Prikolica DIY za hodni traktor

Savjeti za montažu adaptera

Posebnu opremu za hodni traktor lako može izraditi gotovo svaki majstor. Da biste stvorili adapter, morate uzeti cijev koja ima ravni presjek, njezina duljina bi trebala biti 1,7 m.

Cijev će morati biti zavarena okomito na jedan od krajeva, čija će duljina iznositi 0,5 m. Taj će dio biti osnova za držanje podupirača ispod kotača. Visina podupirača od osovine do gornjeg dijela bit će 0,3 m. U novoj fazi, podupirači moraju biti pričvršćeni na središnju cijev i glavčinu kotača te fiksirani. Duljina obratka ovisi o nagibu i kutu.

Kvadratni okvir može biti bilo koje veličine. U našoj verziji bit će rastavljene sljedeće dimenzije: 0,4 × 0,4 m. Konstrukcija se može pričvrstiti vijcima.

Da biste se mogli prilagoditi, vrijedno je pričvrstiti polugu koja bi trebala imati 3 koljena, njihova duljina bit će sljedeća: 20, 30 i 50 centimetara.

Kako bi se povećale primijenjene sile, polugu je potrebno nadopuniti polugom od 75 cm. Priključni čvor može se kupiti ili napraviti ručno.

Trajanje uporabe naše opreme ovisi o kvaliteti kvačila. Na metalnom nosaču morate popraviti sjedalo koje se spaja sa središnjom cijevi. Nakon ovih dovršenih koraka možemo pretpostaviti da ste uspjeli stvoriti izvrsnu opremu za hodni traktor. Njegove prednosti su niska cijena i jednostavnost gradnje.

Savjeti za izradu sklopa vučne poluge

Ako ovu opremu želite napraviti vlastitim rukama, tada biste trebali više raditi s uputama za izradu sklopa spojnice. Najlakša konstrukcija bit će igla od 15 centimetara, koja se postavlja u rupu na poteznici vučne kuke uređaja. Nedostatak ove mogućnosti je vrlo brzo trošenje, jer se pod utjecajem rotirajuće prikolice pucaju rupe za kuku.

Uradi sam kolica za ručni traktor

Kolica za traktor s hodnikom nezamjenjiv su pomoćnik u kućanstvu. Takav uređaj omogućuje prijevoz robe (usjevi, smeće, građevinski materijal itd.). Kolica za hodni traktor možete vlastitim rukama napraviti od auto dijelova ili od pojedinačnih materijala. U oba slučaja potrebni su zavarivanje i određene vještine projektiranja. Kolica imaju najjednostavniji dizajn; bilo koji crtež prikolice za motoblokove prikladan je za njegovu izradu.

Za hodni traktor Neva mb-2 prikladna su zglobna kolica sa spojnicom u obliku slova H. Ova vrsta veze univerzalna je i jednostavna za proizvodnju. Mjesto pričvršćivanja kolica i hodnog traktora jedna je od najvažnijih jedinica koja prima veliko opterećenje, stoga materijali za njezinu izradu moraju biti čvrsti, potrebno je provjeriti ima li nedostataka (pukotine, hrđa).

Kolica za hodni traktor sastoje se od okvira, stranica i kotača. Dodate li mu sjedalo i stup upravljača, dobivate analog mini traktora. Bilo koja od opcija za kolica za traktor s hodnikom može biti izrađena od improviziranih sredstava; na internetu postoji mnogo fotografija i video zapisa s postupkom sastavljanja uređaja.

Koristite li prikolice, adaptere i kolica za motoblokove?

Tvornički hodni traktori i kolica

Kompletan komplet hodnog traktora može biti vrlo raznolik:

To karakterizira nosivost opreme, težina, snaga i drugi pokazatelji. Hodni traktor može biti srednji, lagani i teški (profesionalni). Motokultivator se smatra analogom ove tehnike, ali je napravljen za jedan posao - obradu tla.Ponekad to može biti s dodatnom značajkom.

Konstrukcija kolica nije komplicirana. U prisutnosti običnog alata, gotovo svaki vlasnik moći će samostalno izgraditi kolica za motokultivator ili hodalicu Neva

Važan dio proizvodnje je pravilno sastavljanje crteža ili skice. Glavni posao treba započeti, strogo se pridržavajući predviđenih dimenzija.

