Sve o sklopivim lopatama

Preporuke za odabir

Kao što je ranije spomenuto, sklopive konstrukcije zahtijevaju visokokvalitetne pričvršćivače i dijelove. Ovo je samo slučaj kada je skuplje, to je i kvaliteta bolja. Uštedjeli ste danas, najvjerojatnije ćete morati potrošiti sutra. Dajte prednost pouzdanim konstrukcijama izrađenim od metalnih dijelova ili u kombinaciji s drvom. Takav alat trajat će mnogo godina i neće se deformirati tijekom rada.

Ne zaboravite na udobnost ručke. Trebao bi savršeno stati u vaše ruke bez izazivanja nelagode.

Nije tajna da se teleskopske ručke koriste za sklapanje konstrukcija. Prilično su prikladni i udobni za upotrebu, a po dizajnu se presavijaju i rasklapaju, ako je potrebno, ili povećavaju veličinu lopate ili je smanjuju.

Vrijedi napomenuti da takav mehanizam nije najtrajniji, a radni vijek mu je ograničen.

Priprema automobila za terensku vožnju

Imati ogromne gume i kromirane kangarine nije razlog za odlazak na teren. Stroj je potrebno pripremiti: podignite ga, čvrsto zatvorite, postavite vitlo i ronite. Podizanje. Glavni zadatak podizanja je povećanje razmaka od tla - podizanje automobila iznad tla. Postoji nekoliko načina podizanja.

Udaljenost od tla

Najjednostavnije je podići tijelo preko okvira. Ispod svih pričvrsnih vijaka postavljeni su posebni stalci, a automobil raste pred našim očima. Ovjes možete podići i pomoću dužih opružnih okova ili produžavanjem šipke amortizera (za vozila sa spiralnim oprugama). Nakon podizanja svakako provjerite je li duljina kardanskih osovina dovoljna, kako se ponašaju šipke upravljača, a također provjerite zategnutost svih crijeva.

Brtvljenje

Za prevladavanje plitkih lokvi i potoka obično je dovoljno standardno brtvljenje. Ali ako voda dođe do krova, pogotovo ako i vi morate stajati u ovoj vodi (zaustavljeni, zaglavljeni), tada doista morate zapečatiti sve pukotine i nedostatke proizvođača.

Vitlo

Svaki džip koji poštuje sebe bez ovog mehanizma neće se pomaknuti. Uostalom, uz pomoć električnog vitla ne samo da možete izvući još jedan SUV iz nevolje, već i spasiti svoj život. Snaga opreme odabire se uzimajući u obzir očekivana opterećenja i težinu samog vozila. Za laka terenska vozila bit će dovoljno vitlo nosivosti 1,5 tone, ali za automobile tipa "UAZ" već je potreban ozbiljniji aparat - od 3 do 4,5 tone. Takvo vitlo pokreće električna energija, pa ne bi bilo suvišno instalirati dodatni akumulator na svoje terensko vozilo.

Leer

To su štitnici grana, koji su jednim krajem pričvršćeni na kangarin, a drugim na deblo. Savršeno zaštitite vjetrobransko staklo od niskih nadvisenih grana i bočnih strana automobila.

U sredini kabine također bi trebala biti potrebna oprema. Svaki terenski džip uvijek ima otmicu-nosač i zupčanik (120-150 cm).

Uz njegovu pomoć možete bez napora podići stroj na željenu visinu i izvući ga iz teškog položaja. Lopata, pila (što ako dođe do začepljenja na cesti), dobra navigacija nije hir, već nužnost.

Kamioni s pijeskom bitni su kao i dobar termos. Ovi trkači često spašavaju Jeepers pri prelasku močvarnih područja i strmih gudura, kao i pribor za prvu pomoć i aparat za gašenje požara - ovo je život putnika.

