Sve o irbis motornim sanjkama

Prednost Yamaha Venture motornih sanki

Ostale značajke: Standardna Ventura uključuje: suvozačko sjedalo; gusjenica ("Ripsef") dimenzija 3658 x 406 m; pouzdan prednji branik; produžene skije koje drže prednju polovicu motornih sanki po dubokom snijegu i novi dodatak, sjedalo se sada može brzo preinačiti i koristiti za prtljagu.

Prednosti i nedostatci

119

Prednosti:

Udoban upravljač. Koljena ne ometaju ni pri ulasku u oštar zavoj;

Minusi:

• Mali resurs motora;
• Pristojna potrošnja goriva.

121

Prednosti:

• Bočna stabilnost;
• Izvrsno rukovanje;

Minusi:

• Brzo trošenje gusjenice i remena ventilatora;
• Nepouzdan radni ovjes;
• Mali resursi motora.

500

Prednosti:

• Zagrijani upravljač;
• Kvalitetna montaža;
• Profitabilnost.

Minusi:

• Nepouzdan prijenosni lanac;
• Sluzi se brzo troše.

440

Prednosti:

• nepretencioznost;
• ubrzati;
• snaga jedinice;
• grijani upravljač;
• prostran prtljažnik.

Minusi:

• Nošenje svijeća;
• Problem rada rasplinjača;
• Gotovo 2 puta veća težina, što je utjecalo na prohodnost po rahlom snijegu.

Motorne sanke prekinute su od 2009. Moguće je kupiti samo iz ruku. Tijekom operacije obrtnici su mogli naučiti ne samo popraviti, već i poboljšati uređaje bilo koje izmjene. Mnogi korisni savjeti za izmjene mogu se pronaći na internetu podnošenjem zahtjeva.

Previous post Moderne motorne sanke Dingo Irbis
Sljedeći post Novi motocikli 2020

Popravci i kvarovi

Glavni kvarovi i načini za njihovo uklanjanje:

1. Ako se motor ne pokrene, potrebno je odvojiti krajeve cijevi za gorivo i pročistiti sustav, isprati sve elemente filtra, očistiti otvor za navođenje, zamijeniti benzin.
2. Ako na elektrodama svjećice nema iskre, provjerite mehanizam na oštećenja i nedostatke, očistite svjećice od naslaga ugljika, namjestite razmak.
3. Ako u prijenosu postoji otvoreni krug, preporučuje se zamjena lančanog mehanizma, jer ćete za to morati ukloniti kolosijek.
4. Ako se mjenjač isključi tijekom vožnje, potrebno je rastaviti cijeli mehanizam, zamijeniti oprugu i ostale istrošene dijelove.
5. Ako ulje curi iz mjenjača, potrebno je namjestiti manšete i zamijeniti oštećene i istrošene dijelove.
6. Ako motorne sanke ne pružaju punu snagu, preporučuje se podešavanje napetosti i centriranja pojasa gusjenica.
7. Ako dođe do curenja na brtvama vratila, moraju se zamijeniti.

Kriteriji po izboru

Da biste odabrali prave motorne sanke Irbis, morate razmisliti u koje ćete svrhe kupiti takvu opremu. Stvar je u tome što svaki model ima drugačiju cijenu. Na primjer, SF150L i Tungus 400 su najjeftiniji, dok su Tungus 600L najskuplji. Naravno, postoji razlika u karakteristikama.

Na temelju pregleda modela postaje jasno da što je oprema skuplja, to je i moćnija. Stoga, ako ćete motorne sanke kupiti radi zabave i nećete ih opteretiti, onda ne morate imati više snage, jednostavno ćete ih preplatiti.

Za usporedbu različitih modela pogledajte dolje.

Modernizacija strukture Burana u motornim sanjkama IRBIS K-2 / K-2E

U usporedbi s tradicionalnim modelom - "1 skija + 2 staze" - modernizirano tijelo s kratkim okvirom, široko dvostruko sjedalo, otvorena središnja i bočna rešetka u podvozju motornih sanki, što doprinosi samočišćenju podvozja od leda, snijega te vizualno omogućuje pregled tehničkog stanja dijelova podvozja. Ova dizajnerska značajka okvirnog tijela dobila je veliko priznanje među ribarima koji upravljaju svojim motornim sanjkama tijekom zimskog odmrzavanja i proljetnog odmrzavanja rezervoara. Kombinirano područje staza na kratkoj podlozi pruža minimalan pritisak na površinu (snijeg, tlo), a prisutnost jedne skije omogućuje vam lako manevriranje među grmljem, drvećem i drugim preprekama.

