U tom slučaju ne zaboravite instalirati ključ. Ako se to ne učini, remenica će se morati ponovno ukloniti, jer se bez nje remenica neće okretati tijekom rotacije pogonske osovine. Prilikom postavljanja remena, oni su namotani s vrha zateznog valjka.

Rad pri velikim brzinama

Skupe modele hodnih traktora karakterizira prisutnost nekoliko radnih brzina. S jedne strane, ova opcija omogućuje optimiziranje procesa sadnje, žetve ili obrade polja. S druge strane, rad kultivatora uvelike ovisi o kvaliteti pojasa. Prvo što treba zapamtiti je da duljina proizvoda uvijek zadovoljava zahtjeve navedene u putovnici. Na drugom mjestu je zahtjev koji se odnosi na snagu.

Stalno mijenjanje brzina nema najbolji učinak na rad uređaja. Zato vrijedi napustiti uporabu jeftinih i ne uvijek visokokvalitetnih pojaseva.

Kultivator je tehnički alat koji obavlja sljedeće funkcije:

• suzbijanje korova;
• oranje tla;
• otpuštanje;
• primjena različitih gnojiva na tlo.

Tijekom intenzivne uporabe neki jedinice i dijelovi jedinice mogu se oštetiti
... Stoga je potrebno unaprijed kupiti potrebne rezervne dijelove (moguće je na dan kupnje samog kultivatora). To će mu omogućiti da se vrati u funkciju odmah nakon kvara.

Glavni elementi kultivatora su mjenjač, ​​poluge, spremnik goriva, okvir, motor, oslonac, kotač, kao i radni nož za alat. Prijenos okretnog momenta osigurava mjenjač koji je ugrađen u motor.

Strojni noževi dizajnirani su za rezanje slojeva zemlje, njihovo miješanje i lako brušenje. Upravljanje uređajem je bez napora.

Izvanredni predstavnici iste pouzdane i visokokvalitetne opreme su kultivatori, i.
Za više informacija o radu kultivatora Mole pogledajte video:

Sve to pridonosi intenzivnom rastu biljaka i postizanju velikih prinosa.

Krtica je model sovjetskog i ruskog kultivatora, koji se počeo proizvoditi davne 1983. godine. Uspostavljena je njegova proizvodnja Moskovsko strojarsko poduzeće nazvano po Chernysheva.

Vodeća je tvrtka u vojno-industrijskom kompleksu, zapošljava najbolje stručnjake u zemlji. Sada je proizvodnja kultivatora Krot također uspostavljena u gradu Omsku.

Danas kompleks uključuje nekoliko produkcija:

• ljevaonica;
• galvanski;
• Kovač;
• mahano-sklop;
• zavarivanje.

Glavne značajke kultivatora Mole oduvijek su bile povećan vijek trajanja motora i pouzdanost u radu
.

Ako neki od dijelova otkaže, moraju se zamijeniti novim. Najpopularniji rezervni dijelovi za hodni traktor su kućišta, rezervni noževi, motori, mjenjači. Motor na Mole je instaliran snage 4,5 KS.

Ako je mjenjač ugrađen u zapečaćeno kućište, prilikom popravka uređaja morat ćete promijeniti motor, uključujući. Moderni modeli traktora s hodnikom opremljen benzinskim i dizelskim motorima
.

Uređaje u starom stilu potrebno je popravljati mnogo češće od novijih modela. To objašnjava potražnju za dijelovima starog stila.

Na primjer, ako uređaj treba poklopac goriva
, čep svjećice ili papučica startera, trebat će vremena da pronađete odgovarajući dio.

Pojas

S vremena na vrijeme, kada upravljate hodalicom Mole, možete obavijest o klizanju remena.
Ovaj se problem može izbjeći ugradnjom 2 pojasa. Za ispravnu ugradnju potrebna je prevelika remenica s pogonom.

Valjak se postavlja na ležajeve. Da biste poboljšali kultivator, samo trebate ukloniti stari valjak i postaviti novi.

