Utičnica. namjena, vrste, karakteristike i izbor

Dizalica za boce (hidraulični)

Najpopularniji model današnjice. To je okomito metalno tijelo na masivnoj četvrtastoj podlozi, unutar koje se nalazi hidraulični pogon, sličan onom koji pokreće kotrljajuću dizalicu.

Uređaj se nalazi pod teretom, nakon čega operater ubacuje polugu u ventil i počinje pumpati tekućinu u radni cilindar, postupno podižući radni klip s platformom.

Dizalice se široko koriste u svim vrstama poduzeća, tijekom građevinskih i instalacijskih radova, u industriji, radionicama i uslugama, kao i od strane vozača automobila i kamiona. Ima sljedeće prednosti: velika nosivost (za profesionalne modele do 200 tona!), Kompaktne dimenzije, pouzdanost i stabilnost, nepropusnost i otpornost na udarce, niska cijena.

Nedostaci: visina podizanja koja ne dopušta korištenje dizalice u slučajevima kada je teret preblizu tlu, potreba za dodatnim održavanjem hidrauličkog pogona (čišćenje cilindara, zamjena ulja), skladištenje i transport samo u uspravnom položaju .

Zaključak: prikladno za sve vrste dizanja, kao i za vlasnike vozila s visokim razmakom od tla.

Hidraulična dizalica za boce 50 t "Inforce"

Jedan od najpopularnijih modela zajedničke rusko-kineske proizvodnje. Kombinira najbolje karakteristike nosivosti, visine podizanja i glatkog rada; otporan na neravne površine i otporan na koroziju zahvaljujući posebnom zaštitnom premazu na tijelu.

Može se koristiti i kao samostalni mehanizam i kao složeniji sustav, na primjer, hidraulična preša. Cijena - 6145 rubalja. Jamstvo tvrtke je 12 mjeseci.

• Nosivost - 50 t
• Visina dizanja - 480 mm
• Visina podizanja - 300 mm
• Radni hod - 180 mm
• Dimenzije baze - 176 * 225 mm
• Težina - 32,2 kg

Dizalica 50 tona hidraulična "BelAK"

Ruski dizalica, bez koje nijedno gradilište ne može. Kućište izrađeno od konstrukcijskog čelika visoke čvrstoće sa zaštitnim lakom; široka baza osigurava stabilnost protiv vibracija. Dolazi s kutijom sa uklonjivom ručkom za jednostavno nošenje uređaja u uspravnom položaju. Cijena - 3917 rubalja. Jamstvo proizvođača - 12 mjeseci.

• Nosivost - 50 t
• Visina dizanja - 365 mm
• Visina podizanja - 230 mm
• Radni hod - 135 mm
• Dimenzije baze - 180 * 150 mm
• Težina - 18 kg

Utičnica za boce 50 tona "Stels"

Dizalica za teške uvjete rada koja je idealna za terensku uporabu zahvaljujući svom posebnom dizajnu. Tijelo od nehrđajućeg čelika; potpuna nepropusnost pokretnih dijelova mehanizma. Isporučuje se s nekoliko uklonjivih navlaka platforme i ručkom za nošenje. Cijena - 5037 rubalja. Jamstvo je 12 mjeseci.

Kako odabrati kvalitetan alat: usporedba proizvođača i modela

Dijamantni priključak

Prije nego što kupite rombičnu automobilsku utičnicu, prava odluka bila bi pročitati recenzije i savjete za odabir. Kad se prvi put suočite s ovom temom, lako je naići na nekvalitetan proizvod, ali pomoću točnih podataka bit će lako odrediti koji dijamantni dizalica neće samo učinkovito raditi zajedno s automobilom, već trajati što je moguće duže.

Među jednostavnim mehaničkim dizalicama možete pronaći domaću i stranu proizvodnju. Proizvodi poznatih imena često se nalaze, ali to nije osobito vrijedno povjerenja, jer nema jamstava kvalitete, osim uvjerenja prodavatelja.

Dizalice iz tvornice Kaluga Turbine dobro su se dokazale na domaćem tržištu. Odlikuje ih visoka stabilnost i pouzdanost.Ručka dizalice opremljena je čegrtaljkom koja će olakšati proces podizanja.