Tehnički podaci Yamaha Ventura višenamjenska

1. Četverotaktni motor zapremine 499 ccm; provrt i hod
2. 77,0 x 53,6 mm.
3. Sustav goriva s ubrizgavanjem goriva i grijanjem.
4. Usisni sustav ima tri ventila po cilindru.
5. Sustav paljenja - tranzistor Digital T.C.I. w / T.P.S.
6. Mjenjač - varijator s niskim i visokim stupnjem prijenosa.
7. Kočioni sustav - hidraulični, dvo -klipna čeljust, lagani disk, parkirna kočnica.
8. Višenamjenski mjenjač - YVXC, niski i visoki stupanj prijenosa

Dimenzije:

1. Zapremina rezervoara je 36.
2. Gusjenica Camoplast.
3. Visina - 1380.
4. Duljina - 3160.
5. Širina - 1260.
6. Š x D x V tračnice: 406 x 3 658 x 32.
7. Pjesma - 1080.
8. Ovjes je neovisan, na 2 poluge.
9. Prednji amortizeri 36.
10. Stražnji amortizeri 36.
11. Hod prednjeg ovjesa 208.
12. Stražnji ovjes ProComfort.
13. Pomakni se 313.

Osobitosti:

1. Obrnuto.
2. Zagrijani upravljač i ručice za gas.
3. Funkcija podešavanja temperature grijanja.
4. Snaga svjetiljki u prednjem svjetlu je 60/55 W.
5. DC utičnica.

Komponente

Danas nije teško odabrati dodatne elemente na tržištu, posebno ulje i većinu ostalog pribora. Tehnika će dulje ostati u dobrom stanju s ovim vrstama pribora.

Nagibi su jedan od najkvalitetnijih uređaja pomoću kojih se motorne sanke Yamaha Ventura mogu lako premjestiti bez većih poteškoća.

Preporuke za odabir

Da biste odabrali pravu gusjenicu, prvo morate jasno odrediti njezinu veličinu.

Važne dimenzije bit će duljina, širina, a također i korak (korak se naziva udaljenost između dva susjedna prozora) i razina visine držača.

Dakle, duljina, širina, korak moraju nužno biti slični "starim" gusjenicama.

Naravno, postoji veliki broj različitih vrsta opisa kako možete preraditi staze za motorne sanke, ali trenutno ne razmatramo ovu opciju.

Duljina, širina i nagib kolosijeka mogu se jednostavno izmjeriti.

No, vučicu treba odabrati na temelju radnih uvjeta motornih sanki, kao i na temelju vaših želja.

Važna karakteristika svake staze za sanjke je njezina visina. Strogo je individualno za svaku od motornih sanki.

Ako su motorne sanke male snage (njegova snaga je manja od 50 KS), tada se ne preporučuje ugradnja gusjenice s ušicom većom od 40 mm, zbog mogućeg prekomjernog opterećenja motora. Možda se jednostavno ne "povuče".

Za motorne sanke s manje od 69 konjskih snaga, optimalna visina trebala bi biti 29,5 mm.

Ako ste ponosni vlasnik moćnih motornih sanki, tada vaš izbor ne bi trebao biti ograničen samo parametrima motora, međutim može biti ograničen parametrima ovjesa, naime, veličinom tunela u ovjesu.

Ovaj se parametar mora izmjeriti čak i prije kupnje gusjenica, u protivnom ćete morati izvršiti brojne izmjene već u samoj konstrukciji ovjesa.

U trenutku odabira staze za motorne sanjke treba se voditi pravilom: što je veća visina vuče, veća je i razina sposobnosti za vožnju motornih sanjki po snijegu, osobito dubokom snijegu.

Međutim, ovdje je važno ne pretjerivati.

A sada morate shvatiti za kakav je snijeg potrebna optimalna visina vuče.

Kad planirate vožnju po mokrom i tvrdom snijegu, ledu ili rahlom snijegu, visina udice trebala bi biti što je moguće niža.

Ušica za ove uvjete trebala bi biti što je moguće "ravna".

Tada neće doći do loma gornjeg sloja kore, trzaja, pa će stoga motorne sanjke lako "trčati" čak i po najdubljem snijegu.

