Šipovi za temelj kupke

Kakav temelj odabrati za kupku s odvodom

Za izgradnju kupke s odvodom mogu se koristiti različite vrste temelja. Najčešće govorimo o sljedećim opcijama:

Temelj stupa

Stupni temelj za kupku, opremljen odvodom, najoptimalnije je rješenje. Ako se odabere u korist ove opcije za temelj za izgradnju, donja kruna kupališta počivat će na betonskim stupovima ili blokovima. Također se može koristiti verzija baze na vijčanim pilotima. U tom slučaju, prazan prostor između njih mogao bi se koristiti za uređaj odvodne ravnine. Za sam stupasti temelj za kupku s odvodom mogu se koristiti obične metalne cijevi presjeka 110 mm. U njih se spušta armatura i cijela se konstrukcija pouzdano izlije betonskom otopinom. Stupčasti temelj najčešće se koristi ako WC nije opremljen u istoj zgradi s kupatilom.

Temelj plitke trake

Ako se odvod neće organizirati kroz pod, već pomoću kanalizacijskih cijevi, najbolje rješenje bit će napraviti plitki temelj od traka. Ova se opcija koristi prilično često, jer je ekonomično i pouzdano građevinsko rješenje za kadu s odvodom.

Osim toga, vrlo je jednostavno izgraditi temelj od plitkih traka bez uključivanja stručnjaka. Ova baza je armiranobetonska traka koja se polaže ispod svih zidova kupke s odvodom.

• niska cijena;
• mogućnost značajnog smanjenja armaturnih, zemljišnih i drugih radova;
• niska osjetljivost na pojave uzdizanja.

Unatoč činjenici da je uređaj temelja od plitke trake vrlo jednostavan, on bez problema obavlja svoje glavne funkcije:

• čvrsto držite kadu s odvodom na mjestu;
• zaštita kupke s odvodom od deformacije.

Temelj na vijčanim pilotima

Temelj na vijčanim šipovima riješit će brojne probleme povezane s izgradnjom kupki s odvodom

Također je važno da se vrsta temelja na vijčanim pilotima može podići uz minimalne vremenske troškove. Osim toga, svi se radovi mogu obaviti bez angažiranja stručnog građevinskog tima.

Temelji na vijčanim pilotima imaju dug radni vijek, koji može varirati od 75 do 150 godina. Sve ovisi o kvaliteti korištenog antikorozivnog premaza. Još jedna prednost temelja vijčanih pilota je mogućnost njihove ponovne uporabe, jer se po potrebi može bez većih poteškoća prenijeti na drugo mjesto. Uređenjem takvog temelja na vijčanim pilotima izbjegavaju se dodatni troškovi za hidroizolaciju, što je neizbježno kada su u pitanju druge vrste temelja.

Glavni načini postavljanja pilota

Industrijska praksa pokazuje da su sljedeće glavne vrste montažnih elemenata pilota u gradnji kupki:

• Pogonjeni - koji su uronjeni izravno u zemlju, bez iskopavanja potonjeg. Mehanizmi za takvu operaciju mogu biti i primitivni alati, poput visećeg naslona za glavu na stativu, i različiti visokotehnološki uređaji, poput vibrirača hrpe ili priključka hidrauličnog čekića na građevinske strojeve;
• Nabijeni-opremljeni su postavljanjem betonske smjese u prethodno izbušenu bušotinu ojačanu metalom. U glavnim tehnološkim aspektima ova metoda ima nešto zajedničko s izgradnjom tipičnog stubnog temelja;
• Bušaće platforme podižu se ugradnjom montažnih armiranobetonskih elemenata u izbušene bušotine;
• Vijak - zbog prisutnosti spiralnog utora na kraju pilota, takvi se elementi uvijaju u tlo posebnim uređajima, uz primjenu dviju sila istodobno na petu hrpe: rotacijsko i prešanje.

Kako spojiti komponente

Sauna na vijčanim hrpama: podnožje presjeka.

Montirani nosači moraju biti povezani metalnim komponentama na koje će tada ležati drvo i kutni okvir. Za to se koristi roštilj od betona ili prirodnog drva. Također se preporučuje dodatno ojačati uglove temelja.

