Samohodna freza za snijeg

Domet

Asortiman snježnih čistača Elitech predstavljen je brojnim modelima. Razmotrimo ih detaljnije.

Elitech CM 6

Ova jedinica spada u kategoriju pouzdanih i jeftinih uređaja koji mogu nesmetano raditi prilično dugo. Model je pogodan za čišćenje snijega s malih površina. Cijena automobila je 29.601 rubalja.

Posebne značajke:

• snaga - 6 konjskih snaga;
• tip motora - OHV, 1 cilindar, 4 takta, radi na benzin, postoji zračno hlađenje;
• Motor LONCIN G160 (S);
• volumen - 163 cm³;
• 6 brzina (od kojih su 4 sprijeda, a 2 straga);
• širina hvatanja - 56 centimetara, visina - 42 centimetra;
• domet bacanja - 10-15 metara;
• kut zakretanja izlaznog žlijeba - 190 stupnjeva;
• kotači - 33 x 13 inča;
• svrdlo - 240 milimetara;
• uljna korita - 600 mililitara;
• spremnik za gorivo - 3,6 litara;
• potrošnja - 0,8 l / h;
• težina - 70 kilograma;
• dimenzije - 840 x 620 x 630 mm.

Elitech CM 7E Elitech CM 6U2

Ova snježna freza namijenjena je intenzivnom i čestom radu, pa ako uređaj namjeravate koristiti prilično rijetko, tada vam ovaj stroj neće odgovarati (snaga i cijena su previsoke). Cijena modela je 46.157 rubalja. Ona je poznata i popularna ne samo u Rusiji, već i daleko izvan granica naše zemlje. Ovdje je proizvođač ušao na međunarodnu razinu.

Osobitosti:

• snaga - 6 konjskih snaga;
• benzinski motor s 1 cilindrom i 4 takta (model i volumen isti su s prethodnom jedinicom);
• 6 brzina;
• hvatanje: širina - 56 centimetara, visina - 42 centimetra;
• duljina bacanja - do 15 metara;
• kut zakretanja izlaznog žlijeba - 190 stupnjeva;
• svrdlo - 2,4 centimetra;
• zapremina uljnog korita - 0,6 litara, zapremina rezervoara za gorivo - 3,6 litara;
• težina - 70 kilograma;
• dimenzije - 840 x 620 x 630 mm.

Elitech CM 12E

Posebnost ovog modela je mogućnost čišćenja ne samo svježeg, tek ispalog snijega, već i ustajalih oborina (na primjer, kora ili ledenih formacija). Cijena ove opcije je 71.955 rubalja.

Opcije:

• karakteristike motora: 12 konjskih snaga, zračno hlađenje, zapremina - 375 cm³;
• povećan broj brzina - 8 (od kojih su 2 straga);
• snimiti 71 centimetar širine i 54,5 centimetara duljine;
• kotači - 38 x 15 inča;
• svrdlo - 3 centimetra;
• spremnik goriva - 5,5 litara (potrošnja mu je 1,2 l / h);
• težina - 118 kilograma.

Elitech SM 12EG

Ova snježna freza dizajnirana je za čišćenje prilično velikih površina pa se često koristi u industrijskim i proizvodnim razmjerima. Cijena - 86 405 rubalja.

Opcije:

• snaga motora - 12 konjskih snaga, njegov volumen - 375 cm³;
• 1-inčni kotači za gusjenice;
• područje hvatanja - 71 centimetar;
• visina hvatanja - 54,5 centimetara;
• pražnjenje - do 15 metara;
• kut rotacije - 190 stupnjeva;
• veličina kotača - 120 x 710 mm;
• težina - 120 kilograma;
• dimenzije -1180 x 755 x 740 mm.

Prednosti i nedostatci

Kao i svaki drugi proizvod, Elitech snježne freze imaju dokazane prednosti:

• padobran se okreće za 190 stupnjeva;
• postoji zaštita dizajnirana za prigušivač;
• postoji ručka za kontrolu;
• 6-8 brzina, uključujući i natrag.

Istodobno, mnogi korisnici također primjećuju nedostatke:

• nepouzdano pričvršćivanje vijaka za rezanje;
• kratki vijek trajanja svijeća;
• mogućnost zamrzavanja torza rotacije svrdla;
• nedovoljna propusnost kotača.

Međutim, unatoč prisutnosti nekih nedostataka, proizvodi iz Elitecha smatraju se primjerom visokokvalitetnih jedinica. Zbog svoje demokratske cijene i domaćeg podrijetla, tehnika je popularna među kupcima.

U nastavku ćete naučiti o zamršenosti rada s Elitech CM6 frezom za snijeg.

