Kako napraviti frezu za snijeg od trimera: razumijevanje suštine

Vrste snježnih čistača za dom

Postoji mnogo varijacija dizajna snježnih plugova za ladanjsku kuću ili ljetnu kućicu. Bez obzira na izgled i veličinu, svi su podijeljeni u nekoliko vrsta.

Prema vrsti motora:

• Električni;
• Benzin.

Snježna čistač za kuću

Prema mogućnosti dizajna:

• Strojevi za vijke (podijeljeni na jednostepene i dvostupanjske);
• Rotacijski strojevi.

Električni

Na izbor elektrane za zimskog pomoćnika utječu:

• Količina snijega koja obično pada u regiji;
• Područje teritorija koji se čisti;
• Prisutnost starog motora potrebne vrste i sastavnih dijelova za njega.

Električni snježni plug je kompaktan, ali se ne može jako opteretiti poslom. Njegova snaga bit će dovoljna za sređivanje malog dvorišta ili staza uz daču i vrt. Osim toga, električni domaći proizvod bit će vezan za stambeni prostor zbog utičnica.

Među prednostima takvog motora:

1. Tišina;
2. Mali zahtjevi za održavanjem;
3. Nedostatak troškova benzina;
4. Ekološki prihvatljivost.

Važno! Za takve jedinice potreban je poseban pribor. Na primjer, kabel koji se ne boji nižih temperatura, vodootporni materijali za zaštitu motora od snijega i vlage

Benzin

Skuplje je održavanje benzinskog motora. Treba mu visokokvalitetno gorivo, ulje, motor će trebati stalno servisirati. Uređaj za čišćenje snijega s vlastitim pogonom s motorom s unutarnjim izgaranjem stvara glasne zvukove tijekom rada i ispušta veliku količinu ispušnih plinova. Među njegovim prednostima:

1. Ovaj dizajn je moćan i može podnijeti mnogo posla u kratkom vremenu;
2. Mobilnost. Snježna freza će raditi čak i daleko od stambenog prostora ili garaže.
3. Nema ometanja kabela za napajanje itd.

Benzinske freze za snijeg

Svrdlo

Bez obzira na vrstu motora, jedinica može biti pužna ili rotacijska. Ljetnjak odlučuje koji će izabrati.

Zanimljiv! Uređaj za puhanje snijega temelji se na takvom radnom elementu kao svrdlo (os na kojoj se nalaze vijčani noževi ili transporteri). Ovaj dio podsjeća na vadičep ili rezervni dio na vijak za konvencionalnu mlin za meso. Puž se nalazi izravno u kanti koja lopatom snijeg. Element ima dvije funkcije. Prvo, oštrice razbijaju snijeg na male čestice. Drugo, miješaju snježnu masu u cijev, iz koje ona kasnije izlijeva u stranu.

Čim se motor pokrene, lopatice vijaka puža počinju se okretati. Sjećate li se školskog tečaja fizike, tada možete razumjeti da noževi pretvaraju rotacijsku energiju u linearnu. Tako bez napora guraju ledenu ili snježnu masu prema cijevi. Vijčani agregati proizvode se u dvije vrste:

• Jednostruka faza;
• Dvostupanjski.

Jednostepena sredstva za čišćenje jednostavna su i laka za proizvodnju. Ovdje je glavna stvar pravilno izvršiti svrdlo. On je glavni radni element. Sjedne ispod kante, lopatom razvuče snijeg i gurne ga prema izlaznoj rupi.

Na bilješku! Dvostupanjske čistačice imaju dvije faze prije nego se snijeg pošalje niz dimnjak za izlaz. Osim svrdla smještenog u smetlištu, postoji još jedan radni element - rotor. To je rotirajući impeler. Snijeg zdrobljen svrdlom pada u rotirajuće lopatice rotora. Tamo se raspada, ubrzava i odlijeće kroz cijev dalje od staze koja se čisti.

