Kako napraviti utičnicu vlastitim rukama? 6 vrsta uređaja

Namjena i vrste građevina

Cijevi se savijaju u slučajevima kada uporaba tvorničkih okova i savijanja pri radu s komunalnim mrežama nije moguća. Uz pomoć savijača za cijevi možete:

• postaviti prilagođeni kut rotacije;
• postaviti prilagođeni radijus savijanja;
• izbjegavajte uporabu zavarivanja, navojnih spojeva.

Glavni kriterij po kojem se uređaji međusobno razlikuju je način djelovanja na deformabilnu cijev. To uključuje uhodavanje, navijanje, pritisak štapa i kotrljanje. Strojevi se proizvode na temelju ručnog, hidrauličkog, električnog, elektro-hidrauličkog pogona. Mogu biti stacionarni, mobilni (na kotačima), prijenosni.

Valjanje se vrši pomoću nepomičnog predloška oko kojeg se rotira potisni valjak. Profil elemenata odabire se prema obliku presjeka cijevi koji je pričvršćen između predloška i valjka pomoću dodatnih pričvršćivača. Šablona za namatanje rotira oko svoje osi zajedno s deformabilnom cijevi, koja je učvršćena trenjem i tlačnim valjcima.

Princip pritiska stabljike koristi se kod savijača cijevi tipa samostrel. Cijev je oslonjena na valjke postavljene na potrebnoj udaljenosti jedan od drugog. Dizalica se koristi kao aktivni element, na nju je pričvršćena cipela (udarac), pritiskom na savijeni element u sredini. Kako se pritisak vrši na ograničeno područje proizvoda, postoji opasnost od stanjivanja stijenke cijevi na mjestu kontakta s cipelom.

Strojevi za savijanje cijevi za valjanje (valjanje) sastoje se od tri valjka: dva nosača i jednog središnjeg. Središnji valjak vrši pritisak, postavlja polumjer zakrivljenosti proizvoda. Strojevi za valjanje ne zahtijevaju posebne predloške, mogu se koristiti za cijevi različitih profila, materijala (uključujući nehrđajući čelik) i različitih debljina. Najmanji mogući radijusi savijanja prikazani su u tablici.

Ako je potrebni radijus savijanja manji od minimalno dopuštenog, koristi se savijač cijevi s trnom. Omogućuje savijanje u zonama plastične deformacije sa svestranom neravnomjernom kompresijom. U cijev se uvodi šipka s fiksnim trnom - trn od čelika sa zakretnim spojenim prstenovima na kraju. Prilično je teško stvoriti takav uređaj kod kuće, često je dizajn pojednostavljen na štetu kvalitete gotovog proizvoda.

Opcija broj 8. DIY električna utičnica

Naš odabir upotpunjuje prilično složeno dizalo s kojim se ne može nositi svaki domaći majstor. Električna utičnica sastoji se od:

• električni pogon;
• polužni mehanizmi.

Električni podizači stakala od VAZ 2110

Korak 1. Pogon s kabelima nije potreban, pa je potrebno sve odvrnuti, ostavljajući samo motor s mjenjačem. Osim toga, trebat će vam kvadratna glava od 7 mm.

Četvrtasta glava

Korak 2. Autor je također koristio standardnu ​​Lancer utičnicu, ali umjesto nje možete koristiti bilo koju vijčanu rombnu utičnicu. Za pričvršćivače možete koristiti metalne trake ili, kao u našem primjeru, uglove namještaja.

Primjer koristi uglove namještaja.

Korak 3. Kutovi su obrezani, dobivaju željenu konfiguraciju. Zatim se pričvršćuju na mjenjač.

Ugao je stegnut u poroku Savijanje kuta Još jedna fotografija procesa

Korak 4. Zatim su nosač i glava zavareni na dizalicu koja se stavlja na mjenjač.

Kut je pričvršćen na mjenjač Isti, ali iz drugog kuta Zavareni su glava i držač

Korak 5. Gumb iz istog električnog prozora će se koristiti za kontrolu strukture.