Uređaj

Počnimo s kolicom za glavu. Temelji se na čvrstom okviru na dva postolja s po dvije osovine. Ovaj je okvir posebno izdužen kako bi se mehanizmi za žetvu postavili ispred.To su zglobna bočna krila i rotor za uvlačenje četke, kojima se upravlja odvojenim cilindrima za podizanje i zakretanje, te nož za bodovanje. U središnjem prednjem dijelu okvira nalaze se tri naprave za probijanje leda (bočna i središnja). Njima se upravlja i zasebnim cilindrima.

Također na prednjem automobilu nalazi se transporter opremljen elektromotorom i uređajem za podizanje pramca (za koji se koristi poseban cilindar). Na bočnim stranama okvira nalaze se dvije četke koje uklanjaju krhotine ili snijeg s površine između tragova. Kad auto krene u rikverc, izbacuju ovu masu na cestu. U radnom položaju spuštaju se i zakreću za 45 stupnjeva u odnosu na smjer vožnje. Podiže se i spušta pomoću pneumatskog cilindra, te se drži na lancima.

Pneumatska oprema uključuje: slavine, zračni vod, nepovratni ventil, uređaje za zatvaranje spremnika sa zrakom, kao i kontrolne uređaje (manometri). Osim toga, postoje i zračni cilindri - za svako radno tijelo vlastiti.

Komplet dizelske elektrane uključuje motor s unutarnjim izgaranjem snage 300 konjskih snaga, kao i generator od 200 kW.

Automobili srednje klase su jednostavni. Transporteri (pogonjeni zasebnim elektromotorima) kreću se unutar njih, dalje prenoseći snijeg. U posljednjem vagonu nalazi se prijemni transporter tipa istovara, kao i transportni i akumulacijski transporter, koji se razlikuju u različitim brzinama. Svi su opremljeni zasebnim elektromotorima.

Tehničke značajke

Dakle, brzinu i funkcionalnost ove snježne freze određuje benzinski četverotaktni jednocilindrični motor ZongShen 188FE OHV zapremine 13 litara. s.

Kratica OHV odnosi se na raspored nadzemnih ventila u motoru. To rezultira niskom razinom buke i vibracija, što rezultira ekonomičnijom potrošnjom goriva i dužim vijekom trajanja stroja.

Pokretanje pogonske jedinice može se obaviti ručno ili pomoću električnog startera koji radi na naponu od 12 V. Prisutnost potonje opcije uvelike olakšava rad ovog modela čak i po jakim mrazima.

Motor je opremljen komandama gasa i ventila za zrak koje rade u odvojenim, nepovezanim načinima. Zapremina rezervoara za gorivo je 6,1 litra, punjenje se vrši benzinom marke 92.

Osim snažnog motora, još jedna važna značajka dotične samohodne snježne freze je pogon na gusjenicama. Poseban trokutasti oblik ovog konstrukcijskog elementa jamči izvrsnu flotaciju stroja čak i na padinama i zaleđenim područjima, pružajući izvrsnu vuču.

Poseban trokutasti oblik ovog konstrukcijskog elementa jamči izvrsnu flotaciju stroja čak i na padinama i zaleđenim područjima, pružajući izvrsnu vuču.

Broj stupnjeva prijenosa u ovoj jedinici je 8: brzina naprijed ima 6 brzina, natrag - 2.

Dvostupanjski metalni pužni sustav svrdla zaslužan je za izvrsne rezultate čišćenja snijega.

Širina zarobljenog sloja snijega je 106 cm, visina 61 cm. Ti su parametri optimalni za izvođenje velikih radova u iznimno kratkom vremenu.

Prisutnost funkcije obrezivanja snježnih nanosa značajno povećava učinkovitost korištenja opisane snježne freze.

Čelični otvor za ispuštanje snijega je podesiv, maksimalna udaljenost bacanja je 15 m. Mehanizam za postavljanje udaljenosti na koju je moguće baciti otpadnu masu nalazi se na upravljačkoj ploči.

Za povećanu upravljivost SM-10613E odgovorna je blokada diferencijala koja je prisutna u njezinoj izvedbi, što omogućuje skretanje čak i u skučenom prostoru. Zaključavanjem jedne strane stroja okretanje je jednostavno i vrlo brzo.

Težina jedinice je 170 kg, što je idealno za rad u teškim uvjetima, kada impresivna masa utječe na najbolju sposobnost prelaska i stabilnost stroja.

Svojstva njegove pokretljivosti i karakteristike staze uspoređuju mnogi potrošači koji su već isprobali ovu posebnu opremu u praksi s mogućnostima mini tenka.