Kako biste pojednostavili postupak, kao uzorak možete uzeti tvornički model kolica. Vučeni uređaji mogu biti velike i male nosivosti (500 ili 100 kg). Istodobno, tijelo se također razlikuje po veličini.

Za različite vrste motoblokova odabiru se kolica s različitim tehničkim karakteristikama:

• Za teške (više od 10 KS) mogu se koristiti jednoosovinska ili dvoosovinska kolica duljine karoserije do 1,5 m širine i 3 m duljine.
• Za one srednje veličine (s kapacitetom do 10 KS) najčešće se koriste jednoosovinska postolja s duljinom karoserije do 1,5 m i širinom do 1,4 m. Nosivost takvih postolja je približno 300-500 kg.
• Za lake prikolice (do 4,8 KS) koriste se jednoosovinske prikolice duljine karoserije oko 1,15 m i širine 1 m. Kolica su projektirana za nosivost do 300 kg.

Standardni modeli vučne kuke imaju stražnje težište, što olakšava naginjanje kolica i istovar nekih tereta. Samo su teški modeli obično opremljeni hidrauličkim podiznim cilindrom. Takvi modeli trebaju biti opremljeni kočnicama, jer na strmim padinama djeluje inercijska sila kretanja i neće biti moguće zaustaviti hodalicu.

Spojke za motoblokove Neva, njihove vrste, što za što

Za rad bilo kakvog priključka s hodalicom Neva, mora biti povezan s jedinicom. Za to postoji poseban uređaj - zastoj. Može biti nekoliko vrsta, shvatimo značajke svake od njih.

Spojnica za adapter za APM (za rad s plugom i glodalicama)

Kuka za APM adapter (za hodni traktor Neva, Kaskad, Oka, MB)

Ova kuka je dizajnirana za povezivanje različitih priključaka na adapter. Kao što su plugovi, kopači krumpira i brežuljci. Dizajn spojnice omogućuje vam sigurno pričvršćivanje opreme na hodalice Neva sa samo tri vijka.

Univerzalna spona

Ova vrsta spojnice omogućuje vam podešavanje kuta nagiba priključka pomoću vijčanog mehanizma. Ova funkcija omogućuje vam naginjanje hodalice Neva, a plug će ići okomito na tlo.

Univerzalna spona

Budući da je ova kuka uglavnom namijenjena uporabi plugova i glodalica, moguće je ugraditi dvostruku ili trostruku kuku tako da se na nju može spojiti nekoliko radnih elemenata odjednom.

Univerzalna spona

Univerzalna spona

Ovo je modifikacija univerzalne spojnice za hodalicu Neva. Njegova glavna razlika je u tome što ne samo da možete podesiti visinu ronjenja, već i promijeniti kut nagiba u svim ravninama. Maksimalni kut nagiba u vodoravnoj ravnini je ± 20 °, a u okomitoj ravnini ± 27 °.

MK priključak za rad s hH-2 hlorom i plugom KROT

MK priključak za rad s hH-2 hlorom i plugom KROT

Ova spojka je sama po sebi posebna, budući da ju je tvornica Mobil K proizvela isključivo za spajanje s njihovom opremom OH-2 i Krot. Tvornica je osmislila zasebnu vrstu kvačila, koja se ne isporučuje u kompletu, ali se kupuje zasebno.

Je li moguće napraviti sam kuku za hodni traktor?

Prilikom izvlačenja vlastitim rukama najispravnije će biti odabrati univerzalnu opciju, jer 90% priključaka radi s ovom vrstom spojke.

Mora se uzeti u obzir da će na pritisak biti veliki pritisak. Stoga biste trebali odabrati izuzetno čvrste materijale od velikog lima.

Univerzalna spojnica temelji se na nosaču u obliku slova U.Za njegovu izradu najprikladniji je kvadratni kanal; trebao bi biti veličine 40x40 mm.

U ovom kanalu su napravljene rupe koje će poslužiti za pričvršćivanje spone iglom. Stoga biste u početku trebali napraviti iglu od visokokvalitetnog čelika, a zatim izbušiti rupe u nosaču kako bi odgovarali zatiču.