Jedinica koristi pogonski remen A-750.
Dug je 750 mm, visok 8 mm i širok 13 mm.

Sastav proizvoda:

• kabel;
• omotni sloj;
• tehnička vulkanska guma.

Glavni zadatak remena je prijenos okretnog momenta s motora na različite dijelove uređaja. Pojas je označen prema veličini (mm). Može se koristiti na temperaturama od +30 do +60 stupnjeva.

Koristi se u tradicionalnim pogonima, koristi se u poljoprivrednim jedinicama. Pojas je jedan od najvažniji elementi
kultivator. Za rad uređaja punim kapacitetom potrebni su originalni pojasevi.

Remen za kultivator krtica 710 ugrađen je na jedinice s ruskim motorom. Profil proizvoda je 13 mm.

Motor

Okapani traktor Oka je ovisno o modifikaciji opremljen motorima različitih proizvođača (DM-1M, DM-1M1, MITSUBISHI GT600 6.0 / 4.4, I / C 6.0 KS 6.0 / 4.4, Honda GX-200 6.5 / 4.8, Lifan 168 F-2A 6,5 / 4,8, Vanguard 6,5 KS 6,5 / 4,8, Lianlong 168F-1A 6,5 / 4,8, Robin subaru bivši 17 6.0 / 4.4, Robin Subaru EX21 7.0 / 5.2, KADVI 168F-2A).

Motor Lifan LF177

Jedna od popularnih modifikacija je "Oka" s motorom Lifan. Ovaj je motor ekonomičan, a funkcionalnost mu omogućuje ugradnju u opremu malih dimenzija (kultivatori, hodni traktori). Lifan se proizvodi u Kini, etablirao se kao izdržljiv i pouzdan motor.

Odabir modela vrši se ovisno o tome koje će površine operater obrađivati ​​ručnim traktorom, kao i o glavnim zadacima (oranje, uzgoj, iskopavanje krumpira itd.) Koje uređaj postavlja će nastupiti.

Kvarovi motora

Pogledajmo zašto motor na hodalici "Oka" može pokvariti? Dakle, glavni razlozi zbog kojih motor ne radi i hodni traktor se ne pokreće mogu biti sljedeći:

• nedovoljno goriva ili ulja;
• benzin niske kvalitete;
• začepljen filter za gorivo ili ulje;
• problem sa svijećama ili brtvama (curenje ulja; svijeće je potrebno zamijeniti);
• kut nagiba je premašen pri postavljanju hodalice (više od 15 stupnjeva, pokrećite hodnik na ravnoj površini);
• integritet ožičenja je slomljen;
• pucanje ili odlaganje prijenosnih remena;
• loš tlak u gumama u kombinaciji s bilo kojim od gore navedenih razloga;
• pokušaj pokretanja motora bez zagrijavanja;
• preniska temperatura skladištenja hodnog traktora, kao i veliki minus na ulici pri pokretanju opreme (motor skladištite u toploj prostoriji; pri niskim temperaturama ulijte toplo ulje u motor i mjenjač).

Kako promijeniti pojas na hodalici Neva?

Jednostavnost osnovnog uređaja modifikacija MB-1 i MB-2 omogućuje vam zamjenu neispravnih pogonskih elemenata bez traženja pomoći od specijalizirane radionice.

To će zahtijevati:

Pažljivo uklonite stari remen pazeći da ne oštetite zatezne valjke i druge važne dijelove koji se nalaze u blizini