U nekim slučajevima roštilj od betona se ne radi. Da biste smanjili troškove građevinske konstrukcije, možete postaviti drvene grede izravno na metalne nosače, a sam okvir možete pouzdano ojačati čavlima ili žicom.

Uređaj takve podloge praktički se ne razlikuje od klasičnog betona, razlika je samo u dubini pojavljivanja. Prisjetimo se općeg postupka izrade betonskog temelja za kupku:

• Gornji sloj tla uklanja se strogo za debljinu budućeg temelja. U rezultirajući rov ulijeva se pijesak i drobljeni kamen (jastuk).
• Oplata. Izrađen je od drveta ili dasaka tako što se spoje pojedinačni štitovi. Konstrukcija je napravljena što je moguće jača da izdrži masu betona.
• Ojačanje unutarnjeg dijela temelja. Ojačanje je izrađeno od metalnih šipki ili žice.
• Punjenje rova ​​betonom. Zalijevanje se vrši odjednom tako da beton izlazi homogen.

Odabir temelja za hrpu za kupku

Kupalište je obično mala zgrada. Na temelju toga trebate odabrati vrstu temelja.

Temelji gomilanih pilota zahtijevaju sofisticiranu opremu za slaganje šipova. Nakon zabijanja armiranobetonskih pilota potrebno je posjeći glave. Očito je da ti temelji nisu od velike koristi za kupku.

Vijci i probušene hrpe ostaju. Razmotrimo detaljnije svaku od vrsta.

Dosadne hrpe

Bušeni piloti mogu se nanijeti na gotovo sve niske zgrade, uključujući i kupke. Jedini komplicirani tehnološki proces je samo bušenje.

Korisni video

U ovom videu autor govori o temeljima jednokatnih kuća, ali sve što je rečeno može se primijeniti na kupke:

Nosivost u bušenoj hrpi nastaje radom u dvije ravnine. Zapravo od potporne površine do temeljnog tla i od prianjanja bočne površine hrpe s tlom u dodiru s cijelom površinom hrpe. Nosivost je raspoređena približno 50-75% na nosivoj površini, 50-25% na bočnoj površini.

Zbog ove značajke bušeni piloti možda se ne oslanjaju na jake nosive slojeve podnožja ako su smješteni preduboko, već svoju funkciju temelja obavljaju samo zbog nosivosti bočne površine. To su takozvane "viseće hrpe". Stoga se ne preporučuje izvođenje bilo kakve oplate za samu hrpu pri uređenju probušenih temelja.

Oplata od metalnih cijevi, azbestno-cementnih cijevi, plastičnih cijevi, rabljenih drugih cijevi i konstrukcija presjeka sanduka je moguća, ali se cijena temelja približno udvostručuje, jer su za očuvanje nosivosti potrebne oplate i dodatni piloti. Beton se izlijeva izravno u bušotine izbušene u tlu.

S obzirom na to da je ukupno opterećenje zgrade kupke zapravo malo, nisu potrebni proračuni pri postavljanju bušenih pilota. Dovoljno je koristiti jednostavnu tehniku:

• bušotine se moraju izvesti promjera 200 - 300 mm (moguće je 400 mm) do dubine od 2 - 2,5 metra. Ako je bušenje nemoguće na takvu dubinu (bušilica ne ide), tada je već postignuta gusta podloga tla i možete se zaustaviti na postignutoj dubini.
• piloti se nalaze u uglovima kupališne zgrade, ispod nosivih vanjskih i unutarnjih zidova.
• razmak između pilota ne smije biti veći od 3 metra (za zgradu 6x4, s jednim unutarnjim ležajnim zidom - 9 pilota).

Ako je nemoguće izvesti bušotinu promjera 200 - 300 mm, moguće je izbušiti bušotine promjera 100 mm, zamjenjujući jednu "veliku" bušotinu s dvije ili tri "male" bušotine, postavljajući ih jedna do druge ili u trokutu na udaljenosti 300 - 400 mm jedan od drugog.

Važno: u ovom slučaju "mali" bunari moraju biti završeni zajedničkom betonskom glavom koja će ih ujediniti.

Rešetka

Roštilj je betonski temelj koji ujedinjuje hrpe na vrhu. Izvodi se duž osi zgrade. Poprečni presjek roštilja uzima se po širini, ovisno o materijalu koji se koristi za zidove (ne manji od debljine stijenke), u visini ne manjoj od 300 mm.

