Izrada vrtnih i građevinskih kolica vlastitim rukama

Priprema za izradu kolica

Prije nego što počnete izrađivati ​​vrtna kolica vlastitim rukama, izradite crteže na temelju dobro osmišljenog modela. Glavna svrha uređaja prethodno je određena, što se točno i na koje udaljenosti planira prevoziti. Ovisno o namjeni, odabiru se optimalne dimenzije karoserije i kotača, kao i materijali.

Vrtna kolica DIY

Nacrtavši točan dijagram planirane strukture, morate odrediti koliko će materijala biti potrebno. Nakon što ste izvršili inspekciju u svom kućanstvu, s pouzdanjem možete reći koje komponente postoje na skladištu i što trebate kupiti. U tom slučaju možete odmah izračunati financijske troškove, utvrđujući isplativost vaših radnji.

Koje kotače odabrati

U prisutnosti nepotrebnih dječjih bicikala, skutera, kolica na farmi, pitanje pronalaska kotača rješava se vrlo jednostavno i brzo. Bez novčanih troškova, auto za vlastitu izradu za ljetnu rezidenciju bit će opremljen kotačima. Ovisno o dovršenom dizajnerskom projektu, možete koristiti različit broj kotača - od jednog do četiri.

Ako se na farmi ne nađe ništa prikladno, tada postoji potreba za kupnjom novih kotača. Mogu biti različite cijene, ali ne morate previše štedjeti na njima, kupujući one najjeftinije. Treba imati na umu da će kotači imati prilično veliko opterećenje, pa biste se trebali pobrinuti za visokokvalitetne i izdržljive dijelove.

Važno! Pri kupnji novih kotača za kolica posebnu pozornost treba posvetiti njihovoj veličini. Mali kotači mogu značajno ometati kretanje konstrukcije na neravnom tlu, bit će potrebni znatni fizički napori za vožnju kolica. Stoga je vrijedno dati prednost kotačima na napuhavanje srednje veličine s metalnim naplatkom, koji će omogućiti premještanje velikih tereta u kolicima čak i na labavom i neravnom tlu.

Stoga je vrijedno dati prednost kotačima na napuhavanje srednje veličine s metalnim naplatkom, koji će omogućiti premještanje velikih tereta u kolicima čak i na labavom i neravnom tlu.

Optimalan materijal za tijelo

Ovisno o namjeni domaće vrtne kolica, određuju se veličina karoserije, oblik i materijal za njezinu izradu. Najčešće se u ove svrhe koriste metali: aluminij ili čelik.

Aluminij je skuplji materijal, ali u isto vrijeme ima niz prednosti:

• značajno smanjuje težinu gotove konstrukcije, što olakšava njezin rad;
• tijelo apsolutno nije podložno koroziji, ne treba stalno bojanje.

Čelik je jači od aluminija. Ako imate jedinicu za zavarivanje, s njom možete izvesti bilo koje operacije, dajući željeni oblik. Kolica sa čeličnim tijelom su teška i mogu zahtijevati dodatni napor od strane rukovatelja. Istodobno, povećana snaga tijela omogućuje vam premještanje čak i vrlo teških tereta bez straha od oštećenja.

Robusno tijelo

Ako na farmi ima drva, tijelo kolica može biti izrađeno od drveta. Stare kupke ili korita za bebe mogu se lako uklopiti. Čak i od nepotrebnih metalnih ili plastičnih bačvi, obrtnici izrađuju tijelo za kolica. Da biste to učinili, spremnik se prepolovljuje okomito, a posuda za utovar spremna je za pričvršćivanje na okvir.

Bilješka! Tijelo izrađeno od plastične cijevi čini strukturu prilično laganom i pokretnom, međutim kretanje vrlo teške glomazne robe može dovesti do njezinog loma i pucanja

Što i kako napraviti olovke

Vrtna kolica "uradi sam" obično se izrađuju s jednom poprečnom ili dvije uzdužne ručke. Prednost samostalne izrade kućanskih aparata je ta što možete projektirati strukturu, uzimajući u obzir individualne karakteristike rada i tjelesne građe (visinu). Neki vrtlari primjećuju posebnu pogodnost kolica s jednom poprečnom ručkom, jer ih je udobno nositi ispred sebe i iza leđa. Takva se građevina može pomicati iza vas, držeći je jednom rukom, hodajući neravnom cestom, dok će na ovaj način biti teško nositi kolica s dvije ručke.

