Kvarovi motora na bloku motora: problem rješavamo sami

Dijelovi koji se mogu slomiti

Svaki radni dio takve opreme izložen je značajnom naprezanju tijekom uporabe. Stoga zahtijevaju sustavnu provjeru stanja i popravak. Prvo morate podesiti pumpu za gorivo i sustav paljenja kultivatora. Budući da je zimi uređaj stajao, kako kažu, "u praznom hodu", što može uzrokovati probleme s aktiviranjem motora. Također je potrebno provjeriti prijenos. Ne zaboravite da nepažnja u ovoj fazi rada može lako uzrokovati značajne kvarove kultivatora.

Prije nego što nastavite s vlastitim popravkom, trebali biste saznati o glavnim uzrocima problema. Svi kvarovi kultivatora mogu se uvjetno podijeliti u dvije kategorije:

• neispravnosti motora;
• kvarovi drugih elemenata opreme.

Povratne informacije iskusnih domaćih majstora ukazuju na to da motokultivatori Mole ili Texas često nailaze na probleme iz prve kategorije.

Dizajn hodajućih traktora

Važan pokretački dio opisanog uređaja je motor koji može raditi i na benzin i na dizel gorivo. Takva komponenta opreme može biti dvotaktna ili četverotaktna

Karakteristična značajka ovih motora je da su opremljeni posebno dizajniranim regulatorima brzine koji mogu pojednostaviti proces rada. Snaga motora može varirati od pet do deset litara. Također je vrijedno napomenuti da se stručnjaci suočavaju s najvećim poteškoćama tijekom popravaka u ovom dijelu hodnog traktora.

Sljedeći element uređaja je prijenos, koji ima niz varijacija:

• Nazubljen.
• Zupčasti pužni prijenosnik.
• Lančani zupčasti remen.
• Hidrostatski.

Važnom komponentom opisanog uređaja smatra se agregatni sustav, zahvaljujući kojem postaje moguće priključiti dodatne poljoprivredne uređaje na hodalicu. Tim se mehanizmom može upravljati bilo na njegovim ručkama ili na upravljačkim šipkama.

I također na ovom mjestu je kvačilo i gas. U nekim složenim strukturama ponekad možete pronaći kočnicu

Tim se mehanizmom može upravljati bilo na njegovim ručkama ili na upravljačkim šipkama. I također na ovom mjestu je kvačilo i gas. U nekim složenim strukturama ponekad se može pronaći kočnica.

Pokretanje benzinskih i dizelskih agregata

Hodni traktor višenamjenski je alat. Neizostavan je za kućno vrtlarstvo. Priključena oprema omogućuje vam obradu zemlje, košnju trave, uklanjanje snijega, prijevoz tereta, sadnju i žetvu.

Oprema je opremljena benzinskim ili dizelskim motorima. Lansiranje dizelskog hodnog traktora i benzinske jedinice ima razlike. Stoga analizirajte razloge zbog kojih hodni traktor se ne pokreće, slijedi za svaki određeni tip motora.

Prije pokretanja hodnog traktora oprema se priprema. Potrebno je osigurati prisutnost svih dijelova, provjeriti jesu li mehanizmi dobro pričvršćeni.

Mehanizmi često odbijaju raditi nakon zime. Duga pauza uzrokuje kvar sustava hodnih traktora. Skladištenje na hladnom i vlažnom mjestu rezultirat će sljedećim kvarovima:

1. Oksidacija kontakata.
2. Kršenje izolacije žice.
3. Zalijevanje goriva i ulja.
4. Začepljeni mlazovi rasplinjača.

Prije pokretanja novog hodnog traktora provjerite sve spojeve, kabel kvačila, hod unatrag i plin. Kretanje kabela treba biti glatko, bez napora. Nemojte pokretati jedinicu ako postoje stezaljke i uvrtanja niti kabelskog svežnja.

Tijekom prvog pokretanja svakako provjerite razinu ulja u kućištu radilice. Nedostatak podmazivanja oštetit će grupu klipova.
Radilica se okreće do 1400 o / min pri praznom hodu. Nekoliko sekundi je dovoljno da se na površini cilindra stvori ogrebotina.

Staro ulje može uzrokovati kvar motora. Istodobno, hodni traktor dimi s bijelim ispušnim plinovima. Potpuna zamjena ulja sama po sebi govori.