Vijčani piloti

Vijčani piloti mogu se koristiti za sve vrste malih zgrada. Nosivost ovisi o osloncu vijčanog dijela na gustom sloju tla.

Prednosti:

• površinski sloj nije narušen
• brza izgradnja temelja
• jeftiniji dizajn (u teoriji).

Uzima se hrpa - metalna cijev s lopaticama (vijak) i uvijena u zemlju. Nosivi metalni okvir (roštilj) izrađen je uz vrhove cijevi, sama zgrada počiva na njemu. Ispada da kupalište "lebdi" u zraku. Razmak pilota 2,5 - 3 metra, mjesto na uglovima zgrade i ispod nosivih zidova. Za kupku - preporučeni promjer hrpe nije manji od 108 mm.

Vrijedi razmisliti! Tehnologija je po izgledu prilično jednostavna, ali zapravo temelj u kupalištu na hrpama nosi mnogo nijansi.

1. Hrpa mora biti uvrnuta u tlo najmanje 1,6 metara do gustog nosivog sloja tla, to je obvezno. Kolika će biti konačna duljina nije poznato ako ne poznajete geologiju tla na gradilištu.
2. Kratkotrajno. Prilikom uvrtanja, nužno će doći do ogrebotina, što dovodi do korozije metala, osobito u zalijevanom tlu.
3. Visok stupanj kontrole. Stroga okomitost i vodoravne oznake svih glava. Za rezanje ili zavarivanje pilota nastaju dodatni radovi.
4. Dodatni radovi na izolaciji kanalizacije i vodoopskrbe. Zgrada kupke nalazi se iznad zemlje.
5. Savjesni proizvođači preporučuju punjenje pilota armiranim betonom.
6. Prilikom izvođenja radova zimi potrebno je napraviti preliminarne bušotine do dubine smrznutog tla.

Ono što određuje izbor

Izbor određene vrste temelja izravno ovisi o specifičnoj težini građevine i vrsti tla na gradilištu.

Na primjer:

1. Stjenovita i kamenita tla čestice su različitih frakcija, između kojih nema elemenata tla. Ova vrsta tla smatra se idealnom za uređenje bilo koje vrste temelja, jer nedostatak vlage u sastavu ne dopušta tlu da promijeni svoje stanje.

2. Pješčano tlo - sastoji se od krupnog pijeska koji propušta vlagu kroz sebe, a pritom se dobro sabija tijekom izgradnje. Dubina smrzavanja pjeskovitog tla je 1 metar.
3. Glineno tlo je nestabilno, sklono nakupljanju i natapanju. Smrzava se do 1,5-2 metra. Vrijedno je napomenuti da ako ne opremite dobar sustav odvodnje i jastuk od šljunka i pijeska, tada se svaki temelj vrlo brzo urušava.
4. Pješčana ilovača i ilovača, koje su sastavljene od gline i pijeska. Dovoljno stabilno tlo ako sadrži više pijeska nego gline. Smrzava se za 1,5-2 metra i smatra se dobrom podlogom za uređenje bilo kakvih temelja.
5. Tresetišta su tla zasićena vodom, nestabilna s plitkim koritom podzemnih voda. Tresetišta se obično nalaze u isušenim močvarama i mogu vrlo lako učvrstiti temelje, osobito ako su teški.

Za tvoju informaciju! Na močvarnim i tresetnim tlima moguće je usvojiti samo temelje temeljene na hrpi ili vijcima.

Što se tiče ostalih vrsta tla, glavna se pozornost posvećuje specifičnoj težini građevine.No budući da razmišljamo o izgradnji okvirne kupke, njezina težina nije velika, pa možete primijeniti bilo koju od vrsta, ovisno o vašim financijskim mogućnostima i iskustvu.

Odabir temelja za hrpu za kupku

U gore navedenom projektu kupke koristi se 11 vijčanih pilota, promjera 105 mm i visine 2,5 m. Svaki nosač može izdržati opterećenje veće od 2 tone, stoga je granica stabilnosti konstrukcije više od 2,2 puta. 11 pilotskih pilota.