Ručke su pričvršćene na okvir s tijelom, za izradu kojih se mogu koristiti različiti materijali:

• metal,
• drvo.

Najčešće se ipak daje prednost metalu zbog njegove veće čvrstoće. Ako u kućanstvu postoje metalne cijevi malog promjera, one se mogu koristiti u strukturi okvira i ručki.

Dodatne informacije! Metalne dijelove najbolje je spojiti zavarivanjem, a ne mehaničkim pričvršćivanjem. Dio metalnih ručki koje držite rukama može se zbog praktičnosti omotati gumiranom folijom.

DIY opcije

Ako se u ovoj fazi još niste predomislili o tome da sami napravite kolica, počnimo proučavati ovu temu.

Za početak, pogledajmo koje strukture okvira i tijela mogu biti.

Jedna od mogućnosti okvira je zavarivanje s kvadratne šipke s presjekom od 25 mm. Morate staviti dva kotača na osovinu. S druge strane, osovina je klin pričvršćen maticama.

Također preporučujemo čitanje

Samo tijelo će se sastojati od pocinčanih limova. Potrebno ih je izrezati na potrebnu veličinu i pričvrstiti vijcima na okvir. Kao rezultat toga, dobivamo ekonomsku stvar.

Na ovoj slici možemo vidjeti da majstor nije nepotrebno pokušao učiniti kolica estetski lijepima. Morao je izraditi alat za prijevoz zemlje, tako da mu je trebalo minimalno vremena i novca.

Na slici vidimo plod rada obrtnika

• Uzeta je nepotrebna posuda za miješanje otopine, koja je kasnije postala tijelo
• Okvir je izrađen od metalnih cijevi za vodovod. Bili su lučno zavareni i zavareni.
• Osovina za kotač također je pričvršćena zavarivanjem. A tijelo je izvučeno žicom kako ne bi ispalo pri prevrtanju.

Ovo nije najidealnija verzija kolica, ali ona će se nositi sa svojim funkcijama.

Na ovoj slici najvjerojatnije vidimo rezultat rada perfekcionista. Budući da tvorac ovih kolica nije imao alat za savijanje cijevi, za rezanje ručki kolica korištena je kombinacija brusilice. Noge za zaustavljanje postavljene su gotove. Tijelo je potpuno zavareno od nule od željeznog lima debljine 3 mm.

Ako bolje pogledate, primijetit ćete nešto:

Rubovi na tijelu vrlo su glatko izrezani, čini se da to čak nije ni brusilica.
Po cijeloj dužini tijela vidimo vrlo kvalitetnu izvedbu zavara.
Obratite pažnju na to koja je boja odabrana. Ovo je pokazatelj da kolica nisu napravljena kako bi u sebi nosila zemlju ili ciglu, već za vrlo čiste radove .. Ovdje vlasnik nije pokušao napraviti kolica kao u tvornici: zavoji nisu toliko kvalitetni, kvaliteta šavova također nije baš uredna

Iako sve to neće utjecati na obavljanje njezinih funkcija

Ovdje vlasnik nije pokušao napraviti kolica kao u tvornici: zavoji nisu toliko kvalitetni, kvaliteta šavova također nije baš uredna. Iako sve to neće utjecati na obavljanje njegovih funkcija.

Radionica izrade kolica (video)

Ali što ako nemate pri ruci aparat za zavarivanje ili ga nikada niste koristili? U ovom slučaju, na internetu postoji mnogo informacija o tome kako napraviti vrtnu kolica vlastitim rukama pri ruci samo s pločama, vijcima, osi i učvršćenjima za pričvršćivanje na sama kolica.

Tijekom montaže poželjno je koristiti samorezne vijke od pocinčanog materijala. Prije nego što počnete pritezati vijke, napravite ploče na pločama, ali tako da veličina bude manja od veličine vijaka. To se radi kako se ploča ne bi rascijepila tijekom montaže pomoću samoreznih vijaka.