Ista preporuka je i za valjani snijeg, ali budući da u Ruskoj Federaciji gotovo da i nema staza za sanjke, ne biste se trebali zadržavati na ovoj točki.

Ako namjeravate voziti po rahlom ili dubokom snijegu, tada bi ušicu trebali odabrati više: od 32,5 do 39,5 mm. (ako motorne sanke dopuštaju postavljanje ove visine).

U tom slučaju treba obratiti pozornost na oblik ušica. Za "ispisivanje" zavoja, za oštro ulazak u zavoj, potreban vam je ojačani rub ušice. Istodobno, negativan kut nagiba ušice može dodati stabilnost

Što aktivniju vrstu vožnje preferirate, morate izabrati agresivnije profile.

Rečeno je da negativan kut držača može dodati stabilnost. Što aktivniju vrstu vožnje preferirate, morate izabrati agresivnije profile.

Ušica s elementom različite visine prikladna je za ekstremne vrste vožnje. U tom će slučaju blokovi kuka različite visine raditi s različitim vrstama opterećenja, što će vam omogućiti da ne izgubite kontrolu u teškom okruženju.

Staza za motorne sanke s kukom preko 49,5 mm. već je planinsko. Dakle, profili ovih staza dizajnirani su za oštar uspon i silazak.

Ne preporučuje se njegova upotreba u normalnim uvjetima jer će se performanse motornih sanki u dubokom snijegu znatno pogoršati (motorne sanke će se zakopati).

Uzorak takvih gusjenica mora nužno nalikovati na mnogo lopatica, budući da je glavni zadatak "srušiti se" i odgurnuti snijeg na nagnutom terenu.

To su sve preporuke. Samo morate izabrati.

Polaris Waidtrack

Ovaj se model smatra najpopularnijim među utilitarnim predstavnicima. Slava je posljedica pouzdanosti dizajna i visoke kvalitete izrade. Među prednostima ističu i pouzdan start motora koji može učinkovito raditi na kritično niskim temperaturama. Dvotaktni "motor" jamči potrebni pokazatelj potiska, ne pregrijava se pri velikim brzinama, budući da omotač za hlađenje tekućinom radi. Druge prednosti uključuju jednostavnost održavanja i rada većine čvorova.

Snaga motora je 85 "konja", dva cilindra opremljena su zasebnim rasplinjačem. Sustav podmazivanja ima zasebnu konfiguraciju. Dobro upravljanje omogućuje ovjes prednje poluge koji se dobro ponaša čak i pri brzinama od 100 km / h.Stražnji pandan je torzijski amortizer.

Parametri i dimenzije motornih sanki:

• volumen motora - 488 "kockica";
• mjenjač - varijator s niskim stupnjem prijenosa i unatrag;
• težina vučene prikolice - 300 kg;
• suha težina - 278 kg;
• duljina / širina / visina - 3,25 / 1,10 / 1,29 m;
• dimenzije kolosijeka - 3,45 / 0,5 m.

"Ris-119"

Ova je izmjena klasificirana kao turistička kategorija, proizvodi se od 1991. godine. Oprema je orijentirana na rad u najtežim uvjetima. "Srce" automobila je dvotaktni motor s parom cilindara. Istodobno stvara dosta buke i ima zavidan "apetit". Prednosti "motora" uključuju nepretenciozno održavanje i pouzdanost. Snaga je sasvim dovoljna za brzo svladavanje snježnih padina.

Valja napomenuti da slijetanje putnika nije sasvim ugodno. Nema se čega držati osim prtljažnika, što nije baš ugodno. Među prednostima je prisutnost prostranih stepenica za noge. Sjedalo je mekano, ali ima kliznu navlaku.

Tehničke karakteristike i dimenzije motornih sanki Lynx:

• zapremina motora - 431 kubičnih metara. cm;
• tip hlađenja - zračni sustav;
• parametar snage - 46 litara. s.;
• zapremina spremnika za gorivo - 24 l;
• prosječna potrošnja goriva na 100 km - 18 litara;
• ograničenje brzine - 110 km / h;
• težina - 250 kg;
• duljina / širina / visina - 3,24 / 1,08 / 1,22 m;
• širina gusjenice - 38 cm.

Dimenzije motornih sanki "Taiga 500" ("Varyag")

Modifikacija je opremljena napuhanim upravljačkim mehanizmom koji osigurava praktičnost korištenja opreme u sjedećem i stojećem položaju. Među korisnim opcijama su sjedalo s dvije razine, grijanim plinskim okidačem i rukohvatima upravljača, snažnim elementom prednjeg svjetla i visokim vjetrobranom.