Plan ugradnje određen je karakteristikom raspodjele opterećenja od težine zidova kupke. Prostorije parne sobe, odjela za pranje i dnevne sobe nemaju masivan namještaj ili teške predmete, pa glavno opterećenje pada na zidove zgrade.

Kuća od trupaca nije teška, ne više od 3,5 tona, ima visoku krutost, pa će za temelj biti dovoljno umotati četiri nosača vijaka ispod dva suprotna zida - prednjeg i stražnjeg. Još tri hrpe postavljene su duž središnje linije unutarnje pregrade.

Kao nosači vijaka koriste se konvencionalne hladno valjane čelične cijevi s dvoslojnim epoksidnim premazom. Po završetku izgradnje kupelji, podrumski dio zašiven je vodoravnom tračnicom s malim razmakom za prozračivanje temelja.

Vrste izgradnje temelja za kupku

U pravilu, kupalište nije veliki objekt, a to je glavni uvjet pri odabiru temelja. Vozačka mjesta zahtijevat će posebnu građevinsku opremu, koju je skupo iznajmiti. Osim toga, na svakoj hrpi od čekićastog armiranog betona morat ćete urediti glavu. Ispostavilo se da je ova vrsta podloge za izgradnju kupelji Mago prikladna, stoga mnogi preferiraju mogućnosti vijaka i probušenih.

Dosadno

Ova se opcija koristi za gotovo svaki mali objekt, koji uključuje kadu. Ovdje postoji samo jedna poteškoća - bušenje bunara.

Nosivost stupa od bušenih hrpa nastaje kao rezultat rada u dvije ravnine - od oslonca koji se nalazi na sloju tla ispod njega i od interakcije bočnih površina stupa s tlom u dodiru s njima.

Odlikujući se takvim značajkama, probušeni stup možda neće doseći jak sloj tla koji se nalazi na velikim dubinama, ali ispunjava svoju funkcionalnu svrhu zbog rada bočnih dijelova. U tom se slučaju piloti nazivaju "visećim" i ne preporučuje se uporaba oplatnih konstrukcija za njihovu izgradnju.

Možete urediti oplatu od čeličnih, azbestno-cementnih ili plastičnih cijevi, za to upotrijebite konstrukciju s kutijastim presjekom, ali u ovom slučaju troškovi postavljanja temeljne podloge povećat će se za otprilike dva, jer će osim oplate biti i hrpe potrebno da zadrže svoju nosivost. Betonska otopina odmah se izlije u bušotinu izbušenu u tlu.

Uzimajući u obzir činjenicu da kupka nije sposobna stvoriti značajno opterećenje, proračuni za ugradnju provrtanih nosača pilota neće biti potrebni. No postoji jednostavna tehnika koju još morate koristiti:

• promjer bušotina trebao bi biti dvadeset do trideset centimetara, dubina bušenja trebala bi biti od dva do dva i pol metra. Ako ovaj uvjet nije ispunjen, to znači da je hrpa dosegla gusti sloj tla i da se može ostaviti na toj dubini;
• nosači pilota ugrađuju se na uglovima, vanjskim zidovima i unutarnjim pregradama;
• korak ugradnje - ne više od tri metra (ispod kade 6 x 4 m, ako je unutarnji zid ležaja jedan - 9 nosača).

Ako nije moguće urediti bušotine navedenog promjera, dopušteno je smanjiti njihov promjer na deset centimetara, postavljajući male nosače u trokute s korakom od 30-40 cm.

Vijak

Takvi su nosači prikladni za bilo koju malu strukturu. Njihova nosivost ovisi o osloncu na čvrstom tlu.

Među glavnim prednostima su:

• održavanje integriteta površinskog sloja;
• brzina izgradnje temelja;
• prihvatljivi troškovi ugradnje.

Hrpa, koja je čelična cijev s oštricama, uvrnuta je u mješavinu tla. Na gornjim dijelovima cijevi postavljeni su noseći okviri od metala (roštilj) na koje počiva konstrukcija. Ispada da kupalište "visi" u zraku. Nosači vijaka izloženi su svaka dva i pol do tri metra, bez greške - na uglovima i nosivim zidovima. Promjer hrpe - od 108 mm.