Na ovoj slici vidimo drugu verziju kolica. Dno ploče nije tako praktično kao da je izrađeno od pocinčanog lima. U ovoj verziji ostaje napraviti stranice i staviti dva kotača na osovinu.

Druga mogućnost za vrtne kolica je izrada od bačve. Štoviše, materijal cijevi je nevažan. Može biti plastična, metalna, pa čak i drvena, iako ćete vjerojatno morati patiti s tim. Cijev je okomito prerezana na dva dijela, što znači da se od nje mogu izraditi dvije kolica. Redoslijed izvođenja kolica "bačva":

1. Način kupljene cijevi je iz dva dijela.
2. Sastavljanje okvira, čije ste verzije pročitali gore.
3. Izrađujemo stranice ili rebra na kojima će se držati cijev.
4. Ugradnja kotača.

Kao što vidite, stare stvari ponekad mogu dobro doći, pa razmislite nekoliko puta kad želite očistiti svoju garažu. Zatim možete omotati držače električnom trakom kako biste olakšali ruke. Možemo reći da je automobil spreman. Možete početi izrađivati ​​"sestrinske kolica".

Ako imate stari krevet, onda imamo drugu opciju za vas. To će zahtijevati: sam krevet i kotače. Točkovi moraju biti snažni. Kotači iz drevnih Zaporožeta jedna su od mogućnosti. Dizajn kolica može biti na dva kotača ili na četiri. Redoslijed montaže:

• Skidanje mreže s kreveta
• Kotače pričvršćujemo uz pomoć zavarivanja ili pričvršćivača.
• Dno i stranice učvršćujemo od debelog čeličnog sloja.
• Montiramo ručku - po vašem ukusu, ali bolje je napraviti je sa slovom "p", jer će biti ergonomskija.

Sve, kreacija je spremna. Ispada dobro domaće vrtna kolica za prijevoz robe. Neizostavan je alat za transport sijena, građevinskog materijala, drva za ogrjev i tako dalje.

Izrada prikolice vlastitim rukama

Nakon proučavanja svih mogućnosti dizajna, u proizvodnji domaće prikolice za hodni traktor najčešće se koriste najjednostavnije opcije. Kiper uređaj je svakako teže izraditi, ali njegova je funkcionalnost mnogo veća.

Učinite sami rad na stvaranju pratećeg uređaja za hodni traktor započinje crtežom. Zahvaljujući tome, moguće je odrediti količinu potrebnog materijala i odabrati složene sklopove koji zahtijevaju razvoj točnijih shema.

Sastavljanje okvira

Pouzdanost okvira unaprijed je određena trajnošću i snagom spojke. To bi trebalo uzeti u obzir pri stvaranju projekta za buduće poteškoće. Stoga se u proizvodnji okvira prikolice mogu koristiti sljedeći materijali:

• Ugaona i pravokutna cijev.
• Prednji i stražnji poprečni nosači mogu se izraditi iz kuta 25x25 mm.
• Za bočne elemente, cijev 60x30 mm izvrstan je izbor.
• Za povezivanje svih elemenata potrebno je izraditi pet dodatnih poprečnih elemenata, tvoreći rešetkasti okvir.
• Četiri okomita stupa pričvršćena su na uzdužne cijevi ove rešetke na uglovima.

Izrada jednodijelne prikolice prilično je jednostavna. Neki se vlasnici kuća odlučuju za izradu sofisticiranijih uređaja. U takvoj situaciji sve sljedeće radnje ovise o izboru određene vrste prikolice:

• Na kiper, vrata prtljažnika moraju biti šarkirana.
• Ako se planira proizvodnja prikolice sa sklopivim stranama, tada bi sve tri strane, osim prednje, trebale imati takav dizajn.
• Okviri sklopivih elemenata trebaju biti izrađeni odvojeno od općeg okvira. Za jednostavne modele mogu biti njegovi zajednički elementi.