Džakovi proizvođača Kraft, Sorokin, Zubr također će biti dobar izbor.

Kako odabrati?

Odabir pokretne dizalice za automobil nije tako jednostavan kao što se čini na prvi pogled. Prvo morate razumjeti gdje će se i u kojim uvjetima koristiti ovaj alat. Treba imati na umu da je za kotrljanje potrebna čvrsta i ujednačena površina, ako je nema, tada ova vrsta dizalice neće raditi. Kad se odlučite za vrstu i kapacitet dizalice, morate odabrati njezinu minimalnu i maksimalnu visinu. Sa svakom novom generacijom automobila oni su sve niži pa je bolje odabrati uređaje niskog profila od 90 ili 100 mm. Maksimalno podizanje mora biti veće od hoda ovjesa vozila.

Sljedeća važna činjenica pri odabiru dizalice je njezina duljina u ispravnom stanju.

Ova je vrijednost važna za one koji rade s ovim uređajima u maloj garaži. Dizalica mora biti postavljena strogo okomito na automobil, uređaj za podizanje mora stati između automobila i zida

Ni u kojem slučaju dizalo ne smije biti postavljeno dijagonalno prema stroju. To je zbog činjenice da tijekom podizanja dizalica prolazi malo naprijed (ispod stroja). Ako počnete dizati automobil s dizalicom koja stoji koso, tada se njezini potporni kotači (nisu dizajnirani za takav smjer opterećenja) mogu slomiti.

Prilikom odabira dizalice za valjanje svakako je pregledajte ima li nedostataka u o-prstenu oko stabljike. Brtva mora biti čista, bez pukotina i sjediti na istoj udaljenosti po cijelom obodu. Na uređaju ne smije biti uljnih mrlja. Najbolje je kupiti takav alat u specijaliziranoj trgovini s dobrom dugoročnom reputacijom. U takvim ustanovama iskusni konzultanti ne samo da će vam pomoći u konačnom odabiru, već će i dati jamstvo za kupljeni proizvod. Zatražite od osoblja certifikat kvalitete za kupljene proizvode, to će vas zaštititi od kupnje nekvalitetnog proizvoda ili od lažnog.

U sljedećem videu možete saznati kako vlastitim rukama napraviti hidrauličnu dizalicu za kolica.

Dizajn i vrste dizalica

Karoserije teških vozila drže se u potrebnom položaju, stisnute su najmoćnije opruge, čelične cijevi se kreću po tlu. Dizajn vijčanih uređaja jednostavan je, odlikuje ih pouzdanost.

Prema vrsti primjene sile, vijčani se proizvodi dijele na sljedeće:

• priručnik;
• opremljen električnim pogonom.

Po dizajnu:

1. Hidraulički.
2. Vijak.
3. Stalak i zupčanik.
4. Pneumatski.

Vijčane dizalice jednostavni su i snažni mehanizmi. Njihovo načelo djelovanja je pretvaranje momenta uvijanja u translacijsko kretanje. Glavni elementi ovih uređaja su par "navrtka-matica" i pužni mjenjač.

Mjenjač isporučuje moment okretanja matici, gdje, pretvarajući se u translacijski pokret, podiže teret. U naprednijoj modifikaciji - dizalice s kugličnim vijkom (kuglični vijak), paru vijak -matica dodaju se dodatne kuglice ili valjci.

Dodavanje dodatnih elemenata omogućuje povećanje učinkovitosti takvog uređaja smanjenjem otpora trenja, povećanje vremena rada i brzine podizanja tereta. Međutim, cijena takvog mehanizma nešto je veća od cijene uobičajenog vijčanog uređaja.

Vijčani i kuglični vijčani mehanizmi imaju svoje prednosti. Prvo je razvijena vijčana utičnica. Zatim, kada je postalo potrebno dizati teret sa sve većom masom, izumljeni su uređaji temeljeni na skupini električnih dizalica.

Ugradnja skupine takvih proizvoda, koji rade istodobno i sinkrono, omogućuje podizanje tereta velike mase, nošenjem u pokretu pomoću simetričnog prijenosnika.

