Kako napraviti temelj od guma

Kako to učiniti?

Prije svega, potrebno je pripremiti projekt i okvirni predračun. No, također morate izračunati opterećenje i odlučiti o vrsti tla. Crtež bi u početku trebao biti izrađen na papiru, a tijekom izvođenja radova strogo ga se pridržavajte.

Za postavljanje temelja od starih automobilskih guma, osim samih proizvoda za kotače, bit će potrebni i drugi alati i materijali:

• lopata za kopanje jame;
• grablje za izravnavanje površine;
• drobljeni kamen i šljunak za popunjavanje praznina između guma;
• cementni mort i pijesak za njega;
• okovi;
• razina zgrade;
• slomljena opeka za punjenje guma iznutra;
• krovni materijal od kojeg će se izraditi izravnavajući sloj i hidroizolacija.

Tehnologija ugradnje različitih vrsta temelja ima svoje razlike.

Tanjur

Prije nego što podignete bilo koji temelj, najprije morate očistiti mjesto i ukloniti ostatke. Uklanjanje vegetacijskog sloja treba provesti dubinu od oko pola metra, nakon čega je potrebno izravnati mjesto. Zatim se izlijevaju ulomci opeke ili lomljenog kamena, ponovno izravnavanje i zbijanje.

Bolje je koristiti gume s kotača teških kamiona ili drugih velikih vozila. Gume velikih dimenzija moraju se polagati u redove i vrlo čvrsto, a zatim napuniti krovnim materijalom, koji nosi funkciju vodootpornog materijala i drži pakiranje. Nadalje, unutra se ulijevaju fragmenti opeke, zemlje i pijeska. Pakiranje treba postaviti što je moguće čvršće, o tome ovise svojstva guma koje apsorbiraju udarce i razina opterećenja konstrukcije. U slučajevima kada podlogu treba učiniti što je moguće krutijom, mora se izliti betonom.

Zatim trebate popuniti praznine između guma pripremljenim materijalima, osim pijeska koji se može taložiti. Nakon toga se montira oplata koja bi trebala biti dovoljno široka da preklapa vanjske rubove i štiti ih od negativnih utjecaja sunčeve svjetlosti. Kada se ovi radovi završe, podloga je prekrivena krovnim filcom radi poboljšanja hidroizolacijskih svojstava.

Prilikom betoniranja prije svega morate očistiti oplatu i samo mjesto rada, ukloniti krhotine i uljne mrlje. Nakon toga postavljaju se svjetionici pomoću kojih će se odrediti razina betonske površine. Sama betonska smjesa mora biti plastična kako bi bez problema ispunila sve praznine bez upotrebe dodatnih alata. Beton se može zbiti pomoću posebnih mehanizama ili ručno, glavna stvar je da se proces učinkovito provodi.

Sama podloga trebala bi biti što je moguće ravna, to se provjerava pomoću razine zgrade. Maksimalno odstupanje u ovom slučaju je 10 milimetara po metru. Nakon toga, struktura se ostavlja na razdoblje od oko tjedan dana da beton dobije čvrstoću. Oplata se uklanja jedan dan nakon polaganja smjese. Gotovi temelj izgleda kao monolitna ploča; na njega su ugrađene strukture konstrukcije. Donji dijelovi konstrukcija moraju biti pričvršćeni za sidra.

Traka

Tehnologija ugradnje trakastog temelja, unatoč sličnosti s pločom, ima svoje karakteristike. Prije svega, morate odrediti gdje će se nalaziti osi nosivih zidova i pregrada. Klinovi se postavljaju na udaljenosti od najmanje jednog metra od osovina. To je važno jer pomaže ispravnoj raspodjeli opterećenja.

Zatim biste trebali iskopati rov u skladu s mjestom osi. Njegova širina trebala bi premašiti širinu guma, a dubina bi trebala biti manja nego što se tlo može smrznuti. Gume se polažu u najmanje dva reda i pune pripremljenim materijalima /

Stupčasto

Prilikom postavljanja stupastog temelja uklanja se debeli sloj tla prije početka rada. Nakon toga morate iskopati jamu potrebne veličine. Puni se šljunkom, koji se pažljivo sabija.

Kriteriji za odabir temelja za sjenicu

Temelj je temeljni dio svake, čak i najmanje građevine. Svaki temelj je loš i ne ispunjava svoje funkcije ako je nepravilno izgrađen.