Da biste to učinili, potrebno je uzastopno demontirati zaštitni štit i glavno tvorničko kućište, ugrađeno za dodatnu zaštitu pojasa;
Pažljivo uklonite oprugu iz konstrukcije koja je potrebna za zatezanje pogonskog elementa;
Odvrnite pričvršćivače u obliku vijaka i standardnih čepova, koji se koriste za držanje pojasa na standardnoj remenici motora;
Pregledajte mjesto ručke vratila pogonske jedinice i mjenjača - oni moraju biti strogo u istoj ravnini
U hodalicama Neva MB-1 i MB-2 odstupanja u rasporedu ručki moguća su za najviše 0,1 mm;
Ako postoji takva potreba, namjestite položaj remenica pažljivim pomicanjem motora u njegovoj uzdužnoj ravnini;
Podesite mjesto ugradnje remena za prazan hod - to je potrebno za odgovarajuću napetost remena koji se postavlja;
Ugradite novi pogonski element - važno je početi stavljati remen sa strane zupčanog dijela hodalice. Video će vam detaljno reći o zamjeni pogonskog elementa vlastitim rukama.

Postupak zamjene remena isti je i za hodalicu Neva MB-2 i za njezinu odgovarajuću traku MB-1

U svakom slučaju, prije ugradnje novog elementa važno je pregledati mjesto ugradnje i po potrebi ga temeljito očistiti od ostataka.

Pojasevi na hodalici Neva odlikuju se dimenzijama zatezanja

Dimenzije pojasa za hodalicu Neva informacije su koje trebaju svakom vlasniku ove opreme. Vrsta remena, duljina, napetost i podešavanje, kvarovi prijenosa klinastog remena - pitanja s kojima ćemo to pokušati shvatiti u ovom članku.

Prilikom pisanja ovog članka naišao sam na jednu zanimljivu činjenicu: informacije o vrstama i veličinama pojaseva za hodalice Neva i druge na mreži prezentiraju uglavnom internetske trgovine koje nude kupovinu njihove robe. Istodobno, greške su vrlo česte.

Stoga pri kupnji pojasa morate biti vrlo oprezni i usredotočiti se na priručnik s uputama za vaš traktor s hodnikom. Podaci na ovoj stranici prikupljeni su iz kataloga iz Crvenog listopada i iz uputa za hodne traktore.

Postoji veliki broj preinaka hodajućih traktora Neva. Događa se da postoje različite veličine remena za hodni traktor MB-2 s različitim motorima (vidi retke 3 i 4 donje tablice)

Tablica primijenjenih remena za motoblokove i kultivatore Neva

Tablica primjenjivosti remenica i remena na hodalicama Neva MB 2

Preuzmite tablicu primjene remenica i remena za motoblokove Neva različitih modifikacija s različitim motorima: tablica-skivov-remnei2013.xls

Oznaka klinastih remena

Prijenosni klinasti remen za motoblokove tipova MB - 1 i MB - 2 obavlja funkciju mjenjača i mehanizma kvačila te osigurava:

- prijenos okretnog momenta s radilice motora na ulazno vratilo mjenjača:

- odvajanje motora od mjenjača tijekom mijenjanja stupnjeva prijenosa i njihovo ponovno glatko povezivanje, isključujući nagle promjene opterećenja motora:

- glatko pokretanje hodalice i zaustavljanje bez gašenja motora.

Prijenosi klinastih remena MB -2 i MB -1 hodnih traktora konstrukcijski se razlikuju, što je posljedica upotrebe različitih vrsta mjenjača u njima

Mogući kvarovi na mjenjaču s klinastim remenom

Provjera napetosti i namještanje pojasa hodalice Neva

Podešavanje rasplinjača

Ventile rasplinjača hodnog traktora potrebno je povremeno podešavanje. Kršenje norme udaljenosti između ventila uzrokuje promjenu učestalosti stupnjeva distribucije plina, pa motor ne postiže deklariranu snagu. Ako je jaz velik, pojavljuje se buka, sami ventili se deformiraju.

Čim se tijekom rada hodalice pojavi bilo kakva vanjska buka u motoru, potrebno je namjestiti rasplinjač. Za podešavanje su potrebni odvijač, ključ i oštrica (uostalom, zazor ventila je od 0,1 mm do 0,15 mm).