Za daljnju ugradnju nastavka, pričvrstite držač. Njegov najduži dio trebao bi biti usmjeren prema dolje ili prema gore kako spojena oprema ne bi ometala kretanje. Nemojte predugo držati kako biste izbjegli dodirivanje tla.

Evo što ljudi pišu na forumima o spojnici za hodalni traktor Neva:

Stepan piše:

“Trebalo mi je puno vremena da odaberem koju ću spojnicu koristiti. Uostalom, njihov je uređaj sličan. Razmišljao sam o tome da to učinim sam, ali nisam se mučio i kupio sam univerzalnu spojku N. Činilo mi se da je to najučinkovitija, svestranija i kompatibilna sa svom opremom koju imam. Plus službeno jamstvo. Od tada nije bilo pritužbi na poslu "

Vasilij piše:

“Kupio sam plug Krot za posao. Budući da je to bila jedna od najjeftinijih opcija, a nisam htio preplatiti. Ipak, slični su i funkcionalno isti. Što me iznenadilo kad ga kod kuće nisam mogao spojiti na spojnicu. Sljedeći dan otišao sam u trgovinu da saznam u čemu je problem. Na što mi je prodavač rekao da je zaboravio spomenuti posebnu spojnicu ovog pluga. Morao sam kupiti dodatno kvačilo. Evo izreke da škrtac vizualno plaća dva puta ... "

Izrada domaće prikolice za hodni traktor vlastitim rukama

Da biste vlastitim rukama napravili prikolicu za hodni traktor, trebali biste se pridržavati određenog slijeda radnji. Pozivamo vas da je upoznate.

Okvir karoserije

Za izradu okvira uzima se valjani metal odgovarajućeg oblika i veličine presjeka. Radovi se izvode u sljedećem slijedu:

Ilustracija
Postupak

Najam je smanjen na veličinu. Broj elemenata i njihovi parametri ovise o dimenzijama i nosivosti budućeg tijela

Pripremljeni segmenti zavareni su zajedno, tvoreći okvir s prečkama. Njihov se prostorni položaj pomno kontrolira

Posebna pozornost posvećuje se uglovima na kojima se nalaze susjedni elementi

Sastavljeni okvir dodatno je zavaren po obodu, što osigurava dovoljnu čvrstoću gotove konstrukcije

Podvozje

Montažni radovi za izradu šasije domaće prikolice izvode se u sljedećem slijedu:

Ilustracija	Postupak
	Prilikom izrade "uradi sam" osovina za prikolicu, poluosovine iz "Zhigulija" zavarene su u cijev. Kanali su zavareni uz rubove i u središtu cijevi, na koje će okvir biti pričvršćen
	Okvir je zavaren na gredu. Za to se struktura okreće i na stražnjoj strani stvara šav za zavarivanje.
	Struktura je okrenuta. Na mjestima dodira okvira s osi, elementi su zavareni zajedno, prethodno instalirajući uglove
	Kako bi se dodatno ojačao okvir, poprečni nosači su zavareni. Nalaze se u skladu s crtežom.
	Ugradite kotače. Provjerite njihov paralelizam. Njegova je struktura ispravno zavarena, kotači će ispravno stati
	Vučna ruda je zavarena, ako to nije učinjeno ranije

Tijelo, podstava okvira

Oblikovanje tijela izvodi se u sljedećem slijedu:

Ilustracija	Postupak
	Okomiti stupovi zavareni su na okvir. Njihova visina ovisi o volumenu proizvedene prikolice za hodnik. Prosječno im je visina 42 cm
	Okomiti stupovi međusobno su povezani vodoravnim elementima. Prostorni položaj svakog pažljivo se kontrolira. Ako je potrebno, sjedalo je zavareno. Konstrukcija je instalirana sastavljena
	Dodatni elementi zavareni su na okvir kako bi pričvrstili kožu. Pruža vodoravne i okomite detalje
	Paleta je pričvršćena.Može se koristiti lim debljine do 2 mm. Prvo se paleta hvata, a zatim pažljivo zavaruje po cijelom obodu
	Stranice su instalirane. Za njihovu proizvodnju koriste se limovi ili metalni profili.
	Šarke stražnjih vrata zavarene su na okvir. Pandan je zavaren na sama vrata prtljažnika. Element je instaliran na mjestu
	Zavarena je konstrukcija koja učvršćuje vrata prtljažnika tijekom vožnje