Rotacijski

Rotacijski stroj za čišćenje snijega vlastitim rukama također je jednostavan za izradu.U središtu njegova dizajna nalazi se rotirajući rotor, na koji snijeg odmah pada. Za hranjenje snježne mase predviđena je lopata sa zaobljenim bočnim rubovima. Rotor melje snijeg i izbacuje ga kroz otvor za rukav. Takva se jedinica ponekad izrađuje bez motora. U tom slučaju rotor s lopatom i čahurom ugrađen je na hodalicu MTZ. Također, mini traktor, LuAZ itd. Prikladni su kao pokretačka snaga.

Rotacijske freze za snijeg za dom

Kako napraviti vijak za led od trimera?

Proizvodnja motorne bušilice od trimera sastoji se od dvije faze - sastavljanje mjenjača i stvaranje svrdla. Sa svakim od njih mora se postupati s velikom odgovornošću, jer o tome ovisi upotrebljivost i učinkovitost domaće opreme.

Odabir tipa i montaža mjenjača za motornu bušilicu

Prva faza u proizvodnji motorne bušilice od trimera je odabir i sastavljanje pouzdanog mjenjača. Svi mjenjači podijeljeni su u nekoliko tipova. Ovisno o početnom smjeru kretanja radnog dijela, razlikuju se sljedeće vrste mjenjača:

• mehanizmi u kojima se ugrađena izlazna osovina pomiče u smjeru kazaljke na satu;
• mjenjači u kojima se izlazno vratilo pomiče u smjeru suprotnom od kazaljke na satu;
• reverzibilni mehanizmi;

Domaća trimer -bušilica najbolje je opremljena reverzibilnim mjenjačem. Omogućit će slobodno uklanjanje radnog tijela bušilice u slučaju zaglavljivanja u tlu ili ledu.

Za proizvodnju reverzibilnog mjenjača morate pripremiti:

• pužna osovina koja se može servisirati;
• izdržljivo tijelo;
• 2 para ležajeva i konusnih zupčanika;
• izlazno metalno vratilo.

Osim preliminarne pripreme elemenata, proizvođač motorne bušilice trebat će dijagram. Mora navesti točne dimenzije svih dijelova i mehanizama koji se koriste.

Nakon proučavanja dijagrama, možete početi s izradom mjenjača.

Postupak bi trebao izgledati ovako:

1. Prvo morate spojiti izlazno vratilo motora i pužno vratilo korištene motorne bušilice;
2. Zatim morate instalirati fleksibilnu ili krutu spojku. Prva je opcija prikladna za motor koji stvara jake vibracije. U tom će slučaju fleksibilna spojka učinkovito prigušiti vibracije koje stvaraju radilica motora i radno tijelo motorne bušilice;
3. Tada ćete morati spojiti pužna osovina i dvoredni zupčanik. Donji dio potonjeg mora biti unaprijed opremljen ravnim zubima;
4. Tijekom proizvodnje mjenjača mora se ostaviti rupa između njegovih dijelova za nesmetano unošenje maziva;
5. Na kraju ostaje podešavanje kutne brzine mehanizma. Da biste to učinili, morate odabrati i uskladiti zupčanike odgovarajućih dimenzija.

Kao rezultat poduzetih radnji, proizvođač će dobiti pouzdan 1-stupanjski mjenjač s najjednostavnijim uređajem. Mehanizam će stabilno prenositi silu s ICE vratila trimera na vratilo radnog tijela motorne bušilice u svim radnim uvjetima.

Samoupravljeni svrdlo

Za sastavljanje ledenog vijka iz kosilice proizvođač će zasigurno trebati vijčani mehanizam. Ima oblik vijka i koristi se u uređaju za rezanje zemlje ili leda s naknadnom pripremom rupa. Za izradu najjednostavnijeg svrdla proizvođač će morati proučiti crteže mehanizma. Usklađenost s njima omogućit će sastavljanje učinkovitog i izdržljivog čvora koji može uspješno izdržati velika opterećenja.

Osim proučavanja crteža, morat ćete pripremiti i sljedeće elemente:

• šiljasta metalna oštrica, zakrivljena u obliku vijka;
• metalna jezgra;
• čelični vrh.