Na hodalicama MB-1D koristi se model karburatora DM 1.08.100 membranskog tipa. Vanjski izgled rasplinjača DI1.08.100 prikazan je na donjoj slici:

Izgled rasplinjača DM1.08.100

1 - vijak s punim gasom; 2 - vijak za niski leptir za gas; 3 - poluga zaklopke zraka; 4 - vijak minimalne brzine; 5 - prirubnica; 6 - uređaj za doziranje; 7 - grana cijevi; 8 - plima: 9 - ukosnica; 10 - matica; 11 - ulazni priključak; 12 - gumb.

Podešavanje se vrši na sljedeći način:

• odvijačem odvrnite maticu ventila,
• umetnite oštricu i pritegnite maticu.
• Kad proces završi, pokrov rasplinjača klizi na svoje mjesto.

Zamjena i prilagodba

Fleksibilni element remenskog pogona na hodalici može se neovisno zamijeniti i podesiti.

Prijenos klinastog remena pouzdano prenosi silu motora, no s vremenom se remen istroši, na njemu nastaju pukotine i udari.

Pojavljuje se zadatak da ga promijenite. To se može učiniti u posebnim servisnim centrima. Ovo je najispravniji izbor, ali koštat će puno. Zamjenu možete napraviti sami, a ako ste barem jednom popravljali automobil, imate iskustva u radu s opremom.

1. Uklonite upotrijebljeni fleksibilni element

Prije svega, uklonite plastični zaštitni poklopac odvrtanjem matica za pričvršćivanje. Nakon toga se remen jedinica skida opuštanjem napetosti između remenice (frikcijskog kotača) mjenjača i motora.

Na nekim verzijama postoje specijalizirani uređaji za zatezanje i otpuštanje remena. Ali obično ovaj mehanizam nedostaje kod hodnih traktora. Za popuštanje napetosti pogonskog remena, otpustite matice za pričvršćivanje motora (4 komada) i pomaknite je udesno. Zatim uklanjamo pojas. Ne zaboravite pomaknuti motor na desnu (lijevu) stranu kako biste zategnuli (olabavili) proizvod samo unutar 20 milimetara.

2. Obući nove proizvode

Ugradnja novog remena jedinice vrši se obrnutim redoslijedom. Zatim ga morate povući, uzimajući u obzir njegovo obvezno opuštanje za 10-12 milimetara. Svakako provjerite poravnanje zupčanika i trenja kotača motora. Omotamo matice pričvršćivača motora dijagonalno.

Kad ne radi, remen bi se trebao bez poteškoća okretati na ulaznoj osovini, ali ne i skakati s njega. Kako bi se remen agregata doveo u radni položaj, ručica spojke je istisnuta, kabel podiže potisnu osovinu prema gore, povlačeći remen.

3. Samonatezanje

Kad se novi proizvod i nastavak petlje (prigušivač) montiraju, moraju se zategnuti i namjestiti jer će se remen odmah saviti, što se smatra neprihvatljivim. To može skratiti trajanje njegove uporabe, kotači će početi kliziti, motor će se početi dimiti u praznom hodu.

Za izvođenje napetosti potrebno je očistiti frikcijski kotač krpom, a također i otpustiti vijke koji pričvršćuju motor na šasiju, ključem od 18 okrenuti vijak za podešavanje u smjeru pomicanja kazaljke sata, zatežući uređaj. Istodobno je potrebno drugom rukom isprobati zatezanje pogonskog remena kako bi slobodno oprugao. Ako ga previše zategnete, to će također imati štetan učinak na pouzdanost ležaja i remena.

Nakon završetka montaže i zatezanja provjerite ima li izobličenja. Novi proizvod mora biti ravan i bez savijanja i izobličenja.

Postupci koji pokazuju greške pri instalaciji i napetosti:

• vibracije tijela tijekom kretanja;
• pregrijavanje pogonskog remena u praznom hodu, dim;
• proklizavanje kotača tijekom rada.