"Taiga 500" opremljen je dvotaktnim pogonskim agregatom za 500 "kockica" kapaciteta 43 "konja". Tehnika ubrzava do najveće brzine od 90 km / h za samo devet sekundi. Dvostruki mjenjač s redukcijskom brzinom agregatiran je s motorom. Prosječna potrošnja goriva je oko 21 l / 100 km. Udobnost kretanja po neravnom terenu i dubokom snijegu osigurava prednji teleskopski ovjes s hodom od 105 mm, kao i stražnji analog s radnim hodom od 190 mm. Ojačana plastika koristi se kao materijal za tijelo, otporan na bilo kakve deformacije.

Specifikacije i dimenzije motornih sanki:

• sustav goriva - rasplinjač;
• kočnice - disk;
• električni pokretač - odsutan;
• kapacitet spremnika za gorivo - 40 litara;
• skijaška staza - 0,9 m;
• duljina / širina / visina - 2,99 / 1,05 / 1,38 m;
• suha težina - 260 kg.

Ocjena Yamaha Ventura

Ovaj je model konkurent popularnim SkyDoo motornim sanjkama, koje s pravom prednjače u ovoj kategoriji vozila. Prilikom razmatranja modela ACE900 Expedition touring, može se primijetiti da Ventura iz 2015. ima manju, ali ne tako snažnu 4-taktnu pogonsku jedinicu, koja je vrlo pouzdana. Ovaj motor ima takve značajke: spor start, visoke performanse pri niskim okretajima, niska razina buke. Motor je ugrađen na utilitarne, sportske i turističke Phazer RTX modele.

Nećete morati čekati puno energije iz takvog uređaja, ali Ventura može ubrzati teške motorne sanjke s 2 osobe i velikim teretom do normalnih brzina. Ventura ima težište koje je uravnoteženo niskim položajem motora. Ova značajka daje motoru stabilnost pri manevriranju.

Gusjenicu Camoplast Ripsaw od 114 inča pokreće 2-cilindrični motor s ubrizgavanjem. Visina grebena je 32 mm, a širina HUS-a 406. Ove dimenzije pružaju dobru sposobnost prelaska i veliki stupanj udobnosti.

Savjeti za odabir

Da bi se pravilno odabrali gusjenice za strojeve za motorne sanjke, prije svega, potrebno je jasno definirati značajke rada opreme.

Nove staze potrebno je kupiti tako da njihove dimenzije, kao i pokazivači koraka, odgovaraju starim stazama.No, ušice se odabiru na temelju uvjeta za korištenje motornih sanki, kao i uzimajući u obzir korisničke preferencije.

Pri odabiru optimalnog modela valja poći od pravila: što su veće ušice, to je bolja sposobnost vozila za vožnju po snijegu, osobito dubokom i rahlom snijegu.

Međutim, važno je ne pretjerivati ​​- za svaki stroj parametar se izračunava strogo pojedinačno. Dakle, strojevi čiji kapacitet ne prelazi 40 litara

s., bit će dovoljno ušica visine 20 mm. Ako je snaga opreme oko 60 litara. s. - prikladna visina kuke bila bi 25 mm. Ne preporučuje se korištenje gusjenica iznad ovih parametara, jer to dodatno opterećuje motor, s čime se oprema možda neće moći nositi.

Uređaj u takvom okruženju trebao bi biti izuzetno ravan - samo u ovom slučaju moguće je izbjeći rezanje gornjeg sloja snježne kore i minimizirati trzaje. U skladu s tim, automobil će se lako kretati čak i po prilično dubokom snježnom pokrivaču. Ista se preporuka odnosi i na nabijeni snijeg. Ako ćete putovati po vrlo dubokom ili labavom snijegu, najbolje je ostati na višim ušicama.

Posebnu pozornost zaslužuje odabir oblika udice. Bit će potrebni snažni modeli za sigurno ispisivanje pokreta i uspješno ulazak u zavoje. Istodobno, negativan kut nagiba može dodati stabilnost tehnici, a ako planirate voziti po padinama, trebali biste pobliže pogledati modele s najagresivnijim terenom. Ušice s različitim visinskim detaljima optimalne su za ekstremni stil vožnje, u ovoj situaciji moduli uši različite visine funkcionirat će u različitim fazama utovara - to će omogućiti rukovatelju da poveća upravljivost čak iu najtežoj situaciji.