Tehnološki, proces ne uzrokuje poteškoće, ali postoje određene značajke:

• hrpa treba biti zakopana najmanje 1,6 m, za što će biti potrebno provesti studiju sastava tla;
• u procesu uvrtanja, na zidovima hrpe pojavit će se ogrebotine, što će dovesti do korozije metala;
• postavljanje pilota treba provoditi strogo okomito, glave su poravnate duž jedne vodoravne crte. To podrazumijeva dodatne mjere za obrezivanje ili izgradnju ugrađenih nosača;
• budući da se kupatilo na temelju s navojem od pilota podiže iznad tla, dovod vode i odvod za kupalište morat će se pažljivo izolirati;
• za veću stabilnost graditelji preporučuju njihovo pojačavanje prije betoniranja pilota;
• pri izvođenju radova u zimskoj sezoni potrebno je izvršiti prethodno bušenje do točke smrzavanja tla.

Vijčani temelj za kupku: korak po korak

1. Izračunava se potreban broj hrpa i njihova duljina. Za kadu 6x4 metra s jednim unutarnjim nosivim zidom - 9 komada. S ravnom površinom i potrebnom dubinom od najmanje 1,6 metara duljina hrpe iznosi 2 metra. Metalni okvir na vrhu cijevi od šipke kanala 200 mm. - 28 metara.
2. Osovinu zgrade i mjesta zavijanja pilota iznosimo na teren.
3. Pažljivo kontrolirajući okomitost, uvrnite hrpu u tlo dok se potpuno ne zaustavi i ne može se okretati. Postupak ponavljamo za svaki sljedeći.
4. Nakon uvrtanja svih pilota, izvadimo vodoravnu oznaku temelja zgrade. Nakon toga vršimo obrezivanje ili dodatno zavarivanje, ako je potrebno.
5. Pilote punimo betonom B 15 (stupanj 200) s armaturom s armaturnim šipkama A I promjera 5-8 mm. Prilikom punjenja stvaramo temeljite vibracije betona.
6. Uređaj okvira izvodimo uz vrhove pilota, kao podnožje kuće.
7. Vršimo antikorozivno tretiranje svih metalnih dijelova.

Betonski podovi u kupkama na temeljima od pilota

1. Za izgradnju betonskog poda u kupalištu na temeljima od hrpe koristimo trajnu oplatu. Metalnu kutiju oblikujemo na limenom okviru od 3 mm. u potrebnim dimenzijama u osi zgrade, sa bočnom visinom od 18 cm.
2. Dobivenu kutiju premažemo bitumenskim mastiksom.
3. Stavili smo ekstrol, debljine 100 mm.
4. Ulijte beton B 15 (razred 200) debljine 80 mm. s armaturom s mrežom 200x200 mm od armature AI promjera 4-5 mm.

Temelj za kupalište na vijčanim hrpama s podnožjem za pod je spreman.

Video

Video ispod prikazuje kako se pravi betonski pod za kuću na vijčanim pilotima. Tamo je, naravno, sve na veliko, ne treba vam toliko za kupanje, ali principe iz videa korisno je znati i primijeniti:

U svim slučajevima poželjno je postaviti drveni pod na betonsku podlogu. Najčešće se koristi drveni pod od ariša. U sobi su uparene ploče složene jedna uz drugu, u prostoriji za pranje rublja s razmakom od 5 mm. jedan od drugog radi bolje odvodnje vode. Druga je mogućnost nanošenje ljepljive plute na betonsku podlogu. U tom slučaju, zbog pluta, pod će uvijek biti topao.

Savjetujemo vam da pažljivo izračunate sve pri odabiru vijčanog temelja za kupku, jer se na kraju može pokazati skuplje od izlijevanja ploče, koja se općenito smatra najskupljom. Ako ćete napraviti temelj od pilota, onda odvažite trebate li to učiniti ispod dubine smrzavanja ili bolje reći plitko (stupasto). Želimo vam svaki uspjeh!

Također vam savjetujemo da se upoznate s materijalima odjeljka o temeljima kupki:

• o visini i dubini;
• kako to učiniti i kako to učiniti sami;
• zasebna tema - baza za pećnicu;
• kako odabrati blok kupku, blok od pjene, drveni;
• koji je temelj bolji.