U osnovi, postoji vrlo malo vrsta temelja. Svi oni imaju određenu dubinu; ležati na jastuku od isušivanja ruševina, šljunka, pijeska. Uvijek postoji hidroizolacija između samog temelja i konstrukcije podignute na njemu. Kao iznimke, mogu se primijetiti temelji od pilota koji rade bez jastuka (iako ponekad postoji ukopan roštiljanje temelja pilota), a ne zakopani, jednostavno ležeći na jastuku, temelji koji se koriste za najlakše zgrade.

Vrste temelja

Po dubini lokacije svi temelji temelja dijele se na ukopane, plitke i nezakopane.

Inženjerskim dizajnom podijeljeni su u četiri glavne vrste: ploča, traka, hrpa i stub.

Tanjur

Koristi se u slučajevima živog pijeska, bliske pojave vode, slijeganja tla. Prednosti: čvrstoća, pouzdanost; u našem slučaju, tanki monolitni temelj može biti mnogo prikladniji od trakastog temelja, budući da se odmah stvara platforma - pod sjenice. Nedostaci: zahtijeva više rada i više materijala od ostalih vrsta, odnosno skuplji je.

Teški pločasti temelj prikazan na dijagramu je, naravno, suvišan za vidikovac

Traka

Obično su trakasti temelji najpopularnija opcija, ali ne i za vidikovce. Prednosti: čvrstoća, pouzdanost. Nedostaci: potpuno suvišan za sjenicu. Iako ako je vrlo težak, tada je trakasti temelj poželjniji od monolitnog - jeftiniji je i bolje se nosi s deformacijama tla.

Monolitni temelj od traka nije najbolje rješenje za sjenicu

Hrpa

To su nosači malog presjeka, duboko usađeni u tlo i dobro učvršćeni u njemu-azbestno-cementne ili metalne cijevi. Rijetko, ali ipak ponekad je takav temelj izrađen od drvene grede, ali je potrebna njegova posebna priprema. U nekim slučajevima koriste se tvornički izrađeni metalni vijčani piloti, što povećava pouzdanost strukture i prianjanje na tlo. Prednosti: idealno za nestabilno tlo, pri izgradnji na padini; hrpa temelj od azbestno-cementne cijevi ne zahtijeva velika financijska ulaganja. Nedostaci: zahtijeva rad i veliku pažnju pri jačanju pilota, a često je nepotreban u slučaju izgradnje sjenice.

Temelji od pilota s vijčanim pilotima i betonskim roštiljem koji se koriste na kosinama

Stupčasto

Najlakši u izvedbi i najčešće korišten za sjenice je temelj. Ponekad je zakopan, plitak i nije zatrpan. Za sjenice se koriste posljednje dvije vrste. Blokovi se postavljaju na drobljeni kamen ili šljunčani sloj izravno na očišćeno područje ili u jame. Prednosti: iznimna jednostavnost izvođenja, vrlo jeftina, pogodna za svako tlo. Nema nedostataka.

Stupni temelj izrađen od blokova s ​​drvenim roštiljem - najbolje rješenje za sjenicu

Video: izgradnja pločastog temelja za sjenicu

Budući da je vaša glavna kuća već izgrađena, već imate pri ruci stručno mišljenje o svojoj osnovi, izrađeno prije projektiranja. Štoviše, već znate kako se vaše zgrade ponašaju: što su slijeganje, pomaci tla, poplave. Izbor vrste temelja za sjenicu ili verandu temeljit će se na mišljenju stručnjaka i vašem osobnom iskustvu. Naravno, morate uzeti u obzir pokazatelje istraživanja mjesta.No, u slučaju sjenice sve je mnogo jednostavnije: zahtjevi nisu tako strogi; produbljivanje je ili beznačajno ili ga nema; roštilj je najjednostavniji.

Izgradnja gumenog temelja od guma

Kako bi podloga guma dugo služila i istodobno pouzdano držala kadu, potrebno je pravilno izvesti sve radove na njenoj ugradnji, kao i osigurati pouzdanu zaštitu od izlaganja sunčevoj svjetlosti. Glavni kriterij pri stvaranju temelja od automobilskih guma je kontrola njihovih položaja u istoj ravnini i na istoj razini. Pogreške ovdje mogu dovesti do iskrivljenja cijelog temelja.