Dizajn se kontrolira gumbom iz istog ESP -a

Koju utičnicu odabrati

Za proizvodnju su optimalno prilagođeni uređaji s bočicom s jednim stabljikom, koji se odlikuju jednostavnom shemom dizajna i visokom pouzdanošću. Preše izrađene na temelju takve dizalice imaju veću snagu u usporedbi s opremom, čije je glavno radno tijelo poluga, radilica, vijak ili ekscentrični mehanizmi.

Hidraulična preša za dizanje

Različiti modeli hidrauličnih dizalica mogu proizvesti silu čija se vrijednost kreće od dvije do sto tona, što ih omogućuje da se koriste kao vrlo učinkovit mehanizam za podizanje.

Opcija broj 2. Domaća dizalica za kotrljanje

Domaća dizalica za kotrljanje

Konstrukcija hidrauličkog tipa za popravak / održavanje osobnih automobila. Za proizvodnju će vam trebati:

• utičnica za boce s visinom preuzimanja od 23 cm;
• kanal 12 mm (za stalak i ljuljanje dizalice);
• kanal 10 mm (za bazu i ruku za podizanje).

Struktura je izrađena od utičnice za boce

U prednjem dijelu nalaze se valjci preuzeti iz stare perilice rublja. Šalica je uzeta sa stajališta automobila.

Valjci perilice za rublje postavljeni ispred

Za izradu aparatića korištena je šipka od 20 mm.

Nosači su izrađeni od čelične šipke

A ovo je crtež domaće kotrljajuće dizalice s dimenzijama.

Crtež utičnice za kolica DIY

Ispod možete vidjeti kotrljajuću utičnicu na djelu.

Prilično je prikladno raditi s utičnicom

Više o radu takvog domaćeg uređaja možete saznati iz videa u nastavku.

Što vam je potrebno za izradu preše

Crteži takvog uređaja omogućuju izradu presa iz utičnice vlastitim rukama. Lako ih je pronaći na internetu u javnoj domeni.

Crtež domaće preše iz hidraulične dizalice

Za proizvodnju hidrauličke preše iz dizalice također trebate pripremiti:

1. sama hidraulična dizalica je s bočicom s jednim stabljikom (za prešu koja će se koristiti kod kuće, prikladna je i dizalica koja razvija napor do 10 tona);
2. pretvarač sa setom elektroda;
3. pila za metal;
4. brusilica sa setom diskova dizajniranih za rezanje metala;
5. presjek kanala veličine 8 i više duljine 4 m;
6. cijev kvadratnog ili pravokutnog oblika s debelim stijenkama;
7. jednaki metalni kut br. 50;
8. čelična traka debljine veće od 10 mm;
9. komad cijevi duljine 10-15 mm, čiji promjer mora odgovarati veličini šipke za dizanje;
10. metalna ploča veličine 25x10 cm i debljine 9-10 mm;
11. dvije opruge, koje su potrebne za vraćanje graničnika u prvobitni položaj (dovoljne su opruge sa sjedala za automobile, vrata itd.).

Praznine kanala

Kako napraviti "uradi sam" utičnicu za garažu

Među velikim brojem domaćih shema kućanskih uređaja popularni su vijčani i hidraulični mehanizmi. A ako su u prvom slučaju potrebne izvrsne vještine u navoju niti (izrađen je složen oblik), tada je lakše napraviti hidrauličnu opciju.

Izgradnja kruga

Hidraulična kućna utičnica izvrsna je za sam rad. I nema razloga sumnjati u njegovu sposobnost da osigura sigurnost, jer ulje ne može iznenada izgubiti svoja svojstva i izaći iz zadržane razine.

Stoga je pri radu važno obratiti pozornost, možda, samo na snagu poluga i njihovu pouzdanost.

Popularna shema domaće hidraulične dizalice

Izbor materijala i priprema alata

U domaćem dizajnu važno je voditi računa o snazi. Stoga se metal bira kao građevinski materijal.

Za okvir upotrijebite:

• kanal 10 milimetara;
• kanal 12;
• šipke 12 milimetara;
• kotači za kretanje;
• gumeni dio za šalicu;
• materijal za pričvršćivanje.

Za postavljanje materijala trebat će vam:

• Stroj za zavarivanje;
• brusilica s krugovima za rezanje i brušenje metala;
• bušilice za metal;
• ključevi i odvijači;
• mjerni instrument: mjerač traka, ravnalo, marker.