***

Ugradnja temelja od vijka

Ugradnja temelja na vijčane pilote moguća je i na neravnim i poplavljenim površinama, kao i na njegovanim travnjacima bez nanošenja štete. Dakle, pri postavljanju kupke na vijčane temelje nema potrebe narušavati prirodni reljef (vidi i članak "Temelji za kupku u gumama: načelo gradnje").

Priprema mjesta

Prije početka instalacije potrebno je izvršiti niz pripremnih radova. U ovoj fazi priprema mjesta igra važnu ulogu.

Ako je gradilište zauzeto građevinskim ili kućanskim otpadom, potrebno je ukloniti sve strane predmete i očistiti područje. Također, u prisutnosti jama i rovova, potrebno ih je temeljito zatrpati.

Ugradnja vijčanih pilota pomoću posebne opreme

Vrlo je važno uzeti u obzir prisutnost različitih prepreka u fazi razvoja projekta. Takve prepreke mogu biti, na primjer, veliko drvo ili neokorjenjeni panj, ponekad postoji prepreka u obliku betonskih ploča i ostataka starog temelja.

Mora se voditi računa o njihovom uklanjanju.

Alat

Kako bi se izradio kvalitetan temelj za kupka na vijak hrpe, morate kupiti sve potrebne alate:

• Lopata;
• Otpad;
• Magnetska razina duga 30 cm;
• 15-metarska vodostaj;
• Rulet;
• Dva dijela cijevi duljine 2-2,5 m i promjera 50 mm;
• Čekić;
• Maljica;
• Vrtna bušilica;
• Bugarski;
• Produžetak;
• Marker;
• Radne rukavice;
• Stroj za zavarivanje;
• Građevinska mješalica;
• Kapacitet za gnječenje;
• Motika;
• Kanta i kanta za zalijevanje.

Označavanje polja hrpe

Prije podizanja temelja na vijčanim pilotima potrebno je najprije izračunati broj pilota i udaljenost između njih te označiti polje pilota po cijelom obodu.

Vijak temeljni piloti izrezati na guste slojeve tla, kako bi se ispravno odredila razina dubine stabilnog sloja tla, najbolje je obratiti se profesionalcima. Osim toga, za točan izračun budućeg temelja, također se preporučuje uzeti u obzir težinu buduće građevine, fluktuacije podzemnih voda, vrstu tla i klimatske uvjete područja.

Označavanje mjesta za buduću ugradnju pilota

Broj potrebnih hrpa ovisi o veličini buduće kupke. Stupovi moraju biti ravnomjerno raspoređeni ispod zgrade, ne zaboravljajući na uglove unutarnjih zidova. Duljina dijela hrpe koji strši iznad tla iznosi 0,5 m, obično je skriven iza lažnog postolja ili ostavljen otvoren.

Tehnologija ugradnje vijčanih pilota predviđa niz radova koji su korak po korak opisani ovim uputama:

1. Ugrađujemo hrpu u kutnu rupu, fiksiramo magnetsku razinu i ubacujemo otpad u montažnu rupu;

Ova fotografija prikazuje uvrtanje gomile vijaka

1. Hrpa bi trebala ući dublje u nosivo tlo za 1/3 metra;
2. Prilikom izvođenja ovih radova stalno pratite položaj cijevi s magnetskom razinom;
3. Na taj način otkrivaju se četiri kutne hrpe;
4. Pomoću razine vode dovodimo ih na istu projektnu visinu;
5. Na kraju ugradnje kutnih pilota, na isti način treba ugraditi i srednje šipove;
6. Poluge se zatim produžuju na tri metra, a hrpu kotrljaju četiri radnika dok ne miruje. To znači da je bušilica udarila o tvrdi sloj;
7. U završnoj fazi ugradnje vijčanih pilota pomoću hidrauličke razine izravnavaju se prema već ugrađenim kutnim pilotima;

1. Nakon ugradnje, unutarnje šupljine pilota izlijevaju se cementno-pješčanom žbukom. Time se jača temeljna struktura;
2. Na krajnjem dijelu izbočenih vijčanih cijevi moraju se postaviti glave;
3. Od cijevi čiji je promjer s unutarnje strane manji od promjera hrpe s vanjske strane izrađujemo glavu;
4. Uzimamo ploču 250 × 250 mm i širinu 10 mm, za platformu za montažu glave;
5. Nakon ugradnje glava, njihov položaj treba provjeriti razinom vode, a zatim opariti;
6. Svi zavareni šavovi i glava temeljno su premazani i obojeni emajlom dva puta;