Koje je bolje odabrati za zimu

Često se potreba za lopatom javlja zimi, kada je potrebno osloboditi automobil od nanosa snijega koji se javljaju na cestama izvan grada, kao i pri napuštanju dvorišta, ako je oprema za čišćenje snijega prije toga hodala glavnom cestom .

Bilješka! Za automobil zarobljen u snježnom nanosu morate osloboditi cijeli donji dio tako da samo kotači dodiruju tlo. Prije toga se čisti snijeg pored stroja. Tek nakon toga automobil će moći sam izaći.

Tek tada će automobil moći sam izaći.

Uz sav ogroman posao, iskopati automobil lopatom iz snijega najjednostavniji je način. Danas se Supreme lopata, koju proizvodi njujorška marka, smatra popularnom u ove svrhe.

Ponekad se tijekom vožnje po nečistim cestama ispred automobila stvori hrpa ljepljivog snijega preko kojeg automobil doslovno preskoči, a snijeg se zalijepi za prednji branik. Stoga je, kako bi se to spriječilo, potrebno povremeno riješiti nastale snježne osovine ispod haube.

Možete imati običnu lopatu koju koriste brisači vjetrobrana. Lagana kanta pomoći će vam da se brzo uhvatite u koštac s velikim količinama snijega uz minimalan napor. Komprimirani snijeg nije teško ukloniti ispod automobila, već samo s rubova. No, nemoguće je njime doći do svih područja (to se ne odnosi na džip). Stoga ga treba uzeti samo kao komplet, zajedno s manje širokim, ali istodobno čvrstim alatom, poput vrhovne lopate.

Mala oštrica saperice

Mnogi ljubitelji automobila sanjaju o univerzalnoj lopati za sve prigode i odabiru lopatu za saper.

Mali, lagan, leži negdje u prtljažniku i ne ometa, a povremeno može i kopati.

Ali privlačnost u skladištu pretvara se u muku na poslu. Kako će biti brati zemlju ili snijeg ispod dna zaglavljenog automobila? Ali ipak morate napraviti tunel kako biste se probili do mjesta do kojeg ne možete doći izvana! Što se tiče veličine i težine, nošenje u automobilu ne znači nositi sa sobom. Stoga ima smisla držati nož za saper samo u vrlo malom automobilu, koji nema nultih izgleda da napusti asfalt: ako ništa, njime će se moći iskopati zaglavljeni automobil, ali samo jako dugo i teško vrijeme.

Materijali za izradu

Dužina radnog vijeka i broj funkcija za koje se sklopiva lopata može koristiti izravno ovisi o materijalima koji su korišteni u njezinoj proizvodnji. Lopate od metala smatraju se kvalitetnijima. Sukladno tome, njihova će cijena biti mnogo veća u usporedbi s drugim analogima od plastike ili drva.

Najčešće korišteni metali su aluminij i čelik. Također se smatraju najtrajnijim proizvodima.

Modeli s kombinacijom drva i metala dobre su kvalitete. Međutim, metalni proizvodi imaju značajnu težinu. To je važan čimbenik, budući da je većina potrošača sklona kupnji sklopive lopate zbog svoje kompaktnosti i male težine.

Sklopive lopate od izdržljive i kvalitetne plastike zadivit će vas svojim svijetlim bojama, ali, nažalost, neće dugo trajati. Podložni su brzoj deformaciji pri niskim temperaturama ispod nule i intenzivnoj uporabi.

Opis popularnog modela Spade TRACK

Najpopularnija mala sklopiva lopata danas je, naravno, Spade TRACK. Instrument se proizvodi u bjeloruskom gradu Minsku. Međutim, u kratkom je vremenu sklopivi Spade TRACK postao jedan od najprodavanijih proizvoda u svojoj kategoriji. Demokratski trošak i visoka kvaliteta proizvoda koje nudi proizvođač postali su prilično atraktivna ponuda za potrošača.

Izrađen je od metala visoke čvrstoće (nehrđajući čelik), a njegova težina ne prelazi jedan i pol kilogram. Minijaturna veličina ne ugrožava funkcionalnost sklopive lopate.