Osobitosti

Suvremena rombična dizalica nosivosti 2 tone omogućuje vam podizanje automobila ili motocikla na visinu od 0,5 m. Modeli ove vrste dizalice obično se isporučuju s automobilom.

Vlasnici automobila primjećuju sljedeće prednosti rombičnih mehanizama za podizanje:

• jednostavno u izvođenju;
• relativno lagan;
• rijetko je potrebna neka vrsta popravka;
• ali ako postoje problemi, oni se mogu lako popraviti.

Ulje ne istječe iz klasične rombične utičnice, jer u ovom uređaju jednostavno nema ulja. Stoga je ova opcija bolja od hidraulične. Također nema radnih komora, koje su dostupne u prijenosnim pneumatskim modelima, pa neće uspjeti probiti ništa. Noseća površina ovog dizajna prilično je pouzdana.

No, uz sve to, valja uočiti nedostatke:

• relativno visoka cijena;
• potreba za trošenjem vlastite mišićne snage;
• nedovoljan radni hod.

Dizajn rombične utičnice je jednostavan. Ključno svojstvo romba je simetrija. Kad se veličina jedne dijagonale promijeni, druga postaje veća, a ukupna duljina oboda se ne mijenja. Jedna dijagonala može se podesiti pomoću osovine s navojem. Kad se uvije, dva najbliža ugla se povuku zajedno, a dva udaljena se razilaze. To stvara učinak podizanja.

Odvijač

Riječ "vijak" već je zvučala gore pri opisu drevnih dizalica - moderni modeli vijaka nisu otišli predaleko od njih, osim što su smanjili težinu i dimenzije, a također ne zahtijevaju napore nekoliko ljudi. Dizajn je iznimno jednostavan - rombični motor, koji se skuplja pri okretanju čeličnog vijka koji prolazi kroz njega; rotaciju osigurava radna ručka.

S ovom utičnicom možete podići osobni automobil - na primjer za promjenu kotača - ali samo na ravnoj površini, budući da je osnovna površina uređaja iznimno mala. Dakle, prednosti uključuju nisku cijenu, kompaktne dimenzije i jednostavnost uporabe; od minusa - ozbiljan utrošak vremena i fizičke snage s malom nosivošću.

Zaključak: idealno za vlasnike automobila koji imaju fizičku snagu i nemaju puno novca.

Mehaničke dizalice

Dizajn takvih dizalica za automobil je platforma na kojoj su pričvršćeni stalak i pomični mehanizam sa zubima. Na njemu se nalazi potporna peta (stopalo) koja automobil podiže na potrebnu visinu. Ovaj uređaj se pokreće okretanjem ručke ili pomicanjem poluge. Ova vrsta mehanizama za podizanje ne zahtijeva velike troškove ljudske fizičke snage. Osim toga, dizalice i zupčanici mogu se koristiti kao mehanizam za vitlo: automobil se može pomicati ne samo naprijed -natrag, već i bočno. Zahvaljujući posebnostima ovog mehanizma za podizanje, vozač ima mogućnost izvesti rubnik kotača.

Značajke stalka i zupčanika uključuju njihovu znatnu nosivost, koja može doseći 3000 kg. Osim toga, ovaj uređaj može podići automobil na visinu veću od 1 m. Ovu će značajku zasigurno cijeniti vlasnici SUV-a koji se ponekad teško nose s proklizavanjem kotača na teško prohodnoj dionici ceste, na primjer, teško blato nakon kiše. Za korištenje ovog mehanizma potrebno je dodatno učvršćivanje potpornog dijela i predviđena mjesta na dnu automobila za njegovo podizanje.

Osobitosti

Dizalica s vijkom je mehanička konstrukcija koja se koristi za podizanje ili pomicanje tereta.Vijčane dizalice boce vrlo su prikladne i tražene su među vozačima različitih vrsta prijevoza.

U slučaju kvara, ove vrste možete sami popraviti. Imaju niske cijene, dizajnirane za podizanje malih tereta. Imaju mali otisak, pružaju siguran rad, ali uvijek morate pratiti navojnu vezu.

Za detaljan pregled džepne utičnice za boce pogledajte dolje.

Načelo rada takvih uređaja je zakretanje ručke, iz potpornog dijela izlazi vijak, koji naknadno prenosi kružni pokret na potpornu maticu. Zahvaljujući ovoj shemi, teret se podiže na željenu visinu.