Ako će se motorna bušilica koristiti za izradu rupa u tvrdom stjenovitom tlu, tada će metal za sastavljanje puža biti potrebno prethodno očvrsnuti. To će spriječiti deformaciju metala tijekom bušenja.

Priključak za trimer za snijeg

Neki proizvođači trimera za kućanstvo i poluprofesionalnih trimera nude posebne nastavke male veličine čija je glavna funkcija čišćenje malih površina od svježe palog snijega.

Glavna prednost priključka za čišćenje snijega je jednostavnost ugradnje i uklanjanja. Da biste instalirali uređaj, morate ukloniti rezače trimera, a također odvojiti šipku na kojoj se nalazi pogonsko vratilo. Umjesto šipke, pričvršćena je osovina mlaznice. Tijekom rada trimera motor generira okretni moment koji se preko pogonske osovine prenosi na puž za pričvršćivanje. Mehanizam skuplja snijeg i baca ga u stranu, na udaljenosti do 2 m.

Pričvršćivač snijega ne zahtijeva posebno održavanje. Sve što je potrebno od operatera je hitno čišćenje svrdla od snijega i prljavštine prije slanja uređaja na dugotrajno skladištenje. U protivnom će se brzo razviti korozija na metalnoj šipci mlaznice.

Jedini nedostatak trimera za snijeg je kratka udaljenost bacanja i nemogućnost podešavanja strane bacanja. No, učvršćenje se može izmijeniti postavljanjem na njega kućnog otvora za otpad s mogućnošću okretanja.

Kako se odlučiti za dizajn?

Prije nego što počnete dizajnirati trimer za snijeg vlastitim rukama, ima smisla proučiti ponudu tržišta. Činjenica je da domaća jedinica, bez pomnog izračuna snage motora i bez odgovarajućih vještina korisnika, ne može trajati dugo, zbog razlike u snazi ​​i težini potrebnih zadataka. Također morate imati i moći čitati nacrte za izradu domaće trimer za snijeg.

Mnogo jednostavniji izlaz iz situacije, u ovom slučaju, je pronaći već spremno rješenje. Priključak za trimer za snijeg može vas spasiti. Slobodno se prodaju na internetu, obično se nazivaju "priključci za snježne freze" i omogućuju vam korištenje uređaja posebno dizajniranog za tu svrhu, koji će biti dizajniran za vašu motornu kosilicu. Postoji i praksa pričvršćivanja trimera na određeni metalni okvir, pretvarajući ga u svojevrsni motoblok na pogonu na kotačima. U tom slučaju trimer će djelovati samo kao motor koji pokreće rotor. Nećemo se zadržavati na opisu stvaranja metalnog okvira, samo ćemo reći da mora biti dovoljno čvrst i težak, što znači da mora biti izrađen od čeličnog ugla ili cijevi.

Koji trimer odabrati?

Za izradu freze za snijeg potrebna vam je prilično snažna jedinica. Može se napraviti od električnog trimera ili rezača za benzin. Potonje se često preferira. Razlog tome su tehničke karakteristike prve. Elektromotor takvog uređaja dizajniran je za određena opterećenja snage. Neprimjerena uporaba može dovesti do njezina ranog neuspjeha.

Benzinski motor, zbog svog dizajna, može raditi pod širokim rasponom opterećenja.

Važnu ulogu igra dizajn krila, ručne kosilice, dizajnirane za prijenos okretnog momenta. Neki od njih su zakrivljene cijevi. U takvim "lukovima" prijenos se vrši pomoću fleksibilnog kabela. Ovo inženjersko rješenje nije prikladno za uporabu jedinice za uklanjanje snijega. Kabelski prijenos neće se nositi s opterećenjem, što će se značajno povećati tijekom uklanjanja snijega.

Prikladna opcija dizajna trimera bila bi ona koja omogućuje izravan prijenos okretnog momenta s motora na radnu jedinicu.

U takvim se modifikacijama pogonska energija prenosi kroz osovinu propelera. Što se tiče tehničkih pokazatelja, znatno je ispred ekvivalenta kabela.