Treba imati na umu da se hodni traktor ne pokreće dobro s nedovoljnom količinom ulja. Pazite na ovaj parametar prije pokretanja rasplinjača i hodalice s dizelskim motorom. Na nekim modelima zaštita je postavljena na nisku razinu. Senzor blokira start i jedinica se zaustavlja.

Treba imati na umu da svaka vrsta motora zahtijeva određenu marku benzina. Za dvotaktni motor gorivo se priprema odvojeno. Mješavina goriva sastoji se od benzina i ulja. Količina sastojaka održava se u strogom omjeru.

Na benzinskim postajama kupite benzin za hodne traktore. Vijek trajanja strojeva izravno ovisi o kvaliteti goriva. Ne biste trebali pokretati hodni traktor na lošem benzinu.

Kako pokrenuti kultivator - metode rješavanja problema

Ako se kultivator ne pokrene, razlog tome mogu biti kvarovi na nekoliko glavnih dijelova jedinice. U nastavku ćemo detaljnije razmotriti tipične kvarove glavnih mehanizama kultivatora u kućanstvu i metode za njihovo samouništenje.

Neispravnosti u sustavu paljenja

Elementi poput magneta, svijeće, unaprijed instalirane nape i visokonaponske žice najčešće su osjetljivi na oksidaciju, zbog čega neizbježno propadaju. Ako se na visokonaponskoj žici nađu prljavština i vlaga, oni su razlog njezinog kvara.

Slaba iskra ili njezino potpuno odsustvo najčešće ukazuje na nedostatak učinkovitosti u radu svjećice, zbog čega kultivator odbija pokrenuti. U tom slučaju provjerite stanje praznina i udaljenost između njih. Najbolje je to učiniti posebnom sondom - normalna vrijednost za rad trebala bi biti 0,8 mm. Ako postoji takva potreba, tada je potrebno potpuno ukloniti nastale naslage ugljika s vanjske površine izolatora i metalnih dijelova prisutnih u svijeći.

Na spremnost motora prije pokretanja utječe upotrebljivost elemenata skupine klipova. Budući da stalno rade u teškim radnim uvjetima, njihove površine podliježu jakom zagrijavanju, što dovodi do loma cilindra motora, klipova i prstena motora s unutarnjim izgaranjem. Ako se uređaj ne pokrene, morat ćete provjeriti njegove izlazne i ulazne ventile. Često se događa da ne pristaju čvrsto uz sjedala, pa će u tom slučaju biti potrebno otkloniti kvar što je prije moguće, a zatim pokušati ponovno pokrenuti kultivator.

Još jedan detalj koji se često pokvari je standardni prigušivač kultivatora. Na stijenkama elementa neizbježno se nakupljaju produkti izgaranja i ostaci ispušnih plinova, što dovodi do nemogućnosti pokretanja kultivatora. S velikom količinom ovih tvari motor će se prije ili kasnije prestati pokretati. Da biste uklonili ovaj kvar, morat ćete potpuno ukloniti prigušivač i očistiti ga komprimiranim zrakom iz cilindra.

Svi gore navedeni kvarovi i načini njihova otklanjanja djelovat će ako se ne pokrenu kultivatori proizvođača Sungarden, Texas i Neva. Modeli ovih proizvođača imaju jednostavan dizajn, pa se čak i početnik lako može nositi s njihovim popravkom.

Polom rasplinjača i kako ga popraviti

Često se kultivator neće pokrenuti zbog začepljenja unutar mlaznica ili filtera rasplinjača.Potpuno suha i čista svjećica jedinice bit će znak toga. Popravci se izvode sljedećim redoslijedom:

1. Prvo uklonite rasplinjač jedinice;
2. Odvojite priključak za gorivo i ispušite ga komprimiranim zrakom iz cilindra;
3. Nakon toga ispušite komoru za izgaranje i cijevi za gorivo;
4. Zamijenite rasplinjač i pokušajte pokrenuti kultivator.

Ako se nakon toga kultivator ne pokrene, potrebno je provjeriti položaj plovka smještenog u komori za izgaranje jedinice. Podešavanje dijela izvodi se pomoću posebnih vijaka - okrećući ih u smjeru kazaljke na satu, podižete plovak, a kada zavrtite vijke u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, dio se spušta.

Kultivator se neće pokrenuti - popravak motora

Drugi mehanizam, čiji kvar ne dopušta pokretanje kultivatora, je motor poljoprivrednog stroja. U slučaju korištenja goriva niske kvalitete ili nepoštivanja omjera pripreme mješavine goriva koje je odredio proizvođač, gorivo će početi puniti svjećicu, što će dovesti do izostanka iskre.