Izgradnja temelja od ploča sastoji se od nekoliko faza.

Kopaju jamu dubine 20 cm prema dimenzijama buduće kupke, povlačeći se po obodu za 20 cm. Takva je mjera potrebna kako bi se i vanjski rubovi guma također zatvorili tijekom betoniranja. To ne samo da će ojačati bazu, već će i spriječiti oslobađanje štetnih tvari pod utjecajem sunčeve svjetlosti. Dubina jame ne ovisi o debljini guma.
Provjeravajući razinu vode, izravnavaju dno jame, neprestano je nabijajući.
Na ravnoj površini gume su položene jedna na drugu. U svaku od njih stavljamo krovni materijal koji će spriječiti izlijevanje ambalaže i poslužiti kao dodatna hidroizolacija.
Prostor unutar guma ispunjen je zemljom, pijeskom, šljunkom ili krhotinama, sabijenim cijevi ili daskom s ručkom. Slične radnje provode se između guma, popunjavajući praznine. Što je materijal gušći nabijen, temelj za kupanje bit će bolji i pouzdaniji. Odozgo, guma se ne izlijeva: zatrpavanje treba biti na istoj razini s gornjom stranom gume.
Kako bi izlijevanje betona bilo ujednačeno, na pripremljenu površinu razmazuje se krovni materijal ili linoleum. Jedan sloj takvog premaza dovoljan je ako su trake položene s preklapanjem od najmanje 5 cm.
Oko položenih guma postavlja se oplata od nepotrebnih ploča ili šperploče visine 10-15 cm.
U unutarnjem prostoru oplate armatura se polaže na krovni materijal i povezuje čeličnom žicom ili se koristi zavarivanje. Da bi se učvrstile strukture zidova i pregrada buduće kupelji, sidra su pričvršćena na armaturni kavez i uklanjaju se iznad razine betona.
Uliveno plastičnim betonom do visine oplate, koji će poslužiti kao gornji dio podnožja gume

Važno je držati ga vodoravno uz pomoć razine zgrade. Odstupanja od ravnine betoniranja ne smiju prelaziti 10 mm po 1 metru.
Zatim se na nju podiže donji cjevovod kupke od šipke ili metalnih kanala koji je pričvršćen na sidra.

Položeni su na površinu odljevka i prekriveni polietilenom. Ova mjera pomaže pri izvlačenju vlage iz betona, što pridonosi stjecanju željene čvrstoće u roku od tjedan dana. Neki vlasnici zemljišta ne pune gume betonom, već kupuju gotovu armirano-betonsku ploču. No, takva podloga koštat će mnogo više od temelja "uradi sam".

Osnova stupova guma također je pouzdana, iako ima manju nosivost. Razlikuje se od popločane podloge po tome što se samostojeći stupovi guma izlijevaju unutar betona. Prvo se označavanja izvode duž oboda buduće kupelji pomoću klinova. Gume se polažu na klinove, unutar njih su umetnuta sidra. Svaka se guma napuni kamenjem, ciglom ili šljunkom i izlije betonom. Ne zaboravite staviti komade linoleuma ili krovnog materijala ispod guma. Gume bi trebale biti ispirane na uglovima kade i srednjim čvorovima.

Opcije gradnje

Od gumenih guma može se stvoriti nekoliko vrsta temelja. Najpouzdaniji od njih, koje su razvili stručnjaci, stupičasti su i čvrsti.

Ali na poslu, u svakom slučaju, ne možete bez:

• grablje ili nabijanje cijevi;
• cigla (cijela i odlomljena);
• pijesak, krovni materijal ili linoleum;
• oplatne ploče;
• građevinske razine;
• metalni okovi;
• lopatama.

Stupčasto

Stupni temelj izrađen od guma posebno je potreban za zgrade koje se podižu na području s povećanom seizmičkom aktivnošću.

Kad se tresu, gume će postati neka vrsta mekog odbojnika sposobnog apsorbirati čak i snažne podrhtavanja.

Oni će zaštititi zgradu od pukotina.

Gume kamiona, poljoprivredna i posebna oprema, poput traktora ili velikih čistača snijega, najprikladnije su za temelje zgrade.

Imaju veći promjer tako da se težina zgrade ravnomjernije raspoređuje. Temelj od velikih guma jači je i pouzdaniji.