Za izradu freze za snijeg možete koristiti kosilicu na kotačima. Odgovara modelu s dva kotača i rotirajućim radnim elementom koji se nalazi ispred njega. Kosilica odgovarajuće konfiguracije prikazana je na donjoj fotografiji.

Model s četiri kotača nije prikladan za pretvaranje u frezu za snijeg.

Brusilica - brusilica snježna freza

Snježna freza iz brusilice izrađena je na temelju drvenih sanjki na koje je pričvršćen ostatak mehanizma. Dizajn uključuje: deflektor, rotor i njegovo kućište. Čelični lim u obliku lopate pričvršćen je na prednju stranu. Brusilica igra ulogu pogona i odgovorna je za rotaciju noževa.

Princip rada ovog uređaja vrlo je sličan mehaničkom čistaču snijega, o čemu ćemo ovdje govoriti.

Što i što napraviti

Za montažu trebat će vam šperploča, debljine 20 mm, od koje će se napraviti saonice i ručka. Metalni lim, 1–1,5 mm, koristan je za izradu glavnih dijelova aparata i lopate. Metalna cijev male debljine. Poluautomatski stroj za zavarivanje. Bušilica, ubodna pila i neki ručni alati.

Dijelovi i montaža

Počnimo s izradom baze. Jigsawom smo izrezali dva obratka dimenzija 610 x 100 mm, jedan od rubova izrezali pod 45 stupnjeva. Za njihovo spajanje trebat će vam dva komada šperploče, dimenzija 370 x 50 mm.

Još jedan detalj, 370 na 100, u kojem je polukrug izrezan kako bi pristajao uz tijelo. Trkači su spremni, počnimo stvarati ručku

Od istog lista šperploče izrađujemo dvije šipke širine 50 mm i dužine za visinu rukovatelja.

Imajte na umu da će ručka biti pod kutom prema trkačima. Njegova se duljina može eksperimentalno izmjeriti.

Snažno pričvršćivanje ručke osigurat će još dvije šipke - podupirač iste širine. Njihova duljina ovisi o kutu nagiba ručke.

Ovaj članak sadrži korisne savjete o tome koju motornu pilu odabrati.

Prije nego što kupite Buhler traktor, pažljivo pročitajte njegove tehničke karakteristike koje se nalaze ovdje

Izrađujemo strugač. Željezni lim dužine 570 mm i širine 150 mm. Savijamo ga tako da dobijemo lopatu, veličine baze 370 mm, početne visine stranice 100 mm i suprotne strane 570 mm.

Počnimo s izradom glavnih dijelova. Izrezali smo metalnu traku duljine 330 mm i širine 250 mm. Dobiveni radni komad presavijamo u prsten. Popravljamo ga točkovnim zavarivanjem. Izrađujemo dno za naučenu cijev i zavaravamo je na mjestu.

Sada morate napraviti 2 rupe. Jedan će biti u središtu dna. Njegov promjer trebao bi biti jednak isturenom dijelu poklopca mjenjača brusilice. Još jedna rupa nalazi se sa strane. Dimenzije su 150 x 200 mm.

Izrađujemo deflektor, koji je odgovoran za smjer izbacivanja. Sastoji se od pravokutne ploče 420 x 150 mm i dva trokutasta bočna oslonca. Duga strana trokuta je 420 mm, a visina 150 mm. U podnožju ćete morati izrezati polukrug za dobro prianjanje uz tijelo.

Rotor će izgledati kao disk sa zavarenim lopaticama. Promjer mu je 300 mm. Također ćete morati izrezati 4 oštrice u obliku pravokutnog trokuta, visine 100 mm i veličine baze 277 mm. Izbušite rupu od 23 mm u sredini diska.

Bolje je naručiti rotor na tokarilici. Ako postoje najmanje greške u izračunima, povećane vibracije brzo će uništiti mjenjač.