Gusjenica s kukama većim od 49 mm pripada planinskim modelima - takvi su profili dizajnirani za izvođenje oštrih uspona i spuštanja.

Popularni modeli

Dimenzije gusjenice Umka

Gusjenica je namijenjena za upotrebu na motornim sanjkama Taiga RM Lynx.

Ovo je izvorni proizvod; strojevi su opremljeni takvim komponentama na transporteru proizvođača.

Tehničke karakteristike:

• lanterna zupčanika;
• dimenzije: 1728x257x64 mm;
• težina - do 14 kg;
• visina ušica - 17,5 mm.

Približna cijena je 4500 rubalja.

Buran i tehničke karakteristike - duljina, širina

Svojevrsna legendarna staza, dizajnirana za ugradnju na istoimene motorne sanjke.

Zbog povećane krutosti ušica, odlikuje se velikom otpornošću na trošenje i, kao rezultat, velikom izdržljivošću.

Buran

Tehnički podaci:

• mreža kroz prozore;
• crtež riblje kosti;
• dimenzije: 2878x380x50,5 mm;
• težina - do 19 kg;
• visina ušica - 17,5 mm.

Procijenjena cijena proizvoda je 5980 rubalja.

Gusjenica Buran MD

Ovo je varijacija prethodne staze dizajnirane za upotrebu sa motornim sanjkama Buran MD. Ima sve prednosti buranske gusjenice.

Buran dr. Med

Specifikacije modela:

• mreža kroz prozore;
• crtež riblje kosti;
• dimenzije: 3686x380x50,5 mm;
• visina ušica - 17,5 mm.

Približna cijena gusjenice Buran MD je 7700 rubalja.

Staza za motorne sanjke Beaver WT

Gusjenice s agresivnim ušicama koje motornim sanjkama pružaju izvrsnu upravljivost i visoku prohodnost po bilo kojem snijegu.

Beaver WT

Opremivši svoj automobil njima, možete sigurno krenuti u osvajanje i lako uređenih uređenih staza i putovati po djevičanskom snijegu, gdje čovjekova noga nikada prije nije išla. Beaver WT prikladan je za ugradnju na Taiga motorne sanjke.

Tehnički podaci:

• lanterna zupčanika;
• dimenzije - 3968 × 500 mm;
• visina ušica - 30 mm.

Cijena Beaver WT -a je 14.000 rubalja.

Guska za motorne sanke u tajgi Beaver SWT

Široka i doista snažna staza dizajnirana za uporabu u najtežim uvjetima.

Beaver SWT

Model je namijenjen za upotrebu na uvezenim motornim sanjkama koje pripadaju klasi SWT ili supervidruck.

Glavne tehničke karakteristike:

• vrsta zaruka - prikvačena;
• širina - 600 mm;
• visina ušica - 30 mm.

Cijena - 18.000 rubalja.

Dobre staze najvažniji su uvjet za osvajanje zimskih staza i uvjeta na terenu. U slučaju da odaberete pravi model za svoj automobil, uzimajući u obzir osobitosti rada, vaša će putovanja biti što uspješnija.

Kompozit je pouzdan i provjeren vremenom proizvođač čije se gusjenice ugrađuju na mnoge motorne sanke upravo u tvornicama. Ako ne želite pogriješiti pri kupnji, kupnji nekvalitetnog proizvoda ili proizvoda koji ne odgovara vašim zadacima, možete se zaustaviti na tragovima ove tvrtke.

Glavna stvar je zapamtiti da nema čuda, a kvaliteta proizvoda, kao i njegova trajnost, uvelike će ovisiti o cijeni.

Ugađanje

Tuning Buran 4TD uključuje poboljšanje glavnih jedinica i mehanizama. Možete dodatno ugraditi dodatke, koji ne samo da će povećati neke tehničke pokazatelje vozila, već će i povećati vijek trajanja.

Ugađanje omogućuje zaštitu ovjesa i mjenjača od preranog trošenja.

Poboljšanje motora omogućit će vozilu da radi čak i pri niskim temperaturama okoline. Ugradnja grijanih rukohvata i grijanje sjedala mogu povećati vrijeme hodanja po hladnom vremenu.

Kako biste koristili prijevoz u područjima s puno snijega, preporučuje se ugradnja produženog modela skija.