Obloga okvira

Ovo je jedan od najjednostavnijih koraka u stvaranju vučne kuke. Međutim, postoje neke nijanse i one se moraju uzeti u obzir.Za izvođenje radova na oblaganju okvira vrijedno je odabrati one materijale koji ne mogu povećati troškove spojke:

• Drvo je najlakše dostupan materijal, ali nije najpraktičniji zbog niske otpornosti na vlagu. Kako bi ploče služile što dulje, potrebno ih je obraditi posebnim spojevima i stalno pratiti cjelovitost premaza.
• Plastika - lišena je glavnog nedostatka drva, ali u isto vrijeme ima slabu otpornost na mehanička oštećenja.
• Metalni limovi-moraju biti prethodno obrađeni spojevima protiv korozije i najtrajniji su, ali i prilično skupi materijal.

Podvozje

Ovaj strukturni element može se uzeti iz starog vozila, poput vrtne kolica. Za pričvršćivanje potrebna je dodatna cijev. Glavčina se može utisnuti, a stražnji dio se može probušiti i pričvrstiti na osovinu

U ovom slučaju iznimno je važno osigurati da nema izobličenja.

Za montažu na kotače, igle su najbolja opcija. Oni će osigurati prilično pouzdanu i trajnu vezu. Vijčani spojevi mogu se koristiti za ojačavanje konstrukcija. Posljednja faza rada na proizvodnji podvozja bit će pričvršćivanje kapica.

Nakon stvaranja zastoja, ostaje za napraviti zastoj. Ovo je zaseban element, a istovremeno je i vrlo odgovoran. Najjednostavniji način povezivanja hodnog traktora s prikolicom je sklop cijev u cijevi. Kratak komad cijevi pričvršćen je na jedan kraj prethodno savijene cijevi u okomitom položaju.

Na suprotnom kraju glavnog elementa (zakrivljena cijev) zavaren je drugi segment, te je potrebno na njega učvrstiti zakret, koji će djelovati kao spojni element. Ovaj robusni dizajn jednostavan je za proizvodnju i vrlo je pouzdan.

Izbor materijala

Kod vlastite proizvodnje često se koriste dostupni materijali, a pitanje izbora ne vrijedi. Međutim, u slučaju kupnje potrebnih komponenti, dostupne su sljedeće mogućnosti:

1. Drvo - omogućuje vam snalaženje s minimalnim brojem alata. Rezanje se vrši pomoću pile, pričvršćivanje vijcima i uglovima. Međutim, stablo je nestabilno na nepovoljne vremenske uvjete, a nakon nekoliko sezona zglobovi će popustiti, početi truliti i lomiti se.

Obojeni metal-vrtna kolica "uradi sam" od ovog materijala bit će izdržljiva i jeftina. Iako će za rad biti potrebno više alata, posebice stroj za zavarivanje i brusilica.

Nehrđajući čelik ili pocinčani čelik najtrajniji je materijal koji nije izložen vlazi. Takva kolica koštat će više od ostalih i trebat će alati slični prethodnoj verziji, ali trajati će mnogo godina, a možda će ih čak naslijediti i djeca ili unuci.

Odabir materijala za izradu ovisi o financijskim mogućnostima, međutim, zbog njegove krhkosti nije preporučljivo davati prednost drvetu.

Koji model odabrati

Prije nego počnete izrađivati ​​vlastitu vrtnu kolica, morate točno odrediti željeni dizajn i dimenzije. Vrtni alati za kretanje tereta obično imaju 1 do 4 kotača. Automobile s jednim kotačem odlikuje mobilnost, lako se kreću uskim puteljcima između gredica bez oštećenja biljaka. Međutim, još uvijek nije prikladno prevoziti na njima vrlo teške terete. Iako ako se ne planira često premještati teški građevinski materijal, pijesak, drobljeni kamen ili ciglu po osobnoj parceli, onda su kolica s jednim kotačem idealna opcija.

Kolica s dva kotača stabilnija su od dizajna s jednim kotačem, ali za njihovo pomicanje potrebna je šira staza.Samoupravljena kolica s tri kotača ili četiri kotača za ljetnu rezidenciju vrlo su stabilan uređaj, ne prevrću se, ne zahtijevaju posebne napore i vještine pri kretanju velikih tereta. Međutim, nije baš pokretna, osobito u skučenim okolnostima.