Napravite sami kočnice na prikolici za hodni traktor: postupak proizvodnje

Kako se prikolica do hodalice ne bi slučajno otkotrljala, trebali biste na vrijeme razmisliti kako napraviti kočnice. Ako su dostupni, sigurnost prikolice bit će znatno povećana. Da biste vlastitim rukama napravili kočnice za prikolicu do hodnog traktora, morate imati na raspolaganju vuču, kabel i bubanj. Radovi se izvode u sljedećem slijedu:

• pričvršćujemo bubanj na glavčinu jednog od kotača;
• zavarite komad cijevi na kočioni disk;
• stavljamo mehanizam na os;
• na osovini sajlom učvršćujemo kočione pločice. Potonje rastežemo do poluge koju postavljamo pokraj vozačevog sjedala.

Nudimo vam da pogledate video koji govori kako vlastitim rukama napraviti kočnice na prikolici za hodni traktor:

Ostali detalji

Osim navedenih elemenata, moguće je ugraditi dodatne dijelove koji će proširiti funkcionalnost prikolice za hodalicu. Prilikom izrade pratećeg uređaja vlastitim rukama možete osigurati instalaciju:

• sklopive klupe. Pričvršćen je na prednju stranu tijela pomoću bočnih dijelova kao oslonca;
• rezervni kotač, koji može biti potreban pri obavljanju poslova izvan kuće. Najčešće se za njegovo postavljanje bira bočna ploča ili donji dio palete. Da bi se isključilo njegovo pomicanje, koriste se posebni zatvarači;
• male kutije ili posebne vrećice smještene u blizini vozačevog sjedala. Koriste se za spremanje malih alata koji mogu biti potrebni pri obavljanju popravnih radova.

Rezervni kotač može se učvrstiti na različite načine

Transportne prikolice

Široka upotreba poluprikolica i prikolica posljedica je dodatne pogodnosti pri prijevozu teških tereta. Vozilo nosi samo dio tereta, što mu produžuje vijek trajanja. Prilikom istovara možete uštedjeti dragocjeno vrijeme tako što ćete otkačiti vagon i ostaviti ga na mjestu te istovariti u prikladno vrijeme. Ova je opcija prikladna i koristi se za dostavu robe između radionica jednog poduzeća koje se nalaze na određenoj udaljenosti.

Svi vučni uređaji konvencionalno su podijeljeni u dvije skupine:

• Prikolice za posebne namjene omogućuju vam da uzmete u obzir potrebe rada s različitim opterećenjima, a univerzalnih strojeva za takav rad ima prilično malo. Uobičajene vrste uključuju poluprikolice, teške kamione, kamione za prijevoz drva, šlepere, kamione za prijevoz cementa i druge vrste vučene opreme.
• Opća transportna oprema uključuje prikolice s ravnim platformama, nagibnim i drugim prikolicama različitih veličina, dizajnirane za prijevoz teških tereta bilo koje vrste.

Sorte ovisno o raspodjeli opterećenja

U projektiranju vučene opreme koriste se različiti upravljački sustavi upravljača kako bi se poboljšale upravljivost i brzina regulacije cestovnog vlaka. Spojke su u većini slučajeva standardne. Ako prikolica ima aktivni pogon na kotačima od motora automobila, tada se takva kolica nazivaju aktivni vlakovi.

Za pokretanje takvog aktivnog pogona u pokretu koristi se mehanički prijenos pomoću spojne naprave ili hidraulični pogon.

Ovisno o raspodjeli tereta između prikolice i traktora, prikolice se dijele na nekoliko vrsta:

Zahtjevi za transportne uređaje

Osoba koja samostalno želi napraviti transportno vozilo za kretanje robe trebala bi proučiti zahtjeve za prikolice za automobile. Ti su standardi sadržani u GOST 37 .001.220-1980, koji se naziva "Prikolice za osobna vozila." Odabir ovih zahtjeva uključuje sljedeće:

Značajke korištenja kolica

Prikolice se koriste samo u skladu s njihovom namjenom, jer su to posljedica sličnih guma i kotača s glavnim strojem, širine kolosijeka, hoda u određenim dimenzijama razmaka od tla. Ovo se pravilo ne odnosi na teške kamione i demontažu prikolica. Svi kvarovi koji se javljaju tijekom rada slični su kvarovima kočionog sustava i šasije glavnog stroja.