• Prikupljamo bazu. Trkače pričvršćujemo zajedno uz pomoć pripremljenih šipki. Pričvršćujemo ga samoreznim vijcima, jedan u sredini, drugi na kraju rezom pile. Za pričvršćivanje ručki i podupirača koristimo isti hardver. Odozgo pričvršćujemo metalnu cijev, povezujući obje ručke.
• Oštricu učvršćujemo na ravne krajeve trkača. Za povećanje čvrstoće koristimo vijke i matice.
• Deflektor pričvršćujemo točkastim zavarivanjem, iznad bočnog otvora tijela.
• Brusilicu pričvršćujemo na tijelo pomoću produženih vijaka mjenjača. Dodatni nosač bi bio prikladan. Izrađen je od tankih metalnih traka. Savijamo ga u pola prstena, stavljamo na alat i zavarujemo na dno kućišta.

Stavljamo rotor na podlošku sjedala brusilice i pritežemo steznu maticu.
Zavarujemo dva ugla na tijelo sa svake strane. Pričvršćujemo ih za trkače tako da tijelo čvrsto pristaje na prednju šipku.

Svi dijelovi nastale snježne freze trebaju biti obojeni. To će im produžiti životni vijek. Kao što ste možda već primijetili, kao rezultat toga dobit ćete jedinicu impresivne veličine, ali ako ste vlasnik male površine, bolje je koncentrirati se na sastavljanje mini freze za snijeg vlastitim rukama, jer mnogo je lakše sastaviti, a nakon upotrebe položiti u krajnji kut garaže.

Sastavljanje kultivatora

Ako postoji ljetnikovac ili samo zemljište, kultivator će pomoći u olakšavanju obrade tla. Tradicionalno se u ove svrhe koristi motika, ali rad s njom oduzima puno vremena i truda. Korištenje kultivatora smanjit će troškove rada, a cijeli će proces oduzeti manje vremena. Tvornički izrađena oprema je skupa, pa se, s ograničenim sredstvima, postavlja pitanje samostalne montaže kultivatora. Za to su prikladni i benzinski trimeri i električni trimeri.

Da biste stvorili najjednostavniji dio opreme, trebate se opskrbiti sljedećim alatima i materijalima:

• brusilica sa setom diskova (prikladnog promjera - 125 mm) za metal;
• bušilica sa bušilicama različitih promjera;
• Stroj za zavarivanje;
• elektrode;
• ubodna pila ili pila za metal;
• brusni stroj s dva brusna kotača različite veličine zrna;
• funkcionalni trimer za benzin;
• vile;
• čelična cijev prikladnog promjera za vratilo kosilice;
• ručni alati: ključevi, čekić, kliješta, bušač, mjerač i marker;
• metalni lim debljine 3 do 5 mm i dimenzija najmanje 10 * 10 cm.

Proces proizvodnje započinje radnim dijelom. U tu će svrhu poslužiti zakrivljene šipke vrtnih vila. Njihova preporučena duljina je od 10 do 15 cm - to je dovoljno za otpuštanje tla.

Radna mlaznica proizvodi se u sljedećem slijedu:

• vilice su spljoštene do širine 1 cm;
• na šmirglu, pomoću kruga s finim abrazivom, rezači se izoštravaju;
• ubodnom pilom izrežite krug promjera 10 cm od metala;
• obradite ga na brusilici dok ne postigne gotovo idealan oblik;
• u pravilnim razmacima pripremljeni rezači zavareni su na metalni krug (preporučena količina je 3).

S više od 3 komada, broja rezača, opterećenje opreme uvelike se povećava.

Sljedeći korak je pričvršćivanje rezača korova na trimer. Postupak je uvelike pojednostavljen u prisutnosti obrnutog navoja smještenog na kraju vratila kosilice, na koji je jednostavno pričvršćen izrađeni radni dio. Da biste to učinili, cijev s maticom prethodno je zavarena na mlin.

Ako imate bravarsko iskustvo i vještine kao zavarivač, trimer je vrlo lako pretvoriti u kultivator. Financijski troškovi su beznačajni. Ako se u radu koristi električna kosa, tada ćete morati razmisliti o produžnom kabelu tako da dopire do cijelog tretiranog područja.

Kako napraviti?