Ugradnja krovnog nosača pomaže u povećanju sigurnosti u slučaju sudara s bilo kojom preprekom ili pri prevrtanju vozila.

Podloga upravljača pomoći će u ublažavanju utjecaja slučajnih sudara, a dodavanje opcionalnih retrovizora pomoći će u proširenju vidnog polja.

Povijest operacije

Prvi je bio Lynx 113. Automobil se pokazao iskreno slabim. Radi lakšeg rada, motor je izrađen od aluminija sa silikonskom prevlakom. Cilindri nisu mogli izdržati preopterećenja i motorne sanke su se zaustavile s zaglavljenim motorom.

Model Lynx 119 dobio je mnoga poboljšanja kao rezultat neuspješnog rada 113.

Čaure od lijevanog željeza utisnute su u motor, a prozori za usis zraka prošireni su za ispuhivanje motora, što je produžilo vijek trajanja.

Dno motornog prostora je redizajnirano. Krhka stakloplastika zamijenjena je plastikom.

"Lynx-Sport" 121 skraćena je verzija modela 119, koja je povećala upravljivost motornih sanki i omogućila ne samo putovanje, već i natjecanje.

Lynx-500 je svestrana motorna sanka koja je postala najuspješnija modifikacija. Dobio je široku stazu, što je povećalo sposobnost cross-countryja. Idealno za poslovna putovanja. Tijekom rada motorne sanke testirane su u teškim uvjetima ruskog sjevera, zapadnog Sibira i Jakutije. Uređaj me zadovoljio dobrim terenskim sposobnostima čak i po dubokom i rahlom snijegu. Pokazalo se da je automobil brz i upravljiv. Jednostavno pokretanje i rad na -40 ° C.

Lynx 500M-ima modificiranu haubu i jednokomorni rasplinjač Mikuni VM 34-622.

Lynx 500PM već je mjenjač brzina.

Servis

Lakše je promijeniti ulje ako automobil ima male prtljažnike za spremanje raznih stvari koje će biti potrebne na cesti. Za izradu ovog pribora koristi se samo pouzdan materijal. Jastučići bi trebali zaštititi skije od bilo kakvih deformacija. Trajanje rada motora uvijek ovisi o veličini remena varijatora.

Motorne sanke brzo mogu postati neupotrebljive ako podcijenite važnost korištenja takve opreme.

Održavanje i skladištenje:

1. Motorne sanke nije potrebno ostavljati sa strane dulje vrijeme. Gorivo može izaći iz crijeva.
2. Izmjene napravljene bez nadzora stručnjaka mogle bi učiniti motorne sanjke nesigurnim za rad, što bi moglo dovesti do ozljeda.
3. Ne skladištite motorne sanjke s gorivom u spremniku u prostoriji u kojoj postoje izvori vatre, na primjer, grijači vode, uređaji za grijanje, plamen, iskre, sredstva za sušenje. Prije početka skladištenja ostavite motor da se ohladi.
4. Preporučujemo da slijedite podatke navedene u kategoriji "Skladištenje" priručnika s uputama.
5. Provjerite stanje sigurnosnih tablica.

Postoje neke vrste održavanja koje se moraju uzeti u obzir prije početka rada: dnevno, nakon uhodavanja, periodično. Prilikom izvođenja onih. održavanja, morate ukloniti sve kvarove.

Svakodnevno održavajte motorne sanjke čija je glavna svrha spriječiti ispadanje neispravnih motornih sanki.

Za dugotrajan rad motora i povećanje vijeka trajanja stručnjaci preporučuju odabir pravog ulja. Na automobil možete instalirati rezervne dijelove koji su slični po svojim izvedbenim karakteristikama, mogu se servisirati i podešavati u garaži ili salonu koji ima veliki popis svih potrebnih komponenti za zamjenu neispravnih dijelova.

Osobitosti

Za početak, vrijedi razmotriti značajke ove marke.

Domaća proizvodnja. Svi proizvodi od početka do kraja sastavljaju se u tvornici u Vladivostoku, što znači fokus na lokalnog potrošača i prirodne uvjete Rusije. Vrijedno je spomenuti jednostavnost motornih sanjki pa nećete imati problema s njihovim popravljanjem.