Da biste odgodili popravak ovih sustava, morate redovito obavljati pregled prikolice. Budući da je rad uređaja povezan s stalnim podrhtavanjem i udarima zbog neravnomjernog kretanja po cestama, potrebno je s vremena na vrijeme učvrstiti učvršćivače i poravnati savijene dijelove. Prije rada morate provjeriti zdravlje opruga, kočnica, osvjetljenja, tlak u gumama, prisutnost rezervnog kotača, ispravnost bočnih i karoserijskih brava.

Vuča kolica provodi se prema pravilima, prekoračenje brzine je neprihvatljivo, kao i naglo kočenje i neravnomjerna raspodjela tereta. Povećanje brzine tijekom vožnje uzrokovat će ljuljanje prikolice sa strane. Oštro kočenje dovodi do urušavanja vozila i prikolice
Tome pomaže i kočenje pomoću motora. Neravnomjerno skladištenje transportiranog materijala ugrožava stabilnost i prikolica se može prevrnuti.

Drljače

Drljača je namijenjena miješanju gornjeg sloja tla (za ravnomjernu gnojidbu, vlaženje ili prozračivanje tla) i dovođenje u jednolično stanje (uklanja koricu na tlu, razbija grudice, uklanja korov). Jedan službeni model drljače predstavljen je na službenim web stranicama proizvođača motobloka Neva.

Drljača BD 850M (kultivator)

Drljača razbija velike komade (grude) tla na manje, zahvaljujući čemu tlo dodatno upija vlagu i kisik. Ta su dva faktora neophodna za uzgoj usjeva.

Drljača BD 850M

BD 850 je tanjurača i preporučuje se za upotrebu na malim ili srednjim poljima. Istodobno se radna širina može podesiti od 70 do 96 cm.

Drljača je opremljena s 8 diskova od nehrđajućeg čelika. Zamjenjive su, a po želji se stare mogu lako zamijeniti za nove. Diskovi su tvornički izoštreni posebnom tehnologijom, zahvaljujući kojoj se tijekom dugog rada ne otupljuju.

Diskovi su postavljeni na osovinu. Ove su osovine montirane na teflonske ležajeve za velika opterećenja.

Kut brazde može se promijeniti ovisno o uvjetima:

• Za agresivno brazdanje koristi se nagib od 10 °;
• Za standardno brazdanje koristi se nagib od 15 °;
• Za meko brazdanje koristi se nagib od 20 °.

Ako se obrađuje tvrda stijena i diskovi klize, tada se može upotrijebiti sredstvo za ponderiranje da se uroni u zemlju. Za to je na vrhu posebno osmišljena platforma.

Za postizanje maksimalnih rezultata brazde mogu se koristiti dvije serijski povezane brazde. U tom slučaju prva jedinica izbacuje zemlju prema unutra, a druga prema van.

Također se preporučuje zamjena običnih kotača ušicama.

Ugradnja drljače BD 850M na hodalicu Neva

Je li moguće napraviti drljaču vlastitim rukama?

Po želji, drljača se može sastaviti neovisno, u ovom dizajnu nema ništa komplicirano.

Najlakši način za izradu drljače sa zupcima. Nešto je manje učinkovit od diska, ali je mnogo jednostavniji u uređaju.

Sve što trebate je četvrtasta cijev, zubi i vijci.

Potrebno je rezati cijevi i spojiti ih međusobno pod kutom od približno 30 °. I na mjestu njihovog spajanja umetnite zube i pričvrstite ih vijcima.

Za spajanje na hodni traktor možete upotrijebiti običan lanac ili napraviti spojku pomoću obične metalne cijevi.

Ali samo će ova struktura često iskočiti iz zemlje, potrebno ju je nečim dodatno ponderirati. Idealno rješenje problema bili bi blokovi od šljunka ili bilo koje teške metalne konstrukcije. Ali nemojte pretjerivati, jer spojni elementi moraju izdržati težinu cijele konstrukcije.