Značajke izgradnje kupke na temeljima od pilota

U načelu, tehnologija izgradnje kupatila na temeljima od hrpe ne razlikuje se od gradnje na traci ili drugom. Primjetit ćemo nekoliko temeljnih točaka koje se moraju pridržavati:

1. U usporedbi s trakastim temeljem, a još više pločastim temeljem, temelj od pilota ima vrlo malo mjesto dodira sa tlom, zbog čega su mjere hidroizolacije znatno pojednostavljene i, što je najvažnije, jeftinije. U većini tipičnih slučajeva brtve od nekoliko slojeva krovnog materijala bit će dovoljne kako bi se spriječilo podizanje vlage do okvira uz tijelo hrpe.
2. Ravninu tla do početka instalacijskih radova treba očistiti, planirati i napuniti lomljenim kamenom frakcije 5 - 25 mm, što će osigurati dobro uklještenje masiva zatrpavanja.
3. Pod za izlijevanje u kupalištu na hrpama trebao bi imati praznine od najmanje 8 mm kako bi se spriječilo zatvaranje pukotina tijekom bubrenja drva. Istodobno, također se ne smiju praviti veliki praznine kako bi se smanjili gubici topline kroz ravninu poda. Pod koji se ne izlijeva u kupalištu na hrpama mora biti pravilno izoliran, prvenstveno od utjecaja hladnog zraka. Zanemarivanje ovog pravila može izazvati situaciju u kojoj će se moći udobno provoditi postupci samo u toploj sezoni.
4. U slučaju korištenja vijčanih pilota, razina se može podesiti samo u smjeru uvrtanja. Odvrtanje može izazvati popuštanje omotača tla na hrpi i potplata ispod nje, što u budućnosti može izazvati njezino "slabljenje" i smanjenje nosivosti.
5. Za punjenje pilota i organizaciju roštilja potrebno je koristiti beton razreda 200.
6. Obvezni atribut za temelje od pilota je podrum. Štiti podzemlje od nakupljanja snijega u zimskim lošim vremenskim uvjetima i otpadaka tijekom proljetnih vjetrova. Osim toga, lijepo uređen podrum oplemenjuje izgled kupke, čineći je skladnijom i potpunijom. Najprikladnije je podrum ukrasiti uz pomoć obloženih pločica koje oponašaju prirodni kamen različitih formacija i tekstura. Korištenje zaštitnih spojeva na bazi poliuretanskog laka pomoći će očuvati ne samo izgled završne obrade, već će joj dati i učinak "mokrog kamena". Preduvjetom za uređenje podrumskog prostora treba smatrati organizaciju servisnih otvora za povremene preglede i održavanje podzemlja.

Punjenje vijčanih pilota betonskim mortom

Nakon uvrtanja nosača u tlo na nosivi sloj, tehnologija polaganja podnožja vijaka za hrpu omogućuje rezanje vrhova pilota na jednoj razini. Zatim se vijčani piloti napune betonom. Suština operacije je sljedeća. U šupljinu nosača vijka ulije se betonska otopina. Za pripremu smjese koristi se beton sljedećih razreda:

• M-150-za jednokatne zgrade;
• M-200-za dvoetažne zgrade;
• M -300 - za izgradnju zgrada visine do 5 katova.

Betonska mješavina priprema se na uobičajen način. Ako je baza mala, operacija se može izvesti ručno. Da biste to učinili, upotrijebite lijevak (shematski podsjeća na posudu za zalijevanje) i ulijte betonsku otopinu kroz njega kako biste izbjegli gubitak smjese.

Glavni zahtjev za ovaj rad je sprječavanje nastajanja šupljina tijekom betoniranja pilota. U tu se svrhu već izliveni beton sabija pomoću armature i drugih uređaja.

Treba napomenuti da se u nekim slučajevima posljednjih 20-30 cm nosača ne puni betonom, već suhom pješčano-cementnom smjesom. Na kraju betoniranja vratila pilota zavarena je glava.