Isprva:

"Čistimo tlo", rješavamo se korijena i kamenja.
Uklanjamo gornjih, zasićenih vlagom 20-30 cm tla i iskopamo jamu za postavljanje temelja. Polaganje radimo samo u dva sloja, tada će biti mnogo jače i pouzdanije.
Granice označavamo klinovima. Stavili smo gume na klinove. Prvu gumu postavite točno na sredinu. Pomoću posebnog alata (koji se naziva razina) izvodimo vodoravno poravnanje

Vrlo je važno da gume budu postavljene u istoj ravnini jedna s drugom, u protivnom neće izraditi normalnu pouzdanu podlogu.
Sve praznine između guma popunjavamo slomljenim ciglama.
Pokriti ruševinama i nabiti.
Vlažimo drobljeni kamen.
Ulijte betonski mort (unutar guma).
Beton će se vezati za 4-5 dana. Tada će biti moguće započeti ugradnju oplate (visina stranica treba biti najmanje 10-12 cm)

Možete ga ukloniti barem za tjedan i pol.

Čvrsta

Temelj s kontinuiranim slojem možete stvoriti na različite načine. Najčešća je opcija s pločicama.

Od guma stvaramo podlogu od pločica na sljedeći način:

1. Čistimo područje, uklanjamo sloj tla bogat vlagom. Nije potrebno temeljnu jamu učiniti dubljom od točke smrzavanja tla.
2. Stavili smo gume. Gume bi trebale biti iste, po mogućnosti s većim promjerom. Ove gume su izdržljivije.
3. Popunite praznine između guma sitnim šljunkom ili slomljenom opekom. Pijesak za to nije prikladan. Ako ispune praznine, temelj može brzo potonuti.
4. Na gume stavljamo krovni materijal. Zahvaljujući njemu, površina namijenjena za izlijevanje betonom postat će glatkija, pa neće biti potrebe trošiti novac na skupu hidroizolaciju.
5. Po obodu sabirničke osnove zgrade gradimo oplatu s drvenim pločama visine najmanje 10 cm.
6. Na unutarnjem području oplate oplate postavljamo armaturu.
7. Pokrivamo betonskom otopinom.

Bez uklanjanja tla

Temelj automobilskih guma može se izgraditi bez uklanjanja tla. Nema tu ništa komplicirano. Radimo ovo:

1. Gume stavljamo po cijelom obodu zgrade.
2. Napunite betonom.
3. Gume vežemo kanalima.

Na kraju vežemo donji dio zgrade.

Predlažemo da se upoznate s recenzijama članova foruma o izgradnji temelja od guma ispod staje vlastitim rukama, za kupke ili kod kuće na web stranici Forum House.

Kako vlastitim rukama izgraditi temelj na gumama

Ideju možete provesti na sljedeći način:

• izgradnjom pločastog temelja od kosina ispunjenih šljunkom i betonom. Instaliraju se u dva sloja. Postupak izgradnje temelja predviđa zatrpavanje fragmenata opeke kamenom i šljunkom unutar guma. Monolitna ploča izrađena je izlijevanjem betonske smjese unutar oplate, rubom konstrukcije gume;
• na temelju kosina koje služe kao samostalni potporni elementi pojedinih dijelova zgrade. Konstrukcija nalikuje konvencionalnom stupastom temelju, gdje se kosine ugrađene u prethodno pripremljene jame koriste kao potporni stupovi.Kao i u prethodnoj verziji, šupljine su ispunjene lomljenim kamenom, šljunkom ili opekom i betonirane.

Za povećanje čvrstoće u svakoj od opcija može se koristiti armaturna rešetka. Zadržimo se detaljno na slijedu rada i značajkama svake metode.

Temelj gume neće se nositi s opterećenjem koje imaju zidovi velikih kuća

U kojem slijedu je temelj izrađen od guma

Bez obzira na značajke dizajna i odabranu shemu temelja, algoritam prema kojem se temelj kuće gradi od guma predviđa sljedeće korake:

1. Izrada projektne dokumentacije.
2. Izgled web stranice.
3. Priprema površine na radilištu.
4. Ugradnja rampi prema zahtjevima projekta.
5. Punjenje šupljina guma.
6. Ugradnja, ako je potrebno, oplatne konstrukcije.
7. Ojačanje, ako je potrebno, s okovima.
8. Prelijevanje betonskom smjesom.

Pogledajmo pobliže svaku opciju.