Noseći dio učvršćen je zavarivanjem kako bi se stvorila čvrsta i jaka struktura. Gornji zakretni dijelovi su pričvršćeni vijcima ili montirani na šipku.

Zbirka građevina

Najprije se od kanala od 12 mm stvara baza u obliku slova L. Na nju je pričvršćena hidraulična utičnica za boce. Zatim se uz pomoć vijaka gornja usna pričvršćuje na podnožje, na što će utjecati šipka dizalice. Stabljika je učvršćena okretnom šipkom.

Kotači su dodatna oprema u proizvodnji (prikladni od starih kućanskih aparata). Oni će pomoći premještanju cjelokupne strukture po garaži.

Primjer domaće hidraulične dizalice

Izbor vijčanih dizala

Uređaj se bira uzimajući u obzir planirani opseg rada i nakon provedbe potrebnih proračuna. Prilikom odabira utičnice prvo odlučite imate li dovoljno snage za korištenje mehaničkog uređaja ili vam je potreban električni pogon.

Ako se teret treba podizati ručno, proračuni se ne provode, ali kada se trebaju izvršiti ozbiljniji zadaci, izračunava se vijčani uređaj. Izračuni se svode na određivanje potrebne snage. U tu se svrhu koriste kalkulatori koje nude brojna web mjesta.

Čak i pri odabiru dizalice morate obratiti pozornost na njezine glavne karakteristike - radni hod i visinu podizanja

Za hidraulične uređaje važan je prijenosni omjer o kojem ovisi sila koja se prenosi na ručku i snaga elektromotora

Najčešći dizalice među vozačima su mehanički uređaji. Jednostavnog su dizajna, jeftini, nezahtjevni uvjeti skladištenja i transporta te se lako popravljaju.

Ipak, najpopularniji su rombični dizalice, jer je velika većina automobila ruske proizvodnje opremljena njima. Ako trebate kupiti novi uređaj, saznajte težinu vašeg automobila i odaberite utičnicu odgovarajućeg kapaciteta. Kupite uređaj s malom marginom i ne zaboravite da snažniji mehanizmi imaju veću masu i dimenzije, stoga im je potrebno više prostora u garaži i prtljažniku.

Bolje je kupiti domaće utičnice, jer je u usporedbi sa stranim kolegama razlika u funkcionalnosti mala, a troškovi mnogo manji. Osim toga, nema svaki veći grad servisne centre koji popravljaju uvezene uređaje.

Ako se ispod dna automobila nalazi prilično ravna platforma, u načelu je prikladna bilo koja utičnica, ali kad su predviđena udubljenja za određeni uređaj, morat ćete je potražiti. Za podizanje automobila u garaži odgovarat će gotovo svaki model s hidrauličkim, mehaničkim ili električnim pogonom. Na terenu se preporučuje ručna mehanička dizalica.

Čemu služi dizalica? Vrste dizalica

Glavna funkcija dizalice je podizanje kotača automobila radi zamjene njega ili gume. Dizalica se koristi za samostalnu zamjenu kotača automobila u nedostatku usluga popravka. Također, ponekad se morate provući ispod dna automobila kako biste izvršili popravke. Dizalica će dobro doći i u ovom slučaju.

Izvan automobilske industrije dizalice se često koriste za ugradnju konstrukcija na potrebnoj razini tijekom građevinskih i popravnih radova, prilikom podizanja robe u skladištima i rezervnih dijelova u radionicama.

O detaljima zamjene poprečnog stuba osovine propelera na VAZ-2107 možete pročitati u detaljnom materijalu našeg autora.

Možda će vas zanimati i informacije o tome kako vlastitim rukama odabrati i sigurno popraviti čepove na kotačima.

Važne karakteristike dizalice navedene su u nastavku.