Video pregled

Video prikazuje proces proizvodnje takve drljače:

A evo i videa drljače na djelu i rezultata obavljenog posla:

Što kažu vlasnici

I evo nekoliko mišljenja ljudi koji su već radili drljačama na hodalicama Neva.

Aleksej piše:

“Odlučio sam napraviti drljaču jer mi je njen dizajn bio intuitivan. Stoga sam, nakon što sam malo poradio s mozgom i prikupio informacije na forumima, uspio to učiniti bez ikakvih problema. Sve što je bilo potrebno bile su igle i cijevi za njihovo pričvršćivanje. Jednostavnost je ključ uspjeha) "

Glavni dijelovi kolica

Tipičan dizajn kolica za motokultivator sastoji se od određenog skupa elemenata, ali nije ga teško izmijeniti prema vašim potrebama. Na primjer, vlasnik ručnog traktora može odlučiti da su potrebne dodatne komponente. Glavni detalji bit će sljedeći:

Suspenzija. Može biti aksijalnog ili portalnog tipa. Dopuštena je ugradnja s amortizerom, ali s njima će se smanjiti nosivost, a cijela će struktura biti složenija. Elastični elementi nisu potrebni ako vlasnik planira voziti malom brzinom, dok gume na kotačima imaju prilično visok profil.
Okvir. Zavaren je od komada profilirane cijevi.
Tijelo. Opcije: sa preklopnim ili fiksnim stranama. Materijali: čelični lim, drvo ili šperploča. Metal je povezan zavarivanjem, drvo - s metalnim kutom. Čelična kolica izgledaju čvrsta, pouzdanija su. Nedostatak je velika težina.
Ladica. Ova komponenta povezuje hodnik i vučnu kuku. Duljinu treba odabrati tako da je prikladno okretati.
Sjedalo. Fiksira se na kolica ili prikolicu.
Upravljač

Najvažnija stvar u razvoju ovog mehanizma je osigurati da nema opasnosti od deformacija na neravnom terenu i da nema povećanih torzijskih opterećenja. Zadatak upravljačkog zupčanika je osigurati vodoravno zglobanje s dva stupnja slobode.

Kako napraviti domaću kuku za traktor s hodnikom

Ako se odlučite za domaću vuču za hodni traktor, prijeđimo na implementaciju. Za izradu ove prikolice morat ćete provesti nekoliko dana rada. Nosivost prikolice izračunata je za težinu prevezenog tereta od 400-450 kg. Prilikom ispitivanja prikolica je lako držala 6-7 vreća krumpira.

Nije bilo problema s preopterećenjem. Prikolica je dizajnirana za prijevoz robe u vrećama, stoga preklopne stranice nisu predviđene.

Unaprijed razmišljamo o konstruktivnom dijelu projekta. Prikolica će se sastojati od prilično čvrstog nosača, karoserije, okvira izrađenog od čeličnih uglova i pouzdanih kotača.

1. Nosač za montirana oruđa hodnog traktora;
2. Konzola;
3. Prikolica uređaj;
4. Podnožje, koristimo ploču s20;
5. Vozačko sjedalo, koristite ploču s20;
6. Okvir;
7. Tijelo, koristimo ploču s20;
8. Noseća greda, koristimo tri grede 50x50;
9. Vijak M8;
10. Prsten je postojan, koristimo cijev 58x4;
11. Dva kotača uklonjena su s motornog kolica SZD.

Kuka za hodni traktor prikolice sastoji se od nekoliko dijelova. Zavarivanjem povezujemo različite dijelove. Spoj vučne rude i okretnog dijela je najviše opterećen, stoga ovo mjesto pojačavamo dodatnim ukrućenjima.

Za izradu okvira koristimo rezanje cijevi okruglih i pravokutnih presjeka te čelične uglove. Dizajn će se pokazati malo zamršenim, ali s dodatnom granicom sigurnosti. Razlog su bili teški tereni i teški uvjeti rada prikolice.