Ovaj nevjerojatni proizvod ima prilično demokratsku cijenu od 990 rubalja i dostupan je u bilo kojoj putničkoj ili vojnoj trgovini.

Njegova glavna značajka je da se dodavanje odvija u tri faze. Bajunet pištolja može se zaključati u tri različita položaja, naime:

  • standard, kada vlasnik ima običnu lopatu u rukama;
  • pod kutom od 90 stupnjeva prema dršci, pa ga vlasnik lopate može koristiti kao motiku;
  • sklopljen, kompaktan i jednostavan za nošenje.

Bajunet sklopive lopate Spade TRACK izrađen je u obliku peterokuta. Prednji i bočni rubovi jedne strane imaju utore. To omogućuje vlasniku da ispipa korijenje stabla, ako je potrebno, ili da koristi lopatu kao alat za rezanje. Ručka proizvoda izrađena je u obliku trokuta, što ima pozitivan učinak u procesu rada, jer ne dopušta klizanje ruke.

Prilikom kupnje ovog modela budući vlasnik dobiva navlaku od poliesterske tkanine

Sintetička tkanina izdržljiva je i štiti sklopivu lopatu od vremenskih uvjeta, što je iznimno važno. To je zbog činjenice da je proizvod izrađen od čelika, a ovaj materijal je osjetljiv na koroziju.

Na stražnjoj strani kućišta nalazi se široki remen koji olakšava nošenje stroja.

Zbog mogućnosti korištenja lopate u tri položaja, čvrstoće pričvršćivača, male veličine, prisutnosti izdržljivog i prikladnog omota u kompletu, ovaj će model postati vjeran i nezamjenjiv pomoćnik pri svakom kampiranju ili putovanju.

Pregled sklopive saparske lopate pogledajte u videu ispod.

Njega instrumenata

Kao i svaki drugi alat, lopata za automobil zahtijeva održavanje. Nakon rada, mora se očistiti. Ako ste radili sa snijegom ili vodom, svakako obrišite alat.

Važno je paziti na drvenu ručku kako ne bi visjela.

Što se tiče metalnih alata, ovdje morate pogledati izvan ruba radne ploče, redovito je brusiti brusilicom ili rašpom

Prilikom kupnje trebate obratiti pozornost na spoj ploče s ručkom. Pričvršćivači moraju biti čvrsti. Takav alat trajat će dugo

Takav alat trajat će dugo.

Svaki automobil uvijek treba imati lopatu, čak i ako vani sja sunce i ništa ne najavljuje loše vrijeme. Nitko ne zna što će se dogoditi na cesti, a ovaj jednostavan alat može vam pomoći da na vrijeme stignete na odredište.

Suzuki LJ 80

Mini-džip, nekad prilično popularan na Dalekom istoku, koristili su ljubitelji ribolova, lova i aktivnog razonode. Suzuki LJ 80 proizvodio se od 1977. do 1981. godine, nakon čega ga je zamijenio Jimny. U današnje vrijeme nije lako pronaći SUV u dobrom stanju, ali bio je popularan prije 5-7 godina.

Automobil je imao klasičnu okvirnu strukturu s jednodijelnim osovinama i stalnim pogonom na sve kotače. Opremljen je 0,8-litrenim benzinskim motorom rasplinjača F8A, razvijajući snagu od 39 do 41 litru. s., kao i četverostupanjski ručni mjenjač. Nedostatak ovisnog ovjesa bila je njegova krutost - na neravnoj cesti automobil "koza" i baca. Međutim, ovaj nedostatak svojstven je mnogim okvirnim SUV -ovima s ovisnim ovjesom.

Imao je i prilično kratak međuosovinski razmak - 193 cm i karoseriju s malim prevjesima, što poboljšava manevarske sposobnosti automobila.

flw-hrn.imadeself.com/33/

Savjetujemo vam da pročitate:

14 pravila za uštedu energije