Četverotočkaš

Poznavajući glavne značajke svake vrste vrtnih kolica, možete odabrati optimalni model za rad na svojoj osobnoj parceli.

Izrada kolica s jednim kotačem od različitih materijala

Ako ne namjeravate premještati vrlo teške terete, drvo bi moglo biti prikladno za izradu kolica s jednim kotačem. Strogo prema dimenzijama navedenim na crtežu, morate napraviti okvir od dvije drvene šipke debljine 3-5 cm, duljine 120-140 cm. Šipke moraju biti povezane na takav način da struktura slična slovu "A " formiran je. Razmak između razmaknutih krajeva šipki trebao bi biti jednak širini ramena osobe, jer će to biti ručke za koje će se kolica kotrljati.

Algoritam radnji za izradu drvene kolica s jednim kotačem:

• Od dasaka oblikujte kutiju u koju će stati prevoženi teret.
• Sigurno pričvrstite kutiju na vrh okvira, a odozdo, na spoju šipki, umetnite osovinu na koju je pričvršćen kotač.
• Kako bi kolica bila stabilna pri postavljanju za utovar i istovar, rekviziti se pričvršćuju s dna okvira na razini ruba kutije najbliže ručkama. Nosači su dimenzionirani tako da je tijelo ugrađene konstrukcije paralelno s tlom.

Bilješka! Da biste strukturi dali trajnost, trebali biste koristiti tvrde vrste drva, poput hrasta, brijesta, javora. Bolje je odbiti četinjače

Za pomicanje težih tereta možete napraviti metalnu kolica s jednim kotačem na isti način kao i od drveta. Okvir u obliku slova "A" zavaren je od metalne cijevi, tijelo je na njega pričvršćeno odozgo. Može se napraviti od metalnog lima ili rezanjem željezne cijevi. Za metalnu kolica, bolje je odabrati snažan kotač većeg promjera. Na okviru okvira nasuprot kotača zavarena su 2 nosača, na koja konstrukcija počiva tijekom utovara i istovara.

Bilješka! Prilikom izrade konstrukcije od metala svi spojevi moraju biti izvedeni metodom zavarivanja

Automobili s dva ili više kotača

Metalni domaći proizvod na dva kotača pomoći će premještanju velikih tereta bez mnogo napora; bolje je odbiti drvo u takvim strukturama. Zavarite pravokutni okvir potrebne veličine od metalnih cijevi. S jedne strane, u donji dio noseće konstrukcije, postavite osovinu na kojoj se nalaze 2 kotača, a s druge strane - metalno postolje. Zavarite ručke do ruba pravokutnog okvira, gdje se nalaze kotači, i postavite tijelo na vrh okvira.

Po želji, umjesto metalnog postolja u donjem dijelu okvira, nasuprot ručki, možete napraviti osovinu na koju će se ugraditi kotač, tada dobivate konstrukciju s tri kotača. Ako su na ovu osovinu ugrađena 2 kotača, tada će se pojaviti model s četiri kotača.

Bilješka! Radi praktičnosti, na metalne ručke vrijedi staviti komade debelog gumenog crijeva odgovarajućeg promjera. Komadi crijeva trebaju biti zagrijani radi lakšeg stavljanja.

Za vrtne radove na selu ili na osobnoj parceli, ručno izrađena kolica mogu poslužiti kao idealna opcija ako ne želite trošiti novac na gotov uređaj i imate slobodno vrijeme i želju pokazati svoje dizajnerske vještine.

glasanje

Ocjena članka

Glavni elementi konstrukcije

Općenito, dizajn različitih modela postolja ne razlikuje se značajno i sastoji se od sljedećih glavnih dijelova:

1. Okvir - za to se koristi kutni, kvadratni ili okrugli profil. Posljednje dvije opcije mogu izdržati značajnija opterećenja. Ne morate zavarivati ​​okvir, u tom slučaju kotači i ručka pričvršćeni su izravno na tijelo.

Karoserija - u tvorničkoj verziji to je utisnuti element bez zavarenih šavova. Kada se donese odluka o izradi kolica vlastitim rukama, morat ćete izrezati komade lima i zavariti ih zajedno. Kako bi se poboljšalo pristajanje, na krajeve se nanosi metalni kut.