Kako napraviti temelj od guma bez kopanja u zemlju

Razmotrite kako iz temelja napraviti temelj ploče. Radove izvodite u sljedećem redoslijedu:

1. Pripremite skicu temelja koja odgovara dimenzijama i težini buduće zgrade.
2. Drvenim klinovima i kanapom označite obris zgrade na gradilištu.
3. Usporedbom duljine dijagonala provjerite jesu li oznake ispravne.
4. Uklonite sloj plodnog tla od 20 cm i premjestite ga s mjesta.
5. Izravnajte gradilište i po potrebi nabijete rastresito tlo.
6. Rasporedite gume po površini tako da im se strane dodiruju.
7. Ulijte kamenje, ostatke opeke, šljunak ili bilo koji materijal mineralnog podrijetla unutar padina i temeljito zbijete.
8. Sastavite oplatu od drvenih ploča ili metalnih limova, obrubljujući položene padine.
9. Položite krovni materijal ili polietilen za hidroizolaciju građevine.
10. Pripremite betonsku mješavinu na osnovi četiri stotine portlandskog cementa i napunite oplatu mortom.
11. Formiranu betonsku ploču nabiti vibratorima i armaturom otpustiti zračne uključke.

Trajnost, uz pravilnu ugradnju baze

Nakon završetka aktivnosti, ostavite betonsku ploču da odstoji mjesec dana. Nakon toga možete nastaviti s daljnjim radovima na izgradnji zgrade.

Produbljeni temelj guma "uradi sam"

Tehnologija izgradnje stubne podloge udubljenog tipa prilično je jednostavna:

1. Izradite crtež za postavljanje potpornih stupova iz guma.
2. Označite koordinate nosača od automobilskih guma.
3. Provjerite točnost oznaka usporedbom dijagonalne razlike između kutnih oslonaca.
4. Planirajte svoje mjesto i uklonite kamenje, raslinje, korijenje.
5. Pripremite jame dovoljno visoke za smještaj najmanje tri rampe.
6. Sipajte sloj šljunka u korita i postavite kosine, pazeći da gornje ravnine budu na istoj razini.
7. U gume ulijte šut, navlažite ga i temeljito nabijte.
8. Preliti betonskom smjesom.

Od guma možete opremiti i ploče i stupne temelje, dok je tehnologija njihove ugradnje nešto drugačija

Prednosti i nedostaci korištenja automobilskih guma

Naravno, najveća prednost guma je pristupačnost. Kupiti ih na bilo kojem servisu za sitni novac (ili ih čak preuzeti besplatno) nije problem. Započinjući gradnju ljetnikovca, sjenice ili kupatila, čak i u fazi izrade proračuna, ispostavlja se da je temelj najskuplji dio izgradnje. Stoga je ušteda na materijalu samo dobrodošla.

Osim dostupnosti, plusevi uključuju:

• hidroizolacijska svojstva gume, pa je temelj na rabljenim gumama na mjestima s močvarnim tlom vrlo praktično i pouzdano rješenje;
• trajnost guma, jer bez razornog utjecaja ultraljubičastog zračenja, guma može zadržati svoja svojstva desetljećima;
• svojstva amortizacije automobilskih guma koja sprječavaju deformaciju kuće uslijed kretanja tla;
• mogućnost izgradnje temelja zgrade vlastitim rukama, bez uporabe posebnih strojeva i opreme (pa čak i sami).

Temelj gume, očito, neće zamijeniti tradicionalni za masivnu višespratnu zgradu. Međutim, lako je i praktično izgraditi takav temelj vlastitim rukama ispod male seoske kuće, garaže, šupe ili kupatila.

Značajan, iako pomalo pretjeran nedostatak, je što guma pri zagrijavanju oslobađa otrovne tvari. Po vrućem danu, temelj na automobilskim gumama mogao bi se zagrijati do kritične temperature.

Proliveno na temelju gume

Izlaz iz ove situacije je nanošenje izolacijskog materijala na površinu guma. Obična uljana boja je u redu. Da, ovo je dodatna faza rada, ali potpuna sigurnost je zajamčena. Osim toga, nije potrebno bojati sve gume, dovoljne su samo one koje su najosjetljivije na zagrijavanje (otvorena područja, gornji red guma).