1. Prijenosni kapacitet. Svaki od priključaka ima ograničenja za ovaj parametar. Prilikom proizvodnje uređaja mora se uzeti u obzir težina vozila. Također je potrebno uzeti u obzir težinu tereta u prtljažniku.
2. Visina podizanja. Ovaj je parametar osobito važan za vozila s niskim podom. U tom slučaju visina podizanja mora biti prihvatljiva za mogućnost penjanja ispod automobila i izvođenja popravaka.
3. Visina preuzimanja. Ovo je visina instrumenta. Ovaj parametar trebao bi biti kompatibilan s udaljenošću vozila od tla (udaljenost od površine do donje točke). Ovaj parametar je različit za svaki pojedinačni model. Potrebno je odabrati visinu prijevoza tako da bude ugodan za rad.

Dizalice su različitih vrsta ovisno o vrsti pogona.

1. Mehanički tip, kod kojeg se podizanje događa pritiskom na ručku. Ove utičnice su dizajnirane za rijetku uporabu. Takvi su uređaji kompaktni, ali zahtijevaju fizički napor.
2. Hidraulički tip. Slično prethodnom, ali zahtijeva manje napora. Kotač se diže zbog pritiska koji stvara radna tekućina. Izvrstan za čestu uporabu.
3. Pneumatski tip. Uređaj pokreću komprimirani plinovi. Za uporabu su potrebne plinske boce. Plin povećava tlak, komora se povećava, a automobil se počinje dizati. Nije potreban nikakav fizički napor.

Prema principu rada, dizalice se dijele na vijčane, zupčaste, zupčaste, pneumatske i hidraulične. Dizalice su stacionarne, mobilne i prijenosne. Domaći uređaji najčešće su prijenosni, budući da su male veličine. Stacionarne dizalice dizajnirane su za velika opterećenja i rijetko zanimaju vlasnike automobila.

Ocjena najboljih modela

Među opisanim alatom vrijedi istaknuti vrh najpopularnijih modela.

"Stankoimport" HM5903

Ovaj je model opremljen ručnim pogonom. Mehanizam pogona osigurava glatko i blago spuštanje. Postoji sigurnosni ventil koji sprječava preopterećenje hidrauličkog sustava. Ovaj uređaj se koristi za vozila čija je težina manja od 2 tone. Jedinica ima dobre pokazatelje performansi, koji se dobro pokazuju i u velikom autoservisu i u garaži.

"Zubr 2T Professional" 43053-2-K

Ovaj je proizvod dizajniran za podizanje različitih tereta čija ukupna težina ne smije prelaziti 2 tone. Alat se smatra prilično kompaktnim u usporedbi s drugim modelima. Težina cijelog uređaja je 7 kg. Uređaj ima okretnu čašicu, što uvelike olakšava rukovanje mehanizmom. Dizajn se smatra izdržljivim. Osim toga, tu je i udobna ručka.

Ombra

Ovaj model može biti dobar pomoćnik majstoru garaže. Niska nosivost omogućuje da ovaj proizvod služi samo za osobna vozila. Velika težina ne utječe na mobilnost, okretni kotači omogućuju transport i ugradnju mehanizma za podizanje vrlo brzo i jednostavno. Ručka ove utičnice sastoji se od 2 dijela, što joj omogućuje rad s udaljenosti.

AUTOPROFI DP-17K

Dizajn ovog proizvoda je vrlo jednostavan i robustan, dopuštajući ovoj maloj dizalici da nosi težine do 2 tone. Konstrukcija je opremljena visokokvalitetnim kotačima, što olakšava transport. Ovaj model se može instalirati samo na razini i tvrda površina. Hidraulični pogon može dizati različita tereta ne veća od 30 cm. Proizvod se isporučuje u plastičnoj kutiji, u kojoj je nošenje i transport osjetno lakši. Ukupna težina proizvoda u koferu je 7,7 kg.