Nedostaci u radu

Nedostaci uključuju mali minimalni prijevoz i značajan napor na početku rada, nisku sposobnost podizanja tereta. Rombna utičnica s vijkom ima ograničenje visine za podizanje gravitacije, dok je u uređajima male snage područje potpore malo.

Potrebno je stalno praćenje stanja navoja, jer zavoji s malim korakom često ne uspijevaju. Unatoč takvim nedostacima, vozači preferiraju mehaničke rombične uređaje, cijena mehanizma igra važnu ulogu.

Cijena sličnih modela razlikuje se i ovisi o marki, proizvođaču i materijalu konstrukcijskih dijelova. Cijena za rombične uređaje za podizanje kreće se od 450 do 1500 rubalja.

Koje kriterije treba uzeti u obzir pri odabiru utičnice

Kako odabrati utičnicu za osobnu uporabu i koje karakteristike treba uzeti u obzir? Vjerojatno ste vidjeli različite vrste dizalica. Na primjer, valjanje, dijamant ili hidraulika. Prije nego što odlučimo koju dizalicu odabrati najbolje za vaš automobil, pogledajmo kriterije koje treba uzeti u obzir. Glavne tehničke karakteristike koje utječu na ispravan izbor dizalice za automobil su:

Maksimalna nosivost. S tim u vezi, prije nego što kupite dizalicu, trebali biste uzeti u obzir ne samo težinu stroja, već i dodati oko 500 kg, uzimajući u obzir prevezeni teret.

• Maksimalna visina podizanja. Ovaj kriterij nije manje važan, jer određuje koliko visoko možete podići automobil od razine tla.
• Uz mali razmak od tla vozila, uzmite u obzir radnu visinu dizala. Dizalica za kolica ili vijčani uređaj za podizanje idealni su za ove strojeve.

U nastavku ćemo govoriti o vrstama jack pogona.

Glavne karakteristike rombične utičnice na koje vrijedi obratiti pozornost pri odabiru

Prijenosni kapacitet

Svaki mehanizam ima izračunatu težinu koju može podići bez posljedica na svoje tehničko stanje. Prekoračenje nosivosti može dovesti do oštećenja mehanizma i nesreća - ako se osoba u trenutku otkazivanja alata nađe ispod automobila.

No, znajući masu automobila, neće biti teško pronaći pravi rombični priključak.

Važno!
Vrijedi zaboraviti da nećete morati podizati suhu masu navedenu u podacima putovnice, već onu napunjenu. Uzmite u obzir da spremnik može biti pun, u prtljažniku će biti aparat za gašenje požara, neke osobne stvari, a sve to ukupno može povećati 200-300 kilograma .. Na primjer, za automobil do 1500 kg, možete sigurno uzeti dizalicu romba nosivosti do 2 tone

Stoga se ne isplati kupiti Lot Kalina 3t rombički utikač u trčanju - kupnja će biti puno skuplja i vjerojatno je nikada nećete morati iskoristiti do kraja.

Na primjer, za automobil težine do 1500 kg, možete sigurno uzeti dizalicu romba nosivosti do 2 tone. Stoga se ne isplati kupiti Lot Kalinu 3t rombičnu utičnicu za trčanje - kupnja će biti puno skuplja, a vjerojatno je nikada nećete morati iskoristiti do kraja.

Visina preuzimanja

Svaki automobil ima vlastitu vrijednost razmaka od tla ili udaljenosti od tla, - udaljenost od tla do donje točke karoserije ili dodataka koji strše izvan nje. Većina mehaničkih rombičnih dizalica projektirana je za visinu podizanja od najmanje 100 mm.

Bilješka!
Za male automobile opremljene sportskim karoserijskim kompletom koji smanjuje zazor, mogu se pojaviti poteškoće, jer ako je kotač ravan, ovaj se pokazatelj može još više smanjiti, a mehanizam za podizanje jednostavno neće stati na svoje mjesto, pa ćete morati zagonetiti pitanje o načinu podizanja vozila.