Pojava automobilskih guma također se ne može nazvati njihovom konkurentskom prednošću. Iako će ista garaža izgledati dobro, u drugim slučajevima mogu se koristiti materijali za oblaganje. To će pomoći u dodatnoj izolaciji gume i smanjiti koncentraciju emisija u zrak.

Potrebna oprema za izgradnju temelja

Izgradnja temelja za gumu ne zahtijeva upotrebu teške opreme, osim za rješavanje pitanja isporuke guma ili rasutog materijala. Da biste vlastitim rukama izgradili podlogu za garažu, kupalište, ljetnikovac, postoji dovoljno alata koji se mogu pronaći u svakoj ljetnoj kućici, naime:

• lopata i grablje - za uklanjanje i izravnavanje gornjeg sloja tla;
• razina zgrade - za provjeru ispravnog polaganja guma;
• drvena ili drvena ploča - za izravnavanje betona;
• mješalica za beton ili posuda za pripremu žbuke.

Takav osnovni set dovoljan je za izgradnju temelja vlastitim rukama na malom prostoru, bez posebnih strukturnih viškova (za garažu, šupu, sjenicu, štednjak). Ako će se izvesti obloga ili ojačanje temelja, bit će potreban odgovarajući alat.

Vanjski tuš na temeljima guma

Kako bi uštedjeli vrijeme i novac, iskusni graditelji savjetuju da ne iznajmljuju mješalicu za beton ili sami ne pripremaju žbuku, već da kupe beton, dogovorivši se s građevinskom organizacijom o isporuci. U dogovoreni dan mješalica će isporučiti otopinu i napuniti pripremljenu podlogu na automobilskim gumama.

Koji će materijali biti potrebni za izgradnju temelja?

Osim guma, za rad vlastitim rukama morate nabaviti i takve materijale:

pijesak ili mješavina pijeska i šljunka za zbijanje i izravnavanje donjeg sloja, punjenje šupljina guma, pripremu otopine;
tlo, slomljena opeka ili staklo kao zatrpavanje (ovdje je važno ne koristiti glineno tlo, koje se, iako dobro sabijeno, također lako nagriza);
ploče za izgradnju oplate (ako se ne pronađe takav broj ploča, možete unajmiti uklonjivu oplatu, mnoge tvrtke pružaju sličnu uslugu);
krovni materijal, linoleum, gusti polietilen kao hidroizolacijski sloj između redova guma.

Navedeni materijali sasvim su dovoljni za izradu malih temelja od guma vlastitim rukama, za garažu ili kućicu za presvlačenje. Ako je cilj izgraditi čvršće i pouzdanije temelje za masivnu zgradu (na primjer za kuću od drveta), bit će potrebni armaturni elementi, podne ploče.U tom slučaju, troškovi temelja rastu i mogu se čak usporediti s troškovima tradicionalne opcije trake ili hrpe.

Kako sam napravio bazu za kuću

Razmislite kako sam napravio takvu podlogu. Pokušat ću opisati u koracima. Prvo, odlučimo o materijalima i alatima koji su nam potrebni:

1. Auto gume, veličina ovisi o tome kakva će se konstrukcija podići. Uzeo sam iz kamiona, Gaz-66, Kamaz, Gaz-53, čak je i jedan iz pekara.
2. Geotekstil, potrebno je vrlo malo, stane unutar gume, prije nego što se napuni zemljom
3. Bilo koje punilo, pijesak, ASG, glina ili njihova mješavina, kao opcija, ono što se nalazi na web mjestu.
4. Ovakva lopata, po mogućnosti s tako teškom ručkom - koristit će se kao nabijač
5. Nabijanje lopatom s jednostavnom ručkom
6. Dizalica za automobil i nekoliko šipki dugačkih sa strane gume.
7. Par ili nekoliko parova jakih ruku)))

Ovo je kompletan komplet za izgradnju temelja.

Sada sam proces. Reći ću vam kako sam to učinio, mnogi graditelji koristili su različite metode, ali sve se svodi na činjenicu da je ova metoda najjednostavnija, druge možete pronaći na internetu.

1. Izravnavamo tlo ako postoji nagib. Imao sam nagib nalazišta, pa sam tamo gdje je visoka strana nalazišta uklonio plodni sloj, oko 15-20 cm. Sa stražnje strane izlio sam jastuke od glineno-pjeskovito-stjenovite smjese, koja je spremna u kamenolomu, nedaleko od nas. Takva se mješavina pretvara u monumentalnu kamenu - nemoguće je komadom lomiti komad.
2. Gume stavljamo na njihova mjesta, pokušavamo ih postaviti na istu razinu. Laserom sam označio horizont. Evo rasporeda stupaca koje imam.

