Problemi s motorom s unutarnjim izgaranjem.
Razlozi za to mogu biti sljedeći:
Nedostatak elemenata potrebnih za rad motora - goriva, ulja, nezagađenog filtra zraka. Prisutnost ovih komponenti ključ je dobrog rada generatora plina; u njihovom nedostatku aktivira se zaštitni mehanizam i uređaj se zaustavlja.
Nema iskre paljenja. Problem možete riješiti na sljedeći način: posebnim ključem odvrnite svijeću, a zatim pomoću brusnog papira i željezne četke očistite naslage ugljika koje se pojavljuju pri korištenju goriva niske kvalitete zbog nepotpunog izgaranja. Zatim morate obrisati svijeću benzinom ili alkoholom, ostaviti da se osuši. Nakon toga trebate ponovno provjeriti postoji li iskra paljenja i pokušati pokrenuti generator.
Nedovoljno podešen rasplinjač, pojava čađe kada generator ne radi punom snagom. Dodatno podešavanje rasplinjača pomoći će riješiti problem.
Druga ozbiljna oštećenja generatora.
Problemi u radu električnog generatora obično nastaju zbog nedostatka napona, koji nastaje iz više razloga. To može biti nedostatak kontakta, kvar četkica, izgaranje kondenzatora, PWM jedinica itd. Ako se uoče skokovi napona pri konstantnim pokazateljima brzine motora, tada je najvjerojatnije riječ o neispravnosti regulatora uzbude. Uređaj je potrebno rastaviti kako bi se utvrdio točan razlog njegovog kvara.
Poteškoće s pokretanjem motora obično ukazuju na njegov kvar. Pravodobno pronaći uzrok znači spriječiti njegov daljnji razvoj i suzbiti negativan utjecaj na rad jedinice.
Često nekoliko međusobno povezanih čimbenika djeluje kao uzrok kvara. U tom se slučaju moraju ukloniti na složen način.
Najčešće su okolnosti koje sprječavaju normalno pokretanje motora:
Loš sustav paljenja. Ovdje su moguće sljedeće opcije:
Problemi sa svjećicom: udaljenost između elektroda je prevelika ili premala (potrebno je elektrode postaviti na optimalnu udaljenost), kvar izolacije (zamjena svjećice novom će pomoći), stvaranje jakih naslage ugljika (svjećica mora biti temeljito očišćena);
Problemi s zavojnicom za paljenje: kvar izolacije ili puknuće namota (potrebna je zamjena), pogrešno spajanje elemenata kruga ili prekidi u njegovom radu (ako je nemoguće ukloniti kvar mikrokruga, mora se zamijeniti).
Loš sustav goriva
Razlozi i lijekovi:
- Nedostatak goriva u spremniku (potrebno je napuniti spremnik);
- Začepljeno ili začepljeno crijevo za gorivo (zahtijeva temeljito čišćenje ili potpunu zamjenu crijeva);
- Zrak zarobljen u crijevu za gorivo (provjerite nepropusnost spojeva, po potrebi zategnite);
- Benzin niske kvalitete ili razrijeđen vodom (napunite gorivom bolje kvalitete);
- Problemi s rasplinjačem: kvar, ulazak goriva ili krhotine. Rastavljanje i čišćenje rasplinjača riješit će problem. Također, razlog može biti u pogrešno instaliranom prigušnom ventilu, što se rješava pažljivim podešavanjem ovog dijela.
Kako prepoznati uzrok kvara kultivatora i kako ga sami započeti?
Navodimo osnovne zahtjeve za njegu kultivatora i preporuke koje će vam pomoći da ih održite u dobrom stanju.
Česta pogreška pri korištenju ovih uređaja je gorivo preostalo nakon završetka rada. Benzin, osobito ako je loše kvalitete, nakon nekoliko dana počet će stvarati kondenzat i formirat će se talog. To može oštetiti sustav goriva. Najviše od svega u ovom slučaju pati rasplinjač koji se začepljuje i ne dopušta pokretanje motora. Da biste to izbjegli, ispraznite spremnik za benzin ili pustite uređaj u rad dok ga ne potroši.
Ako ste zaboravili isprazniti gorivo i kultivator poslali u skladište, a krajem zime primijetili da se neće pokrenuti, najvjerojatnije je rasplinjač neispravan. Što uraditi? Potrebno je isprazniti preostali benzin i najbolje je zamijeniti gumene cijevi. Zatim napunite spremnik svježim gorivom. Ostavite aparat na neko vrijeme, a zatim ispustite glavninu benzina. Zatim pokušajte pokrenuti opremu. Ako ništa drugo ne uspije, vjerojatno postoje problemi sa sustavom paljenja, koje je prilično teško riješiti sami.