Visoka razina povratnih informacija

Zbog usredotočenosti na domaće tržište, proizvođač vodi računa o željama potrošača. Svaki novi model kombinira ne samo inovacije koje su stvorili tehnolozi i inženjeri, već i niz poboljšanja koja su postala moguća zahvaljujući prisutnosti povratnih informacija stvarnih ljudi.

Veliki broj zastupnika

Ima ih više od 2000, pa možete kupiti motorne sanke ili dobiti kompetentnu informacijsku pomoć u mnogim regijama Rusije.

Mogućnost kupnje dodatne opreme. IRBIS proizvodi neke sastavne dijelove koje možete kupiti.

Sorte

Gusjenice za motorne sanjke mogu biti jednostavne ili s klinovima, specijalizirane i svestrane, kratke ili duge.

Oblikovati

Dizajn značajke gusjenica može se razlikovati ovisno o namjeni samog stroja.

Na primjer, sportske motorne sanjke obično su opremljene s dvije vrste staza: za asfalt ili za snježnu stazu. U oba slučaja proizvodi sportskog tipa su uski i skraćeni - to omogućuje maksimalnu upravljivost i dobro upravljanje vozilom. Sportski modeli imaju visinu držača manju od 0,75 inča.

Za putnička vozila obično se koriste gusjenice koje mogu pružiti najučinkovitiji omjer brzine, udobnosti, kao i sposobnosti i kontroliranosti. Zato takvi modeli imaju prosječne duljine. Visine tegljača kreću se od 1,25 do 2,25 inča - izbor određenog modela ovisi o uvjetima u kojima planirate koristiti motorne sanke. Za neravne terene na rahlom snijegu najbolje je koristiti ušice visoke 1,75-2,25 inča. U svim ostalim slučajevima bit će dovoljno instalirati niske uređaje.

Posebni parametri dizajna razlikuju pomoćne motorne sanjke. Činjenica je da je svrha takve opreme prijevoz teškog i prevelikog tereta kroz šumu i teški teren, zbog čega bi gusjenice za takve strojeve trebale omogućiti najveću moguću sposobnost prelaska.Opremljeni su izduženim gusjenicama, a širina takvih uređaja je maksimalna (više od 20 inča) - ova vam značajka omogućuje da motornim sanjkama pružite minimalni pritisak na tlo, automobil pokreće samouvjereno, bez da ga zakopa u snijeg. Ovi modeli imaju visine ušica u rasponu od 1,5 do 2,25 inča.

Planinski modeli opremljeni su prilično specifičnim stazama - vrlo su dugi i uski. To omogućuje postizanje maksimalnih sposobnosti za vožnju po terenu, a osim toga, značajno se smanjuje rizik od prevrtanja tijekom vožnje po nagnutoj cesti. Glavna značajka planinskih staza je poseban dizajn ušica, koji doseže visinu od 3 inča.

Posebnu pozornost zaslužuje broj redova gusjenica. Najrašireniji su modeli s 4,6 i 8 gusjenica, a što je njihov broj veći, to je veća propusnost opreme.

Materijali (uredi)

Za izradu kolosijeka koriste se guma ili kompozitni materijali. Najčešće se koristi meka guma - ima mnoge prednosti. Ima "dobro pamćenje", što znači da je u stanju povratiti formu. Guma je otporna na mehanička oštećenja (različiti udarci i skrivene prepreke), često se nalaze pri vožnji po neravnom terenu i planinskim padinama. Veća je vjerojatnost da će se meka guma saviti nego puknuti.

Pri velikoj brzini mekane gumene ušice se preklapaju - to vam omogućuje stvaranje čvrste potpore koja sabija snijeg ispod stroja, čime se postiže maksimalna uzgon i podizanje koje stroj gura iz snijega. Ova je karakteristika osobito relevantna pri putovanju po dubokom, suhom i mekom snijegu.

No za kretanje po nabijenom snijegu bolje je koristiti modele izrađene od tvrđe gume, što čini kretanje što je moguće sigurnijim.

Vrste angažmana

Čak i ako korisnik planira voziti po pahuljastom snijegu, moguće je da će naići na područja nabijenog snijega na stazi, kao i da se automobil može naći u područjima pahuljastog suhog snijega, spremajući se za kretanje po kori. Zato morate pronaći kompromis između tvrde gume i oblika ušica.

Najučinkovitiji modeli gusjenica opremljeni su prstima, odnosno imaju ušice u obliku cilindara - ovaj dizajn omogućuje kretanje po rahlom snijegu, kao i maksimalno prianjanje na čvrstom tlu.