Izrada freze za snijeg od benzinskog trimera vlastitim rukama ne podrazumijeva preradu dizajna kosilice, već se svodi samo na izradu mlaznice. Razmotrimo primjer najjednostavnijeg dizajna ovog uklonjivog elementa za benzinski trimer.

Prije početka tijeka rada potrebno je izraditi odgovarajuće crteže. Moraju uzeti u obzir dimenzije svih dijelova i način na koji su međusobno povezani.

Proizvodnja kućišta bubnja

Tijelo bubnja je metalni cilindar promjera većeg od njegove visine. Veličina promjera i visina ove "Kutije" određuje količinu snijega koja će se baciti u stranu. Kućište ne smije biti preveliko jer bi to moglo preopteretiti motor trimera.

Bubanj se izrađuje izrezivanjem kruga potrebnog promjera iz lima metala i zavarivanjem oboda na njega. Ova ogrlica može biti izrađena od istog lima izrezivanjem trake s nje, duljine koja je jednaka opsegu kruga.Zavarivanje se vrši točkasto kako bi se izbjegla deformacija obratka zbog visoke temperature zagrijavanja. Nakon lijepljenja dijelova zavarivanjem na jednu točku, stranica se savija uz rub kruga, pričvršćuje se točkasto. Kao rezultat toga, trebali biste dobiti neku vrstu okrugle "zdjele" sa stranom.

Optimalni promjer mu je 30 cm, a visina stranice od 5 do 8 cm.

U sredini dna "zdjele" izbušena je rupa koja je namijenjena za pričvršćivanje bubnja na kućište mjenjača radi prijenosa rotacije na vratilo trimera. Promjer rupe je nekoliko jedinica veći od promjera osovine - njihov kontakt je isključen. Bubanj je trajno pričvršćen na mjenjač. Za to su na kućište mjenjača zavarene produljene matice ili, ako ih ima, koriste se otvori za pričvršćivanje u samom kućištu mjenjača. Na dnu bubnja izbušene su rupe koje se nalaze nasuprot opremljenih pričvršćivača na mjenjaču. Poravnavanjem rupa s montažnim mjestima na mjenjaču, možete pričvrstiti bubanj na glavu trimera.

Kako bi tijelo bubnja čvrsto držalo na trimeru, na stražnju stranu prvog zavaren je graničnik. Ovaj element je kratkospojnik koji povezuje bubanj s cijevnim tijelom ražnja. Kratkospojnik je pričvršćen stezaljkom na cijev.

Izrada vijaka

Disk je izrezan iz lima metala čiji je promjer 2 cm manji od promjera bubnja.U sredini diska izbušena je rupa promjera jednakog promjeru osovine trimera + 0,5 mm . Na disk su zavarene 4 oštrice s rubom. Njihov je raspored križan.

Oštrice se ne smiju dodirivati ​​u sredini, ostavljajući slobodnu rupu na disku.

Disk s lopaticama - propeler koji se okreće na vratilu ne smije doći u dodir s dnom kućišta bubnja. Da biste to učinili, prvo se na osovinu pričvrsti matica, zatim se stavi disk koji je pričvršćen drugom maticom. Visina prve matice mora biti dovoljna da, oslonjen na nju, vijak ne bude dovoljno udaljen od dna bubnja i glava vijaka koji ga pričvršćuju na mjenjač.

U gornjem dijelu bubnja (sa strane motora trimera) izrezana je rupa promjera jednaka promjeru snježne cijevi. Ova cijev je zavarena na rubove rupe i šav za zavarivanje je pažljivo zavaren. Odbojnik snijega mora biti usmjeren dalje od rukovatelja strojem. Odabire se optimalni kut nagiba cijevi, ovisno o karakteristikama terena na kojem će se uklanjati snijeg. Mora biti dovoljno da snježni mlaz dosegne željenu duljinu.