Veličina remena za hodalicu Cascade i postupak njihove zamjene

Različiti strojevi koriste pojaseve različitih veličina.Dakle, za hodni traktor Cascade pojasevi A-1180 ili A-1213 GOST 1284 koriste se za prijenos prema naprijed, a remeni A-1400 za vožnju unatrag. Prefiks "A" označava 13 mm.

Prije nego što nastavite sa skidanjem ili zamjenom remena, potrebno je demontirati zaštitno kućište, odvrnuti remenicu koja ima tri struje, pričvršćena je ključem i pričvrsnim prstenom na vratilo. Prilikom uklanjanja prstena morate biti na oprezu kako ga ne biste slomili. Materijal od kojeg je izrađen vrlo je krhak.

Zatim biste trebali pomaknuti remenicu reverznog remena prema naprijed kako biste skinuli trorebrastu remenicu, nakon čega možemo ukloniti remen bez smetnji. Ako je samo jako istrošen, možete ga odrezati nožem.

Zatim provjeravamo pojaseve i po potrebi ih zamjenjujemo potpuno istim. Ako ih ima dvoje na hodnom traktoru, bolje je zamijeniti oba odjednom. Zamijenite li samo jedan remen, imat će različit stupanj napetosti, a novi će na sebe uzeti veliko opterećenje, što će dovesti do njegovog brzog trošenja.

Počinjemo skupljati sve obrnutim redoslijedom. Zatežemo remene na remenici zupčanika, zatim ugrađujemo remenicu motora, provjeravamo zatezne valjke i pazimo da su remeni postavljeni ravnomjerno, bez izobličenja. Ne zaboravite zamijeniti zaštitne navlake i pričvrstiti ih.

Kvalitetni remen za hodni traktor osigurat će pouzdan rad uređaja za preradu usjeva. Ovisno o intenzitetu korištenja i snazi ​​jedinice, mora se odabrati odgovarajući remen alternatora. Pogrešno će biti kupiti prvi remen za hodni traktor, koji će se preporučiti u trgovini. Povećane fizičke karakteristike jedinice neće poboljšati njezin rad ako sam hodnik nije dizajniran za tako nešto.

Kao što je gore spomenuto, pomno proučavanje karakteristika hodalice i polja koje je potrebno obraditi pomoći će u izbjegavanju mnogih problema.
Ako je remen za hodni traktor-kultivator pravilno odabran, uređaj će se nositi sa sljedećim zadacima:

• oranje usjeva krumpira;
• drljanje;
• slijetanje;
• postupak hillinga;
• oplodnja;
• žetva.

Osim karakteristika usjeva koji se bere, mora se uzeti u obzir i priroda tla. Ako govorimo o teškom tlu, tada je za hodni traktor odabran snažan zupčasti remen generatora

U tu se svrhu koristi za stvaranje pogona između radilice i bregastog vratila. U slučaju nedovoljne napetosti, osovine doslovno izlaze. Stvarna snaga uređaja se smanjuje.

Dijametralno suprotan proces također je opasan. Dugotrajno povećano opterećenje pogona hodnog traktora dovodi do ubrzanog trošenja pokretnih elemenata. Sve gore navedeno upućuje na to da učinkovitost kultivatora ovisi o kvaliteti i ispravnom izboru trake. Istodobno, nema ograničenja povezanih s izborom originalnih rezervnih dijelova ili analoga.

Ključni parametar je veličina dijela i potrebna snaga. Navedeni parametri prikazani su na pakiranju pojasa i u tehničkom opisu. Izravni proizvođač hodnog traktora pomoći će u pronalaženju određenih podataka.

Kako zamijeniti pogonske remene na motoblokovima "Neva" MB-1 i MB-2: upute korak po korak

Na temelju razlika u položaju remena na ova dva hodna traktora, procese ćemo razmotriti zasebno.