Jack zahtjevi

Prilikom odabira opisanog alata morate se voditi određenim načelima i zahtjevima:

1. Učinkovitost. Mora biti najmanje 25 posto.U idealnom slučaju, ta bi brojka trebala biti blizu 90 posto.
2. Visoka točnost. Gornji oslonac mehanizma, koji je u dodiru s elementom tijela (prag), mora točno slijediti njegove konture. Obično na pragu postoji poseban utor. U njega je umetnuta utičnica. Ako ne slijedi oblik utora, može izazvati prevrtanje automobila. Zbog toga dolazi do oštećenja tijela i same dizalice. Usput, kako ne bi ogrebao metalni dio automobila, ovaj nosač ima gumeni ili poliuretanski jastučić. Ako jest, ovo je veliki plus. Doista, ako je boja oštećena, takav metal počinje brzo truliti, osobito ako su ceste posute solju.
3. Prijenosni kapacitet. Što je pokazatelj veći, to će mehanizam biti svestraniji. Može se koristiti ne samo za automobile, već i za kamione.
4. Dobro podmazivanje. Područja gdje matica dodiruje vijak moraju biti dobro podmazana. U protivnom takav mehanizam neće dugo trajati. Ako voda uđe, na nitima se stvara hrđa. Zbog toga se takav automobil više ne može podići običnim rukama. Ova mast mora izdržati temperature od minus 45 do +95 stupnjeva Celzijusa.
5. Visina podizanja. Što je viši, to bolje.

Hidraulična dizalica

Ove dizalice mogu podići velike terete, što je važan aspekt pri radu s teškim vozilima. Koriste se uglavnom u benzinskim postajama. Budući da je ovaj model najčešći, danas ćemo početi s njim.

Prije svih radova, kako biste napravili utičnicu vlastitim rukama, morate se upoznati s crtežima. Nakon proučavanja teorijskog materijala pripremite sve što vam je potrebno za daljnji rad. Naime, zavarivanje, pila za metal, brusilica, čelik.

Dizalice, koje rade uz pomoć tekućine, su nekoliko vrsta.

Standardni, u obliku boce, valjani (kupljen u specijaliziranoj trgovini ili ručno izrađen, najčešće se koristi među profesionalnim bravarima na benzinskim postajama), hibridni u obliku dijamanta.

Na internetu postoji mnogo fotografija ručno izrađenih utičnica. Možete se upoznati s njima.

Prvi korak je stvaranje područja za podršku, ili drugim riječima, platforme za jack. Prikladan je metalni profil dimenzija 5 x 5 cm.

Zatim smo od metalne cijevi odrezali 4 dijela dugačka 30 cm. Postavite ih bočno jedan do jedan i zavarite dno i vrh.

Sljedeći korak je izrada stalka i graničnika. Odrežite 2 komada s metalne cijevi. Njihovu duljinu je lako izračunati, a na temelju mogućeg hoda stabljike.

Nosač dizalice također je izrađen od metala. Njegova duljina mora odgovarati širini platforme za zaustavljanje mehanizma. Zavarite graničnik sa stalcima.

Na dno dizalice potrebno je zavariti konstrukciju u obliku slova P. Zaustavljač dizalice, koji se uklanja, mora se pomicati po vodilicama, a također prenijeti pritisak na dio koji se obrađuje.

Sve se to može učiniti od čeličnih traka. Sve je povezano aparatom za zavarivanje. Kada vlastitim rukama instalirate blok na okvir za tisak iz utičnice, morate pokupiti 2 vijka, podloške i matice za njih.

Faze rada

Domaća dizalica za automobile obično je mala i jednostavnog dizajna. To omogućuje čak i početnicima. Obično su materijali za proizvodnju jeftini i potrebno vam je vrlo malo njih. Mogu se pronaći kod kuće, u garaži ili šupi ili kupiti u trgovini.

Za rad morate pripremiti čeličnu cijev, četvrtastu ploču, maticu, podlošku i dugi vijak, kao i crtež. Ovo posljednje je najteži dio posla. Crteže možete pronaći ili nacrtati sami. Prilikom rada na crtežu morate navesti ispravne veličine dijelova, a ne raditi sve "na oko".

Samo stvaranje nije teško. Temelji se na čeličnoj cijevi.Promjer se određuje neovisno, za to nema zahtjeva. Duljina cijevi mora biti do 25 cm.

Prvi korak je pričvršćivanje cijevi na kvadratnu ploču. Potrebno ga je zavariti i očistiti površinu brusnom pločom.

Na cijev treba staviti pripremljenu podlošku, u nju umetnuti dugačak vijak na koji se unaprijed mora navrnuti matica.

Nakon što je mehanička dizalica spremna, može se koristiti za promjenu kotača stroja. Za podizanje je zaslužna matica, a za zadržavanje ploča koja je nosivi dio.