Visina podizanja

Izbor za vlasnike SUV -ova i automobila s visokim razmakom od tla u okviru prethodnog parametra lakši je - s pouzdanjem možemo reći da će pristajati bilo koja dizalica. Ali ni ovdje nije sve tako jednostavno - ne smije se zaboraviti da postoji i pokazatelj radnog hoda - to je visina na koju dizalica može podići teret. Terenska vozila imaju dugi hod ovjesa pa stoga dizalica s nedovoljnim hodom jednostavno ne može objesiti kotač. Standardni mehanizmi imaju tu brojku u području 300-350 mm, modeli s povećanim hodom podižu se na visinu od 400-500 mm.

Okomiti mehanički uređaji

vijak i kućište

Glavne prednosti okomitih svjetiljki:

• Lagana primjena sile ručke, stabilnost opterećenja.
• Značajan radni hod.
• Značajna visina.
• Mala težina.
• Niska cijena.

Nedostaci vertikalnih struktura:

• mala površina ležaja i, kao rezultat toga, niska stabilnost;
• velike veličine;
• može se koristiti samo pri podizanju vozila opremljenih posebnim ušicama za podizanje.

Za osiguranje od "lomljenja" okomite dizalice, iskusni vozači preporučuju dodatno postavljanje trupaca, opeke ili drugih prikladnih predmeta ispod karoserije podignutog automobila.

Mehaničke dizalice

Konstrukcije s vijcima izrađuju se s jednim ili dva vijka i mogu podići terete težine do 3 tone.Načelo rada proizvoda s jednim vijkom identično je okomitom. A za dvostruki vijak, tijelo služi kao potporna matica.

Prvi vijak, većeg promjera, uvrnut je u drugi vijak s grubim navojem. Tijekom rotacije ručke uklanja se vijak većeg kruga, a s njega se povećava vijak manjeg promjera od visine podizanja tereta.

Zupčaste vijčane konstrukcije imaju izvrsnu stabilnost, imaju krutu strukturu. Nedostaci uključuju ozbiljnu težinu, a za dizalice s jednim vijkom - također relativno malu visinu podizanja.

Uređaji s vijcima s polugom

Na gornjoj poluzi nalazi se pick-up i matica, a na donjoj se nalaze vijčani graničnik i potporna platforma. Kut između poluge s podizačem i poluge s potpornom platformom mijenja se okretanjem ručke.

Prednosti takvih uređaja smatraju se relativno malom težinom, malom početnom visinom i značajnim radnim hodom. Nedostaci uključuju nisku stabilnost i nisku krutost strukture.

Vijčani mehanički rombični uređaji koriste se za podizanje strojeva težine do 2 tone. Set ležajne komponente uključuje četiri poluge koje su povezane šarkama smještenim u rombu.

Spuštanje i podizanje uređaja provodi se promjenom kutova romba. Vijčane dizalice imaju krutu strukturu i veliku potpornu površinu, svestrane su u uporabi. Postoji samo jedan nedostatak - to je mali radni hod.

Rombske utičnice

Njihov dizajn odlikuje se pouzdanošću, malim dimenzijama i značajnom visinom podizanja. Jedini nedostatak su relativno visoki troškovi.

Kombinirani proizvodi s polugom i vijkom svojevrsna su kombinacija poluge i rombičnih dizalica. Takve dizalice nisu prevelike i imaju nisku početnu visinu.Postoje dva nedostatka - niska stabilnost i nedovoljna krutost konstrukcije.

Opisane vrste vijčanih mehaničkih proizvoda mogu se pripisati uređajima uglavnom za uporabu u kućanstvu, međutim za svaku vrstu možete odabrati i modele koji se razlikuju po snazi. Dakle, vijčani mehanizam koji se koristi u građevinarstvu ima velike dimenzije i sposoban je podići desetke puta veću težinu.

Potrebno je odabrati odgovarajući uređaj, počevši ne samo od planiranog opsega rada, već i provodeći potrebne proračune.

Vijčane mehaničke dizalice

Često, prilikom prodaje automobila, kupcu se daruje u obliku rezervnog kotača, ključa za cilindar i dizalice - ovo je vijčani mehanički uređaj za podizanje. Većina osobnih automobila opremljena je takvim dizalicama, čiji razmak omogućuje ugradnju sličnog mehanizma za podizanje. Dizajn mu je prilično jednostavan: četiri pomične čelične ruke sa stezaljkom temelje se na postolju (pomična vodoravna struktura u obliku dijamanta). U gornjem dijelu takvog uređaja nalazi se potporna platforma za držanje automobila.