Prednji kraj i kanta

Prednji dio tijela bubnja napola je prekriven metalnom pločom. Njegovi zatvarači moraju osigurati mogućnost ugradnje / uklanjanja. To je potrebno kako bi se povremeno moglo očistiti bubanj od smrznutog snijega i ukloniti mlaznica s trimera. Da biste to učinili, "uši" s rupama zavarene su na tijelo bubnja kroz koje se prednja ploča može pričvrstiti vijcima. U njemu se također moraju napraviti rupe, koje se nalaze nasuprot "ušima" bubnja.

Kanta, dizajnirana za prikupljanje snježnih masa i njihovo dovođenje do vijka, izrađena je od istog metala kao i ostali dijelovi. To je ploča za zavarivanje zavarena / pričvršćena vijcima na dno tijela snježnog pluga. Njegov prednji rub mora se jednostrano naoštriti. To je potrebno za poboljšanje prodora u smrznuti snijeg.

Ostale domaće mogućnosti

Zahvaljujući ekonomičnom i pouzdanom motoru, trimer je osnova za mnoge druge domaće proizvode. U nastavku ćemo ukratko opisati moguće opcije i dati video upute za njihovu provedbu.

Pretvaranje trimera u motornu pilu

Benzinska motorna kosa također može napraviti motornu pilu. Da biste ideju racionalizacije pretočili u stvarnost, trebat će vam stari modeli uređaja. Svi detalji bit će uzeti od njih. Video ispod prikazuje rezultat.

Pretvaranje trimera u benzinsku pilu sastoji se u instaliranju ovog dijela iz kosilice umjesto vlastitog motora na njega.

Izrada motornih sanki za djecu

Trimer se također može pretvoriti u motorne sanke. Postupak se sastoji od instaliranja motora na konstrukciju opremljenu skijama. Zbog nedovoljne snage motora dostupnih na kosilicama, stvorena neovisna tehnika sposobna je prenijeti samo relativno malu težinu. Također se kreće po relativno ravnom terenu. Ovaj domaći proizvod djeci će poslužiti kao zanimljiva i korisna igračka.

Videozapisi u nastavku prikazuju neke moguće opcije za domaću opremu:

DIYers su smislili mnogo različitih načina za prilagodbu motora od trimera do motornih sanki. Ovdje su ograničenja povezana s osobnom maštom i postojećim popisom nepotrebnih uređaja i tehnika koje se mogu koristiti za izradu domaćih motornih sanki.

Motobur

Kosilice se mogu pretvoriti u motornu bušilicu, koja će se po potrebi koristiti i kao vijak za led. Zbog toga će se građevinski radovi ubrzati i zahtijevat će manje radne snage. Motornom bušilicom izrađuju udubljenja za stupove ograda, temelj od pilota i za podizanje drugih građevina.

Skuter

Osim bicikla, na skuteru je ugrađen i motor skutera. Princip montaže sličan je stvaranju motocikla, uzimaju se u obzir samo dizajnerske značajke skutera.

Video ispod prikazuje zrakoplov čiji je motor uzet s benzinskog ražnja.

Imajući na raspolaganju starog radnika i nepotrebnu trimer, možete vlastitim rukama izraditi razne tehničke uređaje, ne samo one o kojima je gore bilo riječi. Vaša vlastita mašta reći će vam različite mogućnosti. No, stvarajući bilo koji uređaj, morate se sjetiti da bi to bilo sigurno za ljude oko njega i njegovu upotrebu.

Vrtna trimer alat je s kojim se vlasnici ljetnikovaca, vikendica i ladanjskih kuća brinu za travnjak. No često kućni obrtnici traže drugu namjenu ručne kosilice zbog nemogućnosti korištenja za predviđenu namjenu. To mogu biti situacije kada vrtni alat nije u funkciji ili je puno jeftinije kupiti ga i pretvoriti u drugi uređaj nego kupiti tvornički izrađen proizvod. Što i kako se može napraviti od trimera za travu, o čemu će biti riječi u našem materijalu.