1.Za podupirač koristimo kut 21x21x3;
2. Okvir za sjedalo također je izrađen od ugla 21x21x3;
3. Uspon je izrađen od cijevi 50x25x4;
4. Nosače sjedala izrađujemo od ugla 40x40x4;
5 i 14. Za prednje podupirače koristimo cijev 50x25;
6 i 15. Za uzdužne bočne elemente koristimo kut 40x40x4;
7 i 8. Izrađujemo oslonce desne osovine kotača iz kuta 32x32x4;
9 i 16. Izrađujemo stražnje podupirače od cijevi 50x25;
10. Za izradu armaturnog poprečnog nosača koristimo kut 40x40x4;
11. Tijelo uzdužne šarke izrađeno je od cijevi 58x4;
12. Za izradu osovine kotača koristimo šipku promjera 30 mm;
13 i 17. Za poprečne nosače upotrijebite kut 40x40x4;
18. Za izradu šala koristimo metal s4.

Ako se ne planiraju velika opterećenja prikolice, može se napraviti jednostavnija opcija.

1. Okretno tijelo;
2. Za poteznicu koristimo cijev 49x3, L1820;
3. Za okvir podnožja koristimo kut 25x25x4;
4. Za naglasak koristimo cijev 58x4;
5. Za ukrućenje koristimo s4 čelik;
6. Za preklapanje koristimo traku 25X4.

Osovina kotača za prikolicu do hodnog traktora

Za izradu osovine kotača koristimo čeličnu šipku promjera 30 mm. Zavarujemo ga na lopatice i tijelo uzdužne šarke pomoću kutnih utora i nosača. Kotači ne smiju izlaziti izvan dimenzija karoserije, pa odabiremo pravu veličinu osovine.
Tijelo je udarano daskama od 20 mm i ojačano čeličnim kutom. Nadalje, pričvršćen je na okvir s tri jake potporne grede od 50x50 greda.

Težište prevezenog tereta mora biti bliže prednjem dijelu, što je uobičajeno za jednoosovinske prikolice.
Točkovi su preuzeti sa SZD motorizovanih kolica. Korišteni su sastavljeni sa glavčinom, a krajevi osovinske šipke okrenuti su u skladu s promjerom ležajeva glavčine.

Vučna kuka za prikolicu

Za povezivanje prikolice s hodalicom napravljen je vučni uređaj. Oblik gornjeg dijela konzole preuzet je iz držača hiller -a, budući da će se za pričvršćivanje koristiti standardni nosač za pričvršćivanje. Oko osovine u donjem dijelu pričvršćen je okretni sklop vučne kuke. Preostali prostor između kutnih ležajeva mora biti ispunjen mašću i prekriven prašnicima.

Spoj spojnice i prikolice artikuliran je, ovisno o složenosti rada s prikolicom. Vučna ruda mora biti umetnuta u cjevasto tijelo uzdužnog spoja i fiksirana. Ovo rješenje omogućit će prikolici da bude neovisno o kotačima hodalice, što uvelike pojednostavljuje kontrolu prikolice na jakim neravninama.

Sastavni dijelovi okretne jedinice nosača su:

• spojnica (1),
• prašnici (2),
• ležajevi 36206 (3.6),
• slučaj (4),
• odstojna čahura (5)
• daljinski (7),
• podloška (8),
• matica m20h2,5 (9),
• podmazivač (10)
• potezna ruda (11).

Za vozača je sjedalo napravljeno ispred tijela. Radi se s vrlo mekom podlogom. Kako bi se vozač mogao odmoriti, na poteznici se pravi korak. Drugim riječima, vozač rukama koristi upravljačke poluge, a noge naslanja na poseban oslonac za noge.

Univerzalna spojka - slijed montaže

Nakon pripreme potrebne opreme, trebali biste početi proučavati dijagrame. Crteži trebaju naznačiti točne dimenzije dijelova i njihovo mjesto u cjelokupnom dizajnu spojnice.

Ispravan redoslijed pri sastavljanju kuke je sljedeći:

Prvo morate uzeti dvije identične spajalice u obliku slova U i pažljivo izbušiti u njima male rupe. U prvom nosaču mora se napraviti 6 rupa, a u drugom - 8 rupa za vijke tipa M12;
Tijelo je jedan od najtežih dijelova problema. Kako bi bio što pouzdaniji, treba ga zavariti iz nekoliko dijelova.