Dodatna mogućnost grijanja gripa, također prisutna ovdje, može biti vrlo korisna u dugotrajnoj kontinuiranoj uporabi. Prisutnost halogenih prednjih svjetala omogućuje korištenje snježne freze čak i u mraku.

Dizajn razmatranog modela također uključuje dvostrane klizne ploče, pomoću kojih je moguće podesiti razmak između tla i samog svrdla stroja.

Ova snježna freza izvrstan je primjer profesionalne posebne opreme, prodaje se po više nego pristupačnoj cijeni i s povećanim radnim resursima.

Ovaj je stroj idealan za rješavanje problema s kojima se suočavaju i komunalne službe i vlasnici velikih zemljišnih parcela, sportskih kompleksa s ledenim pokrivačem itd.

Princip rada

Tijekom kretanja snježne freze CM 2 bubanj s četkom počinje se okretati, imajući poprečni položaj u odnosu na tračnice. Baca snijeg na utovarni transporter, odakle se masa dalje kreće, odlazeći do transportera za nakupljanje pregača, čije je kretanje deset puta sporije od utovarnog. Zbog te razlike prosječna kola se postupno pune snijegom do velike visine - do dva metra.

Ako je snijeg gust ili ga ima previše, tada se bubanj podiže spuštanjem bodovnog noža. Dovodni rotor se ponovno spušta samo kada je potrebno baciti odrezanu masu na transporter. Led se uklanja u dva ili tri prolaza - tijekom prvog od njih koristi se cijepač podizanjem rotora. Tada bubanj za četkicu ponovno radi.

Bočni bokobrani, opremljeni oblogama lučnih kotača, povećavaju uvučeni prostor s 2,45 na 5,1 metara. Tijekom transporta se podižu i slažu paralelno s okvirom. Također su presavijeni kako se ne bi slučajno oštetili kad linija završi i stanica je vidljiva u blizini.

Snijeg ili krhotine nakupljeni u međuautomobilima konačno se istovaraju na određeno mjesto. Time se pokreće mehanizam transportnog transportera koji se može konfigurirati za bacanje snijega ulijevo ili udesno. Usput, to je moguće učiniti ne samo na parkiralištu, već i tijekom vlaka.

Što morate znati pri kupnji sredstva za čišćenje staza

Odabirom čistača snijega s gusjenicama, potrošač bi trebao prvenstveno krenuti iz praktičnih razloga.

Takvu posebnu opremu treba kupiti samo ako postoji potreba za njegom velikih površina.

Potpuno je nerazumno trošiti novac na kupnju tako moćnog alata za suočavanje sa snježnim nanosima ako će se stroj koristiti za čišćenje puteva do kuće.

Utvrdivši se u odluci da postane vlasnik čistača snijega na gusjenicama, svaki potencijalni vlasnik postaje vlasnik doista pouzdane opreme

Prije svega, morate obratiti pozornost na karakteristike pogonske jedinice.

Povećana snaga motora, dizajnirana ne samo za pogon stroja težine oko 200 kg, već i za savršeno suočavanje sa snježnim nanosima različitih stupnjeva gustoće, u ovom je slučaju najvažnija. Dakle, omjer pokazatelja u 13 litara

s. s radnom širinom većom od 1 m, SM-10613E je optimalan

Dakle, omjer pokazatelja u 13 litara. s. s radnom širinom većom od 1 m, SM-10613E je optimalan.

Kombinacija takvih parametara osigurava produktivan tijek rada u minimalnom vremenu predviđenom za čišćenje snijega od snijega. Tu cijena upravo spomenute snježne freze dolazi do izražaja kao glavni konkurentni faktor.

Modeli takvih čistača snijega priznatih stranih marki, koji imaju identične funkcije kao i Tselina, temelje se na svom trošku na brojkama od 100.000 rubalja.

Postaje jasan trend rastuće popularnosti domaćih snježnih freza opisane kategorije. Štoviše, isporuke jedinica na kolosijeke u inozemstvo povezane su s nekim poteškoćama, što u konačnici utječe na njihovu konačnu cijenu.

Ovakav problem izostaje u proizvodnji i prodaji posebne opreme Tselina.

Kupce privlači i jamstvo koje proizvođač proširuje na svoje proizvode te izvrsna održivost ovih strojeva.

Ako je potrebno, uvijek postoji mogućnost da se obratite službenim servisnim centrima, gdje će vam biti pružena sva potrebna tehnička pomoć.