Koji trimer možete napraviti od snježne freze

Ako farma ima benzinsku ili električnu kosu, nema potrebe unaprijed se radovati i žuriti s ponovnim opremanjem. Zbog dizajnerskih značajki jedinice nije uvijek moguće napraviti domaću frezu za snijeg od trimera:

Prvo, pogledajte snagu. Slab motor brzo će se zagrijati, češće mu je potreban odmor, snijeg će se bacati na kratku udaljenost. Za frezu za snijeg najbolje je uzeti u obzir trimer minimalne snage 1,6 kW

S takvim podacima, domaći snježni čistač bacit će snijeg 3 m.
Drugo, obraćaju pozornost na dizajn trimer -šipke. Ako je savijena, tada ne biste trebali ni pokušavati koristiti jedinicu za pretvorbu.

Zakretni moment u takvim šipkama prenosi se fleksibilnim kabelom. Mehanizam je vrlo slab i neće biti prikladan za normalno okretanje rotora freze za snijeg. Snježna freza može se sastaviti samo od trimera s ravnom šipkom.

Ako sve ove motorne kose zadovoljavaju uvjete, uzimaju alat, traže crteže, počinju modernizirati jedinicu vlastitim rukama.

Zanimljivo: Električne i benzinske kosilice za malčiranje i njihove karakteristike

Kako napraviti motor za čamac

Za izradu motornog čamca od gumenog čamca dovoljno je u njega ugraditi motor iz kosilice. Za proizvodnju će vam trebati:

• reduktor trimera - 3 KS vlast;
• čelični lim - debljine 2 mm;
• Stezaljka;
• aparat za zavarivanje, brusilica, bušilica;
• zatvarači.

Prvo se savijena osovina prerađuje i izrađuje vijak. Zatim se umjesto plastične obloge u motor ugrađuje prekidač i osovina se učvršćuje.

1. Da biste prepravili savijenu osovinu, uzmite cilindričnu maticu s navojem unutra. Visina matice treba biti 2 cm. Odvijte matice i vijke.Imaju nestandardni navoj pa se zadržavaju.
2. Zatim se matica izvadi iz šipke i vratilo se izvuče. Rukav koji se nalazi s jedne strane nosača se odseče i štitnik se izvlači.
3. Umjesto metalne cijevi, koristi se duralumin model. Njegov promjer trebao bi biti manji od promjera rukavca. Cijev je malo probušena i u nju je umetnuta brončana čahura. Duž utora rukav je pritisnut čekićem kako ga ne bi pokvario.
4. Za ugradnju štitnika u šipku izrežite ga ili brusite do željenog promjera.
5. Fleksibilna osovina zamijenjena je čeličnom šipkom. Spojen je na osovinu motora, a zatim se na vratilo navije vijak. Svi su fiksirani maticom.
6. Šipka s unutarnjim vratilom učvršćena je adapterima na motor.

Vijak je izrađen od duraluminija s 2 ili 3 oštrice. Trebat će vam materijal širine oko 30 mm i duljine 10 mm. Materijal se žari, zatim se kleštima podešava kut nagiba lopatica propelera. Trebao bi biti oko 10 mm.

freza za snijeg iz trimera.

Dijelovi i materijali

Ako se odlučite sami izraditi priključke za opremu za uklanjanje snijega, preporučujemo da pronađete najbliže sabirno mjesto željeznog i obojenog željeza.

Na takvim sabirnim mjestima možete pronaći razne jedinice iz napuštene opreme koje su prikladne za domaću frezu za snijeg.

Trošak ovih jedinica bit će stotine puta manji od novih i desetke puta manji od rabljenih.

Možda će im ipak trebati popravci.

Stoga preporučujemo provjeru svih jedinica prije kupnje.

Evo popisa glavnih dijelova i materijala za izradu domaćih čistača snijega vlastitim rukama, koji se mogu kupiti na mjestima za prikupljanje:

• uglovi za stvaranje okvira;
• metal za oplatu trupa;
• metal za stvaranje kante ili prijemnika za snijeg;
• metal za vijčani mehanizam;
• rotor bacača snijega;
• remenice različitih veličina;
• zupčanici različitih veličina;
• reduktori;
• lančani ili remenski pogoni;
• elementi za pričvršćivanje;
• vijci i matice.