Vrlo je važno napraviti ispravne rupe u postojećem kućištu. Također se moraju napraviti 2 niti - jedna M16 i jedna M12;
Unutar kućišta morat ćete postaviti mehanizam dizajniran za podešavanje položaja spojnice

Za izradu mehanizma treba upotrijebiti vijak spojen na držač i ručku;
Najsloženiji strukturni element je ručka koja se sastoji od nekoliko malih dijelova.

Kako napraviti univerzalni zglob?

Univerzalni dizajn spojnice prilagodit će priključak traktoru bez hodova i slobodnog hoda.To pak olakšava rad na hodnom traktoru. Ne treba puno vremena i pretjeranog napora za izradu takve spojnice vlastitim rukama.

Pomoću ovog uređaja na ručni traktor možete pričvrstiti:

• plug;
• sadilica krumpira;
• kosilica;
• hiller;
• drljača.

Za stvaranje kvalitetnog proizvoda za vaš traktor s hodnikom koristi se izdržljivi metal. Također možete koristiti kanale, oni imaju dovoljnu granicu sigurnosti, napravljeni pomoću tvorničke tehnologije. Morate napraviti nekoliko dodatnih rupa, domaća kuka je gotovo spremna.

Dvostruka univerzalna spona na hodni traktor

Uređaj može biti izrađen od izdržljivog lijevanog željeza ili čelika. Ali takvi materijali zahtijevaju posebnu opremu za obradu, pa je bolje kupiti industrijske praznine.

Ako su dostupni posebni radni stolovi, možete napraviti čeličnu prazninu željenog oblika. Dobra zamjena za prikolicu s traktorom s hodnikom može doći od kardana automobila. na jelovnik

Alati i materijali

Uređaj se sastoji od nekoliko složenih dijelova. Prije početka rada potrebni su vam crteži prikladni za stvaranje čvora. Moraju se testirati i raditi.

Materijali potrebni za montažu:

• vijci i čelične igle glavni su elementi za pričvršćivanje, stvaraju pomične i fiksne veze;
• element za podešavanje - poluga koja će pomoći u promjeni položaja uređaja;
• metalne praznine - kanali iz kojih će se zavariti glavni dio.

Izvlačenje priključka na hodni traktor

Za sastavljanje opreme trebat će vam:

• bušilica za metal za stvaranje rupa;
• ravnalo za mjerenje;
• zavarivanje metala;
• set ključeva za zatezanje vijčanih spojeva.

na jelovnik

Kako spojiti hodni traktor s prikolicom?

Uređaj je pričvršćen iglama na hodnik. Moraju biti izrađene od čvrstog čelika. Klinovi i igle provučeni su kroz rupe. Priključni čvor nalazi se ispod upravljača ili iza glavne jedinice. Ako postoje neke mogućnosti povezivanja, na njih ukazuje proizvođač prikolice ili hodalice.

Samostalna veza može biti korisna ne samo za pričvršćivanje pluga, prikolice i drugih sličnih uređaja, već se može koristiti i za seosku opremu ili mini traktore.

Prije početka rada morate provjeriti pouzdanost jedinice, okrenuti sve matice i vijke.

Nakon završetka poljoprivrednih radova, navojni spojevi moraju se očistiti i podmazati kako bi se spriječila korozija i lom. na jelovnik

Zaključavanje odabira

Bilo koji prikolica ili priključak za motorna vozila, bilo da se radi o prikolici-prikolici, kosilici, frezi, drljači ili bilo kojoj drugoj opremi, učvršćuje se pomoću kvačice. Ako se osnovni element ne uklapa, vlasnik ima izbor - kupiti odgovarajući ili vlastitim rukama napraviti spojnicu za jedinicu.

Kako god bilo, pri odlučivanju koja je od mogućnosti mehanizma sposobna maksimalno ispuniti funkcije koje jedinica obavlja, potrebno je uzeti u obzir niz čimbenika, na čijem popisu:

prepoznatljive značajke kultivatora ili hodalice;

• opseg uporabe jedinice - dužnosti koje ona obavlja;
• oprema koja će se integrirati s njom;
• opterećenja;