Vijčane dizalice mogu biti okomitog dizajna: pomični vijak nalazi se unutar tijela. Valja napomenuti da nosivost takvih uređaja za podizanje izravno ovisi o nagibu navoja vijka, a što je veći, to je veća nosivost dizalice. U oba slučaja podizanje i spuštanje vozila vrši se okretanjem pogonske ručke. Takva dizalica za automobile može se koristiti za podizanje ne preteških strojeva. Vertikalna dizalica superiornija su od dijamantnih dizalica jer su snažnija i mnogo izdržljivija.

Pozitivni aspekti mehaničkih dizalica

Oni su sljedeći:

• visoka pouzdanost tijekom cijelog radnog vijeka u usporedbi s hidrauličkim uređajima;
• mehanički pogon ne zahtijeva upotrebu smjesa za punjenje i isključuje neočekivane kvarove;
• veliki kapacitet dizanja s malim veličinama dizalice;
• jednostavan dizajn, jednostavan popravak;
• korištenje pod različitim okolnostima, od vješanja kotača tijekom rutinskih popravaka do redovitog održavanja;
• mogućnost korištenja nisko spuštenog automobila za popravke u uvjetima na cesti;
• kompaktnost u sastavljenom obliku, što vam omogućuje prikladno postavljanje uređaja u prtljažnik;
• stabilnost uređaja u opterećenom stanju;
• strogo okomito podizanje automobila bez odbijanja;
• pristupačna cijena.

Kako odabrati?

Važno: bolje je odabrati takav mehanizam čija nosivost s maržom pokriva potrebe vlasnika. Prekoračenje dopuštene nosivosti može dovesti do ozbiljnih ozljeda ako netko radi ispod podignutog stroja.

Druga važna točka je razmak vozila od tla, koji se razlikuje od modela do modela.

Velika većina rombičnih dizalica s mehaničkom podlogom dizajnirana je za podizanje tereta na visini od najmanje 10 cm. Mogu se pojaviti problemi pri radu s sportski automobili niskog profila. Pogotovo kad je i jedan kotač ispuhan. Mnogi mehanizmi za podizanje u takvoj situaciji jednostavno neće pasti na za to predviđeno mjesto. I taj ćemo problem morati nekako riješiti.

Sudeći s ovog gledišta, ispada da su terenci, džipovi i druga vozila s velikim razmakom od tla puno prikladniji za servisiranje. Ispod njih možete sigurno staviti bilo koju utičnicu. Međutim, nije sve tako lako i jednostavno kako se čini.

Također je važno što će ovaj priključak sljedeće učiniti.

Stoga morate obratiti pozornost na visinu podizanja, jer je to pokazatelj radnog hoda. Što je veći hod ovjesa, trebao bi biti veći ovaj pokazatelj, inače neće uspjeti "objesiti" problematični kotač

I još nekoliko preporuka u vezi s izborom dizala:

• pažljivo proučite recenzije;
• kontaktirajte samo ugledne trgovine;
• ne nastojte kupiti jeftiniji model;
• odbiti kupiti noname proizvode.

Priključak za kotrljanje

Jedina vrsta dizalice koja se nalazi na mobilnom nosaču. To omogućuje uporabu mehanizma u situacijama kada se nije moguće približiti težištu tereta - tada se dizalica jednostavno smota ispod nje i pritisne poluga (to je ujedno i ručka za upravljanje kolicima ).

Unutar čeličnog tijela postoji hidraulični pogon - to jest, podizanje se vrši zbog povećanja tlaka radne tekućine u posudi, što se događa pri pritisku ručice.

Uz to, ističemo nedostatke dizalice kao što su niska nosivost po prilično visokoj cijeni, kao i potrebu za pažljivim održavanjem hidrauličkog mehanizma.

Pros - svestranost, kompaktnost i jednostavnost uporabe. Zaključak: pogodno za rad u poduzeću, ali se ne preporučuje za upotrebu na cesti.