I, naravno, važno je slijediti sve preporuke proizvođača. za njegu i rad snježnih frezakako bi se produžio vijek trajanja opreme. Uostalom, različiti problemi u radu ovih strojeva pojavljuju se u većini slučajeva zbog nepažljivog stava i nepoznavanja osnovnih pravila propisanih u uputama za uporabu.

Uostalom, različiti problemi u radu ovih strojeva pojavljuju se u većini slučajeva zbog nepažljivog stava i nepoznavanja osnovnih pravila propisanih u uputama za uporabu.

Domaća snježna freza "Celina SM-10613E" izvrsno je rješenje za razboritog vlasnika. Posjedujući takvu jedinicu, možete računati na trajnost, izvrsne performanse i brz povrat ulaganja.

Snježna freza SM-2

Snježni vlak (skraćeno se tako naziva) proizvodi se od 1958. godine. Glavni proizvođač je OJSC Transmash, koji se nalazi u gradu Engels, Saratovska regija, a osnovan je davne 1893. Do 1984. među proizvođačima bila je i tvornica teških strojeva iz Tihoretska.

Uređaj se sastoji od četiri automobila koji se ne mogu sami kretati - potrebna je lokomotiva (koju možete kontaktirati unutarnjim telefonom). Prvi automobil je automobil s glavom, sadrži svu opremu za čišćenje snijega i razbijanje leda. Ovdje počinje transporter koji prenosi snježnu masu na transportere kojima su opremljeni svi automobili. Kraj posljednjeg transportera opremljen je posebnim mehanizmom za bočno ispuštanje snijega. Prostire se do 6 metara.

Nosač glave opremljen je dizelskom elektranom koja napaja nekoliko motora. Također ima kompresor koji napaja pneumatske cilindre radnih mehanizama. Komande se također nalaze u prvom i posljednjem vagonu. Prema pravilima, vlak bi trebao služiti tim od tri osobe. Ovo je mehaničar, nadzornik ceste i operater dizela.

Zimi se stroj koristi za uklanjanje snijega i leda s tračnica, preklopnih spojeva i staničnih kolosijeka. To je potrebno za normalno funkcioniranje željezničkog prometa, kao i za sposobnost rada montera kolosijeka, provjere pričvršćenja i rješavanja problema.

Međutim, ljeti vlak snježnim plugom također ne stoji u praznom hodu. Pomoću nje možete očistiti željeznicu od krhotina i nastale prljavštine. Tijekom kretanja snježnog vlaka njegova brzina ovisi o debljini uklonjene mase - može varirati od 0,6 do 10 kilometara na sat.

Uređaj i princip rada

Stroj SM-5 odlikuje se kompaktnim dimenzijama i velikom pokretljivošću. Opremljen je posebnim branicima i bočnim četkama. Zbog prisutnosti ovih elemenata, korov i snijeg unose se u područje rezanja materijala. Potonji osigurava protok snježne mase u spremnik za skladištenje. Postupak istovara odvija se zahvaljujući prisutnosti rotora za izbacivanje. Tijekom rada rotira se oko osi, zbog čega se snijeg baca u stranu za 20-30 metara.

Bubanj s četkom nalazi se na prednjoj strani freze za snijeg. Potonji je instaliran poprečno u odnosu na putanju. Tijekom žetve snijeg se u početku dovodi na utovarivač, a odatle u lamelarni akumulator. Transportni transporteri za utovar i skladištenje opremljeni su remenima koji se kreću različitim brzinama. Zahvaljujući ovoj razlici, debljina snježne mase na skladištu kontejnera može biti i do dva metra.

Oprema za uklanjanje snijega SM-5 također proizvodi led i zbijene mase snijega. To omogućuju posebni uređaji instalirani u sredini stroja.

Odbojnici na prednjoj strani stroja povećavaju radnu širinu. Pričvršćeni su šarkama i osiguravaju kretanje snijega s kolosijeka na kolosijek. Odbojnici se mogu podići i preklopiti uz okvir. Ova opcija olakšava transport stroja. Maksimalne performanse čišćenja postižu se ugradnjom bočnih četki. Nalaze se pod oštrim kutom u odnosu na željezničke pruge.

Riper za lopatice ugrađen je na stražnjoj strani stroja za čišćenje snijega CM-5. Ovdje je dodatno montiran još jedan tračni transporter, ali već rotacijskog tipa. Tijekom rada može promijeniti svoje mjesto. Tako se tijekom čišćenja kolosijeka riper postavlja izravno ispod rešetke stroja. Kako bi se osigurao visokokvalitetan istovar snježne mase, može se okrenuti okomito na farmu. Podrivač se okreće kako bi opskrbio snijeg transportnu traku. Nakon toga, masa se baca u stranu.