Kotači - komorne sorte najprikladnije su za upotrebu. Omogućuju vam da s najvećom lakoćom krećete kolica po mjestu. Točkovi s bicikla, mopeda ili čak motocikla će poslužiti. Također možete kupiti gotove kopije stvorene posebno za kolica.

Ručka - najčešće opcije su u obliku slova "P", "T" ili "H". Dobro držanje osigurava ručka sa slovima "P" i "H".

Korak po korak izrada kolica

Za izradu vrtnih kolica kod kuće morate pripremiti sljedeće dijelove i alate:

• Glavni materijal je plastika, drvo, lim.
• Mehanizmi za pričvršćivanje.
• Kotači.
• Osovine kotača.
• Pomoćni okovi: ručka, vodilice, graničnik.

Također biste se trebali opskrbiti gotovim crtežima, ali dijagram uređaja ovisit će o odabranom modelu. Cijeli proces građevinskih radova može se grubo podijeliti u nekoliko faza:

1. Odabir dimenzija i izrada crteža.
2. Raspored ugradnje okvira.
3. Ugradnja šasije.
4. Priključak ručke.
5. Uređenje glavne zgrade.

Svaka faza izvodi se uzastopno i s orijentacijom prema dijagramu uputa. Kao majstorska klasa, vrijedi razmotriti upute za stvaranje drvenih kolica za vrtne radove.

Dimenzije i crtež za kolica

Njegova stabilnost u daljnjem radu ovisi o veličini i obliku kolica. Standardne dimenzije imaju kolica sa sljedećim parametrima:

• Promjer ne smije biti veći od 60 cm.
• Maksimalna duljina ugradnje okvira je 100-110 cm.
• Visina tijela u rasponu od 55-60 cm.

Raspored ugradnje okvira

Prije su se drveni praznine podvrgavali posebnoj obradi: impregnirani su antipiretičkim, antiseptičkim i protugljivičnim otopinama. Ovaj korak značajno će produljiti vijek trajanja strukture, povećati otpornost na vlagu i zaštititi od štetočina. Također, površine se mogu dodatno brusiti brusnim papirom. Za pričvršćivanje okvira, šipke su spojene na spojevima pomoću vijaka i metalnih uglova kako bi se dodatno učvrstila instalacija.

Ako se predviđa izrada okvira od metalnih cijevi, za rezanje dijelova trebali biste koristiti brusilicu, a za povezivanje okvira zavarivanje. Prije daljnje montaže najbolje je premazati proizvod bojom na bazi vode kako bi se spriječila moguća korozija.

Ugradnja podvozja

Na donjoj površini budućih kolica postavljene su tračnice za ležajeve. Šina s jednim kotačem postavljena je duž okomite osi kako bi centrirala težinu.

Za 2 ili 4 kotača koriste se paralelne drvene trake na koje je pričvršćen hardver. Možete koristiti i gotovu osovinu iz starih kolica. U istoj se fazi pričvršćuju kotači i provodi se probno kotrljanje kolica kako bi se utvrdili kvarovi.

Sklapanje ručke

Po savjetu stručnjaka, ručka bi trebala biti izrađena od izdržljive željezne šipke. Stručnjaci savjetuju korištenje upravljača za bicikl ili starog držača za skuter. U tehnologiji mehanizma za pričvršćivanje, izbor ostaje na majstoru: ručku fiksirati ili preklopiti na šarkama.

Uređenje glavne zgrade

Tijelo je izrađeno od izdržljivog materijala s dovoljnom otpornošću na vlagu i mehanička oštećenja. Ovaj materijal je najčešće metalni lim. Za rad ćete morati pripremiti lim, zavarivanje i brusilicu.

Prema preliminarnim izračunima, komadići su izrezani iz metala, opečeni ili brušeni s oštrih rubova. Tijelo je pričvršćeno vijcima i metalnim zakovicama.Poželjno je da tijelo bude što je moguće tijesnije, osobito ako se misli na prijevoz rasutog tereta.