U tom slučaju morat ćete zatvoriti dovod goriva, rastaviti motor i temeljito osušiti cilindar. Nakon toga potrebno je odvrnuti svijeću i pokrenuti kultivator pomoću ručnog pokretača. U većini slučajeva, nakon navedenih radnji, kultivator će se pokrenuti. Na kraju morate ponovno uvrnuti utikač i nastaviti s radom jedinice.

Priprema hodnog traktora za pokretanje

Problemi s pokretanjem motora mogu nastati ne samo za rabljeni hodni traktor i kultivator, već i za nove koji su upravo kupljeni u trgovini. Stoga, prije nego što prvi put pokrenete hodni traktor, bilo da se radi o Cascade, Neva, Mole, Bison, Centaur, Khoper, Tarpan, Oka, Salute, morate pročitati priručnik za njegov rad, a zatim pažljivo ispitati sve veze i naravno provjerite razinu ulja u motoru s unutarnjim izgaranjem.

Potrebno je proučiti upute proizvođača kako bi saznali koji radni ciklus motora ima: četverotaktni (poput Forte, Centaur, Lifan, Bison) ili dvotaktni

To je važno znati jer je za modele s dvotaktnim motorom (poput kultivatora Mole) potrebna posebna zapaljiva smjesa koja se sastoji od određenog udjela benzina i ulja. Zbog neusklađenosti goriva, oprema će se zaustaviti, a svjećice i cjevovod za gorivo također mogu patiti, što je ispunjeno kvarom benzinske pumpe - a to je već izravni put do skupih popravaka u servisu

Po dimu možete utvrditi je li gorivo prikladno za motorna vozila. Ako je kvaliteta benzina loša, imat će bijelu boju, kao što je slučaj s jakim nagibom automobila. Ako imate loš benzin, zamijenite ga kako biste spriječili oštećenja.

Kvaliteta goriva također je važna za dizelski hodni traktor. Ne počinje zimi ili se događa, ali ubrzo zastaje ako mu se u motor ulije ljetno dizelsko gorivo, jer se pri niskim temperaturama počinje zgušnjavati i začepljivati ​​dovod goriva

U takvim slučajevima povećava se rizik od loma. Odaberite ispravno gorivo po hladnom vremenu.

Pokretanje motornih vozila, ljeti i zimi, mora se provoditi u određenom slijedu. Na primjer, za pokretanje motokultivatora marke Krot provodi se sljedeći postupak:

• Otvorite slavinu za plin;
• Polugu prigušivača postavite u položaj "Čok";
• Isključite kontakt i nekoliko puta okrenite motor ručnim pokretačem za pokretanje;
• Ponovno pokrenite motor i pomaknite ručicu u položaj "Run".

Često se pojavljuju situacije kada se pogonski agregat lako pokrene, ali nakon nekoliko sekundi se zaustavi. U tom slučaju potrebno je provjeriti propusnost korita, možda je razlog tome što je slavina začepljena - tada se čisti benzinom.

Pokretanje motocikla s dizelskim motorom (poput Bison, Cascade, Centaur, Neva) bit će nešto teže od Molea.Dizelski motor pokreće se s "prozračivanjem" cijevi za gorivo, odnosno oslobađanjem od nakupina zraka. Za ovo:

• Otvorite ventil za dovod goriva;
• Odvrnite priključke za izlaz goriva dok se gorivo ne pojavi;
• Zategnite spojeve i propuhajte kroz mlaznice.

Ako nakon poduzetih radnji motor ne radi ispravno, a oprema jako dimi bijelim dimom, razlog je u staroj masti i treba ga potpuno zamijeniti. Dizelski motor se ne pokreće zbog nedovoljne količine uljne tekućine, stoga ne zaboravite kontrolirati ovaj parametar.

Pokretanje kultivatora nakon zime ili dugog zastoja također ima svoje nijanse. Kako bi se stroj doveo u radno stanje, izvode se sljedeće manipulacije:

• Otvorite slavinu za plin;
• Provjerite je li napajanje uključeno;
• Provjerite ima li podmazivanja;
• Dajte plina, do otprilike pola.