Za "Neva" MB-1:

1. odvajamo štit, za koji se odvrću 2 vijka i uklanja se zaštitni poklopac s remenice zupčanika;
2. nemojte potpuno odvrnuti spoj vodeće remenice;
3. glatko uklonite remen za vožnju unatrag;
4. otpuštamo vezice, pomičemo graničnike i skidamo prednji zupčasti remen;
5. uzimamo nove servisne pojaseve i stavljamo ih na utore potrebnih remenica. Nakon toga ih učvršćujemo vijcima koji su uklonjeni u prethodnim koracima.

"Neva" MB-2:

1. odvojite štit i kućište;
2. svakako uklonite oprugu koja pruža napetost;
3. odvrćemo učvršćivače vijaka i odvrnemo čepove koji drže remen na remenici motora. Prije nego prijeđete na sljedeći korak, morate provjeriti jesu li utori na vratilu motora i mjenjaču u istoj ravnini. Prema instrumentalnim mjerenjima, neravnine između njih ne smiju prelaziti 0,01 cm;
4. po potrebi podesite remenice. Najlakši način za to je pomicanje motora u uzdužnoj ravnini;
5. podesite zateznu remenicu dodavanjem ili uklanjanjem elementa koji se nalazi između diska i držača;
6. Na hodalicu "Neva" MB-2 ugrađujemo servisni remen, počevši od zupčastog dijela.

Daljnja montaža mehanizma klinastog remena izvodi se obrnutim redoslijedom procesa raščlanjivanja. Važna točka koju korisnici često zanemaruju je nepravilnost u rasponu između štitnika i pojasa. Prema tehničkoj dokumentaciji, trebala bi biti na razini 2-3 mm.

Uzroci trošenja

Remeni se pucaju i kidaju iz mnogo razloga. Glavni izazivački čimbenici su sljedeći:

• preslagivanje ili pomicanje remenica nakon zamjene motora (remen se savija, briše se uz rubove);
• posjekotine, ogrebotine, ogrebotine i druga mehanička oštećenja nastala tijekom rada;
• neispravni dijelovi, koji su označeni puknućem prstena s ispravno podešenim mehanizmom;
• postavljajući prigušivač preblizu remenice.

Poljoprivredniku koji koristi poljoprivredne strojeve neće biti dovoljno da može zamijeniti dotrajale dijelove mini traktora. Trebao bi razumjeti razloge kvara kako bi ih mogao spriječiti u budućnosti. Otklanjanjem temeljnog uzroka praznine, vlasnik kultivatora neće toliko često trošiti novac na kupnju novih dijelova.

Ishodi

Mole-kultivator Mole je provjereni uređaj za mehaničku obradu tla.
Omogućuje vam obavljanje mnogih funkcija. Pojava kvara nije razlog za brigu. Svatko s minimalnim tehničkim znanjem može sam popraviti ovaj model.

Svaki vlasnik hodalice mora znati koja svojstva ima pojas koji se koristi za rad uređaja. Jedinice "Neva" razlikuju se po nekim značajkama, pa to treba uzeti u obzir pri odabiru novog pojasa za hodni traktor.

Kada kupujete dio, morate pažljivo proučiti upute za tehniku.

Mnogo je modifikacija ovog hodnog traktora (MB-2, MB-23 itd.). Svaki uređaj ima svoju vrstu pojasa. U osnovi se koriste traktori MB-1-motokultivatori stare modifikacije. Valja napomenuti da se rad uređaja MB-1 i MB-2 temelji na mehanizmu prijenosa klinastog remena. Ovaj sustav osigurava kretanje jedinice naprijed i natrag, bez njegove pomoći uređaj jednostavno neće raditi. Motoblokovi MB-1 imaju ugrađen prijenos oba poteza s klinastim remenom. U izdanjima MB-2 koristi se samo jedna brzina naprijed. Na temelju toga, da biste odabrali remen za hodalicu Neva, trebali biste se opskrbiti sljedećim podacima:

• morate znati vrstu pojasa koji odgovara vašem modelu jedinice;
• duljina remena;
• stupanj napetosti dijela;
• vrsta mjenjača s klinastim remenom (za određene izmjene).