   Položaj temeljnih guma

3. Nakon postavljanja pokrova, unutar svakog je položen komad geotekstila, nešto manji od unutarnjeg promjera gume. To se mora učiniti kako ambalaža ni pod kojim okolnostima ne bi prodrla u donji dio tla.
4. Napunjavamo kotače. Trebalo bi ga puniti bez fanatizma, ali prilično čvrsto. Radi praktičnosti, koristio sam utičnicu. Umetnuo je utičnicu između strana, razmaknuo ih i umetnuo razmaknicu. Skinuo je dizalicu i otvorio bočne strane, s druge strane. Tri odstojnika bila su dovoljna za jedan kotač. Jednostavno ga napunimo - bacili ga lopatom do kraja, a zatim ga razgrnuli i nabili ručkom dok se guma ne napuni do vrha. Ostavio sam mali prostor, osjetio se kad staneš na gumu, jedan i pol do dva centimetra. Nakon punjenja gume svi su odstojnici uklonjeni povlačenjem. Rezultat bi trebao biti učinak napuhanog kotača, ali ne i napuhanog. Ovdje je manje -više vidljivo.

   Guma pod opterećenjem

5. Zapravo, to je sve, na tome sam završio svoju zakladu. Za one koji žele podići kuću više, možete staviti drugi i treći red guma, stupovi su prilično stabilni, ništa ne bježi.

Što može biti temelj gume

Ovisno o očekivanom opterećenju i količini raspoloživog građevinskog materijala, podižu se različite vrste temelja, analogno klasičnoj građevinskoj praksi:

• Traka. U tom se slučaju kontinuirani niz guma ispunjenih drobljenim kamenom nalazi duž cijelog oboda konstrukcije. Poželjno je dodatno ojačati temelj u dubinu i širinu na uglovima i potpornim točkama zgrade. Ova vrsta temelja, s jedne strane, nije jako stabilna i izdržljiva. S druge strane, kompetentnim pristupom, opterećenje cijele konstrukcije ravnomjerno se raspoređuje, a konstrukcija može stajati godinama bez tragova deformacija.
• Čvrsta / s betoniranjem. U tom slučaju gume s drobljenim kamenom ravnomjerno su raspoređene po cijelom građevinskom području, ali samo su dio temelja. Gume se nalaze unutar okvira, što ograničava područje budućeg temelja, a slobodni prostor ispunjen je pijeskom ili drobljenim kamenom, ili čak cementiran.
• Korištenje ploče (najčešće - armirani beton). Čvrsti temelj izrađen je prema istom principu kao u prethodnom stavku. Samo u ovom slučaju na ispunjenu lomljenim kamenom i betoniranim gumama postavlja se ne konstrukcija, već čvrsta ploča. Ona je već temelj za izgradnju. Takav dizajn može izdržati prilično veliko opterećenje i prikladan je za kupku ili težu ljetnu kućicu.
• U rijetkim slučajevima, gumene gume koriste se za stvaranje potporne strukture hrpe. Stupovi su duboko ukopani u niz praznih guma. Slobodni prostor ispunjen je lomljenom opekom i lomljenim kamenom u nekoliko pristupa i betoniran.

Dizajn svakog pojedinog temelja može se i trebao razlikovati ovisno o radnim uvjetima i za koju se strukturu izračunava. Istodobno, svaka struktura ove vrste, izrađena od guma, ima niz pozitivnih značajki:

• Značajna ušteda troškova: ukupni su troškovi u prosjeku nekoliko puta manji od analoga;
• Visoka otpornost na mehanička oštećenja i vremenske uvjete;
• Otpornost na habanje i pouzdanost, dug vijek trajanja;
• Seizmički otpor, iako to nije važno za veći dio Rusije;
• Laka dostupnost materijala;
• Vrlo jednostavan i brz proces izgradnje dostupan svima;

Sa svakom konstrukcijom postiže se visoka učinkovitost korištenja, minimalni radni i financijski troškovi za postizanje visokokvalitetnih i pouzdanih rezultata. Najučinkovitije s ekonomičnim su samo dvije vrste temelja - sa i bez lomljenog kamena.