Što su kolica

Kolica se razlikuju od kolica po broju kotača. Dizajn s jednim kotačem naziva se kolica, ako ima više kotača, imamo posla s kolicima.

"Oprema" na jednom kotaču neophodna je za vrt, povrtnjak. Manevarska sposobnost vozila dobra je za uske šavove.

Razumno je imati obje vrste na farmi, kolica nisu stabilna, jedan kotač zahtijeva napetost u vožnji. Pogodnije je nositi terete na konstrukcijama s dva ili četiri kotača.

Savjet: kolica se izrađuju za određene svrhe, one radove koji predviđaju prisutnost takvih vozila na kotačima. Na primjer, za gnojidbu.

Drugi razlog da nabavite i kolica i kolica je njihova upotreba u različite svrhe. Ako ste prvi put uklonili gnoj iz staje, onda ga ne možete koristiti za transport usjeva iz voćnjaka. Stoga je pravo biti pomoćnik prava odluka.

Metal i drvo glavni su materijali koji se koriste u proizvodnji kolica jer imaju potrebne karakteristike čvrstoće.

Kolica se međusobno razlikuju po broju kotača i dimenzijama. Možete sami napraviti:

• kolica s jednim kotačem;
• kolica na dva kotača;
• kolica u obliku platforme na četiri kotača;
• sklopiva kolica.

Sastavljanje izdržljivog pomagača

Ako namjeravate koristiti kolica za prijevoz raznih teških tereta, građevinskog materijala, glomaznih predmeta, mora biti izrađena s 4 kotača. Ovaj dizajn obično je izrađen od metalnih elemenata. Za njegovu izradu izvođač mora imati stroj za zavarivanje i alat za bravara. Okvir kolica sastoji se od cijevi i komada. Zavareni su zajedno na jednoj platformi.

Ručka i kotači zavareni su na okvir. Stručnjaci preporučuju opremanje gumama, povećanje nosivosti i pojednostavljivanje procesa vožnje. Svaki kotač zasebno je zavaren na okvir. Kontejner je postavljen na platformu. U nju se ukrcavaju razni tereti za prijevoz. U tu svrhu upotrijebite staru ili novu paletu. Uređaj za utovar i transport materijala po mogućnosti je pričvršćen na platformu.

Operacija se izvodi zavarivanjem ili pričvršćivanjem. Prva je opcija prikladna za kolica koja se ne planiraju uskoro demontirati. Spoj s vijcima omogućuje promjenu spremnika prema potrebi za transport.

Prvotno objavljeno 2018-03-28 15:13:01.

1 Vrtna kolica i kolica: u čemu je razlika?

Mnogi ljudi misle da se oba ova uređaja međusobno ne razlikuju. I u tome ima neke istine. No, ipak postoji razlika među njima. Kolica s jednim kotačem obično se nazivaju kolica. Kolica imaju dva, tri ili četiri kotača.

Značajke kolica (jednocikla):

• visoka upravljivost i pouzdanost;
• mali kotač (može lako proći uskim stazama);
• jednostavno i praktično iskrcavanje (samo trebate podići ručku i nagnuti je u stranu).

Vrtna kolica s jednim kotačem

ali u isto vrijeme

• veliko opterećenje na rukama (morate se potruditi održati ravnotežu);
• nestabilnost (pri utovaru kolica morate paziti da se ne prevrne).

Značajke kolica:

• stabilnost (osovina i 2 (3,4) kotača ne dopuštaju da se prevrne);
• lakoća kretanja;
• sposobnost nošenja teških tereta.

Ali u isto vrijeme ima nisku upravljivost.

Valja napomenuti da su naj nespretnija kolica s 4 kotača, no njegov je plus što može podnijeti velika opterećenja uz minimalan napor. Kotač na dva kotača odlikuje se većom okretnošću, ne tone toliko u zemlju kao i jedan kotač.

Prednost kolica s jednim kotačem je velika sposobnost prolaska na uskim područjima, lakše se postavlja i istovara. Budući da su vrtna kolica i kolica vrlo traženi među vrtlarima i ljetnim stanovnicima, pogledajmo kako ove uređaje možete izgraditi vlastitim rukama.