Ako se motor pokrene, ali se odmah zaustavi, provjerite svjećicu. Ako nije suh, mora se zamijeniti ili očistiti.
Motor bilo koje vrtne opreme neće raditi bez ulja. Njegova se razina mora stalno pratiti. Ulje je potrebno mijenjati barem jednom godišnje, odnosno češće ako uređaj koristite redovito.
Možda smo naveli glavne preporuke o tome kako pokrenuti kvar motora kultivatora
Važno je zapamtiti da ovu tehniku karakteriziraju i druge vrste kvarova. Kompetentno dijagnosticiranje i uklanjanje uzroka njihove pojave često je samo stručnjak
Ako vam je vrtna oprema draga, ne oklijevajte i obratite se stručnjaku!
Vlasnici motoblokova i kultivatora prije ili kasnije naiđu na tipičan problem kada im se radni konj ne pokrene ili ne pokrene, ali zastane kad se otvori zračna zaklopka, počne "pucati" ili ubrzavati. Da biste uklonili dosadne smetnje, morate saznati razlog zbog kojeg se to događa, a zatim izvršiti odgovarajuće popravke.
Popravak motora
Ako dođe do kvara vašeg motornog vozila, morate potražiti izvor kvara. Popravak motora traktora s hodnikom sastoji se od nekoliko točaka:
- provjeravanje svijeća, elektroda i žica;
- pregled rasplinjača na onečišćenje i unos goriva;
- provjeru prisutnosti goriva u spremniku motora i pregled dizalice na njemu.
Za početak je bolje provjeriti svjećice: pregledati čistoću, ima li na njima ugljikovih naslaga. Provjerite koliko je kraj žice zategnut - ako se malo odvojio, morate ga čvrsto pritisnuti. Zatim se pregledavaju elektrode i po potrebi podešava razmak između njih. Također je potrebno provjeriti sve žice na oksidaciju i izolaciju. Ako primijetite oštećene žice, treba ih odmah zamijeniti, inače će iskra potpuno nestati.
Također, kvar u motoblokovima s benzinskim motorom može biti i u rasplinjaču. Da biste ispravili moguće probleme, dovoljno ga je pravilno i pažljivo očistiti. Da biste to učinili, morate ga rastaviti i, prema uputama proizvođača, ukloniti onečišćenje. Na kraju postupka dio se ponovno sastavlja i ponovno konfigurira. Dobre performanse rasplinjača također ovise o kvaliteti benzina koji punite. Ako sumnjate u kvalitetu goriva, nemojte riskirati - time ćete smanjiti vjerojatnost brzog kvara rasplinjača. Popravak rasplinjača neće biti težak za iskusnu osobu.
Zašto se motor motobloka loše pokreće kad je vruć?
Oprema se može zaustaviti pri zagrijavanju. Ovaj je problem relativno lako riješiti. To je često izazvano činjenicom da se prekomjerna količina zraka dovodi u rasplinjač. Miješa se s benzinom i motornim uljem, djeluje kao hladnjak rasplinjača. Dakle, temperatura potonjeg mnogo je niža od temperature motora hodalice.
Da biste riješili problem, morate slijediti određeni algoritam.
Važno je pokrenuti motor. Da biste to učinili, slijedite ove korake:
- Prilikom pokretanja motora, okidač gasa je stisnut do pola;
- Nemojte redovito pritiskati okidač za plin jer to može izazvati poplavu motora;
- Nakon pokretanja motora morate temeljito ispustiti plin iz polovice pritisnutog okidača. Nakon toga možete nastaviti raditi.
Jednostavne radnje spriječit će povećanje opterećenja zagrijanog motora, glavni elementi i sustavi nisu podložni povećanom trošenju. Navedene metode omogućit će vam da uklonite kvarove na jedinici. Jednako su učinkoviti za vlasnike sljedećih marki: Agro, Honda, Neva, Cascade.
Uzroci kvara motobloka i kako ih otkloniti
Greška: hodni traktor zastaje pod opterećenjem
Ako hodni traktor normalno radi nekoliko minuta, a zatim zastane, razlog obično leži u prekidu dovoda goriva ili u problemima u sustavu paljenja.
Da biste saznali koji je uzrok kvara hodalice, najprije morate provjeriti kako se gorivo isporučuje:
- izvadite svijeću i pregledajte - ako je suha, onda nema dovoljno goriva;
- provjerite ima li dovoljno goriva u spremniku za gorivo hodnog traktora;
- provjerite je li ventil za gorivo otvoren - zatvoreni ventil može biti jednostavan razlog što hodnik zaostaje.