DIY dizalica

Montaža vijčane kutije vlastitim rukama je isplativa uz uštedu proračuna ili posebne radne uvjete. Samostalna proizvodnja koštat će manje od gotove verzije ako imate osnovno bravarsko iskustvo, vodeći se određenim shemama.

Za proizvodnju će vam trebati nekoliko stalnih cijevi, metalni lim debljine 4-6 mm, mehanička šipka. Cijevi su zavarene paralelno, baza i vrh su držani zajedno s komadom metala. Zatim je matica zavarena, spojena na šipku na dnu buduće dizalice. Zatim morate dovršiti strukturu pričvršćivanjem mehanizama za pričvršćivanje i ručke.

Prilikom samostalne proizvodnje uređaja za podizanje važno je voditi se svrhom mehanizma. Za elementarnu zamjenu kotača prikladan je kompaktni uređaj tipa vijka koji se lako može smjestiti u prtljažnik automobila

Ispravna instalacija prati siguran rad i mora se nadzirati kako bi se izbjegle ozljede ili materijalna šteta. Tijekom rada moguće je koristiti statičko postolje kao glavni oslonac, na primjer, veliki panj.

Vrste mehaničkih dizalica s vijcima

Postoji mnogo vrsta uređaja za podizanje automobila, a najpopularniji je rombinska utičnica s vijkom. Utičnica s vijcima, čija je cijena na prosječnoj razini, najstabilnija je i najkompaktnija.

Dizalica za auto

Glavne prednosti su:

• Automobil se podiže u okomitoj ravnini bez guranja u različitim smjerovima.
• Ovisno o najvećim dopuštenim opterećenjima, izdržljiv je i ne lomi se.
• Razlikuje se u povećanoj stabilnosti.
• Kompaktni nabori koji se mogu popraviti.

Popravak ove vrste mehanizama događa se bez poteškoća, vijčani dio često ne uspije, što se može zamijeniti vijčanom konstrukcijskom ukosnicom. Uz potrebne bravarske vještine, dovoljno je odrezati klin u skladu s veličinom dizalice, zavariti maticu sa strane pričvršćivanja. Uređaj se može izraditi ručno, ali vrijeme provedeno nije vrijedno uštede, jer cijena mehaničke dizalice počinje od 400 rubalja.

Mehanička utičnica

Tip mehaničke poluge-vijka s dizalicom odlikuje se pouzdanošću tijekom rada, zbog najmanjeg broja pokretnih elemenata. Cijena takvog uređaja na tržištu nije visoka, ali postoji niz nedostataka. Stabilnost uređaja nije na visokoj razini, kada se podigne, gura karoseriju automobila od sebe. Potreban je pojačan napor za podizanje opreme s takvim uređajem, što nije baš prikladno za žene, kao i za dugotrajan rad.

U domaćoj automobilskoj industriji okomiti vijčani priključci koriste se već duže vrijeme. Dizajn ima dug hod i glatku silu primijenjenu na ručku. Visina podizanja dovoljna za bilo koju vrstu posla učinila je jedinicu privlačnom za vozače.

Okomite utičnice s vijcima

Vijčani mehanizmi za regale koriste se sve rjeđe zbog visoke cijene, posebne namjene rada. Zahtijevajte da podignuti predmet ima posebne rupe za vodilice. Ako se nepravilno instalira, lako je oštetiti lakiranje automobila.

Uređaji za boce razlikuju se od konkurenata većom nosivošću.Postoje sorte koje mogu podići do 5 tona, ovo rješenje pomoći će vlasnicima SUV -ova ili minibusa. Dizajn se sastoji od potisnog navoja s impresivnim unutarnjim dijelovima pa ne morate brinuti o trajnosti. Cijena uređaja je visoka, što predstavlja izbor između konvencionalnog dizajna, takve će utičnice pomoći u građevinske svrhe i druga domaćinstva.

Priključci za boce

U kućanstvu se koriste posebne dizalice za vijke koje vam omogućuju držanje tereta na određenoj visini. U uvjetima česte uporabe i veće mase predmeta koristi se električna utičnica, također vijčane konfiguracije.