I, naravno, prije pokretanja motornih vozila, bilo da je to Centaur, Cascade, Neva, Patriot ili Bison, provjeravaju sve spojeve, uključujući prijenosne jedinice, spojku, mehanizme za pokretanje i po potrebi ih podešavaju.

Uklanjanje kvarova

Ako imate problema s hodalicom, nemojte paničariti. Mnoge od njih sasvim je moguće ukloniti vlastitim rukama. Bit će moguće bez ikakvih problema izvršiti postavljanje ili podešavanje određenih sustava, na primjer, podešavanje ventila ili broja okretaja u praznom hodu.

Zamjena mnogih dijelova također će biti prilično jednostavna i jasna. Glavna stvar je jasno slijediti sve točke uputa i postupati pažljivo kako ne biste oštetili uređaj.

Prvi korak je razmotriti kako postupiti ako hodni traktor prestane normalno startati i počne se zaglavljivati ​​tijekom rada. Dakle, prvo, hajde da shvatimo što učiniti ako navedeni motocikli ne razvijaju okretaje do vrućine.

Važno je obratiti pozornost na nekoliko nijansi.

• Ako niste uspjeli pokrenuti tehniku ​​s nekoliko pokušaja, tada morate pregledati svijeću. Preporučljivo je odmah ga promijeniti.
• Također provjerite dekompresiju i razinu vakuuma u spremniku.
• Provjerite dolazi li iskra od ožičenja (to je najbolje učiniti u prilično mračnoj prostoriji).
• Pazite da iskra ne nestane u uvjetima zagrijavanja.

Ako postoje problemi s mjenjačem hodnog traktora, važno je uzeti u obzir činjenicu da će ga biti moguće popraviti samo ako je sklopiv

Ako postoje nedostaci u opskrbi gorivom, tada je potrebno postupiti na sljedeći način:

• pogledajte svjećice - ako se pred vama pojave potpuno suhe, to znači da gorivo ne prodire u cilindre;
• ulijte gorivo u spremnik i ponovno pokrenite motor;
• pogledajte slavinu za gorivo - ako se pokaže zatvorenom, morat ćete zamijeniti njeno mjesto za otvaranje;
• temeljito očistite odvodni otvor spremnika za gorivo;
• ispustite gorivo, uklonite slavinu i operite u čistom gorivu;
• a sada uklonite spojno crijevo koje se nalazi uz rasplinjač, ​​očistite ga zajedno s mlaznicama.

Ako ne govorimo o benzinu, nego o dizelskom hodnom traktoru, ovdje se možete suočiti s problemom prelakog okretanja pokretača. To je obično posljedica slabe dekompresije cilindra. Da biste riješili ovaj problem, potrebno je redom zategnuti sve matice na cilindru, a također zamijeniti brtvu koja se nalazi na njegovoj glavi. Također ćete morati pomno pogledati klipne prstenove. Ako je potrebno, morat će se oprati ili zamijeniti novim.

No, i dizelski motori često pate od začepljenih injektora. Da biste se riješili takve smetnje, morat ćete ukloniti oštećeni dio, temeljito ga očistiti, a zatim postaviti na izvorno mjesto. Glavna stvar je djelovati pažljivo i dosljedno.

Često se u motoblokovima oštećuje komponenta poput startera.Takav kvar može ozbiljno utjecati na rad motora motornog vozila. U osnovi, događa se da su vijci učvršćenja startera u podnožju kućišta znatno oslabljeni. U ovoj situaciji lansirna vrpca jednostavno se ne može pomaknuti natrag u prvobitni položaj.

Ako su kvarovi na pokretaču znak istrošenosti dijela kao što je opruga startera, tada morate biti spremni na činjenicu da ga neće biti moguće popraviti. Dio koji je pretrpio ozbiljne habanja morat će se samo promijeniti.

Razmislite što učiniti ako postoje problemi s brojem okretaja motora.

• Ako okretaji motornih vozila rastu sami od sebe, to će značiti da su upravljačke poluge i kontrola proklizavanja oslabile. Ove će se komponente morati ponovno prilagoditi kako bi se riješio gornji problem.
• Ako pri izlaganju plinu okretaji ne dobivaju, već padaju, tada se oprema mora isključiti - možda se pregrijala. Pustite da se motorni traktor ohladi.
• Ako motor motornih vozila radi s određenim prekidima, to može biti posljedica začepljenog filtra ili prigušivača. Isključite hodni traktor, ohladite i uklonite svu prljavštinu i začepljenja potrebnih dijelova konstrukcije.