Ako je problem u kvaru benzinskog hodnog traktora u sustavu paljenja, potrebno ga je ponovno namjestiti na sljedeći način:
- uklonite poklopac koji štiti sustav paljenja;
- okrenite zamašnjak motora dok se kontakti ne otvore u magnetu;
- pomoću manometra izmjerite udaljenost od nakovnja do čekića;
- okrenite zamašnjak na najveću kompresiju klipa;
- ponovno okrenite zamašnjak dok se ne pojavi kucanje, što ukazuje na rad slobodnog kotača;
- okrenite zamašnjak u drugom smjeru tako da se njegova oznaka podudara s oznakom na hodnom traktoru;
- postavite udaljenost od prekida kontakta do brega na 0,3 mm;
- fiksiranje brega vijkom koji se nalazi iznad elementa;
- postavite poklopac u kućište traktora s hodom.
Ako je podešavanje ispravno izvedeno, hodni traktor se neće zaustaviti tijekom rada.
Greška: hodni traktor radi trzajno, povremeno ili pri smanjenoj snazi
Ako je hodni traktor na benzinskom ili dizelskom motoru počeo raditi s prekidima, morate odmah isključiti jedinicu i započeti rješavanje problema.
Nastavak rada s neispravnim hodnim traktorom znači dovesti ga do ozbiljnijih kvarova.
Što uraditi:
- ako motor benzinskog hodnog traktora vrši povratne pokrete, potrebno je isprati pumpu i crijeva za dovod goriva te zamijeniti gorivo boljim;
- kada hodnik radi u trzajima zbog nepotpunog zagrijavanja motora, potrebno je ugasiti motor, ostaviti da se potpuno ohladi, pokrenuti i zagrijavati deset minuta;
- ako je snaga motora pala, potrebno je provjeriti i očistiti sustav filtera;
- ako je magnet za paljenje istrošen, zamijenite dio novim.
Greška: hodni traktor dimi i zastaje, auspuh ispušta neobične zvukove
Mogući uzroci kvara:
- previše motornog ulja u gorivu;
- paljenje je pogrešno postavljeno;
- gorivo u cilindru motora ne izgori u potpunosti.
Načini rješavanja problema:
- ako ima viška ulja, ispraznite gorivo, isperite pumpu za gorivo i sustav crijeva, dodajte novo gorivo;
- provjerite ispravnost razmaka između elektroda;
- ako postane očito da gorivo ne izgori potpuno, rastavite klipni sustav, isperite i osušite cilindar, ispravno namjestite rasplinjač.
Greška: pokretni traktor se pokreće, ali brzo zastaje
Takav kvar dolazi ako postoje problemi s kontaktima. Što uraditi:
- očistite svijeću;
- provjerite integritet žica;
- postavite ispravnu udaljenost između elektroda.
Drugi razlog kvara je to što je rasplinjač prljav i dolazi malo goriva. Zatim morate promijeniti gorivo i smanjiti količinu ulja.
Greška: hodni traktor zastaje pri zagrijavanju
Do ovog problema dolazi zbog viška zraka koji ulazi u rasplinjač. Uz takav kvar, okidač za plin treba stisnuti do pola. Nakon pokretanja motora, prije početka rada, potrebno je dobro ispustiti plin.
Ako se ne možete nositi s kvarovima vrtnog hodnika, hodnik staje, hodnik se ne pokreće, obratite se servisu za popravak traktora Alfa-Rost u Rostovu na Donu. Jamčimo visokokvalitetan popravak benzinskih motoblokova koristeći originalne komponente koje se uvijek mogu pronaći u našem skladištu.
Na hodalici nema iskre: mogućnosti za rješavanje problema
Najčešći uzrok kvara motobloka su kvarovi u sustavu paljenja. Problem može biti povezan s napa, magnetom, svjećicom ili visokonaponskom žicom ove tehnike.
Ako iskra nestane, morate učiniti sljedeće:
- Provjerite ima li blokada u sustavu paljenja. Često nema iskre zbog vode ili prljavštine;
- Provjerite prisutnost kontakta između glavne elektrode i poklopca svijeće;
- Provjerite jesu li sve elektrode netaknute, postoji li razmak između njih. Možete koristiti posebnu sondu. Optimalni zazor je 0,8 milimetara;
- Naslage ugljika uklanjaju se s izolatora i metalnih dijelova jedinice za paljenje;
- Svijeća se odvrće i provjerava ima li uljnih mrlja. Sve mrlje od ulja i guste naslage ugljika moraju se temeljito očistiti i utikač ostaviti da se osuši. Također je potrebno osušiti cilindar jedinice izvlačenjem kabela startera;
- Ako se nakon dijagnostike ne utvrdi uzrok kvara, potrebna je zamjena svjećice. Takav dio ima nisku cijenu, ali preporučljivo je dati prednost skupljim opcijama. Odlikuju ih pouzdanost i trajnost.
